Форд фокус 2 заедает замок двери
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
ФФ2, хетч, 2005 год. поставил во дворе дома на 2 недели, приехал, открыл. закрыл и снова уехал на другом авто, через 3 дня вернулся, а открыть машину не смог с брелка. Попробовал вставить ключ, но тот вставился и не до конца. капот ессно открыть удалось ключем, но подключение другого аккума не помогло. Машина не реагирует ни на одно нажатие кнопок брелка. ключ вставить в личинку двери удалось почти до конца, но он не проворачивается, налил WDшки в замок, покурил и попробовал снова - результат тот же. Почитал тут форумы "замерзших", попробовал на следующий день - результат тот же.\
Что самое интересное, при открытии капота, сигнализация срабатывает, авто пищит, потом замолкает и еще какое-то время моргает аварийкой. как только капот закрывается, машина успакаивается.
Посоветуйте что можно сделать, но естественно без вандализма с битьем стекол.
Мне в такой ситуации ситуации помогла обыкновынная силиконовая смазка, брызнул и минуты не прошло как открыл с ключа после мойки непросушили замки а на улице -30 думал неоткрою,открыл и удивился и до сих пор личинка незамерзает :))
Так же есть в продаже множество средств размораживающих замок но в твоем случае скорее всего села батарейка в брелке так как если сигнализация сработала и с брелка невыключаеться то если бы замерзли замки (хоть там и мерзнуть нечему)то сигнализация всё рановно бы отключилась.
Смотри брелок. Попробуй отсоединить клему на акуммуляторе на пару минут 5-10 потом подсоедени и попробуй с брелка открыть.
Для проверки попробуй использовать другой ключь-брелок!! Если реакци никакой то открывать вручную.
Насчет клем попробую, а вот насчет батареек - поменял в обоих брелках. силиконом ессно промажу, но это уже будет после :)
Спасибо за совет
to Crazy_Deadly: Температура спадет, машина немного отогреется. Промажьте все силиконом и постарайтесь просто впредь не оставлять авто на долгое время при сильных морозах. Есть риск либо не открыться, либо не завестись.
долго не мог добраться до форума. Как все и говорили, оттаяла родимая, как только температурка поднялась до +1 и весь день на солнышке погрелась. правда одно но, с кнопки не открылась сразу, сначала открыл ключем, потом уже заработала кнопка. подозреваю, что проблема была в механике замка водительской двери.
Как думаете, стоит поменять личинку или просто прочистить и смазать замок на будущее силиконом?
to Crazy_Deadly: Ничего менять не нужно. Почистить, просушить и смазать.
Спасибо большое за советы! так и сделаю в ближайшие дни, благо уже разобрался как снимать личинку!
to Crazy_Deadly: Отписывайтесь по результатам!
Фотоотчет бы тоже не помешал. Для будущих поколений, так сказать
to Crazy_Deadly: и вас спасибо что отписались, после отпишите как прошли работы и конечно же желательно фото отчет.
Всем привет! подниму эту темку,так как разбирал все замки.К сожалению без фото отчета, фотика под рукой не было, но сделаю позже, все равно еще разок разобрать надо будет. Столкнулся с кучей проблем. начиная с того что на двери большая пластина под обшивкой, которую я так и не смог снять и разбирал замки через технологические отверстия. как хирург. Заканчивая тем, что не всякий состав берет закоксовавшуюся 6-ти летнюю смазку, но все таки, проблема с замком была следующая - очень сильная выработка на деталях самой личинки и огромное количество разного рода грязи со смазкой внутри личинки. Личинку разбирал полностью. чистил, смазывал и собирал заново. пролил все силиконовой смазкой. Помогло, но жить ей не долго. Сама Личинка снимается очень быстро. если по шагам, то так:
1. с торца двери отколупываем пластиковую заглушку небольшого размера.
2. там болт, шляпка-звездочка, размер не помню, но небольшая. Этот болт просто запирает личинку как шток, поэтому выкручивать до конца его не надо.
3. Дальше снимаем на двери ту часть ручки, что с личинкой и дальше саму личинку вытаскиваем и разбираем.
Разбирать личинку нужно аккуратно и желательно с вставленным ключем и запомнив порядок установки колец, чтобы потом небыло проблем со сборкой.
P.S. При сборе в обратном порядке, не советую затягивать болт-шток тоже до конца, он в пластиковой втулке и может провалиться, а личинка тогда будет болтаться.
P.S.S. если будут вопросы - велкам. Фотоотчет будет я думаю через пару недель, когда полезу смазывать еще раз.
Трям всем!
Как-то возвращаясь с пакетами снеди из гипермаркета, не смог открать машину с брелка штатной сиги. Ну, думаю, не беда…бывает такое от наводки охраны ТЦ кнопки перестают фунциклировать…открою с ключа.
А вот шиш тебе сказала личинка в замке и пустила в себя жало ключа "на пол шишечки"…вот прилип…
Через 15 минут танцев на кнопках машина открылась…
Так дело не пойдёт…и на следующий день я, собрав лень в кулак, решил разобрать замок и разработать.
В принцепе все понятно из фото ниже.
Дальше мне разбирать замок не пришлось, я его просто залил очистителем тормозов и оттрах.л ключе, периодически постукивая по корпусу миленьким молотком…заняло это у меня ровно 15 минут.дальше залил все жидким литолом и ещё раз насувал ему ключа:-)).
Потом собирается все в обратном порядке. И регулярно брызгается HHS2000.
P.S. Как разбирается замок дальше могу отфоткать, если кому-то нужно…
За пунктуацию и орфографию прошу не пинать…штампую с телефона замерзшими пальцами.да ещё этот гребаный Т9…
Ford Focus Wagon 2007, engine Diesel 1.8 liter., 116 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 22
Спасибо тебе! Статья помогла!
Привет, подскажи пожалуйста чего может болтаться сама ручка?
Подскажи чем побрызгать в замок, а то в машину попасть не могу, ни с ключа, ни со штатки не открывается. Ключ полностью входит, но не крутит
Добрый день сломаны уши на шайбе под стопорным кольцом… Подскажите номер детали
Отдельно не поставляется, только в сборе с ремкомплектом 1552849
Привет подскажи а на сколько должен ключ входить, как в замок зажигания по полосочку?кто у меня не доходит и тоже не крутится
Спасибо, дружище.Очень помогли фотки и коментарии. Была точно такая же ситуация: ключ вставлялся в личинку примерно на сантиметр, а дальше ни в какую. Проблему победил за два обеда на работе, два дня по пол часа. Сначала снял личинку, была такая же окисленная, залил обильно ее очистителем карбюратора, потыкал ключом и пробил на полный ключ. Тут обед закончился, собрал все и поставил на место. На следующий день, так же обильно залил очистителем и одновременно простучал молоточком. Стопорное кольцо, поводок и шайбу не снимал. И ключ, сначала с усилием, а потом легко стал проворачиваться в обе стороны. После данной операции личинку хорошенько залил универсальной смазкой Хорс из баллончика. Собрал— все работает.
Да, и между делом заменил винт, который крепит личинку в двери, т.к. родной провалися в дверь. Когда первый раз разбирал, еще не знал принцип действия, ну и выкрутил его полностью, что делать не надо. Винт там D5 длиной примерно 35 мм, посадочное место под звездочку. Я же нашел винт 50мм и под крест, обрезал, обработал наждачкой срез, поставил и затянул. Зажимается личинка винтом против часовой. Ну вот и все.
Рад, что помогло))) успехов)))
как (чем) снять с торца двери заглушку, чтоб не поцарапать лкм двери около нее?
8 лет
Помогите! Focus Sedan 2008 1,8 мкпп, испания, без ПБ5. Суть проблемы в том, что сегодня, отъезжая из дома на работу, я нажал кнопку блокировки дверей на водительской двери, но ни одна из дверей, кроме водительской не закрылась. Доехав до работы, попытался еще несколько раз, но без результата. Попробовал, сидя в машине, закрыть-открыть ЦЗ с постановкой на сигнализацию с помощью брелока Scher-Khan 8, но и с него замки не срабатывали, хотя на сигнализацию ставилась. Короче, закрыл каждую дверь вручную кнопкой и водительскую дверь на ключ, и поставил на сигнализацию. Пошел отработал, спустился открыл в машину с брелока, потом закрыл открыл снова - все работает как часы. Сел, попробовал с водительской двери - тоже все работает. Что это могло быть? И почему оно исчезло? Может ли появиться снова? Куда копать? =)
Заранее спасибо за ответы!
29 фев раля 2012
Сегодня утром ситуация опять повторилась. Не срабатывает ЦЗ с водительской двери. С сигналки закрывает. Что может быть? Народ, помогите разобраться, что может глючить?
| цитата: |
| Не срабатывает ЦЗ с водительской двери. С сигналки закрывает. Что может быть? |
как понять. клавишу закырвания перемещаете а другие замки не реагируют. можно предположить что сдох микрик котрый реагирует на эти клавиши.(не путать с концевиком двери)
29 фев раля 2012
dimini
замки могут работать по трём факторам.
1. с сигналки
2. с ключа
3. с клавиш передних дверей
так? просто у меня ПБ5 как у вас я не вкурсе наверное также.
как я понял неисправность плавающая? то есть то нет?
29 фев раля 2012
Ну, да, все также.. Сегодня второй день подряд с утра проблемы с закрытием ЦЗ с водительской двери, с работы выхожу, опять всё в порядке. С сигналки сегодня без проблем закрывалось. Завтра еще понаблюдаю. Интересно понять из-за чего, может где какой разъем в двери плохо контачит? Тогда почему с сигналки вчера не закрывалась.
Слежу за темой, но не могу припомнить - упоминалось ли ?
При старом аккумуляторе при его недозарядке было такое же явление , что как-будто силы замку не хватало .
После замены акк.б. больше не наблюдалось .
29 фев раля 2012
А, вот еще, что хочу добавить. Нажимаю кнопку на своей двери - никаких звуков, тяну ее обратно - замки ударяют на открытие. Т.е. именно не закрывает, но открывает. Как-то так.
dimini
а комп четко показывает соообщения дверь открыта закрыта. свет в салоне гаснет при захлопнутых дверях.
Друзья. Выскажите свои мнения, как с этим бороться?
активировали автозапирание. Все замки запираются при начале движения.
после остановки, выключения зажигания и открытии водительской двери, пассажирская дверь, багажник и лючок бенза остаются заблокированными(дорестайл 3д Комфорт) нет ПБ5. Как определить есть ли ЦЗ.
(на водительской двери нет отдельной кнопки запирания замков, есть только леписток),
получается, что мне надо сигналкой закрыть и открыть авто чтобы двери все разблокировались. тупо на заправку если приехать, лючок будет заблокирован(
1.Как настроить, чтоб всё автоматически заблокированные замки разблокировались при открытии водительской двери, ну или еще каким методом?
2.На машине установлена Старлайн (не мной), доводчики присутствуют и датчики удара, сигналка орет внутрь) Как определить пакет безопасности?
1 мар та 2012
Могу ошибаться - но скорее всего у тебя брелок ключа запрограммирован так, чтобы при открытии с брелока открывалась только водительская дверь. Вроде чтобы открылись остальные нужно или дольше держать кнопку на брелоке или еще раз нажать на кнопку открытия дверей. Все подробно в мануале написано (под рукой сча нету) и там же написано как брелок перепрограммировать.
Проблема с ЦЗ сама не проходит. Периодически не срабатывают замки на закрытие (на открытие работают без проблем) ни с водительской двери, ни с пульта. Позвонил в сервис в Аларм, сказали надо разбирать дверь менять замки. Я в этом сомневаюсь, скорее всего какой-то проводок где-то плохо контачит. Что нужно подергать и где, кто знает?)
МishaL
Так в том-то и дело, что не с замками проблема а с каким-то проводком. ЦЗ не работает именно на закрытие любым способом. Раз через раз, то работает, то нет.
11 мар та 2012
Мне тут подсказали, что если забарахлил один замок, то ни один не закроется.. Может ли эта проблема быть из-за жгута проводов в багажнике? У меня фокус 2 седан рестайл титаниум (без ПБ5).
PS Может у кого есть электрическая и принципиальная схема ЦЗ?
ФФ2 Хэтчбэк, возникла такая проблема, задняя пассажирская дверь со стороны водителя внезапно отключилась вся электрика: перестал работать центральный замок и электростеклоподъемник, на остальных трех дверях все в порядке и работает без проблем, может кто сталкивался?
Проверь предохранитель модуля электрооборудования левой задней двери. Блок предохранителей под бардачком. Блоки предохранителей, предохранители
Подскажите, где копать! Сигналка при постановке на охрану, сообщает, что багажник не закрыт, но физически он закрыт.
Вроде как все нормализовалось. До "глюка" ездил по трассе, наверное где-то подсасывает влагу. Не к добру это.
_electrik_
Попробуй подергать крышку багажника, не нажимая кнопки, когда ситуация повторится при постановке на сигналку. Крышка плотно закрывается? У меня переодически так бывает, крышка не плотно закрывается, и есть ход пару миллиметров. Тоже буду разбираться когда немного потеплеет.
14 мар та 2012
alex-xpust| цитата: |
| Если при установке системы ее настроили для последовательного отпирания дверей, то при снятии авто с охраны будет отпираться только дверь водителя. Отпереть остальные двери можно при помощи брелка (дважды нажать на кнопку 2) |
Я думаю проверить есть ли ЦЗ можно сев в авто и закрыть все двери (лепестки должны быть утоплены). При открывании (отжать лепесток) только водительской двери - все двери должны открыться. У меня так - я могу закрыть/открыть все двери лишь открыв/закрыв лепесток водителя.
НУ ПОДСКАЖИТЕ кто нибудь куда лезть ЦЗ сам закрывается и открывается когда хочет
На выходных возил свадьбу. Вышел из заведенной машины и она закрылась и тут выходит жених пришлось ему на другой ехать. Я минут десять пытался открыть капот (чтоб скинуть АКБ) и тут она родная открывается.
Бывает еду а она как начнет открываться/закрываться без перерыва.
15 мар та 2012
Я долго мучался с такой жизнью ЦЗ (надеюсь все мучения позади - тьфу тьфу тьфу).
Смотрел проводку, смотрел GEM, несколько раз разбирал водительскую дверь, один раз разбирал замок.
В итоге ничего не мог поделать.
Пока не заметил - что у меня при высокой скорости чутка шумит в районе правой пассажирской двери. Как оказалось отошла пластмассовая вертикальная накладка, примыкающая к стеклу этой двери. И когда быстро ехал - она и шумела, то отходя, то становясь на место. Ни в коем случае не связывал это с замком - просто решил посадить ее на место, чтобы избавиться от шума, да и не потерять ее совсем. Взял обычный прозрачный морозостойкий силикон, приотняв накладку (не снимая полностью) насколько было возможно почистил внутри и посадил ее на силикон. Шум ушел (т.е. теперь ее ветром не гоняет), а вместе с тем и проблемы с ЦЗ (еще раз тьфу тьфу тьфу - очень они напрягали, даже приучился брать с собой оба ключа, с брелоком и запасной-обычный, заводил обычным а брелок в кармане, на случай если пока окна чистишь закроется). Видимо тудой и попадала вода в цепь ЦЗ, что и приводило к такой жизни замка. Всю зиму откатал.
Правда сейчас есть другой вопрос - иногда при заводке машины открывается замок багажника - но это скорее всего снова нужно проверять уже замененные ранее провода к крышке багажника в гофре, как потеплеет - займусь.
8 лет
popovag
Тогда, скорее всего в обрыве CANшина на правую сторону. Витая пара проводов, серого и синего цвета. Ищите место обрыва до передней двери. На заднюю, шина идет транзитом от передней.
electromexanik
Спасибо. Буду искать обрыв. А не знаете почему стеклоподъемники не работают. Как бы сказать. Вообщем с управления водителя не работают опять те-же двери по правой стороне. А с управления этих дверей стеклоподьемники работают.
popovag
Потому—что с водительской двери управление идёт по CAN. А с соответствующих дверей прямо с кнопки.
Ц.З. управляется исключительно по CAN.
popovag
Скорее от блока GEM, чем от водительской двери. Шина последовательная, и модули на ней висят по очереди, как лампочки в гирлянде. Порядок последовательности, значения не имеет, шина прокладывается по кратчайшему расстоянию между соседними модулями.
popovag
Оборваться там сложно, скорее пропал контакт в разъеме двери. Разъемов там много: в передней стойке, в двери. Разбирается проще дверь, можно с нее начать.
25 апр еля 2017 mobile
негативный опыт замены замка на НЕ оригинал. Брак, либо нюансы установки / регулировки.
Пришлось менять замок водительской двери.
Оригинал 4892459 - защелка перед. левая с двойной блокировкой
Замена BSG 30-975-041
Внешне от оригинала отличий нет, но замок оказался проблемным.
При закрывании двери защелка не срабатывает до конца. Дверь остается приоткрытой примерно на 1 см. Полное срабатывание механизма только после дополнительного прижимания двери.
Если кто-то сталкивался с подобным при замене замка и получилось решить регулировками двери - буду очень благодарен.
Спасибо!
AL-DL
эту петлю попробовал сдвинуть максимально наружу, не помогло. Чуть-чуть, но не хватает.
Саму дверь регулировать пока опасаюсь
28 апр еля 2017
popovag
Это и так понятно, что он в порядке, раз работает без проблем.
Проверяйте (прозвонкой) целостность проводов шины
от блока до дверей и в самих дверях, до дверных модулей (черная коробочка на приводе стеклоподъёмника). В дверях провода шины (синий и серый) идут с красными полосками.
А где соединених проводов? Когда провода переходят на красную полоску. Иметь был синий стал синий с красной полоской
Потерял полдня, пока прочитал тему. Все вокруг да около :-) А проблема у меня вот в чем. Заклинило замок задней левой двери на двойной блокировке. Дверь не открывается ни с пульта, ни с внутренней ручки (раньше открывалась, но с трудом и не с первого раза, сейчас совсем не открывается, даже периодически). Дверь разобрать смог (обшивку и стеклоподъемник снял), силиконом замок забрызгал от души - не помогло. Вопрос следующий: как ОТКРЫТЬ дверь, чтобы снять замок и разобрать его для дальнейшей починки или замены. При разобранной двери замок изучил сколько возможно, но толку ноль - все подвижные детали на замке со стороны торца двери и добраться до них я не смог. Все разговоры по похожим проблемам сводятся к разборке двери и разборке замка. У меня промежуточное звено. Куда давить, что тянуть-толкать, чем удобнее - приму любые советы по существу, как ОТКРЫТЬ разобранную дверь.
broskindenis
У замка 2 части: механическая и электрическая.
Ты наверное механику брызгал силиконом?
Если электрическую заклинило - то похоже только ломать замок.
Забрызгал всё, даже из дверей потекло (думал, что хоть чуть-чуть, но попадет куда надо и замок расшевелится). По электрической части - движуха внутри есть, по звуку слышно. Видимо, у мотора не хватает силы сдвинуть. Ну вообщем то, что надо сдвинуть, чтобы замок открылся.
broskindenis
Электроника подает кратковременный импульс на моторчик. Может попробовать подключиться к разъему замка и подать напряжение подольше, или раскачать туда- сюда.
Попробую сегодня на второй двери поразбираться, за что и куда тянуть. По электрике - боюсь моторы спалить, форд машина умная, колхоза не терпит.
Какая-то чертовщина происходит с замками-двери могут сами закрыться, когда машина стоит и зажигание выключено или открыться все, кроме водительской. Сейчас багажник через раз открывается-знаю проблему со жгутом, вскрыл, там все целое. Куда копать?
Паяльником сделал отверстие в электрической части внизу (нужно делать в самой нижней части за винтом крышки ближе к крышке - так удобнее и ничего из начинки не повредится). На фото дырка большая и неаккуратная, истина родилась в поиске.
Подходящим по размеру штырем толкаем тягу двойной блокировки в положение "разблокировано" и открываем дверь за ручку.
При повреждении механической части способ может не сработать. У меня завис главный мотор, не мог сдвинуть шестерни, заработал только полностью освобожденный от шестерен. Скорее всего, дверь бы открылась и с манипуляциями по подачам напряжения на контакты моторов в разъеме, но мне показалось, что так надежнее. Доступ к замку для проделывания отверстия отличный, функциональность он после этого не потерял, вода через отверстие в замок не попадет, от пыли можно заклеить изолентой или пластырем.
У меня на фокусе не работает левая задняя дверь, точнее не закрывается защёлка, даже если со всей силы на неё ныжимать, да и сами ручки дверй открываются с большими усилиями. В чём проблема? И как её решить? Подробней пожалуйста
Скорее всего, придется снять обшивку дверную и посмореть сам замок, может смазать. Проверьте концевики двери.
это выходит снимать обшивку придётся на всех дверях где рукоятка двери плохо открывается? не блокируется только одна, не хочу все разбирать)
to Rain:
Выходит так. Посмотрите первоначально на левой задней.
а лучше заедьте в какой-либо сервис..Смотрите, чтобы ничего не наворотили.
Может кто подскажет? У меня форд фокус 1 седан. Срабатывает центральный замок (примерно раз в 2-3 дня). Закрывает на ходу все двери. В разных местах, на разных скоростях. Может кто сталкивался?
У меня такая же проблема была, не закрывалась на предохранитель задняя правая дверь. проблема оказалась в белой пластмассовой шестеренке которая находится в зацеплении с червячной передачей эл. мотора замка. ПРоблему решил следующим образом: снял замок, выкрутил 3 самореза, аккуратно снял крышку замка получил доступ к эл. мотору и замка и той самой белой шестеренке. Далее эл. мотор с червячной передачей на валу просто вытаскивается вверх подцепив его отверткой. далее снимаем белую шестеренку с оси. и на обратной стороне см фото. подшлифовываем плоскость которая идет от центра шестеренки.
до тех пор пока тяга предохранителя не будет перемещаться руками с нормальным усилием в открытом с помощью эл мотора положении (приходилось подключать замок к машине и открывать ЦЗ чтобы эл мотор провернул шестеренку в крайнее положение которое соответствует положению "открыто")
to chsl: Спасибо за советы.
А где фотка?,Столкнулся с такой же проблемой снял обшивку задней двери Ford Focus@ (рест)2009г,стеклоподёмник от Simens рабтотает исправно, а защёлка при закрытии и открытии не фунциклирует при нажатии на штатном ключе иммобилайзера звука сработки внутри на этой двери не слышно,от защёлки по тросику опусился к другому блоку заперания двери смазал с торца стороны замок Wd 40 проверил провода к этому блоку, там есть отверстие под отвёртку защита от детей думал проблема в ней оказалось нет провода прозвонить надо может проблема в них,какой блок менять подскажите.
Читайте также: