Устройство стеклоподъемника москвич 2140

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Почему эти шестеренки не металлические или хотя бы дюралевые, ведь пластмасса не надежна, одним слово АВТОТАЗ.

Я вот не пойму, зачем люди окна дёргают туда сюда? Производитель оборудовал авто системой вентиляции, когда летом жарко, проще печку на холодный режим включить, так прохладней будет, от открытых окон стоя в пробке толку как от козла молока, только весь салон пылью покроется, замучаешся пылесосить каждый день, я вот не курю и поэтому стёкла опускать нет необходимости. Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по стеклоподъемнику на москвич!

Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по стеклоподъемнику… Для того что бы в верх тянуло лучшие и вниз нужно щетки ставить с повышенным содержанием меди от моторчика печки например

Может кто подскажет у меня на москвиче 2141 печка еле еле теплая. Нагревается только когда долго на холостых стоиш ждеш пока вентилятор сработает или при 2500-3000 чето греет. хотя той зимой дула кипятком. Летом помпу менял. Залил новый тосол осенью.радиатор продул. Пробки все повыгонял. У моего друга на Москвич с стеклоподъемником до сих пор все нормально )))

Здравствуйте у меня такая проблема на холодном двигателе нормально а нагреется обороты скачут а по тахометру не определяется, скинул провод от свечи никаких реакций не последовало, поменял провода ничего не изменилось,это тоже самое что и у вас я так понял?

Большое спасибо! Сегодня снимал, хотелось бы сказать про один ЧЕРНЫЙ пистон который у меня так и не вылетел (с лева от первого откручиваемого болта за ручкой) пришлось его срубить отверткой и молотком. Всем удачи!

хорошая работа по больше таких видео бы, Мне приятель сказал на 2140 и без стеклоподъемника полно чего сломалось >)

Спасибо за ценную информацию! Аналогичная ситуация на моем авто. В выхи попробую поучить. Еще раз спасибо.

Спасибо за кучу полезной информации. Без лишних слов, четко, но вы материтесь как сапожник! (Не могу смотреть видео дома на компьютере когда ребенок рядом) И ещё со звуком беда полная.

Давай заміну грм на а6с5.Давно про неї відео небуло. Лучше что-то конкретное по стеклоподъемнику порекомендовал бы ))

Электрические стеклоподъёмники, наверное это мечта всех владельцев отечественного автопрома. Ещё не имея права я себе представлял, что когда нибудь я поставлю на дедушкин москвич ЭСП. И вот мечта сбылась, мне подарили ЭСП фирмы "Гранат" на ВАЗ 2106.

Они самым удачным образом подходят для установки в москвич. Очень качественные и с хорошим мотором. Установка не сложная, главное правильно разместить сам подъёмник, чтоб стекло поднималось без перекоса. Путём не больших манипуляций и подгонок у меня всё получилось.

Далее задача подключить, плюсовой провод я протянул с АКБ через предохранитель, чтоб исключить потери напряжения. Подключение довольно простое, в инструкции всё описано.

В комплекте 2 кнопки, по одной на стекло и если подключить как есть, то стёкла отпускаются и поднимаются нормально. Но я хотел чтоб у водителя на двери было управление обоими стёклами и у пассажира одна своя кнопка, т.е мне надо было сделать дублирующую кнопку на пассажирское стекло.
Помимо этого мне захотелось доводчики стёкол, чтоб стёкла поднимались при закрытии машины с сигнализации. И был приобретён доводчик стёкол Tiger PWM-2

Далее начал поиски в интернете как всё это подключить, нашёл пару схем, подключил, всё работает но очень медленно. Сильные потери в напряжении, надо ставить релюшки.

Поставив реле всё заработало как надо. Итого на каждое стекло по два реле, на открытие и закрытие. Схемы на которые я опирался.

Провёл провода в гофру, аккуратно скрутил и подмотал. Доводчик стёкол установил в боковой обшивке под ногами водителя.

Покатавшись некоторое время я поменял доводчики стёкол на интелектуальные SHERIF PWM-200
Вот их описание:
Модуль управления электростеклоподъемниками PWM-200 предназначен для автоматического управления стеклами дверей или люком автомобиля, оснащенного дополнительно установленным электромеханическим стеклоподъемным оборудованием.
Для управления стеклами дверей или люком автомобиля, оснащенного штатным устройством электростеклоподъемников без нарушения управления штатными кнопками управления необходимо использовать дополнительные реле.
Для управления стеклами дверей или люком автомобиля, оснащенного штатным устройством электростеклоподъемников с использованием всех возможностей системы PWM-200, дополнительных элементов не требуется

С ними совсем по другому, очень классные доводчики. Схемы подключения, последняя схема, та по которой подключил я себе. Видео прилагается.

Сначала дома поразбирался с механизмом и проводкой, а через день начал устанавливать уже на машину. Начал с водительской двери. Старый подъемник вытащил, и начал высматривать оптимальное положения для нового механизма. Решил поставить его на родные кремления старого подъемника. Вошел как родной. Затем на переходной пластине высверлил отверстия под пластину самого стекла (на фото стекло правой двери, на водительской болты крепления расположены горизонтально, т.к. подъемник менялся, когда стекло было разбито угонщиками, крепление на водительской двери аналогичное).

На водительскую дверь установил быстро и без гемороя. А вот с пассажирской дверью пришлось повозиться. Сначала электростеклоподъемник поставил на место родного подъемника, а на пластине высверлил отверстия аналогично водительской двери. Но тут я промахнелся: планка самого стекла смещена немного в сторону. Пришлось думать другой вариант крепления. В итоге закрепил стекло к переходной пластине на один винт.

Вот теперь начинается мозгобибикалка: перекос стекла при подъеме. Решил немного сместить верхнее крепление влево. Но тут уже пошло утолщение металла, и стеклоподъемник еще сильней перекашивается при затяжке винта. Если подложить что-нибудь под верхнюю часть стеклоподъемника, то уже получается перекос стекла относительно направляющих. Пришлось высверленную дырку растачивать до тех пор, пока стеклоподъемник не будет находиться в одной плоскости с направляющими.

Потом только оставалось сделать так, чтобы стекло не болталось, для этого чуть правее высверлил отверстие под нижнее крепление направляющей. Теперь стекло при подъеме перекашивает чуть-чуть, но это незначительно, главное что стекло возвращается в нужное положение. Также при сборе дверей обмотал все провода тряпошной изолентой и также проклеил места соприкосновения обшивки и металла двери, чтобы от басов не было лишних шумов. Кнопки поставил на место небольшого ящичка под магнитолой.

Видео работы прилагается:)

Во-вторых: крайне низкая скорость подъема/опускания стекла составляет порядка 7 секунд в одну сторону! Это очень долго.

В-третьих: отсутствие запчастей. При выходе из строя механизма (несмотря на высокую надежность реечной конструкции, мотор — слабое звено!) пойти и купить в первом попавшемся автомагазине не выйдет! Да и продаются эти ЭПС как правило, парой…

Итак, как всегда пришлось заняться поиском других путей решения задачи. При очередном визите в ближайший магазин запчастей в ВАЗовском отделе были замечены механизмы стеклоподъемников под прямой электропривод от моторедуктора (с барабанчиком под квадрат вала моторчика) очень похожие по размерам на наши штатные стеклоподъемные механизмы.

Сначала была идея сделать гибрид нашего механизма и ВАЗовского, но поразмыслив немного, я отказался от нее, внимательно посмотрев на конструкцию 2110. Показалось, что проще приспособить ее в сборе в нашу дверь без существенных переделок, чем перематывать/перезаделывать тросы. Да и ремонтопригодность не пострадает! В то же время не хотелось менять и конструкцию нашей двери, т.е. вырезать , сверлить и т.п. И решение нашлось!

Вот что получилось в итоге:

Единственное замечание: в нашем штатном стеклоподъемнике на рейке нет средней точки крепления. Из-за этого дверь не имеет жесткости в средней части на внутренней панели (под обивкой в районе крепления ручки подлокотника за которую закрывают дверь изнутри). Поэтому, из-за знакопеременных нагрузок, на этой части внутренней панели двери появляется и развивается трещина. При установке механизма 2110, имеющего на рейке среднее крепление, его обязательно нужно использовать – это существенно повысит жесткость внутренней панели двери! Для этой цели и служит средний Z-образный кронштейн, только для его установки 2 отверстия в двери (см. фото) нужно сверлить по месту, просверлив сначала дверь, а затем, разметив – кронштейн!

Еще потребуется выточить (или подобрать) три втулки из алюминия (в крайнем случае из стали) и купить 4 болта М6х50мм и 2 – потай М6х50мм, а также 4 увеличенные шайбы на 6мм толщиной 1 мм (всё продаётся в любом приличном магазине крепежа).

Если все работает как часы (а как иначе – мы же старались!), можно выводить провода, кнопку (где её установить – дело вкуса), собирать обивку и наслаждаться.

На всякий случай, фото процесса установки кнопки в ручку:

Кстати, я замерял секундомером скорость подъема/опускания стекол на передних дверях. Получилось 3,2/2,7 секунды соответственно (при неработающем двигателе) и напряжении 12,2 V.

Вот собственно и всё. Не так уж и сложно! Речь шла о левой передней двери, для правой пластина и все кронштейны выполняются зеркально симметричными, будьте внимательны!

мастер рукожоп, своими отвертками все дверные карты исцарапал, для этого есть специальный пластиковый инструмент!

Здравствуйте Валерий Васильевич,в каком городе вы находитесь? Мне друг сказал на 2140 и без стеклоподъемника куча чем руки занять )))

У меня тоже вектра (б), тут ручник совсем не работает. Тут кроме тросика есть какие то детали которые иогут лопнуть?

Большое спасибо! Попал в неприятную ситуацию: пассажирское окно однажды не закрывалось, потом закрылось. Я зарекся его трогать), но забыл про это, а на этот раз не закрывалось никак. На улице мороз, 9 часов вечера, сервисы не работают, я заклеил скотчем (живу в многоэтажке, ставлю на улице) пришел домой, решил глянуть тут. Все получилось! Причем теперь закрывается как с кнопки на самой двери, так и с водительской.

или RemKomAuto.BY - добро пожаловать! Ремкомплекты стеклоподъемников для любых автомобилей. Про стеклоподъемник предельно ясно.

А куда сальник одевать нужно? или он в мост (чулок) ставится?, просто я думал что сальник там ещё есть для предотвращения течи масла.

У кого руки не из жопы торчат, тот сделает что угодно! Ну а у кого торчат езжайте в сервис. Встречались мне такие, и до хрена, у них в багажнике из инструмента только балонник и домкрат!

Lc200 европеец 2014год функция не работает! Мне приятель сказал на 2140 и без стеклоподъемника полно чего навернулось,

мне показалось что скрипел не дверью а шариком надувным)темно почему то было,а кода ни скрипело стало вдруг светло светло

Вредители епть! Хотя с другой стороны работа электрикам. Хорошо что не начали ставить предохранители по мощнее, как это зачастую бывает, и потом приходится жгут сзади до передка ремонтировать. В Жигулях это пол беды, а в новой иномарке работы не початый край. У моего друга на МОСКВИЧ 2140 с стеклоподъемником пока без особых проблем.

А МОЖНО СНИМАТЬ РОЛИК ПО КОНКРЕТНОЙ ТЕМЕ БЕЗ НУДНОГО МОРАЛИЗАТОРСТВА, ХОЧЕТСЯ ВИДЕТЬ МЕТОДЫ И ПРИЕМЫ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ, А НЕ ПОУЧЕНИЯ, ЧТО ЕЗДИТЬ НА НЕИСПРАВНОЙ МАШИНЕ ОПАСНО, ПРИВЕТ АВТОРУ

граматей покажи лучше как это зделать если дверь полностью закрыта а не приоткрыта.я слесарь я знаю как это зделать.а тебе слабо?

Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по стеклоподъемнику на 2140, добрый вечер Наиль. Купил новый солекс на ниву 73, а он жрёт страшно. Где то 18 на сто. чем поможете? приехать не смогу, так как живу в Кбр.

Читайте также: