Уаз бардачок своими руками
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
У коллеги с работы с бардачком на уаз 469 до сих пор все норм ) Жаль я сначала сломал крепление плафона, а потом посмотрел это виде. Спасибо.
я поставил оригинальное кольцо, до этого китайские ставил быстро прогорали, последняя вообще задень прорвалась, оригинальное кольцо вообще по другому выглядит я аж ахринел, зацени >) Про бардачок куча инфы в инете :)
кузов у него оцинкованый по самое не балуй!железо качественное толстое,собирали его в европе в бельгии форд фрг! по салону на юга без палатки езжу,сиденья одним щелчком вынимаются вытаскиваешь и сидиш вместо шезлонга,часы ночью автоматически подсвечиваются очень удобно,несчитая мелких глюков по электрике машина бодрая функциональная!
Геморрои с бардачком уже достали :) Я конечно не профессионал, но зачем она нужна? В круг крашена, движок на холодную издаёт металлический стук, гайки крутились, везде все . прикручено (криво)
Установить салонный фильтр на дорестайл можно. Для этого нужно просто поставить корпус испарителя от рестайла. А меняется корпус очень легко, По бардачку и так все обговорили.
А нельзя нарисовать и объяснить. это сюда, а это сюда. Пока послушал, то у самого масса плавиться стала.
Привет. Если возможно расскажите или дайте ссылку, интересует как работает 4вд на гибриде Тойота 2,5 (3 кузов) хорек, читаю, пишут что ущербный
Здравствуйте, заезжал на СТО сказали рейка кончилась, снял рейку, люфта нет, или не знаю сложно его определить на снятой рейки или нет, скажите пожалуйста. Ну бряк шел от кардан наверное нижний называется не знаю как, который уже крепится к валу рулевой рейки, так вот это кардан люфтит между валом вместе насечек, подтянул чуть и бряк пропал. Есть смысл разбирать рейку чтоб менять втулку, скажите пожалуйста,потому что люфта не ощущаю на снятой рейки, повторюсь. Потому что бряк, и был такой примерно,какой шел от того вала. Чуть ослабишь и уже бряк,чуть подтянешь и все нормально. Не частые проблемы с бардачком это еще что ;)
я понял катодом на концевик двери а анодом на минус диодной полоски и одновременно наминус цепи подсветки салона так ли.
Да что вы знаете о бездорожье? Сам имею Эскудика 95 года, это не машина а танк, хотя объем 1,6. После трубоукладчика в песках вытаскивал ладу Гранту. Все в шоке были сколько у этого Паскудика мощи. Сам с Якутии и знаю что это такое бездорожье, у нас в столице бездорожье такое которое вы называете у себя за городом. Застрять на нем можно только по глупости
То есть, мультиметром то же самое надо делать в режиме прозвонки, правильно понимаю? Мне друг сказал на 469 с бардачком до сих пор проблем еще не было…
Неплохо, если более обстоятельно по бардачку посоветовал бы Ж)) 2:35 я не стал бы доверять таким 'экспертам' на одном простом основании: слово 'auto' в названии сайта написано с ошибкой.
День добрый,у меня прадо 120 2,7л.,Сайленблоки нижних рычагов выжигаю а обойму выбиваю оправкой в легкую.
Периодические трудности с бардачком не особо напрягают. а где иди нахер отсюда?) и по теме,получается теперь постоянно надо штекер вставлять в регик? не проще было подключить его на плюс после зажигания? включил зажигание и регик включился.
помогите пожалуйста, решил на фокусе 3 поменять лампы ближнего света, купил диодовые LED TURBO V 16, установил включил работают, но через какое-то время минута 30 сикунд отключаться, выключил свет включил опять работают проехал по двору и снова погасли, что может быть?
Може бути відео, знімай більше, народ оцінить, але треба таких відео в 10 раз більше. У приятеля на 469 с бардачком пока все слава богу нормально…
Огромное спасибо! За ролик. Сегодня ездил без печки переживал что случилось. Посмотрел сделал все суппер
555 много подделок,на предыдущей камри - эксперементировал с не оригиналом, больше не хочу, за работу больше отдашь или если сам делаешь, провозюкаешься.,мате риалы не айс.,ходят раза в 3 меньше оригинала. Если машину на продажу - то да.Но себе решил оригинал ставить.Поставил и забыл.
Хотелось бы, чтобы подробнее по бардачку пояснил бы :) Проще подключить видеорегистратор на часы. На часах стандартно есть 4 порта. Не нужно ковыряться в проводке да и там все порты подписаны на внутренней стороне часов. Постоянный плюс B+, земля или в простонароде минус Ground(GND), ILL подсветка, ACC плюс от зажигания. Если вы хотите что бы регистратор выключался самостоятельно нужно запитать его на ACC (+) и GND (-). Не стоит забывать что питание регистратора 5v, а питание на часы 12v. То есть подключать надо через стабилизатор, который идет в комплекте с проводом питания регистратора.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Здравствуй Антон. Что хочется написать. Обзор так себе получился, но веселенький. Настроение немного поднял. А вот по существу я думаю надо было как то проверить информацию. Спроси хотя бы у тех же лансероводов. 1.6 это тот же 1.5 практически с теми же проблемами. Еще много неточностей. Кузов у него целиком плавает в гальванической ванной. По этому если ржавеет, то это либо битье, либо не оригинал. Сам владелец 2.0мт. 1 передача до 60. Дальше каждая передача по 40 км На 2 до 100 примерно 7-8 секунд. Отсечка на 105-107 потом 3 передача. Эту Ладу ШПОРТ в два счета можно было сделать. Масло ест только когда движок крутишь. Если ездить спокойно уровень стоит в норме и расход падает. 6.5-11 литров трасса - город.
Мне приятель сказал с бардачком на 469 пока все норм ;) Да и хрен с этой печкой. Голову лучше чаще промывать надо, что бы не клинило.
Спасибо за видео, попробую и я отремонтировать на своем Scudo. Вот только ворос,а резиночки убрали или нет?
Редкие трудности с бардачком это еще ничего ) Хоспади, ну почемууууу везде изолента? Почему не термоусадка?!
Увлекательно. Словно фильм посмотрел.. технический. Работа проделана гигантская, представляю сколько нужно усилий, чтобы хотя бы жгут в изоленту закатать.
У приятеля и без бардачка на 469 куча чего навернулось, Вы о спирали которая горит или о лампочке которая светит?
для таких разгуляев, у меня есть Convoy L6, и на трассе цепляется на зеркало ;) действует просветляюще) Хотелось бы, чтобы подробнее по бардачку на 469 посоветовал бы )
Чуваки вы прям герои, мне предстоит такая процедура. Сегодня потекла печка. Не могу решиться. Сколько стоит эта работа?
Мне друг сказал и без бардачка на уазе много чего сломалось >) Места здесь порядком для того, чтобы отдохнуть и не только)
Иван, все зависит от типа трансмиссии. На jeep при включении понижающего ряда и блокировки esp отключается автоматически. Такая я же история с Ленд Ровером.
Спасибо, за труды! Если подвернется случай снимите видео про QX56 в первом кузове рестайл. Очень интересно.
По бардачку понятно :) Здравствуйте! У меня неисправность, может вы подскажите?! При движении прямо появился громкий звук, как будто сверло нарезает отверстие в металле. Звук в районе переднего левого колеса. Появляется почти сразу при начале движения, когда газ отпускаю - стихает или почти пропадает. При скорости от ~60 км - вибрация по салону, сиденьям, крыше, в руль никак не отдает. Ступичный подшипник проверял путем вывешивания колеса и дерганьем горизонтально Ездил по кругу влево - звуков нет. Звук только при движении прямо.
Не все любят брать готовые подлокотники в свое авто. Некоторые любят изготавливать их самостоятельно. Чтобы сделать подлокотник своими руками, вам необходимо нарисовать чертеж, для этого вам понадобится сделать замеры в автомобиле. Здесь представлены уже готовые варианты чертежей для разных моделей автомобилей.
Чертеж бара с подстаканниками на ВАЗ 2110
Чертеж универсального подлокотника, подходит для любых автомобилей.
Чертеж универсального подлокотника с несколькими отсеками.
Типовой чертеж наваз 2106.
Чертеж бара-подлокотника для ваз 2207.
Упрощенный чертеж подлокотника наваз 2207.
Чертеж подлокотника на Уаз 469
Чертеж на ваз 2110.
Чертеж на подллокотник для VolkswagenPassat
Общий чертеж на VolkswagenPassat
Чертеж бара-подлокотника для уАЗ 31512
Чертеж подлокотника для газели.
Чертеж боковины подлокотника для Lanos.
Чертеж бара на уаз.
Чертеж на уазхантер.
Подлокотник в ЛОГАН: 5 идей как можно сделать
Автомобили Логан компании Renault, заявили о себе на рынке как бюджетные автомобили. Логан начали производить с 2004 года и стали весьма популярные во всем мире, несмотря на то что в некоторых показателях (таких как безопасность) уступают другим бюджетным автомобилям. Наиболее популрные автомобили Логан стали на отечественном рынке и в странах СНГ. Салон у Логана как и предполагается выглядит не очень дорого, потому многие предпочитают его настраивать под себя и часто меняют подлокотники. Здесь представлены 5 идей как можно сделать подлокотник своими руками.
Просто, но со вкусом, это можно сказать про данный подлокотник. Сделан он из кожи, ткани и пластика.
Этот подлокотник выглядит мастерски, потому что при его создании использовалась основа от универсального подлокотника.
Простой и не очень красивый подлокотник из фанеры, видно, что сделан начинающим мастером.
Просто, но удобный подлокотник, обтянут карпетом, кожой. Недостатком является отсутствие емкости для вещей.
Вот пример оригинального подлокотника Armster2, цена которого естественно весьма высока.
Подлокотник в Дастер: 6 фото
Рено дастер представляет собой автомобиль класса кроссовер. Автомобиль появился в 2009 году и уверенно занял высокие позиции среди автомобилей того же класса. Автомобиль смотрится стильно внешне, но не всегда все так хорошо внутри, потому многие водители предпочитают взять в руки карпет, фанеру и кожу и смастерить под себя сиденья или подлокотник.
Просто и надежный подлокотник, ничего лишнего, есть большой отсек для вещей. Подлокотник не смотря на солидные габариты совсем не мешает ручнику.
Небольшой самодельный подлокотник, здесь есть все - хорошая кожа удобная для руки, выдвижная полка и отсек под бутылку или стаканы.
Этот подлокотник выглядит странно, и очень кустарно, но главное его преимущество его небольшие габариты, он занимает совсем мало места по ширине/
Стильный, черный подлокотник и при этом не занял много работы.
Вот так для сравнения выглядит штатский подлокотник для ренодастер.
Также оригинальный подлокотник для ренодастер. На выбор представляют варианты из кожи и ткани.
Подлокотник в ваз: 6 моделей самостоятельно
Автоваз выпускает не очень много автомобилей и отчасти справедливо заслужил не самую лучшую репутацию, тем не менее он имеет хоть и не большой ряд различных автомобилей серии Lada. Они все не очень дорогие, но многие хотят, чтобы автомобиль чувствовался и внутри и снаружи красивым, потому многие идут на замену разных частей и многие решают самому смастерить, например подлокотник, настроив его именно под себя.
Вот, к примеру самодельный подлокотник с огромным пространством внутри (так называемым баром). Сделан он из простой фанеры и обит кожой.
Этот подлокотник выполнен в минималистичном стиле, он абсолютно не мешает рычагу, при этом имеет большой бар.
Данный подлокотник уже представлен без бара, действительно емкость под вещи нужна не всем и может сковывать пространство.
Большой подлокотник, в который также поместили лампочку для подсветки вещей внутри. Снаружи он обтянут кожой, внутри мы видим карпет.
Здесь представлен еще не собранный подлокотник. Сейчас только подобрали размеры, вырезали фанеру и примерно наметили как будет лежать ручник под подлокотником.
А здесь виден подлокотник уже в окончательном своем виде.
Подлокотник в РИО - 5 фото примеров своими руками
Кио Рио автомобиль, который заслужено, получил свою славу. На рынке он представлен уже почти 20 лет. Автомобиль стал популярен, благодаря своему сдержанному дизайну, а также большим удобством в салоне. Но каждый человек любит подстраивать автомобиль именно под себя, кто-то ограничивается накидками на сиденья, а кто-то мастерит сиденья или подлокотники под себя. Подлокотники могут быть самыми разными, от простеньких и небольших до крупных и вычурных.
Данный подлокотник, еще не установлен в автомобиль, он полностью сделан сам, да выглядит он не очень элегантно, но функциональность у него на уровне.
Данный подлокотник пример всем, как нужно подстраивать автомобиль под себя. Здесь мы видим мех, это должно быть очень удобно, особенно зимой.
Этот подлокотник, очень изящный, но видно, что сделан не очень качественно, в некоторых местах кожа лежит криво.
Следующий подлокотник, простой, но практичный, видно что мастер заморочился и установил мощные петли.
Этот подлокотник, не вычурный, но при виде его чествуется, что его создали руки мастера.
Подлокотник в ГРАНТУ: 5 фото самоделок
Лада Гранта не очень популярный отечественный автомобиль. Сложно сказать, что он действительно хорош в своем классе, однако низкая цена достоинство Лады Гранта. Не самый привлекательный вид, возможно стал причиной столь высокой популярности создавать и мастерить что-то особенное в данном автомобилей.
Этот подлокотник сделан из качественной кожи или экокожи. Смотрится значительно лучше чем большинство решений в магазине.
Следующий подлокотник следовало бы отнести к классу люкс, выполнено все очень качественно. Красивый цвет, два различных отсека.
Очень удобный подлокотник, здесь сделана и заклепка и специальная выемка для того, чтобы открывать крышку бара. Смотрится очень красиво и со вкусом.
Простенький как и автомобиль подлокотник, небольшой, но с наличием большого пространства внутри.
Этот подлокотник вероятней всего мастер делал для своей жены, уже очень нестандартный выбор цвета кожи. Хотя учитывая бардовую расцветку сидений, смотрится очень даже ничего.
Читайте также: