Видеорегистратор goluk m1 инструкция

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Видеосигнализация Pandora DXL 4970 + Goluk M1 позволит вам всегда знать, что происходило с автомобилем в ваше отсутствие . В комплект входят две камеры, которые круглосуточно записывают обстановку вокруг автомобиля, а в случае срабатывания датчика удара вы будете знать точное время постороннего воздействия на автомобиль. Несмотря на расхожее мнение, что работа видеорегистратора в круглосуточном режиме будет быстро сажать аккумулятор, на деле это не так - мы выяснили опытным путем, что заряда хватит в среднем на 4 дня стоянки без движения, при этом в случае падения заряда сигнализация автоматически заведет двигатель. Благодаря видеосигнализации вы всегда будете знать "в лицо" виновника появившейся у вас на машине вмятины или царапины.

На ближнем расстоянии от автомобиля (до 50-70 м) полноценный функционал управления из мобильного приложения доступен через Bluetooth-связь - это абсолютно бесплатно и очень удобно в случаях, когда автомобиль стоит под окнами дома или офиса. Pandora DXL 4970 может запускать двигатель автоматически по необходимым параметрам: по расписанию, с определенной периодичностью, по температуре, по напряжению. Встроенный алгоритмический обходчик и работа с сервисом Pandora CLONE позволяют в абсолютном большинстве случаев сохранить все штатные ключи при подключении запуска. Еще одно новаторское решение, которое Pandora предлагает прямо "из коробки", без каких-либо дополнительных затрат - аварийное питание сигнализации. Pandora DXL 4970 имеет встроенный резервный аккумулятор — в случае несанкционированного отключения бортового питания она продолжит работать и сможет уведомить владельца о происходящем.

В нешний вид является дним из важных достоинств Goluk M1: миниатюрное устройство размером всего 95×50 мм имеет черный матовый корпус, который приятно держать в руках. Видеорегистратор оснащен встроеннымй Wi-Fi роутер и может раздавать интернет пассажирам автомобиля. Goluk M1 работает на двойном четырехъядерном процессоре Mediatek MT6582 и A7 HD чипе c мощностью профессиональной action-камеры.

Настраивать регистратор и просматривать видео, в том числе в режиме реального времени, вы легко можете с помощью удобного мобильного приложения Goluk для iOS и Android. Встроенная память устройства составляет 8 ГБ, а в комплект входит карта памяти на 16 Гб.

Комплектация:

Сигнализация:

Видеорегистратор:

Goluk M1 — 1 шт.
SD карта Toshiba 16 GB — 1 шт.
SIM карта мобильного оператора Теле2 — 1 шт.
Беспроводной пульт дистанционного управления MagicKey — 1 шт.
Кабель постоянного питания с блоком контроля падения напряжения — 1 шт.
Крепежные зажимы для кабеля — 10 шт.
Камера для установки внутри салона — 1шт.
Руководство пользователя — 1 шт.

Характеристики базового блока Pandora DXL 4970

Программы и инструкции для Pandora DXL 4970 + Goluk M1

Pandora DXL 4970 инструкция по эксплуатации.pdf
Goluk M1 инструкция по эксплуатации.pdf
Pandora Alarm Studio
Pandora DXL Loader

Вопросы и ответы по Pandora DXL 4970 + Goluk M1

Сегодня героем нашего обзора будет видеорегистратор Goluk M1 с поддержкой двухканальной съемки, а также оснащенный GPS, Wi-Fi и 3G-модулями. Этот тест будет интересен тем, кто при поиске устройства не готов мириться с компромиссами и отдает приоритет возможности скрытого монтажа в салоне автомобиле. У нас появилась возможность изучить новинку в числе первых и поделиться опытом эксплуатации с вами.

К моменту публикации он уже находится в широком доступе в российских магазинах. Список актуальных предложений собран в таблице, составленной на основе данных сервиса Яндекс.Маркет.

Goluk M1 обзор

Комплектация

Поставляется в коробке из черного картона с минималистичным оформлением. На боковую сторону нанесена наклейка с техническими данными. Внутри устройство зафиксировано на жесткой подложке, предотвращающей тряску и повреждения при транспортировке.

Комплект включает набор клипс, сменные пластины двухстороннего скотча, вторую камеру с кабелем подключения, внешнюю GPS-антенну, кабель для прямого монтажа питания, SIM-карту, карту памяти, внешнюю кнопку, руководство пользователя и гарантийный талон международного образца.

Внешний вид

Основной корпус Goluk M1 выполнен в корпусе каплевидной формы. Он очень компактен, повторяя плоскость лобового стекла.

После установки он остается неприметным со стороны улицы. Полностью отпадает необходимость съема на время длительной парковки.

На фронтальной стороне расположен объектив, собранный из группы стеклянных линз с углом обзора в 156 градусов и апертурой f2.0. Зафиксирован подвижно, дается возможность изменения угла наклона.

В этом видеорегистратора отсутствует дисплей, вместо этого выводятся голосовые подсказки на русском языке и звуковые уведомления. Громкость можно будет отрегулировать.

Динамик находится со стороны водителя, здесь же пара светодиодных индикаторов. Под зоной динамика выведена единственная механическая кнопка.

На правой грани слот под карту памяти формата microSD и SIM-карту. Поддерживаются емкие накопители.

Кабель в этом видеорегистраторе несъемный. Расположен на верхнем торце. Он идет с защитной оплеткой.

На стекле фиксируется с помощью компактной площадки с двухсторонним скотчем. Снимается сдвигов вверх. Но, как и говорили, съем и установка в ходе эксплуатации не потребуются.

Внешняя камера

Внешняя камера выполнена в виде компактного тубуса с ножкой крепления. Можно поворачивать вокруг оси выбирая оптимальный угол съема.

Тут также используется стеклянная оптика с углом обзора 130°. По периметру объектива несколько индикаторов подсветки. Длина кабеля позволит провести скрытый монтаж в салоне автомобилей с разным типом кузова.

GPS-модуль

Goluk M1 идет в виде внешнего блока, по габаритам сопоставимый со спичечным коробком. Фиксируется при помощи двухстороннего скотча. Может быть установлен на удалении от основного корпуса, обеспечив оптимальное качество приема.

Адаптер питания

Видеорегистратор не использует привычный вариант с адаптером в прикуриватель. Вместо этого предлагается провести прямой монтаж в бортовую сеть автомобиля. Преимущества такого способа заключаются в обеспечении питания при выключенном двигателе, что обеспечит владельца прямым видеопотоком или записью в режиме парковки.

Во избежание глубокой зарядки, в блоке есть контроллер, останавливающий работу при снижении заряда ниже 11.8V.

Кнопка MagicKey

В комплекте с видеорегистратором идет внешняя кнопка. Её можно будет разместить в пределах быстрой доступности, кликом по ней создается снимок с двух камер.

Настройка и софт

Отсутствие встроенного дисплея в Goluk M1 подразумевает настройку с помощью смартфона. Для этого потребуется загрузка утилиты Goluk Care. Активируется Wi-Fi подключение с авторизацией паролем.

На главный экран выводится информация по отснятым роликам с внутренней памяти или облака. Выбранные файлы могут быть загружены в память смартфона. Для просмотра последующего не потребуется установка кодеков и программного обеспечения. Эти файлы могут быть переданы сотрудникам ГАИ или для публикации в социальных сетях. По файлам также выводится маршрут и дополнительная информация.

Есть опции по настройке параметров съемки. Здесь можно изменить разрешение съемки, выбрать громкость уведомлений. Провести обновление прошивки.

Тесты

Дневная съемка Goluk M1

За работу Goluk M1 отвечает процессор MediaTek MT6582. Основной канал пишется с разрешением Full HD со скоростью 30 кадров в секунду.

Ночная съемка Goluk M1

Ролики с высокой резкостью и четкостью по всей площади кадра. Номерные знаки читаемы на большом расстоянии. Ночные и дневные записи обеспечивают полный объем информативности.

Вторая камера Goluk M1

Итоги по Goluk M1

Goluk M1 – видеорегистратор премиального уровня. Дистанционное управление, скрытый монтаж в салоне автомобиля, двухканальная съемка, быстрая выгрузка отснятых файлов в смартфон, мониторинг автомобиля, раздача доступа в сеть, высокое качество съемки, режим безопасной парковки, расширенная комплектация.
Goluk M1 получает заслуженную награду "Золото. Выбор редакции MegaObzor.com".

Обзор Trendvision aMirror 12 Android FUTURE Pro. Многофункци…
Тестируемый сегодня видеорегистратор работает под управлением операционной системы Android 8.1. Как резул…

Обзор ROADGID MINI 3 WI-FI GPS. Компактный видеорегистратор …
Тестируемый сегодня видеорегистратор ROADGID MINI 3 WI-FI GPS сочетает сразу ряд преимуществ, среди котор…

Обзор NAVITEL MR450 GPS. Двухканальный видеорегистратор с Wi…
В центре внимания сегодня видеорегистратор NAVITEL MR450 GPS, выполненный в формате накладки на салонное …

Обзор CARCAM C1. Видеорегистратор со скрытой установкой…
Тестируемый сегодня видеорегистратор CARCAM C1 выполнен в компактных габаритах, не отнимая полезной площа…

Обзор GNET N2. Умный видеорегистратор с двухканальной съемко…
В центре внимания сегодня видеорегистратор GNET N2, выполненный в компактном корпусе и поддерживающий дву…

Обзор Prestigio RoadRunner 380. Двухканальный видеорегистрат…
Необходимость видеофиксации происходящего в салоне автомобиля актуальна в служебном транспорте, при грузо…

Обзор TrendVision Online Cloud 4G. Двухканальный видеорегист…
Сегодня поделимся опытом эксплуатации двухканального видеорегистратора TrendVision Online Cloud 4G с подд…

Обзор Navitel RS2 Duo. Видеорегистратор для такси и служебно…
Появление таких сервисов, как Яндекс.Такси и UBER, позволило зарабатывать извозом не только профессиональ…

Goluk – это бренд китайского производителя beijing mobnote technology Co., ltd. Это не просто OEM продукция, а именно свой собственный бренд, поэтому стоит ожидать высокое качество и технологичные модели в ассортименте.

Возможно, Goluk M1 как раз такой – 2х канальный WiFi видеорегистратор без экрана с интересным облачным функционалом и встроенной SIM-картой (в отличие от текущих корейских флагманов). Стоит ли его рассматривать к покупке? Давайте проверим.

Характеристики Goluk M1

2х канальное устройство
Встроенный WiFi модуль
Сенсор OmniVision OV2718
Поддержка спидкамов
Встроенный 3G слот SIM карты
Облачный функционал
Цена 24 900р

Страна сборки: Китай
Производитель: beijing mobnote technology
Модель: Goluk M1
Матрица: OmniVision OV2718/OV9726
Оптика: апертура F/2.0
Платформа: Mediatek MT6582
Угол обзора: 150°/130° по диагонали
Режим съемки: 2 канала FullHD-480p
Экран: нет
Видеовыход: нет
Поддержка ADAS: нет
Особенности: облачный функционал, 3G SIM карта
Поддержка спидкамов: да
Кодек: H.264, контейнер .TS MPEG
Циклический режим записи: да
Парковочный режим: да
GPS модуль: да (внешний)
WiFi модуль: да, 2.4Ghz
Bluetooth: да, 4.0
Динамик: да
Микрофон: да
Датчик удара (G-sensor): да
Голосовые подсказки: частично
LED индикация: да
Запись данных: даты и времени, скорости, координат
Поддержка карт памяти: MicroSD до 64GB
Батарея: суперконденсаторы
Питание: 12-24v
Температурные режимы: эксплуатация от -20 до +60С
Доп. аксессуары: карта памяти, gps модуль, кнопка Bluetooth – все в комплекте
Параметры передней камеры: 58x30x98 мм, вес 100,5г (с кабелем)
Параметры задней камеры: 50×28мм, вес 30,5г (с кабелем)
Поддержка OS: Android/iOS

Внешний вид/удобство

Упаковка стильная. Массивная черная коробка с тиснением под эко кожу и серебристыми буквами бренда по бокам производит приятное впечатление. Внутри передний блок камеры на пластиковом ложементе, под ним все аксессуары, коих немало. Короб выглядит очень прочным, поэтому за транспортировку не переживаем.

Передняя камера – это полностью матовый черный блок с софт-тач покрытием. Отпечатки остаются, но неявные, скриптов и хрустов при сдавливании нет, единственная(. ) кнопка все же подвела – дребезжит.

Форм-фактор у Goluk M1 надо признать довольно удачный. Это изогнутый вытянутый блок с округлыми краями и утолщением у объектива. Когда берешь в руку появляется приятное чувство обладания качественно сделанной вещью.

К регистратору жестко привязан несъемный кабель (0, 47м), по которому осуществляется питание и подключение задней камеры. Поэтому не удивляйтесь, когда будете вытаскивать эту конструкцию из коробки. Кабель в приятной шелковой оплетке.

Минимализм во всем придает некую изюминку и стильность

Боковые грани тонкие, на одной расположен слот SIM карты и тут же рядом MicroSD слот. С другой виднеется miniusb разъем. С внутренней стороны обосновалась 1 единственная кнопка посредине, сеточка динамика и микрофон рядом с еле заметным отверстием сброса настроек. Наружная сторона имеет слегка выступающий подвижный объектив и фиксаторы крепления. Везде есть вентиляция.

Объектив основной камеры (угол 150гр, апертура F/2.0) подвижен по вертикали, угол регулировки небольшой, но его компенсирует изогнутая форма регистратора. Учтите, что для вертикальных стекол эта модель не подойдет, объектив будет упираться в стекло и угла не хватит. Немного напугали странные звуки при регулировке, как-будто шуршим пеной макрофлекса, двигая объектив. Но на четкости и фиксации это не отобразилось.

Внимание! Обязательно снимите пленку не только с объектива, но и со светодиодов

Задняя камера (угол 130гр, апертура неизвестна) со своим отдельным кабелем, заменяемым. Выглядит совсем не как основной блок, более чужеродна по качеству. Зато имеет инфракрасную подсветку и возможность регулировки любого угла по вертикали с легким люфтом. Этот люфт может отразиться на записи. Крепится на 3М скотч. Несмотря на то, что вторую камеру можно использовать для сьемки позади авто, наличие инфракрасных светодиодов и небольшое разрешение недвусмысленно указывают как использование ее как салонной.

Кабели для установки. Всего в комплекте 3 кабеля:

общий несъемный кабель от основного блока (0,47м)
кабель соединения с задней камерой, (5,5м)
кабель питания с контроллером (2,9м)

Схема питания и подключения устроена так: головная камера задняя камера. То есть питание и соединение с задней камерой идет через контроллер как через центр. Перепутать штекеры невозможно, они разные по диаметру.

Задняя камера тоже имеет кусочек несьемного кабеля (0,46м), поэтому там нет гнезда, просто сразу идет провод сбоку от камеры. Это правильный подход.

Внешний GPS подключается к главному кабелю головной камеры по отдельному тонкому проводу. Длина кабеля около 2м, этого достаточно для установки в угол авто с учетом скрытой проводки под потолком.

Контроллер питания 3х жильный, рассчитан на подключение к АСС 12-24v, не имеет настроек на корпусе. Длина кабеля составила 2,9 метра. Подключение классическое, в короб салонных предохранителей на ACC, Battery+ и GND.

Идеальная установка: так как тут подразумевается подключение к бортовой сети, установка будет скрытая. Провод по потолку, разводка налево или направо в зависимости от местонахождения коробки салонных предохранителей. Сам регистратор стоит установить слева или справа от датчиков на шелкографию, если нет возможности поставить посредине.

Крепление быстросъемное. Отличное, фиксируется 4мя защелками, снимается за 1 секунду сдвигом вверх. Поворота в сторону при таком типе нет. Все за 3М скотче, что очень здорово – высокая надежность и отсутствие вибраций. Люфта у площадки замечено не было.

Юзабилити среднее. Минимализм в тактильном управлении привлекает, а не отталкивает. Всего лишь одна кнопка по центру нужной площади удобна. Мягкое нажатие, четкий клик.

Если есть плюсы, есть и минусы. Выемка карт из слотов. Если вставить их несложно, то вот вытащить целая проблема. Дело в том, что ни углубления на корпусе, ни сама конструкция слотов не предусматривает выемки без чего-то тонкого, чтобы нажать. Ну с картой памяти еще кое-как можно справится, если иметь ногти, а вот SIM без вариантов.

Кстати, карта памяти и SIM находились уже в слотах. Как оказалось, так комплектуют каждый экземпляр и это здорово. Хотя иконки правильной установки карт хорошо видны на боковой грани, потребители часто ошибаются и ломают слот.

Внимание. Сим-карта используется формата micro, не nano, не перепутайте

Тут есть WiFi, поэтому сторона удобства выемки не так важна. Но все же надо отметить, что все сделано по уму – на ближнем торце к водителю.

Видимость светодиодов режима работы минимальна. Настолько, что понять, работает или нет прибор можно только смотря четко по центру. Сбоку уже ничего не видно.

Габариты и видимость. Легкая и компактная модель. Нельзя сказать, что незаметная, но часть вполне можно спрятать за шелкографией. Несомненно, модель позиционируется как несъемная для скрытой установки с протяжкой кабелей. Но зачем тогда такое удобное крепление? Задумка до конца неясна.

В итоге: хороший дизайн и отличное исполнение головной камеры, скрытое подключение на чистые 12-24v, предустановленные карты в слотах. Из минусов: неудобство выемки карт, “невидимые” индикаторы и невозможность установки на вертикальные стекла.

Функционал регистратора

Основной функционал связан с облачным сервисом, поэтому ищите подробное описание того, что может регистратор именно там, в отдельном разделе нашего обзора.

Настройка видеорегистратора происходит посредством подключения по WiFi через приложение Goluk Care, которое одновременно является и приложением мониторинга. Тут можно настроить разрешение видео, чувствительность G-сенсора, задержку перехода в парковочный режим, звук, язык и прочее. Но нет никаких настроек видео, даже экспозиции. Конечно, можно посмотреть или скачать записанное. Экрана нет.

Логика работы WiFi средняя. Автоотключения WiFi нет, он автоматически стартует вместе с записью. Зато одновременно он является точкой доступа раздачи интернета, пользователи могут подключится и использовать канал по своему усмотрению. Как распределяется нагрузка в этом случае не сказано.

Тесты на нагрев. Внутри суперконденсаторы – важный плюс. Корпус во многих местах имеет сеточку вентиляции, при работе с максимальной нагрузкой (gps+2 камера) нагревался до нормальных +39гр. Заявлена окружающая температура +60гр, но наверняка выдержит и больше.

Загрузка устройства не оптимизирована, все из-за Android. Запись начинается через рекордные 58 секунд после старта. Преимуществом является режим сна для парковочного, т.к. выход из него происходит очень быстро.

Тесты WiFi. Результаты неплохие:

2.4Ghz тест, 69 секунд – 179mb 2х минутный ролик. Это порядка 2.6mb/s или 21 mbit/s

Режим парковки. При наличии подключения по ACC заявлен режим парковки. Это значит, что переход в него осуществляется в момент остановки и выключения зажигания. Так как базой является система андроид, регистратор попросту переходит в спящий режим. Можно настроить время перехода в парковку 10/20/30 минут или выключить совсем.

В режиме парковки Goluk M1 снимает по удару, при необходимости можно поставить выгрузку аварийных файлов в облако. Ни timeplase, ни сьемки по движению тут нет.

Особенности работы функционала и питания:

единственная кнопка при одиночном нажатии рапортует о статусе, при долгом нажатии вроде должен происходить сброс настроек, но у нас не вышло – назначение неясно
горячая замена сим карты на лету поддерживается, но все же для корректной работы желательна перезагрузка устройства
подключение по miniusb к компьютеру без внешнего питания невозможно, к тому же это сервисный режим, простому пользователю он не требуется
подключение на лету второй камеры возможно. Учтите, что регистратор ошибочно сообщает о подключенной второй камере, даже если кабель в нее не подключен (не весь, а кусочек перед ней)

Идентификация и голосовые подсказки. На внутренней части есть светодиоды индикатора работы. Уже упоминали, что видимость с разных углов никакая, зато ночью не слепит. Есть звуковое сопровождение, по умолчанию на английском языке (русский нужно выставить в настройках приложения) – при нажатии на кнопку регистратор проговаривает все основные статусы модулей. Это спасает, иначе не знаешь, что работает. В названии файлов присутствует дата и id, файлы удара копируются в отдельную папку, причем в другом контейнере mp4 (а не ts).

Работа GPS модуля. Здесь он внешний. Это хороший вариант для атермальных стекол, можно разместить приемник в углу, где сигнал будет лучше. Холодный старт занял минут 5, горячий – 4 секунды. В процессе теста сигнал был стабилен в условиях городской застройки.

Карта памяти. В комплекте идет неплохая карта Toshiba Exceria на 32GB. Здорово, сразу из коробки можно запустить и поехать. Максимальный обьем используемых карт ограничен тут 64GB. Немного.

Приложения. Есть для iOS и Android. Для ПК фирменного приложения нет. Мы протестировали приложение только для Android – есть кое-какие баги с удалением файлов, с переводом, но ничего критичного. В плане юзабилити настроек и управления среднее, есть к чему стремиться.

Дополнительный функционал. Кнопка Bluetooth поможет сделать ручную аварийную запись (12 сек до нажатия, 6 сек после), ее можно разместить на руле или около приборной панели. Если вдруг случится ситуация, когда запись в поездке хорошо бы отложить не останавливаясь – такой аксессуар спасет. Второй функционал кнопки при долгом зажатии – SOS, о нем мы поговорим позже.

Заявлена поддержка спидкамов, к сожалению ни дат актуальности, ни самих типов баз не видно, просто есть такая настройка в приложении с возможностью включить или отключить эту функцию. Очевидно, над ней еще работают. Тест базы при прокате: извещения о лежачих полицейских за 100метров, о камерах за 200м при 70км примерно. Голосовые подсказки предупреждают заранее. Касательно полноты базы, скорее всего она со speedcamonline, поэтому актуальность достаточно высокая, все городские камеры в Спб по крайней мере нам показала. Детальное тестирование на пересечение, близлежащие камеры, с учетом вектора движения или по оценке средней скорости (типа Автодория) не проводилось.

В итоге: Очень долгая загрузка устройства, отсутствие возможности тонких настроек видео. Из плюсов – карта памяти в комплекте, поддержка каких-никаких спидкамов и удобное управление через WiFi. Неплохая актуальность баз спидкама.

Облачный функционал

Назначение. Goluk M1 это модель скорее для частных лиц и микробизнесов. В ней есть поддержка облачного функционала, причем регистратор имеет 3G модуль сразу на борту, отдельно докупать ничего не надо. Что дает облако? Кратко – возможность наблюдать по специальной ссылке за онлайн-картинкой с каждой камеры и маршрутом движения ТС, включая скорость и звук в салоне. И все то же самое можно делать уже не стороннему лицу, а самому владельцу, через приложение.

Для этого в сервисе (через приложение Goluk Care) надо при первом использовании зарегистрировать аккаунт. В дальнейшем в него можно привязать несколько устройств-регистраторов и переключатся между ними.

Внимание. Убедитесь, что ваша сим карта не имеет pin кода и баланс положителен

При первичной привязке устройства возникли проблемы, оно никак не хотело регистрироваться. Об этом упоминается в инструкции приложения и рекомендуется сделать сброс настроек. Это не особо помогло, но через несколько попыток привязка все же произошла успешно. В дальнейшем при входе в приложение несколько раз не определялось устройство, то есть глюки бывают – просто попробуйте несколько раз.

SIM карта, идущая в комплекте, от оператора Tele2, тариф за 320р – 7GB, действует по всей России, активируется при первом пополнении баланса.

Функционал мобильного приложения:

У каждого раздела в приложении есть свои настройки, обратите внимание на шестеренку справа вверху

Настроек для облачного функционала минимум, тут есть возможность выгрузки аварийных видео в облако (осторожно, трафик), отключение уведомлений через инет о сработавшем датчике удара и длительность времени, установка тайминга на длительность сессии по ссылке на веб-сервис для сторонних лиц (друзей, работодателя). Если смотревший трансляцию переключил окно браузера на другое – в целях экономии трафика она останавливается автоматически.

Сам облачный сервис бесплатен в использовании, каких-либо четких ограничений на количество записей в облаке и сроки хранения данных о маршрутах не указано. Но наверняка они есть. Несмотря на то, что на борту только модуль 3G, скорости передачи данных хватает на онлайн трансляцию в нормальном виде со звуком.

Функция SOS. При долгом зажатии кнопки Bluetooth (более 6 сек) на указанный в настройках телефон поступит ссылка на онлайн мониторинг и координаты места происшествия. Но перед этим в настройках необходимо указать номер мобильного телефона и имя (на английском языке) того,кому отправятся данные.

Итого. Простой и понятный бесплатный облачный сервис с минимумом необходимого функционала. Такой вариант отлично подойдет частным лицам с личным водителем и с 2-3 машинами. Из недостатков – модуль только 3G, хотя на этой платформе возможна установка 4G.

Качество съемки

Goluk M1 построен на адаптированной системе Android версии 5.1. В качестве платформы выступает Mediatek MT6582. С точки зрения видеофиксации это не специализированная платформа, но ее возможностей должно хватить даже для 2х каналов, а наличие на soc модуля связи 3G делает выбор производителя очевидным.

Матрица тут от OmniVision OV2718 с поддержкой HDR спереди и простая OV9726 позади. Недорогой вариант, перешедший с CCTV камер.

Битрейт переменный и это не очень хорошо. Максимальные результатов, которых мы добились:

Передняя камера FullHD@30fps – битрейт 12-17 mbit/s
Салонная камера 640*480@15fps – 1 mbit/s

Вторая камера оснащена ИК подсветкой, поэтому она в большой степени для салона. Этим объясняется ее невысокое разрешение. Звук у нее не пишется, зато скорость, координаты и дата присутствует.

Контейнер хранения – расширение .TS(MPEG4), а для lock файлов – MP4. Длительность роликов не регулируется, в основном 2 минуты. Ratio 16:9 для передней камеры и 4:3 для задней

Оптимальные настройки. Их нет, так как нет возможности управлять настройками видео. В остальном все настройки стоят по умолчанию, менять их смысла нет.

Условия. Прокаты на прошивке v1.5 последней доступной. Стекло очистили, насколько это возможно ввиду его затертости, так что на это поправка. Дневная сьемка в хорошую погоду. Ночная – при таких же.

В начале 2017г в России появились видеорегистраторы бренда Goluk по цене от 13 000 до 15 000 рублей. Что-то новое в сегменте премиум-класса? Давайте разберемся. Goluk – китайский бренд компании Beijing Mobnote Technology Co., Ltd, образованный в 2014г. У компании представлены всего 3 модели, причем, представлены они достаточно давно. Еще в 2014 году некоторые пользователи тестировали одну предсерийную модель этого бренда на одном из форумов. С того времени у компании вышли новые модели, тем не менее, текущие характеристики выглядят вполне обычными.

Все видеорегистраторы текущей линейки имеют удобный форм-фактор a-la blackvue, это длинный цилиндр без экрана с боковым креплением. T1 и T2 построены на базе платформы Ambarella S2LM и матрицы Aptina 1/2.7. Отметим, что выбор платформы довольно странный, S2LM обычно используется для стационарных IP камер наблюдения. Модель T3 имеет в основе более дешевую Hisilicon Hi3516C и необычный сенсор от Panasonic 34227. Хотя матрицы от Панасоника уже использовались корейцами и японцами еще в 2013г и не показали каких-то особых результатов.

Разрешение видеозаписи у всех моделей составляет стандартные FullHD@30fps, имеется G-сенсор, парковочный режим, датчик движения, поддержка элементов системы ADAS, поддержка карт памяти до 64GB, встроенная LiPo батарея на 200Mah и модуль WiFi у всех моделей. Интересны размеры устройства, они действительно маленькие, 70мм в длину и 30мм в диаметре при весе всего 50гр!

Только T3 за счет платформы отличается от других наличием поддержки до 128GB, имеет на борту конденсатор вместо батареи и угол в 142гр по диагонали. К тому же в комплекте есть карта на 16GB. Полную таблицу сравнений можно посмотреть на официальном сайте Goluk.

При чем тут премиум-класс?

Теперь самое интересное. Цена видеорегистраторов. Увы, мы не можем говорить о качестве сборки, надежности и видеороликах, так как не тестировали эти модели. Но очевидно, что цена этих устройств довольно высокая.

Официальная retail цена на англоязычном сайте Goluk составляет:

Goluk T1 – 122$
Goluk T2 – 136$
Goluk T3 – 100$

В России же на сайтах компаний MSK Treid и GPS Expert розничные цены указаны как:

Goluk T1 – 15 100р
Goluk T2 – 15 900р
Goluk T3 – 12 900р

Разница в розничной цене составляет практически 110%, то есть в России дороже более, чем в 2 раза! А если вспомнить об оптовой стоимости, то рознична цена в России выглядит уж фантастически. Кстати, на официальном англоязычном сайте можно оставить свой email и получить скидку в 10% на версии T1 и T2. А если заглянуть на известные китайские площадки, то можно найти T1 по цене от 96$ до 110$ без учета скидок. 5500р против 15 100р за версию Goluk T1. Даже несмотря на гарантию, что выберет конечный потребитель?

Российские же цифры, на наш взгляд, не может быть обусловлены ни курсом доллара (который с начала 2017г только падал), ни дистрибьюторскими оптовыми ценами, так как стандартная наценка для дилера в этом сегменте составляет порядка 10-20%. Ни даже розничной накруткой для retail магазина, который обычно получает в цепочке те же 15-20% для этой МРЦ.

Кроме того, такая разница приведет к демпингу цен в России и неизбежным покупкам потребителями за рубежом.

Цена видеорегистратора 15 000р на текущий момент – практически вплотную приближена к премиум-сегменту или же к высшим моделям в middle-классе.

Насколько оправдана российская стоимость за этот видеорегистратор китайского производства? Покажут продажи и объективные мнения пользователей.

Об авторе

Александр Кочетов Следит за рынком видеорегистраторов с 2014 года, постоянный участник специализированных обсуждений в профильных ветках форумов, знает настроения и тренды пользователей

Читайте также: