Лексус нх 200 срабатывает сигналка штатная

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.

Дистанционное управление противоугонным устройством

Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.

Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.

Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.

Датчик, срабатывающий на разбивание стекла

Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.

Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.

Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.

Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.

После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.

Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.

Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.

Отключение происходит в следующих случаях:

— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.

Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).

Срабатывание противоугонной сигнализации

Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:

— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.

Всем привет! Столкнулся с проблемой на рх330 при автозапуске срабатывает сирена штатной сигнализации-мотор запускается и машина начинает орать сигналить. И когда сигнализацией открываю машину то открывается только одна водительская дверь и бесит уже когда сначала с брёлка открыть а потом ещё штатным ключом чтобы остальные двери открылись. Кто сталкивался или знает помогите советом куда копать?

Комментарии 17

А почему у тебя при постановке на не штатную сигу, встает еще и штатная?

Не знаю и сигналка открывает только водительскую дверь остальные открываются с кнопки ключа

Так не должно быть, раздельно они должны ставится на охрану

Вот поэтому и пишу сюда как ее вообще вырвать эту штатную сигналку, от неё все равно толку ноль

Зачем ее вырывать то? Она безглючная и ещё авто переживёт)))
Вы лучше с нештатной разберитесь!

Родная не даёт работать нештатной. Родная сигналка это даже не сигналка и кроме блокировки дверей и поорать больше ничего не может. В автозапуске нештатной сигналки нуждаюсь больше чем в родной

Родная норм сигналка, если дверь взломать, то будет орать. У меня к тому же ещё и объемники есть.
Единственный конечно минус, что нет автозапуска.
Мешать нештатной не должна.
Давно ставили? Что за сига?
Выдерете родную, ещё и проблемы с иммобилайзером возможно начнутся.
Так что не горячитесь, а разберитесь в чем проблема.

Да досталась вместе с машиной старлайн и получается что сигналку просто поставили никак не согласовав с родной. На брелке нажимаю кнопку открыть и открывается только водительская дверь а остальные только с кнопки на ключе 🤦‍♂️ эти нажатия всех кнопочек просто бесят уже и при автозапуске тут же начинает орать родная сигналка при этом я на ключе не нажимаю закрыть

Так а закрываете как? Что нажимаете и как происходит?

Закрываю с брёлка сигналки-все двери закрылись.открываю с брёлка сигналки-открывается только водительская дверь, чтобы открыть остальные надо или завести машину и рычаг коробки перевести на D а потом снова на P тогда откроются двери или на ключе нажать кнопку открыть 2 раза это кстати тоже напрягает что когда подъезжаешь куда то остановился но двери закрыты пока на P не поставишь кто придумал этот бред новерное был одиноким человеком который ездил всегда закрытый и никого в машине не возил

Просто заедь к норм электрикам по сигам и все сделают, у меня тоже старлайн, и они не взаимно работают, надо штатную поставил, надо старлайн, либо обе активировал

Ну это крайняя мера уже, вдруг может здесь кто подскажет

Эта не крайняя мера, а самая верная!

Поменяйте старлайн, как раз нештатки оч часто и глючат, а если она старая то подавно. Отдайте десятку и поставте новую с жпс и упраалением с телефона. Штатный замок не трогайте, совет)

Старлайн идёт после пандоры это не глючные сигналки вот то что установлена может криво вот это да что машина с ума сходит

Почему штатную не трогать? Ее даже ребёнок вскроет самым простым кодграбером или как их там…защиты ноль потому что уже настолько устарела штатная сигналка как и сама машина

У меня в последнее время начались проблемы с сигнализацией, особенно при морозе. Если честно, то никогда не думал, что такое вообще возможно, потому что вроде марка сигнализации стоит хорошая и брал дорого. Год отслужила нормально, а сейчас запросто, то звук при включении не проявляется, а то и еще лучше сама может открыть и орать как потерпевшая. Что могло случиться?

№ 2 Vaska

Похоже, что такая ситуация произошла от сбоев на морозе. Бывает такое редко, но тем не менее бывает. И могу сказать точно, что это только "цветочки", лучше прям бегите чтобы сделали сигнализацию, иначе можете остаться без машины или заклинить Вас в машине так же есть вероятность.

№ 3 Римский

Да проще простого все. Похоже, что электроника сбилась. Нужен разбирающийся в этом наладчик. Иногда такое бывает, когда "мозги" замерзают. После того, как их вправят и все параметры приведут в норму, то и сбои устранятся. Понятно, что на долго не стоит откладывать, ведь часто машины мы оставляем на улице и если не хотим быть обворованными или еще "лучше" угнанными, то стоит просто как можно быстрее диагностику и ремонт.

№ 4 Макс44

Электроника видимо сбой дала, ремонт требуется точно, а может и частичная замена, потому что я как-то менял полностью сигналку. Электроника забарахлила и меня предупредили, что теперь такие проблемы будут постоянно, сделать не возможно полностью.

№ 5 Alex

у меня такие цветочки закончились тем что я встал на трассе. сработала блокировка бензонасоса. пока разобрались полдня прошло. а мне сразу советовали сигналку поменять. Жаба душила,денег пожалел,вот и расплатился)))

№ 6 Тарас

Сломалась, а что могло еще случиться. Технике свойственно ломаться. В данном случае наверно ремонт не получится. Сигналка сложно поддается ремонту и вмешательству в нее из вне. В этом минус электронике конечно. У меня как-то было дело, что блокировка сработала и я не мог выйти из машины, пришлось ее вскрывать.

При постановке на охрану периодически срабатывает штатная сигнализация (клаксон). Машина Toyota Land Cruiser 200, 2015 года. Устанавливал в автосалоне Toyota в 2016 году StarLine B94 GSM. Дважды ездил с этой проблемой в автосалон. Оба раза говорили что поменяли прошивку. Всё равно срабатывает периодически. В чем может быть проблема?

Ответы 9

При срабатывании штатной сигнализации, брелок СтарЛайн молчит. При звонке на модуль, отвечает что замки дверей закрыты, машина под охраной. А машина (клаксон) орёт в это время.

Снимите видео как происходит

В чем может быть проблема?

Не подружили ШТАТКУ с сигналкой. Очевидно - при автозапуске штатка не снимается с охраны, видит выключенное зажигание (мимо неё) и начинает орать. Лезть надо в настройки SLAVE (в таблицах настроек самой сигнализации) и варианты взаимодействия сигнализации со штаткой в настройках CAN-адаптера. Что именно там не так - ЗАОЧНО НЕ ОПРЕДЕЛИТЬ.

Дважды ездил с этой проблемой в автосалон. Оба раза говорили что поменяли прошивку.

А вот тупое ОБНОВЛЕНИЕ прошивок, без НАСТРОЕК, как положено - не поможет.

Надо сделать так, чтобы шатка перед автозапуском отключалась, а после автозапуска включалась обратно.

Как это сделать - путь думают установщики автосалона.

С автозапуском всё нормально. Заводится без проблем, машина не орёт. Проблема в том, что после постановки на охрану, ИНОГДА, машина начинает орать. Можно в день по 7 раз ставить на охрану и всё нормально. А может каждый раз после постановки на охрану, срабатывать через определенное время. (иногда через 2 минуты орать начинает. иногда через часа 3 срабатывает). Ваша версия о том, что обновили без настроек скорее всего близка к истине.

Заводится без проблем, машина не орёт.

Проблема в том, что после постановки на охрану, ИНОГДА, машина начинает орать.

С этим сложнее. Проблема не типовая. При грамотном монтаже практически не встречается.

Не исключено, что она вызвана неграмотным размещением основного блока сигнализации, в котором находится антенна GSM, излучение которой может провоцировать сработку например штатного датчика объема (если он есть) или других элементов штатной охраны из-за наводок и радиопомех, создаваемых работающим в аномальном режиме каналом GSM. Подробности про ОШИБКИ монтажа систем с GSM и их последствия (правда - на саму сигнализацию) -ЗДЕСЬ

Мы не знаем - как и куда у Вас разместили главный блок, но если он слишком близко к металлу кузова или к металлическим конструкциям в недрах торпедо, то именно это может будоражить ШТАТКУ, причем бессистемно (зависеть будет от общей обстановки, удаленности вышки сотового оператора и др. трудно учитываемых факторов).

Опять-таки смена прошивки не поможет. Поможет - переразмещение главного блока так, как того требует производитель системы.

Автосалон - не лучшее место для установки современной системы охраны. Там как правило рекорд скорости, а не рекорд качества. Не исключено. что и блокировок против угона не сделано совсем или сделана максимум одна, и та простейшая. И установщик автосалона не виноват. Он зажат в жесткие временные рамки и не может работать с машиной 8 и более часов, как профессиональные установщики в специализированных центрах. Да и инструкции ему читать особо некогда - идет поток машин на продажу и в спину дышит мАнАГер торгово го зала -"давай скорей, клиент деньги уже внёс".

9 месяцев после установки вообще никаких проблем не было. Всё работало без нареканий. После того как машина проорётся, минут 25 обычно орёт, и если не снимать с охраны то сработок больше не бывает. Только если открывать двери и ставить на охрану, то возможно будет орать.

Почему наблюдаются ложные срабатывания

Если срабатывает сигнализация сама по себе, то это явление вполне объяснимо. Некоторые причины можно даже устранить самостоятельно, но только в том случае, если охранное устройство находится в полном порядке и не повреждены его компоненты. Среди причин ложных тревог можно выделить слишком чувствительную охранную систему, неправильно работающий концевик, а также высокую влажность. Это что касается основных причин, но есть еще и другие. Так, в процессе установки специалисты или сами автовладельцы нарушают технические требования монтажа. Часто требования эксплуатации просто не соответствуют техническим возможностям устройства.

Чувствительность автомобильного охранного оборудования

Если оборудование на автомобиле стоит не так давно, то чувствительный датчик удара становится причиной того, почему на машине срабатывает без причины сигнализация. Виной всему – неправильная его регулировка. Элемент настроен на слишком высокий уровень чувствительности. И если район, где автовладелец проживает и постоянно ставит свой автомобиль, достаточно тихий, то чрезмерная чувствительность не является страшной бедой. Но если рядом со стоянкой находится автомагистраль, места, где любит собираться молодежь, стройка, аэропорт или еще какой-нибудь подобный объект, тогда датчик удара будет реагировать на любые громкие звуки включением сирены.

Как снизить чувствительность датчика удара на автосигнализации

Итак, причина того, почему на машине срабатывает без причины сигнализация, ясна. Для решения нужно отрегулировать уровень чувствительности. Сделать это достаточно просто, несмотря на модель и производителя устройства. Перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией. Там могут быть указаны простые механизмы настройки. Но если их описания нет, тогда некоторые манипуляции придется провести самостоятельно. Вначале отключают клеммы от аккумулятора. Если же в инструкции отключать питание запрещено, тогда удаляется предохранитель, отвечающий за свет в салоне. Эта процедура предотвращает быстрый разряд АКБ. Затем находят место в салоне автомобиля, где расположен датчик удара. Зачастую он располагается под приборной панелью, однако это не всегда актуально. Место установки данного элемента может отличаться. Но поиски следует начинать в передней части. Перед тем как настроить сигнализацию, необходимо отключить режим охраны и ввести блок управления в режим программирования. Любые изменения, которые будут внесены владельцем в этом режиме, обязательно сохранятся в памяти.

Отличия

На старых системах имеются отличия – в этом случае порог чувствительности настраивается не электроникой, а специальным винтом. Для его уменьшения элемент вращают против часовой стрелки. На более современных моделях вместо него используются кнопки. Шкала имеет несколько уровней, которые означают степень реакции устройства. Стандартные регулировки – 5-й уровень из 10 возможных на большинстве систем. В процессе настройки не стоит слишком сильно увеличивать чувствительность, потому что охранное устройство может срабатывать в среднем лишь 10-12 раз за один цикл.

Что учитывать

При регулировке следует учесть вес машины, способы крепления блока управления, особенности парковки. Для уменьшения чувствительности снижают порог реагирования при помощи пульта, а затем проверяют его легкими ударами ладонью по кузову. Так определяют уровень физического воздействия. Для большей точности автомобиль ставят на охрану и оставляют на 2-3 минуты. Лишь после этого времени можно легко постучать в центр лобового стекла. Главное неудобство таких настроек заключается в необходимости несколько раз устанавливать и снимать автомобиль с охраны. Кроме этого, следует заранее подготовиться к тому, что сирена включится примерно 10 или более раз.

Полный сброс настроек

Иногда после уменьшения порога срабатывания некоторые охранные системы будут работать неправильно. Чтобы решить данную проблему, необходимо полностью сбросить настройки устройства. Большинство систем имеет такую функцию. Однако если ее нет, существует универсальный способ. Такой ремонт автосигнализации может помочь решить и другие проблемы.

Проблемные концевики

Повышенная влажность

В сезон дождей большинство автомобилей не дают спать именно по этой причине. Иногда срабатывает сигнализация сама по себе даже после посещения автомойки. В моторный отсек попадает вода и сигнализация крякает или воет. Здесь нет ничего лучше, как просто выключить охранное оборудование до тех пор, пока вся электроника не высохнет. Если система работает автономно, тогда для отключения необходим особенный ключ. Если же тревожная сирена зависимая, то чтобы отключить сигнализацию, просто отсоединяют провода от нее. Некоторые современные устройства имеют датчик объема салона. Если владелец оставил в салоне автомобиля что-нибудь с большими габаритными размерами, одной из причин ложной тревоги может быть именно этот предмет.

Резюме

Это самые распространенные причины – с ними сталкиваются все владельцы автомобилей.

Уже несколько дней мучаюсь: срабатывает штатная сигнализация моего RX 270. Иногда срабатывает сразу же после постановки на охрану, иногда посреди ночи. Может и днем тоже - не знаю, т.к. парковался далеко от работы. Никаких дополнительных устройств не устанавливал противоугонных, но не так давно менял задний бампер и багажник после дтп. Может в этом причина? Подскажите пожалуйста как найти причину с помощью подручных средств, к дилеру ехать далеко, т.к. сейчас в командировке на машине и еще 2 недели тут буду.

stok88

Мне нравится 0

Если имеется в виду 5 дверь, возможно в ней причина, может срабатывает концевик открытия, во время стоянки.

Ivanych

Мне нравится 1

А как то сирену отключить можно, не знаешь? Пробовал просто ключом закрывать но она все равно срабатывает. Сейчас если надолго ухожу, то приходится клемму снимать, из-за чего все настройки сбиваются.

stok88

Мне нравится 0

orchid

Мне нравится 1

Нельзя, при закрытии машины ключом, она ставится на охрану автоматически, если бы стояла нештатная сигналка, то можно было бы закрыть ей. Сами концевики положения находятся в приводе замка, там и надо искать причину.

Ivanych

Мне нравится 1

Пошевелил я там замок, но все одно лучше не стало. Нашел здесь центр по установке сигнализаций, согласились взять машину на диагностику. Но сказали минимум день нужен, может и больше. Оставил им машину, посмотрим что найдут.

stok88

Мне нравится 0

Была у меня подобная проблема - до ее появления я и не слышал, как сигналка работает - а "вылечилась" следующим образом. Сначала закрыл машину как обычно через сенсор на двери. Потом отнес электронную часть ключа подальше (10 метров) и взяв механическую часть начал "взламывать" - дергал двери, багажник, капот, стучал, качал, но ничего не срабатывало. Вставил механический ключ и открыл дверь и тут сработала сигнализация. Сбегал за электронной частью и "открыл" машину электронным ключем - сигнал замолчал. Затем для проверки несколько раз открывал запертую машину механическим ключем отнеся электронный, но сигналка более не срабатывала. С тех пор все в норме, но уверенности нет. Нужен способ проверки готовности штатной сигнализации без необратимых разрушений.

Ответы 9

Снимите видео как происходит

В чем может быть проблема?

Дважды ездил с этой проблемой в автосалон. Оба раза говорили что поменяли прошивку.

А вот тупое ОБНОВЛЕНИЕ прошивок, без НАСТРОЕК, как положено - не поможет.

Надо сделать так, чтобы шатка перед автозапуском отключалась, а после автозапуска включалась обратно.

Как это сделать - путь думают установщики автосалона.

Заводится без проблем, машина не орёт.

Проблема в том, что после постановки на охрану, ИНОГДА, машина начинает орать.

С этим сложнее. Проблема не типовая. При грамотном монтаже практически не встречается.

Как подключить правильно для бесключивого обхода, можно подробно?(использовал карту монтажа , конфигурацию и прошивку с сайта)

Подключил розовый провод к разъёму замка рулевого вала , выставил соответствующую настройку , can подключен на bcm. Настройки запуск по can и обход по can выставлены. Двигатель не запускается .

Ответы 14

Что происходит при подаче команды на запуск? Включается зажигание? Включается приборная панель? Включается стартер?

Провода от кнопки и педали отключили?

Приложите файл настроек с описанием выполненных подключений.

Больше в настройках ничего не менял

В настройках can запуск двигателя включен

В настройках запуска : автозапуск разрешен , запуск по can , обход по can. При попытке запуска с диагностики STM , статус пишет : идёт запуск , но ничего не происходит , ничего не включается , только рулевой расблокируеться , через минуту пишет : достигнут лимит попыток запуска . Провода на кнопку и педаль не подключены.

Все что подключено :

минус - на кузов , штатная точка массы

плюс - толстый провод на блоке предохранителей

can A - на розьеме bcm

розовый провод x1 - замок блокировки рулевого вала

приложить файл не могу. Вчера отпустил клиента , он с другого города

Либо стоит штатный модуль запуска, который нужно удалить, либо найдите блок телематики и отключите питание на время запуска как вариант

Если стоит штатный то как им пользоваться ? 3 раза нажать на кнопку закрыть - пишет ключ не обнаружен на приборе и не заводит

3 раза на LOCK, но 99% что отключите блок телематики (Блок с разъемами антенн, сразу поймёте что это он, стоит либо за бардачком либо справа в центральном тоннеле либо за щитком) и заработает запуск по CAN

23-го машина приедет , буду искать блок телематики

Это у вас срабатывает запуск SL по трех кратному нажатию. Пишет ключ не обнаружен? По идее ничего не должен писать, ощущение что вы еще к кнопке start stop подключились и педали?это не нужно делать.

После того как запуск по can не заработал - подключил модуль запуска , на случай если запуск по can не получится сделать и придется ставить обходчик. До этого не пробовал запускать родным ключом

Наиболее вероятно требуется отключение питания штатного блока телематики, штатной кнопки SOS или блока штатного запуска.

Здравствуйте. Добрался сегодня до блока телематики, после отключения все заработало. Кратко опишу процесс, может кто столкнется с американским NX300. Блок телематики находится за панелью управления аудио. Крепится на двух болтах. В белом разъеме, желтый провод - постоянное питание. Если отключить - перестает работать микрофон блютуз гарнитуры авто, в ВСМ появляется ошибка U1017. Использовал реле с нз контактами, управление - один из программируемых доп. каналом , логика - минус во время запуска двигателя. Итог: двигатель запускается дистанционно, работает микрофон, при диагностике не возникают ошибки в сети CAN. СпасибоIMG_20211023_140503.jpg
IMG_20211023_140703.jpg

Спасибо за информацию, коллеги. Пока с такими блоками автомобилей не приезжало.

Вобщем если ставить А93 v2 то розовый провод как раз подходит для реле отключения телематики так как он не предназначен для slp он с завода идёт как обход штатного иммо! Любой другой доп канал программируем под 42 опцию (блокировка защелки ) и все работает замечательно ! Остальное ставить штатно !

Хочу поставить знакомому Е95 на Lexus NX200t из описаний и форума техподдержки я так и не понял нужен ли модуль обхода иммо (типа F1) или если программировать через Starline Master ключ будет зашит в саму сигнализацию? Машина 14 года с кнопкой. И еще вопрос для работы Slave нужен именно брелок или карты от машины достаточно?

Ответы 56

рекомендуется - а что и как решайте САМИ .

Во первых не надо умничить если Вы не в курсе что за машина. На этой есть кнопки на ручке двери а вот личинка чисто механическая и там некуда подключать провода. И еще у данной сигналки есть альтернативные выходы на управлениие ц.з.

ну я не в курсе - что кнопки на ручке не работают , если нет метки рядом и что с секретки не работает цз ( все замки )

Ничо не надо, если обучаете обходчик и рулите штатку и АЗ через сигналку. Из подключений - кан шина, питание сигналки, защёлка руля. Ну и сирена там, с термодатчиком и блокировка - всё будет работать, если корректно настроить.

Вы не подскажите имитация тормоза отдельная или должна по кану работать (в настройках модуля галочка стоит). И еще вопрос: если выбирать контроль двигателя не по напряжению, то машину можно завести с ключем в салоне и нажатием на тормоз. Но она глохнет через 40 сек- минуту, разве она не должна по кану получать состояние?

"Мягкая посадка" недоступна при безключевом

Да по большому счету, фиг с ней, с мягкой. Не очень страшно. Хуже когда хозяин выходит со спортзала, а в машине холод собачий. Он из-за этого более часто.

если нужно охрана с работающим двигателем - советую подключить доп канал к кнопке старт-стоп

Наверно подключю. Хотя главное что бы машину можно было прогреть. А то в Астане зимой холодновато.

Вот я к ним сам не ездил. Общий знакомый спросил. Сказали или Ф1 или хоронить. :(

Состояния зажигание включено, машина заведена сигнашка видит отлично, даже обеспечивает поддержку работы двигателя. Но сама не заводит машину.

Надеюсь - все провода по схемам Ультрастар подключены. В том числе - розовый провод сигнализации на провод SLP на блоке блокировки рулевого вала

Если информация по ссылке aav145 не поможет, то только пробовать подать управление на промежуточное реле стартера (в настройках таблицы SF всё должно быть - как для КЛЮЧНОГО автомобиля).

Так мне пришлось сделать на Toyota Auris (не сработал запуск по SLP) Вот схема от Ауриса

У Вас будет аналогичная, но тем не менее - СВОЯ.

ну вот по ссылке есть пара отличий от предидущей версии. По позже попробую. Все провода подключены. Но проблема не в стартере. Пока я сижу в машине и нажимаю на тромоз она заводиться, но если состояние двигателя отслеживается по генератору (как в мануале), то глохнет через 40-60 сек. Соответственно если по обновленному мануалу результата не будет, думаю выводить аналоговый тормоз и цеплять сигнал с тахометра или гены.

на основании чего делали подключения ?

подключал по точкам подключения, они одинаковые. Отличия в настройках.

Описать точки подключения.?

а черно-желтый тоже подключен ?

черно-желтый или желто-черный?

напишите какие и куда , ну и настройки

Настройки опишу позже, а то точно не помню, а посмотреть не могу, машина уехала (у нас длинные выходные из-за праздников) в общем то что прописано в мануале по установке, то было прописано. Пока система нормально не работет, отключил все варианты авторизации. К стати вопрос: сказано для управления штатной сигнализацией, требуется произвести обучение: открыть/закрыть с брелка. Вопрос в каком месте обучения это делать? После 14 нажатий на кнопку если я включю зажигание для перехода в режим обучения, машина не будет реагировать на кнопки открыть/закрыть. Обучать после нажатия на сервичную и до включения зажигания?

уберите реле и настройте Желто-красный

Читайте также: