Тяжелый крейсер типа центурион
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Чилийцы назвали новые корабли Constitución и Libertad ,как нетрудно догадаться,в честь конституции и свободы. Броненосцы,из-за срочности ,были одновременно заказаны двум дружественным верфям- Constitución Армстронг Уитворту в Элсвике и Либертад Виккерсу в Барроу-ин-Фернесс .
Однако,в итоге, двум латиноамериканским гигантам удалось мирно разрешить свои противоречия и одним из условий урегулирования стал отказ от гонки военно-морских вооружений,сильно ослаблявшей экономики двух стран. В рамках майских пактов , которые положили конец почти военной напряженности между Аргентиной и Чили, Аргентина продала свои два броненосных крейсера, Rivadavia и Moreno , которые строились в Италии, Японии(где они и прославились как "Ниссин" и "Кассуга" ). Constitución и Libertad были выставлены на продажу в начале 1903 года еще в процессе постройки.
Естественно,самым логичным покупателем броненосцев,при проектировании предназначенных для борьбы с "гарибальдийцами", должна была стать Российская империя,для которой неожиданно возникла необходимость резко усилить свой Тихоокеанский флот.Только британское правительство такой вариант совершенно не устраивал. Не для того лорды и пэры десятилетиями выращивали из феодальной страны индустриальную державу,для противостояния России на Дальнем Востоке,чтобы легким движением нарушить японское превосходство на море в этом регионе.
В итоге ,несмотря на то ,что чилийские броненосцы совершенно не соответствовали стандартам Королевского флота,Британия не имела никакой необходимости в таких кораблях("гарибальдийцы" ей нигде ничем не мешали),из чувства глубокого внутреннего противоречия оба корабля были приобретены Адмиралтейством 3 декабря 1903 года за 2 432 000 фунтов стерлингов.
Покупка была организована лондонской фирмой Antony Gibbs & Sons , партнерством, управляемым Alban Gibbs и его младшим братом Vicary Gibbs .Оба были членами парламента и их участие в сделках с бюджетными средствами было незаконным.По закону они подлежали немедленной дисквалификации и исключению из Палаты общин . Однако закончилось это всего лишь проведением двух дополнительных выборов, на которых Албан был переизбран вновь,правда Vicary потерял свое место . А вы говорите законы, коррупция. Только государственный интерес!
В состав британского флота чилийские корабли вошли в июне 1904 года без серьезных изменений. Единственно,что стало причиной насмешек ,это таблички на испанском языке.Якобы на офицерских гальюнах остались таблички "ваканто" и "окупанто",благодаря чему британские острословы окрестили броненосцы так же_"Ваканто" и "Окупанто".Какой как история не сохранила.
На самом деле официальные имена они получили традиционные для британского флота- HMS Triumph( Libertad) и HMS Swiftsure ( Constitución ) ,что означает ,соответственно "триумф" и что то типа-"целеустремленный" или "быстродвижущийся".В русской транскрипции буду использовать более привычные "Свифтшур" (хотя встречается и "Суифтшюр" ) и "Триумф" (встречается более точная транскрипция "Трайомф" ).
В британском флоте из-за скромных размеров и вооружения их отнесли к броненосцам 2-го класса.Благодаря обширности Британской империи и место для службы им нашлось там,где они своей нестандартностью не сильно напрягали бы английских адмиралов-на станциях Дальнего Востока.
Для начала следует рассказать о том, что было до введения единой системы классификации.
В галактике многие тысячи лет существовали сотни тысяч типов боевых кораблей и множество классов. Военно-космические силы (ВКС) каждого государства создавали свою систему классификации, более подходящую для текущих реалий. Это естественным образом вносило беспорядок при опознавании вражеских кораблей, а также расчет боевого потенциала и численности линейных бортов в эскадрах и флотах неприятеля.
Многие системы классификации, подчас нарушавшие военную логику одних государств, привносили порядок во флот других. Попытки четко классифицировать бороздящие галактику боевые звездолеты происходили постоянно и все они были в той или иной степени неудачными. Но несмотря на это, попытки ввести четкую классификацию предпринимались вновь и вновь.
В качестве примера бросим беглый взгляд на древние времена в истории Галактики, эры КОТОР и Золотой Век Ситхов (Golden Age of the Sith).
Имперский адмирал изучает технические характеристики ИЗР
Первым делом была отменена пост-руусанская классификация крупных боевых кораблей, появившаяся сразу после подписания известной Руусанской Реформации и действовавшая почти тысячелетие. Правивший в те годы Верховный Канцлер Тарсус Валорум (Tarsus Valorum) после окончания ситской войны ввел ограничение на габариты боевых (особенно линейных) кораблей. Предоставленный им документ устанавливал ограничение по длине в 600 метров, запрет оборудовать корабли мощными гипердвигателями, полноценными навигационными компьютерами и др. оборудованием.
Но вернемся к нашим бантам.
Тяжелый крейсер… по мнению сепаратистов
| Длина корабля | Класс корабля |
| 100-200 метров | Корвет |
| 200-400 метров | Фрегат |
| 400-600 метров | Легкий крейсер |
| 600-900 метров | Средний крейсер |
| 900-1600 метров | Тяжелый крейсер или линкор |
| 1600-4000 метров | Линейные крейсеры и линкоры |
| Более 4000 метров | Дредноуты, также иногда называемые сверхлинкорами |
Не вошли в список авианосцы всех классов, от легкого эскортного до тяжелого ударного. Это же касалось и уникальных звездолетов: кораблей-щитов, бомбардирских кораблей… и.т.д.
Вполне удовлетворенный результатами опытов с “Агамемноном”, британский флот, однако, желал большего. В 1924 году, было решено, что “Агамемнон” все же слишком маленький и старый, чтобы соответствовать параметрам современного боевого корабля. Адмиралы сочли наилучшим заменить его супердредноутом “Центурион”, водоизмещением в 25500 тонн. Один из трех еще остававшихся в составе флота кораблей типа “Кинг Джордж V”, “Центурион” должен был быть списан, как только завершится строительство нового линкора “Родни”.
С переделываемого супердредноута, в соответствии с требованиями Вашингтонского Соглашения, сняли все орудия и орудийные башни, боевые рубки и ненужное оборудование, котлы перевели на нефть. Чтобы значительное уменьшение верхнего веса не сказалось на стабильности корабля, часть бывших угольных ям заполнили гравием и галькой. Броневую палубу в ключевых местах усилили дополнительной накладкой броневых плит, и часть неиспользуемых более отсеков заполнили пробкой, чтобы гарантировать “Центуриону” непотопляемость.
Корабль был оснащен системой радиоуправления, идентичной применяемой на “Агамемноне” (возможно, что это была та же самая система, переставленная с корабля на корабль). Его кораблем управления по-прежнему был эсминец “Сикари”, ранее служивший контрольным кораблем для “Агамемнона”.
“Центурион” и “Сикари” перед войной
В новой роли, “Центурион” неоднократно принимал участие в военно-морских учениях начиная с 1928 года. Его прочная конструкция и дополнительно принятые меры защиты позволяли флоту стрелять прямо по кораблю, не опасаясь разрушить его учебными снарядами. В 1930 году, он был дополнительно оснащен дистанционно управляемой аппаратурой постановки дымовой завесы (запускаемой и отключаемой резервными кодами в системе радиоуправления) и играл главную роль в фильме о самом себе – “The Robot Battleship — With our Navy in the North Sea”.
Начало Второй Мировой Войны старый дредноут встретил в Портсмуте. Массивный, прочный корпус “Центуриона” сразу же привлек внимание адмиралов: хотя состояние корабля делало обратную перестройку его в боеспособный линкор неэкономичной, британцы считали, что смогут использовать его как ценную вспомогательную единицу.
Весной 1940 года, “Центурион” перевели на верфь ВМФ в Девонпорте, где предполагалось перестроить его в корабль ПВО, для кампании в Норвегии. Прежде чем эти планы были реализованы, Франция пала, союзники эвакуировались из Норвегии и “Центурион” – спешно вооруженный несколькими зенитными пулеметами – поставили на рейд Девонпорта в качестве импровизированной плавучей зенитной батареи. Адмиралтейство предполагало использовать его как корабль заграждения, на случай высадки немцев в Британии.
В апреле 1941 года, когда угроза немецкого вторжения начала ослабевать, Адмиралтейство вновь задумалось над планами применения “Центуриона”. На этот раз – с подачи Черчилля – его было предложено использовать на Средиземном Море, для блокирования входа в порт Триполи, важнейший узел снабжения итальянской армии в Ливии. Предполагалось, что “Центурион” будет подведен близко к порту, и затем направлен на радиоуправлении ко входу в гавань – где ляжет на грунт и блокирует фарватер, тем самым на несколько месяцев сделав невозможным какое-либо использование Триполи. Черчилль одобрил этот проект, но командующий Средиземноморским Флотом, адмирал Эндрю Каннингем высказался против: по его мнению, “Центурион” был слишком медлителен и защита его от итальянских воздушных атак потребовала бы слишком много ресурсов.
В конечном итоге, для “Центуриона” нашлось применение. В мае 1942 года, он был замаскирован так, чтобы внешне напоминать новый быстроходный линкор “Энсон”. На “Центурион” установили фальшивые деревянные башни главного калибра, фанерные надстройки, переднюю мачту и заднюю дымовую трубу. Оснащенный несколькими зенитными пушками и соответствующим образом закамуфлированный, старый “Центурион” был в июне 1942 направлен вокруг Африки в Бомбей, откуда Суэцким Каналом прошел в Средиземное Море – для “прикрытия” очередного мальтийского конвоя. Британский Средиземноморский флот был вынужден блефовать: оба его линкора были выведены из строя итальянскими диверсантами, и в случае выхода в море итальянских линкоров, противопоставить им было нечего. Адмиралы надеялись, что “Центурион” в роли “Энсона” будет достаточно убедительным аргументом для итальянцев не рисковать, и остаться дома.
11 июня, “Центурион” вышел в море вместе с крейсерами дальнего прикрытия конвоя. Его маскировка не сработала так, как полагали адмиралы – итальянцы все же вывели свои тяжелые корабли в море, но, из-за ошибок итальянского командования, их линкоры так и не сумели встретиться с конвоем. 15 июня, “Центурион” был атакован двадцатью четырьмя немецкими пикировщиками, но избежал повреждений, и сбил одну “Штуку” своими зенитками.
После этой операции, “Центурион” был поставлен на якорь возле Суэца. По-прежнему изображая современный быстроходный линкор, он успешно удерживал итальянский флот от излишней активности с лета 1942 по весну 1944 года.
Последняя служба “Центуриона”; часть волнолома искусственной гавани “Малберри”
На экране мостик земного крейсера. Мы видим командирское кресло, в котором сидит капитан. Камера дает ракурс со спины офицера. Вокруг много других членов экипажа, занятых своим делом.
Фохт: Четыре часа, капитан.
Капитан: Отлично, эта прогулка начинает действовать мне на нервы.
В этот момент командир разворачивается в своем кресле, и мы видим его лицо. Это Марк Дарге.
Дарге: Держать курс. Отправьте…
Приказ командира прерывает протяжный сигнал.
Дарге: СОС?! Здесь?!
Фохт: Так точно, капитан.
Дарге: Источник?
Фохт: Источник установлен. Открытый космос. Сектор 62. Центаврианский транспортник. Час полета от нас.
Дарге: Насколько отклоняемся от курса?
Дарге: Интересно, почему это в такие переделки влипают именно центавриане? Ладно, вперёд.
Фохт: Есть, капитан. (пилоту) Курс 3, 4, 4, бета.
На экране крупный план станции. Вокруг неё, как всегда, кружит множество кораблей и ботов. Камера фокусируется на одном из транспортных кораблей. Это корабль Земли. Он плавно приближается к главному причалу. Подойдя достаточно близко, транспортник открывает шлюз, и его начинают покидать транспортные челноки, один за другим исчезая внутри огромной станции.
Через открытую дверь на станцию льётся бесконечный поток пассажиров. Охранники с трудом справляются с наплывом. Камера приближается к ним. Таким образом, мы видим лица прибывших пассажиров. К охранникам подходит мужчина средних лет в слегка потертой одежде. Тем не менее, он выглядит довольно аккуратным человеком. Но его лицо выражает сильнейшую усталость. Человек протягивает охраннику свою карточку. Камера показывает её крупным планом в руках контролера.
Охранник: Дэвид Рейнольдс. Какова цель Вашего визита, господин Рейнольдс?
Ответа не следует.
Охранник (не поднимая глаз): Я спрашиваю, какова цель Вашего визита на станцию?
Снова тишина. Охранник отводит взгляд от карточки и видит, что стоящий перед ним мужчина очень бледен, он еле стоит на ногах. В этот момент его тело как-то обмякает, и человек падает на пол, потеряв сознание. Следующее, что слышно – слова охранника, вызывающего медицинскую бригаду.
(Одновременно со словами показываются кадры взрыва "Вавилона-5". Дальше, согласно тексту, следуют кадры из войны против Теней, создания альянса, затем из пилота – битва с врагом, раздор в альянсе, разрушенная столица Минбара. При последнем абзаце опять кадры из пилота, когда "Вавилон-6" выплывает из-за планеты и включает огни).
Открытый космос. Сектор 62:
Дарге: Сканеры на полную мощность. Найдите мне этого центаврианина.
Фохт: Тут и искать нечего, капитан. Вот он.
Дарге: На экран.
Все поднимают глаза на появившееся экранное поле. В космосе дрейфует подбитый центаврианский транспорт.
Дарге: Признаки жизни?
Фохт: Да, капитан. Мы регистрируем десять источников жизни. Наверное, это экипаж.
Дарге: Успели, хорошо. Курс на сближение.
Открытый космос. Сектор 62:
Теперь мы видим подбитый транспортник своими глазами, а также приближающийся земной крейсер. Корабль явно готовится к захвату и буксировке.
Дарге: Лейтенант, свяжитесь с центаврианами. Узнайте, что у них стряслось, забрать ли их на борт, или останутся на корабле.
Фохт (через несколько секунд): Ответа нет.
Дарге: Как нет? Ты же сказал, что там десять центавриан.
Фохт: Вероятно, вышла из строя система коммуникации.
Лейтенант Фохт включает основной канал связи. Однако в эфире только сильное шипение.
Дарге (насторожившись): А СОС как послали? Неспроста это, неспроста. Отставить сближение! Разворот!
Открытый космос. Сектор 62:
Земной крейсер начинает разворот. В этот момент происходит мощный взрыв, разнося в щепки центаврианский корабль и нанося серьезный урон носовой части крейсера.
Фохт (подавленно): Десять жизней. Так легко.
Дарге: Статус?
Фохт: Повреждено 30 процентов брони в носовой части корабля, носовые орудия полностью вышли из строя, 10-ти процентная потеря манёвренности.
Дарге: Да, ничего хорошего. Будем дожидаться паука, который расставил для нас эти сети?
Фохт (равнодушным тоном): Как прикажете, капитан.
Дарге (нахмурившись): Приготовиться к прыжку.
Открытый космос. Сектор 62:
Корабль сотрясает от первых попаданий.
Фохт: Что Вы задумали, капитан?
Дарге: Будем ею прикрывать свой тыл.
Фохт: А дальше? Мы же не сможем открыть вторую, а путь к этой нам перекрыли.
Дарге: Не дрейфь, лейтенант.
Открытый космос. Сектор 62:
Дарге: Закрыть зону перехода! Сформировать вторую! Уходим.
Фохт: Координаты точки?
Капитан указывает на ещё почти невредимый эсминец впереди.
Фохт: Капитан, я…
Дарге: Некогда думать, лейтенант, давай.
Открытый космос. Сектор 62:
Дарге (сурово): Ложимся на прежний курс. Максимальная скорость!
Фохт: Да, капитан.
Дарге (взглянув внимательно на заместителя): Давайте сигнал! Операция началась.
Фохт: Так точно.
Гиперпространство:
Перед прозрачным стеклом одной из палат медотсека стоит человек, женщина. Однако, камера сфокусирована не на ней, а на человеке, лежащем на кровати, в самой палате. Это тот же мужчина, недавно прибывший на станцию, Дэвид Рейнольдс. Мужчина спит. И, похоже, этот процесс доставляет ему радость, так как его лицо выглядит теперь вполне умиротворенным. И тут мы слышим голос человека, подошедшего к женщине, стоящей перед стеклом. Это Кристофер Келл.
Келл (бодро): Здравствуйте, доктор. Я хотел попросить Вас об одолжении.
Ли: Капитан, извините. Не могли бы Вы чуть потише. Здравствуйте.
Келл (с любопытством): Что случилось?
Ли (указывая на спящего): У меня пациент с сильным переутомлением. А что за одолжение?
Келл: У атташе посла бракири какие-то проблемы со здоровьем. Вы не могли бы взглянуть? Естественно, это строго между нами.
Ли: Естественно. Посмотрю.
Келл: Спасибо Вам. Так Вы говорите, он здоров?
Ли: Кто? А, да, абсолютно, просто сильно переутомлен. Этот человек прилетел утром.
Келл: И спит с самого приезда?! (поднимает брови) Мне бы так хоть разок.
Ли (улыбается): Нет, он просыпался ненадолго. (вздыхает) Хотел уйти. Однако я попросила его подождать в палате, пока персонал не принесёт питательные вещества и витамины. Когда я вернулась, он снова спал, как младенец.
Келл: Он рассказал что-нибудь о себе? О том, зачем прилетел сюда, и чем вызвано столь сильное переутомление?
Ли: Сказал только, что он своего рода странник, что сейчас он осуществляет мечту своей жизни. Дэвид хочет, используя различные звездолёты, пересечь вселенную из края в край.
Ли: Вот именно.
Келл: Занятно. Что ж, не он первый, не он последний.
Ли: Согласна.
Ли: Пожалуй, Вы правы.
Келл хочет сказать что-то ещё, но в этот момент пищит его коммуникатор. Он тут же отходит в сторону, чтобы не тревожить пациента. Джоанна Ли поворачивает голову, наблюдая за Келлом. Камера делает то же самое. Главврач станции видит, как сильно меняется лицо капитана во время разговора. Он только бросает расстроенный взгляд на доктора, что-то отвечает и тут же убегает.
Камера висит под потолком командной рубки, таким образом, охватывая её всю. Открывается дверь, на мостик буквально влетает Кристофер Келл. Камера опускается ближе к Келлу и подошедшему к нему Роберту Кингу.
Келл: Сколько времени прошло с момента отправки сигнала?
Кинг: Сигнал свежий, капитан. Они пытаются оторваться от двух пиратских эсминцев. Их корабль поврежден, рано или поздно их догонят. Но шансы есть.
Гиперпространство. Неизвестный сектор:
Фохт: Капитан…
Дарге: Вижу. Пытаются нас загнать в ловушку. Что ж, позволим им это сделать.
Фохт (отчаянно): Но это верная смерть. Конец.
Дарге: Смерть – это не конец. Лейтенант, не раскисать! Все знали, на что идут. Истребители пуск! Как говорится, раненый зверь намного опасней.
Гиперпространство. Неизвестный сектор:
Гиперпространство. Неизвестный сектор:
Теперь камера расположена на командном мостике флагманского корабля. В центральном отсеке, рядом с командирским креслом стоит капитан Кристофер Келл. Он внимательно и напряженно смотрит на дисплей слева от него.
Келл (больше сам себе): Мы почти на месте. Точка, откуда пришел сигнал, совсем рядом. (к капитану эсминца Томасу Чену) Капитан, готовность номер один. Сканировать все частоты на предмет новых кодированных сигналов. Результат выводить на мой монитор.
Чен: Разумеется, капитан.
Результат не заставляет себя ждать.
Келл: По прибытии выпускайте свои истребители, пусть сразу же прикрывают крейсер. Выжмите из этой посудины всё, капитан.
Экран гаснет. И снова загорается.
Гиперпространство. Неизвестный сектор:
Прошло восемь минут. Флот выиграл две минуты.
Келл: Главное орудие к бою! Цель - эти два мерзавца. (Он указывает на два пиратских корабля на только что появившемся экране)
Гиперпространство. Неизвестный сектор:
Офицер связи: Связь установлена.
Келл (появившемуся на экране Марку Дарге): Как у вас обстановка?
Дарге: Какая тут может быть обстановка? Приходи и сам посмотри. Если бы не вы, не свидеться бы нам на этом свете.
Келл: Двигаться можете?
Дарге: Пока да, если это можно назвать движением. Черепаха и та была бы сейчас быстрее.
Келл: Хорошо, отходите.
Чен: Капитан Келл, сенсоры указывают на новых игроков.
Келл (удивленно): Что?!
Келл: Чёрт возьми, да откуда же им взяться-то?!
Дарге: Гнездо у них здесь неподалёку, понимаешь?
Гиперпространство. Неизвестный сектор:
Гиперпространство. Неизвестный сектор:
Келл: Вот влипли! Эскадрильям альфа и бета, перехватить их!
Келл: Что случилось, капитан? Что там опять?
Чен: Сканеры засекли крупный объект. Неподалёку от нас. Похоже он стационарен.
Келл (с сарказмом): В гиперпространстве?! Поздравляю, капитан, Вы сегодня просто кладезь хороших новостей. Мне нужна информация.
Чен: Выполняю. (пауза) Есть данные. Военная база и множество кораблей. В основном истребители. Объект будет в поле зрения через две минуты.
Келл: Что ж, теперь ясно, откуда они взялись. Вот оно гнездо. Крупные корабли у нас на хвосте?
Чен: Так точно.
Гиперпространство. Неизвестный сектор:
Келл (по каналу связи): Что ж, дружище Дарге, вопрос о вашем и нашем спасении теперь встаёт ребром. Данные получаете? Что думаешь по этому поводу?
Келл: Думаешь, хватит сил?
Келл: Ха, нравится мне твой подход! Всем кораблям, повторяю всем кораблям, главная цель – эта база. Не важно, как закончится наш бой, но её после него существовать не должно.
За небольшим круглым столиком кафетерия сидит женщина в форме медицинского персонала. Одной рукой она держит кружку с кофе, другой портативный компьютер, экран которого увлеченно рассматривает и даже не замечает, как к ней кто-то подходит.
Шу’Корт: Добрый день, госпожа Ли.
Ли: Ой, здравствуйте, посол. Простите, я Вас не заметила.
Шу’Корт: Ничего, ничего, я просто заметил Вас, проходя мимо, и решил, поприветствовать. Трудный день?
Ли: Да нет, не трудный, просто пришлось приглядывать за одним человеком.
Шу’Корт: Строптивый пациент?
Ли: Что-то вроде этого. Просто он, не успев прилететь на станцию, попал в лазарет с истощением. Он путешественник, странник, если можно так сказать. Этот человек задался целью пересечь всю вселенную из края в край, используя для этого всевозможные корабли. Сумасшедшая затея, сами понимаете.
Шу’Корт: Отнюдь. Я нахожу это очень интересным.
Ли: Вот, капитан сказал тоже самое.
Шу’Корт: Этот человек ещё на станции? Можно мне увидеть его? Пожалуй, нам есть о чём поговорить.
Ли: Пожалуйста. Он зарегистрировался официально, Вы сможете найти его адрес с помощью терминала станции.
Шу’Корт: Спасибо, госпожа Ли. Удачного дня.
Ли (окликает): Посол, а Вы не хотите сначала узнать имя человека, чтобы его можно было найти?
Шу’Корт: О, разумеется, доктор…
Гиперпространство. Неизвестный сектор:
Келл: Вот чёрт. Вот сво…
В этот момент корабль сотрясает серия прямых попаданий.
Келл: Повреждения?
Чен: Частичная потеря мощности. Пробоин нет. Но интенсивность огня снизилась.
Келл (по каналу связи): Дарге, как вы там?
Дарге: Кувыркаемся потихоньку. Будто бы есть выход?!
Келл: Да, вариантов у нас немного. Связистам запустить сигнал с просьбой о помощи, ситуацией и координатами. Не справимся мы, так, может, кто и добьёт.
Экипаж смотрит на Келла, ожидая приказа.
Ответом была одобряющая тишина.
Келл: Тогда за дело.
Дарге: Не надо! Это не конец.
Дарге: Смотри!
Гиперпространство. Неизвестный сектор:
На мостике эсминца стоит полковник Рихтер.
Рихтер: Полковник Рихтер вызывает капитана Келла.
Келл: На связи. Полковник, Вы не представляете, как я рад Вас слышать. Но как Вы…? Вы же улетели в сектор Паро-4.
Рихтер: Об этом потом, Кристофер. А теперь, если Вы не против, займёмся нашей проблемой. Поддержите нас.
Келл: Мы за Вами.
Гиперпространство. Неизвестный сектор:
Гиперпространство. Неизвестный сектор:
Келл: Статус?
Чен: Есть пробоины. Потеря мощности. Огневая мощь – 30 процентов.
Келл: Пора заканчивать эту бойню. Почему они не сдаются? Не похоже это на рейдеров. Неужели нажива дороже жизни?
Гиперпространство. Неизвестный сектор:
Вскоре остатки сил пиратов попадают в окружение, но продолжают огрызаться с необычайной свирепостью.
Оставшиеся без поддержки истребители, видя совершенную безвыходность положения, ложатся в дрейф, давая понять, что сражение для них закончено. Это подтверждает сигнал, получаемый в этот момент полковником Рихтером. Схватка завершается.
Посол Нарна Шу’Корт останавливается перед дверью одной из кают. Некоторое время он медлит. Затем касается рукой стены рядом с дверью. Внутри раздаётся звонок.
Рейнольдс: Да?
Шу’Корт: Здравствуйте, господин Рейнольдс. Это посол Нарна Шу’Корт. Я узнал от доктора Ли о цели Вашего визита и заинтересовался. Можно с Вами поговорить?
Дверь, шурша, отползает в сторону. Шу’Корт входит. В центре более чем скромной комнаты стоит Дэвид Рейнольдс. Он немного смущенно улыбается.
Рейнольдс: Здравствуйте, господин посол. Для меня это большая честь.
Шу’Корт: Не думаю, что видеть перед собой нарна представляется кому-то большей честью, чем видеть представителя какой-нибудь другой расы.
Рейнольдс (пожимая плечами): Может быть и так. Присаживайтесь.
Шу’Корт: Благодарю.
Рейнольдс: Чем могу помочь?
Шу’Корт (садится): Вы знаете, я всегда восхищался такими существами, как Вы.
Рейнольдс (смущённо улыбнувшись): Это, какими же?
Шу’Корт: Что же подвигло Вас на это путешествие?
Рейнольдс: Пожалуйста, я не делаю из этого секрета. Мне 58 лет. Я был врачом. По мере своих скромных сил, старался помогать людям. Однако однажды не смог уберечь самого себя, попав в страшную аварию. Я пробыл в коме три года. Моё тело буквально соткали заново, поэтому я выгляжу гораздо моложе, чем я есть.
Шу’Корт: Вы правы. Я бы дал Вам лет сорок. О, прошу прощения. Продолжайте, пожалуйста.
Рейнольдс: Когда я поправился, долго не мог поверить в то, что со мной произошло. Я потерял старую жизнь, всё, что было мне дорого. Я потерял семью в той аварии.
Шу’Корт выразил на лице искреннее сожаление, но ещё раз перебивать собеседника не стал.
Рейнольдс: Долгое время я был словно парализован. Моё тело жаждало движения, а душа пребывала в ужасной тоске. Я не хотел эту новую, подаренную мне жизнь, но я не мог отвергнуть её. В конце концов, я понял, что всё это неспроста, и нужно использовать подаренный шанс.
Шу’Корт: Что ж, причины для этого могут быть абсолютно разные. Ваша причина вызывает искреннее уважение. Мне кажется, что в каждом из нас сидит такой вот странник или путешественник, как угодно. Просто далеко не каждому хватает силы духа, последовать за этим странником. Ведь это стоит огромных усилий – сделать первый шаг.
Рейнольдс: Вы правы.
Шу’Корт: Что же Вам удалось увидеть? Где Вы уже побывали?
Камера немного отдаляется, оставляя собеседников. Шу’Корт внимательно слушает человека, внешне молодого, но с печальным грузом времени в глазах.
В конференц-зале авианосца собралось много офицеров. Здесь были капитаны крейсеров и эсминцев, их старшие помощники, рейнджеры, а также полковник Джон Рихтер, капитан Кристофер Келл и командующий авианосца – адмирал Фуджимо. Большая часть собравшихся командиров уселась за круглым столом.
Кристофер Келл шёпотом обращается к Марку Дарге.
Келл: Так значит, ты обо всём знал заранее. Ничего не скажешь, настоящий друг.
Келл в шутку обижается, хотя настроение офицеров явно приподнято.
Дарге: Признаю, я был в курсе. Просто мы не могли допустить утечки. Ты знаешь, уши есть везде. А у рейдеров в последнее время они так просто гигантские. Тут дело не в тебе.
Келл (улыбаясь): Не во мне, говоришь, да если бы мы не подоспели, мы с тобой сейчас не разговаривали.
Дарге: Ты прав. Мы надеялись, что Ваша помощь даже не понадобится, но недооценили противника, поэтому именно твоя оперативность спасла жизнь мне и моему экипажу. Спасибо.
Келл: Пожалуйста. Может теперь, вы посвятите меня в детали уже прошедшей операции?
Дарге хочет ответить, но слово берёт Рихтер, как всегда с серьёзным выражением лица.
Келл: Да, мы не могли позволить такой махине сидеть у себя под носом.
Келл: Да, мне тоже было бы интересно познакомиться с этими неизвестными.
Дарге: Думаю, рано или поздно, они предоставят нам эту возможность. Причём самостоятельно. И сейчас искать их может нам больно аукнуться.
Келл: Мы постараемся быть к знакомству готовыми.
Келл: Присаживайтесь, посол.
Шу’Корт (садится): Я слышал, у вас сегодня был тяжёлый день.
Келл: Тяжёлый – это ещё мягко сказано, посол. Пришлось порядком потрудиться. Видели повреждённые корабли снаружи?
Шу’Корт: Да, обратил внимание. Много погибло?
Келл: Да, схватка была не лёгкой. Разгромили пиратское логово.
Шу’Корт задумчиво кивает и на мгновение вслушивается в звучащую песню. Келл замечает это.
Келл: Я слышал, Вы сегодня познакомились с господином Рейнольдсом.
Шу’Корт: О, да. Это уникальный человек. Я только что проводил его на корабль. Очень жаль, что Вам не удалось познакомиться с ним.
Келл (задумчиво): У людей есть высказывание: мир тесен. Я в таком случае добавляю: а Вселенная ещё теснее. Может быть, нам доведётся встретиться с ним где-нибудь в другом месте, в другое время.
Шу’Корт (улыбается): Вы так же, как и я знаете, что нет ничего невозможного.
Проект нового корабля-рейдера, необходимого для немецкого флота, привел к образованию двух партий.
Как указал на ФАИ коллега Кот:
А также должна быть катапульта. С катапультой вышло посложнее – куда ее прилепить не знаю, но подразумевается, что она есть, а вот ангар попытался изобразить.
Также мелькнула мысль, что немцы должны были поставить еще один кран, хотя бы для быстрого спуска-подъема самолетов.
При такой авиагруппе, которая была нормальной и для авианосца (эскортного), подобный ГЛКр имел солидное вооружение: 9 283-мм (а будь 381-мм орудия в наличии, так и 6 381-мм орудий), 20 105-мм, зенитное вооружение состояло из 37-мм и 20-мм (16 и 10 штук соответственно).
Но в данной альтернативе, идея не запоздала, и
Странно, что с корабля заметить самолет проще, чем с самолета корабль.
Во время операции в Норвегии, наличие палубных бомбандировщиков (хотя и гидросамолетов) также является плюсом для немцев. Конечно, погода дело такое, и посадка затруднена, но рядом берег и пилот после бомбандировки может тянуть туда – и там прыгать с парашютом.
Что касается гидрокрейсеров, то их ждет превращение в полуавианосцы. Корабли должны нести полноценные истребители, которые будут взлетать с палубы, а садиться – на берегу. Таким образом, немцы получают воздушное прикрытие для своих кораблей, а сами корабли могут вести артиллерийский бой (палубу можно подчинить, а запасы авиабензина – на берегу).
Ну а дальше, немцы строят еще парочку легких, эскортных авианосцев, которые по сути будут аэродромами подскока. Бомбардировщики взлетают с берега, их поддерживают истребители взлетевшие в море с корабля.
Ну а там, и СССР в сторонке не останется – либо получат эскортный авианосец, либо переделают парочку транспортников.
Список из 6-8 гидрокрейсеров Крисмаринге был бы не полным, стоит отметить еще один корабль.
Гидробазы авиационные или флотские? Флотские. см.выше
На деле, конечно, все было длиннее, муторнее, да и основу препирательств Геринга и Редера составлял мат, а он был вырезан, и в итоге – и записать нечего!
После короткого расстрела авианосец сел на мель и, по странной прихоти судьбы, и по сей день служит привлекательным местом для туристов.
Читайте также: