Вибрация при разгоне фольксваген т5

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Всем доброго времени суток друзья .
У огромная проблема не могу понять из за чего происходит детонация двигателя (вибрация), сказали что форсунки надо делать сделал отдал почти 100тыс , вибрация так и осталась , она у меня появляется на 1.9-2.0 тыс оборотах с 4 скорости начинается и в районе 85-90 км/ч прям тресет машину ставишь на нейтралуку вибрация пропадает . Звуков дисбаланса двухмассового не слышно .
Вот ссылка работы моего двигателя на холостых

Saulius

Оракул

Рустам53

Участник

Всем доброго времени суток друзья .
У огромная проблема не могу понять из за чего происходит детонация двигателя (вибрация), сказали что форсунки надо делать сделал отдал почти 100тыс , вибрация так и осталась , она у меня появляется на 1.9-2.0 тыс оборотах с 4 скорости начинается и в районе 85-90 км/ч прям тресет машину ставишь на нейтралуку вибрация пропадает . Звуков дисбаланса двухмассового не слышно .
Хочу отметить что с подвеской проблем нет , балансировка в норме , подушки все поменял

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

Тряска двигателя на ходу VW Т5 1,9 TDI BRS

Рустам53

Участник

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

@Рустам53, а ты по ссылке ходил, что Саулюс тебе в качестве ответа выложил? Правда, не увидел там однозначного и конкретного ответа? Ну, за кросспостинг тут бан на три дня положен, если модераторы сочтут нужным применить - может, и читать научишься.

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Рустам53

Участник

Рустам53

Участник

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

Тааак. Мы как шакалы. А про себя что можешь сказать? В хату заходишь незнакомую, как к себе домой? Обувь снимаешь, или ноги вытираешь хоть? Делаешь, что хочешь, или смотришь сперва, оглядываешься, что можно, что нельзя? Тебе помогли, в силу своих возможностей и опыта, сказать более про твою печаль нечего пока, очень четкий ответ дали, я тебе даже ссылку на него приложил, это твоё жизненное кредо - хамить вместо спасибо.

Рустам53

Участник

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

Не исключаю, что и последний.

Dima012

Любитель Гольфиков

Фил, нежнее.
По существу. Что с машиной делалось до того как? Что, вдруг, без объявления войны, стала трястись?

seric

На вашем видео даже на ХХ мотор работает нервно,не так как должен.
Чтобы понять куда бросаться исправлять недостатки, нужно показать хотя бы какие то данные настроек вашего авто.
Как это сделать смотрите здесь,

Диагностика PD-дизеля (насос-форсунка) - таблица первичной диагностики, форма для заполнения

Пришло время систематизировать данные, которые нужны для диагностики PD-дизеля (насос-форсунка) и обсуждения его неисправностей Предлагаю для обсуждения таблицу первичной диагностики дизельного автомобиля, которую можно заполнить "от руки " не имея никакого диагностического оборудования.

Попутно обратите внимание на три вещи :
1. Пропадает ли тосол из расширительного бачка в небольших количествах ( падает уровень) , ну скажем, в течении месяца обычной езды ?
2. На хол.ходу есть бубнение в коробе воздушного фильтра, если ухо приблизить поближе к патрубку фильтра ??
3. Если снять правый патрубок (желтая стрелка) , что видно внутри , как все выглядит чисто/грязно ?
Сделайте фото внутренностей через зеркало ( зеленая стрелка)

Рустам53

Участник

Рустам53

Участник

1. Уровень Антифриза действительно в малых количествах исчезает , я месяц назад увидел антифриз сверху на коробке не понял откуда давит сейчас вроде там под сохло а свежого налитого я там не вижу. В малых количествах Антифриз все равно пропадает .
2. Бубнение нету
А вообще месяца 4 назад когда я ездил в питер делать форсунки мне там сказали что у тебя проблема с двух массовым маховиком . Ну обычно двух массовый слышно на звук как он трет скрежет его на слух определить можно вообщем , но я нечего такого не услышал у себя .
Вчера ездил на сервис , включили кандей в салоне звук мотора поменялся стал хуже работать решили что вышел из строя сам моторчик кандея , сняли его , поставили ремень по меньше ( обводной ) ну как бы звук мотора стал немного по лучше но тряска его так и осталась как будто троит .
Делали диагностику . Показание лямды не показывает отсюда вывод что датчик не работает датчик я уже заказал сегодня должен придти дорогой Сабака . И смотрели показание форсунок ( фото в закреп)
3.масло есть и это очень странно , недавно делал турбину , с турбиной неисправностей быть не может , когда делал турбину делал и форсунки думали что тряска из за этого , но нет .

Водители различных марок автомобилей сталкиваются с проблемой вибрации машины при движении на скорости. Рассмотрим основные поломки и неисправности, которые могут привести к данной проблеме на примере автомобиля фольксваген Т5.

1. Вибрация руля при движении на скорости может возникать при дисбалансировке колесных дисков с покрышками. Поношенная резина часто имеет поврежденный внутри корд и может приводить к вибрации при наборе скорости. Хотя балансировочный станок может и не выявить видимых проблем. Обратите внимание на колпаки у штампованных дисков, треснутые или частично сломанные, налипшая и засохшая грязь на колесных дисках - еще одна причина вибрации и гула. Обычно это проявляется на скоростях выше 70-100 км/час.

2. Погнутые или кривые диски. Для устранения стальные диски можно попробовать прокатать на станке или заменить на новые. Не слушайте шиномантажников, в большинстве случаев колесные диски + покрышки причина ваших мучений.

3. При увеличении скорости вибрацию и шум может давать поврежденный внутренний шрус .

4. Были случаи когда люфты наружнего шруса приводного вала приводили к вибрации при наборе скорости фольксваген т5.

5. При больших пробегах изнашиваютя фланцы внутренних шрусов и они начинаются "болтаться" на шлицах, что также может приводить к вибрации автомобиля на скорости.

6. Подшипники приводных валов коробки передач также имеют свойство изнашиваться и приводить к люфту дифференциала, что также сказывается на вибрации. Это может проявляться при движении в горку или наборе скорости.

7. Износ сцепления вместе с маховиком может приводить к различным вибрациям при движении на скорости.

8.Еще одна распрстраненная причина износ подушек двигателя и коробки передач. Не всегда визуальный осмотр на целостность подушек диагностирует неисправность подушки.

9. Износ подшипников ступицы колеса.

10. Любые перебои в работе двигателя, связанные с различными факторами, например с плохим бензином. Ну это уже отдельная тема для рассмотрения.

появление вибрации при движении под нагрузкой ,то есть в разгоне, отпускаю педаль газа машина в накат едет как положено. при вибрации ощущения такие как будто диски без балансировки. поменял:
1. резину с дисками
2. сайлентблоки нижние крепления двигателя
3. шаровые опоры
4. снимал подушку левую крепления коробки
какие предложения по замене?

Xulibin

Мaster-craft

Какая коробка,если механика,то может маховик.А при трогания с места или остановки двигателя нет ни каких посторонних шумов или вибраций

Серега-87

Борец за правду

Присоединяюсь.Тоже чувствуется вибрация при движении.Будто асфальт или колеса кривые.
Еще чувствуется вибрация по всему кузову,когда начинаешь движение.Если дать газку поболее,то вибрация сходит на нет.
Резина передняя новая.Подвеска вся новая.Шруса новые.
КПП.

Просто заглянул

Более 120 км была вибрация,похожа на дисбаланс колес,проверял-внорме,схождение норм.После замены затрещавшей гранаты вибрация прекратилась.

Серега-87

Борец за правду

palif

Мастер советчик

У меня бала вибрация и с каждым днём усиливалась, оказался в нутренний шрус.
Заменил теперь вибрирует только при ускорении на второй передаче

ANTYSPY

Коррадовод

-Пап, а СЦ14 может не гудеть?
-нет сынок, это фантастика. Хотя может. если он на полке лежит. (С) Mexicano

Xulibin

Мaster-craft

Давольно частая причина вибрации на скорости,это гнутый вал правого привода.Бывает вибрация из за износа шлицевой части приводного вала.Валы проверить можно в токарном станке с снятыми шрусами

АНДРЕЙ ТДИ

Мастер советчик

Скорее всего внутренний шрус. У меня такое было. Если бы маховик то он бы на холостых кузов раскачивал. Попробуй на гнейтрали раскрутить движок и резко отпустит педаль гпаза. Если вибрации нет то внутренний шрус.

palif

Мастер советчик

Я вот не понимаю вроде на холодную машину не вибрирует вообще,а если проехаться нагреть то все ровно как асфальт не ровный чуть чуть.по рулю вроде не даёт.

sivovolova54

Участник

у меня АКПП но сути не меняем уже борюсь полгода. называется дедовским средством. пока неотвалится. ЗНАТЬ ШТО ОТВАЛИТЬСЯ. Побег идет а все хуже и хуже. И толком внято никто незнает что за фигн.

sivovolova54

Участник

Что то колбасит с переди но что? как вычислить начиная с 100 т км до 160 т км по побегу уже опастно. ГДЕ ЭТА ДРЯНЬ СИДИТ.

sivovolova54

Участник

коробка АКПП 6 СТУПЕНЕЙ ТИП ТРОНИК привода ТРИПОИД не ШРУС КТО ПОДСКАЖЕТ ЧТО за ПРОБЛЕМА. устал ездить как на лошади, горизонт все время скачет.

sivovolova54

Участник

Xulibin

Мaster-craft

Что с балансировкой колес,нет ли повреждений подвески и приводов. На каких оборотах появляется вибрация и есть ли разница с переключением в ручную. Много вопросов и мало информации

palif

Мастер советчик

ну вот поменял уже второй внутренний шрус, и подвесной потшипник. а и сцепление с маховиком поменял. а вибрация на второй при разгоне с малых оборотах осталась.уже начинаю привыкать.

palif

Мастер советчик

Sansam

Участник

Такая же проблема: При разгоне и движении под нагрузкой сильная вибрация, при движении накатом- пропадает. Поднимал на подъёмнике подушка на КПП живая, но слабая- причина скорее всего в ней. Маховик и корзина стояли на другой движке- проблем не возникало

dapooh

Участник

Была вибрация при разгоне после 70 км.ч., чего только не менял, балансировал по кругу. Причина крылась в кривых и битых (с трещинами внеш. диаметра) колпаках на оригинальную штамповку, покупка нового оригинального комплекта проблему решила. Получается, что когда на отбалансированную штамповку надеваешь кривой колпак, он начисто сбивает баланс. Казалось бы, пластиковая вставка всего-лишь.

Мастер советчик

Нафига эти колпаки вообще нужны, понятно же, что дисбаланс будет, и не только от самого колпака, а и от грязи, которай внутри будет? Выкидываю их, если попадаются с машиной, а диски крашу с баллончика.

у меня был приговор спецов МКПП,сегодня поменяли коробку,вибрация стала меньше но осталась,на очереди замена колес,если после этого не пройдет то буду менять валы в сборе,если после этого не пройдет тогда еб. ,об столб и на шрот,уже золотой скоро станет машина а причины этой вибрации х,з где искать

Bloodjim

Мастер советчик

появление вибрации при движении под нагрузкой ,то есть в разгоне, отпускаю педаль газа машина в накат едет как положено. при вибрации ощущения такие как будто диски без балансировки. . поменял
1. резину с дисками
2. сайлентблоки нижние крепления двигателя
3. шаровые опоры
4. снимал подушку левую крепления коробки
какие предложения по замене.

Внутренние шаровые проверяйте. В начале износа вибрация идёт на определённой скорости при ее наборе. При сильном износе вибрация может продолжаться без нагрузки.

gall69

Профессиональный советчик

есть резина которая становится *яйцом*и балансировкой не излечишь. подними авто на домкрате и крутанув колесо после долгого стояния и посмотришь как изменяется высота шины.у меня с амтел 2р такая фигня ,с нокиан нет проблемы.

ChelMet74

Просто заглянул

Здравствуйте! Тоже достала эта вибрация. У меня Touran 1.9tdi BXE. Проверяли приводные валы - они в норме. Оба комплекта колес - новые. Заменили ВСЕ подушки. На хх двигатель чуть-чуть подергивается, а вот при ускорении и начинается "землетрясение". Особенно сильно вибрирует при резком нажатии на педаль газа на 2ой,3ей,4ой и 5ой передаче, в диапазоне 1000 - 2000 об/мин. При движении накатом все хорошо. Даже если резко прекратить, начатое ускорение, вибрация пропадает. Думал, что маховик, но на холодную он никаких стуков не издает. Может ли быть из-за форсунок, что они неправильно работают. Я в них вообще не разбираюсь. Только смог снять показания с помощью "Вася - диагност VCDS". Там опять, какие-то непонятные цифры.

Viktor 32

Я здесь живу

Выложы показания по 13, 23, 4, в тему диагностика РD дизеля, там все пояснят . Скорее всего проблемы по НФ, По 13 гр. если доходит oт - 2.9 до + 2.99, по 23 - 100 до +100 однозначно проблема по НФ.

viktor3371

Завсегдатай

не знаю в тему или нет,у меня тоже была хрень такая,одни мастера при замене резины колеса поснимали а когда одели их заново не проставили центровочные кругленькие пласмаски ,не знаю как правильно они называются,так весь летний сезон машину при скорости трясло в руль аж отдавало.пока не пришла зима)))другие мастера оказались более ответственные))

uberwaffe

Завсегдатай

вибрация может запросто идти от движка,а не трансмиссии. на 4й 5й6й при резком ускорении, чтоб проверить эту версию-ставьте на обратку прозрачный шланг. если увидите воздух,то проблема в колечках на нФ, а именно в самом нижнем,не держит и пропускает газы из цилиндра в подачу, это идет вместе с 13й группой показания уходят до 2.99, завоздушенные нф работать не могут нормально,поменять эти кольца надо

lbison

Завсегдатай

Мои 5 копеек.
Тоже была вибрация от 80 км./ч. Поменял вчера внутренний правый ШРУС, так как болтался.
Вибрация - исчезла.
Ехал домой счастливый, но заметил, что спустя некоторое время после начала движения начинает около 60 км./ч. при разгоне тоже вибрировать, как-будто колеса кривые. Левый внутренний ШРУС когда дергал на яме, он тоже уже просится под замену, но, блин, два ШРУСа одновременно менять немного накладно.
Вот поэтому хочу задать вопрос тому, кто в курсе.
Вибрации на внутренних ШРУСах (поскольку длина осей разная), по-идее, должны в разные моменты вращения начинаться или нет?
И второй вопрос- каково качество запчастей Viking Autoparts (какая-то засекреченная фирма, ее запчасти продают, а отзывов нигде нет)?

PETER-2000

Постоянный участник

Всем привет, немного своей инфы.
Достала тряска, стал искать причину. Диски в порядке, резина Нокиан новая, тряска не пропала. Наконечники, шаровые, тяги, развал схождения. Специалисты посоветовали поменять внутренние трипоиды. Купил ZZVF (Тайвань, Китай), ВАГовские уж больно дорого. Сам поменял правый, с ямы, особыхзатруднений не вызвало. Вибрация осталась, но стала заметно меньше.Сам трипоид в достаточно хорошем состоянии, не выбросил, оставил пока. Левый на яме поменять не получилось, очень неудобно, погнал на СТО. Сам левый трипоид не видел, так вышло, но кто менял, сказал что разбит был сильно. ВИБРАЦИЯ ИСЧЕЗЛА СОВСЕМ.
НО. спустя 5 месяцев появилась ВНОВЬ. Это началось на прошлой неделе. Все тоже самое
И вот теперь вопрос, если все дело в трипоидах, то что это за конструкция такая слабая и такая дорогая? Происки интервентов? Ставить Ваговские лет на 5-6 за 19 000 р за шт. Это нормально. Это что Гансы уже так хре ново стали технику делать?

Кстати когда искал причину тряски, то-же пришлось много что поменять, наконечники, шаровые, рулевые тяги. И заметил что с левой стороны детали были в более худшем состоянии.

Читайте также: