Устройство стеклоподъемника хонда цивик

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Замена СтеклоПодъёмника и Напарвляющих

вообщем предистория:
порвалась у меня резинка водительской двери в той что стекло кататься.Заказ купил.Поменял и стекло стало при подъеме уходить вперед(по ходу движения).В Заднем верхнем углу получалась дырка размером с палец.Рабор двери показал что умер напоч стеклоподъёмни а именно сам механиз сдох.Было решено зазказать новый включая направляющие стекла(спасибо Andron83 и Антону(ника не помню) за помощь с запчастями).Вчера запчасти приехали.Сегодня решил этим заняться.

Что надо из Инструмента.
1.Отвертка шлицевая
2.Отвёртка крестовакя
3.Ключ на 10
4.Ключ на 8.
5 1 час 30 мин свободного времени

P.S. Фотика не нашёл так что без фоток

Начнём со снятия обшивки двери.

откручиваем болтик №1 из ручки открывания двери.
потом откручиваем болты на понели(показаны тёмными треуголниками на дверной панели)

Потом снимаем Зеркало чтоб не мешало

отдираем отврёткой пластиковую заглушку окуратно чтоб не поломать зашёлку
потом отсоедениям провода зеркала и отвиничаем 3 винта крестовой отверткой

Следующим этапом будет снятие стекла

опускаем стеклоподъёмник на уровень дырок внизу двери
отворачиваем 2 болта на 10 и вынимаем стекло через верх.Предварительно стекло надо вытащить из направляек
(Для удобства снятия рекомендуец снять динамик описавать не буду там открутить 4 винта надо)

Потом опускаем стеклопод так чтоб он примерно был в линию
отвинчиваем 6 болтов на 10 от стеклоподъёмника

и вынимаем стеклоподъёмник через нижнее большое отверстие

теперь перехъодим к напрваляйкам
снимаем молдинг на двери

открутить 3 винтика за резинкой

Окуратно отдираем резинку направляющию стекло

отвинчиваем 2 гайки на 8, 2 винтика на 10 и 1 гайка на 10
направляйки вытаскивать окуратно через верх.

Собираем обратно снятию.Для регулировки используеться 1 винт на подъёмнике и 1 винт на передней направляющей.

Привет всем. Наконец-то я осуществил задуманное и поставил себе эсп. От момента появления желания их установить до реализации прошло не мало времени. Долго искал комплект. Была мысль переделать весла, установив на них моторчики, но этот вариант был отклонен из-за катастрофической нехватки времени. В общем были приобретены оригинальные механизмы с моторчиками, дверные косы и карты дверей.
Я постараюсь вкратце описать процесс установки эсп, ведь краткость сестра таланта, но боюсь не в нашем случае).

Вот в таком виде я забрал долгожданный комплект. Радости не было предела. И это не реклама Новой Почты)

Механизмы были без пружин, значит нужно было переставить их с весел. Усилие приличное, для удобства вставил отвертку. Это дало возможность спокойно прикрутить моторчик.

Отмытый и смазанный механизм. Обращаю ваше внимание на пружину, устанавливайте ее правильно. Она должна сжиматься, когда стекло опускается вниз и разжиматься когда стекло поднимается вверх, компенсируя тем самым вес механизма и помогая моторчику выполнять нелегкую работу. На фото она установлена не правильно.

Подключал ориентируясь на эту схему, она от седана, но понимание дает. Плюс по цветам провода совпадают.

Это… схема распиновки кнопок хэтчбэка) Не судите строго, рисовал на коленке, когда прозванивал кнопки.

Наглядно, клеммы пассажирской и водительской кнопок. Не составит труда провести аналогию с рисунком выше.

+ мы берем с обратной стороны блока предохранителей. Там есть колодка, я ее обозначил на рисунке. В недостающие места приходит плюс после предохранителей 5 и 8.

Провода использовал 1.5 квадрата, просто потому что не было нигде в наличии квадрата, его бы хватило с головой. И можете увидеть пятиконтактную релюшку, она пока вместо родной.

Для того чтоб протянуть косу через стойку в пассажирскую дверь необходимо снять вентилятор ( не уверен что именно так он называется ). И тут моему взору предстала шторка с рассыпающимся в буквальном смысле слова поролоном.

Касательно карт. Я не хочу выносить это в отдельный пост. Водительскую карту поставил целиком, а вот пассажирская была немного поцарапана, пришлось центральную часть, та которая с подлокотником переносить в мою родную карту. Все просто, болгаркой срезал заклепки, прикрутил на саморезы. Если заклепки высверливать полностью, то становятся болтики 5 мм.

Благодарю за внимание. Глаза слипаются. Если у Вас есть вопросы с радостью постараюсь на них ответить.

Запчасти

Honda Civic Hatchback 1994, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 11

Потерял твой пост. Наконец нашел. Правый эсп пока колхозно подключил. Найду реле и дверную карту левую и можно подключать по заводу.

Поздравляю) Главное начать.
Почему только левую. Правая дверная карта у тебя была под ЭСП?

Я купил левый эсп, а правый обменял на весло у знакомого. Соответственно и карты обменял. Но слева у него уже было весло. Вот теперь где то карту найти

Istorikteacher

Поздравляю) Главное начать.
Почему только левую. Правая дверная карта у тебя была под ЭСП?

Итак, начинаю сегодня свапать. Все есть для этого)

Поздравляю с модернизацией!)
Есть вопрос один, а именно — покупал под левый руль или разницы нет, что для правого, что для левого по креплениям?

Благодарю)
Смотри, я покупал под левый руль, потому что у кнопок изгиб есть.
По креплениям в дверях разницы нет, они симметричны. По конструкции механизмы ЭСП тоже симметричны и одинаковы что для правого что для левого руля.
Загвоздка может быть в моторчиках. У водительского мотора четыре провода, он с датчиком положения и блок управления ( кнопка водителя ) с доводчиком стекла от одного нажатия на кнопку. Пассажирская кнопка без доводчика, там простая силовая контактная группа. То есть их нужно будет поменять местами. Если комплект с праворукой будет, то моторчики теоретически могут стать в леворульную, но только вверх ногами. И кнопки ты местами не поменяешь.
Так что я бы советовал искать все же под твой руль если есть такая возможность.

Отлично! Сам планирую тоже)

Давай, не затягивай с установкой) Это полезное дело, а то крутить пассажирское весло не комильфо.

Система управления функционированием стеклоподъемников состоит из переключателей управления, приводных электромоторов, регуляторов стеклоподъемников, механизмов опускания-поднимания стекол и соединительной электропроводки. Электромоторы привода стеклоподъемников расположены внутри дверей автомобиля.

Управление стеклоподъемниками может быть осуществлено с водительского места при помощи главного переключателя, либо посредством манипуляций индивидуальными дверными переключателями. Каждое из стекол оборудовано индивидуальным приводным электромотором реверсивного типа. Переключением клавиши переключателя изменяется полярность подключения мотора и, как следствие, направление его вращения.

Контур защищен предохранителем и прерывателем цепи. Каждый из электромоторов дополнительно оборудован индивидуальным прерывателем, предотвращающим возможность вывода из строя всей системы при заклинивании отдельного стекла.

Электропривод стеклоподъемников функционирует только при включенном зажигании. Дополнительно на многих моделях предусмотрена возможность блокировки стеклоподъемников задних (а иногда и передней пассажирской) дверей с главного переключателя. Не забывайте о данной функции при проверке отказов стеклоочистителей.

Описываемые процедуры носят самый общий характер, поэтому если их выполнение не позволяет однозначно выявить причину отказа, отгоните автомобиль для более подробной диагностики на станцию техобслуживания.

В случае отказа стеклоподъемников всегда в первую очередь проверяйте состояние предохранителя и прерывателя цепи.
Если стеклоподъемники задних дверей управляются только с главного переключателя, проверьте проводимость блокирующего выключателя в отпущенном состоянии. Неисправный выключатель замените.
Проверьте состояние электропроводки на участке цепи между переключателями и монтажным блоком предохранителей. Произведите необходимый ремонт.
При отказе функционирования от главного переключателя лишь одного из стекол, проверьте исправность срабатывания данного стеклоподъемника от другого переключателя.

Последнее не относится к стеклоподъемнику водительской двери.

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Civic Купе/Хэтчбэк)