Ваз 2113 супер авто отличия

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Наблюдая острые полемики в комментариях, часто замечаю, что люди элементарно не знают, чем отличается 124 мотор от 126. Давайте рассмотрим линейку шестнадцатиклапанных двигателей от ВАЗ.

Маленькое предисловие. Сталкиваясь с 16-клапанными ВАЗами на бытовом уровне, запомните, что такие авто всегда комплектуются 14 дюймовыми колесными дисками, так как спереди стоят увеличенные вентилируемые тормозные диски.

Первым мотором из линейки был 21120 (далее 120-й ). Объем полтора литра, оснащен модулем зажигания, клапана гнет. Визуально отличается литым впускным коллектором. Был разработан для автомобилей 2110-2112, устанавливался в различные модификации вроде "Премьер" и 2112 в кузове двухдверный хэтчбэк. В серию пошел в 1996 году и устанавливался на машины до 2004 года. Если уже в наше время вы приобретаете машину с таким мотором, то, скорее всего, он уже пережил ремонт и на нем установлена "безвтыковая" поршневая.

В 2004 году 120-й мотор был заменен новым с индексом 21124 (далее 124-й ). Кроме автомобилей десятого семейства, он устанавливался компанией "Супер-авто" на ВАЗ 2113 и ВАЗ 2114.

В этом двигателе не гнет клапана, благодаря проточкам на поршнях, в это его основное отличие от предшественника. Отличить его легко по пластиковому впускному коллектору. Кроме того, модуль зажигания заменен индивидуальными катушками на каждый цилиндр. Объем двигателя повышен до 1.6 литра.

Многие люди называют этот мотор самым сбалансированным в линейке ВАЗ, и, думается, это правда. Его ресурс 200 тысяч минимум, если ездить "без фанатизма".

В 2007 десятое семейство ушло с конвейера (машинокомплекты в наказание сосланы на Украинский завод "Богдан") и в свет вышла "Приора". Этот "прорыв" в машиностроении оснастили 21126 мотором ( 126-й ). Его оснастили облегченными шатунами, поршнями, вкладышами, и прочими деталями, что сделало его ресурс меньше, чем у 124 мотора. В целях повышения мощности проточки на поршнях убраны и клапана на этом моторе загибает.

В 2013 году появился 21127 или 127 -й мотор, мощность в нем повышена до 106 лошадиных сил, установлен регулируемый впуск воздуха через ресивер, произошел отказ от ДМРВ в пользу ДАД (датчик абсолютного давления) и ДТВ (датчик температуры воздуха). Клапана в этом моторе загибает.

Мы кратко рассмотрели "шестнари" от ВАЗ. В этой статье я не затрону современные моторы Вест и прочих творений АВТОВАЗ, если честно, то пропадает интерес изучать поделки альянса французов и японцев.

"Шестнари" без отсечек, это отдельная интересная статья. Если вы сталкивались с такими машинами, напишите в комментариях.

Если статья была интересна, то поставьте палец вверх и подпишитесь на канал.

Автомобили Супер авто 2113 из модельного ряда усовершенствованных LADA SAMARA (2113, 2114, 2115) собираются Группой Компаний "Супер-Авто" в г. Тольятти. Внешне автомобиль отличается, от обычной Lada-21134 14-ти дюймовыми дисками. Но самое интересное спрятано под капотом. Это - 16-ти клапанный двигатель 21124 объемом 1,6л. с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Литые поршни имеющие проточки в днище, исключают разрушение клапанов при обрыве ремня ГРМ!

Применение более эластичного двигателя объемом 1,6 литра с 16-ти клапанной головкой блока цилиндров создает увеличение мощности и крутящего момента наряду со значительным снижением потребления топлива.

Улучшенные динамические показатели двигателя определяют разгонные характеристики автомобиля, максимальную скорость, расход топлива.

Сравнительная таблица характеристик

Технические характеристики	Обычная LADA-21134	Супер авто 2113
Максимальная мощность, кВт/об.мин/л.с.	59,5/5200/81	66/5000/90
Максимальный крутящий, Нм при об/мин	120/2700	131/3700
Расход топлива по смешанному ездовому циклу, л/100км	7,6	7,0
Максимальная скорость, км/ч	160	190
Разгон до 100км/ч, с	13,2	11,2

С ростом мощности двигателя доработаны все основные системы автомобиля, отвечающие за безопасность и управляемость. Передние вентилируемые тормозные диски размером 14” значительно сокращают тормозной путь и обеспечивают уверенное многократное торможение.

Стойки ВАЗ-2170 с прогрессивными характеристиками и более совершенной опорой стойки обеспечивают эффективное сцепление с дорогой, энергоемкие амортизаторы имеют более продолжительный срок службы.

Благодаря усиленной балке со стабилизатором поперечной устойчивости, повышается жесткость кузова на кручение, что положительно сказывается на управляемости автомобилем.

Супер авто 2113 оснащены усиленной КПП с передаточным числом 3,7 и десятым рядом в совокупности с увеличенным до 200 мм в диаметре диска сцепления дополнительно способствуют повышению крутящего момента.

Комплектации Супер авто 2113 16 кл.

Безопасность
Растяжка на опоры "спорт" с дополнительной опорой двигателя
Рычаги задней подвески 21170 (с торсионом)
Брусья безопасности боковых дверей
Дисковые тормоза передних колес вентилируемые
Иммобилизатор
Инерционные ремни безопасности (2 передних / 2 задних, задний средний статический)
Корректор света фар гидравлический
Очиститель-омыватель заднего стекла
Ремни безопасности передние обычные
Система улавливания паров бензина (СУПБ)
Электроблокировка замков дверей
Интерьер
Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный
Комбинация приборов 2115 с функцией электронных часов и индикацией температуры окружающего воздуха
Набивка спинок передних сидений из ППУ / растительного волокна
Панель приборов 2114
Плафон освещения салона
Регулирование уровни яркости подсветки органов управления, замка зажигания, приборов
Рулевое колесо 2110
Комфорт
Бортовая система контроля с блоком индикации
Воздуховоды обогрева ног задних пассажиров
Зеркала наружные противоослепляющие
Пепельница для задних пассажиров
Регулируемая по углу наклона рулевая колонка
Электрообогреваемое заднее стекло
Эл.стеклоподъемники передних дверей
Экстерьер
Бамперы полипропиленовые
Молдинги
Обтекатели порогов пола
Окраска металлик
Спойлер двери задка / крышки багажника с дополнительным сигналом торможения
Фартуки задних / передних колес
Щитки передних крыльев (локеры)
Диски колес R14

Технические характеристики Супер авто 2113 16 кл.

2015 Автосалон Казань. Интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ

Автомобили Супер авто 2115 из модельного ряда усовершенствованных LADA SAMARA (2113, 2114, 2115) собираются Группой Компаний "Супер-Авто" в г. Тольятти. Внешне автомобиль отличается, от обычной Lada-21154 14-ти дюймовыми дисками. Но самое интересное спрятано под капотом. Это - 16-ти клапанный двигатель 21124 объемом 1,6л. с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Литые поршни имеющие проточки в днище, исключают разрушение клапанов при обрыве ремня ГРМ!

Сравнительная таблица характеристик

Технические характеристики	Обычная LADA-21154	Супер авто 2115
Максимальная мощность, кВт/об.мин/л.с.	59,5/5200/81	66/5000/90
Максимальный крутящий, Нм при об/мин	120/2700	131/3700
Расход топлива по смешанному ездовому циклу, л/100км	7,6	7,0
Максимальная скорость, км/ч	160	190
Разгон до 100км/ч, с	13,2	11,2

Супер авто 2115 оснащены усиленной КПП с передаточным числом 3,7 и десятым рядом в совокупности с увеличенным до 200 мм в диаметре диска сцепления дополнительно способствуют повышению крутящего момента.

Комплектации Супер авто 2115 16 кл.

Безопасность
Растяжка на опоры "спорт" с дополнительной опорой двигателя
Рычаги задней подвески 21170 (с торсионом)
Брусья безопасности боковых дверей
Дисковые тормоза передних колес вентилируемые
Иммобилизатор
Инерционные ремни безопасности (2 передних / 2 задних, задний средний статический)
Корректор света фар гидравлический
Ремни безопасности передние обычные
Система улавливания паров бензина (СУПБ)
Электроблокировка замков дверей
Интерьер
Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный
Комбинация приборов 2115 с функцией электронных часов и индикацией температуры окружающего воздуха
Набивка спинок передних сидений из ППУ / растительного волокна
Панель приборов 2114
Плафон освещения салона
Регулирование уровни яркости подсветки органов управления, замка зажигания, приборов
Рулевое колесо 2110
Комфорт
Бортовая система контроля с блоком индикации
Воздуховоды обогрева ног задних пассажиров
Зеркала наружные противоослепляющие
Пепельница для задних пассажиров
Регулируемая по углу наклона рулевая колонка
Электрообогреваемое заднее стекло
Эл.стеклоподъемники передних дверей
Экстерьер
Бамперы полипропиленовые
Молдинги
Обтекатели порогов пола
Окраска металлик
Спойлер двери задка / крышки багажника с дополнительным сигналом торможения
Фартуки задних / передних колес
Щитки передних крыльев (локеры)
Диски колес R14

Технические характеристики Супер авто 2115 16 кл.

Моя машина очень динамичная,уютная в салоне.внешность очень красивая,так как имеет классические формы без всякого биодизайна. Очень жаль что ее снимают с производства. Уверен,что это не из за устаревания модели.мир знал и автомобили выпускающиеся намного дольше. Взять хотябы Ниву или Жука.А потому снимают что она стала конкурентом Грантам,и калинам ,которыми забиты до отказа все дилерские площодки страны. Вот я написал краткое техническое описание моей машины. Старался как можно более походящее на грамотное и четкое выражение всех достоинств.Автомобиль Лада 2114 Супер Авто лишь внешне похож на серийный автомобиль ВАЗ 2114. Лада 2114 Супер Авто имеет 16-клапанный двигатель 21124 (клапана не гнет), расход топлива в городском цикле 7 литров. Двигатель имеет импортную систему ГРМ, облегченную цилиндро-поршневую группу, помпу MAN, педаль газа имеет тросиковый привод, установлено сцепление VALЕO с увеличенным диаметром диска и повышенной мягкостью педали. Нога не устает. Срок службы сцепления 150 тыс. км. .На автомобиле Лада 2114 Супер Авто установлена коробка передач 2170 (Приора). Данная коробка передач отмечается от серийных, ручной сборкой, подбором шестерен, установкой подшипников закрытого типа .Коробка передач на данном автомобиле избавлена от вибраций, гулов и шумов, межремонтный ресурс повышен до 300 тыс км.

Система переключения передач имеет короткие ходы и четкую фиксацию. На автомобиле установлены приводы и шрусы усиленного (спортивного) типа с применением гранат немецкого производителя.

Ходовая часть на нашем автомобиле установлена полностью от автомобиля ВАЗ 2170 (ПРИОРА), которая включает в себя приоровские передние и задние стойки, пружины переменной жесткости, опорные подшипники Приора, задняя балка полностью Приора. Передний стабилизатор увеличен в диаметре с 1,5 до 2,2 мм.

Между передних стоек установлена растяжка, увеличивающая жесткость кузова на кручение.

В результате использования приоровской ходовой клиренс данного автомобиля увеличился на 7 см по сравнению с обычной 2114 и стал равен клиренсу Нивы.

В ступицах установлены подшипники японского производителя ТОКИКО, ресурс которых составляет 200 тыс. км.

В связи с увеличением мощности двигателя и максимальной скорости автомобиль получил усиленные тормоза ,передние вентилируемые тормозные диски.

В свою очередь с увеличением диаметра тормозных дисков на автомобиль устанавливаются колесные диски 14го радиуса. Шины имеют размерность от 175/60/14 до 185/70/14.

Система выхлопа автомобиля получила катализатор-коллектор, который установлен в моторном отсеке, а не свисает почти на полметра как у обычных вазовских моделей.

Рулевое управление имеет рейку с переменным передаточным числом, что существенно облегчило маневрирование в тяжелых городских условиях.

На автомобилях установлен центральный замок на все двери, электростекло подъемники, третий дополнительный стоп сигнал, задний стеклоочиститель, мотор отопителя увеличенной интенсивности обдува (импортный), брызговики под все четыре колеса и грязезащитные пластиковые локеры, атермальные стекла, включая лобовое(тонированные в массе в светло синий цвет по ГОСТу).

Мощность двигателя 90 л.с.

Максимальная скорость 190 км/ч

Расход топлива 5 л на 100 км – шоссе, 7 л /100 км – город.

Марка топлива -95.

надеюсь все описал ясно и понятно. Думаю что ваз не раз пожелеет о том что сняли Четырнадцатую с производства.Эта была самая недорогая и модная машина.Всем спасибо.Дмитрий.

Основные характеристики Год выпуска: 2013 Тип трансмиссии: Механическая Тип привода: Передний Пробег: 1 Тип кузова: Хэтчбек

Все мы знаем такую модель Волжского авто завода, как ВАЗ 2114. Большинство этих машин комплектовались двигателями объёмом 1,5 и 1,6 литра, мощностью 77 и 82 л.с. соответственно. Однако, у "четырнадцатой" была и более мощная, мелкосерийная, версия от компании Супер-Авто, оснащённая 98 сильным мотором.

ЗАО "Супер-Авто" - это тольяттинская фирма, которая занимается доработкой серийных вазовских машин и которая не обделила своим вниманием, сверхпопулярную в 00-х, "четырку".

ВАЗ 2114 от компании Супер-Авто , являлась доработанной, в техническом плане, серийной "четыркой". В первую очередь, автомобиль отличался от своей заводской версии 16-ти клапанным "приорамотором" ВАЗ 21126. Данный двигатель выдавал уже 98 л.с. и 145 Н*м, вместо 82 л.с. и 120 Н*м .

Но на этом, отличия автомобиля от своей стандартной версии не заканчивались. Супер "четырка" имела бочкообразные пружины и стойки от Приоры . За счёт этого, автомобиль был немного выше, но и дорогу держал лучше.

Так же, ещё одной особенностью автомобиля, было наличие распорки передних стаканов с дополнительной опорой двигателя , что повышало жёсткость кузова. Это делало машину ещё более собранной на скорости и при поворотах.

Во внешности , разницы между обычной и "заряженной" ВАЗ 2114, почти не было. Как я уже сказал ранее, автомобиль был чуточку выше , а ещё имел 14-ти дюймовые колёсные диски , вместо 13 и шильдик "SUPER-AUTO" на крышке багажника.

Наличие 14 "штампов", на автомобилях от Супер-Авто, обуславливалось тем, что спереди устанавливались более мощные дисковые тормоза с большим диаметром тормозного диска ( 14, вместо 13 ).

Салон у мощной "четырнадцатой" был в точности такой же, как и у обычной. Но! В некоторых, "люксовых" версиях, присутствовали спортивные, ковшеобразные, сиденья RECARO .

разгон 0 - 100 км/ч - 11,2 (13,5) сек;
максимальная скорость - 190 (165) км/ч;
мощность - 98 (82) л.с;
крутящий момент - 145 (120) Н*м;
расход топлива город/трасса - 9,5/5,4 (10/5,7) л.

Некоторые умельцы, говорят, что если подобрать хорошую шоссейную резину, то доработанная "четырка" сможет и вовсе положить стрелку спидометра!

Производство "заряженных" ВАЗ 2114, было прекращено в связи с окончанием производства стандартной модели на Волжском авто заводе в 2013 году .

Читайте также: