Устранение запотевания фар bmw

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Простая инструкция, как избавится от запотевания передних фар в BMW F10, не прибегая к помощи автомастеров

Проблема: Запотевание левой фары в BMW 5 серии в кузове F10.

Подопытный: BMW 523i 2011 года.

Условия: Лето, жара, июль.

Причина запотевания передних фар: Причина не выявлена. Сколов или дефектов фары не обнаружено.

Инструкция по устранению дефекта

Вооружаемся крестовой отверткой. Желательно покороче.

Поворачиваем руль до конца вправо, освободив место для "разбега" над левым колесом. На защитной арке колеса, в месте, где расположена задняя часть фары, обнаруживаем пластиковое окошко, держащееся на двух саморезах.

Отвинчиваем два самореза и открываем окошко. Окошко никуда не денется, так как застраховано от утери пластиковой страховочной петлей.

В открывшемся окошке видим крышку, закрывающую электронную часть фары (контакты и соединения).

Откручиваем крышку против часовой стрелки.

Оставляем фару с открытой крышкой и пластиковым окошком на 2 дня. Столько времени ушло в нашем эксперименте на то, чтобы влага испарилась из фары.

Результат представлен ниже.

После того, как фара просушилась, проделываем процедуру в обратном порядке. Завинчиваем крышку фары по часовой стрелке, поставив в положение 11.00 и повернув до 12.00. Далее закрываем окошко защитной колесной арки и привинчиваем на два самореза.

Внимание:

Для сушки фары выбирайте солнечную погоду. Если автомобиль стоит на улице, и нет уверенности, будет ли ночью дождь или нет, после того как стемнеет, лучше фару закрыть.
Ни в коем случае не передвигайтесь на автомобиле с открытой фарой. Занесете внутрь фары пыль, мусор и лишнюю влагу.
Крышку передней фары положите на панель приборов над рулевой колонкой, чтобы не забыть, что электронная часть фары находится в беззащитном состоянии.
Если автомобиль стоит на улице, и существует опасность, что ветер занесет во внутреннюю часть фары пыль и мусор, прикройте окошко в колесной арке пластиковой защитой, которая крепилась на саморезы, оставив небольшое отверстие для вентиляции.

Если у вас имеется иной опыт в том, как сушить фару в BMW F10, поделитесь им в комментариях.

Запотевание фар зимой, в период повышенной влажности и обильных снегопадов, является обычным делом – рано или поздно каждый автомобилист замечает, что одна или две фары его транспортного средства начинают скапливать в себе конденсат. Пугаться не нужно, но и пускать все на самотек тоже не рекомендуется, так как даже время от времени испаряющийся конденсат может превратиться в серьезную проблему. Если фара начала потеть, то она будет потеть и дальше, пока ее не отремонтируют или не заменят на новую, впрочем, запотевание не всегда требует радикальных решений. В данном случае речь идет об автомобиле BMW G30 (2018) с запотевшей левой фарой; задача очевидна – найти и устранить причину образования конденсата.

Собственно, в чем же проблема запотевания фар? Первое, что приходит на ум – снижается уровень пропускной способности и, как следствие, качества света. Но не это главное: дело в том, что блоки запуска головного света расположены в самом низу корпуса фары, поэтому скапливающаяся влага в фаре рано или поздно выльется на блок розжига и выведет его из строя, не говоря уже про намокшую проводку – ей это тоже на пользу совсем не пойдет. Что же касается причин запотевания фар, то их несколько. Самая распространенная – рассохшийся заводской герметик, в котором образовались микротрещины; именно через них внутрь и попадает влага. Также фары могут запотевать после ДТП и даже после неудачного прыжка на лежачем полицейском, может быть повреждено стекло фары или корпус.

Ремонт фары БМВ Г30 начинается с ее демонтажа с автомобиля, далее фара опрыскивается мыльной водой и продувается воздухом под давлением – где пойдут пузыри, там и брешь. Ситуация пошла по типичному пути – штатный герметик (между прочим, стекольный) рассохся и его нужно менять, каких-то поломок на самой фаре не оказалось. Так как фары BMW G30 (2018) с завода собраны на базе стекольного герметика, то они считаются неразборными, но у наших мастеров есть технология щадящего разбора с сохранением стекла. Разбор фар на твердом герметике занимает порядка четырех часов.

После разбора запотевшей фары BMW G30 (2018) вычищаем остатки заводского герметика и укладываем новый бутиловый герметик (температурный, мягкий), после чего фара герметизируется и по мере высыхания возвращается на автомобиль. Так как машина заехала в наш цех с весьма грязным кузовом, то мы предложили в самом конце работы отполировать стекла фар до блеска, повысив их пропускную способность. Полировка выполняется с помощью абразивов бренда 3М, эффективно удаляющих царапины и потертости с поверхностей. Что же касается итога работы, то теперь фара не будет запотевать, на результат, разумеется, даем гарантию на один год.

Комплектующие Герметик для фар DIXEL PRO HOT (черный) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 2 000 руб.

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Подобное варварство однозначно не наш метод, поэтому будем исправлять ситуацию: нам требовалось устранить запотевание обеих фар и отремонтировать их. Также, пользуясь случаем, на примере данного автомобиля порекомендуем не обращаться в сомнительные автосервисы без внятного портфолио.

Ремонт фар БМВ Ф10 начинается с разбора лицевой части: мы скидываем бампер и демонтируем обе фары, которые сразу же отправляются в промышленную печку на просушку. Под воздействием высоких температур влага испаряется без остатка, поэтому остается только отремонтировать крепления фар. Запотевание фар произошло как раз из-за обломанных креплений, которые в свою очередь стали причиной образования щелей в фарах, куда и начала попадать влага.

В качестве ремонта ушек фар мы поставили на обломанные крепления шайбы , закрепив их болтами, тем самым зафиксировав фары на автомобиле. На свою работу мы даем годовую гарантию, что фары BMW F10 больше не будут запотевать.

Записаться на устранение запотевания фар

Затянули темной тонировочной пленкой LLumar ATR15 задние стекла автомобиля BMW X1 (2021).

Оклейка задних стекол американской пленкой LLumar
Пленка LLumar ATR15 имеет прозрачность в 18%
Гарантия на пленку 3 года, срок службы до 7 лет

Затянули бронепленкой SunTek передний бампер автомобиля BMW G30 (2018) для защиты от царапин, сколов и коррозии.

Оклейка американской пленкой СанТек бампера
Срок службы пленки на автомобиле 5-7 лет
Абсолютно незаметная, но действенная защита от щебня

Нашли и устранили причину запотевания левой фары автомобиля BMW 5 G30 (2018).

Продули запотевшую фару воздухом под давлением
Загерметизировали фару новым герметиком
Гарантия на отсутствия запотевания - 12 месяцев

Поменяли штатные галогенные лампы в противотуманных фарах BMW F20 (2013) на светодиодные лампы XS-Light с белым свечением.

Замена заводских ламп в противотуманках на LED
Работа выполнена через подкрылки
Гарантия на лампы 1,5 года, на работу - 1 год

Поменяли заводские лампочки в фарах автомобиля BMW F20 (2013) на яркие светодиодные лампы XS-Light.

Замена штатного галогена в ближнем свете на LED
Установка светодиодов выполнена через капот
Гарантия на светодиоды 18 месяцев, на работу - 12 месяцев

Затонировали задние стекла автомобиля BMW X5 G05 классической темной пленкой LLumar с уровнем прозрачности 5%.

Тонировка задних стекол американской пленкой LLumar
Срок службы пленки 5-7 лет
Надежная защита от ультрафиолетового излучения

Затонировали задние стекла автомобиля BMW X1 (2020) классической темной пленкой LLumar с уровнем прозрачности 5%.

Оклейка задних стекол темной американской пленкой
В работе использована тонировка LLumar ATR05
Гарантия на пленку составляет 3 года, срок службы 5-7 лет

Нанесли атермальную пленку на передние боковые стекла BMW X5 E70 для защиты салона от ультрафиолетовых лучей.

Атермальная тонировка выполнена по ГОСТ 5727-88
В работе использована американская пленка Llumar Air 75 SR HPR
Надежная защита от солнечных лучей для водителя и пассажиров

Поменяли выгоревшие линзы в фарах автомобиля BMW 7 F01, а также поменяли стекла фар и покрасили сами фары в черный матовый цвет.

Замена ксеноновых линз на LED-модули
Окраска внутренних деталей фар
Герметизация фар новыми стеклами

Оклейка задней полусферы автомобиля BMW M5 F90 (2018) классической темной пленкой LLumar ATR05 с защитой от ультрафиолета.

Запотевание фар – стандартная проблема, с которой мы сталкиваемся в своем автосервисе; достаточно неудачно подпрыгнуть на кочке, чтобы штатный герметик дал брешь и внутри начал скапливаться конденсат. Чаще, конечно, фары разгерметизируются из-за столкновений, в этом нет ничего удивительного, гораздо удивительней встречать автомобилистов, запускающих свои фары, а потом удивляющиеся, что чистка фары, стекла и замена блока розжига влетает в копеечку.

Устранение запотевания фары БМВ Ф30 мы начинаем с разбора лицевой части – нужно демонтировать фары и продуть ее воздухом под давлением, чтобы понять причину и место разгерметизации. В нашем случае рассохся герметик, поэтому фара отправляется в промышленную печку на просушку и окончательную разгерметизацию – будем менять герметик на новый .

В работе мы используем качественный герметик 3M, который служит долгие годы без нареканий, но, разумеется, на свою работу мы даем все необходимые гарантии. Слегка прочистив фару BMW F30, мы возвращаем ее обратно на автомобиль и его можно отдавать клиенту.

Собственно, фара BMW F30 после ремонта не отличается ничем от фары автомобиля, вышедшего только с конвейера, влаги нет, конденсат больше скапливаться в фаре не будет и блоку розжига головного света ничего не угрожает, но если что – по гарантии готовы принять авто в течение года с момента завершения работы.

Записаться на ремонт фар

Затянули темной тонировочной пленкой LLumar ATR15 задние стекла автомобиля BMW X1 (2021).

Оклейка задних стекол американской пленкой LLumar
Пленка LLumar ATR15 имеет прозрачность в 18%
Гарантия на пленку 3 года, срок службы до 7 лет

Затянули бронепленкой SunTek передний бампер автомобиля BMW G30 (2018) для защиты от царапин, сколов и коррозии.

Оклейка американской пленкой СанТек бампера
Срок службы пленки на автомобиле 5-7 лет
Абсолютно незаметная, но действенная защита от щебня

Нашли и устранили причину запотевания левой фары автомобиля BMW 5 G30 (2018).

Продули запотевшую фару воздухом под давлением
Загерметизировали фару новым герметиком
Гарантия на отсутствия запотевания - 12 месяцев

Замена заводских ламп в противотуманках на LED
Работа выполнена через подкрылки
Гарантия на лампы 1,5 года, на работу - 1 год

Поменяли заводские лампочки в фарах автомобиля BMW F20 (2013) на яркие светодиодные лампы XS-Light.

Замена штатного галогена в ближнем свете на LED
Установка светодиодов выполнена через капот
Гарантия на светодиоды 18 месяцев, на работу - 12 месяцев

Затонировали задние стекла автомобиля BMW X5 G05 классической темной пленкой LLumar с уровнем прозрачности 5%.

Тонировка задних стекол американской пленкой LLumar
Срок службы пленки 5-7 лет
Надежная защита от ультрафиолетового излучения

Затонировали задние стекла автомобиля BMW X1 (2020) классической темной пленкой LLumar с уровнем прозрачности 5%.

Оклейка задних стекол темной американской пленкой
В работе использована тонировка LLumar ATR05
Гарантия на пленку составляет 3 года, срок службы 5-7 лет

Нанесли атермальную пленку на передние боковые стекла BMW X5 E70 для защиты салона от ультрафиолетовых лучей.

Атермальная тонировка выполнена по ГОСТ 5727-88
В работе использована американская пленка Llumar Air 75 SR HPR
Надежная защита от солнечных лучей для водителя и пассажиров

Замена ксеноновых линз на LED-модули
Окраска внутренних деталей фар
Герметизация фар новыми стеклами

Alexandr

Привет всем. Вчера с корешем смотрели ему Е39, вроде на первый взгляд все ровно (конечно, предстоит диагностика). Одно не понравилось: запотевшие передние фары :? Левая наполовину, правая - немного совсем, внизу.Продавец объяснил насчет левой, что недавно помыл машину, а якобы перед этим снял заглушку на фаре (сверху стоит круглая такая) - правда непонятно зачем :wink: - вот вода и попала. Я так думаю, что он ее снял уже после мойки, чтобы вода быстрее испарилась.
Вопрос: кто сталкивался, обычное ли это дело для 39 кузова? Или это знак того, что фары (стеклянные колпаки) менялись (после аварии . :idea: )? И как лечится: герметиком или заменой фар?

golgofa

Это не только у 39, у всех. Вызвано негерметичностью.
Если явных трещин нет, то неплотно закрыты колодцы лампочек.

Alexandr

ALEX055

Поклонник BMW

Alexandr

Acustik

Тогда вопрос: почему три года влаги не было, а неделю назад появилась в левой (только) фаре? И как ее убрать? Оставляю на ночь в гараже с открытым капотом и снятой заглушкой (прозрачной) - не помогает!

scream

Acustik

А если феном хорошо посушить, в отверстие от снятой заглушки, поможет? Никто не пробовал? Другие советы есть?

scream

после замены стекол такое бывает скорее всего стекло плохо прилегает у меня знакомый поменял и сначала парился а потом забил и у меня таже фигня стёкла то пластиковые и секутся грязью я как поменял так тоже потеть начали

MANOWAR

Лuc

а а фары рестайлинговые или старого образца ?

фары не дожны потеть !! если нет трещин в фаре, возможно отошло внешнее стекло от фары.. фара не герметична - в ней есть отверстие со стороны ламп, в отверстии стоит трубка изогнутая вниз, в трубке стоит фильтр - всё это сделано для вентиляции. стоит проверить и его, если оно забито, то в фаре будет конденсат даже если нет трещин..
сушить фару феном, дуть в неё и пыхтеть - абсолютно бесполезно, при смене температуры - в фаре снова будет конденсат !!

практика показывает, что долгое время конденсат на работу фары не влияет, т.е. лампы не лопаются - всё работает, однако через некоторое время сткло фары изнутри и отражатель станут грязными..
чисто теоретически могу предположить, что могут окислится контакты внутри фары, или лопнуть сами ламы..

PS: мне такую фару(правда заднюю) заменили по гарантии.. это было, не на BMW, но думаю это не принципиально..

PPS: на рестайлинговых фарах заглушек я не видел - сверху там стоит круглый переключатель, он срезает правый сектор "галочки" ближнего света для езды по дорогам с левосторонним(или наоборот) движением.. хотя, полагаю, в некоторых вариантах вместо него могли ставить заглушку.

Читайте также: