Ваз 2112 включается само по себе габариты и приборка

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Здравстуйте одноклубники! прошу помочь, может кто сталкивался с такой проблемой.В общем сегодня утром собрался ехать на работу,зашёл в гараж , как обычно повернул ключ в замке и увидел что вместе с зажиганием горят габариты .При повороте рукоятки управления светом включается как обычно ближний свет.Когда глушишь машину то все отключается.вкл.зажигание снова загорается и приборка и габариты.Что это может быть?посоветуйте с чего начать проверки?

А может машинка ночью у тебя изменения в ПДД почитала? Вот и готовится самостоятельно включать свет даже днем.
Ну начала с габаритов, глядишь и фары включать научится.

Ну а так - что до этого делали с машиной?
Присоединяюсь к вышеперечисленным ответам. Больше склюняюсь к релюхе.

На габариты нет реле. Попробуйте откинуть разъём от блока управления светом, если потухнут неисправность в нём.

Я уже не знаю в какую тему писать и как мне действовать. Короче опишу всё по пунктам как можно подробнее
Позиция I - включено зажигание. В этом случае происходит:
1. При включении правого поворотника мерцает правый габарит и левая фара ближнего света в такт поворотнику. Так же в такт поворотнику мерцает подсветка комбинации приборов и кнопок (не всегда)
2. Левый поворотник работает штатно.
Позиция II - Включенно зажигание + габаритные огни. В этом случае:
1. Сразу загорается правый поворотник (не мерцает. ). От положения подрулевого переключателя не зависит. Левый работает в штатном режиме.
2. Лампы габаритных огней загораются только по левому борту
3. При включении аварийной сигнализации поворотники горят не мерцая
Позиция III - Включенно зажигание + габаритные огни + ближний свет фар
1. В этом случае по правому борту загорается габарит. Фара молчит. Остальное аналогично позиции II.

Лампы целые. Предохранители были сгоревшие, отвечающие за габариты и фары по правому борту, и за аварийную сигнализацию. Заменил - результат ноль.

Теперь напишу как пытался решить проблему:
1. Проверил все предохранители, сгоревшие поменял
2. Доступные массы проверил, затянуты надежно.
3. Пытался подать на обе фары дополнительную массу - эффекта не дало.

Кто может подсказать с чего лучше начать исправлять проблемму? Может есть какие то стандартные пути по которым стоит пойти?

Еще такой вопрос: сколько масс на моторном щите? Когда я делал ШИ то точно помню, что с левой стороны их было 3, одна прямо под лобовым затянута гайкой на 13, 2 другие чуть пониже на одной шпильке. Притянуты гайками на 10.
Вот не запомнил сколько масс с правой стороны, либо 1 либо 2.

1. По каким наиболее вероятным причинам это всё происходит?
2 С чего мне лучше начать дальнейшие действия?
3. Как определить какой провод коротит и на какой прибор он идёт?
4. Сколько масс с правой стороны моторного щита под обшивкой и можно ли к ним добраться без снятия панели приборов?

посмотри, может кто-то полазил без тебя

скорей дело в кнопке.т.к. фары включаются только при зажигании, а габариты всегда, следовательно где-то замыкание габаритов на провод от зажигания идущего к кнопке включения фар

Ютюбный ролик в тему) Вся причина в кнопке)

разыграли друзья наверно)

не ребят, вряд ли разыграли, я всегда рядом с машиной был…

Значит скорее всего проблема с проводкой, которая на кнопку идёт или сама кнопка.
Что-то неверно замыкает

такая же ерунда с 2115, кнопка габаритов включает зажигание, тоже не знаю куда лезть(((

реле главного света)

это которое в блоке предохранителей?

и дело вроде как не в кнопке, когда машину купил, стояла старая(на ней не горела подсветка кнопки габаритов), купил новую, только поставил и появилась эта байда.потом заменил диоды, и они на кнопке габаритов вскоре потухли вновь.
так же обратная херня выходит, при включении зажигания включаются габариты.после замены кнопки происходило сразу, а сейчас когда как.
не понятно(

да реле это походу, у меня было реле, в главном блоке предов, слева под рукой

Александр, дак хули вы фишки и кнопки снимали, а теперь блять у нас спрашиваете что не так. Вы в вопросе указали что лазали в эти кнопки и что проблема именно после этого возникла или думаете мы должны угадывать ваши рукажопства

Вячеслав, кнопки снимались очень давно,пол года назад и после этого все было отлично,до сегодняшнего дня

Александр, , вот видете, зато подсветку вашу оценили, ну подумаешь соплей там за приборкой и кнопками теперь куча и замыкать непонятно что стало, зато видимеет, как говорят пиздюки из Сегежи

Павел, тоесть вместо кнопки стоит колхозный БК вас не смущает

Александр Еремин ответил Александру

Александр, при замыкании определённых контактов на фишке, загораются и фары и зажигание. Так что в любом случае смотреть кнопку и проводку

Александр, вы думаете я вам верю. Такие как вы рассказсчики постоянно путаете и потом после допроса, как правило картина совсем другой представляется. Вчера одному пытался разжевать проблему с тормозами. Дак он в конце выдал, причем уже не мне а другому человеку, мол наверное ВУТ от другой модели, это пиздец просто, при условии что именно я ему посоветовал сравнить проблему в штоке на новом и старом ВУТ. И Вы мне будете утверждать что у вас на кнопке габаритов нет колзоза подключенного, ну-ну

Вячеслав, ну если вам станет легче,то там просто заменены лампочки,никакого колхоза там нет,ни одной колхозной скрутки,спайки,вся проводка заводская

Александр, мне то зачем должно легче стать. Это вы по-моему ерундой занимаетесь. Совет такой, если вы конечно не врете, снимите кнопку габаритов и отключите от неё фишку. Визуально осмотрите ЕЁ как следует и нет ли там каких проблем (например провод нештатный отошел и т.д.), потом аккуратно подключить всё обратно правильно и попробовать есть проблема или нет. Не забываем делиться результатами если какой-либо совет вам помог найти проблему и ДАЖЕ ЕСЛИ СОВЕТ КОНКРЕТНЫЙ НЕ ПОМОГ, НО ПРИ ЭТОМ ПРОБЛЕМА РЕШИЛАСЬ, В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ ОБЯЗАНЫ ДЕЛИТЬСЯ ЧТО ИМЕННО ПОМОГЛО РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ. А то блять как помощи просить дак ПОМОЖИТЕ. а как написать как проблему устранили, дак хрен вас тут найдёшь

Вячеслав, вот с этого надо было начинать,спасибо вам за совет,вечером попробую сделать так как вы сказали и обязательно отпишусь решилась проблема или нет

Александр, это не только у тебя приколюха с кнопкой, на евро панели с кнопкой аварийки такой прикол, на ваз 14-15 с кнопкой габариты ближний свет, у меня старая панель и тоже так кнопка делает, так что можешь забить хуй на это)))

Вячеслав, псих

Ринат, я такой, слегка псих . А какой зануда, вообще ужас

Александр, а че там думать? Скинь с кнопки фишку и включи зажигание если всё ок будет значит проблема в кнопке. Ну а если там что либо переделано как пишет Вячеслав то возможно в этой переделке и есть проблема.

Вячеслав, "одному пытался разжевать" я так и не решил проблему, а то что вы толдычили я без вас знал 1.25мм сколько визга было, когда проблема совсем в другом. И тот человек сказал, что от приоры совсем другой вут и эти мысли про другой вут были лишь догадками, умеете же вы выкрутиться и всех вокруг выставить дилетантами.

отключал колодки переключателя поворотников, аварийки и замка зажигания - габариты продолжают гореть

где то габаритный провод слепился с постоянным плюсом . а где его искать это самому богу известно я бы начал с предохранителей вынимал их по очереди . мысль так как не работает резистор яркости возникает мысль что на плюс висит после него в теории должны затухать наружные габариты . попробуй снять с него фишку .

ок, попробую снять фишку с резистора. По поводу предохранителей - вытаскивал F11, F12, но габариты по левому борту продолжают гореть.

Щас ситуация следующая, заметил, что расплавился предохранитель F4 (однако обогрев заднего стекла работал с утра), вытащил ошметки преда - габариты потухли. НО когда запускаешь двигатель все оборудование в машине отключается, словно аккум кто-то вытащил и двиг соответственно не запускается.

Состояние блока и ножку сгоревшего блок на фото выкладываю во вложения.

Попробую сейчас снять его и почистить обгоревший контакт.

проверь контролькой на этом предохранителе появляется ли + когда включаешь габариты ? пред вынуть нужно В жизни всегда есть две дороги : одна легкая, другая - та по которой еб..шу я

Как я понял вы разобрали МБ и не нашли там криминала,диоды в МБ вы то-же я думаю прозвонили.
Если так,необходимо вскрывать лев. пороги и идти по жгуту до заднего стекла,вероятно какие-то провода могли сплавиться вместе.

outgafualer, сними фишку с мб идущую на задние фонари и т.д. если перестанет гореть вскрывать пороги и глядеть всю косу идущую назад. если будут гореть то плохо проглядели мб или кз под панелью я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.

Апдейт темы. Сразу скажу, кое-какие результатов удалось достичь. Но обо всем по порядку.
В очередной раз снял монтажный блок, зачистил, прозвонил диоды (в прошлый раз этого не делал) - все работают как надо, в одну сторону.
По совету отключил на МБ фишку Х9 (по схеме, вроде, с нее идут провода на задние фонари), сзади свет потух, передние габариты и подсветка салона продолжили работать. Ну решил значит посмотреть косу, которая идет под левым порогом назад. Понял, что для этого придется дербанить салон, а на улице не май месяц, гаража нет, поэтому посмотрел только частично её, состояние, на мой непрофессиональный взгляд, хорошее.
Последнее, что сделал и что привело к каким-то изменениям - разобрал резистор яркости. Яркость габаритов резко снизилась, сам он был очень горячим, перекусил ведущие на него провода - габариты потухли совсем, включаются/выключаются как положено. Небольшая победа!
НО подсветка приборной панели горит без изменений.

Снимите фишку идущую,вперед,хоть станет ясно что проблема не под капотом,где то постоянный плюс идет на цепи габаритов,как подключена магнитола? Может сама приборка дает +юс на габариты.

outgafualer, Проверь прикуриватель, в нем есть плюс постоянный и подсветка, возможно в нем и косяк. viktor

Да, проблема была в месте скрутки проводов от прикуривателя и магнитолы. До банального просто все оказалось, перемотал изоленту и все заработало. Осталось только резистор обратно поставить)

Читайте также: