Уаз буханка скрип при повороте руля

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Доброго времени суток всем уазаводом!
Прошел 1700км обнаружил такую проблемку: на малой скорости начинаю поворачивать баранку влево и отчетливо слышен скрип как будто металлом по пластику (скрип вроде не металлический). Скрипит только когда баранка становиться на 12 часов. Стою на месте (не двигаюсь) кручу баранку – все нормально, тихо. Выходить только при движении! И только когда руль поворачиваю влево (вправо такого не наблюдается). Мои подозрения пали на уплотнитель пластиковый. Уверен что скрип идет где то в рулевом валу. ПОДСКАЖИТЕ мож кто с такой проблемой встречался.
:confused:

Нет протяжку пока не делали.Я рукам всю рулеву пошатал люфтов нет.Разбирал уплотнитель там все сухо напрочь!Можно ли туда масла купнуть?Там пластиковое все.:roll:
Больше вроде бы нечему скрипеть так!Звук только когда руль где то на 10-11 часов поворачивается.И то если потихоньку крутишь - тишина. roll:

у меня такое было. Лечил так: рулевая колонка из салона в подкапотное пространство проходит через пластиковый шар, я в данном случае капнул масла в щель между шаром и колонкой из салона чтоб масло туда затекло. Пока вроде этих скрипов нет.

Спасибо я попробую.Шар этот я разобрал вчера.Там все сухо. но вот капнуть масла побоялся что ли :)

Спасибо я попробую.Шар этот я разобрал вчера.Там все сухо. но вот капнуть масла побоялся что ли :)Не бойся! кашу маслом не испортишь.

Хочу сказать по поводу кронштейна, который держит весь механизм рулевой колодки и системы ее регулировки. Я машину достаточно активно на бездорожье пользую, у меня к 40.000 просто вырвало резьбу на одном из четырех болтов, которые крепят пластину этого механизма к кузову. Так что советую иногда заглядывать туда.

такая же ситуёвина, тока у меня трещит уже после 13тысяч.

У меня такая же история. Только скрип был не только в движении, но и на месте. Капнул маслица и протянул болты крепления пластикового шара. Пока тихо!

Не к этому месту будет сказано НО! Несколько дней назад обратил внимание на то что из под крышки радиатора чуть сочится антифриз, думал крышка не плотно что ли. а вчера смотрю бачек расширительный как то набух.Крышку бачка (расширительного) открыл а оттуда как зашипело!В крышке никакого стравливающего отверстия не было!НЕПОРЯДОК!Эдок могло и патрубок какой нить сорвать!А я за 500верст ездил так!:eek:
Обратите на это внимание!

похоже на то, видемо хотели сделать лучше а один хрес скрипит)))тоже самое проделываю :) только перешел на силиконовую смазку хватает на дольше :)

А у меня такое было когда я покупал машину! Пришел забирать заодно и попробовать попросил, а она скрипит при повороте руля, еще скрип такой странный, то ли пластик, то ли металл, то ли резина. Оказалось, что плохо натянут ремешок ГУР. Конечно, вероятность что у вас то же самое небольшая, но есть, поэтому на всякий случай как вариант.

У меня тоже был скрип. Искал, мазал, проливал. Так было примерно неделю. Потом "полетел" ГУР (шланг высокого давления претерся). Заменил, прокачал. ГУР работает. "Скрип" ПРОПАЛ.

Замените шар на уплотнитель рулевой колонки Патриот-Спорт или ГАЗ ,они резиновые и будет вам полнейшая тишина.

Замените шар на уплотнитель рулевой колонки Патриот-Спорт или на ГАЗонвский и будет вам тишина на всю оставшуюся жизнь машины.

Замените шар на уплотнитель рулевой колонки Патриот-Спорт или на ГАЗонвский и будет вам тишина на всю оставшуюся жизнь машины.
Не факт - у меня стало скрипеть где-то в рулевой колонке. ВСЁ разобрал, но причины не нашёл. Прошло само через год.

Кто-то выкладывал фотку, там с этого года вместо шара просто резиновая шторка-уплотнитель.
Я бразгаю на этот шар селиконовой из баллоника раз в 2000-3000 км.

Камрады! УАЗ неожиданно блин заскрипел, не особо понимаю что это могло быть?!

Подскажите диагноз, пожалуйста 😬

Совершил вылазку с соседом, так и не поняли откуда скрип. Обнаружил что в диапазоне скрипа ( полный почти до упора поворот руля влевую и правую сторону) Ещё есть некий удар, хорошо ощущается когда приложишь руку к бамперу справой стороны.
Так же отметили что скрип только под нагрузкой, если крутить руль с улицы не скрипит 😬

УАЗ Patriot 2017, двигатель бензиновый 2.7 л., 135 л. с., полный привод, механическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 49

Артем привет! Такаяже беда, подскажи где искать? Что делать. Заранее благодарен.

Смазать вэдэхой, литолом все соединения рулевого :)

У меня тоже самое случилось что и у вас! Кручу руль на месте влево вправо появляется стук и скрежет какой-то. Завтра еду к ОД. Самое обидное в этой истории, что машину купил неделю назад а уже проблемы начались.

Это все фигня! Вы не беспокойтесь, пролейте вэдэхой наконечники рулевой тяги и все будет добре)

Скипят скорее всего рессоры, а точнее противоскрипные пластины. Писк и свист как трение металла по металлу спереди — это скорее всего стабилизатор на резинках. У меня было так… после обряда помазывания все прошло

Насчёт скрежета сказать сложно, насчёт скрипа у меня скрипела резинка через которую рулевой вал наружу выходит побрызгал смазкой помогло, удар попробуйте посмотреть тягу Панара мне затянули гайку прошло.

Скрип похоже в районе наконечников. Намедни протягивал переднюю подвеску у ОД, после них пошёл этот скрип. Меня так же беспокоит работа рулевого редуктора, или гидроусилителя при переходе вращения рулем в другу сторону отдача чувствуется некий толчок, если прислонить ладонь к левой стороне бампера прям отдаёт в руку.

Ну как, решили проблему со скрипом? Поделитесь, а то теперь у меня скрипит😂

Я короче пролил все соединения вэдэшкой, сначала отмыл-протер пыльники наконечников и рулевого рычага от грязи, потом обильно пролил. И скрип исчез )))

А у меня вчера слегка началось, сегодня яснее. Не совсем, как у тебя звук, просто ощущение будто сухое по сузому трется…знаешь, как горло, когла простывает, такой неприятный болезненный скрип…но он подходит, когда начинаешь ехать минут 5…

Тут дело такое УАЗ требует заботы :) лечите горло ;)

Да, вчера только заботился😂 сегодня на дачке еше полазию посмотрю☺

У меня с тех пор не скрипит, но завтра на даче хочу защиту порогов прикрутить и заодно ради профилактики повторю вэдэшные процедуры 😂 До кучи ещё залью все резинки в ходовой силикончиком, чего и вам советую ))

Да я тоже думаю и промазать.и залить, беда в том, что я в общем то не знать, где там что находится😂 ну постараюсь понять…

Кстати, а ты не знаешь, чего такое с драйвов? Я как то пропал на две недели и у меня с тех драйв не растет совсем…не растет…перчик😂

Чего незнаю — того не знаю )

Веришь, Архаров?! Как только тебе написал, так мне Драйв повысили😉😂 что то ты определенно знаешь😂 знаешь, но молчишь😉😂😂😂

Чего незнаю — того не знаю )

Архаров…ты где учиться магии? У меня за сегодня уже дважды драйв увеличился и третий на подходе…

О этому невозможно научить 😎😂

Очень бы хотелось узнать. Как избавились от этого стука? На пробеге 2800 у меня таже проблема и официалов в моём городе нет. Скрип, скрежет и стук, по ощущениям как будто от редуктора. Подскажите че делать?

Вначале думал, что износились колодки. Поскольку периодически возникало попискивание, как-будто поршни не отходят в цилиндры. Кажется, что машина едет и диск чиркает об колодку - вернее ее пластину. Но посмотрел - колодки ,конечно к замене, но на обной 5 мм на другой 3мм. Т. е. до пластины не дошло еще. На суппорте следов чирканья вроде тоже не было.
Передний мост не подключен, стало быть не шрус. Подшипник так тоже не скрежещет - периодически. Звук такой, как- будто что -то приржавевшее трется обо что-то. Даже предпосылки поймать не могу. Казалось, что прекращается, когда на тормоз нажимаю. Жду, когда вылезет сильнее, но, блин не хочется попасть в историю с географией. Подскажите, плиз, что бы это могло быть.

Машину покачать. Если попискивает - щупать детали до полного осознания ЧТО. У меня пищали верхние резинки на амортизаторе. ;-)

Если нет - покатать и послушать. Может хаб (он есть?) пищать если не смазанный.
А колодки поменять (все равно пора). ;-)

Почти то же самое: скрежет трущихся деталей, возникает периодически, локализацию уловить не удаётся. Возникает как на дороге, так и на кочках: ему без разницы :)

Думаю на:
- суппорт
- толстую рулевую (об мост трётся)
- ручник? (недавно смотрел, не должно)

>> Потенциальный УАЗовод;1081953
Как найдёшь причину, сообщи пожалуйста.

Думаю на:
- суппорт
- толстую рулевую (об мост трётся)
- ручник? (недавно смотрел, не должно)

>> Потенциальный УАЗовод;1081953
Как найдёшь причину, сообщи пожалуйста.

В выходные колодки поменяю и отпишу.

У меня когда-то камешек попал между диском тормозным и щитом, такой срежет был- чуть не обкакался.:p

Была аналогичная ситуация + звук усиливался при повротах

Камушек оказался всему виной

Была аналогичная ситуация + звук усиливался при повротах

Камушек оказался всему виной

Хм, а ведь похоже! Надо глянуть. Спасибо за наводку.

Залез, поменял колодки. Развинтил хаб - непосредственно в переключателе смазки нет - сухой и чистый он. Но обратил внимание, что скрип и скрежет только тогда, когда включен режим 4х4 на самом хабе. На 4х2 все тихо. Ездил правда с постоянно включенными хабами, чтобы режим 4х4 только из салона включать - ну с зимы не выключил. Вот думаю теперь, где не стало смазки там внутри и что я разбил в муфтах? На сколько денег попал, интересно?
хабы вобще-то не смазываются, там нет трущихся частей- включил- выключил и всё. Смазка может загустеть на морозе, и хаб не сработает при включении. Так что копай глубже- ШРУС, редуктор.

А ШРУС - то при чем? Передний мост -то не подключен. Или я что-то путаю?

Путаешь. Сам же говоришь - скрип при подключенных муфтах, значит ШРУС при движении крутиццца

Ух! Господа бывалые! Укажите мне путь пошаговой диагностики, т. е. с чего начать и как продолжать. А то рискую наотвинчивать чего лишнего или назаказывать ненужного.:rolleyes:
для начала- не заказывай ничего, пока не уверен на 100%.Судя по симптомам- у тебя таки ШРУС. Если решишь самостоятельно менять, то действия такие: снять колесо, тормозной суппорт, тормозной диск,хаб, ступицу, тормозной щит, цапфу.Получишь доступ к ШРУСу.Заодно посмотришь на шаровые опоры изнутри. Узел не разборной(ШРУС), подлежит замене.При сборке нужно обратить внимание на упорные шайбы ШРУСа, впрочем в мануале всё описано, если нет книжки- советую приобрести.

Потенциальный УАЗовод Если скрип идёт спереди, проверь НИЖНЕЕ креплание бампера. Просто выйди присядь спереди, и постукай кулаком по бамперу (НЕ СИЛЬНО), желательно как-бы с низу, и всё поймёшь.

Нет-нет, это точно не бампер, поскольку четко на подвешенной машине вращал правое переднее колесо, включая и отключая хаб. Звук именно из района левой передней полуоси, как будто что-то несмазанное вращается, причем так хорошо несмазанное - именно скрежет.

у меня, после падения в яму появился скрип в районе заднего моста. оказалось - погнулся шток амортизатора..

Было точно такое же, но возникло после того как поменял муфту, после того как отломал предыдущую. Приехал в магазин потребовал поменять на другую, долго "удивлялись" чему бы там ломаться, но поменяли и скрежет пропал. Так что возможно проблема в ней. Поменяй местами левую с правой и послушай если звук переместиться, то проблема в ней!

Это происходит в любое время или при повороте, причем в одну сторону ?
Как-то об пенек погнул длинную тягу, она стала цеплять за диск при повороте направо.
Тоже левое колесо, диск -литье, с положительным вылетом.

Мелкие камешки между тормозным диском и щитком. Иногда неделю не выпадают. Проворачивать вывешенное колесо и постукивать изнутри по щитку.

У меня тоже такой писк, скрип…. Он усиливается при прохождении поворотов и исчезает полностью при нажатии на тормоз, я думаю это колодки….

Да в том -то и дело, что колодки поменял и проверять начал после этого. Скрип не исчез и есть он только на левом колесе. Да и камней там никаких не было. Вот думаю шкворни на роликовых подшипниках поставить, заодно и все это хозяйство перебрать. Надеюсь, что не шрус кончился, а то накладно получается.

Точно! Хорошая мысль! Спасибо за науку.:roll:

Сегодня менел колодки, с одной стороны в колодке был камень, а с другой лопнула колодка.
Сейчас писка нету.

И у меня появилась подобная проблема Патриот евро3 без хабов . Еще год назад заметил при пробеге в 12000км. при повороте по снегу на полном приводе слышались щелчки, исходящие из правого колеса. Потом в грязь чуток сел и тоже щелчки из правого колеса и звук был такой, как-будто камни бьют по подкрылку, только было в поле:confused:. После этого на 15000км пробега заменил шкворня на бронзу;), мне шрусы вытащили, все обильно смазали, отрегулировали, но я на полном приводе после этого не ездил. А вот сейчас началось. Разворачиваюсь на полном приводе на льду,руль влево почти до упора, шелчки от правого колеса. Буквально 2 дня назад, покатался по снежным дорогам на даче. По полю даже не ездил, так как без цепей патриот сядет:rolleyes:. Вобщем при повороте колес налево, что-то лязгает, мне об этом даже прохожие говорить стали. Да и я стал прислушиваться. Причем то щелчки то как-буд-то удары -бряки. Пр езде по дороге на заднем приводе мне почему-то кажется что стала возникать вибрация в районе пола под педалями, и слышен шум из-под левого колеса:confused:. ( резина не шипованная). Так же заметил что куда-то пропали плавные тормоза. Нажимаю на педаль тормоза не сильно, машин еле тормозит, с усилием, хватают передние тормоза. Пробег 28500км, что это вообще может быть, шрусы или подшипники ступиц накрываются:confused:

. Вобщем при повороте колес налево, что-то лязгает, мне об этом даже прохожие говорить стали. Да и я стал прислушиваться. .
Прислушивался из салона?
Или стоял возле машины, когда другой рулит?
Дай другому руль и послушай посмотри откуда.
Может все просто. Защита арок о колесо цепляет.
У меня такое было. :)

Да, я прислушивался из саона. Мне отец сказал, что у меня какие-то бряки из-под колеса. Да и на звук зацепа об подкрылок не похоже:(. Меня еще смушает повышенный шум и вибрации при движении и отсутствие плавных тормозов:confused:

Не парься Щелчки на включёном 4х4 при вывернутом руле влево появляются справа и наоборот руль вправо до отказа щелчки слева. У УАЗА НЕТ дифа в раздатке и щёлкает шрус колеса идущего по большему диаметру. Главное не рвать, потихоньку в нагрузочку ездить можно (отразится на не равномерном износе передних колёс).Не большой совет: не бойся заснеженного поля (ну если только снег не выше бампера) Второй сезон охоты НА Рапид Ривер убиваю её не счадно (резина говорят "говно", но эксплуатация в Черноземье показала она не любит долгих проливных дождей и после снега хорошую оттепель. Замыливается и как "корова на льду"по просёлочным дорогам, но по дико растущей траве,не убраной кукурузе или скошенной стерне идёт уверенно ) А снег и замёрзшая пахота и всё остальное НА УРА. Я свои цепи второй сезон без толку в багажнике катаю. Дерзай и ВСЁ получится! На охоте на бездороже я не ищу дорог а выбираю направления движения(то леса к лесу)и поверь Патриот меня пока не подвёл! Но без опыта пробуй аккуратно(лиха беда начала) потом самому понравится!Не лезь толко в низины, ручьи тем более болотца(может плохо кончиться). УДАЧИ!

KnyazGari, Спасибо за совет:). Снегу у меня на даче выше заднего бампера, вот я и посидел в сугробе в районе 1 часа, еле раскопали:). Меня вот что настораживает, при покупке машины такого не было. Может конечно и шрус щелкает, но почему слышны какие-то стуки и бряки:confused:, и плавные тормоза куда-то пропали, и шум-вибрация при движении от переднего левого колеса:confused:. Может это подшипник ступицы накрывается ? На ниве такие признаки при умерающем подшипнике. Еще заметил, что патриот по трассе стал хуже управляться. Про щелчки и уазовскте мосты добавлю:D, у меня есть еще хантер на фбелах и военных мостах. Так при вывернутых колесах ничего не щелкает, мосты перебраны:)

Подшипник проверяется элементарно, поддомкрать колесо, сними крышку полуоси, и проверь-сначала на люфт, а потом крутани и посллушай, если гул есть- значит подшипники к замене.

patriot6504, попробую так и сделать. Как на ниве, проверю люфт колес. Как сделаю, сразу отпишусь. Правда проблематично сейчас будет в сугробе его вывесить. В течение недели попробую:(.

Если шум при прямолинейном движении без торможения смотри подшипник, а если появляется шум при торможении(и ты пишешь проблемы с тормозами) проверяй тормозной супорт с колдками(может где подклинивает и колодки стёрло не равномерно по этому при торможении даёт перекос) или тормозной диск повело от перегрева.
Шум при прямолинейном движении на заднем ина полном приводе. Тормозной диск я думаю врят-ли повело, было бы слышно чирканье. Еще заметил что при торможении по снегу( когда передние колеса блокируются) из под маштны раздается бряк:confused:

У меня раздается брякание и лязг в левом переднем колесе когда едешь с небольшой скоростью по грунтовке, неровному асфальту, причем гремит как с включенными хабами так и с выключенными. Думал колодки лупятся, нифига, проверил затяжку суппорта тоже в норме. Что может быть.

Это шар рулевого вала - можно забить, можно полечить - на патриотовских сайтах информация по борьбе с этим есть

Помогите кто чем? Скрежет в левом колесе при повороте

Прямо едешь нормально все. Стоит на малых скоростях (30- 5 км/ч) максимально поворачивать на право звонкий скрежет ( как две железяки друг о друга трутся) . А если налево также то все нормально.
Может было чё у кого ни будь подобное. Уж больно раздрожает.

У меня металлический лязг очень звонкий когда подвеска колесо быстро и далеко в ямку отпускает. При этом в руле ничего не чувствуется. Проблему не решил пока.. Кажется, как будто сейчас колесо оторвется )))))

Скорее всего, если нет камешка под кожухом, то это очень похоже на слетевшую втулку в цапфе которая трется о ШРУС

Если надо мы войдем в NATO по самые Нидерланды (не мое но я за)
Пока у русского солдата есть спички,пуля,самогон-сосите хрен,солдаты НАТО,дрожи от страха,пентагон.

У меня похожие симптомы как у топикстартера.
Смотрю в каталог и не пойму куда она слететь может.
Кроме того не понял
Втулка в цапфе (69-2304083) или на цапфе (69-2401025). Которая слететь может?

2008 LTD Снежок. ЗМЗ 409 Е3. БK U12. ГБО EuropeGAS (IV пок). Бинар-5Б-Компакт GP. Малыш радует нас с июля 2008. На одометре >276 тыс км.

Сань она внутри цапфы развернута должна с завода,хотя мне один раз попалась не развернутая производитель цапфы нонейм 8)

Т.е. фактически получается, что ШРУС в цапфе гремит?

А вообще если снять хаб, то какой люфт на кончике ШРУСа должен быть?

Alex[BY] писал(а): Т.е. фактически получается, что ШРУС в цапфе гремит?

А вообще если снять хаб, то какой люфт на кончике ШРУСа должен быть?

Подобный эфект у меня проявился при пробеге в 2000 км, и пропал при 3500 км. Блинн, ну из вините, много дел было, не успел я залезть и посмотреть что там гремело, а теперь лень.

УАЗ 31631-335 Дизель-Iveco Limited 2010 г. ЖСМ

У меня был сильный е-к в левое колесо в яме недавно,и тоже в повороте стал появлятся скрежет.Только собрался смотреть,что бы это значило,он пропал,уже неделю езжу ,звуков никаких нет.Так что,что было тоже не могу сказать.

гоша1 писал(а): У меня был сильный е-к в левое колесо в яме недавно,и тоже в повороте стал появлятся скрежет.Только собрался смотреть,что бы это значило,он пропал,уже неделю езжу ,звуков никаких нет.Так что,что было тоже не могу сказать.

а ты не пленись вскрыть и посматреть . а то может боком выте . проверь перед работает вообще . при таком диагнозе полуось ломает и звон проподает .

Блинн, так этож разбирать надо.
И потом меньше знаешь, лучше спишь.
Вдруг в действительно шрусы поломанны. а так ездишь незнаешь и всё Ок. Свои прелести. А вот зима придёт и. тогда менять полуоси гораздо прикольнее, холодно, мокро, грязно. не то что сейчас сухо, тепло. мы же русские и без сложностей не можем. :P :P :P

УАЗ 31631-335 Дизель-Iveco Limited 2010 г. ЖСМ

Дырки посверлил резьбу нарезал, накачал туда от души и радуйся. у меня через сальники наружу лезет. и шкворни не трогаю ради эксперимента сколько выходят.

УАЗ 31631-335 Дизель-Iveco Limited 2010 г. ЖСМ

А вот тут индейская национальная хата :D на это у меня мозгов не хватает. боюсь если ещё раз буду пробовать, то системный не выдержит точно.

Вот так всегда. я себе нечто подобное хочу реализовать. Один фиг полезу туды намедни хочу поставить шаровые на подшипниках. А то родные шкворня уже чуть залюфтили. Кстати коллега не посоветуешь какие пружины можно нам подкинуть на передок из соображения усиления?

УАЗ 31631-335 Дизель-Iveco Limited 2010 г. ЖСМ

Поставил с ТАЗа классики самые толстые проставки--проблема пробоя исчезла, ну а если не жалко денег тут тем про них много.

Никан,осмотр то я делал,просто внутрь не лазил.А передок работает,намедни на реке забурился(а перед этим машину как дурак помыл),еле выбрался,морду всю закидало.

Shurochka писал(а): Блинн, так этож разбирать надо.
И потом меньше знаешь, лучше спишь.
Вдруг в действительно шрусы поломанны. а так ездишь незнаешь и всё Ок. Свои прелести. А вот зима придёт и. тогда менять полуоси гораздо прикольнее, холодно, мокро, грязно. не то что сейчас сухо, тепло. мы же русские и без сложностей не можем. :P :P :P

прикольно наверно в грязь и слякоть ковырять железяки . а лучше возить зимой буксир и с асфольта не съезжать :P

гоша1 писал(а): Никан,осмотр то я делал,просто внутрь не лазил.А передок работает,намедни на реке забурился(а перед этим машину как дурак помыл),еле выбрался,морду всю закидало.

никан писал(а): люфт проверь на полуосях . горизонтальный самый плохой , по вертикали 1мм нестрашно .

УАЗ 31631-335 Дизель-Iveco Limited 2010 г. ЖСМ

проверьте центровку кулака относительно шаровой опоры, шрус может тереть об шаровую опору, когда все запущено и шкворни продрягиваются в хаотичном порядке.
:drv:

Shurochka писал(а): Вот так всегда. я себе нечто подобное хочу реализовать. Один фиг полезу туды намедни хочу поставить шаровые на подшипниках. А то родные шкворня уже чуть залюфтили. Кстати коллега не посоветуешь какие пружины можно нам подкинуть на передок из соображения усиления?

Каяба это пружины чтоль? подскажи тогда и каталожный номер пожалуйста. В амортизаторах Каяба я разочаровался ещё в бытность своей езды на Шниве. По асфальту очень хорошо, но после первых же покатушек потекли. и не у одного меня :-( Посему теперь буду ставить "Ранчё", о впечатлениях отпишусь позже. А вот о пружинах вопрос: Если поставить задние Шнивовские пружины нам в перёд то станет мягче или жёсче и вааще под дизель стоит ли пробовать, или стазу брать мерсовские?

УАЗ 31631-335 Дизель-Iveco Limited 2010 г. ЖСМ

нет . именно вперёд назад . если люфт более 1 мм угроза обрыва полуоси . отсюдо и скрежет при поворотах . при условии что шкварня наместе :)

может я неправильно обьяснил . сидя перед передним колесом со снятым хабом дёргаеш полуось на себя потом от себя в сторону диферинциала если люфт превышает 0.5-1 мм стоит разберать и удолять сие приобритение . напомню у себя я убрал в 0 . :)

никан писал(а): может я неправильно обьяснил . сидя перед передним колесом со снятым хабом дёргаеш полуось на себя потом от себя в сторону диферинциала если люфт превышает 0.5-1 мм стоит разберать и удолять сие приобритение . напомню у себя я убрал в 0 . :)

УАЗ 31631-335 Дизель-Iveco Limited 2010 г. ЖСМ

при горизонтальном люфте меняеться угол поворота кулака . ну а в последствии поломка полуаси при повороте . :( вот и придставте себе картину хрусь и ты в кувете . :o

если люфт не более 3мм можно шайбами . одеваешь их на полуось состороны диференциала и состараны хаба ставишь наместо грибок проверяешь люфт пропал собераешь всё на место . шайбы заказывал у токаря толщиной по 1мм . не более 5-6 шайб на одну полуось в аварийном случае можно больше но тока до дому доехать . если люфт не убераеться на грибке если его посматреть из нутри стоит типа графитовой шайбы и на поваротном кулаке внутри стаит токаеже шайба их меняешь , собераешь , проверяешь если не люфтит шайбы можешь не ставить :)

Мужики не путайте Козла с Патриотом, у Патра на этот люфт можно забить --- ничего не будет, а у Козла с колхозами центральный шар из ШРУСа выпадает и аллес приехали. 5 км/ч и руль тока прямо.

drobilchik933 писал(а): Мужики не путайте Козла с Патриотом, у Патра на этот люфт можно забить --- ничего не будет, а у Козла с колхозами центральный шар из ШРУСа выпадает и аллес приехали. 5 км/ч и руль тока прямо.

писал уже. отцентруйте кулаки, что бы шрус не задевал об шаровую опору и скрежета не будет. если я не том поправте меня.

твои слова да богу в уши . моё дело предупредить ваше решать самим . при этом скрежет при повароте пропал и я катаюсь и неочём недумаю . :P

poLevoz писал(а): писал уже. отцентруйте кулаки, что бы шрус не задевал об шаровую опору и скрежета не будет. если я не том поправте меня.

Отказ от ответственности

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Читайте также: