Упоры капота веста своими руками

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Одна из популярных доработок среди тех, кто привык часто заглядывать в моторный отсек автомобиля - установка газовых упоров капота. На рынке предлагается большое количество подобных аксессуаров, но мы расскажем, как сделать дешевый амортизатор капота на Весту самостоятельно.

Потребуется: металлический уголок размерами 32х32мм, 2 газовых упора от Нивы 4х4 (артикул: 2121-8231010, цена около 600 р.) или амортизаторы капота от ВАЗ 2110, болгарка, дрель, краска, 4 гайки и 8 шайб.

Делаем уголки для газовых упоров по схеме:

Пользователи сайта могут скачать схему в формате KOMPAS-3D: Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

Далее красим их в нужный цвет из баллончика. Устанавливаем крепления газовых упоров на Весту при помощи штатных болтов. Крепим на них амортизаторы. Осталось только сделать небольшие вырезы под упоры в пластике ветровой накладки.

Теперь, чтобы открыть капот Весты следует приложить на много меньше усилий. Два амортизатора отлично справляются со своей задачей и хорошо удерживают капот в верхнем положении. Результат доработки на видео:

Напомним, есть возможность купить газовые упоры капота для Весты со скидкой у наших партнеров. Другие доработки ищите в этой категории.

Покупка и самостоятельная установка газовых упоров капота на Лада Веста, сделает обслуживание машины гораздо более удобным и избавит от необходимости ставить штатную штангу.

Открывать капот на авто обычно приходится нечасто, тем не менее, решение АвтоВАЗа не ставить на Весту газовые упоры капота многих не устраивает. Впрочем, это норма и для более дорогих машин, поэтому обвинения в скряжничестве, которые, порой, сыплются в сторону отечественного автоконцерна, на самом деле беспочвенны.

Как бы там ни было, но самостоятельная установка газовых упоров капота Весты уже успела стать одним из наиболее популярных вариантов тюнинга этой модели.

Штатная подпорка

С завода капот Весты фиксируется обычной подпоркой (штангой), которая изначально крепится на самом капоте. Но это неудобно по 2-м причинам:

Порой руки заняты и одной рукой держать капот, а второй устанавливать подпорку нет возможности.
Многие полагают, что размещение штанги именно на капоте не совсем верно, так как ненароком можно зацепить кромку крыла, что порой и происходит. В данном случае целесообразнее было бы поставить ее на кузове.

Покупка и установка упоров капота на Vesta решает эту проблему – с ними нужно лишь слегка подтолкнуть его вверх и он сам зафиксируется.

Достоинства упоров

Амортизаторы капота Весты обладают многими сильными сторонами.

Высота

Крышка капота поднимается достаточно высоко, чтобы обладатель авто не ушибся об нее. Никаких сложностей с доступом в подкапотное пространство нет. А наличие амортизаторов не позволит ей подниматься выше положенного уровня.

Наличие упоров позволяет высоко поднимать капот.

Удобство

Можно поднимать капот Весты с минимальными усилиями, в любую погоду, и не опасаться за чистоту своих рук или одежды.

Быстрота установки

Производители этого аксессуара избавили обладателей российского седана от необходимости самостоятельных переделок и усовершенствований. Кроме того, амортизаторам не нужен уход или регулировка.

Привлекательный дизайн

С таким девайсом Vesta сразу смотрится солиднее.

Свое мнение об упорах высказал один из членов Драйва – Schoolboy11 –в сюжете о своем авто Лада Vesta Красная Угроза

Критерии выбора

Казалось бы, такой нехитрый аксессуар выбрать несложно. Тем не менее, необходимо учитывать кое-какие особенности, чтобы позже не разочароваться в покупке.

Качественные изделия выполнены только из высокопрочной стали, что гарантирует их надежность. Также они должны быть оцинкованы и покрыты сверху порошковой краской – это обеспечит отсутствие коррозии в будущем, независимо от погодных условий.

Установка упоров не требует демонтажа штатной штанги, которая используется как запасной вариант, а также изменения в конструкции авто или самостоятельных доработок. Следовательно, опасаться потери права на гарантийное обслуживание не стоит.

На качественные изделия дается гарантия, сроком на 3 года.

Где купить?

Помимо стационарных автомагазинов, купить упоры капота на Весту можно и через интернет. Вариантов масса, поэтому сложностей в этом вопросе не возникает. Наиболее популярные предложения, вместе с ценами и артикулами, отражены в таблице.

Производитель

Цена (руб.)

Как видно, цены могут разниться почти в 1000 рублей, в зависимости от производителя.

Установка

Самостоятельная установка амортизаторов капота Лада Веста очень проста. Нет необходимости сверлить какие-либо отверстия – все монтируется в штатные места.

Сначала требуется открыть капот и надежно его зафиксировать. Далее остается только открутить один или два болта крепления крыла (зависит от конструкции кронштейнов упоров) и поставить под них кронштейн, после чего закрутить болты. Далее откручиваются болты от навеса капота, под которые также устанавливается кронштейн, после чего болты закручивается на место. Вторая пара креплений ставится точно так же.

В этом ролике показана установка упоров капота на Весту:

Остается только 3-4 раза прокачать упоры, после чего установить их на кронштейны. Все, на этом самостоятельная установка амортизаторов капота Весты завершена.

Однако могут возникать и некоторые сложности. Порой упор пережимает шланг подающий воду в форсунки омывателей стекла. Если это произошло, нужно немного сдвинуть его крепление. Кроме того, иногда приходится немного подрезать кромки пластикового жабо седана, чтобы изделия не упирались в них, когда капот закрыт. Именно момент с жабо и продемонстрирован в видео:

Как видно, газовые упоры капота Весты не слишком дороги, а их установка предельно проста, так что любой владелец этой модели может порадовать себя и свой автомобиль таким девайсом.

Александр Уламасов

Расширительный бачок не поменял свой дизайн ещё с классики

Александр Уламасов ответил Евгению

Александр, а за всю историю автомобилестроения у нас расширительный бачек притерпевал какие-то революционные изменения ? Как говориться доеб*ться можно и до дерева , только в чем смысл ? Неужели это приносит такое незабываемое удовольствие ?

Александр Уламасов ответил Евгению

Виталий, а почему не сделать хоть раз в жизни для людей) удобной эргономичной формы чтобы это чудо не занимало уйму подкапотного пространства ?

Александр, такая форма сейчас на большинстве современных иномарках к примеру на вагах, ниче никому не мешает и все счастливы , а какое оно там место занимает? И чему он там может мешать? В том месте абсолютно ничего нет кроме трубок кондиционера

когда эти упоры сдохнут можно их просверлить и рядом гвоздь на проволочке повесить.у нас так почти все автобусы ездят

Газовые упоры. На Ладу весту. Своими. Руками. На весту. (!) И задние дисковые тормоза. От мотоцикла Минск. И кондиционер из холодильника Тюмень.

Михаил, есть 2112, на которые 15 лет назад решили ставить упоры. Теперь видимо назад передумали. Слишком роскошно для россиян.

Никита Носачев

Никита, не было,стыдно такое не знать

Никита Носачев ответил Булату

Булат, что ты там про стыд написал? Стыдно приближаться к дришпакам а ля ТАЗ,а ты либо ещё это говно и купил)).

Сидор, ты наверное на сраньлярисе передвигаешься

вот на хрена ?

Простите что умничаю..
Просто глаза режет,когда газовый упор торсионом называют.
Это же паблик тех кто отличает болты от шурупов.
Торсион это стержень работающий на кручение..
От франц. "torsion"- скручиваемость,кручение.

Ну капец! Упоры прикрутил, молодец какой! Мамин инженер, прям

Я не захотел покупать газовые упоры для машины, по этому я купил упоры мебельные и поставил на машину. А всем сказал что сам собрал. Збс

Арсен Корниенко

И получилось ублюдство. Я одного не понимаю в чём фетиш газлифтов на капот что они там есть что их нет одинаково впринципе

Тюмень. Диагностика автомобиля ( AUTEL Maxi Das ) . Проверка компрессии, проверка давления масла, проверка давления топлива в рамке. Ремонт головок блоков цилиндров ( притирка клапанов, фрезерование плоскости, замена направляющих), ремонт двигателя в целом, снятие - установка. Замена ремней ГРМ. Замер компрессии в двигателе, замер давления в топливной рамке, замена свечей зажигания. Замена лобовых стекол. 89222640544 р-н Дома печати. Присылайте СМС с номером телефона я перезвоню, т.к. не всегда могу ответить на звонок.

Добрый день, поделитесь опытом установки газовых упоров (амортизаторов) капота, какие подходят для Весты, сложности при установке и эксплуатации.

прокачиваем цилиндр 3-4 раза. ставим штоком вниз.после установки второго можно убрать кочергу. теперь надо чуть подрезать пластик. берём нож и прикрываем капот чтоб увидеть где будет прикасаться цилиндр к пластику. у меня получилось чуть более сантиметра вглубь и 2 сантима шириной. получается сразу за уплотнителем.

Кольян, ночью на трассе в грязь не очень удобно держать одной рукой грязный капот и кочергу эту тыкать в дырку другой рукой, чтобы долить омывайки. Не великие деньги стоят эти упоры

Кольян, угараешь что ли? ты думаешь они с такой силой держат капот и они такие мощные?

Евгений, он у тебя откроется в ту сторону как ты его открываешь вот что, лан без срача ваше дело что кому и как нравится

Кольян, на 2110 с завода стоят, на приоре с завода, на большинстве ино тоже стоят. Там че блять у всех значит с безопасностью проблемы. логика у тебя пздц конечно)

Кольян, это из тематики бреда, когда ставишь распорку стоек и пишут что при ударе в одну сторону, уведет другую. Тут такой же бред

Есть деньги и желание вкладывать, почему нет. Кому-то магнитола за 30т в кайф, кому-то всякая мелочь.

Нах она вообще раз в неделю открыть, ато вы каждые пять минут его теребите, лишнее бабло выкидывать тока.

Дмитрий, ну не нравится не ставьте. Что чужие деньги считать? Наверное машину в бомже без кондея взяли чтобы лишнее бабло не выкидывать?

Дмитрий, вот ездюка сразу видно. Лично у меня привычка еще с автошколы, каждый день проверять уровень техжидкостей и визуальный осмотр подкапотки.

Причём тут езда и опорники у меня машины по 300тыс ходят не открывая головку, тебя в автошколе учили в какое время советское, когда запорожецы гоняли то да на дню по 50раз заглянишь.

Андрей Спиридонов

Удобно,но у себе не ставил.как то так.

Что не говорите, но хоть и один раз в год, я на х-рей тоже заказал и поставил, очень удобно и капот выше поднимается. Посто шоколадно. Автора за радость потдерживаю.

Замени крышку на бачке омывайки. Перестанет протекать через крышку. Реношная пробка жёлтого цвета

Тоже ставил, но выпирает капот, появляется зазор огромный где крыло и капот, в связи с этим я убрал их оттуда, туда действительно не так часто заглядываешь

Надо немцам подсказать,чтобы не за качеством сборки следили,а пневмоупоры ставили

Очень удобная штука, я на весту прям во время покупки поставил, а гранту жене брали решили сэкономить, и не поставили, и когда его открываешь испытываешь неудобства, особенно если в одной руке допустим телефон.

Сколько нытиков в комментариях. Кококо каждый день штоли капот открываешь кококо. А вы слышали когда нибудь о таком явлении как удобство и комфорт? Зачем тыкать эту грязную палку когда можно просто поднять одним пальцем капот и он дальше сам поднимется. Зачем вы тогда весту себе купили?! Купили бы себе 6ку карбюраторную и ездили, а какая разница и та и та едет.

Сергей Репенёк

Читайте также: