Увеличение клиренса киа рио 3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Установка полиуретановых проставок для увеличения клиренса на Kia Rio, седан, 3 поколение, QB. 2011 — 2017 г .

Полный комплект проставок на автомобиль состоит из:

1.Проставки (матрешки) на переднюю опору стойки, артикул 17-15-025/30

2.Проставки на заднюю пружину, артикул 17-15-020/30

3.Удлинитель заднего амортизатора, артикул 17-15-026

Установка полиуретановых проставок для увеличения клиренса на Kia Rio, седан, 3 поколение, QB. 2011 — 2017 г .

Откручиваем гайку крепления стойки амортизатора к кузову

Установка полиуретановых проставок для увеличения клиренса на Kia Rio, седан, 3 поколение, QB. 2011 — 2017 г .

Откручиваем верхнее крепление стойки стабилизатора, болты крепления стойки амортизатора к ступице и крепление тормозного шланга

Установка полиуретановых проставок для увеличения клиренса на Kia Rio, седан, 3 поколение, QB. 2011 — 2017 г .

Снимаем стойку с автомобиля

Установка полиуретановых проставок для увеличения клиренса на Kia Rio, седан, 3 поколение, QB. 2011 — 2017 г .

Накручиваем удлинитель стойки на шток амортизатора (данный удлинитель идет в комплекте с проставками)

Установка полиуретановых проставок для увеличения клиренса на Kia Rio, седан, 3 поколение, QB. 2011 — 2017 г .

Устанавливаем проставку на опору стойки

Установка полиуретановых проставок для увеличения клиренса на Kia Rio, седан, 3 поколение, QB. 2011 — 2017 г .

В подкапотной шайбе потребуется рассверлить отверстие диаметром 18 мм

Установка полиуретановых проставок для увеличения клиренса на Kia Rio, седан, 3 поколение, QB. 2011 — 2017 г .

При установке стойки с проставкой на автомобиль с передней правой стороны может возникнут нюанс.Дело в том что автомобиль находится на подъемнике и подвеска автомобиля находится в вывешенном состоянии, стойка стала выше и для ее установке требуется опустить рычаг со ступицей чуть ниже, что бы закрутить 2 болта нижнего крепления стойки к ступице, опуская ступицу привод упирается в подрамник, что не позволяет попасть по отверстиям болтам.Данный нюанс решается простым способом, немного ослабляется два болта крепления подрамника и тем самым опустив подрамник чуть ниже привод позволяет полноценно установить стойку амортизатора на автомобиль, после этого болты подрамника затягиваются обратно.Далее после полной сборки, когда автомобиль находится под своим весом привода становятся под нормальным рабочим углом и соприкосновения правого привода с подрамником ни коем образом не будет.

Установка полиуретановых проставок для увеличения клиренса на Kia Rio, седан, 3 поколение, QB. 2011 — 2017 г .

Заголовок говорит сам за себя.
При поездках за город или парковке у высоких бордюров задевал юбкой переднего бампера, или защитой картера. В августе заказал полиуретановые проставки в ПК Полимер
КОМПЛЕКТ ПРОСТАВОК "МАТРЁШКА" ПЕРЕДНИХ СТОЕК 30 ММ
КОМПЛЕКТ ПРОСТАВОК ЗАДНИХ ПРУЖИН УВЕЛИЧЕННЫЙ НА 30 ММ

Установка согласно вложенной инструкции

После установки сход-развал

По итогу получаем:
передняя части порогов — 210мм
задняя части порогов — 220мм
юбка переднего бампера — 240мм

По началу было не привычно садиться, и марался об пороги.
Полученным результатом доволен как слон! Теперь без проблем паркуюсь везде и там куда боялся заезжать. На трассе и на поворотах крен особо не изменился.

Запчасти

KIA Rio 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 24

Здравствуйте хочу узнать за ето время з проставками. Всьо нормально? Или есть какие-то недостатки. Сибе хочу такие

Если не сложно дайте номера и где и что брали.

Все ссылки в шапке смотри внимательно

Спасибо, про это и спрашивал

Купил такие же.Пришли поздно, холодно уже.Отложу установку до тепла, Вопрос-сверлить ничего не нужно?Где футурка выходит в подкапотку.

Наружную чашку только

Пружины Фобос вкруг, проставки от классики. Стала выше на 4 см. Просвет по краю порогов 20 см. 15000 полет нормальный. Поведение авто стало лучше чем было. Ямы и неровности не замечаю, леж.полицейских проезжаю на ура, зад не кидает, да же при скорости больше 120, в поворотах не заваливается. Теперь спокойно езжу там, где раньше боялся)))

Заменил все пружины на фобос, езжу и доволен.

Сильно поменялся наклон шрусов? Не будет ли повышенного износа?

После ай 20, где губа 7 см от пола, киа рио просто джип. Сегодня возвращался домой проехав полями курской обл 15 км. Срезал дорогу. Лень в обезд лишние км мотать. Нигде не зацепил. Да, местами медленно, местами по буграм, но чисто проехал.

Да и ещё, после установки проставок нужно обязательно отпустить болты сайлентблоков и затянуть их на опущенной машине!

Доброго времени суток. Поднимал перед на 2см а зад на 3см, поведение машины на трассе не изменилось, тоже самое что и на стоке а клиренс изменился и это +. Проставки использовал вот
такие (как на фото) Год использования полет нормальный!
Всем удачи.

Мне интересно как она себя будет вести на трассе, с таким завышением могут быть не очень хорошие ощущения.

В праздники выезжал на трассу, ощущения такие же

Мне интересно как она себя будет вести на трассе, с таким завышением могут быть не очень хорошие ощущения.

Купил уже с таким комплектом, по трассе жопу кидает хуже 14ки.Едешь прямо, хуяк-на пол метра в сторону ушел.Да-высоко хорошо.Сайлены на 60к уже поменял задние, подвеска, рулевое, сход-развал, все сделано, так что пишу обьективно.Тьфу-тьфу еще гранаты ходят…

У меня просто был снос задней части авто в повороте на скорости 20 км/ч, как раз после замены задних сайленблоков, ели вырулил чуть не собрал встречку и попутный забор, до этого жопу не закидывало даже если скорость была выше положенной в повороте, по этому с завышением клиринса увеличивается шанс сноса жопы

KIA Rio 2012, двигатель бензиновый 1.4 л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 402

Теперь и колеса побольше напрашиваются!

всем привет купил проставки как у автора 30мм заказывал с сайта, установил все по инструкции после установки появились всякие щелчки и хрусты у всех так или я что то не так сделал, при повороте руля до конца в лево и право что то трет (механик раслабил салейнблоки рычагов и затянул на стоящих колесах типо чтоб снять нагрузку)

Здравствуйте! Купил КИО РИО 3, практически все бордюры мои. Была Нексия с усиленными пружинами.Упирался колёсами в бордюр, с запасом до бампера.Ответьте пожалуйста, что лучше проставки, баферы или усиленные пружины?,

Баферы не рассматриваются вообще, пустая трата денег,
При установке усиленных пружин, изменяется жесткость подвески и соответственно ее работа,
При установке проставок, ничего в работе и поведении подвески не меняется, увеличивается только клиренс

День добрый.Сегодня решил ставить проставки.Уже два года в гараже лежат.Из Новосиба, такие же.Возник вопрос.Вернее два.Первый.Насколько сильно надо затягивать гайку на футурке под капотом?Затягивается вроде без усилия, а шайба(где диаметр растачивали) уже плющется.И второй.Написано, что сайлентблоки нужно ослабить и затягивать уже на стоящей на земле машине.Так?

Да то сайлентблоки надо ослабить и потом затянуть, на стоящем авто, для правильной их работы,
Гайку затягивал сильно, но без фанатизма

Поставил полиуретановые проставки по кругу + 30мм на Рио рестайлинг седан 2016 года с удлинителями амортизаторов, всё из Новосибирска(пришли за 4 дня, обошлись в 7400). Ощущения не передать. Просто чувствуешь себя как на кроссовере, ездил везде, где обычно задевал; сейчас на скорости зимой(у нас зима-зима) пролетаю ямы как без них, нигде не пробивает, их даже не чувствуешь. Динамика не изменилась, управляемость и рулёвка прежние, просто высоко сидишь, сиденье спускаешь до упора, даже ещё хочется спустить) Внешне с 15 колёсами смотрится идеально, не кажется, что слишком высоко поднял, всё просто супер. Здесь пишу, т.к. понравился автор и обсуждения живые. Сфоткать не успел, замеры изначально не успел сделать, считаю, что у автора итак всё понятно снято. Рекомендую проставки с удлинителями амор., мой механик сказал с ними лучше(на самом деле мягенько, нигде не пробивает). Добавлю, может нужно, у меня двиг. 1.6 автомат.

Купить

Дорожный просвет для разных моделей KIA Rio

Замеры клиренса

Для определения реальной величины параметра необходимо:

Установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
Проверить уровень давления в шинах в соответствии с инструкцией.
Убедиться, что масса авто равна снаряженной (по мануалу).
Используя рулетку или линейку, замерить промежуток между защитой картера двигателя и поверхностью, на которой стоит машина.

Более точные значения можно получить на подъемнике, используя специальный уровень.

Основные показатели

нарушении паспортной геометрии;
снижении устойчивости при скоростном маневре;
улучшении проходимости;
сбое точности показаний приборов учета километража при установке нештатной резины.

Подъем клиренса не допускает роста грузоподъемности машины.

Варианты увеличения дорожного просвета

Меняя величину клиренса, следует иметь в виду, что он установлен на заводе с учетом факторов обеспечения устойчивости и безопасности на трассе.

Как нарастить клиренс у Киа Рио

Просвет между днищем и поверхностью дороги может быть увеличен следующими способами:

риском задевания колесной арки покрышкой при полной нагрузке или от поворота руля;
финансовыми затратами на замену всего комплекта колес.

Установка проставок на Kia Rio

Алгоритм проведения работ следующий:

Снять передние амортизаторы с машины.
Надеть проставку на шток каждой стойки в соответствии с инструкцией.
Установить узел обратно (может понадобиться рассверловка подкапотной шайбы под футорку штока амортизатора).

Для переделки заднего узла делают демонтаж пружины. Штатная резиновая прокладка заменяется на проставку и упругий элемент возвращается на место.

Повышение уровня кузова над землей потребует от владельца заново отрегулировать фары, сиденья, руль. После вмешательства в конструкцию подвески нужно сделать развал-схождение.

Купить

Технические характеристики Kia Rio по модификациям

Показатель просвета влияет на качество преодоления препятствий и хорошие ходовые технические характеристики Kia Rio. Обычная парковка у высокого бордюра станет невозможной при низком клиренсе.

Правильно измерять этот показатель нужно по центру автомобиля по самому нижнему его элементу. Расстояние от него до земли и называется клиренсом.

Ниже представлена классификация по рынку сбыта и по поколениям.

1 поколение – клиренс седанов и универсалов 2002 года выпуска составил 150 мм;
2 поколение – представлено разными модификациями хэтчбеков 2005 и 2009 годов с просветом в 150 мм;
3 поколение – автомобили, выпущенные в 2011 году, имели клиренс 140 мм.

Существуют общепринятые нормы показателя клиренса:

140-200 мм – для легковых автомобилей;
180-250 мм – для кроссоверов;
свыше 300 мм – для внедорожников.

Повышенный дорожный просвет

Добиться увеличения дорожного просвета можно двумя способами:

Установка проставок.
Монтаж пружин амортизации.

В первом случае предполагается вставка металло-резиновых блинов между устройством амортизации и кузовом. Такие прокладки есть в свободной продаже на любом авторынке или автомагазине. Они более популярны среди владельцев машин, сравнительно со вторым методом, благодаря своей экономичности. Амортизаторы и пружины обойдутся намного дороже.

Алгоритм монтажа проставки следующий:

снимается амортизационная стойка в комплекте;
демонтируется крышка, которая фиксирует пружину;
между двух железных пластин устанавливается проставка;
монтируются болты для дальнейшего закрепления стойки;
амортизация ставится на место.

Этот метод позволяет добиться увеличения клиренса на 1,5-2 см.

Габариты седана

Габариты седана остались прежними (кроме длины автомобиля, которая полностью совпадает с хэтчбеком):

Сравнительно небольшая колесная база автомобиля обеспечивает довольно неплохие показатели управляемости на высокой скорости.

Энергоемкая подвеска поглощает большинство дискомфорта от мелких выбоин и ям на дорогах. Внутрисалонное пространство от предыдущих версий не поменялось.

Габаритные размеры хэтчбека

Еще одно отличие хэтчбека – объем багажника всего 389 литров, при 500 у седана.

Размеры салона

Описание параметров салона:

дистанция от первых сидений к потолку – 1022 мм;
дистанция от задних сидений к потолку – 948 мм;
пространство (ножное) первого ряда сидений – 1062 мм;
пространство (ножное) второго ряда сидений – 846 мм;
ширина салона спереди (по уровню плеч) – 1357 мм;
ширина салона сзади (по уровню плеч) – 1350 мм.

У хэтчбека есть возможность увеличения багажного пространства за счет сложенной спинки заднего сидения.

Читайте также: