Вибрация при наборе скорости пежо 407

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Надежность, отличная аэродинамика, стильный – французский – дизайн автомобилей Peugeot обеспечивают достаточно высокий спрос на насыщенном предложениями авторынке. Среди новинок, пополнивших линейки двигателей компании, – 1,6 HDi (92 и 112 л. с.), 1,6 THP (156 л. с.), 1,4 VTi (95 л. с.), 2.0 HDi (163 л. с.) — технические достоинства которых получили высокую оценку специалистов.

Однако в процессе эксплуатации силовых агрегатов, установленных на действующих авто Peugeot, отклонения от нормы в их работе все же случаются — достаточно заглянуть на форумы владельцев машин известной французской марки. Волнующая многих тема — вибрации двигателей Peugeot при ускорении и возможные последствия этого неприятного явления.

Как предотвратить вибрации ДВС Пежо?

замену топливных фильтров;
проверку функционирования топливного насоса;
тестирование и прочистку форсунок и дроссельной заслонки;
проверку системы зажигания;
замену свечей зажигания;
проверку работы электрооборудования и проводки.

Часто такие несложные меры по поддержанию авто в рабочем состоянии позволяют избежать серьезных проблем в дороге.

Почему вибрирует двигатель Peugeot при разгоне?

Обеспокоенность водителей в случаях появления тряски в режиме ускорения вполне понятна — особенно когда одновременно с вибрацией проявляется падение мощности, сопровождающееся рывками.

Специалисты подчеркивают особую чувствительность силовых агрегатов Peugeot к качеству топлива — порой для восстановления нормального функционирования двигателя достаточно простой смены АЗС. После заправки автомобиля качественным топливом и замены топливного фильтра двигатель снова начнёт работать стабильно.

Вибрации часто возникают из‐за тяжелых дорожных условий — неровности покрытия, случайные предметы и камни на дорогах способствуют ускоренному физическому износу элементов конструкций, окружающих, удерживающих и защищающих двигатель.

Нарушить нормальную работу двигателя и вызвать вибрации при ускорении могут в том числе:

поломки виброизоляторов (подушки) — элементов крепления, удерживающих и предохраняющих силовой агрегат от тряски, снижающих воздействие работающего мотора на раму и кузов авто;
трещины и нарушение формы подкрылков и брызговиков;
вмятины на защитном кожухе под двигателем, при которых он начинает соприкасаться с мотором.

Случается, что появлением вибраций двигатель обязан засорившимся дроссельной заслонке, форсункам, отвечающим за формирование и подачу газовоздушной смеси в цилиндры двигателя. Прочистка и регулирование этих элементов в условиях автосервиса помогут устранить проблему.

Вызвать провалы могут также свечи зажигания, вернее, зазор между электродами — его величина колеблется в диапазоне от 1,1 до 0,7 мм. При увеличенном зазоре искра более сильная, создающая нагрузку на катушку — в то же время свечи с меньшим зазором обеспечивают большую стабильность и часто позволяют снять вибрации двигателя, делая езду комфортной и безопасной.

Определить конкретные причины вибрации двигателя Peugeot поможет комплексная диагностика технического состояния автомобиля. Не всегда определить причины проблем можно самостоятельно. Общая рекомендация — доверить диагностику и ремонт авто профессионалам специализированного автосервиса.

Влас 21

Здравствуйте, купил не давно пыжика 407 2.0 АКПП 2008 г Купил после ДТП, разбитого. После устронений последствий ДТП поехал ставить на учёт, но машину страшно тресёт именно при разгоне как только бросаешь педальку вибрация становится меньше, может кто сталкивался?

ivans

думаю в первую очередь все подушки двигателя и коробки нужно смотреть, может где надорванные, гидроопору.

Влас 21

Смотрел всё в норме единственное что есть трещина на алюминевом подрамнике из за этого может быть . Ещё я слышал что такие симптомы возникают при неисправном внутреннем шрусе .

Sasha

ДТП бывают разные. может колесо кривое, приводной вал погнут, може чето не докрутили, и т.д.

Влас 21

Этот подрамник вообще для чего? На него никакой нагрузки с колёс не идёт (как я понял) Мне кажется он как дополнение к усилителю бампера!

Sasha

Эта штука для усиления кузова, и чтоб не расползались, при повороте ланжероны, на которые идет нагрузка с колес.

Влас 21

Сегодня ездил на СТО, сказали что правому внутреннему шрусу конец, из за него и вибрация. Самому вообще реально, поменять привод . И сколько он стоит . От каких ещё моделей он подойдёт . А то в нашем городе на 407 запчасти вообще не реально найти я в Воронеж за запчастями ездил когда после ДТП востанавливал .

Влас 21

Sabantui

Поменять можно самому,привод в сборе стоит от десятки,(3273.EG)внешний шрус комплект стоит в районе двух тыр.Думаю от другого авто не подберешь. Кстати этот номерок от 1.8..

Sabantui

Piligrim

А что, до Воронежа ближе, чем до Ростова? Или запчасти рассматриваете исключительно б/у?

Влас 21

Я и в Ростове не нашёл, нет если хочешь пожалуйста под заказ любая запчасть но с 50% наценкой. А нет фото отсчёта по замене привода.

Влас 21

Ещё раз здравствуйте, извините за излишнюю тупость но я облазил все форумы и не могу понять какая (по номеру) левая полуось мне нужна, по одним данным (3272.gp) по другим (3273.EG) Кто может ну подскажите пожалуйста а то уже пол месяца не могу заказать (вот вин VF36DRFJF21710941) и ещё вопрос как по вину узнать комплектацию .

Sharap

Решилась проблема заменой шруса ? Я тоже три дня назад стал владельцем пежо 407, при разгоне под нагрузкой машину трясет, как будто троит! грешил на коробку, потому, что есть ошибка по саленойду номер 2, но коробка переключается с едва заметным толчком при нагрузке. Если едешь плавно, машина нормально набирает обороты, как только педаль сильнее нажимаешь, начинает дергать ее! Спасибо за ответ!

Brigadir78

Rusiiiiik

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

Grisha1g

Там делать нечего. Заездаешь в сервис диагностируешь какой привод изношен, еще диагностируешь промежуточный (подвесной) подшипник на правом приводе и подушку кпп, меняешь на новые запчасти, и дальше катаешься и радуешься. Цена конечно кусается на привод, но у всего есть свой срок службы. Есть еще вариант, если подвесной впорядке и нету риска что может пострадать кпп, забиваешь на вибрацию и катаешься на изношенном приводе до его конца.

Sharap

Спасибо большое, на вт записался к официалам! А то начитался с проблемами по коробке и грешил на нее, масло сменил, коробка не пинается!

Brigadir78

Добрый вечер, владельцы 407:)
Всем спасибо, за советы.
Расскажу всё, как было.
Купил машину меньше месяца назад, при покупке заметил, что педаль сцепления, нажимать очень тяжело(подумал, так и надо), проехал около 1000км после покупки, всё началось. Когда заводил двигатель на холодную, всё хорошо, при трогании с места на холодную, тоже всё в порядке, как только проеду (2,3,4)км всё начиналось) заметно с того, как начинаешь трогаться со светофоров, первая передача начинаешь трогаться начинает автосик трести и с каждым днём всё больше и больше вибрации. Это не одна проблема была, ещё когда заводил и глушил на теплую, как будто в моторном отсеке коллектор бьёт по кузову, был четкий звук. И ещё одна проблема была, при разгоне на любой передаче была мелкая дрожь по машине и стоял гул.
Насчёт вибрации при старте все приговаривали сцепление, при разгоне вибрация, все приговаривали на полуоси.
Решил, надо уже начинать ремонт.
Сняли коробку и у видели чудо) одномассовое сцепление, выжимной рассыпался, на корзине, лапки через одну загнуло (почему, не знаю). Сцепление поставил двух массовое LUK.
Дальше, снял полуоси, проверять на выроботку в трипоидах, всё оказалось чётко, при снятии обнаружили, что развалился подвесной подшипник.
Было сделано:
1.Полностью замена сцепления с одномассового на двух LUK 820р.
2.Сальник коленвала 30р.
3. Подшипник 54р.
4. Два сальника приводов 14р./27р.
5. Замена масло(110р.) в коробке.
Что хочу сказать, о первом впечатлении:
Машина изменилась, никакой вибрации нет, ни на холодную, ни на теплую, ни на горячую, и при трогании и при разгоне и при заводе и когда глушишь двигатель)
Машина стала нежной)) сцепление мягкое, при переключение никаких толчков. Двух массовое выполняет свою работу. Проделанной работой доволен.
Всем, огромное спасибо, за помощь)
Будем переобуваться)

azar

Доброго времени суток!
Авто Пежо 407 2,0 HDi 136 2005г
Столкнулся с проблемой вибрации при наборе скорости (педаль в пол). При плавном наборе всё тихо.
На 3 и выше скорости от 60 км/ч. Вибрация горизонтальная, будто машину кидает из стороны в сторону.
Была разбита нижняя шаровая (грешил на неё) но после замены ничего не изменилось.
Подскажите в чём дело с чего начать поиски?
P.S.
Подвеску полностью менял 5000 назад (кроме пружин и поворотных кулаков)
На форуме новичок. Прошу понять и простить если уже есть такая тема

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

Горизонтальная болтанка из стороны в сторону возможны при кривых колёсах, дисках, или если болты крепления колёс откручены, затянуты криво.
Так же возможно грыжи колёс, или восьмёрки.

azar

Ko-toff®

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

Ko-toff®

Если колеса исключить, то что ещё крутится и вибрирует под нагрузкой? Ну может опора двигателя накрылась и опять нагрузка на привод. Может подрамник гуляет и опять нагрузка на привод.

Хотя может и диск тормозной кривой просто.
Вводных мало.

Black-N

Хотя может и диск тормозной кривой просто.
Вводных мало.

. тормозной диск даст вибрацию только при торможении .

Ko-toff®

azar

Хотя может и диск тормозной кривой просто.
Вводных мало.

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

Все опоры двигателя должны быть ИСПРАВНЫ!

Black-N

тормозной диск нагревается при торможении . Если на него попадает вода , то его загибает и довольно прилично . При движении это не чувствуется . А вот при торможении вибрация передается на рулевое . И в зависимости от того как "загнут" тормозной диск - может передаваться на кузов автомобиля .Рулевое при этом разбивается очень прилично .

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

Black-N

azar

Новые подробности:
Сгонял на другой шиномонтаж оказалось дисбаланс колёс в среднем 5г.
перебалансировал в итоге вибрация поменьше но это не причина.
Вибрация появляется от 70 до 110 км/ч причём сила вибрации зависит от интенсивности набора скорости (чем быстрее тем больше вибрация)!
после 110 исчезает полностью

НиК88

Проблема может быть в тормозных дисках и колодках, грязных колесных дисках, кривой резине, резине с грыжей или грыжами, резине которая неправильно хранилась, в кривых дисках, при которых даже шиномонтаж выведенный в 0 - не поможет.

НиК88

У меня как-то зимой позапрошлой была ощутимая вибрация после 110 км/ч, причем ничего не предвещало беды, подвеска вся свежая, с дисками и резиной проблем никаких. Было напряженно ездить.

Поехал в ПАНИН блеать! Подвеска в идеале, баланс в ноль, в итоге мне там почистили от грязи диски и я уехал.
Вибрация исчезла.

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

wuzzik

Читайте также: