В ауди запотевают стекла в

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

ребят всем привет)), короче такая проблема. потеют стекла, с чем это может быть связано. вроде бы климат работает на обдув стекла, а все равно. когда машина стоит на месте нет такой проблемы. когда скорость достигает 100-120 сразу же начинают запотевать. пробовал ставить температуру климата на 24 градуса, помогает, но не сильно. с двумя салонными фильтрами проблем нет, их недавно менял, теперь вот вообще снял без них катаюсь. думал поможет, ан нет((( сказали еще прочистить дренажные отверстия, вот не знаю, хочу поинтересоваться имеет ли это смысл?? о задних боковых стеклах даже смысла говорить не вижу, там с них вообще как с ниагарского водопада льется((( жду ваших советов))) Особенно благодарен спецу по audi a8 Exxon. Заранее большое спасибо))))

1. подтекает тосол, что более вероятно если потеют именно на скорости
2. забит салонный фильтр

а ну дренажи чистить первый делом, это аксиома, если они засраны то из-за них и потеют :hi: может у тебя там лягушки уже плавают :oups:

может быть.. была такая проблема у меня на кабане, фильтры просушил все хорошенько и всё.У него может и тосол.. фи его знает

Да я сам такой спец как и ты только с лета езжу на А8. Проверь уровень ОЖ, может действительно она уходит в печку. Проверь коврики водительский и пассажирский справа на наличие под ними жидкостей и влаги. И конечно попробуй проверь дренажные.

Еще при покупке заметил, что в машине как то не особо жарко. Покупал в январе, как раз стояли морозы, ну думаю ближе к делу разберусь. Но самая проблема была в том, что ДИКО потело лобовое стекло … даже при полностью прогретом моторе и печке в режиме максимального обдува — чуда не случалось …

1) Салонный фильтр
Сначала проверил салонный фильтр, к моему удивлению стоял абсолютно новый угольный фильтр Mann, едем дальше.

2) Сделал ТО вентилятору печки
Снял, полностью почистил, смазал втулки, проверил щетки.

Какие-то умники до этого видимо ставили графитовые щетки, из-за чего все лопасти вентилятора были в саже, как от тормозных колодок, сам моторчик крутился с сопротивлением. Щетки нужны нам медно-графитовые Motorherz KSB0014 !

При разборке заметил, что провода у меня были перекушены и заново соединены (хотя можно было спокойно снять фишку), при этом сверху закрыты черной термоусадкой, сначала не придал этому особого значения, но в этом то и была главная ошибка!

Вот хорошие отчеты по ТО вентилятора: Тык, Дык, Тык, Дык .

3) Чистка дренажей панорамы и кондиционера
Пол спереди в ногах был очень сырой, думал что затапливает из-за забитых дренажных отверстий панорамы или кондиционера и потом при испарении влага оседает на лобовом стекле.
Сначала сам у гаража проверил клапана над передними подкрылками (пневму в LIFT, снял подкрылки и думал у меня там заросли, а оказалось, что клапана давно убраны (и правильно сделано) и там абсолютно чисто).

Фото с инета, именно в этих клапанах в основном проблема, у меня они уже были убраны, что и всем советую сделать

Дальше заехал к знакомым в сервис и продули все дренажные отверстия:
— Панорамы

К удивлению всё везде было чисто, в итоге просто оставил тачку в теплом боксе + газовая горелка на просушку ковров. Самое странное что ковры были сырыми только в верхнем слое, под коврами весь металл был абсолютно сухой, были подозрения что прошлый хозяин и его пассажиры просто не отряхивали ноги … но дело было не в бобине … решение в конце поста
Вот хорошие темы по чистке дренажей Тык, Тык, Дык, Тык, Дык.

4) Компьютерная диагностика
На выходных как раз пригнал друг, прошлись с ним Васей по всей машине, в итоге выпала одна ошибка по блоку климата

После изучения инфы о данном сервоприводе меня осинило, что на лобовое реально очень слабо дует воздушный поток, то есть моторчик сервопривода сдох в закрытом положении.
На улице зима, так что самому ковыряться в позе йоги на улице не вариант, отдал знакомому электрику.

Сервопривод приказал долго жить (моторчик оживили, а потенциомер не захотел промываться в спирте))), в итоге был заменен на оригинал.

Вот хорошие темы по снятию и ремонту: Тык, Дык, Тык.

5) Дело было не в бобине …
В итоге … фильтр салонный новый, печка шпарит что с ума сошла, все дренажи чистые, ошибок по климату нет, обдув лобового работает … НО СУКА ВСЕ РАВНО ПОТЕЕТ ЛОБОВОЕ !
Хотел уже поступить радикально … взять канистру бензина и сжечь эту суку )))
В одной из тем в интернете читал, что бывало с завода путали полярность на питании печки, и тут то меня осинило: эти пи…расы рукожопые, которые перебирали печку прежнему хозяину, во первых щетки не те поставили, а во вторых + и — перепутали, и В ИТОГЕ У МЕНЯ БЫЛА НЕ ПЕЧКА, А ВЫТЯЖНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ !

Ухх сука, как же меня бомбило))
Но в итоге зацепил всё на свои места, в тачке сразу же появился Ташкент, при настройке климата на 20С было жарко, выставил 19С, (хотя на Иксе гоняю при 22С).
Ура, Happy End, переключил коробку в SPORT и поехал наваливать по ночному городу …

Надо правильно отрегулировать вентиляцию салона. Окна потеют из за того, что у вас засорилась подача воздуха из вне, либо отток воздуха из салона. Летом из за этого будет стоять пыль столбом в салоне авто на пыльных дорогах, а зимой потеют окна и трудно дышать в салоне, приходится открывать окошко, а это чревато простудой. Подача воздуха в салон и регулировка находятся под капотом ближе к стеклоочистителям. Обычно помогает удаление всякого мусора и прошлогодних листьев от туда. В салоне воздух сразу станет чище, даже поменяется запах в салоне, и перестанут потеть стёкла изнутри.
Вентилятор печки должен быть не ниже 2 зимой и 3ойки во время осадков. Жалюзи в среднем положении, то есть часть воздуха на окна, часть на ноги.
Если всё это не поможет, то надо прочистить отток воздуха из салона. Он находится в раёне задних дверек, либо под задним бампером. Но это лучше делать в сервисе, только не в тех где сидят придурки жигулисты. Ни в одной советской ремавто вентиляции салона отродясь не было, поэтому жигулисты вас осмеют как придурошную и посоветуют меньше пить.
При нормально отрегулированной вентиляции можно ездить на авто в дрезину пьяным, с закрытыми стёклами и с выключенным обогревом и ни одно стёклышко не запотеет. ПРОВЕРЕНО. Сам проездил на АУДИ100 АВАНТ КВАДРО 5 лет, и ни разу у меня не замёрзли стёкла изнутри.

Обработать средсвом для стекла"Секунда".
А еще очень помогает спрей для очистки очков в оптике полно таких.

обдув посильнее.. а вообще салонный фильтр меняйте и смотрите, чтобы стекла все ровно доходили до конца и чтоб щелей небыло.. много есть причин.. на немцах это встречается

у меня та же проблема с хюндаем . Прочла в инструкции к авто-когда машина холодная и стекла запотели- включитъ одновременно с печкой на максималъный обдув, втч. и на стекло-еще и кнопку кондиционера. Запотевание исчезает секунд через 20.

если машина 80 В-4 В-3 то подтекает антифриз из-под болта спускающего воздушную пробку просто закрой ее наглухо.

неправильно настраиваете систему кондиционирования в салоне в такую погоду, попробуйте сперва ее подстроить, а еще есть средства для стекл против запотевания, но я не пользовала, не знаю каков эффект, а вот у себя в машине проблему с запотеванием решила путем правильной настройки потока воздуха из кондюка

Всё зависит от модели вашей машины.
У меня Mercedes 1994 года выпуска - в нём на панели есть специальная кнопка от запотевания стёкл, но работает она только с печкой.

кондей помогает .
либо надо включить на печке забор воздуха снаружи автомобиля и всё .
либо у вас под ковриками много воды .. надо убрать .

Возможно с обдувом включена кнопочка внутренней циркуляции воздуха? А вообще нужно поменять салонный фильтр - у меня после замены ни единой потинки :)

Есть в магазинах автозатчастей, специальная жидкость, брызгаешь на стёкла, вытираешь и всё, на неделю хватает !

Если в машине ничего протекает, она не влажная. после химчистки.. .
Только фильтр салона. менять однозначно!! !
Да на заборники смотрите . когда воздух по салону покругу. кнопка со стрелочкои в салоне. Она должна быть отключена. Сели с yтра. завели мотор. обограватели заднего стекла, воздyх на переднее стекло, обороты печки на 3-4,или около того!! !
Мотор прогревается, печка завязана по первому кругу. Мотор греетса . и тепло идет, на стекло переднеее!! !
А с вечера даите машине, остыти, открыв двери и охладя салон, проветрите-не будет обледенения на стеклах, по утру.

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

Очень сильно запотевают стекла внутри машины

Добрый день! подскажите пожалуйста Очень сильно запотевают стекла внутри машины. включаю вентилятор и обогрев на стекла - дует, но они все равно запотевают!!лобовое, заднее, боковые - в общем все!
ничего не помогает. что может быть!

просто выбрать нужную температуру и нажать авто?
фильтр салона менял 5 000 км назад. стоки не чистил - но думаю с ними все в порядке!фишка в том что как то переодически запотевают! неделю назад ехал по трассе тоже начало запотевать. неделю отъездил нормально и вот с утра на тебе.

Наверное много за года жизни , грязи в печке накопилось, на радиаторе кондея,(надо разбирать и чистить)
попробуй поездить с вкл печкой на "HI", продолжительное время, должно просохнуть.
У меня такая хрень бывает , но редко, и проходит только после получасового прогрева. Потом все норм.

Кондей не включится, на улице "минус"

+просушить салон,не сажать пьяных болтунов. при первом запуске в холодной машине приоткрыть немного окно а не дышать паром создавая парилку

Правильно с включенным кондеем и теплым воздухом. Кондей подсушивает поток, и стекла моментально отходят. На а А8 в авторежиме так должно работать, на Пассате я кнопкой отдельной включаю, на Паджере-4 можно вручную, а можно и в Авто.

Знакомая на С ке тоже жаловалась , оказалось включали постоянно циркуляцию пол года тряпочка их выручала , а так машиной были довольны.

Вот только кондиционер теперь получится включить, когда за бортом температура поднимется выше +5 градусов ни авто ни монтировка не поможет

Николай II раскрой тайну а то сам мучаюсь с такой проблемой периодически и с надёжным корпусом салонного фильтра

Серёж, при покупке -было тоже самое и на моей.
1. Прочистить стоки (благо в Д3 это делать гораздо проще нежели в Д2).
2. Проверить и устранить ошибки в приводе заслонки забортного воздуха (у меня клинила, менял привод).
3. Всегда включать на авто (кондей будет сушить воздух даже в минусовую погоду, а значит проверить его на утечки, работоспособность и , если необходимо -устранить). То что он работает при -19 видел сам по пульсациям давления в манометрах стенда ребят, работающих с кондёрами.
4. Когда падает эффективность теплообменников (радиаторов) печки - также будет недогрев, соответственно проверить можно с помощью ВАГ КОМа (на форуме всё описано , где и какие каналы смотреть). Мне пришлось заменить радиаторы.

Вроде-бы всё описал, что делал со своим авто.
проблем после этого не стало, всё стало идеально.

Единственное, летом, при езде вдоль побережья , при температуре около 35 , после дождя, намерзал лёд, с наружней стороны лобового чуть выше щеток стеклоочистителя.
Бесило включать омыватель со щётками.

:help: Ауди А6 в С4 кузове 1997 г. с климатом. При включеной печке, закидывает стекла моментально, причем все сразу, протерать бесполезно - все в разводах и запотевает по новой через минуту. Летом потеет лобовое стекло по бокам, задние пассажирские и в багажном отделении - полностью. Включаю кондей, все отпотевает. Поменял фильтр салона, радиатр печки(тек), не помогло, заслонка циркуляции воздуха по салону исправна. Подтекал основной радиатр, залил герметик, вроде, течь перестал, но результат тот же. Может подскажете в чем проблема?!

чудес не бывает где-то вода(если антифриз не уходит) у тебя под капотом дренажные отверстия не забиты,воды там случаем нет?

Была такая фигня,когда перетёрлась трубка на задний омыватель.Включал задний омыв и жидкость лила под ковер.После замены трубочки и просушки всё стало в норме. :to4niak:

смотри заслонки одна с верху под капотом где фильтр салона она должна открыться при подаче тёплого воздуха,вторая снизу в салоне под бардачком,они должны быть соеденены пружиной у меня такое было пружина спала и верхняя заслонка не открывалась и потели окна.Проверить легко нижняя заслонка не должна болтаться.

Михаил Юрьевич сказал:

Внимательней, он его менял :hi:

Всё пройдёт. И это тоже.

Соломон.

Ауди А6 в С4 кузове 1997 г. с климатом. При включеной печке, закидывает стекла моментально, причем все сразу, протерать бесполезно - все в разводах и запотевает по новой через минуту. Летом потеет лобовое стекло по бокам, задние пассажирские и в багажном отделении - полностью. Включаю кондей, все отпотевает. Поменял фильтр салона, радиатр печки(тек), не помогло, заслонка циркуляции воздуха по салону исправна. Подтекал основной радиатр, залил герметик, вроде, течь перестал, но результат тот же. Может подскажете в чем проблема?!

Как успехи? проблему нашел? тожа поменял печку, все равно потеет падла. Попробую фильтр салона, кстати подскажи пож. как до него добраться, где он, и как его поменять?

Пгменял печку, внешне никаких признаков подтекания на старом радиаторе нет, цука зря только мучался. Фильтр тожа поменял. Все равно потеет. Чудеса да и только. Пока было тепло, при включении кондера влага пропадала. Настали холода и он уже не включается, только печка, а все потеет. Запарился с тряпочкой ездить, лобовое протираь. Может еще есть какие причины!?

Полтора года мучался с запотеванием. И фильтр менял, стекла антизапотевателем брызгал. Но законы физики не обманешь, если в салоне влажность - она будет выпадать на холодную поверхность.

Сегодня еще раз добрался до фильтра и увидел, что заслонка открывается только на пол сантиметра. Нажимаешь кнопку "гонять по салону" заслонка закрывается, говоришь брать снаружи - еле открывается. Понял что заслонку должна пружина назад оттягивать, но забыл про этот пост и то что она соединена с другой заслонкой.

Решил проблему по колхозному - воткнул скрученный кусок паралона. Поездил с часик и даже намеков на запотевание нету.

Читайте также: