Установить кенгурятник на ниву урбан
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Еще во времена СССР народные умельцы, в гаражах, сваривали конструкции из труб и стальных прутков для защиты передней части кузова автомобилей Нива от повреждений, так называемые кенгурятники. Прошли времена кустарных производств. В настоящее время изготовлением, продажей кенгурятников на Ниву, занимаются специальные тюнинг-компании. Кенгурятник сейчас является дополнительным оборудованием, огромный ассортимент и исполнение порадует любителей внедорожников марки Нива.
Само понятие "кенгурятник" (кенгурин) пришло в русский язык из Австралии, где местные автовладельцы стали устанавливать подобную защиту автомобиля от столкновений, с перебегающими дорогу кенгуру, которые происходят регулярно, особенно в тёмное время суток.
В России кенгурятники завоевали популярность у охотников, рыболовов, любителей off-road езды. Кенгурятник защищает переднюю часть автомобиля:
от повреждений при столкновении с небольшими деревьями, камышом, камнями, густой травой и т.д. Кенгурин позволяет без проблем добраться к месту охоты, рыбалки. Получить порцию адреналина при прохождении маршрута по бездорожью.
Установив кенгурятник на Ниву 4х4 или Шевроле Ниву, вы сможете проложить себе путь практически везде, автомобиль превратится в проходимый танк. На кенгурятник с лёгкостью можно закрепить противотуманные фары, лебёдку.
Кенгурятник будет полезен не только любителям активного отдыха. Он так же отлично будет смотреться на всех моделях Лада Нива в городских условиях. Хромированные кенгурятники подчеркнут индивидуальность вашей Нивы, Шевроле Нивы на городских дорогах.
Установка кенгурятника на Ниву, Шевроле Ниву не является сложной процедурой, можно установит самостоятельно. Он легко крепится в специально отведенных местам. Хотя в некоторых случаях, например, если кенгурин с лебёдкой, лучше обратится в специальный технический центр. Самое главное, чтобы кенгурятник не слишком выпирал перед автомобилем. Он должен как бы обтекать переднюю часть авто.
Кенгурятник станет незаменимым атрибутом в защите как вас, так и вашего автомобиля. Изготовлен кенгурятник из высококачественной стали, с порошковым окрасом Ø51 мм.Артикул: 0373
Так же для любителей активного отдыха: охота, рыбалка, туризм — Кенгурятник станет незаменимым атрибутом в защите как вас, так и вашего автомобиля. Артикул: 0370
Так же для любителей активного отдыха: охота, рыбалка, туризм — Кенгурятник станет незаменимым атрибутом в защите как вас, так и вашего автомобиля. Наезд на острый камень теперь обернется всего лишь небольшой царапиной защиты двигателя, а не дорогостоящим ремонтом самого двигателя.Артикул: 0372
Для любителей активного отдыха: охоты, рыбалки, туризма — Кенгурятник станет незаменимым атрибутом в защите как вас, так и вашего автомобиля. Артикул: 0371
Для любителей активного отдыха: охоты, рыбалки, туризма — Кенгурятник станет незаменимым атрибутом в защите как вас, так и вашего автомобиля. Артикул: 0377
Для любителей активного отдыха: охоты, рыбалки, туризма — Кенгурятник станет незаменимым атрибутом в защите как вас, так и вашего автомобиля. Артикул: 0378
Для любителей активного отдыха: охоты, рыбалки, туризма — Кенгурятник станет незаменимым атрибутом в защите как вас, так и вашего автомобиля. Артикул: 0379
Для любителей активного отдыха: охота, рыбалка, туризм — Кенгурятник станет незаменимым атрибутом в защите как вас, так и вашего автомобиля. Артикул: 0383
Для всех любителей походной романтики, автомобильных путешествий, внедорожных экспедиций. Кенгурятник станет незаменимым атрибутом в защите как вас, так и вашего автомобиля. Наезд на острый камень теперь обернется всего лишь небольшой царапиной защиты двигателя, а не дорогостоящим ремонтом самого двигателя.Артикул: 0376
В данном разделе представлен тюнинг на новую рестайлинговую ниву ВАЗ 21214 Urban 4×4.
На данной странице элементы, подходящие непосредственно на данную модель авто.
Другие аксессуары (пороги, багажники, пласт.изделия и т.д.), универсально походящие для данной модификации вы можете выбрать в других разделах Нива.
Но щас не об этом. Вопрос в другом их запретили и что тех. осмотр не пройдешь и что якобы штрафуют за них. Кто то говорит что даже лишают прав! Вобщем просто темный лес! Хотелось узнать мнение ниваводов по этому поводу, конкретно говоря можно ли с ним ездить по Московской области ( В разных регионах говорят по разному, кто да, кто нет) Штрафуют ли за них или нет, лишают ли прав или нет, снимают ли номера. Читал официальный ответ, кто то на нивском форуме писал в ГИБДД, там ответили что устоновка кенгурятника на ваз 2121 запрещена. Поэтому интересует кто с ним ездит и как вообще все это дело обстоит. И еще такое небольшое наблюдение не знаю почему но щас на нивах кенгурин практически не увидишь, раньше был на каждой второй ниве а щас все поснимали почему? Все бояться штрафов или лишней нагрузки на передок? Хотелось бы тоже выслушать ваше мнение!
Например у нас в городе ездиют 3 обычных нивы с кенгуринами которых я постоянно вижу и нива фора с пластиковым и все! А раньше практически на каждой был! Очень интересно?!
Решил выложить фото кенгуринов которые мне больше всего нравяться. На первом фото самый правильный кенгурятник, как считается для нивы. От фирмы союз 96. Дополнительные фары на ровне со штатными и очень легко мыть решетку за ним. Номера тоже остаются на месте.Очень здорово смотриться! Но найти его очень трудно!
На втором фото кенгурин не совсем правильный но мне он больше всех нравиться. Получается что номер уже не на месте за что штраф и противотуманки если ставить или еще чево нибудь то они находятся выше света основных фар, опять проблема!
На третьей фотке почти такой же но уже номер остается на месте а трубу под дополнительные фары можно срезать, что в принципе неплохо.
Четвертая фотка кенгурина уже без защиты фар, но зато он легче и не плохо смотриться, но пять же фары будут задранны!
Ну или еще вариант такой не большой который крепиться только на трубы бампера, довольно таки симпатичный но уже смысл кенгурина пропадает.
Глупые вопросы типа зачем он нужен прошу не писать! Нужен потому что он мне во первых нравиться а во вторых довольно часто ездия в лес за ягодами или на рыбалку он не помешал бы! Да еще можно приварить ушки на него и закрепить веткоотбойник, очень полезная вещь!
Заранее благодарю за ваши ответы, если можете пожалуйста по подробнее ответьте!
Стоимость кенгурятника, возможно, оправдана, но вылиться она в ряде случаев может в несколько большие затраты, если тот установлен незаконно. Но в каких случаях такое происходит и можно ли ставить кенгурятник на современные или старые машины, в частности, внедорожники, в том числе Ниву и Chevrolet Ниву, кроссоверы, какой за это штраф и какой ещё неприятный бонус нас ждёт?
Ответ кроется в ПДД и Техрегламенет: если коротко, то первый запрещает обновление конструкции владельцем машины, а второй — установку на автомобиль с завода кенгурятников. Давайте разбираться!
Хочу поставить кенгурятник, можно ли и что запрещает?
Нельзя. Но только если кенгурятник не предусмотрен конструкцией. Пункт 7.18 Основных положений ПДД говорит о том, что запрещается вносить изменения в конструкцию автомобиля без их регистрации в ГИБДД.
Нива и большинство других внедорожников и кроссоверов как раз являются машинами, на которые завод никогда не ставил кенгурятники, если речь идёт не о единичной или специально разработанной модели для особых условий эксплуатации, но и таковых в истории, насколько известно, не было.
Стоп! Кенгурятник — это ведь не конструкция!
В том то и дело, что кенгурятник не является элементом конструкции, если не предусмотрен заводом-изготовителем. Это допоборудование. Но проще эту тонкость рассмотреть цитатой из Техрегламента:
"внесение изменений в конструкцию транспортного средства" — исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.
Кенгурятник — оборудование? Да. Влияет на безопасность дорожного движения? Ещё как! Только не на безопасность водителя, а пешехода в случае лобового столкновения с последним. А вообще, "кенгурины" придумали изначально в Австралии для уменьшения последствий аварии с дикими животными — для машины последствий, конечно же. Об этом можно догадаться уже по названию этого приспособления.
А если зарегистрировать в ГИБДД?
Порядок регистрации внесённых изменений мы уже описывали в нашей специальной статье об этом. Лаконично, это довольно дорого и долго: нужно пройти экспертизу вообще на эту возможность, получить разрешение по её результату, затем внести изменения, но только в организации, имеющей лицензию на это, затем снова пройти экспертизу, получить сертификат и только потом зарегистрировать всё это дело в ГИБДД.
Но даже если Вы решитесь на такую процедуру, то Вас ждёт разочарование уже на первом этапе — Вы не получите разрешение на установку кенгурятника, потому что он напрямую влияет на безопасность дорожного движения и запрещён. Данное изменение конструкции невозможно зарегистрировать официально.
Что же делать?
Делать, собственно, нечего, если, как мы отметили выше, кенгурин не установлен с завода. В первую очередь, выясните это — вдруг Ваша модель внедорожника поставляется с ним. Это актуально только для достаточно старых моделей, так как новые просто запрещено ввозить в Россию с кенгурятником из-за того же несоответствия Техрегламенту.
Ах да, про старые машины — если Вашему внедорожнику, будь то Нива или хорошая (и никто не утверждает, что Нива плохая) иномарка-внедорожник, более 30 лет возраста, то положения Техрегламента на него не распространяются (п.3 раздел I Техрегламента), хотя сути это не меняет — машину с кенгурятником в ГИБДД зарегистрировать всё ещё будет невозможно.
Есть решение!
Здесь нужно привести цитату:
11. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперёд относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного ТР ТС 018/2011 23 средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, и государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
Сложно про проекцию? На самом деле, просто. На рисунке ниже показано, какие изменения в конструкции не должны выступать, и очевидно, что к ним и относится кенгурятник.
Всё равно хочу стальной кенгурятник на Ниву!
Многие мечтают о внедорожнике, которому не будут страшны никакие ямы и ухабы. Но не у всех есть достаточное количество средств на приобретение подобного транспортного средства. Именно поэтому взгляд падает на отечественного производителя. Что может предложить АвтоВАЗ? Все помнят легендарный автомобиль - ВАЗ-2121, более известный как "Нива". Он стал культовым внедорожником на современном рынке отечественных машин. За что его так любят? Да в первую очередь за то, что внедорожник создавался россиянами для самих же россиян. Была учтена практически вся специфика дорог, а также возможные трудности, с которыми предстоит встретиться. Иногда базовой комплектации недостаточно, и тогда становится актуальным вопрос о том, чтобы установить кенгурятник на "Ниву-2121".
В чем главная задача кенгурятника?
Перед тем как рассматривать все положительные и отрицательные качества данного элемента, следует сначала разобраться, для чего он нужен. Самая главная задача - сохранение целостности кузова, а также узлов, расположенных в передней части авто, от разнообразных столкновений. Грамотно и правильно подобранный кенгурятник на "Ниву", фото которого представлено ниже, способен не только укрепить корпус, но и преобразить внешность, сделав машину более агрессивной.
Это не основное назначение этого конструктивного элемента. Многие умельцы применяют кенгурятник в качестве основы для установки дополнительного навесного оборудования. Как правило, это может быть дополнительный свет, крепление лебедки.
Выбор конструкции
Кенгурятник на "Ниву-Шевроле", как и все остальное навесное оборудование, может подразделяться всего на два вида: тыловые конструкции, а также фронтальные. Самыми распространенными на сегодня считаются фронтальные, те, что устанавливаются на переднюю часть. Тыловые, они же задние, не пользуются такой популярностью. Хотя практика показывает, что зря. Все потому, что корпус транспортного средства подвергается повреждениям как спереди, точно так же и сзади. Тыловой кенгурятник играет очень важную роль, соизмеримую с важностью передней конструкции.
Самостоятельное изготовление
Если в базовой комплектации на "Ниве" не предусмотрен кенгурятник, то его можно купить отдельно или же изготовить самостоятельно в зависимости от личных предпочтений. Для того чтобы мечта стала явью, необходимо пройти несколько этапов. Первый - проведение необходимых замеров, далее набросок на бумаге и изготовление чертежей. После того как было принято окончательное решение о том, какой все же должен быть защитный каркас, можно приступать к подготовке материалов и необходимых инструментов. И завершающий этап - непосредственно изготовление и последующая установка.
С чертежами все просто: если не получается начертить самостоятельно, можно найти уже готовый шаблон. После корректировки по собственным предпочтениям можно считать, что этот этап пройден.
Материал
На выборе материала нужно остановиться более подробно. Идеальный вариант - использование нержавеющей, предварительно полированной, стали. Это не только великолепно выглядит, но и более практично на деле. Если подобный материал слишком дорогой или вовсе отсутствует, подойдет и катаная стальная труба. Стоит отметить, что крашеные элементы после каждой поездки по бездорожью нужно будет подкрашивать. С нержавейкой подобных проблем нет, но она значительно дороже.
Для таких внедорожников, как "Нива", используется в основном труба с диаметром 50 или 60 мм. От вида материала будет зависеть не только внешность, но и способность выполнять поставленные задачи.
Изготовление
Процесс изготовления требует наличия профессионального инструмента, а также точности проведения работ. Выполнив разметку на уже заготовленных трубах, можно начинать придавать им будущую форму. Для резки возможно использование отрезной машинки или газового резака, в то время как для сваривания лучше использовать аргонно-дуговой аппарат. Только такой инструмент позволит в дальнейшем выполнить швы, которые можно будет зашлифовать и при необходимости отполировать. После завершения полировки предстоит установка кенгурятника на "Ниву", тут стоит уделить отдельное внимание точности, а также соответствию соприкасающихся элементов. Если все будет выполнено правильно, кенгурятник приобретет вид цельной трубы.
Подготовка кузова
После изготовления кенгурятника на "Ниву", перед установкой, кузов необходимо подготовить. В этом случае понадобится просторный гараж. Надо заготовить несколько частей коробчатого профиля либо же круглой трубы, все зависит от того, из чего изготовлен сам кенгурятник на "Ниву-Шевроле". Все работы выполняются поэтапно:
- В первую очередь стоит снять штатный бампер и разобрать переднюю часть внедорожника. Если есть какие-то декоративные элементы на месте, где планируется установка кенгурина, их тоже стоит снять, чтобы не повредить.
- Изготовить макет крепления. Для этого подойдет любой материал, с которым удобно работать. В идеальном случае разработка модели на компьютере. Все зависит от средств и желания. После изготовления так называемой выкройки необходимо все тщательно проверить, чтобы убедиться, что ничего не упущено.
- Кенгурятник на "Ниву" своими руками можно установить только после доработки лонжеронов. Стоит помнить и о том, что дополнительное навесное оборудование повысит массу передней части в среднем на 15-20 кг. В стандартных комплектациях "Нивы" каркас не способен выдержать подобную нагрузку и со временем будет разрушаться. Чтобы решить подобную проблему, необходимо использовать специальные пластины, которые смогут усилить конструкцию. После этого обработать поверхность антикоррозийным средством.
Установка
Нужно взять готовый макет и вырезать части бампера. В зависимости от материала, а также его толщины можно использовать дрель и специализированные ножницы либо же газовую горелку.
Установка кенгурятника на "Ниву" предусматривает последующий изгиб профиля. Для того чтобы упростить эту задачу и повысить прочность изделия, лучше предварительно сделать небольшие надрезы с внутренней стороны. Только после этого можно монтировать кенгурятник на металлические пластины.
Собранный каркас нужно проверить, нет ли где изломов, а также других повреждений. Только после этого кенгурин можно закрепить.
Стоит помнить о том, что нельзя сразу сильно закреплять кенгурин. Все потому, что при нанесении удара конструкция должна согнуться. Таким образом он защитит раму, а также лонжероны от повреждений. Но это возможно только при сильном ударе, к примеру, о столб, или столкновении со встречным автомобилем на довольно высокой скорости. Небольшие деревья и кусты не страшны ни кенгурятнику, ни корпусу машины.
Покраска
После установки, если кенгурятник изготовлен из черного металла, его нужно покрасить. Это один из важных этапов, так как от него зависит не только внешний вид, но и срок службы. Правильно подобранный лакокрасочный материал способен в несколько раз продлить ресурс кенгурятника. Если он выполнен из нержавейки, то необходимость покраски пропадает. Его достаточно будет отполировать и покрыть лаком.
Читайте также: