Вибрация двигателя дастер дизель

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Пробег 1800км. Присутствуют те же симптомы. Тоже надеюсь, что пройдёт эта вибрация несколько позже, т.к. Рено пишет, что ограничения по оборотам и нагрузке до 1500км, далее без разницы, но вот полностью двигатель раскрывается после 6000км. С уважением.

Спасибо за ответ. При обкатке ограничение 2500 об ,а у меня вибрация при 2100 об. при любой нагрузке, даже малой. Без нагрузки вибрации нет. А 2100-примерно 90 км/час-напрягает. А у нас кольцевая вся в камерах.

Подскажите,при разгоне от 2000 об. до 2200об присутствует неприятная вибрация на4,5,6 передаче , пик вибрации 2100 об. Если скидываешь газ-пропадают. Или это нормально для дизеля? Пробег 700км

Кажется мне, что Вы из турбоямы выходите на большей передаче, чем могут себе позволить 90 л/с.
Машину жалко, это ясно. Газку, газку и так ездийте, старайтесь вообще в турбояму не заходить.

А на какой скорости включать 6 передачу? По ощущениям 2000 об примерно 90 км/час само то . Хотя больше 2500 об. еще не крутил-обкатка.

Пробег 20000км- вибрация не пропала. Оф дилер просит оставить машину на диагностику.Попытается за 14 . Дней поставить диагноз. Хотел попробовать проехать на другом дизеле, но ни одного в Минске не видел за три месяца. У меня эксклюзив!

У меня те же симптомы. Только 1900-2100 об. и только в нагрузку то биш при нажатии на педаль газа на 5-6 передаче. Подозреваю ,что это резонанс или приводов или кардана. У меня вибрация отдаёт в руль. Колёса все пере балонсировал результата ноль. Пока езжу, наблюдаю. С Уважением.

Пробег 4500 все те же симптомы, заметил уже на 200 км пробега.

Причем у меня рестайлинговый Дастер 2015, причем бензин 2.0! но проблема абсолютно такая же. Вибрация не сильная, но заметная на 1800-2100 оборотах, на 6 передаче. На 5 тоже немного заметно, если нагрузка большая.

Подозреваю, что двигателю тяжеловато, иногда, если в гору показывает стрелку вниз (переключить передачу пониже) но на 1600-1800 разгоняется и без вибрации!

У кого то проблема решилась?

Это не просто круто, а очень круто! Вы бы хоть название темы прочитали прежде, чем здесь вопросами сыпать.

Может вас обманули и у вас дизель? На дизелях присутствует лёгкая вибрация при динамичных разгонах. А вот что б на 2,0. С уважением.

Пробег 1800км. Тоже надеюсь, что пройдёт эта вибрация несколько позже, . но вот полностью двигатель раскрывается после 6000км.

Не пройдет. Не надейтесь. Пробег 50.000 км. Об этой проблеме я уже писал года 2 назад. Дилеры тоже ничего не нашли. Дастер 2012г., 1.6, бенз. Вибрация на 2100-2400 об. Что интересно - на зимней резине пропадает (или кажется).
Не торопитесь кидаться какашками что эта тема про дизель. Как видите - проблема у многих Дастеров.

Да я не кидаюсь, собственно. Я вообще какашки в руки не беру, брезгую, знаете ли. Просто если тема называется "вибрация дизеля", то на фига здесь писать про вибрацию бенза? Или я в чём то не прав? Создайте тему, если таковой здесь ещё нет, и там можно это всё обсуждать. Ну разные совершенно моторы Дастеровские, бенз и дизель, разве так сложно это понять? С уваженим.

Это в тему "Вибрация мотора 2,0", ежели такова есть. Или создайте сами. С уважением.

Блин, ну никто ранее эту тему по бензам не озвучивал! Да, дизеля и на холостых и при разгоне дают на кузов не большую вибрацию. Это факт. Но про бензы, и 1,6, и 2,0, все пишут только, типа, крэм брюле, тянут лучше, приёмистей и запас мощности ого-го, тише, элластичней и податливей. Прямо, как про. Пардон, продолжать не стану. Воображение знаете ли разыгралось. А дизель, это тоскливо, скверно и убого. Как понимать? Ау.

Это не просто круто, а очень круто! Вы бы хоть название темы прочитали прежде, чем здесь вопросами сыпать.

Да, я не слепой, видел, что речь о ДИЗЕЛЯХ
По бензинкам 2.0 такой проблемы не нашел.
Есть только 1,6 на оборотах 3-3500 на этом же форуме.

У меня от резины не зависит. Проверял - и менял и балансировал и мыл диски.
Но появляется после прогрева двигателя, т.е. пока едешь не до конца прогрев, вибрации нет.
Также не зависит от бензина (95 или 98,Роснефть или Газпромнефть и т.п.)

У меня проблема в диапазоне 1800-2100, т.е. на скорости 75-82 км/ч. На бензине разгонятся можно и на 5-й в этом диапазоне.
НО, я езжу часто, используя круиз-контроль, в т.ч. и по городу . При этом удобно и экономично на 6-й передаче выставить 80 км/ч, дабы не попасть в камеры. Вот тут вибрация и чувствуется, если чуть в горку, или притормозил/отключил круиз и включил опять - разгон и вибрация.
Причем вибрация не настолько сильная, чтобы паниковать и заметна, в основном, отдачей на руль. И заметна на хорошем покрытии. Если машину потряхивает на неровностях асфальта, то вибрация на этом фоне теряется или не возникает вообще (не входит в резонанс).
Через пару недель поеду к ОД первый раз, на ТО-0 (бесплатная диагностика) и установку доп. защит, заодно озадачу и этой проблемкой. Посмотрим.
Мое предположение, что проблема, в моем случае, в опорах двигателя или приемной части выпускной системы. Банально, дефект резинок. Почему именно на 6-й? Она самая "тяжелая" для двигателя при таких оборотах, максимальный нагрузочный момент "выжимает" из него.

Вибрации вроде нет (может просто не обращаю внимания), но холостые очень низкие, около 600 об/мин. Думаю, что это очень мало.

На форуме уже писалось, внимательно посмотрите на шкалу- нижнее деление- не 0 а 500 оборотов.Сравните с промежутком от 1000 до 2000 и все увидите. Так что с холостыми все в порядке у вас.

Егорыч, Вибрация появляется/ощютимая/при включении кондиционера,а так нет.А у вас какой дв.1.6 или 2.0?

Вибрации нет, даже при включении кондиционера. Момент включения можно увидеть только по падению оборотов хх на тахометре.

У меня вообще-то, при включении кондея обороты на ХХ наоборот растут. И чем сильнее кондей вваливаю, тем выше обороты ХХ. Мне думается, что такая зависимость правильная.
Кондей жрёт энергию, и чем больше, тем больше движку её надо восполнять, набирая обороты. Получается система с отрицательной обратной связью. Есть условия, когда система находится на грани устойчивости. Тогда ХХ начинают гулять.
Один раз в пробке словил вибрацию, причём ощутиму, но с кондеем и нелучшим бензином.
Сейчас залил Лукойловский бензин. Вроде не беспокоило.
Поначалу стрелка на ХХ после включения плавно спадала на минимальные обороты. Сейчас бывают флуктуации. Буду следить.
Грешу на "замечательный" бензин.
И до смешного. Один раз не до конца ручник положил. Еду и гадаю. А что же так движок то колбасит.
И ещё. В пробке коврик под педаль сцепления замялся. Я то думал, что отжал, а оно шоркало- тоже вибрация.

у меня только при включении вентелятора охлаждения радиатора, а с кондеем нет вибрации. с кондеем заметил холостые повыше.

при пуске двигателя обороты гуляют и чувствуется небольшая вибрация. примерно через минуту приходит все в норму

Егорыч, Вибрация появляется/ощютимая/при включении кондиционера,а так нет.А у вас какой дв.1.6 или 2.0?

Может кто обьяснить?
У меня двигла1,6 4*2, езжу на машине уже 3 месяца намотал 6 тыщ! Заметил в процессе езды— когда обороты подходят к 3 тыщ начинается немного вибровать и появляется шум, после 3200 вибры нет шум становится меньше?

[/COLOR]Та же хрень Отдавал в солон где купил - искали недели две причину. Так и не нашли. Меняли подушки двигателя, протягивали все - результат ноль. Звук и вибрация появляются ровно на 3 тыс. оборотов. На 3.5 пропадают. Если кто знает причину - пишите. Наездил 14 тыс. Дастер 4Х2 1,6
Не знаю как на Дастере, а на моем Мегане на подрамнике закреплена гиря килограмм так 5-8 в виде диска от большой гантели. Причем не по центру, а как то с боку. На вопрос в сервисе что это такое был дан ответ: Компенсатор паразитических резонансов.

в дастере тоже есть подобная хреновина, прячется где-то в районе моторного отсека у бампера с правой стороны

в дастере тоже есть подобная хреновина, прячется где-то в районе моторного отсека у бампера с правой стороны
Не эта стоит прямо на подрамнике под мотором, вот такая штука под номером 17.
13568
13569
На Дастере тоже нашел такую штуку №18.
13570
Но на 2 литровом и 1,6 они по программе разные.

Не эта стоит прямо на подрамнике под мотором, вот такая штука под номером 17.
Нет,она похожа на золотой слиток ,очень выражена ржавчина

Видел ее как раз справа под фарой, ее че убрать надо?

Не под фарой совсем см. рисунки. Не убрать, а проверить наличие. Не на все версии ставится, и разные бывают!

Та же хрень Отдавал в солон где купил - искали недели две причину. Так и не нашли. Меняли подушки двигателя, протягивали все - результат ноль. Звук и вибрация появляются ровно на 3 тыс. оборотов. На 3.5 пропадают. Если кто знает причину - пишите.
Этому причина резлнансных колебаний в глушителе, которая передаётся через элементы подвеса (выхлопной системы) на кузов. Кто ездил на Волге тот знает как она "пердит-резонирует" с вибрацией на кузов на определённых оборотах ! Короче причина кроется в просчёте констукторов при проектировании системы отвода выхлопных газов из двигателя и желанием унифицировать детали её по максимуму с другими моделями Рено-Ниссан, для бюджетности цены Дастера!

в дастере тоже есть подобная хреновина, прячется где-то в районе моторного отсека у бампера с правой стороны
Нет,она похожа на золотой слиток ,очень выражена ржавчина
Видел ее как раз справа под фарой, ее че убрать надо?
это не гаситель резонанса, а антикоррозионная хрень

это не гаситель резонанса, а антикоррозионная хрень

сомнительное утверждение, поскольку в автомобиле масса разных железяк и каждая может с таким же успехом заменить эту штукуевину, имхо

сомнительное утверждение, поскольку в автомобиле масса разных железяк и каждая может с таким же успехом заменить эту штукуевину, имхо
блин ну уже обсосали этот кирпич,тема есть по нему-- это антикоррозионная примочка.

да, помнится была эта тема на форуме, но на сколько помню все строилось на домыслах, конкретных доказательств не припомню, лопатить форум не очень удобно, я с андрофона, ну и свое имхо выразил, я не утверждаю, что эта железяка гасит вибрации, но и с трудом верится, что она несет какую-то антикорозионную функцию, может в диалоджисе надо глянуть что это такое?

Пробег 1800км. Присутствуют те же симптомы. Тоже надеюсь, что пройдёт эта вибрация несколько позже, т.к. Рено пишет, что ограничения по оборотам и нагрузке до 1500км, далее без разницы, но вот полностью двигатель раскрывается после 6000км. С уважением.

Спасибо за ответ. При обкатке ограничение 2500 об ,а у меня вибрация при 2100 об. при любой нагрузке, даже малой. Без нагрузки вибрации нет. А 2100-примерно 90 км/час-напрягает. А у нас кольцевая вся в камерах.

Пробег 20000км- вибрация не пропала. Оф дилер просит оставить машину на диагностику.Попытается за 14 . Дней поставить диагноз. Хотел попробовать проехать на другом дизеле, но ни одного в Минске не видел за три месяца. У меня эксклюзив!

У меня те же симптомы. Только 1900-2100 об. и только в нагрузку то биш при нажатии на педаль газа на 5-6 передаче. Подозреваю ,что это резонанс или приводов или кардана. У меня вибрация отдаёт в руль. Колёса все пере балонсировал результата ноль. Пока езжу, наблюдаю. С Уважением.

Пробег 4500 все те же симптомы, заметил уже на 200 км пробега.

У кого то проблема решилась?

Это не просто круто, а очень круто! Вы бы хоть название темы прочитали прежде, чем здесь вопросами сыпать.

Это в тему "Вибрация мотора 2,0", ежели такова есть. Или создайте сами. С уважением.

Это не просто круто, а очень круто! Вы бы хоть название темы прочитали прежде, чем здесь вопросами сыпать.

Читайте также: