Тускло горит габарит ваз 2114

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Правая фара горит тускло, что на ближнем, что на дальнем. никаких изменений при переключении. Свет тусклый как габарит у ВАЗ2109. Лампочку новую рабочую ставил. Что за нах? Может где-то замыкает? Где тогда? Я замучился уже

Правая фара горит тускло, что на ближнем, что на дальнем. никаких изменений при переключении. Свет тусклый как габарит у ВАЗ2109. Лампочку новую рабочую ставил. Что за нах? Может где-то замыкает? Где тогда? Я замучился уже

Предохранитель на фару замени.
Это на двадцатиках уже управление светом идет по плюсу, а в десятках плюс подается постоянный через предохранитель при включении света и управление ближний/дальний осуществляется минусом.

На свет предохранитель под капотом или в салоне?

А массу где поискать?

На свет предохранитель под капотом или в салоне?

А массу где поискать?

сомневаюсь что это предохранитель , обычно он не может давать половину напруги, если пред сгорел то он сгорел, проверить плюс это или минус пропал просто - берёшь любую лампочку на 12 вольт, от неё два проводка, от той фары что глючит отстёгиваешь 3-ёх контактный разъём от лампы головного света, берёшь свою лампочку с двуми проводками по 50 см кажем, (назовём эту лампочку "тестер) , включаешь на авто ближний свет , далее один конец провода от тестерной лампочки на кузов цепляешь , а второй тычешь в любой из трёх контактов в цоколе, и ищешь ближний и смотришь на яркость лампочки, потом включаешь дальний свет , тот же поцесс, если нет света, то тот конец что был на массе вешаешь на +12 вольт, вольтметр , если масса отгнивает может не показать это деффект, надо проверить именно под нагрузкой , тоесть 55-60 ватт такой же лампочкой что и стоит в головном свете, можно её же и использовать, так же можно вытащить лампу головного света из фары, вставить её в разъём и тогда уже вольтметром в разных режимах паралельно лампе мерить напряжения относительно массы или +12 , если не понял что я тут написал , то тогда тебе дорога только к автоэлектрику .

Да предохранитель, там по другому быть не может, это же десятка.
Там один плюс приходит, а ближний и дальний включается массой. Там со второй фары идет плюс и зажигает 2 спирали, тем самым не реагирует на переключение. Пусть вот попробует разъем со второй лампы снимет и эта фара погаснет.

Вадим Пашков

Никита, под фарой? Ну остальное все горит нормально только правый габарит, лампочки менял, так же все

Никита Степаненко ответил Вадиму

Вадим, надо смотреть где теряется напряжение. Может быть блок предохранителей окислился. Но не реле это точно

Вадим Пашков ответил Никите

Никита Степаненко ответил Вадиму

Любой автомобиль по сегодняшним стандартам правил дорожного движения обязан быть оснащен определенным набором световых огней различных цветов и размеров. Сюда входят стоп-сигналы, фары ближнего и дальнего света. Но больше всего интерес представляют габариты ВАЗ 2114:

Инженеры расположили их так, чтобы их было видно с любой стороны, то есть с каждого борта машины. Назначение их лежит в оповещении водителей о присутствии автомобиля в том или ином месте постоянно горящими желтыми лампочками. К тому же габаритные огни обязаны быть включены вместе с ближним светом фар при движении согласно правилам дорожного движения на сегодняшний день. Соответственно их отсутствие влечет за собой наложение штрафа, поэтому следить за состоянием габаритов необходимо регулярно, а поломки устранять вовремя. Давайте разберемся почему не работают габариты ВАЗ 2114 и какими путями можно решить этот вопрос в любом случае.

ТЕХНИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО

В одних ситуациях бывает так, что не горят задние габариты ВАЗ 2114, в других случаях только передние, но их устройство и принцип работы идентичен. Боковые огни располагаются в корпусе подворотников, а передние и задние нашли себе место в корпусе фар в той же области. На приборной панели существует специальная клавиша габаритных огней, которая и позволяет ими управлять, рядом с ней находятся и включатели фар, и прочее освещение. Когда водитель касается этой кнопки и включает их, то одновременно с этим загорается соответствующая лампочка на приборной панели, которая не даст водителю забыть о совершенном действии.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Для защиты от перепадов напряжения и других влияний на электрическую составляющую в цепь вместе с лампочками и кнопкой включен еще и предохранитель габаритных огней. В момент перенапряжения он перегорает, но все остальное в цепи за счет этого остается целым. Он обычно располагается в подкапотном пространстве, где в ВАЗ 2114 нашел себе место целый блок предохранителей на все электросети в машине.

Поскольку на всех них есть маркировки, то легко можно обнаружить те детали, что нам нужно: F10 отвечает за сохранность ламп левой стороны машины, а F11 за правый. Таким образом, в случае отказа одной половины, например, когда не горит задний левый габарит правая часть авто останется работоспособной и свою работу выполнять будет. А если перегорает предохранитель габаритов, то заменить его в принципе достаточно просто – это считается простейшей неисправностью этого рода.

Схема и расположение предохранителей на ВАЗ 2114(так же на 2113 и 2115)

НЕИСПРАВНОСТИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ (ЗАДНИЕ И ПЕРЕДНИЕ ГАБАРИТЫ)

Теперь нам осталось лишь разобраться почему происходят такие проблемы, и каким образом их решать, например, как заменить габаритную лампу на ВАЗ 2114 в любой части авто. Итак, для начала разберемся почему не горят габариты, какие у этого могут причины:

Отсутствие напряжения на фарах;
Перегорели лампы;
Сгорел предохранитель;
Вышел из строя блок предохранителей;
Сломалась кнопка включения огней.

Итак, теперь нам необходим разобраться в каждом конкретном варианте подробнее, например, почему не горит левый задний габарит. Первая и самая логичная причина – просто вышел ресурс лампы, и она перегорела, также как это бывает с обычными домашними лампочками. Теперь ее нужно заменить, делается это аналогично во всех частях авто:

Сначала нужно отыскать где изнутри находится корпус фары или подворотника и снять защитный кожух, на ВАЗ 2114 на нем прямо написано, как это делается. Вытащится все вместе с цоколем;
Теперь в цоколе нужно отыскать габарит и аккуратно вытащить его оттуда;
Вынимаем лампу, она здесь просто вставляется на защелке;
Вставляем новую, так, чтобы она щелкнула и собираем все в обратной последовательности.

Что же касается предохранителей если не горит задний правый габарит, то чтобы обойтись без специальных инструментов и диагностировать причину нужно просто заменить подозрительный предохранитель на новый и посмотреть исправится ли ситуация. Если лампы загорятся, то дело было в нем, а если нет, значит, придется искать причину дальше. Задний габарит – постоянно не горит. Очень слабое место – конструктивная недоработка контактной группы в фаре.

Чтобы понять почему не горят задние габариты на ВАЗ 2114, нужно взглянуть на электрическую схему автомобиля, питание к габаритам идет вместе с фарами, и если они не горят только спереди или сзади, значит, дело именно в проводке. Ее придется проверять, но без специальных знаний электрика найти обрыв цепи или какую-то другую причину вряд ли получится самостоятельно. А вот если не горит правый габарит на ВАЗ 2114 или только левый, то здесь дело все в предохранителях, их заменять просто – старые вытащил, а новые на то же место вставил. Проверить кнопку тоже достаточно просто – нужно вынуть ее из панели и замкнуть провода, если лампы загорелись, то дело в ней. Нужно будет отыскать новую кнопку, которая туда подойдет и поставить ее.

ЦЕНЫ КОМПЛЕКТУЮЩИХ

Отдельного раздела стоят и цены на все детали, что могут понадобиться при ремонте этой части автомобиля, ведь если перегорели габаритные лампочки на ВАЗ 2114 или предохранители, то их все равно придется менять на новые. В любом случае все комплектующие достаточно дешевые, все, что нам может понадобиться:

Лампа габаритная;
Предохранитель;
Кнопка включения;
Целый блок предохранителей.

На сегодняшний день обычная лампочка белого цвета стоит до 30 рублей, конечно, цена зависит от индивидуальной ценовой политики конкретного продавца. Отдельные предохранители можно подобрать в цене до 50 рублей, если, конечно, вы не захотите поставить более качественный вариант. Кнопка, если искать точно такую же, как и родная, то придется отдать до 300 рублей. В некоторых ситуациях могут возникнуть проблемы серьезнее и придется менять весь блок, это достаточно дорогое удовольствие, вместе со всеми проводами это будет стоить до 1000 рублей.

Исходя из этого, можно сказать, что следить за своим авто нужно тщательно и стараться не допускать никаких серьезных неисправностей, что-то сломалось – чините сразу, не запускайте.

Ваз 2114.Заднии габариты горят очень ярко,так же как и стоп сигналы.Иногда заднии габариты горят как и надо в полнакала.Куда копать?Масса как я понял тут не причём.

вообще то там лампы горят не в пол-накала , а лампочки стОят р21\5 Ватт . Мож ты не те лампы поставил ?

Миниатюры

ну я так выразился что в полнакала.Лампы стоят стандартные,купил правую фару(пластмассу с дорожками+лампы уже стояли в ней) ,заменил и теперь левый и правый габарита светятся очень ярко,а иногда тускло(ну т.е как и должны светить).Т.е что им мощности то придаёт?скачок напруги какой-то чтоли?

утром пришёл,завёл,габариты горят как надо.Поездил немного,вышел глянул,а они светятся ярко ярко опять.Со стороны ручки открывания капота иногда что-то подтрескивает(как будто релюха счёлкает).Из-за этого может быть?

Как вариант поставь диодные лампы, что бы не слепить народ.
А так напоминает скачок напряжения, или лампа глючит. Сейчас часто продают лампочки которые коротят.

утром пришёл,завёл,габариты горят как надо.Поездил немного,вышел глянул,а они светятся ярко ярко опять.Со стороны ручки открывания капота иногда что-то подтрескивает(как будто релюха счёлкает).Из-за этого может быть?

это реле включения задних ПТФ . Надо с ним разбираться
1) не исправно реле
2) не исправно ( коротит ) кнопка , которая включает задние ПТФ

да скорее всего это реле ПТФ,оно находится под панелью (где ручка открывания капота)?Там релюшка какая то висит квадратная,рядом блок иммобилайзера.Машина после ремонта,поэтому не всё располагается где надо.

ну как дела с ремонтом .

там ещё есть одна интересная деталь - регулятор освещения приборов.

заметил такую вещь.Нажимая на кнопку включения ПТФ ,она не фиксируется,а отщелкивает назад и на фонари это не влияет.Спереди противотуманок нету.При нажатии кстати треск вроде прекратился,но габариты горят по прежнему ярко.При наличии свободного времени разберу задний фонарь,гляну,ведь вся эта канитель произошла как мне кажется именно после смены дорожек и креплений лапм на одной из задних фонарей.

а что за регулятор освещения приборов?остальные прибору,панель,передние габариты,ближний ,дальний работают исправно

под цифирой 7- регулятор освещения приборов, он отвечает за яркость приборной доски габаритов и "задних стопов (габаритов красных)"..

Умный самый?-это что значит?мог просто ответить что поменял и безрезультатно.а то срвзу умный самый!учись общаться[/QUOTE]Просто заранее глупые советы не нужно давать, я ж не владелица Тойоты Витц какая-нибудь..

Умный самый?-это что значит?мог просто ответить что поменял и безрезультатно.а то срвзу умный самый!учись общаться

Просто заранее глупые советы не нужно давать, я ж не владелица Тойоты Витц какая-нибудь..[/QUOTE]

где он глупый??нормальный совет,у тебя в анкете не написано что ты прошаренный автолюбитель.я думаю зря ты создал эту тему,наврядли тебе кто нить ответит ,до*** таких умных развелось как ты

да я дмаю очень прошареный,надо было сразу составить список глупых советов чтоб САМЫЕ УМНЫЕ не умничали и не давали их))

Правильно и комплексно сформулированный вопрос содержит в себе половину ответа.

Если лампы уже заменены на диоды, а проблема осталась - значит 1 из 3-х вариантов отпадет и остаётся 2:

1. Загрязнн отражатель или помутнела/осыпалась часть амальгаммы.
2. Повреждена проводка к габариту, в результате чего один из проводов имеет слишком малое сечение/большое сопротивление.

1. Снять габариты, поменять сами фонари местами и включить. Если тусклый габрит стал с противоположной стороны - дело в самом корпусе. Далее осмотр и решать - мыть или менять.
2. Если тусклый габарит остался на своём месте и даже без корпуса один диод светит тусклее второго - прозванивать проводку, сравнивать сопротивление проодов с исправным габаритом, найти место повреждения и заменить повреждённый провод. Ну а для начала просто померь напряжение в цоколях обоих габаритов.

З.Ы. А огрызаться не надо, любой совет, даже если он тебе не помог - дан из побуждений помочь тебе.

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

Читайте также: