Ваз 2114 течет бензин

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Не знаю как правильно этот бачок называется, вроде как в нем пары скапливаются. Находиться у крышки горловины бака. Так вот в низу на соединении бензобака и трубки от этого Бачка протекает. Может кто сталкивался с таким?

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

С баком. Там соединенин на шланге не отщелкивается. И сам пробовал и в сервисе не смогли. Говорят бак меняй.
Я вот думаю как бы этот шланг скинуть и попробовать ещё один шланг по толще на хомуты.

Т.к. тема является архивной.

из простого -разломать газовым ключом , спилить ножовочным полотном
поинтересней - веревку , один конец к не снимающемуся быстросьему , другой к дереву

Т.к. тема является архивной.

Сталкивался, на Ниве. Бачок этот называется сепаратор. Частая проблема - ломается штуцер у самого основания, иногда визуально трещину не видно. Через эту трещину бензин и протекает. Бачок под замену однозначно. Цена вопроса от 300 до 1800 рублей, в зависимости от материала бачка (пластик/железо) и наглости продавца. Я себе покупал за 410р в Лада-Авто на Родионова.

Т.к. тема является архивной.

OrDa писал(а)
Сталкивался, на Ниве. Бачок этот называется сепаратор. Частая проблема - ломается штуцер у самого основания, иногда визуально трещину не видно.

Всё именно так. Я вообще этот сепаратор выкинул и просто тройник поставил, соединив вместе все три шланга, что в бачок шли. Раньше на всех "Нивах" эта проблема была. Сейчас, вроде, устранили.
Но я не уверен, что на "Ниве" и на "четырнадцатой" бачки одинаковые. Когда на "Нивах" на эту проблему жаловались повсеместно, у "пятнашечной" серии таких жалоб не было.

можно ли ехать на авто до сервиса,если утром увидела под машиной со стороны бака лужу, пахнет бензином, лужа приличная (за ночь). впрос: можно ли мне ехать в таком состоянии до сервиса (км 5 примерно).

можно ли ехать на авто до сервиса,если утром увидела под машиной со стороны бака лужу, пахнет бензином, лужа приличная (за ночь). впрос: можно ли мне ехать в таком состоянии до сервиса (км 5 примерно).

найдите себе нормального мужчинку на время и пусть он устранит течь,ехать на таком авто нельзя,разве если только на эвакуаторе и то если он согласится

найдите себе нормального мужчинку на время и пусть он устранит течь,ехать на таком авто нельзя, разве если только на эвакуаторе и то если он согласится

а на вакуаторе не зарится что ли?

Езжай! Сейчас еще холодно чтоб те капли на дороге от случайной спички загорелись.
Ну а лучше все же глянуть в чем дело. Если трещина то возьми холодную сварку и залепи эту проблему.
Чесслова сам ездил с баком залепленным холодной сваркой целых два года и продал машину забыв о трещине напрочь . и блин даже не предупредил владельца.

а на вакуаторе не зарится что ли?

если аффтырь опасаеццо что на разгорячонную трубу капнет бенс и палыхнёт то лучше не заводить, а на верёфке уволочь в сервиз.

помню взяли мы RAV рабочий, поехали в аэропорт, еду аккуратненько такая. все дела, заправилась под горлышко, довольная бензина полный бак, приехали в аэропорт, пошли груз оформлять-забирать, приходим е-мое, под машиной лужа бенза, и капает еще, народ сбежался, боже-кошмар, на территории аэропорта,такие дела, вам говорят срочно надо на буксире на СТО, пока вас служба СБ аэропорта не дернула тут. звоню шефу, так и так типа, ехала аккуратно, бак точно не могла пробить, заправилась под горло, он ржет, говорит, не надо было под горло, когда под горло заправляешься бенз вытекает, так и не сказал, че у него там дырка что ли в верхней части бензобака

помню взяли мы RAV рабочий, поехали в аэропорт, еду аккуратненько такая. все дела, заправилась под горлышко, довольная бензина полный бак, приехали в аэропорт, пошли груз оформлять-забирать, приходим е-мое, под машиной лужа бенза, и капает еще, народ сбежался, боже-кошмар, на территории аэропорта,такие дела, вам говорят срочно надо на буксире на СТО, пока вас служба СБ аэропорта не дернула тут. звоню шефу, так и так типа, ехала аккуратно, бак точно не могла пробить, заправилась под горло, он ржет, говорит, не надо было под горло, когда под горло заправляешься бенз вытекает, так и не сказал, че у него там дырка что ли в верхней части бензобака

Доброго времени суток!
Помогите!
ВАЗ 2114 после поездки обнаружил, что из выхлопной трубы выскакивает жидкость. Свечи 3 и4 цилиндров в белом нагаре. Проконсультировался с соседом, говорит, что может быть прокладка гцб. И может быть из за этого куча неприятностей.
Как это проверить, прокладка или нет?
Если всё же она как ее заменить?
И что нужно будет делать с головой перед установкой?

Доброго времени суток!
Помогите!
ВАЗ 2114 после поездки обнаружил, что из выхлопной трубы выскакивает жидкость. Свечи 3 и4 цилиндров в белом нагаре. Проконсультировался с соседом, говорит, что может быть прокладка гцб. И может быть из за этого куча неприятностей.
Как это проверить, прокладка или нет?
Если всё же она как ее заменить?
И что нужно будет делать с головой перед установкой?

без головы никак.голова она нужна.)
а по поводу прокладки ГБЦ,поглядывай уходит ли тосол или антифриз из бачка.падает уровень,подливаешь?обычно при пробитой прокладке сине-белый дым валит от души из выхлопной.
еще в бачек расширительный глянь не бурлит ли в нем и нет ли запаха дыма из него.
а так то у тебя практически наверняка обычный конденсат в глушаке.ничего делать не надо и н куда не лезь.
смотри уровень в расширительном.

Да конденсат скорее всего,это сколько должно тосола в камеры сгорания попадать,что бы аж из глушака лилось

И на язык по пробывать. Если тосол(антифриз) гонит-сладить будет.
Да,и не применно подтраивать будет.

А так-то конденсат 99%. Вот не так давно подобный "ХЕЛП" был.

года 3 назад менял глушак на двенашке,сразу пару дырок просверлил в нижней части глушака,чтоб сырости не было и вытекало все из него.на 4 примерно отверстия.
не гниет.

года 3 назад менял глушак на двенашке,сразу пару дырок просверлил в нижней части глушака,чтоб сырости не было и вытекало все из него.на 4 примерно отверстия.
не гниет.

Двигатель не причём. Чтобы конденсат весь из выхлопной банки вывести нужно по трассе прохватить немного с оборотами выше 3000.

Как уже выше говорили, это обычный конденсат. соседа слушать не надо. Прокладка виновата или нет? попроси кого нить нажать педаль газа от души, а ты смотри на расширительный бачок. Если идут пузыри от прорывных газов, то 100% поведена головка и пробита прокладка. Побочный эффект это тосол в камере сгорания, а именно белый выхлопной дым и масло постепенно превращается в эмульсию, белое- похожее на вид молоко. но вангую- что сосед просто напугал.

Вообщем, проблема такая, не работает датчик, который показывает сколько бензина в баке, но я всегда высчитываю по км, крч заливаю 11л, катаюсь 100 км, 1л в запас. Катаюсь так третий год, но суть не в этом.
Залил также 11л, проехал 80км, на утро поехал на работу, через пару км встал, залил опять 11л, проехал 83км. Утром по пути на заправку опять через пару км встал. Следовательно за ночь куда то пропадает 2-3л бензина. в чём может быть проблема? если течёт бензин, то откуда он может течь и как проверить? я в машинах не особо разбираюсь, а на сервис денег особо нет, хотелось бы самому найти хотябы проблему.

Ну причин то может быть много от банальных до серьезных. Сливать могут? Расход бензина не вечен и со временем может повышаться (износ, свечи, зажигание) и тупо утечки. Утечки найти легко-запах.

X Мыслитель (7434) как по электрической части, так и по механической могут быть проблему)) методом перечисления тут вряд вам может помочь))

1. Не верно вычислять расход по расстоянию. На расход сильно влияет динамика и пробки.
2. Возможно двигатель стал есть больше. Так бывает в случае износа или иных причин, например, проблем с электрикой.
3. 2-3 литра за ночь это очень много, должна образовываться лужа в месте утечки. И запах будет просто тошнотворным.

Нельзя так расход мерить. Надо по полному баку смотреть. Есть еще бутылка, но это актуально для карберов.
А течь надо смотреть по магистрали и сразу после пробега, ибо бенз быстро испаряется. В принципе на четырах типичное больное место - соединение горловины к баку. И не вытекает, а тупо испаряется в атмосферу. Вот. Вторым номером бак на гниль проверить, случаи были, и откинь заднюю сидушку, откупорь лючок и глянь на муфты магистралей, которые присоединяются к насосу - их крайне легко сорвать, и начинает сопливить так, что ппц. Заодно можешь снять насос сам и дотянуться до поплавка, может залип - тем самым уровень вполне сможешь починить. Ну и не лишним будет посмотреть сепаратор, если вонь стоит

А ты считаешь, сколько стоишь на холостых, сколько прогреваешь, может на высоких оборотах стал ездить. Еслиб тек, сразу бы учуял.

ну я 3 года так езжу и зимой и летом, но не разу не вставал, а тут за 2 дня сразу 2 раза. Явно проблема в авто, а не в расчётах.

При пробитом бензобаке счетчик указывает на резкое падение топлива. В дороге автомобиль может заглохнуть без бензина. Эта ситуация опасна еще и тем, что любая искра может спровоцировать возгорание автомобиля. Но бензобак несложно залатать. Временное устранение повреждения поможет доехать до ближайшего СТО, а пайка или сварка бака продлит его эксплуатацию на несколько лет.

Почему возникает течь в бензобаке: причины

В Ланосе и в Ладе Приора топливный бак находится под задним креслом. К основным причинам повреждения бензобака относят механическое воздействие и коррозию металла. Пробоины возникают во время движения авто по неровным дорогам, ямам, ухабам и возвышенностям. Старый бак часто покрывается ржавчиной и прогнивает. Трещины увеличиваются, и появляются протечки.

Выявить протечку в бензобаке можно с помощью панельного прибора. Кроме этого, в салоне отчетливо слышен запах бензина. Машину следует остановить, двигатель заглушить, проверить бак и попытаться самостоятельно заделать его, если рядом нет автомобильных сервисов.

Совет!

Перед работой анализируют размер и характер повреждения и только потом выбирают вид ремонта.

Какие инструменты нужны для работы

Устранить течь в бензобаке автомобиля можно при помощи резиновых накладок, болта и заплатки на клеевой основе. Также пригодятся герметики, холодная сварка и стеклоткань.

Инструменты для металлического бака:

гаечные ключи;
плоскогубцы;
наждачная бумага;
отвертки;
паяльник;
воронка, шланг и емкость для слива топлива;
сварочный аппарат;
напильник;
обезжириватель;
холодная сварка.

Перед работой нужно переодеться в рабочую одежду и надеть перчатки. Для удобства бак демонтируют — так безопаснее производить ремонт. Но если пробоина случилась в пути, то заплатка поможет добраться до ближайшего СТО без снятия бака.

Как заделать течь в бензобаке автомобиля, не снимая его

Если утечка топлива произошла в дороге, где нет ремонтных сервисов и жилых домов, то автомобиль следует остановить, найти пробоину и попытаться заделать ее. Перед тем как начать что-то делать, нужно внимательно осмотреть бак. Дыру латают, не снимая бак, если она расположена в доступном месте.

Сначала сливают оставшийся бензин и сушат бак. Если надо, дыру расширяют до нужного размера отверткой. Болт устанавливают в пробоину внутри бака, снаружи на него надевают резиновую прокладку и затягивают гайкой. Если качественно сделать работу, то герметичность гарантирована на 3-4 года. Однако лучше заменить прохудившуюся емкость на новую.

Небольшую трещину можно заделать обычным суперклеем. Ткань пропитывают им и накладывают 3 слоя заплатки, каждую из них хорошо смазывая клеем. Для прочности сверху наносят нитрокраску. Ездить долго с такой заплаткой нельзя — она продержится недолго.

Пользуются и холодной сваркой. На руки надевают защитные перчатки. Достают часть сварочного состава, разминают его в руках, как пластилин, накладывают на поврежденный участок в 2 слоя и выравнивают.

Для пластикового контейнера применяют эпоксидную смолу. Трещину затирают наждачкой, обезжиривают, смешивают отвердитель со смолой, стеклоткань смазывают смолой и наклеивают на дыру. Прижимают плотно к поверхности, ожидая, пока не затвердеет. Таких заплаток понадобится 3. При последнем покрытии добавляют алюминиевую пудру.

Если повреждение внизу и к нему не добраться, то в экстремальных ситуациях используют пластиковую бутылку. Способ подходит для карбюраторных автомобилей. Набирают бензин и погружают в нее шланг от насоса. Бутылку фиксируют, чтобы она не двигалась и не переворачивалась.

Совет!

Каждый слой холодной сварки должен быть шире на 2 см, чем предыдущий.

Ремонт пластикового бензобака

Современные автомобили оснащены пластиковыми контейнерами. Но пластик легко трескается при любых ударах. Образуются трещины вокруг горловины.

Бак снимают, сливают бензин, промывают и определяют место повреждения. Для ремонта готовят:

паяльник;
кусок пластика;
холодную сварку.

Кусочек пластика кладут на пробитый участок и запаивают его со всех сторон паяльником. Можно взять кусочек металлической сетки, которую впаивают в пробитое место.

При небольшом отверстии используют саморез. Его вставляют в дыру, под него подкладывают кусочек резины и вкручивают.

Ремонт металлического бензобака

Перед ремонтом бензобак снимают. Процесс несложный. Потребуются кусачки, отвертка, разводной ключ и приспособление для разъема резиновых шлангов. Сливают топливо, снимают разъем с проводами топливного датчика и питания топливного насоса. Убирают шланги и откручивают крепления хомутов. Когда бензобак снят, его чистят, моют и сушат. Для ремонта используют паяльник, кислоту и олово.

Пайка топливного бака:

Деформированное место протечки выравнивают и обезжиривают.
Зачищают участок до чистого металла, возможно, он был покрыт ржавчиной.
Место повреждения нагревают, паяльником наносят олово в 2-3 слоя.
Наносят грунт и краску.

Перед заделкой отверстия сварочным аппаратом бак чистят. Если участок повреждения большой, то ставят металлическую заплатку и приваривают ее со всех сторон. После остывания контейнер грунтуют и красят.

Как проверить отремонтированный бензобак на герметичность

Чтобы проверить, течет бензобак или нет, нужно создать давление в резервуаре порядка 7-15 кПа. Закупоривают все отверстия под шланги. Поверхность покрывают мыльным раствором. С помощью насоса закачивают воздух в контейнер. Если появились мыльные пузырьки, это означает, что течь не устранена.

На заметку!

Убедившись, что воздух нигде не проходит, можно зачищать поверхность и красить бак.

Качественный ремонт бензобака поможет продлить время его эксплуатации не на один год.

Читайте также: