Устройство генератора ниссан икстрейл т30
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.
Генератор вырабатывает постоянное напряжение для зарядки аккумулятора автомобиля и работы электронных блоков автомобиля Ниссан. Выходное напряжение генератора регулируется с помощью регулятора напряжения.
Питание подаётся постоянно через предохранитель 10А (номер 34, расположен в блоке предохранителей) на терминал 4 (s) генератора.
С терминала В снимается напряжение для зарядки аккумулятора и работы всей электроники автомобиля. Выходное напряжение контролируется регулятором напряжения который замеряет напряжение терминала 4. Цепь заряда аккумулятора защищена предохранителем 100 ампер на дизельном двигателе и 120 ампер на бензиновом двигателе расположенном в блоке предохранителей под капотом возле аккумулятора.
Масса аккумулятора это блок двигателя.
Когда замок зажигания находится вы положении вкл или старт, напряжение подаётся через 10 амперный предохранитель номер 11 расположенный в блоке предохранителей на панель приборов и лампу зарядки аккумулятора. На выходе L регулятора напряжения при этом минус и лампа зарядки на щитке приборов горит. После запуска двигателя если система зарядки исправна, регулятор напряжения выключает транзисторный ключ на выходе L и контрольная лампа зарядки гаснет.
На т31 система зарядки имеет такую же схему. Типы применяемых генераторов на Ниссан х трейл т31.
На двигателе М9R применяется генератор производства Mitsubishi номинальной мощностью 150 ампер. На двигателях MR20DE и QR25DE ставились генераторы производства Hitachi мощностью 140 и 110 ампер соответственно. Все они имеют напряжение регулятора 14.1 — 14.7 Вольт.
Nissan X-Trail model T30 series Electronic Service Manual оригинальное (Английское издание 2005 EUROPE S.A.S.) профессиональное руководство по ремонту и техническому обслуживанию для СТО с бензиновыми двигателями: QR20DE 2.0 л (1998 см³) 141 л.с./104 кВт, QR25DE 2.5 л (2488 см³) 167-181 л.с./123-133 кВт и дизельным YD22DDTi 2.2 л (2184 см³) 136 л.с./100 кВт; электросхемы, контрольные размеры, устройство, диагностика, особенности конструкции. Производственно-практическое издание кроссовер Ниссан Икс-Трейл Т30 с кузовами пятидверный универсал повышенной вместимости передне- и полноприводные модели первого поколения выпуска с 2001 по 2007 год
Nissan X-Trail T30 оригинальное (Русское издание 2003) руководство по эксплуатации ЗДЕСЬ
Nissan X-Trail T30 Видео замена радиатора печки (отопителя / кондиционера) / evaporator core replacement и датчика положения коленвала / how to replace crankshaft position sensor (Ниссан Икс-Трейл 01-07)
Nissan X-Trail Mark I общая информация (Ниссан Икс-Трейл 2001-2007)
Радиатор отопителя
Радиатор отопителя предназначен для подогрева воздуха поступающего в салон автомобиля. Он получает тепло от горячей охлаждающей жидкости из системы охлаждения. Радиатор расположен в корпусе климатической установки.
Замечание
У этого автомобиля радиатор отопителя расположен так, что, снижение уровня антифриза в системе из-за утечки из системы охлаждения может вызвать образование в нем воздушных пробок и нарушить работу отопителя. Кроме того на температуру подаваемого воздуха могут повлиять только засорение радиатора отопителя и неисправность термостатов.
Признаками протечки радиатора отопителя являются запотевание стекол, запах антифриза в салоне и, наконец, появление охлаждающей жидкости на полу салона.
Для проверки технического состояния радиатора прогреваем двигатель автомобиля до рабочей температуры и проверяем на ощупь температуру подводящего и отводящего шлангов радиатора отопителя.
Они должны иметь приблизительно одинаковую температуру. Если один из них ощутимо холоднее, значит, жидкость сквозь радиатор циркулирует медленно и успевает остыть не прогрев проходящий сквозь него воздух — это признак того, что трубки радиатора засорились.
В виду технологической сложности замены радиатора отопителя, для такого ремонта рекомендуем обратиться на специализированную станцию технического обслуживания.
Ниссан Икс-Трейл (Т31, платформа Nissan C, Dongfeng Fengdu MX6) с бензиновыми двигателями: MR20DE 2.0 л (1997 см³) 141 л.с./104 кВт и QR25DE 2.5 л (2488 см³) 169 л.с./124 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, электросхемы, контрольные размеры кузова, устройство, диагностика, особенности конструкции, технические характеристики. Производственно-практическое издание автомобиль повышенной проходимости J-класса Nissan X-Trail компактный кроссовер с цельнометаллическими несущими кузовами пятидверный универсал повышенной вместимости передне- и полноприводные модели T31 второго поколения выпуска с 2007 по 2011 год
Видео Ниссан Икс-Трейл 2 замена шаровой опоры, сайлентблоков передних нижних рычагов, тормозных колодок и ступицы (Nissan X-Trail 07-11)
Ниссан Икс-Трейл 2007-2011 общая информация (Nissan X-Trail T31 Mark II)
СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
СНЯТИЕ
Ступица колеса и колесный подшипник в сборе
1. Снимите колеса с автомобиля
2. Снимите колесный датчик с поворотного кулака.
Внимание:
Не тяните за электропроводку колесного датчика.
3. Снимите стопорную пластину со стойки.
4. Выверните крепежные болты из кронштейна суппорта. Подвесьте кронштейн суппорта так, чтобы он не мешал Вам работать.
Внимание:
Не нажимайте на педаль тормоза после снятия тормозного суппорта.
5. Снимите тормозной диск.
Внимание:
• Перед снятием тормозного диска нанесите метки совмещения на тормозной диск и на ступицу колеса и колесный подшипник в сборе.
• Не уроните тормозной диск.
6. Выньте шплинт, затем ослабьте контргайку ступицы.
7. Отделите ступицу колеса и колесный подшипник в сборе от приводного вала, слегка постукивая по торцу молотком. проложив деревянный брусок, затем открутите контргайку ступицы.
Внимание:
• Не сгибайте шарнир приводного вала на большой угол. Также не растягивайте чрезмерно скользящий шарнир.
• Не допускайте, чтобы приводной вал свисал без опоры корпуса (или узла шарнира), вала и других компонентов.
Примечание
Если после выполнения указанной процедуры не получается отделить ступицу колеса и колесный подшипник в сборе от приводного вала, воспользуйтесь подходящим съемником.
8. Снимите ступицу колеса и колесный подшипник в сборе.
ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК
1. Снимите ступицу колеса и колесный подшипник в сборе, затем - грязеотражательный щит.
2. Отделите поперечный рычаг от поворотного кулака.
3. Снимите поворотный кулак со стойки в сборе.
4. Ослабьте гайку наружного наконечника рулевой тяги.
5. При помощи съемника шаровых шарниров снимите наружный наконечник рулевой тяги с поворотного кулака так, чтобы не повредить чехол шарового шарнира.
Внимание:
Во избежание повреждения резьбы и соскакивания съемника шаровых шарниров затяните гайку от руки.
6. Снимите поворотный кулак с автомобиля.
УСТАНОВКА
Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
Внимание:
В случае повторного использования тормозного диска совместите метки, нанесенные при снятии.
• Выполните окончательную затяжку всех компонентов, снятых вместе со ступицей колеса и колесным подшипником в сборе и поворотным ку лаком, в ненагруженном состоянии автомобиля.
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ
Проверьте нет ли деформации трещин или других повреждений на компонентах.
При необходимости замените.
Проверка шарового шарнира
Проверьте, не сломаны ли чехлы поперечных рычагов и шаровых шарниров наружных наконечников рулевых тяг, нет ли люфта в осевом направлении, также проверьте момент затяжки.
• Проверьте углы установки передних колес.
• После проверки углов установки передних колес выполните регулировку нейтрального положения датчика угла поворота.
Рассмотрены электрические схемы автомобилей ниссан х трейл т31 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.
Для увеличения схемы электрооборудования нажмите на изображении.
Схема блока управления климатической установкой.
Электросхемы системы управления двигателем MR20DE.
Схемы электрооборудование системы управления двигателем QR25DE nissan x trail.
Схема соединений системы зарядки.
Электросхема системы запуска с механической коробкой передач и вариатором.
Читайте также: