Bolero магнитола и нештатный парктроник

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Можно ли доустановить на Октавию А5 FL штатный задний парктроник с подключением к Bolero, чтобы выводилась на неё графическая инфа? Кто-нибудь заморачивался? Я так понимаю, надо еще перепрошивать блок комфорта?

Доустановить можно, нужно будет тянуть провода от левого крыла до блока гатевей, ставить пищялку в левую стойку, снять задний бампер просверлить в нем отверстия, установить датчики, протянуть кабель от датчиков в левое крыло, туда ставится блок парковки, и закодировать гатевей и блок парковки. Вроде все.
По денгам если заказать в чехий выйдет где то 200-250 евро кабели будут все в комплекте, единственое что датчики будут не крашеные.
Надо пиши помогу

Блок комфорта трогать не надо, кодируется блок гатевей и блок парковки

Понял! Как созрею финансово, отпишусь в личку, ок?

Точно ли нужно тянуть провод до Gateway? Радар сидит на CAN-Comfort и эта шина заходит в Gateway, зачем ещё провод?

queraxle писал(а): Звонил по сабжу в АвтоСпц Центр - цена вопроса с установкой и перепрошивокй 30 килорублей.

Это только работа (она уже установка) или 30к это = установка + оригинальные запчасти?

мне местные дилеры отказали в установке

перед этим запрашивал стоимость комплекта
~15 тр

queraxle писал(а): Звонил по сабжу в АвтоСпц Центр - цена вопроса с установкой и перепрошивокй 30 килорублей.

Это только работа (она уже установка) или 30к это = установка + оригинальные запчасти?

Это стоимость всех работ+запчасти:сам парктроник плюс всякая шняга по мелочи

По воздуху это мысль. Но к сожалению прогресс до этого ещё не дошёл.
Я писал "Радар сидит на CAN-Comfort и эта шина заходит в Gateway". При чём тут воздух? CAN-Comfort можно взять, например в передних дверях или около шлюза. Зачем ещё какой-то провод в шлюз тыкать?

К слову прошлым летом ставил себе радар (угрохал день со снятием и сверлением бампера, покраской датчиков и ошибочным поиском CAN шины в стойке задней двери моей машины), правда с выводом на Audience а не Bolero, но какая разница, Tallion писал что на дорестайл для Columbus (и видимо Bolero) только другой CAN-шлюз нужен.

Кто сейчас на конференции

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB | Хостинг предоставлен компанией Логол
Time : 0.316s | 15 Queries | GZIP : Off

При необходимости можно осуществить подключение парктроника к магнитоле, что позволит повысить уровень комфорта при использовании парковочного радара. Сделать это можно и самому, ведь выполнение такой задачи практически не требует от исполнителя особых навыков или умений. В то же время, если вы не уверены в своих силах, то стоит обратиться в профессиональный автосервис, специалисты которого смогут быстро и качественно установить и настроить систему.

Какие преимущества даст подключение парктроника к автомобильной магнитоле?

Современные аудиосистемы для установки в авто в большинстве своём оснащены дисплеем, предназначенным для отображения различной визуальной информации и проигрывания видеозаписей. Кроме того, нередко автомагнитолы поддерживают возможность подключения дополнительных устройств, в том числе парковочных авторадаров.

Особенно популярным такое решение является в том случае, когда парктроник оснащён камерой заднего вида. Ведь в этом случае изображение с камеры можно выводить непосредственно на дисплей магнитолы.

В целом подключение парктроника к автомагнитоле даёт такие преимущества, как:

получение звуковых сигналов с парковочного радара непосредственно через динамики основной аудиосистемы;
получение визуальных сигналов на дисплее автомобильной магнитолы;
отсутствие необходимости в использовании дополнительных световых и звуковых индикаторов внутри салона машины, что позволяет освободить его от лишнего оборудования и проводов;
возможность вывода видеоизображения с камеры заднего вида непосредственно на дисплей магнитолы, что в комплексе с другими функциями парктроника обеспечивает высокий уровень комфорта для водителя (делая необязательной покупку дополнительного дисплея для такой камеры).

Как подключить парктроник к автомагнитоле?

Производить такую процедуру следует строго придерживаясь порядка действий, указанных в инструкции к конкретной модели парковочного радара. Стоит отметить, что далеко не все модели автомобильных магнитол обладают функционалом, предполагающим возможность подключения патронников.

Поэтому перед началом работы следует убедиться, что ваша автомагнитола поддерживает такой функционал и является совместимой с конкретной моделью авторадара для парковки. Дело в том, что некоторые производители аудиосистем для легковых машин ограничивают возможность подключения к ним радаров сторонних марок.

Основная сложность, которая ожидает мастера при установке парктроника, заключается в проведении грамотного монтажа датчиков. Для этого нужно очень аккуратно просверлить посадочные отверстия в кузове машины. После установки самих датчиков нужно провести провода в салоне автомобиля, закрепив их соответствующим образом и спрятав от глаз. Такие же действия необходимо осуществить и для камеры заднего вида.

Проводить подключение парктроника к головному устройству автомагнитолы нужно согласно инструкции к такому прибору. Как правило, с задней стороны основного блока, предназначенного для монтажа в приборную панель, предусмотрены отдельные разъёмы для подключения проводов от парктроника.

Подключая контакты друг к другу, важно быть предельно осторожным и строго следовать инструкции, так как возможные ошибки способны привести к неправильной работе радара или повреждению автомобильной магнитолы. В отдельных случаях могут потребоваться дополнительные кабели или переходники для соединения тех или иных проводов (если их нет в комплекте или длины существующих кабелей недостаточно).

С каждым годом популярность парковочных радаров для авто стремительно растет. Использование такого устройства значительно облегчает процесс парковки автомобиля, снижая до минимума вероятность столкновения с преградой, а также облегчая саму процедуру даже для водителей-новичков, которые только недавно сели за руль.

Если ваше авто оснащено современной магнитолой, то вы можете попробовать подключить к ней парктроник. Сделать это можно своими силами (или же обратившись к мастерам в автосервисе). Такой шаг позволит вам избавится от лишних датчиков в машине и повысить общую информативность парковочного радара.

Парктроник и Bolero

Предлагаю в принципе обсудить вопрос парктроников.

Есть вариант заехать в сервис и поставить то, что ставят все, а можно озадачиться родными или с наименьшими потерями в дизайне.

1. Кто - нибудь озадачился или будет озадачиваться родным парктроником и подключением к Bolerо?
2. Как я понимаю у нас парктроники крепятся на черную юбку?
3. Есть ли выведенная шина подключения к заднему бамперу или надо тянуть через весь салон?

Если не родные, то кто, что поставил? (по возможности без инородного тела в виде монитора на панели)))
Есть какие -то, где ммонитор крепится к 5 двери и инфу видно в зеркало заднего вида
Есть беспроводные ( не надо тянуть через весь салон)
Есть лента, которая клеится с обратной стороны бампера (минусы - только звуковой сигнал и реагирует на все, много фальш срабатываний)

1. Я озадачивался, но там дорого, если у ОД делать и не имеет смысла
2. Да (как я понял, когда объясняли)
3. Вот тут все сложнее. Я так понял - тянуть через салон это не так страшно. Там главная проблема с мозгами будет. Нужно будет все перепрошивать, поэтому очень дорого. Но это опять же у ОД

вот что мне посоветовали. У нисанов, если не ошибаюсь, стоят классные парктроникм. Суть в том, что по периметру авто стоят камеры, которые в реальном времени строят на мониторе проекции препятствий. этакий ГТА2 - вид сверху. Так вот есть такие же от сторонних производителей, но есть одно но - там либо на японском языке, либо на английском. Сама коробчка с мозгами (на английском) стоит 4000р. Но нужны еще камеры и установка всего этого дела. Как раз если все грамотно подключить, то с электроусилителем руля он еще и траекторию авто будет строить. Но именно начтройка и подключение к мозгам авто самое сложное (на мой взгляд), т.к нужен программист. Но тут мне так же как и вам не нравится необходимость отдельного монитора. Честно, авто у меня пока нет и из-за этого плохо представляю куда можно экран впихнуть. подключиться к болеро почтии невозможно

Установка парковочного радара значительно повышает безопасность вождения автотранспорта. Чаще используются устройства с задними датчиками, однако применение переднего либо комбинированного парктроника тоже приносит свои преимущества. Подключение подобных систем отличается своими особенностями и может представлять достаточно сложную процедуру. У автовладельцев нередко также возникает вопрос, как отключить передние парктроники. Ниже мы рассмотрим основные нюансы, возникающие при их установке и подключении.

Подключение переднего парктроника

Существует несколько вариантов действий в зависимости от того, какое оборудование уже установлено на автомобиль и какое будет подключаться. Можно свести эти варианты в три основные группы:

1. Установка автономного переднего парктроника.
2. Монтаж комбинированной парковочной системы.
3. Подключение передних датчиков к установленному ранее блоку управления с задними сенсорами.

В любом случае сами датчики монтируются в передний бампер. Для этого бампер снимается, в нём размечаются и сверлятся отверстия. В эти отверстия устанавливаются сенсоры, провода от которых подводятся к блоку управления и подключаются. После окончания монтажа производится проверка и настройка системы.

Основное отличие от установки заднего парктроника заключается в необходимости выбрать и задать желаемый режим активации. В зависимости от этого различаются и схемы подключения блока управления. Здесь возможны несколько вариантов, выделим наиболее характерные:

1. Подключение с помощью кнопки (вручную).
2. Активация при включении первой передачи.
3. Подключение к датчику скорости.
4. Включение при нажатии на тормоз.

Включение парктроника вручную

Этот вариант самый простой. Включение осуществляется вручную, посредством нажатия специальной кнопки. Она устанавливается в легко доступном для водителя месте (на приборной панели, рядом с блоком индикации и пр.). Передние сенсоры активируются при заезде во двор, на парковку, во внутриквартальный проезд и пр. При необходимости аналогичным образом можно отключить устройство.

Наиболее удобно использовать такой вариант подключения при установке автономного переднего парктроника. В этом случае кнопку проще всего установить в разрыв цепи питания устройства.

Ряд парковочных радаров позволяют отключить или включить передние сонары прямо с блока индикации. При этом установка отдельного тумблера не требуется.

Включение через первую передачу

Реализовать этот вариант можно с помощью установки специального датчика, в качестве которого тоже может быть использована обычная кнопка. При включении первой передачи рычаг КПП нажимает на переключатель, вследствие чего и происходит активация парковочного радара.

Сначала потребуется снять либо разобрать кожух селектора КПП. Под ним обычно есть достаточно свободного места для установки дополнительных компонентов, а также нужные нам элементы крепежа. Скорее всего просто поставить кнопку не получится, потребуется предварительно изготовить под неё специальный кронштейн (или использовать что-либо подходящее из имеющегося у вас в наличии).

После установки и подключения компонентов следует проверить работу системы. Может потребоваться дополнительная регулировка конструкции. Лучше использовать кнопку со щелчком, это облегчит регулировку и будет полезно в ряде ситуаций.

При использовании отдельного переднего парктроника описанное приспособление можно включать в разрыв цепи питания. Переход с первой скорости на любую другую автоматически отключит устройство.

Закономерен вопрос, как включить передний парктроник по такой схеме на автомобилях с АКПП. Здесь контроль переключения передач осуществляет специальный датчик, подключенный к расположенному в моторном отсеке блоку. В зависимости от включенной в данный момент передачи, на определенных контактах появляется напряжение 12 В. Это напряжение можно задействовать для запитывания радара непосредственно либо через реле (если будет не хватать силы тока). Его также удобно применять, если установлена парковочная система со специальным контрольным входом (см. ниже).

Подключение к датчику скорости

Этот вариант похож на предыдущий, с контрольным сигналом от АКПП. Его особенно удобно использовать на парктрониках, имеющих специальный вход для датчика скорости (при отсутствии подобного входа можно задействовать промежуточное реле для размыкания контактов в цепи питания). Рекомендуется настраивать систему таким образом, чтобы сенсоры отключались при скорости 20 км/ч.

Подключение к педали тормоза

В этом случае парктроник будет активироваться при нажатии на педаль тормоза. Подключиться проще всего к концевику включения тормозов. Для активирования системы достаточно лёгкого нажатия на педаль — этого хватит, чтобы вызвать реакцию концевиков.

Освобождение педали отключит сенсоры. При желании можно дополнительно поставить реле задержки времени.

Как отключить парктроник

Проблема с необходимостью отключения переднего парктроника чаще всего возникает на автомобилях со штатно установленными заводскими парковочными системами. Здесь существует множество разных вариантов в зависимости от особенностей конкретного устройства. Проще всего отключить передние сенсоры при наличии специальной кнопки или клавиши непосредственно на блоке индикации. В этом случае достаточно одного нажатия.

Более сложный вариант связан с выключением парктроника через меню настроек. Чтобы его отключить, иногда нужно входить в специальное сервисное меню. Хотя обычно данная функция доступна всем пользователям.

При использовании отдельного переднего парктроника отключить его можно и посредством отсоединения питания. Если ваше устройство постоянно глючит, включается и сигнализирует в самый неподходящий момент, этот способ — самый надёжный.

Может возникнуть необходимость отключения и одного конкретного датчика. Если на автомобиле спереди установлено четыре сонара, то отсоединение от блока управления одного из них не очень сильно повлияет на безопасность движения. Зато вы сможете отключить сенсор, подающий ложные сигналы и нивелирующий тем самым работу всей парковочной системы.

"BOLERO" подключение камеры заднего вида

"BOLERO" подключение камеры заднего вида, подходит ли камера родная от А5 которая устанавливается вместо подсветки номера или может кто смог подключить другую и каким образом? И попутно вопрос к BOLERO блютуз штатный кто нибудь подключал и где заказывал, но нужен именно который управляется с магнитолы, а не выносной который продаётся как доп.аксессуар?

В Теме: камера заднего вида (см. ниже на 3стр.) к Коламбусу подключили камеру NTSC и вывели изображение, а на Болеро вывести не получилось.

Не получилось говоришь? :)
А это что тогда?

P.S. Фотка не моя, я просто разместил объяву. (с)

На фото в открытом бардачке торчит какой то девайс и я не уверен, что камера на прямую подключена к болеро (возможно через специальный интерфейс усановленный в бардачке). Если можно подключить напрямую расскажите как. Я давно ищу инфу и пока не смог найти ничего. Только нашел, что вывели на Коламбус и один человек написал, что тагже пробовал вывести на болеро изображение и у него не получилось.

Жаль что у меня нет ни васи диагноста ни блю туза придется наверное камеру с монитором брать. Но пока подожду, спрошу на сервисе про камеру, скоро еду масло менять.

отгадка. рамка убирается через пять секунд после включения задней, если не мельтишить руками перед монитором. П.С. фото верхнее мое )

Если бы все было так просто. Не убирается рамка и не становится прозрачным допэкранчик с парктрониками у меня на Коламбусе. Я выкладывал фотки. У другого человека тоже на Коламбусе - все нормально. Наверное, дело в прошивке (вернее, в скинах, которые в прошивке).

Может я чего то не знаю, но в доп опциях идет камера заднего вида, сначала расстроился что в конфигураторе нет, но он кривой как оказалось. Почему бы у дилера не поставить? Или ценник не гуманный?;)

господа, если я правильно понял - решение найдено?
у меня 10й пакет (валера с блюпупом и автопарковщик) какую камеру нужно купить? (может ссыль на ебей дадите) и кто сможет помочь с установкой и кодировкой? сделаем фотоотчёт для одноклубников.

Инструкция по активации и подключению камеры заднего вида к Болеро, Коламбусу и Амудсену. Так же во многом касается Swing 2.

Не на всех Болеро камера заработает. Поищите в теме информацию - подходит ли ваш Болеро или нет.

Программная подготовка магнитолы (активация камеры):

Диагностическим "шнурком" в блоке 5f необходимо активировать в кодировании в 19-м байте 4-й бит.

В случае активации программой VCDS выглядеть будет вот так:

. Изменение настроек в блоке 5f программой VCDS/"Вася диагност" может иметь различные непредсказуемые, но, как правило, стабильно негативные последствия, выражающиеся в пропадание некоторых штатных функций магнитолы в ЛУЧШЕМ случае.
А может не иметь.
Но может и иметь.
Если вы не понимаете, о чём я выше предупреждаю, то рекомендую или отказаться от затеи самостоятельной активации, или потратить время на изучение вопроса, дабы понимать тяжесть возможных последствий и методы их решения, прежде чем лезть в этот блок "китайским шнурком" или "васей".

После активации надо перезагрузить магнитолу, чтобы настройка применилась. Не выключить кнопкой и тут же включить, а нажать на кнопку включения долго и удерживать её. Или просто поставить машину на сигналку на 10-15 минут, так сказать, для верности.

Проверить, что кодировка заработала, включив задний ход и увидев вот это на экране (или что-то похожее, в зависимости магнитолы и её версии прошивки):

Если всё так - продолжаем.

Какую камеру можно подключить:

Тут всё просто.
Изображение появится от любой композитной камеры стандарта NTSC.
А все остальные вопросы (разрешение, наличие или отсутствие парковочных линий, подсветка, способ крепления). тут уж каждый сам для себя решает.

Физическое подключение камеры к магнитоле:

Надеюсь, все читающие знают, что сама магнитола Болеро/Коламбус/Амудсен находится в бардачке. А экран на центральной консоли - это просто экран.
Для снятия магнитолы понадобятся съёмники пластиковые, которые можно заказать на Алиэкспрессе, на Ибее и ждать их пару-тройку недель, или может быть купить где-нибудь ещё.
Или решить "вопрос" на месте - быстро и эффективно:

Делаем раз:

Это мы открыли бардачок и приготовились :)

Делаем два:

Это мы полузакрыли бардачок, чтобы задняя его стенка не мешала пальцам найти нижнюю плоскость магнитолы, которая начинается сразу же после того, как заканчивается пластиковая "крыша" бардачка.

Делаем три:
Находим прорези на лицевой части магнитолы в нижних левом и правом углах, и отщёлкиваем зажимы, которые не позволяют магнитоле вывалиться, и одновременно с этим, пальцами, которые у нас просунуты за бардачок, пытаемся выдавить магнитолу наружу.
Вот видео с принципом работы этих зажимов:

Если накаченность и объём пальцев и руки в целом не позволяет выполнять манёвр Просовывание, тогда снимаем бардачок (на форуме где-то описано как это сделать, если на месте не разберётесь).

Итак, вынимаем магнитолу. Длины проводов, подключённых к ней, достаточно чтобы это сделать.
Отщёлкиваем "самый большой разъём". Вот этот вот:

Нас интересуют вот эти пины на магнитоле, которые "оголились" после снятия разъёма:

К пину под номером 12 должна быть подключена "оплётка"/экран видеокабеля от камеры, к пину под номером 6 - центральная жила того же кабеля. Это самые крайние пины для синего разъёма.

Вот официальная разблюдовка разъёмов и пинов магнитол, а так же схема подключения камеры (из Эльзы):

Питания для камеры для её тестового запуска можно взять из прикуривателя.

Получается как-то вот так:

Существующие глюки (может быть буду дополнять, если мне укажут на них, или я сам их вычитаю):

Дополнительный экранчик с парктрониками поверх видео с камеры заднего вида, не становится прозрачным (у меня как раз такое было; видео чуть выше). Это говорит о том, что прошивка магнитолы не имеет правильных скинов для отображения парктроников при активной камере. Обновление ПО магнитолы на более новое решает проблему!

Читайте также: