Ваз 2110 течет вода в салон с водительской стороны

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Подскажите пожалуйста откуда может проникать вода в салон 2110.после дождя как правило лужа в салоне.в основном вода стоит под шумоизоляцией.не знаю уже что делать.на вас последняя надежда.нужно спасать машину.заранее спасибо всем откликнувшимся

Если вода появляется во время эксплутации посмотрите днище. Если во время стоянки может заборник воздуха печки.

днище я только переварила.в сервисе разводят руками и не могут понять откуда вода.воды попадает очень много именно во время дождя,машина стоит на месте.уплотнители на дверях поменяны.а как проверить заборник воздуха печки?я не очень разбираюсь в машинах

Проще в поисковике нипиши (замена салонного фильтра ваз 2110 в картинках) там увидишь!

А точно это вода а не тосол с печки?

это точно вода.проверяли.я ее на мойку загоняла думала там обнаружу протечку, но к сожалению ни я ни тот кто мне помогал так и не поняли откуда столько воды((((

на моей недавно стало течь с водительской стороны и на стоянке и в дороге (правда, не при всяком дожде), тоже не могу понять откуда - капает из-под монтажного блока.

И еще бесит - в углублениях багажника под боковыми ящиками скапливается по стакану воды и грязи. Заменила резиновые заглушки в днище - не помогло, вероятно придется снаружи чем-то проклеивать

у меня с багажником такая же ерунда.если найдешь причину напиши пожалуйста.я если что то узнаю тоже отпишусь.но в сервисе никак не могут найти причину

В багажник все попадает именно через отверстия в полу. Раньше днище снаружи было проклеено-промазано - очевидно помогало.Ща только слева проклейка осталась (тоже отходит уже), а справа только заглушки - соответсвенно и грязи набирается быстрее.

Про течь в салоне некоторые высказали мнение, что причина в неплотном прилегании резинки лобового (повторюсь, у меня не при каждом дожде такая фигня)

я тоже на лобовое сначала грешила.лобовое поменяла а проблема осталась к сожалению.так что не в нем дело было

Тросик газа проходит в салон (сальник на тросике не вдет!) Промазать лучше герметиком помогает на 100%

спасибо.вот там то я еще не лазила.обязательно посмотрю и сделаю.но проблема в том что вода то у меня с обоих сторон

Заезжаете в озеро по крышу, и смотрите откуда писает. )) 100% увидите.

Кисочка. Я не смеюсь. На патриоте заезжал по форточки(выше метра), вам по крышу будет. Вода начала писать струйками через пороги - сварка на машинах ТОЧЕЧНАЯ. Бежать будет всегда. Вода пошла через ограничитель двери(у меня замки и ограничители с ваз 010), т.е отверстия одинаковые. Через уплотнители педального узла, прям в туфлю струйка ! И прям хлынула через. монтажные окна кпп ! Я склоняюсь к мысли, что там ни вы ни мастера в жизни не заглядали..а зря. вся дорога там..

Пришлось лезть, снимать все резинки, промазывать герметиком, и глухо герленить пороги изнутри, теперь нормально.

Просто для начала поставьте защиту картера.

И по крышу заезжать не надо. Просто заедьте на автомойку, сиди в машине и смотри. Всё увидите. Перед въездом снимите боковушки под панелью и уберите коврики. Если течёт не снизу, то увидишь.

спасибо за совет.на мойку то я конечно заеду еще раз.уже сидела в машине недавно вместе с механником но так и не поняли мы откуда вода стекает.нашли только одну протечку,но там их явно больше.я просто за машину переживаю очень, поэтому так реагирую на высказывания.она у меня старенькая очень, но мне очень хочется чтоб поездила подольше.

Заборник (разбираете из под капота) забит листьями и мусором. Он до конца не перекрывает и вода стекает, заодно и проверьте целостность уплолотнителей, може он просто слетел. Или с под кпп. Снимите полики, снимите ковролин спереди из под ног и загляните под панель, там подтёки будут по голому железу увидите.

Если нарушена вентиляция салона(не открывает жалюзи доступ воздуха с улицы), то конденсат тоже будет и лужа на полу обеспечена.

спасибо.в выходной буду все разбирать.очень ценная информация.отпишусь о проделаной работе.надеюсь все получится.если у кого то есть еще какие нибудь соображения обязательно пишите.

Ну и раз машика старенькая, в самый раз донышко просмотреть.. Бывает так, что вроде целенькое, а под мовилью дырявенькое.

Ладно бы какое-нибудь ржавое корыто, то тогда еще бы были хоть какие-нибудь соображения, а так — вроде и не старая, а стоит половодье. Вот как раз для решения таких вопросов приведу основные слабые места и дыры, через которые и происходит протечка воды, так как визуально определить приток воды совершенно не удастся… Проблема как бы общая и касается не только автомобилей отечественного производства, иномарок вода в машине под ковриком тоже часто настигает.

Откуда появляется вода

Вода может заливаться через воздухозаборник печки (в зависимости от модели появляется как слева, так и по правую сторону от тоннеля у ног). В такой ситуации нуждается очистка сливных отверстий в подкапотной нише, а затем обмазать герметиком стык кузова и воздуховода. Если жидкость со стороны печки, то также в первую очередь стоит проверить не тосол ли это (частенько банально протекает краник, через хомуты и патрубки или радиатор отопителя). С печки может также течь через двигатель.

Отсюда может затекать вода на Хендай Акцент

Не исключено подтекание воды через прокладку в монтажном блоке, блока предохранителей. Также в отечественных автомобилях может случиться протечка жидкости через рамку лобового стекла (вода протекает по углам). Такая ситуация может возникать по нескольким причинам:

Во-первых, могут быть забиты дренажные отверстия (они нуждаются в чистке).
Во-вторых, уплотнитель к стеклу может неплотно прилегать (за счёт усыхания или потрескивания).
В третьих, быть может, образование щели между стеклом и кузовом.

Не редкостью бывает то, что вода просачивается через резиновые уплотнители дверей (рваная, усохшая резина) нужно поменять. Как бы все достаточно просто? Но от установки уплотнителя тоже многое зависит, бывает так, что попросту его неправильно установили, тут нужно быть крайне внимательным. Или же через то, что двери просели или неправильно отрегулированы. Это приводит к тому, что через дверные проемы заливается вода. Редкими случаями бывает попадания воды со стороны водителя по рулевой рейке или тросам.

В ходе эксплуатации автомобиля вы можете столкнуться с ситуацией, когда под ковриком со стороны водителя или переднего пассажира появляется вода, а ковролин становится мокрым. Причин, по которой вода попадает в салон автомобиля несколько, расскажем про каждую из них в деталях.

Вода в салоне после дождя:

Забитые дренажные отверстия под жабо (ветровой накладкой), течь пошла через заборник печки в салон (подробный случай с Вестой).
Забитые дренажные отверстия в дверях.
Порвался уплотнитель дверей.
Вода бежит через сварной шов моторного щита кузова.
Вода попадает в салоне через сквозные отверстия в днище. Проверить резиновые заглушки (возможно выскочили)
Вода попадает через технологические отверстия в моторном щите (например, где проходит трос капота).

В остальных случаях:

На универсалах, хэтчбеках может порваться шланг подачи воды на заднее стекло.
Соскочил патрубок отвода конденсата кондиционера. Находится у левой ноги переднего пассажира под бардачком. Чтобы этого не происходило в дальнейшем, закрепите шланг хомутом.

Последний случай показан на видео:

Если вместо воды в салоне оказался антифриз, проверьте надежность крепления шлангов системы охлаждения двигателя около радиатора отопителя.

Напомним, для продления срока службы кузова автомобиля нужно регулярно следить за состоянием дренажных отверстий, в противном случае во внутренних полостях может появиться ржавчина. Также не забывайте смазывать трущиеся детали кузова. Подробней об этом читайте тут.

После каждого дождя, со стороны переднего пассажира под ковриком появляется довольно большое количество воды.
Вода протекает точно не через дверь. Через чего еще может течь? Машина - Приора.

Стекло, печка (не знаю как на Приоре, но у меня на машине теоритически возможно), дверь. Больше по сути неоткуда.
Заглушки тоже как вариант, но маловероятно, имхо.

elektrik35:

Всем здравствуйте. Вобщем проблемма такая - после каждого дождя, со сторны переднего пасажира под ковриком появляется довольно большое колличество воды. Вода протекает точно не через дверь. Через чего еще может течь? Машина - Приора.

Я обнаружил протечку не большую, когда разобрал весь салон и текло по стойке передней двери, проверил стекло, но сказали все нормально, не знаю из-за этого или нет, я тряпку положил рядом с передней стойкой, точнее за нее ближе к стеклу. Пока больше причин не нашел. У меня правда уходили под шумку..

ia_kuznetsov1805:

чаще всего виновато в этом лобовое стекло- негерметично вклеено.

и у меня текло, и тоже в углу лобового. сначала не понял, что от стекла ( вода под пластмассой стойки протекала и капала на на коврик)

главное не пытаться это устранять каким нибудь фуфловым герметиком-а то через пару лет стекло совсем выпадет.

elektrik35:

Или как сказали - стекло лобовое глянуть или еще вариант разобрать пассажирскую дверь и проверить наличие пластиковых экранов, закрывающих технологические окна. Через какое-то время отклеиваются и в сильный дождь вода может по обивке стекать в салон.

MadMax2112:

elektrik35:

Сегодня обнаружил до мойки. что под ногами заднего пассажира слегка сыро, положил газету, результат резинка двери..надо дверь регулировать..

Какая бы погода не была на улице, автомобиль задуман так, что вода в него попадать не должна. Если же водитель после дождя или мойки обнаруживает в салоне воду, а иной раз целую лужу, то после первых минут удивления он начинает искать течь. Данная проблема связана с нарушением герметичности, но восстановить ее не так просто, как это кажется на первый взгляд. Достаточно совсем маленького отверстия, чтобы вода начала затекать, доставляя неудобства и вызывая все больше недоумений. Обычно на помощь приходят герметики и силикон, но иногда можно обойтись и без них.

Место попадания воды в салон. Стык не замазан герметиком.

Как попадает вода в салон

1. Резиновые уплотнители. Резиновые элементы не отличаются износостойкостью, и время от времени возникает необходимость в их замене. Прежде всего, речь идет о резиновых уплотнителях дверей и лобового стекла. Если резина повреждена, высохла, потрескалась, она не сможет обеспечить герметичность и эффективно справляться со своими функциями. Стоит обратить внимание, насколько качественно был установлен новый уплотнитель. Неправильная установка также приводит к попаданию воды в салон. Имеет значение и геометрия двери. Если она просела или неправильно отрегулирована, то новый уплотнитель не исправит ситуацию.

Резиновый уплотнитель лобового стекла

2. Воздухозаборник печки. Если дело в нем, то вода будет скапливаться под печкой. Проблема решается с помощью герметика. Он наносится на стыке кузова и канала подачи воздуха. Иногда жидкость под печкой может оказаться совсем не водой, а тосолом, который просачивается через патрубки или радиатор.

Места протечки на воздухозаборнике печки

3. Рамка лобового стекла. Данная проблема характерна для отечественных автомобилей. Обычно лужицы возникают со стороны углов и указывают на пробку в дренажных отверстиях. Если дренажные отверстия прочищены, а уплотнитель заменен, то стоит поискать щель между стеклом и кузовом. Иногда проблема кроется в неправильно приклеенном лобовом стекле.

Рамка лобового стекла

4. Дренажи. Представляют собой шланги, отводящие воду. Они могут располагаться в районе люка или под капотом на месте установки аккумулятора. Если дренаж засоряется, а иногда это происходит очень быстро, то вода попадает туда, куда она попадать не должна. Забитое листьями и пылью сливное отверстие отправляет воду через проем для проводки прямо в салон. Вывод только один: следить за дренажными шлангами и не допускать их засора.

Дренажное отверстие

5. Технические отверстия. В зависимости от модели в днище автомобиля предусмотрены специальные технические отверстия. Они закрываются заглушкой. Если она выскочила или повредилась, то водитель может об этом не знать, пока не обнаружит воду в салоне.

Дренажное отверстие в кузове авто. Фото — drive2

6. Люк в крыше. Это устройство является не только поставщиком воздуха, но и воды. Нередко причиной нарушения герметичности становятся забитые дренажи.

Сливное окно возле люка

7. Коррозия кузова. Если машина старая, то возможно возникновение щелей и дыр в самых неожиданных местах. При этом они могут быть совсем небольшого размера.

8. Дешевая сигнализация. Такая причина выглядит странно, но достаточно небольшой щели, чтобы салон намок. Например, если переходник основного жгута не защелкнут до конца, то это даст течь и проблемы с мокрым салоном.

Вода, принесенная с улицы

Экстремальные ситуации

К счастью, таковые случаются нечасто, но если в салоне разлилась большая бутылка с водой или автомобиль попал в глубокую лужу, то возможно, что о его внутреннем пространстве придется позаботиться особо. Нужно выполнить тщательную просушку всех элементов. Для этого можно использовать фен или пылесос, крупные капли собирают салфетками. Все, что можно вынуть из салона, вынимается и просушивается дома: детские автокресла, чехлы, подушки и прочие вещи.

Лужа под ковриком

Производители по-своему позаботились о том, чтобы водитель мог эффективно избавить машину от воды. Под ногами нетрудно найти специальные сливные отверстия.

Общие советы по борьбе с влажностью в салоне

1. Регулярно меняйте воздушный фильтр. В нем нередко образуются грибки и плесень.

2. Не оставляйте в машине влажных вещей. Тряпки для протирки лучше заменить салфетками или бумажными полотенцами, которые нужно выбрасывать после каждого использования.

3. Если на улице очень влажно, то в качестве временной меры можно использовать под ногами картон. Следите за тем, чтобы он не залеживался. В идеале его нужно менять после каждой поездки.

4. Очищайте автомобиль от старых листьев и семян растений. В противном случае сильный ливень смоет их в дренажное отверстие, оставив за несколько минут вашу машину без слива.

Лужа, возникшая в салоне закрытого автомобиля, всегда указывает на нарушение герметичности, поэтому к этому явлению нужно отнестись серьезно. Течь должна быть найдена и устранена. В противном случае это приведет не только к неприятному запаху и высокой влажности, но и к выводу из строя электронных блоков. Сырость, вызванная влажной погодой, побеждается хорошей просушкой и соблюдением общих профилактических мер.

Читайте также: