Устранение дребезга стекол лада веста

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Народ помогите не знаю куда копать. На трассе, что то звенит под левым ухом в средней стойки. Снимал накладку, снимал ремень с креплений, все равно звенит. Звон как будто тросик какой-то или пружинка бьется об металл. Проявляется именно на трассе при большом разгоне. Может кузов не проварен?

Если , как камушки о кузов, то это нижних сопливый уплотнитель на двери.
Появляется на скоростях за 100

Да нет, звук и может на 60 быть , тогда стиральная доска дорога должна быть. Звук пружинки какой то. Как будто пружинка где то от вибраций где то бьется.

Как не хотелось бы ругать ВАЗ, поддерживать всех недоброжелателей, но тем не менее.
Меня достал дребезг в задней правой двери, когда слушаю музыку. Два раза разбирал обшивку. Протянул все болты внутри. Нашёл недоступное место, это направляющая стекла, верхнее крепление. Не сняв стекло, не разобрать. Подложил там двухсторонний скотч. Немного помогло.
Но дребезг был ещё. И знаете что помогло на 90%?
Я обмотал изолентой ответную часть замка, которая крепится на кузове. Смешно конечно, но помогло

Появился сверчок слева, обшарил всё, видимо беда была в пистоне верхнем, которым крепится обшивка передней стойки кузова.
Была трещина, утром ехал было тихо.

начало дребезжать заднее левое стекло на кочках или негромко штатная музыка

Причина дребезга в двери найдена?
Я как-то писал, что ответную часть замка задней двери обмотал изолентой и дребезг прошёл. Я ошибся, не прошёл. Стало даже хуже.
Снял обшивку снова. По низу двери от замка идёт провод. И этот провод крепится к двери пистонами изнутри. Так вот эти пистоны там болтаются и они в длину сантиметра 4 и из жёсткого пластика. Все кроме одной я достал, проклеил внутри крепления липким поролоном тонким, вставил обратно. Пока ехал домой, ни одного лишнего звука, хотя слушал громко и музыка была совсем не классика. И ещё прорезиненной изолентой проклеил по периметру всю накладку двери. Уши радуются второй день

Сверчки внутри торпедо (панели приборов) рано или поздно появляются на любом автомобиле, вне зависимости от марки или класса, не исключение и новинки АВТОВАЗа. Рассмотрим основные причины появления скрипов, дребезга и других посторонних шумов пластика в районе панели Весты, а также способы борьбы с ними.

Левая сторона торпедо

Многие владельцы замечают скрипы во время движения со стороны руля. Выяснилось, что неприятные звуки издают колодцы комбинации приборов Весты.

Другой источник был обнаружен в районе облицовки стойки ветрового стекла (место соприкосновения накладки и торпедо). Чтобы снять эту накладку нужно сначала снять уплотнитель. Затем потянуть накладку от двери, отщелкивая пластиковые пистоны, потом тянем вверх, выводя зацепы в нижней части накладки из панели. На трущиеся места наклеиваем антискрип (маделин). При необходимости пластиковые фиксаторы меняем на новые. Аналогично дорабатываем конструкцию на правой стороне.

Другие возможные источники посторонних шумов:

Воздуховод, который направлен в ноги водителя;
Монтажный блок (находится возле левой ноги водителя) и множество проводов за ним;
Пластиковый кожух рулевой колонки;
Верхний воздуховод (как снять).

В этих случаях проблему скрипов и дребезга устраняем по ситуации, используя виброматериал и маделин.

Центральная часть панели (консоль)

По отзывам владельцев, скрипы на Весте могут исходить от центральных воздуховодов в районе магнитолы. Снимаем их и саму центральную рамку консоли, а затем проклеиваем антискрипом, как показано на фото:

Cверчок от ручек управления дефлекторами устраняется так (клеим маделин), автор :

Дополнение от пользователя PDA:

Также посторонние шумы могут быть вызваны болтающимися промежуточными тоннелями центральных воздуховодов, которые крепятся к накладке торпедо на пистоны "ершики".

На печку в месте стыка с промежуточными тоннелями центральных воздуховодов, я наклеил дополнительно битопласт 5, чтобы исключить соприкосновение пластика.

Дополнительные шумы справой стороны торпедо, при проезде мелких неровностей, типа брусчатки может издавать подушка безопасности пассажира - подушка частично (2мя болтами) крепится на стальную поперечину, а верхняя часть находится в "направляющей" накладки торпедо - именно тут достаточно большие зазоры между крепежными элементами. Для поглощения шума я использовал битопласт 5 на внутренней стороне "направляющей" и маделин на крючках подушки.

Также греметь могут не подсоединенные колодки с проводами, которые находятся внутри панели (торпедо).

Не забываем про тоннель пола и места в которых он соприкасается с панелью, а также блок управления кондиционером и печкой. Обклеиваем трущиеся места антискрипом. В местах, где нет возможности наклеить материал можно нанести силиконовую смазку.

Правая сторона торпедо

Чаще всего скрипы и дребезг возникает именно с этой стороны. Сверчки появляются из-за расхлябанных креплений воздуховодов, которые направлены в ноги переднего пассажира, ненадежной фиксации блока управления кузовной электроникой, воздуховода охлаждения перчаточного ящика, концевика бардачка или его креплений. Как бороться с каждым недугом в отдельности мы рассматривали ранее.

По аналогии с левой стороной, дорабатываем пластиковую накладку стойки лобового стекла и верхний воздуховод.

Стоит отметить, что посторонние шумы в салоне Весты могут отражаться, поэтому иногда определить источник очень тяжело. Кажется, что скрипы идут со стороны панели, а на самом деле это обшивка двери (см. шумоизоляция) или замок, который нужно просто смазать.

А вы сталкивались со скрипами и дребезгом в салоне Весты? Каким образом вы избавились от этих сверчков? Оставляйте свои рекомендации и участвуйте в опросе, это позволит другим автолюбителям быстро найти источник проблемы.

Дима Ефимов запись закреплена

Машине 3 месяца при прослушивании музыки стали дребезжать задние стекла. Думаю было у кого то, кто как устранял?

надо стекла менять.

Было такоея дилер искал косяк минут 40. Оказался тросик стеклоподъёмника, где то зацепил на стяжку и тишина

Балон монтажной пены берешь и запениваешь все щели шутка

Выясни сначала, стекла ли это. Может всетаки это обивка? Обивку шумкой, дверь виброй. Стекла до конца закрой.

Дима, а ты прислушайся нормально. Упертое до конца стекло не должно дребезжать. Сядь назад и прислушайся, потыкай пальцем в стекло, в обивку, попытайся дребезг найти

Дима,
Я думал это только на калинах2 было. Мы там трубки от капельницы внутрь уплотнителя вставляли, чтобы уплотнитель более плотный был. Но там стекло только при открытии дребезжало. При полном закрытии тишина была

Андрей Озеров

Сергей, был металлический дребезг слева, но не только при музыке, долго искал, оказалось очки в очешнике звенели

Тоже неделю назад такое было, поехал к ОД, сделали за 30 минут. Сказали тросик задевает за стекло когда натягивается.

Никита Митяков

И не только стекла. Панели тоже вибрируют. Муж дико бесится от этого,хочет приклеивать салона я более лояльно отношусь.

У меня так же правая задняя дребезжит. Но из опыта на предыдущей машине авешка шеароле, стекла во время движения за некоторое время чуть чуть опускаются отвибраций, банально опустил чуть чуть окно и до максимума закрыл, все дребезжание проходит, это кстати как выше написал не только на наших беда.

Сережа Стерхов

Ребят а у кого то приборная панель на водительской двери, от громкой музыки дребезжит (панель со стеклоподъемниками), решали как то проблему?) коленкой если или рукой придавить то все норм)

На моей тоже так было. С первой недели. Дребезжало заднее правое стекло. Официалы долго искали и сказали ,что что то там проклеили. В итоге просто убрали басы с настроек мафона. Разобрал обшивку все еще раз посмотрел. Тросик нигде ничего не цеплял. Снял бархотку, обклеил ее stp антискрип, по моему. И все. Уже пол года. Никакого дребезга

Некоторые владельцы автомобилей семейства Лада Веста вынужденно сталкиваются с проблемой дребезжания боковых стекол транспортного средства. Проблема не носит массовый характер, однако известна еще с модельного ряда Lada Kalina. Именно тогда народные умельцы нашли несколько способов устранения дребезга.

В основном дребезжания боковых стекол появляется при езде по неровной дороге и чем чаще встречаются неровности тем ощутимее будет посторонний звук в салоне. Причина возникновения проблемы заключается в большом люфте боковых стекол, а для устранения проблемы используются приспособления позволяющие плотнее зафиксировать стекло.

В первом способе для устранения дребезга используется шланг диаметром 5 миллиметров, обычно такие используются в системе подачи омывающей жидкости.

Слегка отогнув уплотнитель, как изображено на фотографии выше, можно заметить, что он имеет свободную полость (отмечено стрелкой), в которую поместится наш подготовленный шланг. Смысл этого способа в том, чтобы увеличить объем уплотнителя, тем самым обеспечить лучшее прижимание стекла и сократить его люфт. Вставляем трубку в полость уплотнителя в его вертикальной части, снимать уплотнитель при этом полностью необязательно, достаточно будет обеспечить частичное снятие.

После установки трубки желательно смазать пазы уплотнителя силиконовой смазкой в местах, где будет проходить стекло, так как объем уплотнителя увеличился, процесс открывания/закрывания стекла может быть туже.

Второй способ устранения дребезжания стекло на лада веста практически не отличается от первого, однако теперь вместо трубки омывающей жидкости будет использоваться Д-образный уплотнитель (см. фотографию ниже):
Подобный уплотнитель можно приобрести в строительном магазине, стоит отметить, что использование уплотнителя будет предпочтительнее, а эффект от доработки будет заметнее нежели в случае с трубкой от омывающей жидкости. Если уплотнитель оказался тонким и не обеспечивает должной фиксации стекла на лада веста, попробуйте разрезать его и сложить в два слоя:

После чего, также как и в первом способе, отгибаем уплотнитель стекла в его вертикальной части и устанавливаем уплотнитель в полость. Следите за тем, чтобы стекло открывалось/закрывалось без особого усилия, в противном случае повысится нагрузка на моторчик стеклоподъемника, что негативно отразится на его сроке службы.

Читайте также: