Уаз патриот спорт отличия от обычного

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

В этой статье я не хочу далеко углубляться в технические характеристики и внешние изменения разных поколений УАЗ Патриот.

Расскажу о личном опыте эксплуатации Патриота 2008 , 2016 и 2019 годов выпуска и о тех отличиях которые буквально бросились в глаза.

Итак этот уаз конечно выглядит менее привлекательнее чем его новые собраться, но даже в этом есть плюсы, которые определённо мне понравились.

Во первых фары данного уаз по старинке стеклянные, а это значит что они не мутнеют и не матовеют как пластиковые и всегда выглядят как новые;
Во вторых на переднем бампере есть выступ для того чтобы можно было привстать на бампер во время обслуживания подкапотного пространства;
В третьих задний бампер выполнен из металла, что естественно прочнее чем у новых патриотов.

На новых Патриотах внешность конечно по интереснее, но опять же в плане надёжности уже нет такого доверия как к предыдущему поколению, где все сделано более по "мужски". Я понимаю весь настрой сделать из него иномарку, но в России мы ещё далеки от этого.

Перейдём к салону этих автомобилей

Тут салон конечно скучный и серый, но при этом торпедо сделано из мягкого не скрипучего пластика, а в зависимости от комплектации он также оборудован всем необходимым, единственное аргономика оставляет желать лучшего. Определенно рычаг режимов раздатки выглядит лишним здесь, хотя при этом внушает какое то доверие к надёжности, потому что можно включить все жёстко и не какая электрика не подведёт.

Тут салон выглядит уже по интереснее и более современно, уже отсутствует рычаг режимов раздатки а вместо него только шайба. При эксплуатации мне понравился бортовой компьютер на панели приборов, в нем было все самое необходимое, в отличие от уаза 2019 года, в котором из полезного только дата и запас хода.

Что касаемо пластика в этом авто, то здесь он деревянный и максимально дешёвый в сравнении с предыдущими авто. В целом все довольно симпатично.

Минусы всех этих салонов дверные ручки, которые постоянно выламываются и криво стоят после, что не придаёт никакой надёжности данному автомобилю.

Также в плюс последнему Патриоту это наличие одного бака и одной заливной горловины, что позволяет не кататься тюда сюда по заправке чтобы залиться до полного.

В плане ходовых качеств также есть различия. Двигатель тянет хорошо и едут они довольно бодро, но при этом комфортная скорость при 3000об в мин на уазах 2008 и 2016 годов составляет 110-115км/ч, а на патриоте 2019 года это всего лишь 90км/ч, дальше расход увеличивается а обороты только растут вверх. Это значит что на трассе в потоке вы будете двигаться на пределе и напрягать оборотами двигатель при каждом обгоне. Связано это я думаю с передаточными числами в кпп или моста.

Недавно Ульяновский завод порадовал своих поклонников автомобилем УАЗ Патриот Спорт – модификацией уже широко популярного отечественного внедорожника. Теперь многие автомобилисты интересуются, что же изменилось в транспортном средстве, чем отличается УАЗ Патриот от УАЗ Патриот Спорт. Чтобы понять основные отличия, необходимо оценить технические параметры двух машин.

Внешний вид и габариты

Если посмотреть на фото УАЗ Патриот Спорт, то не сильно понятно, в чем же заключается эта спортивность. Внешне оба транспортных средства практически ничем не отличаются. В то же время, тщательное сравнение УАЗ Патриот Спорт и УАЗ Патриот дает понять, что новая модель имеет несколько укороченный кузов.

Если говорить о том, что лучше: УАЗ Патриот Спорт или УАЗ Патриот, то в плане конструктивных особенностях новая модель тут явно выигрывает. Среди основных преимуществ спортивной модификации следует выделить:

более оригинальный передний бампер;
максимальную комфортабельность при компактных размерах;
увеличенный клиренс (теперь он составляет 210 миллиметров).

Правда, укорочение на 36 см не прошло незаметно. Объем салона также уменьшился на целых 700 литров, так что находиться сзади теперь не так комфортно, как раньше (для людей со средним ростом свободного пространства вполне хватает). Объем багажника снизился до показателя в 600 л (уменьшился на 360 л).

Правда, на грузоподъемность это никак не повлияло. Она все так же достигает 600 кг – самый высокий показатель в классе. Несмотря на существенное уменьшение базы, кузов транспортного средства остался пятидверным.

Видео-совет обзора УАЗ Патриот Спорт:

Маневренность

Многие автовладельцы версии 3163 жаловались на весьма вялое поведение внедорожника на дороге. Уменьшение базы Патриот Спорт позволило несколько улучшить маневренность транспорта. Кроме того, устранили некоторые конструкторские ошибки, благодаря чему управлять моделью теперь весьма легко (как для внедорожника). Кроме того, УАЗ Патриот против УАЗ Патриот Спорт проигрывает в клиренсе. Так что спортивная модификация станет лучшим вариантом для езды по бездорожью.

Также будет интересно почитать: Внедорожники 2017-2018 модельного года новинки отечественного и зарубежного автомпрома

Уменьшение базы привело к тому, что транспортное средство стало более проходимым. Технические характеристики УАЗ Патриот Спорт предполагают улучшенные параметры углов съезда и въезда. Также в положительную сторону изменился и радиус продольной проходимости.

Поскольку в плане рамы и мостов УАЗ Патриот Спорт отличий от обычной модели нет, то транспорт остается таким же надежным и выносливым. Он подходит для любых дорожных условий и не боится труднопроходимых мест. Теперь же им еще и более удобно управлять.

Технические параметры

Если проводить сравнение УАЗ Патриот и УАЗ Патриот Спорт в плане основных характеристик, то тут необходимо выделить следующие изменения:

вес – 2020 килограмм;
доступны комплектации с 2 бензиновыми моторами по 2,7 л, дизельная версия не предусмотрена;
максимальная скорость – 155 км/час (с двигателем на 128 лошадей) или 140 км/час (мотор на 112 лошадиных сил).

Хотя база УАЗ Спорт сократилась весьма значительно, вес транспорта упал всего на 50 килограмм. Более мощный движок способен развивать скорость в 100 км/час за 18 секунд. Модель со 112-мощным мотором берет сотню за 20 секунд.

Также многие автовладельцы желают узнать о технических характеристиках УАЗ Патриот Спорт, связанных с расходом горючего. В смешанном цикле движения машине требуется около 10-11 литров на каждую сотню км, что не так уж и много для внедорожника.

По заявлениям производителя, основное конструктивное преимущество спортивной версии состоит именно в укороченной до 2,4 метров базе (увидеть разницу можно даже по фото УАЗ Патриот Спорт). Правда, несмотря на этот плюс, широкой популярности модель так и не получила. На данный момент производство транспорта приостановлено, так что найти его можно лишь на вторичном рынке (базовая версия стоит около 350 тысяч рублей).

Видео тест-драйв отечественного внедорожника УАЗ Патриот Спорт:

Салон

Заглянув в салон УАЗ Патриот Спорт (УАЗ 3164), мы увидим все тот же знакомый интерьер. Правда, места тут стало несколько меньше. В остальном же, ничего не изменилось – недостаточно вместительные бардачки, неаккуратные стыки, не слишком качественные материалы отделки. Кроме того, при езде по бездорожью пластиковые детали со временем будут неприятно греметь. Еще один недостаток – отсутствие подушек безопасности.

Зато радуют хорошие показатели герметичности – даже если проезжать неглубокие канавы, которые достигают уровня дверей, то внутрь машины вода не попадет.

Никакого сверхсовременного оборудования тут нет. Единственный плюс – наличие неплохого кондиционера.

Управляемость

Выбирая для себя внедорожник Патриот или Патриот Спорт, следует также оценить и показатели управляемости. В принципе, тут все более-менее на уровне. Правда, у спортивной модификации есть один недостаток: в ней отсутствует антиблокировочная система.

В результате, при езде по асфальту вы сразу почувствуете, чем отличается УАЗ Патриот Спорт от УАЗ Патриот. Если резко нажать на педаль тормоза, это приведет к блокировке колес, так что автомобиль будет немного заносить, если при этом войти в поворот.

Что еще нужно знать о Спорте

В принципе, больше никаких существенных изменений не было. Таким образом, спортивная модификация сохраняет:

5 пассажирских мест;
мосты со Спайсерами;
итальянскую гидравлическую систему рулевого управления;
высококачественные немецкие тормоза.

Кроме того, авто идет вместе с неплохим английским кондиционером, так что пассажирам и водителю будет весьма комфортно.

Что же выбрать

Если вы решаетесь перед покупкой УАЗ Патриот или Патриот Спорт, то вторая модификация отличается следующими преимуществами:

доступная цена;
повышенная маневренность;
хорошие показатели проходимости и по городу, и по бездорожью;
неплохая устойчивость на скользких дорогах;
уменьшенный расход топлива;
весьма комфортный салон.

В результате, за весьма небольшую сумму вы получите надежное и красивое авто. Оно отлично подойдет для бездорожья, так что станет незаменимым вариантом для любителей рыбалки, охоты и поездок на природу. Основной недостаток перед базовой версией – уменьшенный багажник и отсутствие АБС.

Но тут необходимо отметить, что было выпущено всего около 2,5 тысяч таких транспортных средств. В результате, найти подходящий вариант на вторичном рынке не так уж и легко, тут придется немного постараться. Но усилия того стоят, ведь в результате вы получите неплохой и проходимый спортивный внедорожник.

УАЗ Патриот Спорт начали выпускать летом 2010 года. С тех пор его производство то приостанавливали, то снова запускали, потому что ожидаемой популярности спортивная модификация УАЗа не приобрела. УАЗ Спорт — это внедорожник, отличия которого в компактных размерах и хорошей проходимости. Дизайн автомобиля не слишком прогрессивен, но выглядит приятно. В прочем, обо всем по порядку.

Компактность и хороший обзор

В сравнении с обычным Патриотом, его спортивная модификация получила новую колесную базу — за счет ее уменьшенного размера автомобиль стал более маневренным и компактным. Правда, объемы багажника и салона значительно уменьшились. Тем не менее, в Патриот Спорт могут спокойно ездить пятеро взрослых, а места в багажнике хватит для багажа на недельную поездку.

Опытные водители, делясь впечатлениями об ощущениях за рулем Патриота, рассказывают, что авто отлично держится на дороге как и другие УАЗы. Благодаря высокой посадке прекрасно видны все ямы на дорогах и их удобно объезжать. Хотя клиренс авто, который составляет 21 сантиметр, дает возможность не слишком волноваться о неровностях дорожного покрытия. Водительское кресло удобное, что позволяет проводить за рулем много времени и не жаловаться на боли в спине. На большой скорости (свыше 100 километров в час) авто ведет себя хорошо, имеет плотное сцепление с дорогой и быстро реагирует на торможение.

И бездорожье нипочем…

Что касается внедорожья, то УАЗ Патриот Спорт 3164 прекрасно подходит для езды по пересеченной местности. Грязь, глубокие лужи, кочки, там, где ногами не пройти, Патриот Спорт даже не заметит преград. Автомобиль позиционируется как транспортное средство для молодых и активных путешественников, которые ездят не только по городу, но и часто отправляются на рыбалку, в лес на пикник или за город на дачу.

От Classic до Limited

УАЗ Партиот Спорт оснащается одним из двух бензиновых двигателей объемом в 2,7-литров. Мотор Патриота комплектации Limited имеет мощность 128 лошадиных сил, а в комплектациях Classic или Comfort предлагается использовать менее мощный 112-сильный мотор. Любая комплектация спортивного Патриота оснащена 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Комплектации Classic отличается наличием штампованных колес R16, гидроусилителя руля, окрашенных бамперов, тканевого чехла для запаски и центрального замка.

Комплектация Comfort — это литые диски, электрические стеклоподъемники на передних дверях, пластиковый футляр для запаски, атермальные стекла, боковые зеркала с подогревом, противотуманные фары, качественная магнитола и сигнализация.

Самый навороченный УАЗ Патриот Спорт — авто комплектации Limited. Такой Патриот ко всему прочему имеет стильный спойлер на пятой двери, а также кондиционер и систему подогрева для передних сидений.

Технические аспекты

Сдержанный снаружи, комфортный внутри

Внешний дизайн спортивного УАЗа достаточно лаконичный и не имеет особенных наворотов. Изначально автомобиль выпускался в четырех цветах: темно-сером Авантюрине, болотном зеленом Амулете, бежевой Ришме и серебристом металлике. Взглянув на фото УАЗ Патриот Спорт, может сложится впечатление, что этот автомобиль — дитя зарубежного автопрома. Но нет, его разработкой занимались наши соотечественники.

Внешность Патриота Спорт приятная, но неброская. Патриот Спорт отличается широкими колесными арками, массивными бамперами и некоторой угловатостью кузова. Тем не менее, передок автомобиля смотрится современно благодаря аккуратной радиаторной решетке и современным фарам обтекаемой формы.

Салон УАЗа Патриот Спорт выглядит привлекательно. Внутри авто очень комфортно и водителю, и пассажирам. Задние сиденья откидываются вперед, чем увеличивают объем багажника вдвое. Приборная панель оснащена яркой подсветкой, что позволяет следить за всеми параметрами во время езды. Торпеда имеет обтекаемую форму, руль приятный на ощупь и благодаря оптимальной форме его удобно держать и поворачивать.

Вопрос цены

Установленная производителем цена УАЗ Патриот Спорт Classic составляет около 860 тысяч рублей. Комплектация Comfort обойдется на 30 тысяч дороже. А за самый дорогой УАЗ Патриот Спорт Limited заплатить придется 1045 тысяч рублей.

Известно, что первая модель внедорожника УАЗ-3163 Патриот сошла с конвейера в августе 2005 года, а спустя 5 лет после этого мир увидел новую модификацию данного автомобиля, которая называется Спорт или УАЗ-3164. Данная модификация Патриота обусловлена повышенными возможностями проходимости, что потребовало внести некоторые корректировки в базовой комплектации. Именно о том, что представляет собой УАЗ-3164 Патриот Спорт, рассмотрим далее.

Преимущества модификации Спорт

конструктивное изменение формы переднего бампера;
компактность и комфортабельность;
увеличение дорожного просвета до 21 см.

К недостаткам такого изменения можно отнести изменение объемов багажного отделения. Ведь теперь багажник значительно уменьшился в объемах, что привело к необходимости сокращения свободного пространства и на заднем сидении. Объем салона сократился на 700 литров, а багажник теперь обусловлен 960 литрами.

Если говорить о точных цифрах, то длина автомобиля УАЗ-31634 Патриот комплектации Спорт была сокращена на 36 см. Именно такое изменение базы и стало причиной того, что автомобиль получил новые характеристики и параметры работы. Особых изменений во внешности УАЗ-3164 Патриот не получил, поэтому визуально проблематично отличить эту модель от базовой.

Определим основные отличия, которыми был дополнен Патриот по технической части.

Изменения по технической части

Изменилась колесная база новой модификации, что отразилось положительно на проходимости внедорожника. Теперь автомобиль УАЗ-3164 Патриот стал еще более проходимым, что позволяет водителю и пассажирам получать полнейшее удовольствие от комфортной езды за городом. Среди изменений в области технической части внедорожника УАЗ-3164 Патриот Спорт против УАЗ-3163 основные характеристики:

два бензиновых агрегата, объем которых равен 2,7 литра. К сожалению, спортивная модификация не оснащается дизельными моторами Ивеко, как это свойственно для базовых моделей.
максимальная развиваемая скорость спортивной модели составляет 155 и 140 км/час для моделей со 128 и 112 лошадками соответственно;
масса автомобиля – 2020 кг.

Вес при всем внимании снизился только на 50 кг, хотя длина при этом сократилась на 36 см. Мощность двигателя составляет 128 лошадок, которые позволяют разогнать этот агрегат за 18 секунд до 100 км/час. Имеются модели и со 112 лошадками, позволяющими осуществить разгон за 20 секунд. Важно отметить интересующий вопрос о расходе топлива, который составляет до 10-11 литров на 100 км при смешанном цикле движения.

Сам производитель и владельцы этой модификации отмечают, что самым большим преимуществом этой модели против УАЗ-3163 является именно укорочение колесной базы, которая составляет 2,4 м. Несмотря на технические характеристики проходимости, внедорожник спортивной модификации так и не получил широкой популярности, и кроме того, важно отметить, что сегодня производство этой модели прекращено. О возобновлении производства данной модели речь пока не идет, поэтому найти спортивный вариант можно на вторичном рынке, стоимость которого идентична с базовыми моделями и составляет около 350 тысяч рублей.

Среди недостатков следует отметить отсутствие подушек безопасности, которых нет ни на одной модели Патриота. Но уже к осени 2016 года производители обещают выпустить новую модель, в которую будут входить модернизированные технические параметры и в ней будут вмонтированы подушки безопасности, но с этим пока еще все очень не точно.

Чем еще порадует Патриот Спорт

Во всем остальном данная комплектация полностью соответствует базовым модификациям:

наличие 5 мест для посадки пассажиров, только багажник стал меньше в размере.
передний и задний мосты остались без изменений и комплектуются все теми Спайсерами.
гидравлическая система рулевого управления поставляется на УАЗ-3163 прямо из Италии;
тормозная система гарантирована немецким качеством.

Также модификация УАЗ-3164 Спорт оснащена встроенным кондиционером от Британской компании. Такой вариант автомобиля предназначен преимущественно для эксплуатации в условиях бездорожья для путешествий, поездок на рыбалку, природу или охоту. Важно также отметить, что количество выпущенных экземпляров модификации Спорт очень мало, и составляет только 2500 автомобилей.

Какие преимущества выделяют владельцы модели УАЗ Патриот Спорт?
К преимуществам комплектации внедорожника УАЗ-3164 Патриот Спорт владельцы относят следующие факторы:

относительно невысокая стоимость модели;
отличная проходимость, как по бездорожью, так и по асфальтному покрытию;
преемлемая устойчивость на скользком дорожном покрытии;
невысокий расход топлива, который можно сравнить с легковым автомобилем;
высокие свойства комфортабельности салона.

Подводя итог, важно отметить еще одно преимущество внедорожника УАЗ-3164 Патриот Спорт, которое обусловлено снижением радиуса разворота, который снизился за счет изменения габаритов автомобиля. К сожалению, все 2500 моделей не оснащены антиблокировочной системой, что также является недостатком, но в настоящее время данная проблема на штатной модификации была устранена.

Начиная с 2015 года, Ульяновским автомобильным заводом было начато производство и выпуск новых внедорожников серии Патриот, предназначенных для несения службы в военных рядах армии России. Ульяновский автозавод уже давно показал эффективность своих автомобилей, поэтому был получен заказ от Министерства обороны России на выпуск современного агрегата для военных. Ульяновские инженеры, не долго думая, перевоплотили современный внедорожник УАЗ-3163 Патриот в военный автомобиль.

Тестирование

Прежде чем прибегнуть к производству военного внедорожника, был проведен ряд тестирований, в которых наш герой программы не упал лицом в грязь, и не подвел своих основателей. Рассмотрим подробнее, каким же видам тестирований был подвержен УАЗ Патриот, чтобы получить одобрение на выпуск военного автомобиля.

Первый вариант тестирования заключается в проверке автомобиля на скорость по бездорожью. Тринадцати тонный БТР и внедорожник УАЗ Патриот Спорт были выведены на ринг, который был представлен в виде полигона с жуткими условиями бездорожья. Для БТР такой вид бездорожья не является новшеством, и он его преодолевает на ура, но вот как поведет себя УАЗ-3163 в таких условиях и, сможет ли он обогнать БТР? Многие участники заезда попросту не верили в успех для Патриота, но все сложилось благополучно.

В условиях бездорожья для БТР нет равного соперника, кроме автомобиля ГАЗ-66. Дистанция, которая намечалась для преодоления двух тяжеловесных агрегатов, составляла 200 метров жуткого бездорожья. Был объявлен старт, и БТР, и УАЗ Патриот, пустили из-под колес пыль. Конечно, УАЗ-3163 обошел военный броник, но различие во времени составляло не более 2 секунд. Если бы трасса было длиннее на 0,5 км, то внедорожник УАЗ Патриот мог бы остаться позади, но в данном испытании УАЗик на высоте. Справился он с препятствиями достаточно эстетично и не дал шансов на то, что он не сможет выступить в роли военного автомобиля в рядах Российских войск.

Второй вариант испытания обуславливался возможностью буксирования 13-тонного БТРа. Такое испытание повергло в сомнение даже самих производителей данного агрегата, но справился Патриот с БТРом на отлично.

Мало того, что БТР был сдвинут с места, так внедорожник еще и протащил его определенное количество метров. Это прибавило еще один плюс к достоинствам отечественного агрегата.

Более подробно о том, как происходили испытания внедорожника УАЗ-3163, можно увидеть из видеоматериала ниже.

Технические особенности

Военная модификация базируется на полноприводном автомобиле УАЗ Патриот. Этот автомобиль оснащен цельнометаллическим кузовом с рамой и предназначен преимущественно для эксплуатации в суровых условиях бездорожья.

Оснащается такой автомобиль двигателем ЗМЗ-409 от Заволжского завода, а также укомплектовывается мостами Спайсер, которые дают 100% проходимость внедорожнику. Кроме всего прочего – это первый военным автомобиль, в котором можно ощутить комфорт и приятные ощущения от передвижения. Автомобиль легко преодолевает бездорожье, отлично справляется с препятствиями и при дополнительном обмундировании может полноценно применяться как военный или полицейский служитель закона.

Модификации спецверсий

Ульяновский автозавод представил 4 модификации внедорожника в новом облике:

Армейский грузопассажирский вариант УАЗ-3163.
Патрульный автомобиль для МВД России, который называется УАЗ-3163-015 АП.
Бронированные автомобили на базе авто УАЗ-3163.
Аварийно-спасательные автомобили для МЧС.

Технические показатели военного Патриота следующие:

Полная снаряженная масса внедорожника: 2070 кг;
Рабочий объем мотора – 2,7 л;
Шины: 235/70 R16 и 245/70 R16;
Максимальная скорость – 150 км/час;
Грузоподъемность – увеличина до 1000 кг;
Количество мест – 5/9.

Подводя итог, важно отметить, что новый военный внедорожник УАЗ Патриот является именно тем, что нужно для вооруженных сил. Ведь старый добрый УАЗ Хантер можно встретить даже сейчас на наших дорогах, а Патриот является обновленной версией этого полноприводного агрегата, только с новым обликом.

Читайте также: