Скрип отбойника амортизатора веста

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Скрип в задней подвеске

Наступили морозы и появился скрип\скрежет откуда-то сзади при повороте вправо. Покурив интернет, понял что проблема не единичная скрипит отбойник амортизатора в чашке верхней опоры. лечится силиконом. Проделал это. Не пришлось даже домкратить и снимать колесе. Вынул отбойник из стакана и места соприкосновения побрызгал силиконом. На улице потеплело. Пока скипов нет. Кто сталкивался с такой проблемой?

То-же самое, скрипел отбойник в правом заднем колесе. Смазал смазкой Silicot от VMP и втулки стабилизатора. Все скрипы пропали.

Видимо шток амортизатора его двигает в поперечном профиле на какие то 0,5 мм, и в стыке стакан-отбойник возникает скрип.

2300км. У меня сегодня мистика какая-то была. Хруст (может стук, не знаю как назвать) какой-то в районе заднего колеса (тот который со стороны лючка бензобака). И он чётко проявлялся при раскачке машины. Попросил ребёнка определить откуда идёт хруст, он мне сказал: "там где две трубы соединяются" (амортизатор или стойка, не особо сам разбираюсь. ). Пока ехал домой уже обдумывал завтрашние планы по посещению сервиса. Приехал домой, даже жене сказал, что наступил первый повод обратиться по гарантии. Хотел ей продемонстрировать, а оно не хрустит. Ну как я только не раскачивал машину, ну не хрустит и всё тут.
Может оно чётко проявляется, когда багажник нагружен (ну где-то не более 100 кг у меня было). С нагруженным багажником хруст был слышен при средней степени раскачки машины. А с пустым багажником хруста не слышал даже при сильной раскачке. Странно это всё как-то. Но для себя подметил этот момент. И теперь эта стойка у меня на особом контроле. Если будет какая-то проблема, то обязательно отпишусь здесь.

У меня такая же фигня. Грузишь задний мост (где-то чуть больше 100 кг) и скрипит как телега (пока только справа), скрип в районе заднего колеса. Так вот, ездила к офицалам на пустой машине, они ничего не слышат, а следовательно это не гарантийный случай. я им говорю, мол давайте нагрузим машину и проедем, а они, что типо так не положено. Вот и накой мне этот универсал, который грузить нельзя. Вот думаю теперь с двумя, а то тремя мешками цемента к ним ехать. Что делать. Все надо доказывать(((

Передняя и задняя подвеска Весты существенно отличается от той, которую АВТОВАЗ применял на Гранте, Приоре, Калине и т.д. Все обзоры рассказывают нам о том, что новая конструкция ходовой части лучше, чем прежде. Однако в ходе первых месяцев эксплуатации владельцы стали замечать посторонние шумы (стуки, скрипы, скрежет, хруст) в передней и задней подвесках Весты, которые возникают при переезде лежачих полицейских или других неровностей дороги.

Скрежет, скрипы в передней подвеске

Глухой звук, как будто стойки задевают об пластик, либо скрип напоминает трение резины. Причина в плохом качестве втулок стабилизатора (№8) или недостаточной смазке креплений глушителя.


Пряники (крепления глушителя) достаточно смазать пластичной смазкой. Резиновые втулки стабилизатора смазывать нет смысла, т.к. этого хватает не на долго. Решить проблему скрипа передней подвески можно так:

  • заменить штатные втулки стабилизатора на полиуретановые (каталожный номер: 17012680).
  • поставить аналоги втулок.
  • подложить под втулки кусок резины (см. видео ниже).
  • с февраля АВТОВАЗ меняет штангу стабилизатора старого образца на нового по гарантии .

Вопрос АВТОВАЗу: Когда решиться проблема скрипа втулок? Новые авто октябрь-ноябрь продолжают скрипеть.

Ответ: Внедрены улучшения (замена резины, смазки) в конце ноября 2016 года.

Стук в передней подвеске может возникать из-за износа стоек стабилизатора (№7) (замена), которые следует заменить на новые. Этот случай рассмотрен на видео:

Также стук с передней части автомобиля может исходить от верхней опоры двигателя или от тормозного суппорта.

Стуки, хруст в задней подвеске


В задней подвеске стук устраняется по предписанию АВТОВАЗа. Необходимо снять заднюю стойку амортизатора и подложить под верхнюю опору (№5) шайбу.



Стоит отметить, что после такой доработки появляется зазор между опорой и кузовом, в который может попадать грязь. Чтобы исключить это рекомендуется установить прокладку по размерам:


Другие источники постороннего шума сзади:

  • тросик ручника (закрепить на стяжки);
  • демпферы крышки багажника (смазать силиконовой смазкой, ослабить);
  • замок багажника (смазать замок, устранить люфт);
  • в районе задней опоры, стянуть отбойник по штоку стойки вниз (вытащить из гильзы опоры), побрызгать в гильзу опоры силиконовым спреем и поставить отбойник на место.
  • замки спинки заднего сиденья (смазать, намотать изоленту).
  • вещи или инструмент в багажнике.

Как выполнить диагностику подвески Весты своими руками. Если стук сзади появляется только при торможении, то это другой случай.

Если вы столкнулись с подобной проблемой, рекомендуем обращаться к своему персональному менеджеру. А вы замечали появление стуков или скрипов в подвеске Весты? Каким образом вам удалось от них избавиться? Оставляйте свои отзывы и рекомендации в комментариях.

Тема: Скрип в задней подвеске

Опции темы
Поиск по теме
Отображение

Скрип в задней подвеске

Наступили морозы и появился скрип\скрежет откуда-то сзади при повороте вправо. Покурив интернет, понял что проблема не единичная скрипит отбойник амортизатора в чашке верхней опоры. лечится силиконом. Проделал это. Не пришлось даже домкратить и снимать колесе. Вынул отбойник из стакана и места соприкосновения побрызгал силиконом. На улице потеплело. Пока скипов нет. Кто сталкивался с такой проблемой?

теиа выше вашей про скрежет назад. А как может при повороте отбойник скрипеть он же неподвижен

То-же самое, скрипел отбойник в правом заднем колесе. Смазал смазкой Silicot от VMP и втулки стабилизатора. Все скрипы пропали.

Видимо шток амортизатора его двигает в поперечном профиле на какие то 0,5 мм, и в стыке стакан-отбойник возникает скрип.

У меня такая же фигня. Грузишь задний мост (где-то чуть больше 100 кг) и скрипит как телега (пока только справа), скрип в районе заднего колеса. Так вот, ездила к офицалам на пустой машине, они ничего не слышат, а следовательно это не гарантийный случай. я им говорю, мол давайте нагрузим машину и проедем, а они, что типо так не положено. Вот и накой мне этот универсал, который грузить нельзя. Вот думаю теперь с двумя, а то тремя мешками цемента к ним ехать. Что делать. Все надо доказывать(((

Как устранить стуки и скрипы в подвеске Lada Vesta

Передняя и задняя подвеска Весты существенно отличается от той, которую АВТОВАЗ применял на Гранте, Приоре, Калине и т.д. Все обзоры рассказывают нам о том, что новая конструкция ходовой части лучше, чем прежде. Однако в ходе первых месяцев эксплуатации владельцы стали замечать посторонние шумы (стуки, скрипы, скрежет, хруст) в передней и задней подвесках Весты, которые возникают при переезде лежачих полицейских или других неровностей дороги.

Скрежет, скрипы в передней подвеске

Глухой звук, как будто стойки задевают об пластик, либо скрип напоминает трение резины. Причина в плохом качестве втулок стабилизатора (№8) или недостаточной смазке креплений глушителя.


Пряники (крепления глушителя) достаточно смазать пластичной смазкой. Резиновые втулки стабилизатора смазывать нет смысла, т.к. этого хватает не на долго. Решить проблему скрипа передней подвески можно так:

  • заменить штатные втулки стабилизатора на полиуретановые (каталожный номер: 17012680).
  • поставить аналоги втулок.
  • подложить под втулки кусок резины (см. видео ниже).
  • с февраля АВТОВАЗ меняет штангу стабилизатора старого образца на нового по гарантии .

Вопрос АВТОВАЗу: Когда решиться проблема скрипа втулок? Новые авто октябрь-ноябрь продолжают скрипеть.

Ответ: Внедрены улучшения (замена резины, смазки) в конце ноября 2016 года.

Стук в передней подвеске может возникать из-за износа стоек стабилизатора (№7) (замена), которые следует заменить на новые. Этот случай рассмотрен на видео:

Также стук с передней части автомобиля может исходить от верхней опоры двигателя или от тормозного суппорта.

Стуки, хруст в задней подвеске


В задней подвеске стук устраняется по предписанию АВТОВАЗа. Необходимо снять заднюю стойку амортизатора и подложить под верхнюю опору (№5) шайбу.



Стоит отметить, что после такой доработки появляется зазор между опорой и кузовом, в который может попадать грязь. Чтобы исключить это рекомендуется установить прокладку по размерам:


Другие источники постороннего шума сзади:

  • тросик ручника (закрепить на стяжки);
  • демпферы крышки багажника (смазать силиконовой смазкой, ослабить);
  • замок багажника (смазать замок, устранить люфт);
  • в районе задней опоры, стянуть отбойник по штоку стойки вниз (вытащить из гильзы опоры), побрызгать в гильзу опоры силиконовым спреем и поставить отбойник на место.
  • замки спинки заднего сиденья (смазать, намотать изоленту).
  • вещи или инструмент в багажнике.

Как выполнить диагностику подвески Весты своими руками. Если стук сзади появляется только при торможении, то это другой случай.

Если вы столкнулись с подобной проблемой, рекомендуем обращаться к своему персональному менеджеру. А вы замечали появление стуков или скрипов в подвеске Весты? Каким образом вам удалось от них избавиться? Оставляйте свои отзывы и рекомендации в комментариях.

Лада Веста: проблема со скрипящей подвеской, которую не могут решить уже полтора года

Проблема существует и касается практически всех владельцев Лада Веста (не касается она только совсем новых машин, но это ненадолго, и тех кто в танке и ничего не слышит) — скрип втулок переднего стабилизатора.

Полтора года выпускается автомобиль, полтора года не могут решить эту проблему. Пытались ее решать смазкой втулок, но хватает крайне ненадолго, иногда буквально только выехать от дилера.
Итак, я решил обзвонить дилеров, чтобы узнать как на сегодняшний момент обстоят дела с решением этой проблемы.

Честный дилер — Брайт Парк

На мой резонный вопрос, а как же мне ездить две недели на скрипящей подвеске, а вдруг там что то серьезное и что то отвалится, они ведь машину в глаза не видели, сразу же заявили что такая ситуация у абсолютно ВСЕХ машин (. ) и ничего не случится (они там экстрасенсы, по телефону диагнозы ставить?).

При этом на ТО, когда я позвонил второй раз, готовы были записать на завтра (то есть когда за деньги — у них ремзона пустая, а когда по гарантии — ремзона вдруг полностью занята на две недели? Ну-ну..).

В конце разговора мне и вовсе предложили обратиться к другому дилеру (это клиентоориентированость — потерять клиента, послав его к другому дилеру??).

Форвард Авто

Я так и сделал: позвонил в Форвард Авто. Те сразу удивили первой фразой после приветствия: сказали что я, тем что не бросаю трубку, согласен на обработку персональных данных и даю согласие на использование моего номера телефона и содержания разговора — нифигасе заявочка!!

Спросил: мне что, ездить на скрипящей машине месяц?


Месяц (может быть(!), а может и больше!!) нужно ездить со скрипящей подвеской?

Какими выводами я хочу поделиться с теми кто купил или хочет купить Весту:

Как избавиться от скрипа втулок стабилизатора на Лада Веста

Эта схема неправильная, по моему мнению, так как меняет характеристики подвески и управляемости автомобиля, так как никто не просчитывал как себя поведут неродные детали, не опасно ли это. Тем не менее месяцами ездить и скрипеть многим надоело.

Схема колхоза такова: снимаем втулки стабилизатора и крепление втулок (U образная скоба которая держит втулку), ставим втулки 54813-2K100 и крепление втулок 54814-1G000 от Киа/Хэндэ (можно поставить и от шнивы, но качество непредсказуемо…), стоят они в зависимости от производителя (оригинал или не оригинал) от 600 до 3000 р за все.

Снимать ставить неудобно — втулки находятся сверху подрамника, а не снизу как обычно, придется повозится с болтами которые трудно открутить из-за находящейся рядом рейки, но ничего сложного, за пятьсот рублей в любом гаражном сервисе сделают, если не хотите делать самостоятельно. Можно было бы порадоваться, но кроме втулок стучат и скрипят кронштейны глушителя, опоры задних амортизаторов, тросик ручного тормоза, замки спинок сидений, подномерная рамка, пружины багажника, замок багажника, стойки переднего стабилизатора, у кого то уже полетели ступичные…

Правильная схема решения вопроса: Лада признает проблему, выпускает новую деталь с решенной проблемой и, в идеале, делает отзывную компанию, или, по мере поступления жалоб,оперативно решает (не две-три недели) вопрос по замене втулок, а так же обеспечивает и обязует дилеров держать запас в наличии нужных деталей.

Но об этой цивилизованной схеме владельцам Лада остается только мечтать..

Доброго дня! поменял пыльники стоек (RBI) вкруг и на заднем левом колесе появился скрип. скрип появляется на кочках и лежачих полицейских. пришли к выводу что отбойник на пыльнике виновен! как устранить скрип. завтра на работе буду разбирать стойку и смотреть может камень или песок куда попал, но все же думки про отбойник.

авто виста СВ40, 1,8 л, заднего стаба нет!

Незамерзайка GLEID зеленая крышка 270 руб

Промывка радиатора печки автомобиля от 1800 руб

Плюсану! Отбойник одет на шток амортизатора и скрипов у него никаких не должно быть. Так же и пыльник не может скрипеть. И какая взаимосвязь замены пыльников и появление скрипов типа в отбойнике? Если именно в том месте скрипит, то может пружина или верхняя опора стойки.

Я имел ввиду опору неверно установили? У себя пыльник менял и неверно совместил верхнюю и нижнюю части опоры, так скрипела и стучала она после этого.

Я имел ввиду опору неверно установили? У себя пыльник менял и неверно совместил верхнюю и нижнюю части опоры, так скрипела и стучала она после этого.

Незамерзайка GLEID зеленая крышка 270 руб

Промывка радиатора печки автомобиля от 1800 руб

Отбойник может скрипеть и ещё как!
Если словил хорошую ямку, да и ещё на скорости с нагрузкой, то есть большая вероятность того, что отбойник "навернуло" на корпус стойки.
При этом отбойник зажимает шток и даже при небольшой раскачке кузова авто происходит противный скрип.
Достаточно вернуть отбойник в исходное состояние (сдёрнуть с корпуса стойки) и скрип исчезает.
По-хорошему необходимо отбойник менять, т.к. скорее всего он уже имеет надрыв и его может ещё раз "навернуть".
У меня было так уже несколько раз. По-этому когда перебирал заднюю подвеску, отбойники перевернул наоборот узкой частью вверх - на какие ямки не наезжал до отбойников - ни разу не "наворачивало".

Ерунда какая-то. это в каком же состоянии он был, чтобы так вот его напялило, пружины никакие ? На "девятке" я вообще в воздух взлетал, все колеса от земли отрывались, метров с десяток летел, ну и посадка была соответствующая.. ничего подобного не было.

Не понял возмущения. Я высказываю свою точку зрения и могу подтвердить это. Ваши вопросы по поводу невозможности скрипа из-за пыльника надеюсь развеял, а разговор о ерунде - ни к чему. Я же написал, что необходима замена отбойника.
ЗЫ: цель использования отбойника - недопустить пробоя стойки и выходу её из строя.

Не понял возмущения. Я высказываю свою точку зрения и могу подтвердить это. Ваши вопросы по поводу невозможности скрипа из-за пыльника надеюсь развеял, а разговор о ерунде - ни к чему. Я же написал, что необходима замена отбойника.
ЗЫ: цель использования отбойника - недопустить пробоя стойки и выходу её из строя.

Да и никаких возмущений..
1. предназначение отбойника и не обсуждалось, и так ясно, что если он растрепанный - то замена.
2. ТС высказывался о скрипе отбойника. а не пыльника " ..пришли к выводу что отбойник на пыльнике виновен! "
3. . Ваши вопросы по поводу невозможности скрипа из-за пыльника надеюсь развеял .. к пункту 2, но вообще с таким не встречался..
4. .. Ерунда какая-то. ни грамма не хотел обидеть, сказано так потому, что непонятка какая-то..


Передняя и задняя подвеска Весты существенно отличается от той, которую АВТОВАЗ применял на Гранте, Приоре, Калине и т.д. Все обзоры рассказывают нам о том, что новая конструкция ходовой части лучше, чем прежде. Однако в ходе первых месяцев эксплуатации владельцы стали замечать посторонние шумы (стуки, скрипы, скрежет, хруст) в передней и задней подвесках Весты, которые возникают при переезде лежачих полицейских или других неровностей дороги.

Скрежет, скрипы в передней подвеске

Глухой звук, как будто стойки задевают об пластик, либо скрип напоминает трение резины. Причина в плохом качестве втулок стабилизатора (№8) или недостаточной смазке креплений глушителя.

передняя подвеска Лада Веста

Пряники (крепления глушителя) достаточно смазать пластичной смазкой. Резиновые втулки стабилизатора смазывать нет смысла, т.к. этого хватает не на долго. Решить проблему скрипа передней подвески можно так:

    штатные втулки стабилизатора на полиуретановые (каталожный номер: 17012680).
  • поставить аналоги втулок.
  • подложить под втулки кусок резины (см. видео ниже).
  • с февраля АВТОВАЗ меняет штангу стабилизатора старого образца на нового по гарантии .

Вопрос АВТОВАЗу: Когда решиться проблема скрипа втулок? Новые авто октябрь-ноябрь продолжают скрипеть.

Ответ: Внедрены улучшения (замена резины, смазки) в конце ноября 2016 года.

Стук в передней подвеске может возникать из-за износа стоек стабилизатора (№7) (замена), которые следует заменить на новые. Этот случай рассмотрен на видео:

Также стук с передней части автомобиля может исходить от верхней опоры двигателя или от тормозного суппорта.

Стуки, хруст в задней подвеске

задняя подвеска лада веста

В задней подвеске стук устраняется по предписанию АВТОВАЗа. Необходимо снять заднюю стойку амортизатора и подложить под верхнюю опору (№5) шайбу.

шайба для устранения стука, хруста в задней подвеске Весты
шайба для устранения стука, хруста в задней подвеске Весты

Стоит отметить, что после такой доработки появляется зазор между опорой и кузовом, в который может попадать грязь. Чтобы исключить это рекомендуется установить прокладку по размерам:

прокладка опоры задней стойки амортизатора Лада Веста

Другие источники постороннего шума сзади:

  • тросик ручника (закрепить на стяжки);
  • демпферы крышки багажника (смазать силиконовой смазкой, ослабить);
  • замок багажника (смазать замок, устранить люфт);
  • в районе задней опоры, стянуть отбойник по штоку стойки вниз (вытащить из гильзы опоры), побрызгать в гильзу опоры силиконовым спреем и поставить отбойник на место.
  • замки спинки заднего сиденья (смазать, намотать изоленту).
  • вещи или инструмент в багажнике.

Как выполнить диагностику подвески Весты своими руками. Если стук сзади появляется только при торможении, то это другой случай.

Если вы столкнулись с подобной проблемой, рекомендуем обращаться к своему персональному менеджеру. А вы замечали появление стуков или скрипов в подвеске Весты? Каким образом вам удалось от них избавиться? Оставляйте свои отзывы и рекомендации в комментариях.


Передняя и задняя подвеска Весты существенно отличается от той, которую АВТОВАЗ применял на Гранте, Приоре, Калине и т.д. Все обзоры рассказывают нам о том, что новая конструкция ходовой части лучше, чем прежде. Однако в ходе первых месяцев эксплуатации владельцы стали замечать посторонние шумы (стуки, скрипы, скрежет, хруст) в передней и задней подвесках Весты, которые возникают при переезде лежачих полицейских или других неровностей дороги.

Скрежет, скрипы в передней подвеске

Глухой звук, как будто стойки задевают об пластик, либо скрип напоминает трение резины. Причина в плохом качестве втулок стабилизатора (№8) или недостаточной смазке креплений глушителя.

передняя подвеска Лада Веста

Пряники (крепления глушителя) достаточно смазать пластичной смазкой. Резиновые втулки стабилизатора смазывать нет смысла, т.к. этого хватает не на долго. Решить проблему скрипа передней подвески можно так:

    штатные втулки стабилизатора на полиуретановые (каталожный номер: 17012680).
  • поставить аналоги втулок.
  • подложить под втулки кусок резины (см. видео ниже).
  • с февраля АВТОВАЗ меняет штангу стабилизатора старого образца на нового по гарантии .

Вопрос АВТОВАЗу: Когда решиться проблема скрипа втулок? Новые авто октябрь-ноябрь продолжают скрипеть.

Ответ: Внедрены улучшения (замена резины, смазки) в конце ноября 2016 года.

Стук в передней подвеске может возникать из-за износа стоек стабилизатора (№7) (замена), которые следует заменить на новые. Этот случай рассмотрен на видео:

Также стук с передней части автомобиля может исходить от верхней опоры двигателя или от тормозного суппорта.

Стуки, хруст в задней подвеске

задняя подвеска лада веста

В задней подвеске стук устраняется по предписанию АВТОВАЗа. Необходимо снять заднюю стойку амортизатора и подложить под верхнюю опору (№5) шайбу.

шайба для устранения стука, хруста в задней подвеске Весты
шайба для устранения стука, хруста в задней подвеске Весты

Стоит отметить, что после такой доработки появляется зазор между опорой и кузовом, в который может попадать грязь. Чтобы исключить это рекомендуется установить прокладку по размерам:

прокладка опоры задней стойки амортизатора Лада Веста

Другие источники постороннего шума сзади:

  • тросик ручника (закрепить на стяжки);
  • демпферы крышки багажника (смазать силиконовой смазкой, ослабить);
  • замок багажника (смазать замок, устранить люфт);
  • в районе задней опоры, стянуть отбойник по штоку стойки вниз (вытащить из гильзы опоры), побрызгать в гильзу опоры силиконовым спреем и поставить отбойник на место.
  • замки спинки заднего сиденья (смазать, намотать изоленту).
  • вещи или инструмент в багажнике.

Как выполнить диагностику подвески Весты своими руками. Если стук сзади появляется только при торможении, то это другой случай.

Если вы столкнулись с подобной проблемой, рекомендуем обращаться к своему персональному менеджеру. А вы замечали появление стуков или скрипов в подвеске Весты? Каким образом вам удалось от них избавиться? Оставляйте свои отзывы и рекомендации в комментариях.

Читайте также: