Утечка тока шевроле авео т250
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Утечка тока
кстате, как считаю важная информация для технарей.
есть у нас такой пользователь как зверь. он первоначально закидывал удочку что любая нештатная нагрузка, отличающаяся от лампы накаливания, в плафоне подсветки салона, засаживает аккум.
информация верна!
драйверы светодиодов, просто светодиодная лента, схема питания регистратора. сами по себе отключаются, но не дают уснуть салонному модулю.
и тот потребляет около 300-400ма тока постоянно.
при этом никак себя не проявляя, нагрузка на этом плафоне отключается(диоды гаснут, рег выключается)
но аккум засаживается! информация пришла как сказал от зверя, и я проверил на своем и еще на одном авто.
3 машины разных лет. и на всех присутствует эта фишка.
когда соберу мысли в кучу выложу в какое либо подходящее место.
Утечка тока
Недавно появилась проблема!После стоянки больше суток разряжается аккумулятор.Начал мерить ток-утечка 280мА в полностью обесточенной машине,мне кажется это много!Сигналки нет,никаких изменений в электрику не вносил,все стандартное!Аккумулятору 300 месяца!Подскажите люди добрые,где искать причину?
Аккум дивный ))). Я бы начал с цепей, которые всегда под напругой. Штатная сигналка, привод зеркал и т.п.
У меня было типо этого только после недельного простоя акум в ноль,не помогли не электрики не покупка нового акума ,а решилось перепрошивкой вовремя активации круиз контроля,как это связано не знаю.
У меня было типо этого только после недельного простоя акум в ноль,не помогли не электрики не покупка нового акума ,а решилось перепрошивкой вовремя активации круиз контроля,как это связано не знаю.
Сори,3 месяца!мерил несколько раз, минут по 10 после постановки на центр. замок.
ну ладно неделя,но разряд через сутки простоя!
Недавно появилась проблема!После стоянки больше суток разряжается аккумулятор.Начал мерить ток-утечка 280мА в полностью обесточенной машине,мне кажется это много!Сигналки нет,никаких изменений в электрику не вносил,все стандартное!Аккумулятору 300 месяца!Подскажите люди добрые,где искать причину?
Fanat86, закрываешь все, все отключешь. открываешь капот, его замок защелкиваешь. подключаешь амперметр, ставишь на сигналку, и жди минут 15, машину не беспокоить, после этого смотришь ток утечки.
в машине все все штатное? лампочки светодиодные? доп светильники? светодиодные ленты? регистраторы навигаторы антирадары, камера заднего хода? есть? не важно что ты их выключил, есть чтото?
куда подключено.
аккум у нас так себе, и теряет дофига емкости после глубокого разряда. несколько раз его засадить и у нас становится батарейка на 10 амперчасов (при этом это как правило не гарантийный случай)
в нашем авто с большой осторожность следует подключаться к линиям освещения. нештатная нагрузка не дает уснуть салонному модулю управления и он жрет от 250 до 500 ма(но это никак не проявляется внешне.
Утечка тока
кстате, как считаю важная информация для технарей.
есть у нас такой пользователь как зверь. он первоначально закидывал удочку что любая нештатная нагрузка, отличающаяся от лампы накаливания, в плафоне подсветки салона, засаживает аккум.
информация верна!
драйверы светодиодов, просто светодиодная лента, схема питания регистратора. сами по себе отключаются, но не дают уснуть салонному модулю.
и тот потребляет около 300-400ма тока постоянно.
при этом никак себя не проявляя, нагрузка на этом плафоне отключается(диоды гаснут, рег выключается)
но аккум засаживается! информация пришла как сказал от зверя, и я проверил на своем и еще на одном авто.
3 машины разных лет. и на всех присутствует эта фишка.
когда соберу мысли в кучу выложу в какое либо подходящее место.
Утечка тока
Недавно появилась проблема!После стоянки больше суток разряжается аккумулятор.Начал мерить ток-утечка 280мА в полностью обесточенной машине,мне кажется это много!Сигналки нет,никаких изменений в электрику не вносил,все стандартное!Аккумулятору 300 месяца!Подскажите люди добрые,где искать причину?
Аккум дивный ))). Я бы начал с цепей, которые всегда под напругой. Штатная сигналка, привод зеркал и т.п.
У меня было типо этого только после недельного простоя акум в ноль,не помогли не электрики не покупка нового акума ,а решилось перепрошивкой вовремя активации круиз контроля,как это связано не знаю.
У меня было типо этого только после недельного простоя акум в ноль,не помогли не электрики не покупка нового акума ,а решилось перепрошивкой вовремя активации круиз контроля,как это связано не знаю.
Сори,3 месяца!мерил несколько раз, минут по 10 после постановки на центр. замок.
ну ладно неделя,но разряд через сутки простоя!
Недавно появилась проблема!После стоянки больше суток разряжается аккумулятор.Начал мерить ток-утечка 280мА в полностью обесточенной машине,мне кажется это много!Сигналки нет,никаких изменений в электрику не вносил,все стандартное!Аккумулятору 300 месяца!Подскажите люди добрые,где искать причину?
Fanat86, закрываешь все, все отключешь. открываешь капот, его замок защелкиваешь. подключаешь амперметр, ставишь на сигналку, и жди минут 15, машину не беспокоить, после этого смотришь ток утечки.
в машине все все штатное? лампочки светодиодные? доп светильники? светодиодные ленты? регистраторы навигаторы антирадары, камера заднего хода? есть? не важно что ты их выключил, есть чтото?
куда подключено.
аккум у нас так себе, и теряет дофига емкости после глубокого разряда. несколько раз его засадить и у нас становится батарейка на 10 амперчасов (при этом это как правило не гарантийный случай)
в нашем авто с большой осторожность следует подключаться к линиям освещения. нештатная нагрузка не дает уснуть салонному модулю управления и он жрет от 250 до 500 ма(но это никак не проявляется внешне.
Утечка тока
кстате, как считаю важная информация для технарей.
есть у нас такой пользователь как зверь. он первоначально закидывал удочку что любая нештатная нагрузка, отличающаяся от лампы накаливания, в плафоне подсветки салона, засаживает аккум.
информация верна!
драйверы светодиодов, просто светодиодная лента, схема питания регистратора. сами по себе отключаются, но не дают уснуть салонному модулю.
и тот потребляет около 300-400ма тока постоянно.
при этом никак себя не проявляя, нагрузка на этом плафоне отключается(диоды гаснут, рег выключается)
но аккум засаживается! информация пришла как сказал от зверя, и я проверил на своем и еще на одном авто.
3 машины разных лет. и на всех присутствует эта фишка.
когда соберу мысли в кучу выложу в какое либо подходящее место.
Утечка тока
Недавно появилась проблема!После стоянки больше суток разряжается аккумулятор.Начал мерить ток-утечка 280мА в полностью обесточенной машине,мне кажется это много!Сигналки нет,никаких изменений в электрику не вносил,все стандартное!Аккумулятору 300 месяца!Подскажите люди добрые,где искать причину?
Аккум дивный ))). Я бы начал с цепей, которые всегда под напругой. Штатная сигналка, привод зеркал и т.п.
У меня было типо этого только после недельного простоя акум в ноль,не помогли не электрики не покупка нового акума ,а решилось перепрошивкой вовремя активации круиз контроля,как это связано не знаю.
У меня было типо этого только после недельного простоя акум в ноль,не помогли не электрики не покупка нового акума ,а решилось перепрошивкой вовремя активации круиз контроля,как это связано не знаю.
Сори,3 месяца!мерил несколько раз, минут по 10 после постановки на центр. замок.
ну ладно неделя,но разряд через сутки простоя!
Недавно появилась проблема!После стоянки больше суток разряжается аккумулятор.Начал мерить ток-утечка 280мА в полностью обесточенной машине,мне кажется это много!Сигналки нет,никаких изменений в электрику не вносил,все стандартное!Аккумулятору 300 месяца!Подскажите люди добрые,где искать причину?
Fanat86, закрываешь все, все отключешь. открываешь капот, его замок защелкиваешь. подключаешь амперметр, ставишь на сигналку, и жди минут 15, машину не беспокоить, после этого смотришь ток утечки.
в машине все все штатное? лампочки светодиодные? доп светильники? светодиодные ленты? регистраторы навигаторы антирадары, камера заднего хода? есть? не важно что ты их выключил, есть чтото?
куда подключено.
аккум у нас так себе, и теряет дофига емкости после глубокого разряда. несколько раз его засадить и у нас становится батарейка на 10 амперчасов (при этом это как правило не гарантийный случай)
в нашем авто с большой осторожность следует подключаться к линиям освещения. нештатная нагрузка не дает уснуть салонному модулю управления и он жрет от 250 до 500 ма(но это никак не проявляется внешне.
Приветствую парни !
После наступления холодов АКБ начал вести себя не так как обычно, сегодня я померял напряжение и оно оказалось 11.6в что говорит о том что АКБ разряжен на 50-60%
В общем сегодня была обнаруженная такая проблема как утечка тока.
КАК ПРОВЕРИТЬ АВТОМОБИЛЬ НА УТЕЧКУ ТОКА?
В место положенных 0.04А у меня утечка в 0.66А, и тут я вспомнил о недавно поставленном мафоне Покупка новой головы Pioneer MVH-AV190 в авео Т250
У меня с первого дня были подозрения что он будет активно кушать АКБ, т.к. после полного отключения он не выключается а переходит как бы в спящий режим, с которого его можно вытащить к примеру нажатием пальца на монитор.
В общем первое что я сделал это достал предохранитель на мафон, и о чудо! Утечка тока пришла в нормальные значения 0.04А!
ВНИМАНИЕ ВОПРОС !
Как правильней будет подключить мафон, что бы при извлечённом ключе из замка зажигания он работал и самое главное не сбрасывались настройки !
Сейчас жёлтый и красный провод от мафона подключены к штатному проводу +12в.
РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ !
Многие люди да и я не исключение, при подключении магнитолы скручивают красный+жёлтый провода (магнитолы) между собой т.к. это общий плюс! И подключают его к постоянному питанию, в моём случае это был жёлтый провод. И всё хорошо, магнитола работает, при запуске мотора не перезагружается! Но так можно было делать только с однодинами да и то не всеми, т.к. китай мафоны тоже много кушают энергии!
А в случаем с двухдином так делать категорически нельзя !Получается что при таком подключении у нас мафон всегда висит в ждущем режиме и очень активно кушает батарейку!
Если бы не холодное время года то я так бы и не узнал об утечки тока.
После правильного подключения Красный на Красный АСС, Жёлтый на Жёлтый постоянный +, мафон при положении ключа LOCK не работает!
В положении АСС он включается! Естественно после того как ключ извлечён из замка зажигания мафон не работает!
Утечка тока пришла в норму 0.04А
Превышенная норма тока утечки в автомобиле будет способствовать разряду аккумулятор во время стоянки. С причинами и проверкой утечки стоит разбираться отдельно. На начальном этапе главное понять, какая допустимая утечка и сколько миллиампер являются нормой для конкретного авто, поскольку потери будут зависеть от количества и наименования источников потребления энергии. Онлайн калькулятор, используя формулу — Емкость АКБ (А) * число k, поможет быстро подсчитать допустимый ток утечки.
Утечку тока стоит проверять как можно чаще, особенно в сырую погоду!
Какой ток утечки — норма
Допустимая утечка тока аккумулятора
В любом автомобиле присутствует минимальный ток утечки порядка 50-80 мА. Этот показатель зависит от многих факторов. В частности: состояния проводки, возраста аккумулятора и чистоты его клемм, а также температуры воздуха. Саморазряд АКБ в разомкнутой цепи допускается не более 1% в сутки, но учитывая, что он постоянно подключен к бортовой сети, то этот показатель может достигать до 4 процентов. Таким образом, допустимая утечка будет равна емкости умноженной на коэффициент 0,4.
Поскольку, кроме допустимой утечки тока аккумулятора на автомобиле, даже в состоянии покоя могут потреблять ток такие потребители как: сигнализация и иммобилайзер (20-25 мА), аудиосистема (3 мА), блок центрального замка и контролер ЭБУ (по 5 мА), то ток покоя будет значительно выше. Итого спровоцированной нормой тока утечки считается – 50-70 мА, а максимально допустимым значением – 80-90 мА.
Повышенный ток может возникать из-за: гнилой старой проводки (в большинстве случаев), замыкания в цепи через окислы, поврежденной изоляции проводов и неправильно подключённой сигнализации или магнитолы. Хотя небольшое потребление тока сигнализацией допустимо, поскольку это активное устройство и требует питание на радио-модуль, датчики объема/удара и светодиод.
Утечки тока покоя могут стать причиной пожара, так как им свойственно превращаться в короткое замыкание при благоприятных условиях.
Произвести расчет тока утечки в зависимости от саморазряда аккумулятора (для нового норма потери 0,5–1,0 % а для подержанного АКБ 1–1,7 %) и количества потребителей, которые даже в дежурном режиме потребляют энергию, поможет наш online-калькулятор нормальной (естественной) утечки тока покоя аккумулятора автомобиля.
Как пользоваться калькулятором подсчета тока утечки
Для того, чтобы подсчитать какой должна быть допустимая утечка, необходимо:
После выключения зажигания потребление тока должно либо прекратиться совсем, либо быть минимальным, и его значение можно вообще не брать во внимание. Современные автомобили бизнес-класса легко могут простоять с осени до весны, и запустится с пол оборота. Чего не скажешь о других бюджетных иномарках. Они наоборот — страдают от излишнего тока покоя. Он способен разрядить аккумулятор не то что за месяц, а буквально за неделю (иногда даже за сутки).
Допустимый ток утечки
После того как вы подсчитали потребление в состоянии покоя, по таблице можно определить допустимые значения тока утечки исходя из таблицы. Где отмечено, при каком уровне потерь вы сможете завести автомобиль.
Зная ток утечки в автомобиле, можно посчитать на сколько хватит аккумулятора (время разряда) при условии долгой стоянки машины в состоянии покоя.
Часто задаваемые вопросы
Какой нормальный ток утечки в автомобиле?
Утечка тока есть практически в каждом автомобиле, а норма будет зависеть от количества дополнительно установленной электроники, которая может потреблять энергию даже в режиме ожидания, а также особенности питания бортсети. Поэтому 0.05 Ампер – это норма для современного автомобиля. А в некоторых случаях даже 70 мА тоже допустимо.
Какой ток утечки через сигнализацию?
В рабочем режиме охранное устройство потребляет до 200 мА тока зависимо от ее сложности, количества датчиков и способа подключения. Ток утечки через сигнализацию – 20-30 мА это нормально, главное, чтобы к такому показателю потребление уменьшалось спустя 5-10 минут после ее включения. Проблемными ее местами считают концевики дверей капота и багажника, а также модуль связи (появляются окислы на плате).
Какой ток утечки через магнитолу?
Как измерить ток утечки?
Измерить ток утечки можно мультиметром либо токовыми клещами (позволяет измерять ток утечки безконтактно) поставив перед этим сигнализацию автомобиля в охрану и выждав 10-15 минут так как есть ЭБУ которые уходят в спящий режим не сразу.
При измерении тока утечки клещами на приборе нужно выставить измерение силы постоянного тока, а измеряемый проводник, может быть, как вся скрутка, идущая к минусовой клемме аккумуляторной батарее, так и от отдельных потребителей, помещается в кольцо клещей предварительно выключив зажигание полностью. На табло можно будет сразу увидеть потребление тока электроники авто в состоянии покоя.
Читайте также: