Удаление катализатора рено логан

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Управляющий и диагностический датчики кислорода обладают практически нулевой ремонтопригодностью, по этому если появились первые признаки неисправности, то для ремонта автомобиля необходима замена лямбда-зондов. Инструкция по снятию и установке верхнего датчика представлена ниже.

Зафиксировать автомобиль стояночным тормозом.
Открыть капот.

Обесточить бортовую сеть.
При проведении работ по замене датчика кислорода со стороны днища требуется снять защиту картера.
Нажать фиксатор и отсоединить клеммную колодку датчика кислорода.

Колодку следует высвободить от кронштейнов на блоке цилиндров.
Освободить жгут проводов лямбда-зонда.

Нанести проникающую смазку на место крепления датчика.
Открутить лямбда-зонд.
Изъять открученный датчик кислорода.

Установить новый лямбда-зонд. Датчик следует закрутить с моментом затяжки равным 45 Нм.

Собрать все в обратной последовательности.
Проверить работу мотора.

Замена диагностического датчика кислорода осуществляется по нижеприведенной инструкции.

Установит машину над смотровой ямой.
Открыть капот.
Скинуть минусовую клемму с АКБ.
Снять защиту картера.
Отсоединить клеммную колодку.

Высвободить клеммную колодку из кронштейна на коробке передач.
Освободить провода и открутить датчик, предварительно нанеся проникающую смазку.
Установить новый датчик кислорода. Момент его затяжки составляет 45 Нм.

Тонкости удаления катализатора рено логан: что нужно знать?

При проявлении проблем с катализатором автовладельцы все чаще принимают решение об удалении устройства. Сделать это несложно — достаточно убрать керамическую вставку из кожуха каталитического преобразователя. Выше отмечалось, что вместо демонтированного узла можно поставить пламегаситель. Но это не обязательно по следующим причинам:

Для чего нужен катализатор?

Катализатор – это механизм, позволяющий очистить отработанные вещества до приемлемого для окружающей среды состояния. Обычно проблемы с ним возникают спустя 125-150 тыс. км пробега. Если ваш катализатор прожил меньше, задумайтесь о стиле собственного вождения, качестве заправляемого топлива.

Аккуратная и размеренная езда в сумме с добротным бензином способны увеличить срок службы катализатора в полтора раза. При выходе его из строя существует два варианта развития событий: замена его на аналогичный прибор или на эквивалентный по функциям пламегаситель.

Ввиду более доступной стоимости, пламегаситель используется как альтернатива катализатору в подавляющем большинстве случаев.

Функция катализатора в преобразовании вредных для человека веществ: углеводов, сажи, окиси углерода и пр. Покрытие сот состоит из двух видов металла: иридия и платины. Это на сто процентов объясняет высокую стоимости катализатора для замены. Принцип очистки можно описать следующим определением: элементы сгорания, попадая в катализатор, соприкасаются с поверхностью ячеек и дожигаются. При этом конечный выход CO2 и N2 сводится к допустимому минимуму.

Ячейки катализатора – достаточно хрупкие. Они боятся малейшего механического воздействия. Удара средней силы будет достаточно, чтобы пластины внутри устройства рассыпались. Учтите это, если будете выполнять замену самостоятельно.

Инструкция по самостоятельной замене

Для замены катализатора на Renault Logan потребуется следующий инструмент:

отрезная машинка по металлу;
ключи / торцевые головки на 8, 10, 13 мм;
сварка;
смотровая яма;
домкрат;
подставки под кузов;
стяжки для пружин;
отвертка;
мел или маркер.

Как выполнить удаление катализатора

При выявлении неисправности системы катализа наибольшим спросом пользуется опция удаления сломанной детали. Сделать это можно следующим образом: удалите керамические ячейки из кожуха. В дальнейшем, вероятно, на его место встанет пламегаситель. В некоторых ситуациях делать это необязательно.

Первый этап – подготовительный. Заблаговременно загоните автомобиль на смотровую яму, приготовив при этом набор необходимых инструментов: шлифовальная машинка углового типа, муфта и сварочный аппарат.
В каталитическом преобразователе вырежьте отверстие, через которое достаньте все керамические ячейки. Работайте в перчатках, чтобы не повредить руки.
Заварите полученное отверстие.

Не делайте слишком большую дырку, которую потом вряд ли удастся заварить аккуратно без вреда для всего узла в целом. Умеренный размер отверстия и предварительное разбитие ячеек внутри кожуха – вот все, чего достаточно для этой работы.

Снимите систему выхлопа полностью, после чего установите ее в удобное место на ровную поверхность.
Сделайте разрез аккурат между крепежом к катализатору и глушителем.
Демонтируйте переднюю часть.
Расположив деталь корпусов кверху, сделайте отверстие таким образом, чтобы минимизировать видимость вмешательства.
После того как преобразователь будет удален, соедините элементы стальным хомутом. Как видите, в сварке нет прямой необходимости, соответственно, можно с легкостью обойтись без нее.

Как продлить срок жизни?

Чтобы каталитический преобразователь служил дольше, стоит использовать качественное топливо от проверенных изготовителей. Если же заливать плохой бензин, то имеющиеся в составе примеси будут разрушать соты устройства. При этом наиболее негативное действие оказывает тетраэтилсвинец, который запрещен во многих государствах, но часто применяется для роста октанового числа.

Как распознать поломку?

Перед тем, как удалять катализатор, важно своевременно диагностировать поломку. Распознать проблемы проще всего по ряду признаков:

Автолюбители всё-таки настаивают на своём, призывая не приговаривать катализатор Renault Logan раньше времени, поскольку источников данной проблемы может быть несколько. В первую очередь, водителю посоветовали проверить-таки топливный фильтр даже если он новый – при таком пробеге будет совсем неудивительно, если агрегат уже успел забиться. Если это не спасёт – диагностика нужна и топливному насосу.

Оригинальные артикулы

В каталоге оригинальных запчастей каталитический нейтрализатор обозначен следующими кодами:

для K7J, K7M — 8200916975, 8200916976;
для K4M — 200105099R;
для H4M — 200106217

Плюсы и минусы

К достоинствам замены катализатора на пламегаситель или его полного удаления можно отнести:

низкую цену запчастей и работ по установке;
снижение требований к топливу: можно заправляться бензином, соответствующим стандарту Евро-2, а не Евро-4 или Евро-5;
5—10%-й прирост мощности благодаря улучшенному наполнению цилиндров за счет отсутствия препятствий на пути выхлопных газов.

Недостатки у замены/удаления следующие:

изменение состава выхлопных газов;
повышение нагрузки на основной, дополнительный глушители, соединительные трубы из-за возросшей температуры выхлопа и ускоренная поломка этих компонентов выхлопной системы;
могут возникнуть проблемы при прохождении технического осмотра.

Порядок действий

Принцип действия

Катализатор представляет собой металлический цилиндр, наполненный пористым материалом. Обычно это керамический блок с сотовой структурой. Блок покрыт двумя слоями веществ: первый — химические активаторы, второй — драгоценные металлы (родий, платина, палладий).

При прохождении выхлопных газов в сотах нейтрализатора начинается химическая реакция. По ее завершении вредные оксид углерода (СО) и оксиды азота (NxOy) превращаются в диоксид углерода (СО2), азот (N2), а остатки бензина — в диоксид углерода и пар.

Причины и симптомы выхода из строя

Так как вещество с поверхности керамического блока не расходуется для очистки выхлопа, то и срок службы каталитического нейтрализатора в теории равен сроку службы двигателя. На практике это не так. Этот узел может сломаться по следующим причинам:

Догорание топлива в катализаторе из-за износа двигателя, неисправной системы зажигания или некачественного бензина.
Разрушение керамического блока из-за резкого перепада температур при проезде лужи или удара при проезде неровности.
Забивание сот продуктами сгорания моторного масла из-за изношенных цилиндров, маслосъемных колец и колпачков.

На неисправность узла указывают следующие симптомы:

снижение максимальной скорости;
увеличение расхода топлива и времени разгона;
проблемы с пуском двигателя из-за плохой вентиляции цилиндров.
едкий запах выхлопа;
шум под днищем, похожий на биение гаек в металлической банке;
горит контрольная лампа Check Engine на моторах с датчиком кислорода, установленным после катализатора.

Проконсультируйте про катализатор — обсуждение на форуме

Я просто вырезал катализатор и поставил кусок трубы на втором году жизни моего Логана.
Еще пять лет на нем ездил, потом продал-ничего не прогорело.

Без катализатора звук выпуска стал похож на газелевский…))

Вырезать-варить должен более-менее опытный мастер, железо тонкое.

Расположение

Каталитический нейтрализатор на автомобиле Renault Logan 1-го и 2-го поколений находится под днищем в районе моторного щита. Исключение — двигатель K7M на Logan 2, там он располагается в подкапотном пространстве и объединен с выпускным коллектором.

Советы в эксплуатации

Соблюдайте эти несложные и вполне выполнимые рекомендации, тогда столь недешевый элемент, как катализатор прослужит вам не один год.

Удаление катализатора (замена на пламегаситель)

Оригинальные запчасти и их заменители стоят достаточно дорого: более $700 и $300 соответственно. Поэтому некоторые автовладельцы решают заменить катализатор на пламегаситель, так как он стоит $20—30. Пламегаситель — это устройство, конструктивно очень похожее на резонатор и работающее аналогичным образом.

Полное удаление катализатора, то есть замена этого компонента выхлопной системы отрезком трубы подходящего диаметра или паука (для Logan 2 с двигателем K7M) подойдет для машин с одним датчиком кислорода.

Устанавливаем пламегаситель: пошаговая инструкция

Если в установке пламегасителя ваша основная цель – это экономия средств, то сразу уточните, во сколько обойдется установка механизма для обмана электроники. Иногда правильнее и выгоднее раскошелиться на оригинальный катализатор.

Характеристики двигателя рено логан 1.6

Производство — Automobile Dacia Годы выпуска – K7M 710 (2004 – 2021), K7M 800 (2021 – наше время)МаркаТип двигателя Рено Логан — K7M Материал блока цилиндров – чугун Система питания – инжектор Тип – рядный Количество цилиндров – 4 Клапанов на цилиндр – 2 Ход поршня – 80,5 мм Диаметр цилиндра – 79,5 мм Степень сжатия – 9,5Объем двигателя – 1598 см. куб.

Мощность – 86 л.с. /5500 об.мин Крутящий момент – 128Нм/3000 об.мин Топливо – 92 Экологические нормы – Евро 3 Расход топлива — город 10 л. | трасса 5,8 л. | смешанн. 7,2 л/100 км Расход масла – до 0,5 л/1000 кмМасло в двигатель Рено Логан: 5W-40 5W-30Масло менять раз в 7500 км.

Моторесурс двигателя Логан 1.6 :1. По данным завода – 400 тыс (неофициально, по испытаниям завода) 2. На практике – 400 тыс. км

ТЮНИНГ Потенциал – неизвестно Без потери ресурса – неизвестно

Двигатель устанавливался на:Renault Logan Renault SanderoLada Largus

В заключение

Катализатор Рено Логан необходим для снижения выбросов до уровня стандартов ЕВРО-4 и ЕВРО-5.

Расскажем о том, как проверить работоспособность этого узла, и как провести замену на пламегаситель при неисправности.

Признаки поломки катализатора

Выход из строя каталитического нейтрализатора на Рено Логан определяется по:

Снижению мощности двигателя. Максимальная скорость снизится, а время разгона увеличится. Также будет возрастать объем потребляемого топлива.
Затрудненному запуск двигателя. Стартеру потребуется больше времени, чтобы раскрутить мотор.
Едкому дыму из выхлопной трубы с характерным неприятным запахом.
Шумам от катализатора Рено Логан при заведенном двигателе.
На щитке приборов загорится check engine, что означает некорректная работа двигателя.

Если при работе Renault Logan проявится хотя бы один из этих факторов, то лучше провести диагностику катализатора.

По результатам проверки принимается решение о дальнейшей судьбе узла.

На что заменить каталитический нейтрализатор

Замену катализатора на Рено Логан можно провести несколькими способами.

Первый — демонтаж каталитического нейтрализатора и замена на пламегаситель. Применяется специальный контроллер, который корректирует показания лямбда-зонда.
После установки пламегасителя громкость работы двигателя Рено Логан не изменяется. Это происходит благодаря конструкции камер и специальной набивке, которые снижают уровень шума. Современные пламегасители работают относительно бесшумно.
Набивки изготавливаются нескольких типов. Наиболее высококачественные производятся из нержавеющей стали и кевлара. Особенность таких набивок — прочность, стойкость к коррозии и высоким температурам, а также хорошее шумопоглощение.

Долговечность в 10-15 раз выше, чем у аналогов.

Следующий способ — установка универсального каталитического нейтрализатора, который можно использовать на Renault Logan. Однако, устанавливать такие узлы не рекомендуется из-за чувствительности к топливу, качество которого на российских заправках оставляет желать лучшего. Большинство таких деталей производится в Китае, что означает низкую надёжность компонентов.

При замене каталитического нейтрализатора лучше устанавливать оригинальные запчасти или аналоги с высоким качеством.

Из-за отсутствия этого горения температура в системе выхлопа снизится.

Минусом считается вероятность возникновения посторонних звуков при интенсивной работе двигателя.

Замена катализатора Рено Логан на пламегаситель

Осуществить замену каталитического нейтрализатора на Renault Logan просто и дёшево. Для этого понадобится шлифовальная машинка с отрезным кругом, сварочный аппарат и муфта. Обеспечивается доступ к нижней части машины. Для этого подойдет гараж с ямой или эстакада.

Процесс замены следует начинать с вырезания специальных отверстий в корпусе, через которые нужно достать керамическую вставку. Для извлечения хватит небольшого проема. Затем отверстия завариваются. Основной сложностью будет разделение внутренностей катализатора Рено Логан.

Второй способ замены

Упростить работу по замене каталитического нейтрализатора можно путем демонтажа выхлопной системы, которая на Renault Logan монолитна.

После снятия системы выхлопа, нужно сделать разрез между местом крепления и средним глушителем (примерно посередине). Затем снимается участок, который ближе к ДВС, и вырезается преобразователь. Работы лучше проводить сверху, что снизит заметность вмешательства при прохождении ТО, хоть это и не так критично на Логане. После этих действий труба с пламегасителем устанавливается обратно и закрепляется специальными хомутами. Такой подход позволит провести замену катализатора на Рено Логан без применения сварки.

Установка пламегасителя на Logan

Перед тем, как устанавливать пламегаситель на Логан, нужно узнать стоимость замены элемента и обхода системы управления двигателем.

Вероятность, что оригинальный каталитический нейтрализатор на Logan будет дешевле, высока.

Продление ресурса катализатора

На Рено Логан каталитический нейтрализатор начинает изнашиваться после 120 тыс. км пробега.

Для продления срока службы на 30-50 тыс. км, нужно заливать высококачественное топливо без примесей и добавок.

Рекомендации, выполнение которых увеличит ресурс катализатора на Рено Логан:

Не допускать проворачивания коленвала при вывернутых свечах зажигания.
Не запускать двигатель с помощью буксировки.
В случае сложного запуска двигателя следует подождать перед второй попыткой. Не нужно перегружать механизм.

Следуя этим советам, можно значительно увеличить ресурс катализатора на Renault Logan.

Современные производители вынуждены мириться с требованиями действующих экологических стандартов. Чтобы добиться очистки высокого уровня очистки отработавших газов и соответствия стандарту Евро-4, на авто устанавливается каталитический преобразователь. Какие функции выполняет это устройство? Как производится удаление катализатора Рено Логан, и для чего это делать? Стоит ли менять эту деталь на пламегаситель? Рассмотрим эти и другие моменты подробнее.

Назначение и принцип действия

Проблемы с катализатором Рено Логан появляются уже через 120-150 тысяч километром. В такой ситуации может потребоваться удаление или замена устройства. Первый вариант проще и выгодней, ведь стоимость нового катализатора многим не по карману.

Последнее время на СТО все более популярна услуга замены каталитического преобразователя на пламегаситель.

Как отмечалось, катализатор устанавливается на все современные авто, и Рено Логан не является исключением. Необходимость монтажа устройства обусловлена жесткими норами к содержанию вредных элементов в выхлопе автомобиля (Евро). Монтаж устройства производится сразу после коллектора выпуска (стоит на выходе из двигателя), а в основе устройства лежит блок-носитель, кожух и теплоизолирующий слой.

Катализатор боится механических воздействий. Достаточно удара о твердое препятствие, чтобы керамические соты внутри были повреждены.

Блок выполнен в виде ячеек, которые выполняют главную работу каталитического преобразователя — удаление вредных веществ из состава ОГ. Химические преобразования происходят, благодаря специальному покрытию на ячейках. Интересен тот факт, что работать катализатор Рено начинает только после прогрева до температуры 300 градусов Цельсия.

Действие катализатора направлено на дожигание окисей углерода, сажи, углеводов, а также ряда других опасных веществ, негативно действующих на здоровье человека. Соты устройства покрыты тонкой пленкой, в основе которой лежат два металла — платина и иридий. Вредные элементы в выхлопных газах соприкасаются с раскаленными элементами катализатора и дожигаются. В процессе горения образуется кислород и ряд неопасных элементов — N2 и CO2.

Как распознать поломку?

Падение мощности мотора. Это ощущается по снижению динамики и максимальной скорости. Одновременно с этим возрастает расход горючего.
Усложнение пуска мотора Рено. Проявляется большим временем, необходимым для заводки двигателя.
Появление ядовитого запаха, выходящего из выхлопной трубы.
Сильные шумы, доносящиеся из области катализатора. Чаще всего это дребезг или звон.
Выдача ошибок двигателя, что подтверждает некорректную работу мотора и катализатора в частности.

Если в процессе эксплуатации машины выявлен один или несколько симптомов поломки, требуется диагностика работоспособности устройства, а далее — ремонт, замена или полное удаление детали. Здесь уже все зависит от поставленных задач, наличия средств в кошельке и состояния самого каталитического преобразователя.

Один из вариантов — удаление нейтрализатора и установка на его место заводского пламегасителя, выполненного из нержавейки. В таких устройствах часто монтируется специальный контроллер, обеспечивающий корректировку параметров лямбда-зонда. Если его нет, потребуется монтаж обманки (об этом ниже).

После установки пламегасителя посторонних звуков даже меньше, благодаря наличию специальных камер и шумогасительной набивки. Сегодня в таких устройствах применяется несколько типов таких набивок. Наиболее качественная сделана из нержавейки и кевлара. Ее особенность — в стойкости к высоким температурам, отличном шумопоглощении и повышенной прочности. Кроме того, такие изделия способны прослужить в 10-15 раз больше своих собратьев.

Многие рекомендуют устанавливать универсальный катализатор, который подходит на многие модели автомобилей (в том числе и на Логана). Мастера на СТО не рекомендуют это делать из-за неприспособленности к топливу на наших заправках и низкого качества. Как правило, такие изделия производятся в Китае.

Если и производить замену катализатора, то устанавливать оригинал или качественные аналоги.

Тонкости удаления катализатора Рено Логан: что нужно знать?

С другой стороны, если убрать катализатор и оставить только пустой кожух, то при работе мотора под нагрузкой возможно появление постороннего шума.

Ниже рассмотрим простой и дешевый способ удаления преобразователя:

Загоняйте Рено на яму, чтобы получить доступ к днищу автомобиля.
Вырезайте в каталитическом преобразователе отверстия и через них убирайте керамическую вставку.

Большую дырку делать не нужно — достаточно и небольшого проема. Единственной сложностью в этом случае будет разделение внутренности катализатора Логана на несколько частей.

Главным недостатком методики является неудобство выполнения работы. Но если учесть, что выхлопная система Рено является монолитной, применение этого метода — только плюс. Для упрощения работы выхлопную систему лучше все-таки демонтировать, после чего выполнять работу по замене.

Существует и второй вариант демонтажа:

Демонтируйте системы выхлопа.
Распиливайте ее между крепежом и средним глушителем (где-то по центру).
Снимайте переднюю часть.
Вырезайте преобразователь сверху, чтобы вмешательство было меньше заметно при ТО.
Ставьте трубу на место и объединяйте элементы с помощью специального хомута. Благодаря этому, можно обойтись даже без применения сварочного аппарата.

Тонкости замены на пламегаситель

Если отдано предпочтение установке пламегасителя вместо катализатора, важно учесть ряд нюансов. В частности, после демонтажа катализатора придется скрыть переделку от электроники машины. Это сделать несложно — достаточно установить корректирующий лямбда-зонд (обманку).

На автомобили Рено можно поставить следующие типы обманки:

Механическая обманка. Это проставка, имеющая определенный размер и выполненная с применением бронзы. В устройстве содержится крошка с каталитическим слоем, обеспечивающая ускорение процесса дожигания вредных элементов. Принцип здесь в том, что ОГ из двигателя попадают в объем проставки. В итоге газы проникают через небольшую дырку, а концентрация СН и СО снижается. При этом электроника считает, что все работает корректно.
Электронная обманка. Это специальный микропроцессор, который устанавливается после удаления или в случае выхода из строя каталитического преобразователя. Устройство принимает сигнал с первого датчика, обрабатывает их и выдает. В этом случае рекомендуется ставить прошивку, где расчет коррекции производится по сигналу датчика кислорода, что исключает выдачу ошибок.

Если вы приняли решение удалить катализатор и поставить пламегаситель, сразу уточняйте, во сколько обойдется прошивка и монтаж обманки.

Как продлить срок жизни?

Также учтите следующие рекомендации:

Не ставьте машину в местах, где под дном могут оказаться легко воспламеняемые предметы.
Не прокручивайте коленвал, отключив одну или несколько свечей.
Если мотор не завелся сразу, избегайте повторного запуска сразу.
Не заводите мотор путем буксировки.

Если выполнять простые рекомендации, удаление катализатора Рено потребуется нескоро.

Дмитрий Лимонов запись закреплена

Михаил Горбатюк

Ошибка выскочила по катализатору,типо плохая проходимость.Авто плохо начало разгоняться и реагировать на педаль газа.Логан 1.4 2011.Пробег 160

Михаил Горбатюк

Дмитрий, я исхожу из того, что ты кат удаляешь. Можно сделать замер противодавления и если проблема в датчике, то можно прошить просто без удаления ката.

Я пожалел, что прошился. Ничего не поменялось! Только бензин теперь дорогой просит. И расход даже увеличился. Кто бы там, что бы там не говорил. Нахер не нужна эта перепрошивеа!

Михаил Горбатюк

Михаил Горбатюк ответил Евлампию

Сергей Канцерев

Замену катализатора на Рено Логан можно провести несколькими способами.

Первый — демонтаж каталитического нейтрализатора и замена на пламегаситель. Применяется специальный контроллер, который корректирует показания лямбда-зонда.
После установки пламегасителя громкость работы двигателя Рено Логан не изменяется. Это происходит благодаря конструкции камер и специальной набивке, которые снижают уровень шума. Современные пламегасители работают относительно бесшумно.
Набивки изготавливаются нескольких типов. Наиболее высококачественные производятся из нержавеющей стали и кевлара . Особенность таких набивок — прочность, стойкость к коррозии и высоким температурам, а также хорошее шумопоглощение.

Долговечность в 10-15 раз выше, чем у аналогов.

Из-за отсутствия этого горения температура в системе выхлопа снизится.

Минусом считается вероятность возникновения посторонних звуков при интенсивной работе двигателя.

Тонкости удаления катализатора рено логан: что нужно знать?

Второй способ замены

Для чего нужен катализатор?

Замена катализатора рено логан на пламегаситель

Замена катализатора рено логан по цене от 1000 до 7000 рублей в автосервисах москвы

Замена катализатора Рено Логан в сервисах Москвы — 1100 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Logan 1, 1 [рест.], 2, 2 [рест.], объёма двигателя и других особенностей.

Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.

На последнюю модификацию Logan устанавливаются двигатели: (1.6 MT (102 л.с.), 1.6 MT (82 л.с.), 1.6 AT (102 л.с.), 1.6 AMT (82 л.с.), 1.6 MT (113 л.с.))

Инструкция по самостоятельной замене

Для замены катализатора на Renault Logan потребуется следующий инструмент:

отрезная машинка по металлу;
ключи / торцевые головки на 8, 10, 13 мм;
сварка;
смотровая яма;
домкрат;
подставки под кузов;
стяжки для пружин;
отвертка;
мел или маркер.

Как выполнить удаление катализатора

Первый этап – подготовительный. Заблаговременно загоните автомобиль на смотровую яму, приготовив при этом набор необходимых инструментов: шлифовальная машинка углового типа, муфта и сварочный аппарат.
В каталитическом преобразователе вырежьте отверстие, через которое достаньте все керамические ячейки. Работайте в перчатках, чтобы не повредить руки.
Заварите полученное отверстие.

Как продлить срок жизни?

Как распознать поломку?

Оригинальные артикулы

В каталоге оригинальных запчастей каталитический нейтрализатор обозначен следующими кодами:

для K7J, K7M — 8200916975, 8200916976;
для K4M — 200105099R;
для H4M — 200106217

Плюсы и минусы

К достоинствам замены катализатора на пламегаситель или его полного удаления можно отнести:

низкую цену запчастей и работ по установке;
снижение требований к топливу: можно заправляться бензином, соответствующим стандарту Евро-2, а не Евро-4 или Евро-5;
5—10%-й прирост мощности благодаря улучшенному наполнению цилиндров за счет отсутствия препятствий на пути выхлопных газов.

Недостатки у замены/удаления следующие:

изменение состава выхлопных газов;
повышение нагрузки на основной, дополнительный глушители, соединительные трубы из-за возросшей температуры выхлопа и ускоренная поломка этих компонентов выхлопной системы;
могут возникнуть проблемы при прохождении технического осмотра.

Порядок действий

Признаки поломки катализатора

Выход из строя каталитического нейтрализатора на Рено Логан определяется по:

Снижению мощности двигателя . Максимальная скорость снизится, а время разгона увеличится. Также будет возрастать объем потребляемого топлива.
З атрудненному запуск двигателя. Стартеру потребуется больше времени, чтобы раскрутить мотор.
Едкому дыму из выхлопной трубы с характерным неприятным запахом.
Шумам от катализатора Рено Логан при заведенном двигателе.
На щитке приборов загорится check engine , что означает некорректная работа двигателя.

Если при работе Renault Logan проявится хотя бы один из этих факторов, то лучше провести диагностику катализатора.

По результатам проверки принимается решение о дальнейшей судьбе узла.

Принцип действия

Возможных решений при проблеме с очисткой ОГ несколько: замена катализатора, ремонт существующего элемента или установка его аналога – пламегасителя. Что выбрать – дело каждого автовладельца. Обычно ввиду факта более низкой стоимости и вполне приемлемых результатов, водители выбирают именно установку пламегасителя. Разберем этот процесс детальнее далее в статье.

Современный пламегаситель, артикулы которых мы приведем ниже, готов обеспечить даже меньший шум мотора ввиду того, что в нем есть подавитель шума и специальный вакуумные камеры. Выбирайте такие устройства, чтобы корпус был выполнен из стали или кевлара. Это позволит пламегасителю игнорировать высокие температуры отработанных газов.

Причины и симптомы выхода из строя

Догорание топлива в катализаторе из-за износа двигателя, неисправной системы зажигания или некачественного бензина.
Разрушение керамического блока из-за резкого перепада температур при проезде лужи или удара при проезде неровности.
Забивание сот продуктами сгорания моторного масла из-за изношенных цилиндров, маслосъемных колец и колпачков.

На неисправность узла указывают следующие симптомы:

снижение максимальной скорости;
увеличение расхода топлива и времени разгона;
проблемы с пуском двигателя из-за плохой вентиляции цилиндров.
едкий запах выхлопа;
шум под днищем, похожий на биение гаек в металлической банке;
горит контрольная лампа Check Engine на моторах с датчиком кислорода, установленным после катализатора.

Расположение

Советы в эксплуатации

Удаление катализатора рено логан 2 поколение 1.6 2021, вырезать, убрать, удалить катализатор renault logan 2 поколение 1.6 2021 в автосервисе ramflow в москве по низким ценам

Перед тем как выбить, убрать или вырезать катализатор мастера анализируют бортовые ошибки. Выявление причины неисправности позволит избежать более серьёзных проблем в будущем. Услуга включает:

При необходимости после снятия катализатора может быть установлен пламегаситель . Приезжайте в нашу автомастерскую с 9:00 до 22:00 по адресу г. Москва, Ул. Поклонная д11,стр 2. Мы открыты 7 дней в неделю.

Установка пламегасителя на logan

Вероятность, что оригинальный каталитический нейтрализатор на Logan будет дешевле, высока.

В заключение

Читайте также: