Вибрация на хендай солярис на скорости

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Хендай Солярис. Вибрация кузова

Вибрация по кузову

Вибрация по кузову при разгоне или на холостом ходу — довольно распространенная проблема, с которой сталкиваются автомобилисты. Существует множество причин, по которым кузов может вибрировать. Чтобы разобраться с проблемой, нужно провести диагностику и произвести замену вышедших из строя узлов.

По типу вибрации не во всех случаях можно определить, в чем именно заключается проблема. В зависимости от конкретной модели машины, вибрация может как отдаваться в руль, так и на весь кузов автомобиля. Многое находится в зависимости от того, что именно вышло из строя. Не исключено, что может потребоваться ремонт рулевой рейки.

Колеса и ходовая часть
Появление вибрации строго на определенных скоростных диапазонах может свидетельствовать о том, что проблема либо в колесах, либо в их приводах. Как правило, появляются вибрации на скоростном диапазоне 70-90 км/ч.

При наличии навыков диагностировать проблему и разобраться с ней можно самостоятельно. Среди основных причин этой неисправности находятся:

-Крепления колес недостаточно сильно закручены.
-Недостаточная фиксация тормозного диска, он может вибрировать на скорости.
-Приводной вал колеса погнулся. В таком случае кузов вибрирует как на скорости, так и на холостом ходу.
-Повреждение ШРУСов — самая распространенная проблема.
-Дефект подшипников колеса. Вибрация присутствует на любой скорости.

Чтобы проверить состояние ШРУСов, нужно взять рукой вал и постараться провернуть его. В случае, если почувствуете люфт в два-три миллиметра, то ШРУС необходимо менять.

Также нужно посмотреть на состояние пыльников, если его резиновая часть разорвана, то причина вибрации точно кроется в ШРУСе, так как при попадании в него грязи или воды он в кратчайшие сроки приходит в негодность.

Развал схождение и качество шины
Если колеса стоят под неправильным углом, то у автомобиля будут не только вибрации, но его еще будет вести в сторону, шины на разных колесах будут стираться с разной интенсивностью. Проявляются эти проблемы в разных моделях по-разному. Если заметили, что есть один из этих симптомов вместе с вибрацией, то углы развала схождения нужно отрегулировать.

Другой причиной вибрации может быть некачественная или изношенная неравномерно резина, а также поврежденный тормозной диск. Если причины вибрации кроятся в этих причинах, то нужно сделать следующее:

-Отрегулировать угол установки колес в СТО.
-Замена шин, если они изношены неравномерно.
-Поменять тормозной диск, если на нем есть вмятины или другие повреждения.
-Отбалансировать колеса, при интенсивном пользовании автомобилем грузы балансировки отпадают.

Если эти грузики отпали от колеса, то это может проявиться на скорости в 90 км/ч. Самостоятельно определить, в каком именно колесе проблема невозможно, поэтому надо ехать в сервис, где займутся балансировкой сразу всех колес машины.

С точки зрения сложности ремонта и его цены, это самый благоприятный вариант наравне с ситуацией, когда в вибрации виноват недостаточно крепко закрепленный глушитель.

А вот если проблема не с самими колесами, а с раздаточной коробкой, то потребуется обратиться к специалистам, которые смогут качественно провести ремонт раздатки.

Подушки двигателя и рулевой тяги
Это целый комплекс неполадок, которые могут привести к вибрации машине при разгоне. Одна из проблем может заключаться в том, что сломалась одна из подушек мотора. Для того, чтобы в этом убедиться, можно добавить оборотов в момент вибрации. Для того, чтобы быть точно уверенным, потребуется диагностика двигателя.

Другая проблема может быть в коробке передач. Если проблема в коробке, то на скорости в 90 км/ч. Это можно проверить следующим образом:

-Набрать скорость в районе 90 км/ч.
-Нажать на сцепление и постараться обратить внимание на характер вибрации, не меняется ли он.
-Поставить третью передачу и убрать ногу с педали сцепления.
-Начать разгон с 60 км/ч на максимальной передаче.

Если вы испробовали все эти методы и не заметили, что вибрация как-то менялась, то коробку передач можно исключить из списка причин. Но если вибрации усиливаются в момент работы коробки, то ее нужно проверить. Вполне вероятно, что причина вибраций именно в ней.

Самостоятельно диагностировать на предмет причастности к вибрациям можно и АКПП. Разогнавшись до 80 км/ч, коробку нужно поставить в разные режимы. Если коробка будет работать неправильно или вибрации усилятся, то вполне вероятно, что проблема в ней.

Другие причины
Если двигатель работает исправно, а опорные подушки на месте, но вибрация все равно есть, то этому могут быть и другие объяснения:

-Вибрация идет не от мотора, а от какой-либо навесной конструкции или детали. Чтобы определить, в чем именно дело, нужно забраться под автомобиль и оценить, в каком состоянии подвеска.
-Топливная система сильно загрязнена или вы заправились топливом низкого качества. Если в бензин попадает вода, то мотор начинает работать нестабильно. Помимо вибрации можно заметить слишком большой скачок в расходе топлива и недостаточную мощностью двигателя.
-При вибрации на холостом ходу нужно оценить состоянии свечей зажигания, для этого надо их выкрутить из двигателя и посмотреть, нет ли на них нагара. Если нагар есть, то ее надо прочистить при помощи специальных средств и щетки.
-Если вы в течение последнего времени меняли ремень ГРМ и вибрации появились сразу после этого, то возможно, что он установлен неправильно.

5 1

Расбалансировка\неправильная балансировка колес
Брак шины
погнутый диск
что то налипло с внутренней стороны диска

было тоже самое) на 130 как при взлете на истребители)Руки вибрировали вместе в рулем))Потом дошло до 120, потом вибрировало уже на 110, съездила к ОД, сделали балансировку - как рукой сняло, отдала за все 1500 рублей. Многовато за балансировку, но что делать

В пятницу возвращался домой, у меня автомат, на светофорах когда держу педаль тормоза в особенности с горы, слышна маленькая вибрация на руль, еле слышно.
Это нормально?

5 1

Да тоже такую штуку замечал, мне показалось что вибрация идет от вентилятора охлаждения движка. Наверно это нормально. Причем иногда она есть, иногда ее нету.

22 3

После пересадки на летнюю резину на скоростях от 130 до 150 км/ч появилась вибрация руля. Небольшая (милиметр-два может быть), но противная.

На скоростях 120 и ниже, и на 150 и выше - вибрация не ощущается никак.

Резина старая, катаюсь на ней третий сезон (в следующем планировал новую взять). В прошлом году все нормально было. На зимней тоже нормально все.

Заехал на хороший шиномонтаж - попросил снять и проверить балансировку передних колес - все сделали, оба колеса убалансированы как надо.

Месяц назад проходил ТО-60 тыщ, на диагностике ничего не сказали. Но я не задавал этот вопрос, т.к. к тому моменту проблему я не обнаружил еще.

Что это может быть? Ведь это должно быть что-то, что вращается с колесами. Подвеска? ШРУСы? Тормозные диски?

41 9

На скоростях 120 и ниже, и на 150 и выше - вибрация не ощущается никак.

Что это может быть? Ведь это должно быть что-то, что вращается с колесами. Подвеска? ШРУСы? Тормозные диски?

Была вибрация на 120 грешили на резину , ТО 30000 показало все ок типа подвеска в идеале. Вчера сделали развал проблема вибрации исчезла был очень этим удивлен, а задние амотртизаторы рекомендовали заменить, делали не у офицалов , но в фирменном сервисе)))

5 1

22 3

На скоростях 120 и ниже, и на 150 и выше - вибрация не ощущается никак.

Что это может быть? Ведь это должно быть что-то, что вращается с колесами. Подвеска? ШРУСы? Тормозные диски?

41 9

На скоростях 120 и ниже, и на 150 и выше - вибрация не ощущается никак.

Что это может быть? Ведь это должно быть что-то, что вращается с колесами. Подвеска? ШРУСы? Тормозные диски?

Появилась вибрация на руле, руль сам визуально нормально всё, но идёт дрожь, вибрация, начиная, ну можно сказать с самого движения и поехали выше. Ещё, раз слово вибрация, ладно на х.х. идёт она, тут я понажимал на педальку, начиная примерно с двух и заканчивая примерно 2500, на пике 2200 где-то, вообще страшно, всю машину начинает трясти, просто в десятки разов больше, чем на х.х. Такие пироги, что делать, кто виноват? Видно так и должно быть чувствую ответ от Хёндэ )).

Mudrow

New Member

Тоже самое, но ходу особенно не чувствую только если на 3 передаче, дилер сказал нормальная работа двигателя) мотор 1.4 мт

FerumToo

Member

Mudrow

New Member

FerumToo

Member

На хх у всех колбасит! Я автору написал, что при езде руль колбасит из за грязи на дисках! Пусть посмотрит, у меня так на штатных тапках было, чуть грязь налипла, так начинается расколбас руля!

LPSMaLL

Member

Отвечу, поздновато уже, но всё же для информации. Заехал к дилеру , они прокатились, как обычно, всё норм. Посмотрели, ничего не нашли. Я у них за свой счёт сделал перебалансировку колёс, хотя они мне сказали вряд ли, потому что на малых скоростях, вибрация на руле не ощущается, если колёса не отбалансированы. Вибрация осталась, зависит от покрытия, на каком-то больше, на каком-то поменьше. Просто уже свыкся, привык, так и езжу. Добавлю, что они мне балансировали диски с завода, на штатной резине и удивились, что у них показал дисбаланс ну такой, достаточный я б сказал. Хотя, я ездил и на скорости всё норм было и после них как бы тоже. Сезон колёса пролежат, дак посмотрю, что будет летом. Вот такая Cool Story. Добавлю, что вибрация пропала на 2000-2500, по крайней мере точно стала меньше. Пробег 8000.

Hardoza

Active Member

1. Поменять колеса с переда на зад.
2. Проверить диски в нормальном шинмонтаже на биение на правильном станке.
3. Если диски ровные после проверки, то выкинуть штатную пластиковую китайскую резину и поставить хотя бы Кама Евро 236.

Появилась вибрация в руле после 120 и выще балансировка по нулям развал делал на зимней тоже самое не знаю что и делать хоть продавай машину пробег 10000т 2015г.

с зимы на лето перешел,путем перекидывания резины на литье) зима все хорошо было, летняя резина начинает руль бить после 100, где то на 140 и выше пропадает совсем. два раза балансировку делал, не помогло

так же на 140 и выше начинает пропадать это стопудов нерезина у меня резина новая Pirelli на 16 и зима на штампах тоже самое меня это бесит наглухо пробег 10000 и такая фигня(

стал замечать, что такое же есть, но за городом все отлично, а на КАДе бьет. Решил, что это дорога, колея

тоже предположения были на дорогу, так как у брата на фокусе тоже бьет, но тогда выходит у нас в Башкирии нормальных дорог нет))) иногда бывает что все хорошо, руль совсем не дергает, но крайне редко.

есть у нас участок в городе где очень сильно вибрирует руль вроде асфальт ровный а за городом тоже нормально вобшем непойму я нехрена из всех моих друзей только на 10ке моего друга 2004г так же)))

наверно у нас рулевое очень чувствительное больше нечего в голову неприходит,есть у меня у друзей и поло и шевроле круз и даже веста так вот у них там ваще вибрации некакой нет вот я иначал паниковать(

Такая же фигня. Заметил только в этом сезоне, раньше такого не было ! 120-140 вибрация сильная, 150 пропадает, или просто привыкаешь. Сначала думал что это из за дороги, но на новой дороге тоже самое!

Есть биение - значит нарушен баланс!
Биение проявляется на больших скоростях - значит дисбаланс не очень большой.
это факты - вещь неоспоримая.
далее возможные причины:
- криворукость шиномонтажника делавшего балансировку.
- балансировочный станок давно не проходил поверку или слишком большие допуски
- кривизна самих дисков или резины (баланс при этом может быть нормальным)
- дисбаланс тормозных дисков.
- дисбаланс (а следственно и биение) привода колеса.
это то что первое пришло на ум. (отработал диагностом 15 лет на разных сервисах)
ну и в конце концов можно попытаться поискать где делают "финишную балансировку" (это когда балансируют прямо на машине - жуть как дорого)

У меня радость)) моя проблема оказалось самой банальной - криворукость шиномонтажников! в 3 шиномонтажке сделали, еще и задние колеса с передними местами поменял, и все теперь отлично)

Тоже на 120 и дальше трясет, причем вся машина дрожит, баланс в разных шинках уже раза 4 делал, машине месяц, правда колеса нештатные вылет диска 38 и резина 205 55 16, местами менял, гайки перезатягивал крест на крест, вибрация немного менялась, но все равно оставалась, да диски еще с кольцами (супинаторами), хотя их тоже перебрал различные. Везде в шинках говорят колеса идеальные, все на своих местах, так вот может у кого тоже 205-я стоит и как катается? Может просто резина Г. попалась мне. Или солярису не нравятся такие колеса?)))))) да еще штатные колеса ставил, все равно дрожит, хотя в их балансе не уверен, но на них бьет только руль, вот такие дела. Братья по несчастью отзовитесь))

Уууууф))) проблемка ушла, после изготовления проставочних колец из нержавейки, они же супинаторы)) Ребята, если ставите диски с нештатным центральним отверстием - не пожалейте денег и закажите кольца из нержавейки, ибо дешевые пластиковые деформируются сразу при первой поездке. Цена вопроса 1500 в питере. Скажу, что потратил кучу денег и времени зря на бесконечные балансировки и переставление колес, резин и т.д. и т.п. Удачи всем))

Тоже биение присутствует после 120 км в ч. Бьёт немного в руль, заметил на нештатных литых колесных дисках , на заводских штамповках вибрации на руле не замечал. Но мне шиномантаже при установки новых дисков сразу сказали что качество литья не очень хорошее. Машина 2014г. Пробег 18т.к

Читайте также: