Регламент то лифан майвэй
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Lifan MyWay , техобслуживание Lifan MyWay , обслуживание двигателя Lifan MyWay , ремонт Lifan MyWay , запчасти Lifan MyWay , моменты затяжки Lifan MyWay , каталог запчастей Lifan MyWay , техническое обслуживание Lifan Х7 , техобслуживание Lifan Х7 , обслуживание двигателя Lifan Х7 , ремонт Lifan Х7 , запчасти Lifan Х7 , моменты затяжки Lifan Х7 , каталог запчастей Lifan Х7
2. Обслуживание
Проверка без снятия
1. Проверить сцепление
- При работе двигателя на холостом ходу выжать педаль сцепления до упора для выключения сцепления; если педаль сцепления выжата, переключение передачи осуществляется тяжело, зубчатая передача издает острый звук, или сцепление не выключается после переключения передачи, автомобиль начинает двигаться, сцепление может быть выключено не полностью.
- Следующие причины проскальзывания сцепления: свободный ход педали сцепления слишком мал, и выжим часто давит на диафрагменную пружину, ведущий диск наполовину прижат; пружина диска слишком мягкая или сломана; соединительный болт между сцеплением и маховиком ослаблен.
- Наличие посторонних шумов во время работы сцепления является отклонением от нормы. Причины возникновения неисправностей: выжимной подшипник сильно изношен, возвратная пружина подшипника слишком мягкая или сломана, неисправность кронштейна диафрагменной пружины.
2. Проверить положение педали сцепления
- Проверить правильность высоты педали сцепления в свободном состоянии. Если оно неправильно, отрегулировать.
Высота от педали до пола: 155–165 мм
3. Проверка свободного хода педали сцепления.
(a) Если высота педали сцепления соответствует норме, следует нажать педаль сцепления рукой до ощутимого сопротивления и измерить свободный ход (H1) педали сцепления.
Стандартное значение: 9 мм
При нажатии педали рукой процесс нарастания сопротивления делится на два этапа, описанных ниже.
Шаг 1: при движении педали шток входит в соприкосновение с поршнем главного цилиндра.
Шаг 2: по мере смещения педали в главном цилиндре возрастает гидравлическое давление.
Свободным ходом педали сцепления считается такое перемещение педали, которое происходит до соприкосновения подшипника выключения сцепления с диафрагменной пружиной. Если свободный ход педали сцепления не соответствует стандартному значению, следует выполнить соответствующую регулировку.
3. Проверка уровня тормозной жидкости.
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.
(a) Убедиться в том, что уровень тормозной жидкости находится между метками MAX и MIN.
заправочный объем: 0,6 л
Если уровень тормозной жидкости опустился до (или ниже) метки MIN, следует при первой возможности долить тормозную жидкость
4. Проверка тормозной жидкости на наличие загрязнений.
(a) Проверить тормозную жидкость на наличие воды.
(б) Проверить тормозную жидкость на наличие пыли и мусора.
(в) Проверить тормозную жидкость на наличие масляных примесей.
Если тормозная жидкость загрязнена, следует заменить ее. Необходимо заменить также поврежденные компоненты и промыть гидравлические трубопроводы системы сцепления.
5. Проверка муфты сцепления на полноту размыкания.
(a) Обнаружение любого из перечисленных ниже явлений при работе двигателя на холостом ходу указывает на неполное размыкание муфты сцепления. Причину такого проявления следует найти и устранить.
Прерывание передачи усилия от двигателя происходит только после того, как педаль сцепления нажата почти до отказа.
При нажатой педали сцепления затруднено включение передачи.
При попытке включить передачу с нажатой педалью сцепления трансмиссия издает громкий хрустящий звук.
Педаль сцепления удерживается в нажатом положении, но движение автомобиля начинается сразу после включения передачи.
6. Проверка наличия посторонних звуков при задействовании муфты сцепления
(a) Размыкая и смыкая муфту сцепления за счет нажатия и отпускания педали сцепления, следует прислушаться и попытаться определить наличие посторонних звуков.
7. Проверка наличия вибрации в начале движения с места.
(a) Установить малую частоту вращения коленчатого вала, затем плавно отпустить педаль сцепления и нажать педаль акселератора согласно существующей обстановке. Проследить за тем, чтобы муфта сцепления срабатывала плавно.
8. Проверка муфты сцепления на избыточное проскальзывание.
(a) Обнаружение любого из перечисленных ниже явлений в начале движения с места указывает на избыточное проскальзывание муфты сцепления.
При отпускании педали сцепления невозможно (или трудно) плавно начать движение. При ускорении автомобиля повышение скорости его движения не соответствует росту частоты вращения коленчатого вала. Ухудшается динамика автомобиля, а в особо тяжелых случаях возможно появление запаха гари или образование дыма.
Рабочая жидкость системы сцепления (тормозная жидкость)
Удаление воздуха из системы
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.
После разборки гидравлической линии системы сцепления, главного или рабочего цилиндра сцепления, или в случае отсутствия сопротивления нажатию педали сцепления из системы следует удалить воздух.
Слитую тормозную жидкость нельзя использовать повторно. Следует убедиться в том, что в тормозной жидкости отсутствуют загрязнения. Нельзя допускать попадания тормозной жидкости на компоненты автомобиля. Тормозная жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. Тормозную жидкость, пролитую на лакокрасочное покрытие, следует немедленно смыть водой. Прежде чем приступать к удалению воздуха, следует довести уровень тормозной жидкости в бачке до метки MAX. После удаления необходимо проверить рабочий цилиндр сцепления на наличие утечек.
1. Удаление воздуха из гидравлической системы сцепления.
(a) Проверить уровень тормозной жидкости и убедиться в том, что уровень превышает отметку MIN.
(б) Снять пылезащитный колпачок со штуцера для удаления воздуха на рабочем цилиндре сцепления.
(в) Подсоединить прозрачный шланг к штуцеру для удаления воздуха на рабочем цилиндре сцепления. Свободный конец шланга поместить в сборную емкость, частично заполненную тормозной жидкостью.
(г) Приготовиться к отворачиванию и заворачиванию штуцера для удаления воздуха на рабочем цилиндре сцепления с помощью ключа для гидравлических трубок.
Удаление воздуха необходимо выполнять вдвоем. Один человек находится в салоне и нажимает педаль сцепления. Второй должен отворачивать и заворачивать штуцер.
(д) Следует 2 или 3 раза нажать и отпустить педаль сцепления, затем нажать ее и удерживать нажатой. После этого следует ослабить штуцер для удаления воздуха и выпустить воздух, содержащийся в рабочем цилиндре сцепления и гидравлическом трубопроводе.
(е) Затянуть штуцер для удаления воздуха и отпустить педаль сцепления.
(ж) Повторить операции с (д) по (е) несколько раз – до тех пор, пока через штуцер не начнет выходить чистая жидкость без пузырьков. Затянуть штуцер для удаления воздуха и закрыть его пылезащитным колпачком.
В процессе удаления воздуха из гидравлической системы сцепления необходимо поддерживать уровень тормозной жидкости в бачке между метками MAX и MIN.
(и) Долить тормозную жидкость до уровня метки MAX.
2. Проверка результативности удаления воздуха из гидравлической системы сцепления.
(a) Запустить двигатель, нажать педаль сцепления и подождать около 2 секунд, затем попытаться включить передачу заднего хода. Если это сопровождается громким шумом, полностью нажать и отпустить педаль сцепления 5 раз подряд.
(б) Подождать 30 секунд, затем еще раз проверить работу системы сцепления. Если операция по-прежнему сопровождается громким шумом, повторить удаление воздуха, начиная с шага 1.
*Данная информация ни при каких условиях не является офертой для розничных покупателей, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Итоговая стоимость указанная в настоящем Калькуляторе, носит информационный характер, является рекомендованной стоимостью ООО "Лифан Моторс Рус" и может отличаться от действительной стоимости у авторизованных дилеров Lifan.
В итоговую стоимость, не включена технологическая мойка а/м и с/у защиты картера при её наличии.
Рекомендованная стоимость периодического технического обслуживания
Регламент ПТО
Регламент ПТО
| ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | ТО-12 | ТО-13 | ТО-14 | ТО-15 | ТО-16 | |
| Пробег | 2 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 |
| Месяц | 3 | 12 | не реже одного раза в год с даты последнего проведенного ПТО | |||||||||||||
| Стоимость ПТО | ||||||||||||||||
| Пробег | Месяц | Стоимость |
| ТО-1 | 2 | 3 |
| ТО-2 | 10 | 12 |
| ТО-3 | 20 | не реже одного раза в год с даты последнего проведенного ПТО |
| ТО-4 | 30 | |
| ТО-5 | 40 | |
| ТО-6 | 50 | |
| ТО-7 | 60 | |
| ТО-8 | 70 | |
| ТО-9 | 80 | |
| ТО-10 | 90 | |
| ТО-11 | 100 | |
| ТО-12 | 110 | |
| ТО-13 | 120 | |
| ТО-14 | 130 | |
| ТО-15 | 140 | |
| ТО-16 | 150 |
Примечание:
- 1. В данные нормативы, не включена технологическая мойка а/м и с/у защиты картера при её наличии.
- 2. При выполнении работ "I" по пункту 2.24, работа по регулировке входит в стоимость ПТО.
- 3. При выполнении работ "I" по пунктам 1.6, 1.7, 1.8, 2.6, 2.7.1, 2.7.2, 2.7.3, 2.8, 2.9, 2.10, 2.11, долив, выполняется по необходимости, и расходная эксплуатационная жидкость оплачивается отдельно.
- 4. При выполнении работ "I" и "I+" по пунктам 1.3, 1.16, 1.20, 2.19, 2.28, работы по регулировке выполняются по необходимости и оплачиваются отдельно.
- 5. При выполнении работ "IС" и "IC+" по пунктам 2.14, 2.16, 2.17 жидкости для промывки инжектора и для очистки тормозных механизмов оплачивается отдельно.
- 6. При выполнении работ "I" по пункту 1.23, операция включает только считывание кодов неисправности, диагностика выполняется по необходимости и оплачивается отдельно.
Изложенная на данном сайте информация носит ознакомительный характер не является публичной офертой, определяемой положениями статей 435 и 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.
Подробности у официальных дилеров LIFAN и по телефону горячей линии 8 800 555 43 26 (звонок по России бесплатный).
Ошибка
ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть отозвано в случае моего несогласия с дальнейшим хранением, использованием и передачей моих персональных данных путем направления в письменной форме уведомления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручения лично под роспись уполномоченному представителю организации.
- правильно и полностью заполненное гарантийное свидетельство;
- информацию о проведении предпродажной подготовки автомобиля;
- информацию о прохождении периодического технического обслуживания*;
- информацию о проведении инспекционного осмотра кузова**;
- информацию о владельце автомобиля.
* - данная информация вносится при прохождении периодического технического обслуживания, рекомендованного Изготовителем.
** - данная информация вносится при прохождении инспекционного осмотра кузова и по факту проведения восстановительного ремонта.
Гарантийный ремонт является средством восстановления работоспособности (исправности) автомобиля в гарантийный период и заключается в проведении работ по устранению недостатков производственного характера (дефекты деталей, узлов или агрегатов, нарушение технологии изготовления или сборки).
Ответственность за последствия эксплуатации при неисправности автомобиля, а также обоснованность применения эвакуации при данной неисправности, возлагается на владельца автомобиля.
1.1 Гарантия на новый автомобиль, кроме Lifan Myway и Lifan X70
1.1.1 Гарантия на составляющие части автомобиля, кроме Lifan Myway и Lifan X70
- блок цилиндров и цилиндро-поршневая группа (исключая кольца поршневые и вкладыши коленчатого вала);
- головка блока цилиндров (без съемных деталей, исключая седла клапанов);
- распредвалы клапанов и шестерни ГРМ;
- клапанная крышка и масляный поддон;
- маховик;
- коллектор впускной;
- корпуса МКПП;
- корпус дифференциала МКПП.
- радиатор системы охлаждения ДВС и отопителя;
- элементы системы кондиционирования (исключая компрессор кондиционера и блок управления);
- синхронизаторы, муфты и подшипники МКПП;
- CVT в сборе (гарантия на все элементы, кроме корпусов, корпуса дифференциала и сальников);
- приводы ШРУС*;
- рулевая рейка;
- пружины и торсионы подвески;
- трубопроводы и шланги ГУР;
- катушки зажигания;
- датчики ABS;
- фары головного освещения, противотуманные фары, задние фонари;
- элементы отделки салона, сидений и органов управления.
- сальники;
- стойки и сайлентблоки (втулки) стабилизатора;
- сайлентблоки рычагов передней и задней подвески;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления*;
- подшипники качения, кроме МКПП;
- амортизаторы, опоры и поворотные подшипники амортизаторов, газовые упоры;
- система выпуска отработавших газов;
- бензонасос и инжекторы (форсунки топливной системы);
- механизм и моторедуктор стеклоподъемников;
- механизм и моторедуктор стеклоочистителей;
- троса стояночного тормоза, выбора передач, замка капота, лючка бензобака, крышки багажника;
- аудиоаппаратура, установленная Производителем;
- переключатели и выключатели разных типов, реле, электрические провода и разъемы;
- детали отделки кузова с хромированным покрытием.
* - в случае механического повреждения пыльника шарового соединения или пыльника ШРУС привода колеса гарантия на соответствующие шаровое соединение или ШРУС привода колеса аннулируется.
- заправка системы кондиционирования;
- каталитический нейтрализатор и датчики кислорода;
- стекла (детали остекления кузова);
- все резинотехнические изделия и резиновые части, в т.ч.: шланги, патрубки, чехлы, кожухи, пыльники, уплотнители, брызговики, кроме резинотехнических деталей подвески;
- ремни приводные (клиновые, зубчатые, поликлиновые).
1.2 Гарантия на новый автомобиль Lifan Myway и Lifan X70
1.2.1 Гарантия на составляющие части автомобиля Lifan Myway и Lifan X70
- блок цилиндров и цилиндро-поршневая группа (исключая кольца поршневые и вкладыши коленчатого вала);
- головка блока цилиндров (без съемных деталей, исключая седла клапанов);
- распредвалы клапанов и шестерни ГРМ, в том числе системы VVT-i;
- клапанная крышка и масляный поддон;
- коллектор впускной в сборе (без прокладок);
- корпус дифференциала МКПП.
- CVT / АКПП в сборе;
- трубопроводы и шланги ГУР;
- трубки системы кондиционирования;
- стойки и сайлентблоки (втулки) стабилизатора;
- сайлентблоки ДВС и КПП, рычагов передней и задней подвески;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления*;
- амортизаторы, опоры и поворотные подшипники амортизаторов, газовые упоры;
- система выпуска отработавших газов, каталитический нейтрализатор и датчики кислорода;
- ремни приводные (клиновые, зубчатые, поликлиновые);
- аудиоаппаратура, установленная Производителем;
- детали отделки кузова с хромированным покрытием.
- элементы отделки салона, сидений и органов управления.
- стекла (детали остекления кузова);
- заправка системы кондиционирования;
- ведущий диски сцепления и выжимной подшипник;
- все резинотехнические изделия и резиновые части, в т.ч.: шланги, патрубки, чехлы, кожухи, пыльники, уплотнители, брызговики, кроме резинотехнических деталей подвески.
* - в случае механического повреждения пыльника шарового соединения или пыльника ШРУС привода колеса гарантия на соответствующие шаровое соединение или ШРУС привода колеса аннулируется.
1.3 Гарантия на лакокрасочное покрытие (ЛКП) и от сквозной коррозии
Гарантия на лакокрасочное покрытие и от сквозной коррозии на детали, по которым был произведен восстановительный ремонт в рамках гарантийных обязательств Изготовителя, сохраняется до конца срока гарантии, указанной в настоящем разделе.
Внимание! Ответственность за своевременное представление автомобиля на инспекционный осмотр кузова и проведение восстановительного ремонта ЛКП возлагается на владельца автомобиля. Несоблюдение владельцем порядка проведения инспекционного осмотра кузова автомобиля, а равно как и несоблюдение рекомендаций по результатам инспекционных осмотров, является основанием для отклонения требований владельца на получение гарантийного ремонта ЛКП кузова автомобиля и от сквозной коррозии.
2. Что необходимо знать о гарантии
2.1 Предпродажная подготовка автомобиля
2.2 Периодическое техническое обслуживание автомобиля
2.3 Условия прекращения действия гарантии Изготовителя
Гарантия Изготовителя на автомобиль прекращается:
Внимание! Возникновение любого из приведенных выше условий влечет за собой аннулирование гарантии Изготовителя и возлагает ответственность за возникшие неисправности на владельца автомобиля.
2.4 На что не распространяется гарантии Изготовителя
Гарантия Изготовителя ограничена недостатками производственного характера и не распространяется на следующие случаи:
** - кроме случаев, когда замена материалов продиктована необходимостью при гарантийном ремонте узла или агрегата.
Внимание! Величина расхода топлива, масла и интенсивность износа деталей зависят от условий эксплуатации, качества и характеристик этих материалов, режима движения и приемов вождения автомобиля, и сами по себе однозначно не определяют наличие неисправности систем автомобиля и двигателя. Расход топлива, указанный в Руководстве по эксплуатации, является справочной величиной, определен экспериментальным методом на сертификационных испытаниях при соблюдении требований ГОСТ и ЕЭК ООН и может быть отличен от реального расхода при эксплуатации автомобиля как в меньшую, так и большую стороны.
3. Обязанности владельца автомобиля
Вы приобрели автомобиль, который является сложным техническим изделием. Он будет надежно служить Вам, если Вы будете выполнять следующие рекомендации:
- Проводить ежедневный контрольный осмотр, обслуживание автомобиля перед выездом с места стоянки и обеспечивать устранение выявленных при этом недостатков.
- При ежедневном осмотре и обслуживании следует проверить:
Снаружи автомобиля:
Шины. Регулярно проверяйте давление в шинах (включая запасное колесо) и при необходимости регулируйте до установления необходимых значений. Тщательно проверяйте состояние шин на предмет повреждений, порезов, или чрезмерного износа.
Гайки крепления колес. Убедитесь, что гайки все в наличии и не ослаблены.
Стеклоочистители стекол. Проверьте работу стеклоочистителей, а также качество очистки ветрового и заднего стекла.
Внешний вид автомобиля и состояние окрашенных панелей кузова. При обнаружении на кузове отложений дорожной соли, песка, асфальта, гудрона, смолы деревьев, продуктов жизнедеятельности птиц и животных, прочих веществ, способных повредить лакокрасочное покрытие, немедленно удалите их.
Двери, капот, крышка багажника. Проверьте, нормально ли открываются и закрываются все двери, крышка багажника и капот. Также удостоверьтесь, что все замки надежно закрываются. Убедитесь в том, что вторичная защелка удерживает капот от открывания, когда первичная защелка отпущена.
Фонари. Удостоверьтесь, что фары, стоп-сигналы, габаритные фонари, указатели поворотов и другие световые приборы работают должным образом и надежно закреплены.
Аварийная сигнализация и звуковые сигналы. Удостоверьтесь, что аварийная сигнализация и звуковые сигналы работают должным образом.
Контрольные лампы и индикаторы. При включении зажигания убедитесь, что все контрольные лампы и системы исправны.
Внутри автомобиля:
Рулевое колесо. Проверьте изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт руля, тяжелый поворот рулевого колеса или посторонние звуки.
Ремни безопасности. Убедитесь, что все детали ремней безопасности (пряжки, замки, регуляторы, натяжители) работают надлежащим образом, а также надежно закреплены. Осмотрите ленты ремней безопасности на наличие порезов, износа и других повреждений.
Под капотом:
Жидкость бачка омывателя. Убедитесь, что в бачке омывателя залита соответствующая жидкость и в достаточном количестве.
Уровень охлаждающей жидкости двигателя. Проверьте уровень охлаждающей жидкости (при холодном двигателе) в радиаторе и расширительном бачке.
Уровень моторного масла. Проверьте уровень моторного масла двигателя автомобиля(при холодном двигателе). Он должен находиться между нижней и верхней метками масляного щупа.
Уровень тормозной жидкости и жидкости сцепления. Удостоверьтесь, что уровень тормозной жидкости и жидкости сцепления находиться в бачке между нижней и верхней отметками.
Уровень жидкости гидроусилителя руля. Проверьте уровень жидкости гидроусилителя руля (при холодном двигателе). Удостоверьтесь, что уровень находится между нижней и верхней отметками сектора COLD.
Состояние приводного ремня навесных агрегатов. Осмотрите приводной ремень навесных агрегатов на предмет повреждений.
Регулярно мойте автомобиль. При эксплуатации на посыпаемых солью дорогах или вблизи морского побережья следует не реже одного раза в месяц промывать чистой водой днище автомобиля, а также чаще смазывать, петли и замки открывающихся элементов кузова.
Внимание! Эксплуатировать автомобиль при пониженных/повышенных уровнях технических жидкостей, при несоответствующем давлении в шинах, ослабленных или отсутствующих колесных гайках, неисправной тормозной системой, неисправной системой пассивной безопасности, запрещено.
4. Изменение конструкции автомобиля.
Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и спецификации выпускаемых автомобилей в любое время без предварительного уведомления и без каких-либо обязательств внести такие же изменения в уже проданные автомобили.
5. Соблюдение Закона о защите прав потребителя.
6. График периодического технического обслуживания
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Myway стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Lifan Myway (1 поколение) 2017 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное синтетическое масло 10W-40 с качеством SM, а для моделей 2022 г.в. на холодный период года рекомендуется только синтетика 0W-50 \ SN.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
 новое масло |  допустимое состояние масла |  масло в отработанном состоянии |  отработанное масло с механическими примесями |  отработанное масло в среднем состоянии |  отработанное масло в плохом состоянии |  очень плохое недопустимое состояние масла |  масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Читайте также: