Удаление колпачка из фары хендай солярис

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Кстати чтобы снять колпачок надо его открутить и провернув на 180 градусов выводить по одному шишечки на колпачке предварительно привязав к нему верёвочку чтобы он не събался в фару и не было плясок с бубном чтоб его от туда достать

данила мастер

автору-респект и уважуха !! вопрос такой: ** не возникнут ли проблемы при прохождении ТО?**я ко бы за нарушение конструкции.

Dagstail

ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА НА KIA RIO-4 КАК СНЯТЬ КОЛПАЧКИ? ХОТЕЛ БЫ ПОСТАВИТЬ МИНИ БИЛИНЗЫ? БУДЕТ ЯРКИМ СВЕТ.

Ренат С

Техосмотр пройдет потом после таких манипуляций ?

Андрей Глазенко

А почему не показал разницу с дальним светом ?

Daniyar Daniyar

А что будет если поставит ЛЭД и убрать торцевой колпачок?

TheLeex12

А на Дэу матиз не пробовали снимать колпачки ? Там также свето- теневая граница не страдает ? Думаю убрать, для лучшего охлаждения диодных ламп, что думаете ?

алексей головин

Я понял что может ослепить если убрать колпачек-камеру на столбе!

Андрей Колтунов

Тест для тех кто удаляет КАТАЛИЗАТОР !

Horoshiy Chelovek

Нельзя снимать колпачки. Они еще и фару (стекло/пластик) от перегрева защищают.

Илья Рыбаков

Здравствуйте, а будет ли такой же эффект на фарах Н4 лансер 9?

Нет плохой нации

Вообще нет изменений что с колпачком что без

Иван Иванов

Помнится какой у меня в 11 году был свет - это когда дороги вообще не было видно, то думаю что прирост в 10% яркости для Соляриса это как скидка в 5 рублей на Мерседес:) Я долго терпел, но глаза и голова начали протестовать против поездок ночью, и начались эксперименты. Сначала поставил биксенон 50W в штатную фару. Никогда так не делайте! Это просраные деньги. Да, света действительно стало вокруг намного больше, просто капец как больше в сравнении с галогенкой, но его стало ВОКРУГ больше, а не на дороге))) А на дороге, так себе - пару светлых пятнышек, не годится этот отражатель для биксенона. И только когда мне вснули линзы в фары, то я увидел, что улучшить свет у Соляриса можно и довольно таки прилично.

дима воронцов

А если не снимать колпачек , а поставить в него зеркало по размеру . Возможен такой эксперимент ?

Macs Costiw

На хендай элантре 2015г проделайте также плииииззз.

Belikhov

НЕ СНИМАЙТЕ ЭТИ КОЛПАЧКИ. Будет дикая засветка по бокам на 5-6 метров вверх!

Darth davlanas

Андрей, подскажите хорошие жёлтые лампочки в птф. Машина hyundai solaris 2013гв. Цоколь h27w2, если не врут источники в интернете.

Франки Гоу гоу

Тест на хонде 4д можно?там он очень большой )

Иван Худолий

Когда сгорели мои CL6 на Gentra, поставил GE +150 и снял колпачок(на Лачетти он очень легко снимается) света прибавилось и заметно, в основном перед автомобилем

Лампу ближнего света защищает от попадания пыли пластиковая крышка.
Повернуть крышку на 1/4 оборота против часовой стрелки.
Снять крышку.

Откроется доступ к коннектору питания.
Отсоединить коннектор.
Лампу крепит фиксирующая скоба.

Извлечь лампу.
Лампа ближнего света.
Гнездо лампы.

Установить новую лампу ближнего света (9003).
Взять скобу.
Зафиксировать лампу скобой.

Извлечь лампу с патроном.
Вытащить лампу с патрона, повернув против часовой.
Установить новую лампу поворотника (2357А).

Лампа габаритов расположена на внешней кромке фары.
Лампа габаритов сзади.
Повернуть патрон лампы на 1/4 против часовой.

Извлечь лампу с патроном.
Вытащить лампу.
Гнездо лампы габарита.

Установить лампу обратно.
Проверить лампы.
Все работает.

Можно ли улучшить свет на Солярисе ? Снимаем торцевой колпачок с фары и смотрим результат!

Сотрудничество с TEST LAB: Второй канал: Группа Test Lab: INSTAGRAM: MAHA MLT 3000: Примеры установок светодиодных ламп: Тесты галогеновых ламп H7 Тесты LED ламп H7 Тесты ламп H4 Тесты ламп H8 H9 H11 Тесты ксеноновых ламп D1 D2 D3 D4 Тесты HOD ламп Тесты биксеноновых линз Регулировка фар Как выбрать лампу для авто Ответы на вопросы TEST LAB Андрей Финашин.

Aleksei Xoperskii

Hyundai Solaris и Kia Rio 2011 года выпуска

Свет фар Kia Rio III и Hyundai Solaris

Покупателям рестайлинговых машин стало проще, потому что на топовых комплектациях появилась оптика с линзой, которая светит хорошо, а во время последнего обновления даже завезли светодиодную оптику. Но по стране ездит несколько сотен тысяч дорестайлинговых Hyundai Solaris и Kia Rio, водителям которых ночью очень неуютно.

Kia Rio III рестайлинг с линзованной оптикой

Многие пытаются улучшить свет с помощью установки ксенона или светодиодных ламп H4, но это противозаконный путь. Рефлекторную фару с такими источниками света нормально не откорректировать, да и проблемы с ГИБДД гарантированы. Использовать более дорогие и качественные галогеновые лампы можно, но это дает не такой уж и большой прирост, а стоимость ламп в несколько раз выше обычных.

И все же – владельцы автомобилей нашли способ немного улучшить свет не нарушая ПДД и без особых затрат. Дело в том, что в конструкции фар дорестайлинговых Hyundai Solaris и Kia Rio присутствует специальный колпачок, который закрывает лампочку. Смысл его установки так никто до конца и не понял. Кто-то считает, что это просто декоративный элемент, чтобы лампа не торчала. По версии других – он как-то позволяет уменьшать засветки. Однако совершенно очевидно, что лампочка, закрытая колпачком, будет давать меньше света чем не закрытая. Нашлись тестовые лаборатории, которые провели подобный эксперимент, проверив яркость люксметром – и действительно: фары начинают светить лучше если этот колпачок удалить.

Торцевой колпачок в фаре Hyundai Solaris 2011

Конечно, оптика не превращается в прожекторы и не начинает конкурировать с элитными матричными фарами, но прибавка света заметна даже на глаз. А если еще и лампочки установить с увеличенным светопотоком (не путать с лампами увеличенной мощности, от них фара расплавится!), то уже можно более-менее нормально ездить.

Сверху фары без колпачка, снизу с колпачком.

Фара Hyundai Solaris изнутри

Сам по себе колпачок крепится на один саморез, который откручивается со стороны крышки фары. Так что открутить его проще простого, куда сложнее из фары вытащить, потому что в отверстие для лампочки он не проходит. Самый оптимальный вариант – снять фару и разобрать ее. Конструкция оптики допускает такой вариант, но это путь для трудолюбивых – и демонтаж фар и их разборка требуют определенного усердия. Но колпачок останется целым и невредимым. При большом желании его можно установить обратно.

Второй вариант более варварский. Через отверстие для лампы просунуть плоскогубцы и прямо внутри фары сплющить колпачок, чтобы он пролез через отверстие. Колпачок после этого, конечно, можно только выбросить, но если его и так удалять, то не велика потеря. Опасность такого метода в том, что можно ненароком поцарапать, а то и вообще сломать отражатель фары. Тогда придется покупать новую. Кроме того, трудно представить, чтобы такую операцию можно было проделать на автомобиле. Фару все равно придется снять, но только не нужно разбирать.

Стоит ли результат усилий по удалению колпачка – каждый владелец решает для себя сам. Эффект есть, но нужно здраво оценивать ожидания, как ксенон фары светить все равно не будут. Зато такая переделка не слепит встречных и не приводит к проблемам с ГИБДД. В конце концов, вред колпачка осознали даже корейские инженеры и на рестайлинговых версиях машин его уже нет.

Ближний свет становится заметно плотнее и гуще, улучшается освещенность обочин, при этом светотеневая граница остается прежней и фары не слепят встречных, но вот дальний улетает куда-то в небеса – знаки освещаются прекрасно, но под колеса свет почти не доходит. Конечно, большую часть любой ночной поездки водитель проводит на ближнем, но ухудшать в угоду ему дальний нам кажется неправильным. Для безопасной езды по пустынной трассе дальний нужен обязательно, поэтому такую переделку мы никому рекомендовать не будем. А вот удаление колпачка это весьма безобидная процедура, которая ничего не ухудшает. Немного работы – и получаешь хоть небольшую, но заметную прибавку света.

Свет фар Хендай Солярис

Сегодня у нас будет эксперимент! В главной роли будет фара от Лада Калина. Протестируем, а что изменится если убрать колпачок в фаре, многие его замечали но мало, кто задумывался зачем он все таки нужен. За одно и разберем для чего вообще нужны эти колпачки.

В первую очередь, будем замерять световой поток фары с колпачком. Устанавливаем фару, регулируем по светотеневой границе, замеряем люксметром 16 точек для большей детализации.

После всех замеров, проводим процедуру удаления колпачка из фары, это было не совсем легко и заняло достаточно времени.

Посмотрим результат, что же изменилось, после проделанной процедуры. Точно также выставили фару, замерили показания яркости света в тех же местах и смотрим, что у нас получилось. На этом графике мы видим, увеличение светового потока, фар, без колпачка, по краям составил примерно 25% . Обычными словами, по краям свет у вас улучшится и никакого ослепления других водителей не произойдет.

Но ведь есть какой-то смысл, конструктора не "дураки" ведь! Для чего-то да служит это колпачок! Единственное изменение которое было замечено, появился засвет на правой фаре в правом верхнем углу, а на левой в левом верхнем углу. Это никак не влияет на безопасность движения, в этой зоне у вас автомобилей никогда не будет.

Все пришло с тех времен, когда лампы были обычными, можно сказать не правильной формы. Для этого и устанавливали колпачки, чтобы не было засвета фар. Если вы обратите внимание, на более свежих автомобилях таких колпачков нет!

Всем добрый день и всех с наступающем днем защитника.

сегодня в пробке на дороге обратил внимание что у фолксвагенов поло седан в фарах нет такого отражателя, который у нас закрывает спереди почти полностью лампочку Н4 (поэтому подразумеваю что штатный ближний свет у нас светит не ахти). У поло с открытой лампой причем особо не слепит просто освещает и все.

Можно ли у нас в фаре както выкинуть этот колпачок отражатель?

Есть ли у кого есть такой опыт тюнинга фары, поделитесь пожалуйста?

Заранее всем спасибо!

Вы наверное имеете ввиду не отражатель а тот колпачок который по вашим словам закрывает лампу. так вот он как раз служит для того чтобы весь пучок света отражать на большой отражатель фары и светотеневая граница присутствовала .

40 11

я это писал тут ещё год назад

Был первый солярис 9лет, без проблем.

Этот колпачек ничего не отражает, т.к. верхушка всех ламп свет не пропускает. Это декоративный элемент. А СТГ формируется основным отражателем.

Можно. Есть два варианта как это сделать:
1. На снятой фаре снять стекло и открутить грибок (он крепится одним саморезом со стороны крышки). Грибок остается цел.
2. Также на снятой фаре при помощи двух плскогубцев с узкими губками через отверстие для лампы. Грибку приходит хана, т.к. его нужно скрутить потому, что в отверстие для лампы он не проходит. При этом можно поцарапать отражатель если поторопиться и делать неаккуратно."

По просьбе выкладываю картинки:
Свет:

подтверждение сохранения свето-теневой границы и фото фары без колпачка.

Свето-теневая граница НИКОГДА не формируется колпачками. Она формируется либо формой отражателя, либо рифлением стекла фары.

Никита, на седане я не могу сказать что будет, так как там просто так их не вытащить вроде. А вот на хетче произошло следующее: от нижней части отражателя появился вертикально вверх направленный свет. Который в снег и туман просто создавал перед капотом невыносимую пелену и летящие словно в лицо снежинки. Если у тебя такого нет, то всё норм, если есть - надо на место возвращать всё. Как минимум осенью. В дождь может и не сильно это критично и заметно, если конечно это явление возникает с конкретной фарой

Никита, ну это понятно, на хетче просто их можно без разборки вынуть. Такая же хрень кстати получилась касательно пучка, шире стали пучки и галочки. Но после первого же снегопада в темное время суток за городом я понял, что надо срочно прикручивать грибки назад. Щас правда уже не парюсь))) ибо там уже другие источники света вместо убогих хетчевских габаритных огней громко именуемых фарами

Никита, ксенон. Я летом сделаю проводку через штатный разъем и лампы 3800к поставлю. Они как галогенки светят. Линзы только у меня с Али хреновые, надо будет купить нормальные поставить. Левая не светит практически.

Антон, по поводу ламп согласен, на акорд ставили, почти не отличить от галогена) до этого был ваз 2110, в ПТФ ставил ксен 3000к, свет жёлтый, ни один ДПС вопросов не задавал) у нас просто строго с ксеном.

Никита, я правда потом пока не понял что линзы хреновые купил 4300к. И что-то поставил и с нового года ездил. Один раз у них облава была на пьяных, остановили документы посмотрели и сказали езжай. Ещё в Крым езжу летом по стране ехать с галогеном буду. Потом в деревне 4300 ставить буду. Там в деревне посрать что стоит. Хоть 6000к. Да и езжу там днём обычно. Иногда только от родственников по темну возвращаюсь. А дома 3800 использовать буду

Виталя,

Павел Осокин

Видимо вас, молодой человек, за это ещё не били. Ибо после среза отражателя весь пучок света (галогеновый он или диодный, неважно) будет бить встречному водителю по глазам, так как источник света не прикрыт. СТГ не нарушится ведь собирающий отражатель не тронут. Наверное инженеры, проектируя фары для автомобилей, для чего то данные элементы туда поставили. Не задумывались?

Серёга, не, они просто так калпаки, от скуки поставили

Евгений Щигарцов

ларгусы, поло, солярисы без этой фигни как живут то? Автора не защищаю, когда был хэтч, я не снимал, но мне интересно, что вы скажите про авто, что я перечислил, их на самом деле больше.по мне это как для феншуя, типа красиво, слышал мнение, что это было сделано когда то давно, когда на конце лампы не закрашивали носик этот, сейчас именно он выполяет функцию не бить в глаза.

Максим Янкин ответил Евгению

Евгений Щигарцов ответил Максиму

Евгений, именно поэтому ТИП рассеивателей отличается. Режим работы фары отличается. Так как используются другие источники света.

Евгений, сравните отражатели фар седана и хечбэка, а так же тех авто что Вы написали. И вы сами все поймёте.

Никита, стенд всего лишь показывает уровень СТГ, я же говорю про плотность светового потока, при отсутствующем отражателе перед лампой получается плотность будет менее равномерной, и будет в центре, если смотреть на фару, яркая точка. Она то и будет слепить встречу.

Так как количество, ТИП, цвет, расположение и РЕЖИМ работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства, при проверке автомобиля служебное лицо обнаружит установленные вне соответствия с техпаспортом автомобиля фары, сотрудник ГИБДД имеет право предъявить водителю нарушения 2 статей КоАП Российской Федерации. Административная ответственность предполагает лишение нарушителя водительского удостоверения, продолжительность наказания от 6 до 12 месяцев.

Сергей правильно написал - колпачок прикрывает сам источник света от встречных водителей. На многих машинах данного колпачка нет, потому что сейчас кончики галогеновых фар закрашивают краской. Вот например видео от ТестЛаб об удалении колпачка https://youtu.be/G3W25hdd0y0?t=304 - есть засветка по краю освещенной области - там где кончается закрашенная область, но лампочку еще видно - не закрывает край фары.
Я сам об этом узнал, когда решил поставить в свою Весту светодиодные PHILIPS 11972UE2X2. Фотографии сделаны на сотовый redmi note 10 в РУЧНОМ режиме ISO1600 и f1/25 - выбирал настройки "как вижу сам так и на дисплее". Фотографии "только галоген" и "в левой LED в правой галоген". Сам светящийся светодиод видно видно стоя сбоку - слепит чувствительно.

это слепит сам диод, а не отражение в рефлекторе. Галоген из данного положения не слепит. Фото не сделал с галогеном.