Видеорегистратор вместо камеры заднего вида

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Спорить о пользе видеорегистратора сегодня не имеет смысла. С нашим хаотичным движением больших городов и панибратством в малонаселенных районах страны, когда виновник ДТП может оказаться другом или родственником инспектору ДПС, приехавшему на оформление аварии, только видеорегистратор в любой ситуации будет на вашей стороне. Этого свидетеля не подкупить и не запугать. Все, что попало в объектив его камеры, можно использовать впоследствии в суде при разборе полетов. Вот только не всегда авария попадает в поле зрения гаджета, ведь большинство автомобилистов используют только фронтальную камеру с углом обзора от 120 до 170 градусов. А если удар пришелся на заднюю часть вашего автомобиля и виновник решил скрыться — что тогда? На этот случай лучше иметь и вторую камеру.

Хорошо, если виновник аварии признает свою вину. Но если ситуация спорная, порой только запись видеорегистратора может разрешить ситуацию.

Кому это может пригодиться?

Львиная доля автопарка России — это машины в начальной или средней комплектации. Зачастую у таких автомобилей нет штатной камеры заднего вида или даже датчиков парковки. А опции эти весьма полезные, особенно для начинающих водителей. И той и другой можно обзавестись и после покупки автомобиля. Достаточно приобрести на рынке соответствующие аксессуары.

В случае с парктроником предстоит упрятать под обшивку салона и багажника проводку, просверлить отверстия в бампере под парковочные датчики и все правильно подключить. Не всякий современный автомобилист возьмется сделать эту работу самостоятельно. Кому-то недостает времени, а кому-то необходимых навыков, инструмента или гаража. Поэтому платить, скорее всего, придется не только за само устройство (1000–4000 руб.), но и за его инсталляцию (работа оценивается от 2000 до 6000 руб.).

То же касается и установки камеры заднего вида (от 1000 руб. за устройство и от 2500 руб. за установку), которая крепится снаружи автомобиля. К тому же не в каждой машине имеется магнитола с подходящим дисплеем, на который можно вывести изображение с камеры.

Владельцам таких машин может пригодиться способ, который мы и хотим опробовать.

Сколько при этом можно сэкономить?

В линейке любого известного производителя видеорегистраторов есть камера без дисплея, предназначенная как раз для установки на заднее стекло. Ее можно докупить к уже имеющемуся у вас видеорегистратору либо приобрести сразу в комплекте с основным устройством.

Функционал у всех схожий, поэтому выбор производителя в данном случае роли не играет. Для эксперимента выбрали Mio MiVue A30 (4 990 руб.), которую можно приобрести отдельно либо в комплекте с видеорегистратором Mio C380D.

В чем преимущества такого типа камеры?

Конечно, на рынке есть и более доступные камеры заднего вида. Цена зависит от характеристик. Нам нужно достаточно качественное изображение. А чем выше качество, тем дороже сам гаджет. К тому же большая часть аналогов предназначена для установки снаружи автомобиля и монтируется под козырек номерного знака. Но если номер расположен в бампере, то смысла в этом попросту нет. Низко расположенная камера не увидит препятствия, расположенные над ней. Паркуясь задним ходом, можно напороться на какую-нибудь высокую перекладину забора, к примеру.

Именно поэтому для эксперимента мы подобрали камеру с хорошим разрешением, которая крепится к заднему стеклу автомобиля изнутри при помощи двухстороннего скотча. Преимущества следующие:

Внутри салона камера менее заметна и недоступна для вандалов.
Камера не слепнет, если установлена в зоне работы заднего стеклоочистителя. Ее объектив не нужно протирать в грязную погоду.
Установка не требует специальных навыков, ведь прилепить камеру на скотч сможет и ребенок.
Камера расположена в верхней части автомобиля, а значит изображение с нее более информативно.

Какой тип кузова подойдет?

Итак, первым делом подключаем нашу тыловую камеру к основному видеорегистратору в салоне седана Nissan Almera. Понятно, что трехобъемный кузов для нашего эксперимента категорически не подходит, но мы это все же проверим. Должна же быть хоть какая-то точка отсчета.

Изображение с тыловой камеры можно в одно касание развернуть на полный экран видеорегистратора. Но на седане наше решение ожидаемо не сработало. Стоящий сзади автомобиль уже скрылся за кромкой багажника…

Ну что ж, седаны отпадают. Однако в России также популярны и хэтчбеки ( Renault Sandero , Lada Granta , Hyundai Solaris и Kia Rio прошлого поколения). А уж кроссоверов с двухобъемным кузовом еще больше.

Продолжим эксперимент на другой популярной модели — Lada Largus . У этого универсала практически вертикальная задняя дверь. Обзор должен быть идеальным.

Камеру можно закрепить как на стекло (желательно не на нити электрообогрева), так и на металлическую часть двери.

Задняя камера на Ларгусе позволяет разглядеть происходящее в непосредственной близости от машины. Однако при таком угле атаки камера уже не справляется с основной задачей. В случае ДТП, траекторию движения автомобиля, который врезался в вас сзади, по видеозаписи не понять.

Если ориентироваться на изображение с камеры, можно запарковать на минимальной дистанции. Ближе я бы не рискнул подъезжать и с парктроником.

Итак, мы выяснили, что камера не должна быть ориентирована слишком низко. При установке придется подбирать угол атаки так, чтобы линия горизонта попадала в кадр. Кроме того, очевидно, что многое в нашем эксперименте зависит от угла наклона заднего стекла. Попробуем промежуточный вариант на Peugeot 3008.

Камеру крепим под верхнюю кромку заднего стекла так, чтобы обзор ей не перекрывала щетка стеклоочистителя.

Двигаемся задним ходом, пока стоящий сзади автомобиль не начнет скрываться за нижней границей стекла.

На этой машине установлены датчики парковки. Дистанция в 0,7 м — вполне себе достаточная для компактной парковки в мегаполисе.

Угол наклона заднего стекла у Peugeot 3008 относительно вертикальной оси порядка 40°. Запарковаться, ориентируясь на тыловую камеру видеорегистратора, удалось на расстоянии 70 см. Вполне приемлемый результат. А главное, камера продолжает выполнять и свою основную функцию. Она записывает то, что происходит позади машины на достаточном расстоянии.

В результате нашего эксперимента удалось определить, что использовать заднюю камеру видеорегистратора и в качестве помощника при парковке тоже можно. Такой способ подойдет владельцам машин с двухобъемным кузовом, силуэт которого не слишком купеобразный. Однозначно можно рекомендовать такое решение владельцам любых универсалов, а также таких популярных кроссоверов, как Hyundai Creta, Renault Duster и Kaptur, Lada XRAY и др. Большинство хэтчбеков B-класса тоже подойдут.

Есть ли минусы?

Кто-то наверняка скажет, что разглядеть что-либо на маленьком дисплее видеорегистратора сложно. Возможно, и так. Но не стоит забывать, что мы в данном случае рассматриваем некую альтернативу штатным системам, которая позволит владельцу недорого автомобиля сэкономить. А любая экономия подразумевает некий компромисс. К тому же в качестве головного устройства мы использовали видеорегистратор Mio MiVue 788. Ширина картинки на его дисплее 6 см, а сам дисплей расположен ближе, чем дисплей на центральной консоли автомобиля. Для сравнения можно вспомнить Kia Cerato прошлого поколения, у которого центральный дисплей был немногим больше. При этом корейцы не постеснялись вывести на него изображение со штатной камеры заднего вида.

На фото штатный дисплей Kia Cerato прошлого поколения. Его размеры немногим больше, чем дисплей современного видеорегистратора. Однако корейцы посчитали, что этого достаточно для изображения с камеры заднего вида.

Ну а если в автомобиле установлена достаточно современная магнитола с большим дисплеем, то изображение с нашей камеры можно вывести и на него. Правда, своими силами при установке здесь уже не обойтись. Лучше обратиться к специалистам.

В ходе эксперимента мы выяснили, что дополнительную камеру видеорегистратора, которая установлена на заднем стекле изнутри, можно использовать и в качестве парковочного ассистента. При этом среднестатистический владелец бюджетной машины сэкономит от 3000 до 10000 рублей, так как необходимость установки отдельной парковочной камеры снаружи или датчиков парковки отпала. Главное условие: машина должна быть с двухобъемным кузовом, а угол наклона заднего стекла — не более 40° от вертикали.

Оригинальные устройства: гибрид зеркала заднего вида, двухканального видеорегистратора и смартфона, а также рамки для номеров с парктроником и камерой заднего вида — проверены в деле.

Загнать в рамки

Компания Intego до предела упростила процесс установки камеры заднего вида и парктроника, интегрировав их в рамку для номерного знака. Сверлить и приклеивать не нужно, достаточно вкрутить пару саморезов.

Новинку тестировали на редакционной Весте несколько недель. К камере и качеству изображения претензий нет. Приложение активируется без глюков. Нюанс в том, что обычно смартфон в автомобильном держателе стоит вертикально, а камера выдает горизонтальное изображение. Быстро повернуть можно не все крепления (мне пришлось бы подбирать новое). И недешев Intego AP‑020: цена 5000 рублей. Зато проблем с установкой минимум и нет необходимости докупать отдельный монитор.

Рамка с ультразвуком

Intego AP‑010 — тоже рамка для автомобильного номера, но вместо камеры встроены два ультразвуковых датчика. Такой парктроник оценят те, кто не хочет сверлить бампер и долго возиться с установкой. У этого устройства я обнаружил больше минусов, чем плюсов.

Начнем хотя бы с того, что два сенсора, разнесенных на ширину номерного знака, - это мало. Парой датчиков обходился разве что кроха Daewoo Matiz. Если пристроить рамку вперед, то она не поможет оценить расстояние от угла кузова до помехи, а это самое ценное при маневрах на парковке. Вешать Intego AP‑010 сзади имеет смысл, только если номер расположен на бампере. Будучи прикрученной к крышке багажника, рамка плохо чувствует бордюры и прочие низкие препятствия. И конечно, эта штука не подходит внедорожникам со смещенным вбок креплением номера.

Установив рамку на передний бампер Весты, я понял, что мне не хочется с ней ездить. Напоминает столь любимые злостными нарушителями устройства — со шторками и переворотными механизмами для номера. Так недолго и прав лишиться!

Подключить такое устройство — пара пустяков. Парктроник получает питание от фонаря заднего хода. Если пристраивать его спереди, можно подсоединиться к ходовому огню или ближнему свету. Сигнал на салонный индикатор передается без проводов, а сам экранчик предлагается запитывать от прикуривателя. Решение примитивное, но имеет определенные преимущества: не нужно внедряться в проводку машины, а при установке парктроника на переднем бампере дисплей можно включать только на парковке, чтобы он лишний раз не раздражал писком, например, в пробке.

Поездив с Intego AP‑010, я не обнаружил аргументов в пользу покупки. Простота установки не перевешивает урезанный функционал. Парктроник работает неплохо, на уровне прочих нештатных аналогов, но при цене рамки 3000 рублей я предпочел бы купить вдвое дешевле проверенный комплект на четыре датчика, который тоже нетрудно установить самостоятельно.

Электронный комбайн

В ParkCity DVR HD 900 собраны все полезные для водителя функции: Bluetooth для разговоров по телефону, FM-трансмиттер, навигатор, база камер фиксации нарушений, двухканальный видеорегистратор и камера заднего вида.

Многие не приемлют дополнительные гаджеты на ветровом стекле автомобиля, но не хотят лишать себя удобств, которые дают навигатор и видеорегистратор. Комбоустройство ParkCity DVR HD 900 в форме зеркала заднего вида (ему мы в свое время посвятили отдельную публикацию) сделано как раз для таких. Если рассматривать гаджет только как удобный видеорегистратор, то он, пожалуй, разочарует качеством изображения: это далеко не самый лучший прибор класса Full HD (1920 × 1080 точек) среди побывавших на наших тестах.

Задняя камера обладает скромными характеристиками — всего 640×480 точек — и может работать как второй канал видеорегистратора. При таком разрешении рассмотреть детали невозможно, камера дает лишь общую картину происходящего. Вдобавок установленный снаружи объектив быстро загрязняется. При включении заднего хода изображение с камеры появляется на зеркале автоматически, и в этом случае качество картинки оказывается приемлемым. Дисплей недотягивает по размерам до экранов штатных мультимедиасистем, но при диагонали 6,9 дюйма затыкает за пояс все съемные приборы.

Кроме того, ParkCity DVR HD 900 — по сути, аналог смартфона на платформе Android. Встроенную память устройства (16 Гб) можно забить необходимыми приложениями (видео пишется на карту microSD). Как их скачать? Вставьте в гаджет сим-карту или подключитесь к доступной сети через встроенный модуль Wi-Fi.

Сенсорный дисплей удивил четкостью и скоростью отклика — как у хорошего смартфона. Конечно, если забить устройство приложениями, быстродействие ухудшится. Но вряд ли чисто автомобильный прибор будет нести в себе не меньше программ, чем смартфон. Меню настроек логичное и привычно любому Андроид-пользователю.

Чтобы выяснить, насколько удобны или неудобны эти два формата комбоустройств, мы взяли на тест многофункциональные Mio MiVue i 90 (средняя цена на онлайн-маркетах 13 930 ₽) и Playme Vega Touch (средняя цена на онлайн-маркетах 13 990 ₽) . Подобные модели есть и у многих других производителей.

Playme VegaTouch — зеркало заднего вида со встроенным видеорегистратором, радар-детектором и дополнительной камерой для установки на заднее стекло. Поддержка GPS также имеется.
Mio MiVue i 90 — это компактный регистратор, а точнее, сигнатурное комбоустройство с радар-детектором и GPS —модулем. Крепится гаджет на лобовое стекло при помощи присоски. К слову, в модельной гамме Mio также есть устройства с функцией дополнительной камеры, но модель i90 ее не поддерживает. Впрочем, для нашего теста это не принципиально.

Mio MiVue i90

Особенности установки Mio MiVue i 90

Конусообразный профиль Mio MiVue i 90 удобен тем, что минимально перекрывает обзор водителю. Голосовые же подсказки и смещенная в нижнюю часть экрана основная информация о камерах и текущей скорости по GPS позволяют разместить это устройство максимально высоко. Зеркало заднего вида и противосолнечный козырек при этом могут перекрывать верхнюю часть экрана, где указывается текущее время и уровень сигнала GPS , а также находится индикатор записи. Это не самая важная для водителя информация в пути. Ею вполне можно пренебречь.

Классическое комбо-устройство можно разместить за салонным зеркалом или под противосолнечным козырьком так, чтобы он не перекрывал обзор водителю. Правда, при этом угол для откидывания противосолнечного козырька будет ограничен.

К Mio MiVue i90 подводится всего один провод — питание. Его длина достаточно велика для того, чтобы протянуть шнур по периметру лобового стекла, спрятав в щели между обшивкой стоек и стеклом. В результате провод нигде не болтается и не мешает переднему пассажиру, а также не маячит перед глазами водителя.

Видеорегистратор заметен снаружи — это убережет вас от автоподстав на пути. Мошенники предпочитают на связываться с водителями, у которых имеется видеозапись всего происходящего.
Устройство легко снять и оставить в бардачке, чтобы оно не подвергалось воздействию солнечных лучей, либо быстро переставить в другой автомобиль при необходимости.

Если устройство установлено слишком низко, инспектор ГИБДД может придраться, посчитав, что гаджет закрывает обзор водителю — статья 12.5 КоАП РФ предусматривает штрафы от 500 рублей и даже лишение прав.
Оставленный в салоне видеорегистратор, да еще на виду, может спровоцировать воришек. Стекло разобьют, чтобы стащить недешевый гаджет.

Особенности установки Playme Vega Touch

Устройство в виде салонного зеркала заднего вида выглядит более технологично. Опасаться того, что из-за гаджета уже не получится пользоваться противосолнечными козырьками, не стоит. Регистратор не имеет строго фиксированного положения и немного смещается по зеркалу левее или правее — найти оптимальное положение между козырьками без ущерба для картинки не составляет труда. Но если ваш автомобиль оснащен дополнительными системами безопасности (встроенные под салонное зеркало датчики дождя и света, радар для активного круиз-контроля), основание салонного зеркала может оказаться слишком громоздким — и обзор у видеорегистратора будет ограничен.

Устройство крепится к салонному зеркалу с помощью резиновых растяжек. Все разъемы (включая слот для карты памяти) — на верхней стороне гаджета.

В идеорегистраторы с двумя камерами последнее время набирают популярности благодаря универсальности, расширенному функционалу и возможности экономии на покупке нескольких устройств с целью контроля пространства как перед машиной, так и сзади нее.

В статье приоритет отдан первому виду регистраторов (с выносной камерой), так как они пользуются большей популярностью среди автовладельцев.

12 лучших видеорегистраторов со второй выносной камерой заднего вида

В таких моделях дополнительная камера идет отдельно от блока и устанавливается на заднее стекло или в другом месте для лучшей обзорности.

В некоторых моделях можно выводить изображение на дисплей регистратора в режиме онлайн, к примеру, для парковки.

Количество выносных камер может быть от двух и более для увеличения зоны охвата устройства.

12. Inspector Cyclone

Двухканальная модель-трансформер с высоким качеством записи (1440р) при использовании передней и Full HD в случае применения двух камер.

Видео записывается с углом охвата в 150 градусов, что позволяет получить почти панорамную съемку. Предусмотрен режим парковки с возможностью записи по факту удара или появления движения.

Для хранения информации есть место для карты на 128 Гб и менее. Имеется функция перезаписи. Крепление осуществляется с помощью присоски или 3М скотча.

разрешение — 2560×1440 при 30 к/с, 1280×720 при 120 к/с;
угол обзора — 150 по диагонали;
режим записи — циклический;
питание — бортовая сеть, аккумулятор;
диагональ экрана — 2,7 дюйма, 960х240;
поддержка карт памяти — да, MicroSD до 128 Гб;
размер — 9х5х2,8 см;
вес — 65 г;
страта производитель — Китай;
цена — 7790 рублей.

Высокое качество съемки.
Отличная сборка.
Плотный и крепкий пластик.
Быстрый процессор.
Широкий угол обзора.
Работа без зависаний, быстрое включение.
Возможность настраивать устройство под себя.
Длинные провода.
Детализированная съемка.
Быстрое и простое крепление.

Высокая цена.
При большой нагрузке появляется подвисание.
Неудобно парковаться из-за небольшого дисплея.

Модель Inspector Cyclone — качественный аппарат с сильными техническими характеристиками, надежной сборкой, удобной установкой и подробной инструкцией по эксплуатации. Вошла в ТОП 12 нашего рейтинга.

11. Daocam Combo wifi 2ch

Регистратор с сигнатурным радарным модулем, отсекающим ложные сигналы. Подходит для ночной съемки, настраивается и управляется с помощью Вай-Фай и приложения для мобильного смартфона.

Фиксация осуществляется с помощью магнитного крепления на стекло со сквозным питанием.

Имеется 3-дюймовый дисплей высокой четкости, датчик жестов и качественная вторая камера с Full HD. В устройстве предусмотрен радар-детектор, запись времени / даты и скорости, встроенный микрофон / динамик. Есть GPS информатор / модуль, функция управления жестами.

Дождь, слякоть, опасные ситуации на дорогах — эти проблемы нередко становятся причинами ДТП. И при разборе ДТП нужны веские доказательства, чтобы обезопасить себя от лишних проблем и найти виновного в происшествии. Технологии неустанно идут вперёд и открывают новые возможности во всех сферах нашей жизни. Раньше водители использовали громоздкие камеры, которые крепили на липучку к лобовому стеклу, а некоторые и вовсе фиксировали поездки на смартфоны.

На сегодняшний день в этом больше нет необходимости. Видеорегистраторы-зеркала обладают рядом преимуществ перед своими предшественниками — моноблоками.

Из них можно выделить следующие:

не заслоняет обзор водителя;
используется как зеркало заднего вида;
имеет большой дисплей с сенсорным управлением;
большинство моделей отличается довольно небольшой камерой, которая встроена в зеркало и не видна злоумышленникам, что позволяет не беспокоиться по поводу безопасности автомобиля в ночное время;
предусматривает возможность наличия второй камеры.

Рейтинг топ-10 по версии КП

Выбор редакции

1. Artway MD-163 Combo 3 в 1

Открывает наш рейтинг комбо-устройство от компании Artway, с широким функционалом и отличным качеством видео в высоком разрешении. Изображение четкое, детализированное, без искажений по краям кадра. Ультра широкий угол обзора в 170 градусов позволяет фиксировать происходящее не только на всех полосах движения, но и на обочинах. Помимо этого, устройство оснащено большим и ярким IPS-дисплеем в 5 дюймов, с цветопередачей высокого качества, и топовым объективом в 6 стеклянных линз класса А.

Радар-детектор с фазированной решеткой четко определяет все радарные комплексы, даже трудно вычисляемые Стрелку и Мультирадар. Также производители предусмотрели интеллектуальный фильтр ложных срабатываний, а функция голосового оповещения доступно и понятно объясняет все происходящее. Все эти факторы, в совокупности со стильным дизайном, вывели девайс на первое место рейтинга.

Основные характеристики:

Автомобильный двухканальный видеорегистратор в форм-факторе зеркала, оснащен встроенным ярким и четким IPS-экраном в 5 дюймов. Запись видео ведется в разрешении Super HD. Высочайшее качество записи в полтора раза лучше популярного Full HD, позволяет добиться максимально детализированной картинки и в дневное, и в ночное время. Продвинутая матрица и объектив в 6 стеклянных линз класса А, с антибликовым напылением помогает достичь четкой картинки без размытия по краям кадра. Качество видео также обеспечивает функция HDR, которая максимально балансирует кадры видео и делает его идеальным при любой освещенности.

Девайс имеет вторую выносную водонепроницаемую камеру. Artway AV-604 SHD оснащен камерой заднего вида и системой помощи для безопасной парковки автомобиля при движении задним ходом. Парковочный режим включается автоматически при переходе на заднюю передачу.

Отдельно следует обратить внимание на корпус устройства — он выполнен из износостойкого и прочного пластика, который не подвержен внешнему воздействию и деформации.

Основные характеристики:

Видеорегистратор Parkprofi Yi-900 представляет собой устройство в форме зеркала заднего вида с ярким четким дисплеем 2,4 дюйма. Регистратор размещается на штатном зеркале заднего вида, благодаря чему камера надежно зафиксирована и отснятый ролик отличает чистым изображением.

Камера регистратора имеет угол обзора 90 градусов и хорошее качество съемки 1280х720. Оптическая система устройства — многослойная, из 6 стеклянных линз. Они пропускают больше света, чем пластик. Кроме того, в отличие от пластика, стекло со временем не теряет своих свойств, а именно не желтеет и не мутнеет.

Запись ведется на карту памяти короткими роликами по 1, 2, 3 или 5 минут. Как только место на карте заканчивается, запись начинается заново: старые ролики удаляются, а новые записываются на их место. Благодаря тому, что в кадре проставлен штамп с датой и временем съемки, можно будет отследить, когда именно произошло то или иное событие.

Датчик движения автоматически включает запись при наличии движения в кадре, а также устройство можно использовать с ноутбуком или ПК в качестве веб-камеры.

Основные характеристики:

Бюджетная модель отечественного производства Dunobil Spiegel Eva Touch. Данный девайс попал на четвертое место по параметру цена/качество. Гаджет полностью адаптирован под современные российские дороги. Устройство обладает современным дизайном. В нём предусмотрено сенсорное управление, а ширина угла камеры позволяет полностью охватить проезжую часть полностью. В комплекте идут две камеры.

Основные характеристики:

Vizant 955 VENOM — многофункциональное зеркало с двухканальным видеорегистратором на базе ОС Android c записывающей камерой заднего вида. Ключевая особенность данного устройства в том, что оно имеет функцию дневной и ночной съемки.

Основные характеристики:

Данное устройство от производителя Artway оснащено двумя высококачественными камерами для детальной фиксации происходящего на дорогах. Благодаря высокому уровню комплектующих, а именно 6 стеклянным линзам, антибликовому покрытию и электронной матрице, устройство способно записывать видео в формате FullHD (1920×1080). Все материалы сохраняются на съёмный носитель.

Устройство оснащено водонепроницаемой выносной камерой, которая может работать и как камера заднего вида. Выносная камера оборудована системой помощи при парковке, парковочные линии накладываются на изображение на большом ярком дисплее в 4,3 дюйма при включении задней передачи.

Основные характеристики:

Модель Eplutus D88 является самой дешёвой в среднем ценовом сегменте. Однако это именно тот случай, когда цена не повлияла на качество. Основная камера, расположенная на регистраторе имеет выдвижной механизм, благодаря которому видеорегистратор возможно установить на любом зеркале заднего вида.

Основные характеристики:

Безотказный, как автомат Калашникова. Работает при температурах от -20 до +65 по Цельсию. Однако цена на Playme VEGA кусается. В гаджете совмещён и полноценно реализован функционал сразу трёх отдельных устройств: двухканального видеорегистратора, радар-детектора и GPS-информатора. Съёмка сразу с двух камер обеспечивает полный контроль дорожной ситуации.

Основные характеристики:

Девятую позицию в нашем рейтинге занял видеорегистратор зеркало Slimtec Dual M9. Он изготовлен из качественных материалов и способен вести двухканальную видеозапись с разрешением Full HD 1080p + HD 720p.

Основные характеристики:

Самая бюджетная модель в нашем рейтинге — Vehicle Blackbox DVR. Прост, удобен и легко устанавливается. Идеально подойдёт для первого знакомства с регистраторами данного типа.

Читайте также: