Удаление катализатора лансер 10
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Кто нибудь выбивал катализатор?
Стоит ли ставить пламягаситель вместо катализатора или достаточно просто выбить его и перепрошить на Евро2?
Поделитесь опытом?
Выбитый катализатор звучит как консервная банка, в которую насыпали гаек. Если звук не напрягает, то и заморачиваться не стоит
Прошу опытом поделиться.
выбить кат заняло 30 минут и 1000 руб., стоит ли ставить пламягаситель или можно так оставить. Вот что меня интересует
Burz666 писал(а): Выбитый катализатор звучит как консервная банка, в которую насыпали гаек. Если звук не напрягает, то и заморачиваться не стоит
Интересно -странная ассоциация . Для того чтобы получить звук "как консервная банка, в которую насыпали гаек"- нужно как минимум получить резонанс от каких либо не жестко закрепленных деталей .
Все что остается - это корпус пустой внутри , который имеет определенную жесткость , откуда же там "гайки"?
Это не значит что он хреново выбит. Такого плана звук появляется когда керамика разрушена , но болтается внутри катализатора .
Очень много машин ( разных марок ) попадается с выбитыми катализаторами . Да , "рычат" своеобразно , не громко и даже несколько приятно , но звук "как консервная банка, в которую насыпали гаек" - Нет , не слышал .
Как минимум половина машин ( не Lancer X ) старше 7-10 лет ездит с выбитыми катализаторами . и если прохождение ГТО не изменится - Lancer-ов видимо таже участь ждет.
А джеки чан не выскакивает? После катализатора вроде как лямбда зонд стоит. Он может ошибку выдавать. Я бы поставил пламягаситель. Машина как себя ведет без ката?
xxxzero писал(а): А джеки чан не выскакивает? После катализатора вроде как лямбда зонд стоит. Он может ошибку выдавать.
После замены прошивки - естественно подругому , а керамика катализатора - практически никак не влияет ( если она не забита ).
Да и выбитый катализатор тоже.
"Burz666" , Вы уже определитесь .
- Мичман , а крокодилы летают ?
- Ты что ? Да нет конечно.
- А вот капитан говорил что летают !
- Ну да , только низко-низко.
- А адмирал говорил - что высоко-высоко !
- Ну да , низко-низко. а потом как дадут вверх. :
CROCODIL - Это был ответ в другую тему ( звон после 4100rpm ), не знаю как оно попало в эту тему.
"Burz666" .
Слынал звон . да не знаю где он.
По указанной вами странице открыл первую попавшуюся ссылку:
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=331&t=42232
Читаю :
"""Керамика в родном рассыпалась и звенела аццки."""
и это было до удаления керамики катализатора.
Читаю другую ссылку :
http://www.alfa-lancia.com/smf/index.ph . 9835.0;all
""Врезал пламегаситель вместо катализатора (было надо) и сразу же заметил неприятный звон/дребезг в районе 3000 об., похожий на характерное дребезжание таксишных волговских глушителей"""
Здесь у человека попался плохого качества пламегаситель .
Дальше читать .
"Burz666", а где написано ,что звук "как консервная банка, в которую насыпали гаек" произошел из-за того что выбили катализатор ?
Катализатор — устройство в автомобиле, позволяющее снижать количество вредных веществ выхлопа автомобиля в атмосферу. Устанавливается каталитическое устройство в выпускном тракте автомобиля, как правило, сразу после выпускного коллектора, когда температуры выхлопных газов достаточно горячие, такое место установки позволяет более эффективно фильтровать газы от особо вредных веществ.
На всех современных автомобилях по умолчанию с завода монтируют каталитическое устройство. При отсутствии катализатора не рекомендуется эксплуатация автомобиля в силу того, выхлопные газы не соответствуют экологическим нормам. Кроме того, при пришедшем в негодность каталитическом устройстве не получится пройти технический осмотр автомобиля.
Принцип действия
Катализатор представляет собой колбообразное устройство, установленное после выпускного коллектора. Внутри катализатора находится сетка с мелким сечением, так называемые соты, из нержавеющего материала или из керамики. Данные соты покрыты специальными веществами (напыление платины/палладия), нейтрализующими вредные газы выхлопа.
Фильтрация вредных веществ достигается за счет взаимодействия молекул веществ находящихся в выхлопных газах и молекул расположенных на сотах. В результате чего происходит окисление и высвобождение кислорода, после чего происходит распад на производные азота в газообразном виде.
Влияние катализатора на работу автомобиля
- увеличение расхода топлива;
- снижение тяговых характеристик машины;
- увеличение износа мотора.
В результате поломки катализатора выхлопным газам становится трудно выходить наружу и большая их часть концентрируется между выпускным коллектором и каталитическим устройством, тем самым сильно нагревая данное соединение и не высвобождая места для новой порции отработанных газов.
Все это сильно грозит возникновением проблемы большого расхода топлива, ухудшением охлаждения, излишним закоксовыванием клапанов и подгоранием масла, что никак не может положительно влиять на ресурс двигателя.
Что делать?
У автомобиля митсубиси лансер 10 на выпускном тракте (сразу после выпускного коллектора) находится 1 катализатор, после которого идет труба с креплением под лямбда-зонд. Если вы обнаружили все признаки пришедшего в негодность каталитического устройства (особенно при пробеге свыше 90-100 тысяч км), то решить данную проблему можно различными способами:
- Замена старого катализатора на новый.
- Удаление старого катализатора (необходимо выбить изношенные соты).
- Вырезать участок выхлопной трубы с каталитическим нейтрализатором и заменить его на пламегаситель.
- Чистка катализатора.
Каждый из способов имеет свои преимущества и недостатки, разберем их:
Удаление катализатора и установка обманки своими руками
Для удаления каталитического фильтра автомобиль поднимается на подъемнике, после чего откручивается участок выхлопного тракта от выпускного коллектора до дополнительного глушителя, второй конец ближе к глушителю спиливается болгаркой.
Затем выбиваются соты катализатора или происходит его замена на пламегаситель, после чего соединение заново сваривается и устанавливается к выпускному коллектору.
На место второго датчика лямбда-зонда после катализатора вкручивают датчик-обманку (одинаковы для моделей Lancer X 1.8 и 1.5) или же прошивают блок управления у специалистов.
Митсубиси Лансер 9 10 (Обмен опытом) запись закреплена
Вахтанг Маргеладзе
Александр Аляжин
Максим Попов
Я удалял на 70 000 зачем тянуть? Или все борцы за природу. Не понимаю откуда этот вопрос. Ладно негде удалить или денег нет. Я бы вырезал и на новой
На 150-ти выбил. Пожалел что выбил. Кат целый стоял. Мех. обманку поставил. Чек не горел пока датчик китайский не поставил.
Всем владельцам Митсубиси Лансер 10 хотелось бы улучшить подхват с низов, чувствительность педали газа (акселератора), динамику со включенным кондиционером, добавить лошадок и крутящего момента, а также отключить и удалить катализатор, чтоб авто было легче дышать.
В этом всем мы вам с удовольствием поможем.
Процесс чип-тюнинга Митсубиси Лансер 10
На фото Митсубиси Лансер 10 2012 г.в. с двигателем Евро-4, 1,8 л, 140 л.с.
Используемое оборудование
1). Tactrix Open Port 2.0 - адаптер;
2). MMC Flasher - ПО для работы с авто;
3). WinOls ПО для обработки программного обеспечения блока управления двигателем.
Как проводятся работы по чип-тюнингу на Mitsubishi Lancer X
Работы по чип-тюнингу на Лансере 10 производятся через диагностический разъем без снятия ЭБУ двигателя фирмы Melco.
Результат чип-тюнинга Митсубиси Лансер 10
1). Двигатель становится более приемистый и динамичный. Прирост мощности на Мицубиси Лансер 10 достигает до 10-12%;
2). Улучшенную тягу на низких оборотах;
3). Улучшенный отклик педали газа. Реакция педали значительно улучшается;
4). Улучшение взаимодействия двигателя и автоматической коробки передач АТ или вариатора CVT;
5). Отсутствие задумчивости мотора при включенном кондиционере;
6). Улучшение работы двигателя на высоких оборотах;
7). Уменьшение расхода топлива в ряде случаев;
8). Возможность удаления катализатора после отключения 2го, нижнего, лямбда-зонда для того, чтоб автомобилю было легче дышать.
Таблица результатов Митсубиси Лансер 10
| Модель | Мощность до/после, л.с. | Крутящий момент до/после, Нм |
| Митсубиси Лансер 10 1.5 | 109/121 | 143/161 |
| Митсубиси Лансер 10 1.8 | 140/158 | 178/196 |
| Митсубиси Лансер 10 2.0 | 150/165 | 198/218 |
| Митсубиси Лансер 10 2.0 Раллиарт (Ralliart) | 241/273 | 343/400 |
Время, необходимое для чип-тюнинга и отключения катализатора Митсубиси Лансер 10
1). Чип-тюнинг и программное отключение 2го датчика кислорода (катализатора, лямбда-зонда) 1 час;
2). Физическое удаление катализатора и установка пламегасителя занимает не более 2х часов
Стоимость и цена
Стоимость работ по чип-тюнингу двигателя, отключению и удалению катализатора на Митсубиси Лансер 10 вы можете уточнить, связавшись с нами любым удобным для вас способом из раздела "Контакты" нашего сайта.
Post Scriptum
Если вы хотите провести чип-тюнинг, удалить катализатор на Митсубиси Лансер 10, и у вас есть вопросы, свяжитесь с нами любым удобным для вас способом из раздела "Контакты", и мы с радостью ответим на них.
ТракСистемс - Качественные решения, проверенные временем.
Читайте также: