Установить вебасто на рено сценик

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Так же на стоимость установки влияют дополнительные опции. Например, орган управления. Автономный отопитель Вебасто может запускаться, как с таймера, установленного в салоне, так и с дистанционного брелка. В первом случае, каждый раз, уходя из автомобиля, необходимо программировать время включения. Если Вы передумали выезжать, то нужно прийти в машину и деактивировать таймер. Если решили выехать раньше или позже, то же самое. Без личного присутствия это сделать невозможно. Второй вариант (брелок) — дороже. Но у него и функционал шире. Можно включать и выключать Webasto, сидя дома за завтраком с чашкой кофе. Но у брелка ограниченный радиус действия. И существует вероятность того, что машина к вашему приходу будет холодной.
Но прогресс не стоит на месте. И сегодня появился орган управления, который сочетает в себе все преимущества вышеописанных вариантов. Это GSM модуль Альтокс. После его установке Вы сможете включать и выключать Вебасто со своего смартфона из приложения. При этом, радиус действия неограничен. Так же в приложении есть возможность программировать время включения отопителя и длительность прогрева . Ну, а если Вы уехали в дальнюю деревню, где нет никакой связи, то на этот случай в салоне монтируется кнопочка, с помощью которой можно дублировать управление.
Во всех отопителях Вебасто, которые официально поставляются в РФ, существует возможность отложенного прогрева салона автомобиля. Работает это так: после включения предпускового подогревателя начинает повышаться температура двигателя. При достижении 55 градусов запускается салонный вентилятор. Теплый воздух отогревает лобовое и боковые стекла и поднимает температуру внутри машины. Подключение климатической установки тоже может влиять на конечную стоимость. Если на Логане это реализуется скручиванием трех проводов, то с другими европейцами ситуации сложнее. Например, для подключения климата на БМВ требуется установка дополнительных электронных модулей, что поднимает конечную стоимость минимум на 15 тысяч рублей.
К сожалению, размер этой страницы не позволяет охватить все нюансы, влияющие на цену установки Webasto. Поэтому звоните, пишите или просто приезжайте для консультации. До встречи в нашей мастерской.

Примеры установки Webasto Thermo Top EVO


Сигнализация тут нужна для дистанционного запуска Вебасто и автозапуска, статистика говорит что это не угоняют. А на пульт от Вебасто цена почти как сигнализация, но с сигнализации ещё двигатель дистанционно можно заводить и бонусом типа охрана.

При приеме машинки на сервис установщик увидев Рено, не обрадовался… Потом узнал что там кнопка запуска, безключевой доступ, электроручник и дизель вообще матерился …

Установили подогреватель под бампером слева.
Сбоку аккумулятора добавилось пару шлангов и рядом предохранитель с разъемом диагностики. Врезку для забора топлива сделали около груши подкачки, тут задача установщикам облегчилась.

Управляется Вебасто с брелка сигнализации, при запуске подогревателя загорается на брелке отдельная иконка с временем работы. Блок GSM не стал ставить, доплата 4000 руб., с этим блоком можно с помощью приложения в телефоне управлять сигнализацией и вебастой. Хз, может потом поставлю… не вижу острой необходимости управления телефоном, брелок прекрасно справляется.

Доплатил за второй брелок без обратной связи 1000 руб. Да и доплатил ещё за копию типа электронного ключа, который в машине замуровали, чтоб на руках осталось две карты-ключа.
Врезали ещё на водительскую дверь кнопку-концевик, по телефону мне говорили что то плохое про замок двери и конструкторов Рено.

Устанавливали три дня, на второй день позвонили — типа все готово, пока я ехал к ним, позвонили и сказали что-то тут пошло не так и ещё на день надо оставить… ))

И вот вчера забрал авто. Говорят долго еба.сь с сигнализацией, звонили даже на горячую линию СтарЛайна, Сценика 2 там нет в списке… Потом пригласили какого то эксперта 80 уровня и он им помог подружить Сценик и СтарЛайн, но с недочетом не зависящим от установщиков —
режим slave не работает, (не поддерживается это авто, нет в списке СтарЛайна ) это выражается так: закрываешь авто с брелка сигнализации, так же надо и открывать, если открыть кнопкой на двери, сработает сирена. Зимой буду пользоваться исключительно брелком сигнализации.

Можно как и раньше, открывать и закрывать авто кнопками на двери, в этом случае на охрану сигнализация не ставится, но при этом можно запустить Вебасто и двигатель брелком сигнализации .

Теперь, наконец то, можно работающее авто закрыть с брелка.
И в мороз, одновременно с двигателем запускать Вебасто, и в движении в городе, тоже для нормального нагрева антифриза и тепла в салоне.


Все никак не доходили руки дописать окончание работы по установке котла.
Начну наверное с "работы над ошибками".
А именно. Когда врезка в систему охлаждения была окончена, я пришел домой и начал рыться в интернете в поиске электрической схемы подключения.
Задача стояла следующая: подключить котел таким образом, что б его можно было включить с кнопки!
Т.к. ни минитаймер ни телестарт я не заказывал. Минитаймер — неудобно, телестарт считаю неоправданно дорого!
Итак — необходимо подключить запуск банально — с кнопки! (Забегая наперед скажу для чего — в дальнейшем планирую вывести старт на брелок, но об этом позже!)
Наиболее подробную схему + распиновку всех разъемов нашел только скачав диск вебасты, с самым полным описанием установки! Надо отметить что информация исчерпывающая!
Прочитав мануал — понял что помпу установил неправильно. Было вот так :


Разумеется пришлось исправлять. Заново процесс подбора необходимых патрубков, прокачка системы, стравливание воздуха(кто не знает — это на корпусе самого термостата есть специальный колпачек по размеру 1 в 1 как колпачек на колесе), и проверка что б термостат открывался при наборе нужной температуры! Теперь помпа стоит так :


Хочу заметить что такая врезка в контур позволяет использовать Webasto даже на работающем двигателе, в качестве догревателя, что очень удобно в сильные морозы!
Итак — работа над ошибками окончена!

Идем дальше!
Топливный насос. Его надо ставить как можно ниже и строго в горизонтальном положении!
Поскольку за несколько дней рысканья в интернете я не нашел никакой информации о том как снять сидушку заднего сиденья моего кабрика, а следовательно и добраться до топливного бака у меня тоже не получится, то принял решение делать врезку в топливную магистраль под капотом. Не очень хорошо, но других вариантов в моем случае нет! Поэтому топливный насос решил прикрепить к усилителю бампера снизу. топливную магистраль проложил так же снизу усилителя бампера притянув пластиковыми хомутами. Насос кстати закрепил так же! С тем отличием что хомуты продевал в высверленные отверстия, что бы они не скользили вдоль усилителя. Саму же врезку делал через латунный тройник, наверху после груши подкачки топлива и перед фильтром. Тройник пришлось купить 10-10-10 и на отвветвление дополнительно ставить переходник 10-6. Т.к. тройников 10-6-10 не нашел нигде!
После врезки тройника разумеется грушей прокачал магистраль, избавился от воздуха.
С топливом все.

Далее электроподключение.


черный и синий провод который на фото — это провода для подключения климата. Его и реле от которого он идет я отсоединяю от колодки. (на фото она маленькая — дальше от предохранителей)Поскольку климат подключать не буду, т.к. не вижу никакого смысла (салон маленький — прогревается моментально, а вот лишняя нагрузка на АКБ в мороз — это не к чему).
Теперь колодка с реле выглядит так:


Желтый провод — диагностика. Его не трогаем — висит как висит.
Остается маленький разъем на 4пин. Это управление котлом! К этому разъему идут 3 провода : +(красн)/-(коричн)/управление(черный). Собственно наша задача поставить выключатель между красным и черным проводом! Вот так :


Ну вот собственно и все!

Ах да!
Совсем забыл про выхлоп! Из-за катастрофического дефицита места у меня не было возможности установить глушитель (Поэтому если кому надо — могу продать). Выхлоп вывел между бампером и подкрылком!
По окончании проделанной работы снял видео как работает печка. Но как выложить в БЖ ролик — не могу разобраться.

На этом пока все!
Продолжение следует!
Ожидается подключение пульта для дистанционного управления webasto и полировка туманок :-)

логотип вебасто москва

ГК "Поинт" - официальный представитель Вебасто РУС в Москве и МО

Запись на установку

Webasto - это теплый, прогретый салон и готовый к запуску двигатель в любой мороз.



В любой мороз
двигатель легко заведется.



Не нужно ждать пока окна отмерзнут.



В салоне всегда комфортная температура.


Внимание! Акция!

Невероятное снижение цен на продпусковые подогреватели и отопители Webasto.

Thermo Top Evo Start (5кВт, дизель, 12В)

Thermo Top Evo Comfort+ (5кВт, дизель, 12В)

Air Top 2000 STC (дизель, 12В)

Air Top 2000 STС (дизель, 24В)

Комфортное и продуманное управление подогревателем и отопителем

Thermo Call TC4 Entry

GSM-модуль АвтоФон-Термо

MultiControl Car

Telestart T99

Где установить?

Мы — сеть официальных центров установки и продажи Webasto в Москве.
Устанавливаем подогреватели и отопители на легковой и грузовой транспорт.

Выберите марку вашего автомобиля, чтоб узнать стоимость установки.

Почему стоит устанавливать Webasto у нас?


Оргомный опыт
Накопленный многолетний опыт и многие тысячи сделанных нами автомобилей - все это дает нам право называть себя лидерами в области установки предпусковых подогревателей. Мы имеем базу знаний по установке, дооборудованию и ремонту продукции компании Вебасто, которая постоянно обновляется и дополняется новой информацией. Наши, пожалуй, лучшие специалисты каждый день дарят клиентам тепло и комфорт.


Честная цена
Наши менеджеры уже при обращении назовут вам финальную стоимость установки оборудования на ваш автомобиль, предложат все возможные опции и варианты установки, при необходимости — дадут совет. Мы учитываем все возможные нюансы и расходные материалы которые понадобятся при установки подогревателей и отопителей конкретно на Ваш автомобиль.


Наличие настоящей гарантии
Многие фирмы занимаются установкой и продажей продукции Вебасто, но не являются официальными представителями. Может случиться так, что при возникновении проблем с подогревателем вам откажут в гарантийном обслуживании. С нами вы можете быть уверены в полной поддержке.


ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
80% из многих тысяч автомобилей, побывавших у нас на установке оборудования Webasto, являлись гарантийными. Мы имеем все необходимые сертификаты для того чтобы после обращения к нам ваш автомобиль оставался на гарантии от производителя.


Все никак не доходили руки дописать окончание работы по установке котла.
Начну наверное с "работы над ошибками".
А именно. Когда врезка в систему охлаждения была окончена, я пришел домой и начал рыться в интернете в поиске электрической схемы подключения.
Задача стояла следующая: подключить котел таким образом, что б его можно было включить с кнопки!
Т.к. ни минитаймер ни телестарт я не заказывал. Минитаймер — неудобно, телестарт считаю неоправданно дорого!
Итак — необходимо подключить запуск банально — с кнопки! (Забегая наперед скажу для чего — в дальнейшем планирую вывести старт на брелок, но об этом позже!)
Наиболее подробную схему + распиновку всех разъемов нашел только скачав диск вебасты, с самым полным описанием установки! Надо отметить что информация исчерпывающая!
Прочитав мануал — понял что помпу установил неправильно. Было вот так :


Разумеется пришлось исправлять. Заново процесс подбора необходимых патрубков, прокачка системы, стравливание воздуха(кто не знает — это на корпусе самого термостата есть специальный колпачек по размеру 1 в 1 как колпачек на колесе), и проверка что б термостат открывался при наборе нужной температуры! Теперь помпа стоит так :


Хочу заметить что такая врезка в контур позволяет использовать Webasto даже на работающем двигателе, в качестве догревателя, что очень удобно в сильные морозы!
Итак — работа над ошибками окончена!

Идем дальше!
Топливный насос. Его надо ставить как можно ниже и строго в горизонтальном положении!
Поскольку за несколько дней рысканья в интернете я не нашел никакой информации о том как снять сидушку заднего сиденья моего кабрика, а следовательно и добраться до топливного бака у меня тоже не получится, то принял решение делать врезку в топливную магистраль под капотом. Не очень хорошо, но других вариантов в моем случае нет! Поэтому топливный насос решил прикрепить к усилителю бампера снизу. топливную магистраль проложил так же снизу усилителя бампера притянув пластиковыми хомутами. Насос кстати закрепил так же! С тем отличием что хомуты продевал в высверленные отверстия, что бы они не скользили вдоль усилителя. Саму же врезку делал через латунный тройник, наверху после груши подкачки топлива и перед фильтром. Тройник пришлось купить 10-10-10 и на отвветвление дополнительно ставить переходник 10-6. Т.к. тройников 10-6-10 не нашел нигде!
После врезки тройника разумеется грушей прокачал магистраль, избавился от воздуха.
С топливом все.

Далее электроподключение.


черный и синий провод который на фото — это провода для подключения климата. Его и реле от которого он идет я отсоединяю от колодки. (на фото она маленькая — дальше от предохранителей)Поскольку климат подключать не буду, т.к. не вижу никакого смысла (салон маленький — прогревается моментально, а вот лишняя нагрузка на АКБ в мороз — это не к чему).
Теперь колодка с реле выглядит так:


Желтый провод — диагностика. Его не трогаем — висит как висит.
Остается маленький разъем на 4пин. Это управление котлом! К этому разъему идут 3 провода : +(красн)/-(коричн)/управление(черный). Собственно наша задача поставить выключатель между красным и черным проводом! Вот так :


Ну вот собственно и все!

Ах да!
Совсем забыл про выхлоп! Из-за катастрофического дефицита места у меня не было возможности установить глушитель (Поэтому если кому надо — могу продать). Выхлоп вывел между бампером и подкрылком!
По окончании проделанной работы снял видео как работает печка. Но как выложить в БЖ ролик — не могу разобраться.

На этом пока все!
Продолжение следует!
Ожидается подключение пульта для дистанционного управления webasto и полировка туманок :-)

Читайте также: