Удаление сажевого фильтра форд мондео
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Все европейские автомобили с дизельным двигателем, поставляемые на территорию Российской Федерации, согласно международным стандартам оснащены сажевым фильтром. Он предназначен для фильтрации и предупреждения выброса частичек сажи в атмосферное пространство, образующихся в результате сгорания дизтоплива. Сажевый фильтр также обладает функцией самоочищения.
Однако для полноценной работы фильтра необходимы особые условия:
- Качественное топливо и масло
- Стабильная работа двигателя
- Поездки по трассе (скорость более 80 км/ч, отсутствие пробок как при режиме городской езды)
В противном случае сажа не удаляется, накапливается и забивает сажевик, уменьшает просветы в каналах фильтра и увеличивает давление в коллекторе выхлопных газов. Регенерация (самоочищение) сажевого фильтра не происходит, он выходит из строя, создавая проблемы и собственно с автомобилем.
Признаки поломки сажевого фильтра в автомобилях Ford:
- Повышение расхода дизельного топлива
- Снижение тяги и мощности двигателя
- Включение на приборной панели индикатора фильтра
- Нестабильность работы мотора на холостых оборотах
Своевременное выявление неисправности и удаление сажевого фильтра автомобилях Ford позволит избежать более серьезных поломок, таких как выход из строя собственно двигателя. Покупка нового фильтра нерентабельна, гораздо дешевле произвести такую процедуру, как удаление и отключение сажевого фильтра.
С ажевый фильтр удаляется в два этапа:
- Сначала производится физическое удаление из выхлопной трубы. Однако, этого не достаточно. Необходимо отключить программное обеспечение в электронном блоке управления двигателем, в противном случае – возможно возникновение ошибок в ЭБУ и переходе компьютерной системы управления в аварийный режим.
- Второй этап – перепрошивка контроллера (удаление программного кода, отключение датчиков и регенерации).
После грамотного отключения и удаления сажевого фильтра двигатель начинает работать стабильно, уменьшается расход горючего и наблюдается положительная динамика в работе авто. Такая работа должна производиться исключительно в мастерской профессиональными мастерами. Не доверяйте такую работу гаражным мастерам, т.к. такая экономия может вам стоить гораздо дороже.
Ford Fiesta
| Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
| 1.4 | 68 | SID802/SID804 | 8000 | 6000 | |
| 1.4 | 68 | 2008 | SID206 | 8000 | 6000 |
| 1.6 | 90 | EDC16C34 | 8000 | 6000 |
Ford Focus
| Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
| 1.6 | 110 | EDC16+C34 | 10000 | 6000 | |
| 1.6 | 90 | EDC16C34 | 10000 | 6000 | |
| 1.8 | 100 | MPC555 | 10000 | 6000 | |
| 1.8 | 115 | MPC555 | 10000 | 6000 | |
| 1.8 | 75 | EECV | 10000 | 6000 | |
| 1.8 | 90 | EECV | 10000 | 6000 | |
| 1.8 | 115 | SID202 | 10000 | 6000 | |
| 1.8 | 115 | SID803A | 10000 | 6000 | |
| 2.0 | 136 | SID803 | 10000 | 6000 |
Ford C-Max
| Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
| 1.6 | 90 | EDC16C3 | 10000 | 6000 | |
| 1.6 | 110 | EDC16+C34 | 10000 | 6000 | |
| 1.8 | 115 | SID202 | 10000 | 6000 | |
| 1.8 | 115 | SID803A | 10000 | 6000 | |
| 2.0 | 136 | SID202 | 10000 | 6000 | |
| 2.0 | 136 | SID803 | 10000 | 6000 | |
| 2.0 | 136 | SID803A | 10000 | 6000 |
Ford Fusion
| Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
| 1.4 | 68 | SID802 | 8000 | 6000 | |
| 1.4 | 68 | SID804 | 8000 | 6000 | |
| 1.6 | 90 | EDC16+C34 | 10000 | 6000 |
Ford Galaxy
| Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
| 1.8 | 115 | SID202 | 10000 | 6000 | |
| 1.8 | 115 | SID803A | 10000 | 6000 | |
| 1.8 | 100 | SID206 | 10000 | 6000 | |
| 1.8 | 125 | SID206 | 10000 | 6000 | |
| 1.9 | 90 | EDC15P+ | 8000 | 6000 | |
| 1.9 | 110 | EDC15P+ | 8000 | 6000 | |
| 1.9 | 115 | EDC15P+ | 8000 | 6000 | |
| 1.9 | 130 | EDC15P+ | 8000 | 6000 | |
| 2.0 | 150 | EDC15P+ | 8000 | 6000 | |
| 2.0 | 136 | SID206 | 10000 | 6000 | |
| 2.0 | 130 | 2010 | SID206 | 10000 | 6000 |
| 2.0 | 140 | DCM 3.5 | 10000 | 6000 | |
| 2.0 | 140 | 2010 | SID206 | 10000 | 6000 |
| 2.0 | 163 | 2010 | DCM 3.5 | 12000 | 6000 |
| 2.2 | 170 | 2008 | EDC16+CP39 | 10000 | 6000 |
| 2.2 | 172 | 2010 | EDC17CP42 | 12000 | 6000 |
Ford Ka
| Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
| 1.3 | 95 | 2011 | MJ8DF | 10000 | 6000 |
| 1.3 | 75 | MJD6F3 | 10000 | 6000 |
Ford Kuga
| Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
| 2.0 | 136 | SID202 | 10000 | 6000 | |
| 2.0 | 136 | SID803A | 10000 | 6000 | |
| 2.0 | 140 | 2010 | DCM 3.5 | 10000 | 6000 |
| 2.0 | 163 | 2010 | DCM 3.5 | 10000 | 6000 |
Ford Mondeo
| Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
| 1.8 | 90 | EECV | 10000 | 6000 | |
| 1.8 | 115 | EECV | 10000 | 6000 | |
| 1.8 | 130 | EECV | 10000 | 6000 | |
| 1.8 | 125 | 8888 | SID206 | 10000 | 6000 |
| 2.0 удаление сажевого фильтра | 115 | MPC555 | 10000 | 6000 | |
| 2.0 | 130 | MPC555 | 10000 | 6000 | |
| 2.0 | 130 | SID206 | 10000 | 6000 | |
| 2.0 | 140 | 2010 | DCM 3.5 | 10000 | 6000 |
| 2.0 | 140 | SID206 | 10000 | 6000 | |
| 2.0 | 163 | 2010 | DCM 3.5 | 10000 | 6000 |
| 2.2 удаление сажевого фильтра | 155 | MPC555 | 10000 | 6000 | |
| 2.2 | 170 | 2008 | EDC16+CP39 | 10000 | 6000 |
| 2.2 | 172 | 2010 | EDC17CP42 | 12000 | 6000 |
| 2.2 | 200 | 2010 | EDC17CP42 | 12000 | 6000 |
Ford Ranger
| Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
| 2.5 | 143 | EDC16C7 | 10000 | 6000 | |
| 3.0 | 160 | SID901 | 12000 | 6000 |
Ford S-Max
| Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
| 1.8 | 100 | SID206 | 10000 | 6000 | |
| 1.8 | 125 | SID206 | 10000 | 6000 | |
| 2.0 | 140 | SID206 | 10000 | 6000 | |
| 2.2 | 170 | 2008 | EDC16+CP39 | 10000 | 6000 |
Ford S-Max+
| Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
| 2.0 | 115 | 2010 | DCM 3.5 | 10000 | 6000 |
| 2.0 | 163 | 2010 | DCM 3.5 | 10000 | 6000 |
| 2.2 | 172 | 2010 | EDC17CP42 | 12000 | 6000 |
Ford Tourneo
| Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
| 1.8 | 90 | MPC555 | 10000 | 6000 |
Ford Transit
| Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
| 1.8 | 75 | MPC555 | 10000 | 6000 | |
| 1.8 | 75 | SID206 | 10000 | 6000 | |
| 1.8 | 90 | MPC555 | 10000 | 6000 | |
| 1.8 | 90 | SID206 | 10000 | 6000 | |
| 1.8 | 110 | SID206 | 10000 | 6000 | |
| 2.0 | 125 | EECV | 10000 | 6000 | |
| 2.0 | 125 | MPC555 | 10000 | 6000 | |
| 2.0 | 137 | MPC555 | 10000 | 6000 | |
| 2.2 | 85 | DCU102 | 9000 | 6000 | |
| 2.2 | 110 | DCU102 | 9000 | 6000 | |
| 2.2 | 130 | DCU102 | 9000 | 6000 | |
| 2.2 | SID208 | 14000 | 6000 | ||
| 2.4 | 120 | EECV | 10000 | 6000 | |
| 2.4 | 100 | DCU102 | 9000 | 6000 | |
| 2.4 | 110 | DCU102 | 9000 | 6000 | |
| 2.4 | 115 | DCU102 | 9000 | 6000 | |
| 2.4 | 140 | DCU102 | 9000 | 6000 |
- Стоимость удаления сажевого фильтра на Ford Mondeo 2.0d - 14000 руб.
- Стоимость замены гофры - 2500 руб (цена при удалении сажевого фильтра).
- Время в работе - 4 часа
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
Ford Mondeo с дизельным двигателем объемом 2 литра и мощностью 140 лошадиных сил прошел 137500 км и на приборной панеле высветилась ошибка, которая при диагностике указала на неисправность сажевого фильтра. Так же владелец жаловался на посторонний звук в районе выхлопной трубы. Причиной оказалась гофра - подвижный элемент в выхлопной системе, который со времинем изнашивается и рвется.
Для ремонта сажевого фильтра на Ford Mondeo 2.0d требуется либо купить новый сажевый фильтра, либо удалить физически и программно засорившийся. Так как покупка нового сажевого фильтра - это очень дорого, то владелец выбрал второй вариант и обраился в нашу компанию.
Процесс удаления сажевого фильтра разделен на два этапа:
1. Физическое удаление сажевого фильтра
2. Программное отключение сажевого фильтра (перепрошивка блока управления двигателем)
Приступаем к первому этапу:
Корпус сажевого фильтра на Ford Mondeo 2.0d расположен под днищем автомобиля. Было решено заменить сажевый фильтр на нержавеющую трубу, которая будет установлена вместо него обратно в выхлопную систему.
Так как забитый несгораемыми частицами сажевый фильтр и гофра соединены между собой, то новая часть выхлопной системы тоже будет изготовлена целиком.
Используя новую гофру и трубу из нержавеющей стали мы изготовили новую часть выхлопной системы, которая займет место поломаных частей.
Труба и гофра установлены на свое место и можно приступать к программному отключению сажевого фильтра.
Вторая и обязательная часть удаления сажевого фильтра на Ford Mondeo 2.0d - это программное отключение. Если на автомобиле удалить сажевый фильтро только физически, то автомобиль будет фиксировать поломку и не будет корректно работать.
Для программного отключения сажевого фильтра требуется считать заводскую программу из блока управления двигателем, внести в нее корректировки и записать готовый файл обратно.
После записи доработанной программы в автомобиль наша работа окочена и автомобиль снова на ходу.
- Стоимость удаления сажевого фильтра на Ford Mondeo 2.0d - 14000 руб.
- Стоимость замены гофры - 2500 руб (цена при удалении сажевого фильтра).
- Время в работе - 4 часа
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
- Наш адрес: г. Москва, МКАД 51-й км, владение 2.
- Время работы - 10:00-20:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
Примеры других наших работ
Как это часто бывает с автомобилями оснащенными сажевым фильтром, настал момент, когда процесс регенерации и прожига накопившейся сажи перестал работать корректно. Это приводит к засорению сот сажевого фильтра и поломке автомобиля. Так произошло и с приехавшим к нам Ford Galaxy II 2.0.
Владелец дизельного Ford Kuga 2.0d стал замечать потерю мощности у своего автомобиля и увеличение расхода топлива. Это одни из симптомов забитого сажевого фильтра. Диагностика подтвердила опасения и требовался ремонт сажевого фильтра на Ford Kuga. Читайте подробнее о удалении сажевого.
На пробеге 90000 км владелец Ford Focus 3 2.0 TDCi начал ощущать потерю мощности и на приборной панели высветился индикатор ошибки. Диагностика показала, что сажевый фильтр забит и регенерация (прожиг) не помогает решить эту проблем. Читайте подробнее о удалении сажевого фильтра на Форд.
- Стоимость удаления сажевого фильтра на Ford Galaxy 2.0 TDCI - 14000 руб.
- Время в работе - 4 часа
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
Как это часто бывает с автомобилями оснащенными сажевым фильтром, настал момент, когда процесс регенерации и прожига накопившейся сажи перестал работать корректно. Это приводит к засорению сот сажевого фильтра и поломке автомобиля. Так произошло и с приехавшим к нам Ford Galaxy II 2.0 TDCI. Симптомы поломки сажевого фильтра - потеря мощности автомобиля и ошибка на приборной панеле. Диагностика показала, что есть ошибки P2697 (Система очистки отработавшихгазов, топливная форсунка А - обрыв цепи), P269B (Система очистки отработавших газов, управлениесвечами накаливания - обрыв цепи), P242F (забит сажевый фильтр).
Решить проблему можно заменой сажевого фильтра, что очень дорого или отключить сажевый фильтр программно и физически. Владелец выбрал второй вариант и обратился в нашу компанию для удаления сажевого фильтра на Ford Galaxy 2.0 CDTI.
Процесс удаления сажевого фильтра разделен на два этапа:
1. Физическое удаление сажевого фильтра
2. Программное отключение сажевого фильтра (перепрошивка блока управления двигателем)
Приступаем к первому этапу:
Сажевый фильтр на Ford Galaxy 2 2.0 CDTI расположен под днищем автомобиля.
По просьбе владельцы физическое удаление засоренных сот сажевого фильтра производилось при помощи вскрытия корпуса фильтра.
Корпус фильтра вскрыт и соты выбиты из него.
После выбивания сот сажевого фильтра на Ford Galaxy II 2.0 CDTI четко видно несгораемые частицы сажи.
После выбивания сот фильтра, корпус заваривается.
После установки защиты получился заводской вид.
После удаления сажевого фильтра физически требуется ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ отключение сажевого фильтра программно. Если не произвести процедуру отключения сажевого фильтра можно навредить автомобилю.
Для отключения сажевого фильтра программно на Ford Galaxy 2.0 TDCI требуется внести корректировки в программу блока управления двигателем. На данном автомобиле не обязательно снимать блок управления двигателем и можно все сделать через технический разъем OBD II. На Ford Galaxy 2.0 TDCI устанавливается блок управления двигателя (ECU) от фирмы Delphi модель DCM3.5.
Мы считываем заводскую программу, наши программисты вносят корректировки и сажевый фильтр отключен программно.
После выполнения процедуры перепрошивки ЭБУ (Электронный Блок Управления) производится окончательная диагностика и сборка авто.
- Стоимость удаления сажевого фильтра на Ford Galaxy 2.0 TDCI - 14000 руб.
- Время в работе - 4 часа
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
- Наш адрес: г. Москва, МКАД 51-й км, владение 2.
- Время работы - 10:00-20:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
Примеры других наших работ
Ford Mondeo с дизельным двигателем объемом 2 литра и мощностью 140 лошадиных сил прошел 137500 км и на приборной панеле высветилась ошибка, которая при диагностике указала на неисправность сажевого фильтра. Так же владелец жаловался на посторонний звук в районе выхлопной трубы. Читайте.
Владелец дизельного Ford Kuga 2.0d стал замечать потерю мощности у своего автомобиля и увеличение расхода топлива. Это одни из симптомов забитого сажевого фильтра. Диагностика подтвердила опасения и требовался ремонт сажевого фильтра на Ford Kuga. Читайте подробнее о удалении сажевого.
На пробеге 90000 км владелец Ford Focus 3 2.0 TDCi начал ощущать потерю мощности и на приборной панели высветился индикатор ошибки. Диагностика показала, что сажевый фильтр забит и регенерация (прожиг) не помогает решить эту проблем. Читайте подробнее о удалении сажевого фильтра на Форд.
Мастерская Чипмастер взяла в работу на удаление сажевого фильтра Форд Мондео 2,0 дизель Ford Mondeo 2.0 diesel 2008г.
Физически вырезать сажевого фильтра Форд Мондео 2,0 дизель Ford Mondeo 2.0 diesel при определённых навыках несложно и недолго. Находится он под днищем автомобиля. Эту работу наши слесари выполняют аккуратно и быстро, т.к. уже имеют большой опыт по этой марке авто.
Что касается программного отключения сажевого фильтра Форд Мондео 2,0 дизель Ford Mondeo 2.0 diesel, то в данном автомобиле с мотором 2,0л установлен ЭБУ SID 206, который делается через диагностический разъём. Считывается оригинальная программа, корректируется нашим программистом для работы без DPF и, также через ОБД-2, записывается обратно в ЭБУ.
На выполнение работ у нам понадобилось менее одного часа.
Удаление сажевого фильтра Форд Мондео IV 2,2 дизель
В отличии от предыдущей модели, описанной выше, Форд Мондео IV 2,2 дизель комплектуется блоком управления двигателем Bosch EDC17CP42. Этот ЭБУ не делается через диагностический разъём. Его необходимо снять (находится за передним правым подкрылком) и выполнить работы по программному удалению сажевого фильтра Форд Мондео IV 2,2 дизель Ford Mondeo 2.2 diesel 2011г на столе. Тут нет никакого риска для клиентов, если всё делать правильно и внимательно. В мастерской Чипмастер перепрограммируют любой блок управления с гарантированным результатом. Разница будет лишь во времени и стоимости работ.
Если у вас другая модель Ford, смотрите все модели на странице удаления сажевого фильтра Форд Ford.
Сотрудниками московского представительства компании "Лаборатория Скорости" выполнен чип-тюнинг двигателя Ford Monde IV с дизельным турбированным двигателем 2.0 TDCi, 130 л.с. (140 л.с.) - модифицирование программы управления двигателем с целью увеличения мощности двигателя, удаления сажевого фильтра (DPF) и клапана рециркуляции отработанных газов (ЕГР/EGR).
Работа указанного двигателя Форд Мондео 2.0 ТДCИ управляется блоком Siemens SID 206/
Чиповка двигателя Ford Mondeo 2.0 TDCi производится через диагностической разъем OBDII. Разъем располагается слева от рулевой колонки за вещевым ящиком:
В результате перепрошивки ЭБУ двигателя Форд Мондео 4 2.0 ТДCИ повышается приемистость на низких и средних оборотах, уменьшается задумчивость педали "газа" и повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 25-30%.
Так же на этом блоке возможно программное удаление сажевого фильтра (DPF). Сам сажевый фильтр располагается под днищем автомобиля:
Клапан рециркуляции отработанных газов отмечен на фото желтым кружком:
При отключении клапана ЕГР двигатель настраивается на работы с чистым воздухом. Отключение этой системы необходимо производить вместе с удалением сажевого фильтра!
Время "чиповки"двигателя Ford Mondeo 4 2.0 TDCi - 1 час
Стоимость работ можно узнать в разделе "Цены"
Наша компания произвела замеры мощности Ford Mondeo 4 2.0 TDCi. Замеры произведены на динамометрическом стенде технических видов спорта "Техноринг". Тестируемая прошивка - европейское ателье "CSS Performance"
Подробно о ЕГР и сажевых фильтрах смотрите в роликах на нашем Ютуб-канале :
Читайте также: