Удаление катализатора мазда сх5
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Профессиональное удаление катализатора на MAZDA CX-5 (Мазда Ц Икс-5)
Некорректно работающий катализатор может стать существенной проблемой для вашего автомобиля. Это проявляется в:
Кроме перечисленных признаков, о том, что катализатор неисправен будет предупреждать горящий индикатор на панели приборов автомобиля.
Как решить проблему
Если при обслуживании автомобиля было выявлено, что его катализатор неисправен, есть два варианта решения: ремонт, удаление катализатора и установка вместо него пламенегасителя.
Ремонт предусматривает замену нерабочего катализатора новым. Стоимость катализатора зачастую может составлять 20…25% от общей стоимости подержанного автомобиля, поэтому ремонт – это достаточно дорогая процедура. Уменьшить расходы на ремонт, правда не очень существенно, можно за счет установки не оригинального катализатора, а универсального.
Удаление катализатора с его заменой пламенегасителем будет стоить в разы дешевле, и кроме этого, улучшит некоторые характеристики Мазда Ц Икс-5:
- увеличивается мощность мотора на 10…15% (он перестает задыхаться);
- двигатель лучше заводится (не глохнет после пуска);
- снижается потребление топлива;
- на дороге автомобиль ведет себя более динамично.
Переход на пламенегаситель предусматривает установку в выхлопную систему автомобиля вместо забитого катализатора пламенегаситель. Он представляет собой цилиндрический элемент, внутри которого расположены специальные перегородки, которые создают сопротивление потоку отработанных газов, понижая их температуру.
Где заказать услугу?
Компания SVS предлагает выполнить замену неисправного катализатора на пламенегаситель. У нас работает профессиональная команда механиков, которые выполнят эту процедуру всего за 3-4 часа. Наши услуги включают:
- диагностику ошибок, которые выдает ЭБУ;
- программное отключение катализатора;
- механическое удаление блока катализатора;
- установка на его место пламенегасителя;
- перепрошивка ЭБУ;
- установка лябда-обманок.
После удаления неработающего катализатора на автомобиле, Ваша машина преобразится. Она приобретет былую резвость и динамичность при разгоне, будет потреблять меньше топлива. Мы гарантируем высокое качество работ, на все услуги предоставляем гарантию.
Столкнулся я значит с такой проблемой, что то загремело в районе двигателя, непонятный звук при нажатии на педаль газа при движении. Загнал на сервис, проблему они не нашли, вывод всё в норме, единственное говорят шум в районе коллектора и катализатора, проверяли с прибором в ушах. Тогда я еще не знал, что катализатор звуков никаких не издаёт и можно было его вообще не трогать, позвонил на сервис по переделке и ремонту выхлопных систем, те мол так и так, да, недавно такую же мазду делали, удаляли каты и всё такое, вот и я думаю удалю и всё будет норм. Загнали, сняли коллектор, вырезали катализатор и в нем со стороны двигателя было углубление, яма в самих сотах, он уже начал разрушаться, что и оказалось не зря залезли, а черт его знает может работал бы еще да работал без проблем. Ну раз такое дело, его удалили и установили пламягоситель, на датчик лямбды накрутили обманку и вырезали по моей просьбе еще и второй катализатор, установив просто прямую трубу на его место. Ну думаю всё отлично, отдал 15000р. и уехал. Просыпаюсь с утра, выхожу во двор, а температура воздуха была где то плюс пять градусов, и когда я завел автомобиль на холодную, услышал как загремела задняя банка глушителя на весь двор и от туда повалил едкий вонючий дым, приятного мало. Звук с прогреванием двигателя пропадает совсем, а вот запах нет. И так при каждом запуске на холодную, а ведь еще даже морозы не ударили. Второй катализатор, когда его отрезали я подобрал и убрал в багажник, что и спасло всю ситуацию. Приехал на другой сервис и катализатор установили на место, он был в отличном состоянии и в отличии от первого полностью цел. Пропал и запах и звук и вообще всё стало отлично как и было. Через пару недель загорелась лампа ошибки двигателя, расход увеличился. Конечно я не откладывая поехал на сервис где была установлена обманка, где подключили компьютер который показал что со смесью какие то проблемы. Пообщался по поводу прошивки Евро 2, сказали цену 8000р, если снимают обманку и забирают себе, то установят за 6000р. Не вопрос, забирайте! Списали данные с автомобиля после чего я уехал. Прошивка на следующий день была готова, её залили и отключили фишку со второй лямбды, после чего всё стало как раньше, расход пришел в норму, ошибка исчезла, вернулся комфорт. Ни в коем случае не удаляйте второй кат, никаких плюсов вообще, первый да, может разрушиться, второй если целый ставьте на место, иначе будет греметь и вонять это 100%. Даже с пламягосителя на месте переднего катализатора на холодную слегка похрюкивает, если есть возможность вам могут установить универсальный биметаллический, ставьте лучше его. И вообще, если не загорелась ошибка по катализатору и чешуться руки, лучше не лезть туда, спорта это вам не прибавит, пропадет комфорт связанный с шумом и запахом, потратите деньги и время, проверено! Всем добра!
Просил ребят пофоткать для истории, так как не было возможности следить ща процессом.
Под хвостом вроде не воняет.
Запчасти
Mazda CX-5 2018, двигатель бензиновый 2.5 л., 194 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 51
Свои 5 копеек…
Мазда 3, 2007 года, пробег 91000. Заправляюсь ГПНефть практически в 2 заправках города. Последнее время жутко воняло на холодную. Тоже рекомендовали срезать катализатор и перепрошить. ТО машины с заменой свечей решило проблему некачественного сгорания топлива (вони). О как!
😱 41000 всего, каталика нет, надеюсь в ЦПГ незатягивает у нас. Представляю что у людей к 100-150к творится там
Лил из бочки на в сервисе МаздаКлубРаша. Конечно не известно что в бочке, надеюсь не левак. Но, думаю, стоит углубиться в этот бездонный мир (масла) и со своими канистрами ездить.
Чувствуется или бензин сделал своё дело, или что-то с авто.
Лью 95/95экто…
Скорее всего бензин а совокупности с плохо нетрализирующим маслом .
Насчёт бадяжат может быть. С нпз идут качественные бензины 95, 98, 100!
Почитал блог владельца … меня оч оч смутило…
1- замена иридиевых свечей на 40 ткм. Какая причина ? Пропуски зажигания или что или как ? Зачем ? Почему ?
2- забит катализатор на 40 ткм.
Чем забит ? Кааак забит ?)))) такое бывает ?
3 — хозяин извините, но по вашим словам бензин только хороший, интервал замены масла норм … свечи и катализатор засирает только бензин и масло, если якобы в катализаторе инородное что-то, вопрос 4 рождается —- что в моторе творится ? Кремнозем можно добывать ? Мб у вас пробег не 40 а 400ткм ну или мотор б.у😂 ну или с маслом что то не то … зольность высокая или горит, откуда то же все это берётся . Смените масло на dexos gen.2 ilsac gf-5 в нем зольность низкая, мб лучше станет .
1-Замена свечей по рекомендации- Серый налёт был- может и не стоило, лишний раз перестраховался.
2- состояние каталика видно- почему не знаю. В следующий раз в двиг заглянем. Масло лил 5-30 из бочки.
По свечам налёт будет всегда, это температурные отложения бензина, вот если прям налёт бархатный серого цвета это плохое качество бензина . Ещё существует такое понятие как самоочистка свечей при высоких оборотах двигателя .
Масло однозначно стоит заменить думаю, потому как оригинальное Мазда это производитель тотал, который можно купить в канистре Тотал намного дешевле . Посмотрите в сторону полного цикла производителей, это Петро Канада, валволайн, несте, идемитсу, последнее часто подделывают к сожалению. Тот же шел тоже имеет не особую славу, из за своих лаковых отложений, линейка из газа стоит слишком дорого за эти деньги можно найти PAO оно будет стабильнее .
Удачи на дорогах и не ломайтесь
Компания "Лаборатория Скорости" выполняет чип-тюнинг атмосферного бензинового двигателя SkyActiv Mazda CX-5. На сей раз доработка программы управления двигателя помимо увеличения мощности мотора включала в себя работы по отключению нижнего лямбда зонда (прошивка на евро2) для последующего физического удаления катализатора!
Двигатель Скайактив Мазда СХ-5 управляется одним из двух блоков управления: Mitsubishi или Denso (ЭБУ располагается в моторном отсеке):
Прошивка двигателя Mazda CX-5 выполняется через диагностический разъем OBDII. Разъем находится над педальным узлом:
В результате чип-тюнинга двигателя Скайэктив Мазда СХ-5 улучшается приемистость на всем диапазоне оборотов, за счет точной настройки электронной педали "газа" уменьшается её задумчивость, повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 10%.
Основной же задачей было отключение опроса второго датчика кислорода - лямбда зонда, отвечающего за контроль работы катализатора. Наши специалисты осуществили данную операцию и двигатель перепрошился на евро 2!
Физическое удаление занимает значительное время - около 4-5 часов! Катализаторов для данного мотора 2: одним находится на выпускном коллекторе, а другой - под днищем авто (сразу за гофрой, в районе селектора АКПП, если позиционировать со стороны салона).
Верхний катализатор снимается вместе с коллектором (на фото снят термозащитный кожух):
После снятия верхнего катализатора вытряхиваются его забитые соты (на фото - соты на входе катализатора разрушились и заплавились, предположительно от некачественного топлива)
Стоит отметить, что в погоне за более высоким КПД двигателя, инженеры компании Мазда попытались сделать коллектор в равнодлинными выпускными трубами, за что им респект (см фото)!
Однако это увеличило его размеры и, соответственно, затруднило работы по снятию детали с авто - приходится опускать балку вниз на 100+ мм. В теории могут уйти углы установки колёс, на что следует обратить внимание (возможно потребуется скататься на сход-развал).
Со вторым катализатором всё проще - его достаточно просто выпотрошить и заварить пустой корпус!
Время работы по "чиповке двигателя" Mazda CX5 занимает в среднем около 1-2 часов
Дима Макашов запись закреплена
Олег, ну и как, прибавка ощутима? Прошивку делали евро 2? И не начало ли вонять бензом в салоне? А ещё все грозяться что без ката машина будет дымить? Тоже собираюсь завтра на удаление ката и перепрошивка, но сомнения гложут!
Сергей, я не только прошивал евро 2, так же вносил корректировки в ЭБУ двс и коробки. 221 лс и 285 крутящего. Прибавка ощутима. В салоне не воняет, но если нужно подойти к багажнику, то автомобиль приходится глушить. Иначе одежда насквозь пропахнет.
Олег, понятно, спасибо. Мне что бы открыть багажник и так приходится глушить. У меня почему то дверь багажника на заведенном движке не открывается
Читайте также: