Удаление катализатора инфинити м35

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Вам требуется специализированный сервис, где можно удалить катализатор, поставить пламегаситель или выполнить диагностику и ремонт выхлопной системы? Мы обладаем многолетним опытом по решению подобных задач для автомобилей Инфинити.

Ремонт можно выполнить в трех сервисах:

ЮГО-ВОСТОК
г. Дзержинский, Денисьевский проезд, дом 2А
рядом Котельники, Капотня, Люблино и Братеево
СЕВЕРО-ВОСТОК
г. Мытищи, ул. Колонцова, дом 22Б
рядом Ярославское ш., Мытищи и Королев
СЕВЕР
г. Химки, ул. Ленинградская, дом 39, строение 6
рядом Ленинградское ш. и ТЦ Мега-Химки

Сколько стоит удаление катализатора?

Для большинства автомобилей Инфинити мы удаляем БЕСПЛАТНО , то есть взаимозачетом на снятые катализаторы.
ВЫ — сдаете нам старые катализаторы.
МЫ — грамотно проводим весь ремонт. Снимаем участок выхлопной системы с каталитическим нейтрализатором, вырезаем фильтрующий элемент, завариваем внутрь пламегаситель и красим швы специальной краской. На заключительном этапе проводим обратный монтаж с переводом электронного блок управления машины (ЭБУ) на экологический класс ЕВРО-2. То есть отключаем все то, что должно контролировать экологию выхлопа.

Внимание! Единственное условие для бесплатного удаления — общий вес старого катализатора должен составлять не менее 90% от начальных значений. Катализатор — это оплата за ремонт. Если значительная часть матрицы разрушена (выбита, снята или утеряна по каким-либо причинам), то стоимость ремонта согласуется с клиентом.

Мы понимаем, что автовладелец до визита в наши автосервисы не имеет возможности проверить сотовую структуру. Поэтому, перед тем, как приступить к замене катализатора на пламегаситель, мы проводим осмотр сот с помощью эндоскопа. Еще одно маленькое наблюдение. Если ошибок по катализатору (P0420 или P0430) еще нет, то вероятнее всего матрица целая и мы сможем удалить бесплатно.

Как самостоятельно проверить катализатор без снятия?

Основной сигнал для автовладельца — это снижение мощности и рост расхода топлива без объективных на то причин. Появление чека с ошибками P0420 и P0430 однозначно указывает на проблемы с каталитическим нейтрализатором. К косвенным признакам можно отнести изменение запаха за машиной и появление посторонних звуков из выхлопной системы.

Замена катализатора на ремонтный (аналог). Не делай этого!

Отдельные автосервисы предлагают поставить так называемый ремонтный катализатор. Его еще называют аналогом или универсальным. Подобные изделия часто предлагаются под известными брендами вроде BOSAL или Eberspacher. В реальности они не имеют с этими производителями ничего общего. То есть речь идет о настоящих подделках.

Давайте подробнее разберем тему с ремонтными катализаторами. Соты оригинального изделия содержат в достаточном количестве палладий и родий, наличию которых обязан процесс преобразование вредных выхлопных газов до относительно безопасных. В результате выхлоп перестает пахнуть. В отсутствие этих двух металлов состав выходящего из двигателя газа останется без изменений.

Даже в виде сданного лома большинство старых катализаторов оцениваются в 5 - 10 тысяч рублей за штуку. Поэтому мы удаляем почти на всех иномарках их бесплатно. Такую сумму дает скупка, куда их сдают. На перерабатывающий аффинажный завод они поступают крупной партией уже по более высокой цене. Завод выделяет уже чистый металл и, как нетрудно понять, на выходе он стоит еще дороже. Но на этом цикл не заканчивается, так как родий с палладием не наносятся снова на матрицу в чистом виде, в сначала превращаются в химические соединения.

Второй важный момент. Технология получения сотовой матрицы для современных каталитических нейтрализаторов существенно отличается от той, что применяют в производстве универсальных (ремонтных). Даже внешне эти изделия сильно различаются.

Другими словами, как аналог может быть дешевле оригинала в 5 - 10 раз при одинаковом качестве? А точно также, как Gucci на известном всей России московском Садоводе стоит раз в 10 дешевле, чем в ЦУМе, что рядом с Кремлем. В тех автосервисах, где гарантируют отсутствие ошибок после замены катализатора на ремонтный, просто отключают задний кислородный датчик, не уведомляя об этом своих клиентов. То есть меняют прошивку на Евро-2. Более наглые просто вкручивают под заднюю лямбду обманку.

Ремонтные металлические катализаторы — это еще один из вариантов обмана автовладельцев, желающих сохранить экологический норматив своего авто, что заслуживает уважения, но при этом сделать это не слишком обременительно для семейного бюджета. Например, на многих автомобилях группы VAG ранее ставились металлические катализаторы, но в те давние годы не было даже четвертого экологического класса. Эффективность нейтрализаторов на металлической основе была небольшой. С внедрением четвертого экологического класса произошел переход на керамику абсолютно у всех автопроизводителей. Лишь на очень дорогих, вроде Bentley, до сих пор ставятся очень надежные металлические катализаторы. А теперь снова вопрос. Сколько стоит катализатор от Bentley? А за сколько предлагают поставить металлический ремонтный? Надеемся, что суть проблемы понятна и Вы сделаете верный выбор.

Наши услуги по ремонту системы выхлопа Infiniti M-серии любой комплектации и годов выпуска включают:

замена катализатора Инфинити М35 на пламегаситель с обманкой лямбда-зонда;
прошивка блока управления на Евро-2;
замена гофры глушителя;
установка универсального каталитического нейтрализатора газов (Eberspacher, AWG, JMJ), электронных обманок (эмулятор работы катализатора);
удаление ошибок катализатора (диапазон: P0420 - P0430);
локальный ремонт глушителя - установка новых коллекторов, резонаторов, приемных труб и т.д.

Хотим особо выделить наши услуги по замене катализаторов на пламегасители с обманками лямбда-зондов и универсальные Евро-4. Использование пламегасителей и универсальных аналогов штатных узлов позволяет снизить затраты на ремонт выхлопной системы в несколько раз без потерь характеристик автомобиля. Установка пламегасителей позволяет увеличить мощность и крутящий момент двигателя (за счет более свободного выхлопа), но при этом повышаются выбросы CO и CH в атмосферу. Если двигатель автомобиля находится полностью в исправном состоянии, то уровень выбросов CO/CH будет соответствовать нормам РФ.

Замена катализаторов на Инфинити М35х

Замена катализаторов Инфинити M56 на пламегасители

Фото 1

Фото 2

Фото 3

Фото 4

Фото 5

В нашем автосервисе выполнена замена катализаторов Инфинити М35х на пламегасители. Чтобы после удаления катализаторов не горел чек с ошибками P0420 и P0430, на вторые лямбда-зонды были установлены обманки. Это устройства, которые корректируют показание датчиков до нужных значений.

Некоторые автовладельцы после удаления катализаторов предпочитают делать прошивку блока управления на экологический режим Евро-2. Это более радикальный метод по сравнению с установкой обманок лямбда-зондов. Но прошивка Евро-2 позволяет забыть и про сами кислородные датчики. Они остаются в выхлопной системе в роли заглушек.

Мы также готовы выполнить следующие виды работ по ремонту глушителя Инфинити М35:

замена гофры глушителя;
установка универсальных аналогов Евро-4;
ремонт коллекторов, резонатора и других составных частей выхлопной системы.

На фото 1 - 4 показана замена катализаторов Инфинити М35х 2007 года на пламегасители.

Фото 1

Фото 2. Катализаторы под днищем автомобиля

Фото 3. Подбираем нужные по размерам и пропускной способности пламегасители Mg-Race.

Фото 4. Замена катализаторов на пламегасители в случае Инфинити М35 требует определенного мастерства. Выхлопная система имеет сложную геометрию. Сварщик, выполняющий работу, должен обладать определенным опытом.

Наша компания предлагает узкоспециализированные услуги по ремонту выхлопной системы (глушителей) Infiniti FX-серии: FX35, FX37, FX45, FX50. В основной спектр услуг включены:

Обращаем Ваше внимание на предлагаемые варианты замены катализаторов автомобилей Инфинити. Традиционно, эти детали стоят весьма дорого. Промедление с их заменой приводит к поломке двигателя, так как керамическая пыль от неисправного катализатора буквально "затирает" поршневую группу. В этой ситуации существует два относительно недорогих выхода:

замена катализаторов на пламегасители с обманками на вторых лямбда-зондах;
установка доступных по цене универсальных каталитических нейтрализаторов газов EURO-4.

Ремонт выхлопной системы автомобилей Инфинити в нашей компании выполняется только комплектующими, произведенными лидерами мирового рынка по выпуску систем отвода отработанных газов - MR-Race (Россия), Eberspacher (Германия), Polmostrow (Польша), ULTRA sport и многих других. В совокупности с профессиональным оборудованием наших техцентров и многолетним опытом специалистов это позволяет гарантировать качество и разумную стоимость любых реализуемых работ.

Установка пламегасителей и даунпайпа на Infiniti FX35

Год выпуска - 2007

Фото 1. Infiniti FX35 - тюнинг выхлопной системы

Фото 2

Фото 3

Фото 4

Ремонт глушителя Инфинити FX35

Фото 5

Фото 6

Замена катализаторов Infiniti FX35 на пламегасители Mg-Race

Фото 7

Фото 8

Фото 9

Лидирующие позиции по объему продаж автомобилей Инфинити приходятся на FX-серию. Infiniti FX35, FX37, FX45 и FX50 по сути отличаются друг от друга объемом и конструкцией ДВС и являются неким эталоном кроссовера люкс-класса на российском рынке. Единственной проблемой, встающей на пути владельцев этих машин, является низкое качество услуг огромного числа автосервисов, которые готовы их ремонтировать и обслуживать. Доверяйте профессионалам - обращайтесь в нашу компанию!

На данной машине установлено 4 катализатора, выхлопная система не отличается от большинства авто из линейки infinity. Забиваются они очень быстро, поэтому приезжают часто.

Катализаторы у инфинити идут в одном корпусе. Друг за другом. Два справа

Лямбды предварительно отключены, но мы их всё равно выкручиваем, чтобы при демонтаже не поломать их.

Мы всегда рекомендуем менять прокладки на всех фланцах, которые разбираются. Последнее время с ними стало тяжело, даже на exist время ожидания 36 дней. Аналогов никто не делает, только оригинал.

Большую часть болтов приходится спиливать.

Вот они снятые катализаторы

На инфинити сначала идут железные катализаторы, а затем керамические

Керамика уже начала осыпаться

Вот так выглядит конструкция уже с пламегасителями

Все размеры сохранены

Все швы обрабатываются высоко-температурной краской, чтобы предотвратить появление ржавчины на швах.

Читайте также: