Вилл вс тойота горит абс и ручник

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

А задние колеса крутятся? У меня исторя с лампоочками абс и ручника была на мойке помыл и посавил с ручником так вода в лед взялась и колесо замерзло вылечил снятием колеса и постукиванием по барабану и тросикам

Allion'10, NSGV'10 и Escudo, 54

Разум эфемерности подобен превентивности нашего сознания

Когда буксовали крутились только переднии и одно заднее колесо. второе стояло на месте. Колеса когда едешь крутяться нормально. вд тоже включается. а тормозную не поверял, до этого все было в норме. Могла просто испарится?

Загони машину на яму и пусть тебе ее посмотрят, чем вот так гадать, если глубоко засел то снег мог попасть на проводку.

а у меня другой прикол: (Алион 1зэд зэд передний привод) если увлекаться разворотами с использованием стояночного тормоза, то по оканчании таких покатушек (как правило 10-20 "разворотов") ИНОГДА отключается АБСка. Причем лампа абс предательски не загорается! первый раз чуть не улетел на припаркованных на обочине (без абс при блокировке колес машину доворачивает против часовой стрелки градусов на 15-20). Если не проводить тестирование (которое при запуске двигателя) минут через 10 абс сонова начинает работать. А если заглушить, протестировать, завести, то все в норме! я вот хз что это такое. мож абска понимает что в данной ситуёвине она мне не нужна и отключается, а потом смотрит что я снова езжу "как человек" и включается?? )) более рационального объяснения я невижу..

Allion'10, NSGV'10 и Escudo, 54

Разум эфемерности подобен превентивности нашего сознания

После того как засели в снегу побуксовали. Загорелись лампочки ручника и абс. Горят всегда даже на заведенной машине. В чем может быть проблема?
Двигатель 1ZZ.

Подскажите вы решили свою проблему ?, просто у меня такая же ситуация. Стала гореть иногда лампочка ABS, а вот теперь загорелась еще и лампочка ручника и при скорости >10 км/ч начинает пищать.

а у меня другой прикол: (Алион 1зэд зэд передний привод) если увлекаться разворотами с использованием стояночного тормоза, то по оканчании таких покатушек (как правило 10-20 "разворотов") ИНОГДА отключается АБСка. Причем лампа абс предательски не загорается! первый раз чуть не улетел на припаркованных на обочине (без абс при блокировке колес машину доворачивает против часовой стрелки градусов на 15-20). Если не проводить тестирование (которое при запуске двигателя) минут через 10 абс сонова начинает работать. А если заглушить, протестировать, завести, то все в норме! я вот хз что это такое. мож абска понимает что в данной ситуёвине она мне не нужна и отключается, а потом смотрит что я снова езжу "как человек" и включается?? )) более рационального объяснения я невижу..

Машина жены Витс 01 года 1 литр. Во время движения периодически загорается и гаснет сабж. Включение его не поддается никакой логике. В чем может быть проблема? Есть следующие соображения: 1. плохой контакт в "концевике" под ручником. 2. Стертые колодки 3. Мало тормозной жидкости (уровень не смотрел). Мнения?

Кто то писал, что лампочка загорается когда трабл с тормозной жидкостью (то ли с уровнем, то ли ещё с чем. )

2. Стертые колодки 3. Мало тормозной жидкости (уровень не смотрел).

Скорее всего сразу эти два пункта.По мере износа колодок уровень тормозной жидкости уменьшается.Сейчас тебе нужно привести уровень тормозной жидкости в норму и проверить колодки.
Удачи.

Машина жены Витс 01 года 1 литр. Во время движения периодически загорается и гаснет сабж. Включение его не поддается никакой логике. В чем может быть проблема? Есть следующие соображения: 1. плохой контакт в "концевике" под ручником. 2. Стертые колодки 3. Мало тормозной жидкости (уровень не смотрел). Мнения?

тема такая: износились колодки (может передние, может задние, может все). Соотвественно поршням необходимо больше вылазить из цилиндров, чтобы прижимать колодки к дискам. Соотвественно для этого требуется больше тормозной жидкости. Жидкость уходит - лампочка загорается. При этом уровень жидкости нормальный, не нужно ничего доливать. Поменяй колодки и будет тебе счастье.

Если износ существенный,то жидкость в бачке уходит.И если поменять колодки,то жижа придет в норму (должна).Так-что думаю сейчас лучше пока долить,а после замены излишки можно откачать.

При включении зажигания (двигатель не заведен) загорается лампа ручника и гаснет вместе с лампой АБС. Кажется это началось после установки брызговиков, которые крепятся саморезами в арку. В основном говорят, что это глюк компа. А я всё думаю, идут ли какие нибудь провода в арке под защитой?

В бачке тормозухи стоит датчик уровня- от него идет этот сигнал(как уже говорилось это может быть износ колодок либо утечка тормозухи_

Жидкости пол бака, тормоза не изношены (ТО проходил легально не давно). Лампа именно загорается при повороте ключа в положение ON когда загорается табло (т.е. двигатель не заведен) и гаснет вместе с лампой АБС, и больше вообще не загорается, пока не заглушишь машину и не попытаешься её снова завести.

При повороте ключа в положение зажигание -начинается так называемая самодиагностика- если через некоторое время ничего не высвечивается =то все ОК- если светится смотрите по кодам

При повороте ключа в положение зажигание -начинается так называемая самодиагностика- если через некоторое время ничего не высвечивается =то все ОК- если светится смотрите по кодам

присоединяюсь, немного добавлю что лампочки должны гаснуть если самодиагностика прошла успешно, вот если бы они горели постоянно,то тут уже стоило бы беспокоится и считывать коды

угу, у меня тоже при включении все загораються (подушка, тормоз, абс) и после завода примерно секуннды через 4 гаснут.

Жидкости пол бака, тормоза не изношены (ТО проходил легально не давно). Лампа именно загорается при повороте ключа в положение ON когда загорается табло (т.е. двигатель не заведен) и гаснет вместе с лампой АБС, и больше вообще не загорается, пока не заглушишь машину и не попытаешься её снова завести.

хм. вообще то тормозной жидкости должно быть больше чем пол-бака. Хотя если она находится между рисками макс-мин, то это нормально, но лучше ближе к макс.

Подскажите, чтобы это значило (VSC, ABS, ручник и 4WD)?

Периодически во время движения, одновременно загораются лампочки: VSC, ABS, ручник и 4WD. Далее глушишь машину и заводишь снова, лампочки пропадают, но на время. Не могу разобраться в чём причина, может кто-нить сталкивался? В приложении выкладывая фото этих лампочек:

А у меня горят постоянно!Такое еще было когда зимой на днище машину посадил.Тоже загорелись эти лампы, но после того как вытащили меня проехал метров 300 и все погасло.

задние и передние колеса 100% разного диаметра, на летнюю как переобулся так вот и началось, скорее всего причина в резине, будем пробывать ставить одинаковую резину.
Спасибо за информацию.

Так для информации.. при замене задних пружин (по распиз@ству ) мной был потянут провод датчика АБС заднего левого.. при этом на приборке загорелись контрольки АВС и ручника.. и стойки темс стали в спортивный режим.. звонок нашему гуру по Ипсумам Димасфену.. и его совет прозвонить провод АВС от датчика и до разъема под панелью.. дал результат нашёл обрыв одного провода.. провод заменил..пропаял.. включил зажигание все контрольки погасли.. стойки стали реагировать на переключение режимов.. ))
Р.s. обнаружив обрыв решил закоротить скрепкой диагностический разъём.. реально по вспышкам выдал код 33 и 34.. что соответствовала обрыву цепи задних датчиков АВС .. Да и ещё.. реальным помощником в выявлении различных траблов электроники и эл. цепей мне послужил цифровой тестер.. ))))))))

У меня сегодня случилось ровно тоже самое, что и у ТС, но горит постоянно. Имеется мультитроникс, но он никакой ошибки не показал. Сброс клеммы с акб результата не дал, даже кратковременного. Что с этим траблом делать и как его устранять неизвестно. Может кто подскажет по сезеству решения данной проблемы?

Надо считать коды неисправностей с системы ABS, за лампочки VSC, ABS, ручник и 4WD отвечает один блок - ABS, а мультитроникс скорее всего читает только ошибки ECU - блока управления двигателем.

У меня сегодня случилось ровно тоже самое, что и у ТС, но горит постоянно. Имеется мультитроникс, но он никакой ошибки не показал. Сброс клеммы с акб результата не дал, даже кратковременного. Что с этим траблом делать и как его устранять неизвестно. Может кто подскажет по сезеству решения данной проблемы?

Надо считать коды неисправностей с системы ABS, за лампочки VSC, ABS, ручник и 4WD отвечает один блок - ABS, а мультитроникс скорее всего читает только ошибки ECU - блока управления двигателем.

102

Перейти к альбомам пользователя

для начала нужно произвести диагностику(самодиагностику), и только потом зная код ошибки, более,или менее будет ясна причина.

LS128

Перейти к альбомам пользователя

если причина в датчиках, то горит лампа абс - ручник не горит.

Обоюдно они загораются при неисправности главного блока АБС

Xaron42rus

Перейти к альбомам пользователя

Xaron42rus

Перейти к альбомам пользователя

съделал диагностику на сто, одна ошибка правый задний датчик. Если я правильно понял менять нужно всю ступицу, отдельно датчик не меняется, если меняется то как?
Подскажите кто менял?

ABAREEN

Перейти к альбомам пользователя

Реклама партнёров

Xaron42rus

Перейти к альбомам пользователя

датчик проверил 1,23 кОм. На левый напруга приходит на правый нет. провод от датчика до разъёма в салоне прозвонил- целый.
где провода спрятаны в салоне ?

Antoxxa42

У меня такая же проблема, загорелись две лампочки. Но бывают гаснут. АБС срабатывает, но потом опять лампочки загораются. Сегодня катался целый день, горели постоянно. Делал диагностику, выдал кучу ошибок. Сбросил, завтра попробую снова считать. Как думаете это где то контакт плохой?

Xaron42rus

Перейти к альбомам пользователя

Antoxxa42

считал ошибку - 34. задний левый датчик. проверил сопротивление - 1,2. попробовал измерить сопротивление разьема который на блок идёт, показало 0. на разъеме блока визуально контакты целые. Получается где то разрыв?

Xaron42rus

Перейти к альбомам пользователя

Antoxxa42

дружище. огромное спасибо! снял эту боковую плашку, там пошевелил разьем и сразу вылетел один коннектор. переделал провода, ошибку больше не показывает.

Реклама партнёров

DoubleAgent

Привет всем.
Поиск юзал, но ничего подходящего не нашел.
Ситуация такая. Поменял лампочки в табло и оказалось, что постоянно горит значок ABS. Сделал самодиагностику, показывает, что не работает датчик левого переднего колеса. Сопротивление померили. По мурзилке= в норме. Сигнал проходит и в обратную сторону.
П.С. На гранате не увидел кольцо АБСовское . Пробил партнамбер, вроде как от Филдера. Но и на правом колесе такая же, без кольца. НО. Самодиагностика его ошибку не показывает.
1. Что может быть?
2. Может кто-нибудь скинуть фото родного шруса с кольцом если таковое имеется?
А то снежок выпал и чет как-то очково децл(

krendel

Перейти к альбомам пользователя

меняй датчик. врядли обрыв где то во внутренней проводке. вероятно где то провод перебит абс который от ступицы уходит.

помог. плюсуй.

DoubleAgent

krendel

Перейти к альбомам пользователя

помог. плюсуй.

DoubleAgent

Читайте также: