Удаление катализаторов infiniti g35

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Наши услуги по ремонту глушителей Infiniti G-серии любых комплектаций и годов выпуска включают:

замена катализатора Infiniti G35 (25 и 37) на пламегаситель с обманкой 2-ого датчика кислорода (лямбда-зонда);
чиповка блока управления;
замена гофры глушителя (Bosal, JP);
установка универсального катализатора (EURO-4), электронных обманок (эмулятор работы катализатора);
удаление ошибок катализатора (диапазон: P0420 - P0430);
локальный ремонт глушителя - установка новых коллекторов, резонаторов, приемных труб и т.д.

Хотим особо выделить наши услуги по замене катализаторов на пламегасители с обманками лямбда-зондов и универсальные Евро-4. Использование пламегасителей и универсальных аналогов штатных узлов позволяет снизить затраты на ремонт выхлопной системы в несколько раз без потерь характеристик автомобиля. Установка пламегасителей позволяет получить небольшой выигрыш в мощности двигателя (за счет более свободного выхлопа), но при этом повышаются выбросы CO и CH в атмосферу (машина будет соответствовать нормам, установленным в РФ).

Замена катализаторов Инфинити G25 на пламегасители

Фото 1

Фото 2. Произведено удаление старых катализаторов, которые имели двойную структуру - содержали керамический (вначале) и металлический носитель. Катализаторы подобного типа используются на многих моделях этой марки, например, на кроссоверах FX-серии. Вместо них установлены многокамерные пламегасители с обманками вторых датчиков кислорода. Машине возвращена прежняя динамика и расход топлива.

Замена катализаторов Инфинити G25 (видео)

Замена катализаторов Инфинити G35 на пламегасители

Год выпуска - 2008

Фото 3

Фото 4

Фото 5

Замена катализаторов Инфинити G37S на пламегасители

Год выпуска - 2010

Фото 6

Фото 7

Не удадяй, если нет необходимости, а то будет запах от выхлопа, очень многие мучаются потом от шума пламегасителей.

Удаляи почти в двести тисяч пробег. Только керамику удалил металичиские оставил звона нет и запах можно сказать нет. Отдали за них 31000

Запаха выхлопа не будет, если стоит нормальный стронгер (пламягаситель) и машина прошита на Евро-2. Экономить на этом не стоит, достаточно часто после удаления катов начинается масложор.

Maxim, жор масла начинается в тех случаях, когда мёртвые маслосъёмные кольца на поршнях, а это 300к.км+-

Дмитрий Адникаров ответил Мишке

Мишка, посмотрите соседние группы, те же двс VQ ставились на теаны, там и при 150 с оригинальном маслом и меняют его каждые 7 тыс кушает масло при удаление катализатора.

Дмитрий, да оригинал купленный не понятно где давно не показатель. Я эти моторы в разобранном виде вижу каждый день и мне есть от чего отталкиваться. Кому-то что-то доказывать и навязывать точно не собираюсь. Главное, чтобы люди понимали, что проблема в двигателе, а не в катализаторах.

Мишка, Мишка, более 40 т. км после капиталки. Лукойл. Проблем нет. Масложор начался после выкинутых катов. Совпадение, наверное.

Илья, добрый вечер.
Недавно эта тема широко обсуждалась в нашем паблике.

Показать полностью.
Однозначного ответа нет. Однако, есть подтверждения участников беседы, владельцев авто, которые подтвердили что после удаления катализаторов появился масложер.
Связано это с особенностью двигателя VQ37. После удаления катализаторов падает температура в цилиндрах.
Однако, там вроде как два вида катализаторов: керамика и металл.
И удалять можно только керамику, а металл оставлять и ставить качественные пламегасители.

Обращаясь в пару ателье выхлопа , ребята отказались выполнить работу по удалению катализаторов на автомобилях Инфинити с двигателем VQ37. Ответив что не готовы брать ответственность на себя за последствия.

Прибавка мощности наблюдаться не будет скорее всего. Катализаторы это экология. Если мощность - то здесь нужно думать над прошивкой АКПП.

Админы этого паблика в итоге приняли решение отложить идею удаления катализаторов.

Какой пробег у автомобиля?

Илья Любимов

INFINITI_Club ||| Инфинити_Клуб, на самом деле катализаторы на Машине уже удалены прежним владельцем (недавно купил машину), стоят даунпайпы и вся трасса выхлопа поменяна, но у меня есть ощущение, что Машина как-то неадекватно едет, как будто мощности не хватает. ездил на стенд, правда, доверия стенду тоже нет, тк, в городе он всего один и разные отзывы о нем, и замер производился со снятием колёс. Поэтому у меня и встал вопрос катализаторов и их удаления, мб как-то криво сделали. масложора, к слову, нет совсем. За 2тыс км ни грамма не убавилось. Машину всю проверил , по технике ни у одного мастера вопросов нет. Мерил и компрессию и давление топливо и заслонки смотрели и свечи, вообще все, поменял все фильтра, кроме топливного (в ближайшее время поменяю, может там тоже есть проблемы, и это последнее , где они могут быть. Все мастера грешат на мозги, хотя Чип я тоже переделывал, т.к. не знаю, какой ставил прежний владелец)

Илья, ну вот ещё один опыт удаления катов при котором масложера нет! В копилку.
Какой пробег у автомобиля?
Сколько Вы на нем уже сами поехали?

Не может за счёт удаления катов падать мощность. Ведь должно быть как минимум что ничего не изменится. Ведь выхлоп газов становится проще.

Илья Любимов ответил Сообществу

INFINITI_Club ||| Инфинити_Клуб, на двигателе пробег около 100к. (Мотор контрактный) , я проехал 3 тыс. км.

Илья Любимов ответил Сообществу

INFINITI_Club ||| Инфинити_Клуб, а в чем может быть потеря? Если верить стенду , то потеря почти 100 л.с.

Илья, причин может быть достаточно. Одна из них проверить крышки выпускных распределительных валов. Из -за них может быть потеря мощности и не стабильная работа на холостом ходу.

Илья Любимов ответил Сообществу

INFINITI_Club ||| Инфинити_Клуб, работа на холостом стабильная. Все сервисы в один голос кричат, что мотор идеально работает

Илья, работа дроссельных заслонок, работа впрыска (форсунок) проверялась? Ведь это тоже может отрицательно сказаться на потере мощности? Как часто меняется масло?
Как часто меняются воздушные фильтра?

Илья, у нас тут есть в паблике мастер из Infiniti, давайте у него спросим.

Саша Слесарь подскажи. У автомобиля упала мощность. Как утверждает хозяин авто на основании диагностики и выданного графика, почти на 100 Л.С. Какие могут быть причины такого сильного падения мощности?

Илья Любимов ответил Сообществу

INFINITI_Club ||| Инфинити_Клуб, дроссельные заслонки проверяли, фильтр воздушный менял, масло каждые 7 тыс. км. Менял прежний владелец

Илья Любимов

Наша компания предлагает узкоспециализированные услуги по ремонту выхлопной системы (глушителей) Infiniti FX-серии: FX35, FX37, FX45, FX50. В основной спектр услуг включены:

Обращаем Ваше внимание на предлагаемые варианты замены катализаторов автомобилей Инфинити. Традиционно, эти детали стоят весьма дорого. Промедление с их заменой приводит к поломке двигателя, так как керамическая пыль от неисправного катализатора буквально "затирает" поршневую группу. В этой ситуации существует два относительно недорогих выхода:

замена катализаторов на пламегасители с обманками на вторых лямбда-зондах;
установка доступных по цене универсальных каталитических нейтрализаторов газов EURO-4.

Ремонт выхлопной системы автомобилей Инфинити в нашей компании выполняется только комплектующими, произведенными лидерами мирового рынка по выпуску систем отвода отработанных газов - MR-Race (Россия), Eberspacher (Германия), Polmostrow (Польша), ULTRA sport и многих других. В совокупности с профессиональным оборудованием наших техцентров и многолетним опытом специалистов это позволяет гарантировать качество и разумную стоимость любых реализуемых работ.

Установка пламегасителей и даунпайпа на Infiniti FX35

Год выпуска - 2007

Фото 1. Infiniti FX35 - тюнинг выхлопной системы

Фото 2

Фото 3

Фото 4

Ремонт глушителя Инфинити FX35

Фото 5

Фото 6

Замена катализаторов Infiniti FX35 на пламегасители Mg-Race

Фото 7

Фото 8

Фото 9

Лидирующие позиции по объему продаж автомобилей Инфинити приходятся на FX-серию. Infiniti FX35, FX37, FX45 и FX50 по сути отличаются друг от друга объемом и конструкцией ДВС и являются неким эталоном кроссовера люкс-класса на российском рынке. Единственной проблемой, встающей на пути владельцев этих машин, является низкое качество услуг огромного числа автосервисов, которые готовы их ремонтировать и обслуживать. Доверяйте профессионалам - обращайтесь в нашу компанию!

Читайте также: