Тускло горит габарит ваз 2106

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Умный самый?-это что значит?мог просто ответить что поменял и безрезультатно.а то срвзу умный самый!учись общаться[/QUOTE]Просто заранее глупые советы не нужно давать, я ж не владелица Тойоты Витц какая-нибудь..

Умный самый?-это что значит?мог просто ответить что поменял и безрезультатно.а то срвзу умный самый!учись общаться

Просто заранее глупые советы не нужно давать, я ж не владелица Тойоты Витц какая-нибудь..[/QUOTE]

где он глупый??нормальный совет,у тебя в анкете не написано что ты прошаренный автолюбитель.я думаю зря ты создал эту тему,наврядли тебе кто нить ответит ,до*** таких умных развелось как ты

да я дмаю очень прошареный,надо было сразу составить список глупых советов чтоб САМЫЕ УМНЫЕ не умничали и не давали их))

Правильно и комплексно сформулированный вопрос содержит в себе половину ответа.

Если лампы уже заменены на диоды, а проблема осталась - значит 1 из 3-х вариантов отпадет и остаётся 2:

1. Загрязнн отражатель или помутнела/осыпалась часть амальгаммы.
2. Повреждена проводка к габариту, в результате чего один из проводов имеет слишком малое сечение/большое сопротивление.

1. Снять габариты, поменять сами фонари местами и включить. Если тусклый габрит стал с противоположной стороны - дело в самом корпусе. Далее осмотр и решать - мыть или менять.
2. Если тусклый габарит остался на своём месте и даже без корпуса один диод светит тусклее второго - прозванивать проводку, сравнивать сопротивление проодов с исправным габаритом, найти место повреждения и заменить повреждённый провод. Ну а для начала просто померь напряжение в цоколях обоих габаритов.

З.Ы. А огрызаться не надо, любой совет, даже если он тебе не помог - дан из побуждений помочь тебе.

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

Такая проблема: перестали включаться передние габариты, хотя лампочки целы. Поворотники передние и задние габариты работают нормально. В чем может быть причина?

при каких обстоятельствах погасли? зад горит?подсветка номера? оба сразу?если нет то надо глянуть преды. а так тупо проверять-доходит ли плюс до разъема в моторном отсеке?если да доходит ли он до лампочки?если да-есть ли масса? какой нить ответ нет-ищем почему не доходит плюс. потом по второй стороне так же. чудес не бывает должно фурычить.

Сам незаметил, как они погасли, оба сейчас негорят. На хвосте все вроде горит. Буду проверять проводку :(

проводка скорее всего в порядке.
ты случаем туда лампы на 21ватт не поставил?
если да, то поплавились они и просят замены.
когда я взял машин у меня габариты не горели передние, разобрал посмотрел и. поплавился упор контакта.
сейчас пока без габаритов передних езжу, все равно всегда езжу с ближним светом.

жаба давит на новые габариты 400ру выкладывать.

А еще бывает-пружинная пластинка, которая под торцевым контактом лампочки слишком мягкая и неподпружинивает. Попробуй нажми на лампочку. горит? Тогда выбрасывай весь подфарник-ищи нормальной конструкции, без этого дурацкого контакта

А еще бывает-пружинная пластинка, которая под торцевым контактом лампочки слишком мягкая и неподпружинивает.

вот-вот. я про эту шнягу и говорю она от перегрева отгибается и контакт пропадает.

Что обидно-это не лечится. Меня достал этот подфарник. Я удивился, когда узнал, что бывают нормальные конструкции (по другому там все сделано). но и стоит он раза в два дороже.

вот-вот. я про эту шнягу и говорю она от перегрева отгибается и контакт пропадает.

думаю, что можно заменить эту пластинку чем нибудь, например из металла вырезать или из текстолита.
когда заняться будет не чем может займусь.

вот-вот. я про эту шнягу и говорю она от перегрева отгибается и контакт пропадает.

Самая нормальная конструкция - родной металлический хром подфарник. Проблем нет. ток болты сгнившие за 12лет поменял.

Предохранитель посмотри. Извиняюсь, неправильно понял. Соглашусь с большинством возможен плохой контакт с лампой.

плохой контакт лечится дешево и сердито.просто припаиваешь к лампе провода и вуаля.только не надо говорить что потом лампадку там менять неудобно. меняется она там весьма редко. и ненадо покупать новый девайс ,этот еще послужит, лишь бы стекла были целыми.

Проблема на половину решилась! В общем, в одном подфарнике помогло очистить окислы и все заработало, а вот во втором полная беда :( дык еще к большой радости его никак не удается снять, чтоб заменить. Все приржавело намертво и еще гнутое капитально после удара :(

если будешь менять, то ломай его.
зубило и молоток тебе в помощь.

он же пластиковый.

если будешь менять, то ломай его.
зубило и молоток тебе в помощь.

он же пластиковый.

я стекло не ломал(дело было вечером а с утра на ТО). нагрел лампой большую отвертку ею грел ржавый винт попутно отжимая стекло на себя.снял целым.потом поставил обратно на клей и оно ходит уже год-все пучком. выбор за вами

если будешь менять, то ломай его.
зубило и молоток тебе в помощь.

он же пластиковый.

идет речь о снятии всего подфарника "в сборе", а не только стекла и замена на новый.

Разбивать пока нехотел, пытался вырвать его из ниши. Ничего толком не получилось хорошего, крепления, хоть они и были бешенно мятые, помял еще сильнее. Короче делал глупость. Завтра поеду за новым подфарником, потом бить старый, рихтовать крепления. Может еще как нибудь попробую вытянуть крыло снизу, чтоб светил подфарник не под бампер. Только в голову приходит один вариант вытяжки: тросом зацепиться за нижний бортик, привязаться к дереву и медленно задний ход. Воть небольшая картинка(красным как стало сейчас)
PS стекло разбито все равно, хотя оно отвинтилось без проблем, невозможно вывернуть ту фигню, в которую они вкручивались. ТО нехотят даже за деньги делать при нерабочих светоприборах, типа у них камеры :(

Всем привет. У меня такая ситуация вчера при включении кнопки габаритов сначала подсветка начала тускло гореть и запахло чем то паленым после чего перестали работать габариты задние и передние и освещение приборов предохранители все целые подскажите плиз на что еще можно грешить??

Ищи, что поплавилось. Где-то коротыш. Надо было определить откуда шел дымок, там и искать. Проверь сам переключатель, скорее всего дело в нем.

Перестали работать габаритные фонари (кроме переднего левого,и задней правой лампочки подсветки номера,в салоне приборы так-же подсвечиваются).

Что это может быть,и как наладить?

Глянь предохранители, может контакт где пропал. А по хорошему посмотри проводку в местах соединений с плафонами.
Была похожая проблема, вылечил новой зачисткой проводов от воды поокислялись нахрен.

Спасибо.
Предохранители отпадают..проверил первым делом
А контакты проверю (но почему так внезапно они могли?)

Перепады температуры, снег тает, вода затекает в плафоны если уплотнители ни к чёрту, отсюда и проблемы. Хотя может быть и глубже "собака зарыта".

Вообщем сделал я себе светодиодные фары на ВАЗ 2106, диоды использовал ленточные, меня интересует вопрос как сделать так что бы когда я включаю габариты то диоды горели в пол силы, а при нажатии на тормоз эти же диоды загорались в полную силу. Если можно то скиньте схемку (желательно подробную ^^) Заранее благодарю за ответ.

Вот схема только что набросал, так или нет?

Надо поставить сопротивление для габаритных огней, подобрать экспереминтально, а кнопку тормаза присоеденить напрямую.

ПДД РФ
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация ТС

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709—2001.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
сзади — фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного

При мелких поломках световых приборов у автовладельца есть два варианта – обратиться на СТО или устранить неисправность самостоятельно. В этой статье мы выберем второй вариант и узнаем, как произвести ремонт и при необходимости заменить задние фонари на ВАЗ 2106 самостоятельно.

Назначение ламп в заднем фонаре

Прежде всего разберемся, какие лампочки стоят в задних фонарях ВАЗ 2106 и за что они отвечают. В каждом из фонарей установлены по пять лампочек:

Назначение ламп заднего фонаря ВАЗ 2106

Цифрами на фото обозначены:

Указатель поворота.
Габаритный свет.
Указатель заднего хода.
Стоп-сигнал.
Подсветка номерного знака.

Кроме того, на ВАЗ 2106 под бампером установлен задний противотуманный фонарь. Лампа там, естественно, одна, и отвечает она, как несложно догадаться, за задний противотуманный свет.

Важно! Очень многие демонтируют заднюю противотуманную фару – дескать, портит внешний вид. Не будем этого делать – этот осветительный прибор помогает сзади идущим водителям рассмотреть наш автомобиль в тумане.

Противотуманный фонарь на ВАЗ 2106 к содержанию ↑

Какие стоят лампочки

В задних осветительных приборах ВАЗ 2106 используются следующие типы ламп:

указатель поворота – A12-21-3 (P21W), мощность 21 Вт;
габаритный свет – A12-5 (T5W), мощность 5 Вт;
указатель заднего хода – A12-21-3 (P21W), мощность 21 Вт;
стоп-сигнал – A12-21-3 (P21W), мощность 21 Вт;
подсветка номерного знака – A12-5 (T5W), мощность 5 Вт;
задний фонарь противотуманного света – A12-21-3 (P21W), мощность 21 Вт.

Типовые неисправности и их устранение

Рассмотрим типовые причины отказа ламп заднего фонаря на ВАЗ 2106.

Общие неисправности

Если лампочка того или иного сигнала/света исправна, но все равно не горит, то в первую очередь имеет смысл проверить соответствующий предохранитель – это простая операция и начать поиск неисправности имеет смысл именно с нее.

Блок предохранителей или, как его еще называют, монтажный блок находится слева от водителя под торпедо. Он закрыт двумя защитными крышками, которые легко снимаются голыми руками.

Месторасположение монтажного блока в ВАЗ 2106

Взглянем на нумерацию и местоположение конкретных предохранителей монтажного блока на ВАЗ 2106.

Схема расположения предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2106

За задние световые приборы отвечают следующие плавкие вставки (предохранители):

F1 (16 А) – лампочка стоп-сигнала;
F6 (8 А) – противотуманный фонарь;
F7 (8 А) – правая лампа освещения номерного знака, правый габарит;
F8 (8 А) – левая лампа освещения номерного знака, левый габарит;
F9 (8 А) – указатели поворота, лампы заднего хода;
F16 (8 А) – указатели поворотов в режиме аварийной сигнализации.

Проверяем нужный предохранитель, если он сгорел, устанавливаем новый того же номинала. Если он сгорел снова, то где-то произошло короткое замыкание. Что может замыкать? Обычно причиной этой неисправности является перетершаяся изоляция проводов питания и замыкание их на кузов машины. Устраняется визуальным осмотром жгута с последующей изоляцией поврежденного участка, который замыкает на кузов.

Полезно. При поиске короткого замыкания в первую очередь необходимо осмотреть жгут в местах его перехода сквозь кузов и его острые ребра, а также провода, проложенные под днищем машины.

Важно! Новый провод должен быть специальным автомобильным с усиленной износостойкой изоляцией. Диаметр жилы – не менее 0.5 мм.

Автомобильный провод с усиленной изоляцией

Фонарь не работает полностью или работает неверно, например, при нажатии тормоза загораются и повороты, а при включении поворотов мигают и габариты? Велика вероятность его плохого контакта с кузовом. Под одной из гаек крепления фонаря зажат лепесток с проводом массы. На фото ниже он помечен стрелкой.

Провод массы, зажатый под гайку крепления фонаря

Отворачиваем гайку, зачищаем лепесток и участок кузова под гайкой до блеска и собираем все в исходную.

Причиной неисправности габаритных огней может быть выключатель, но в этом случае не будут гореть все лампы габаритного света. Снимаем, прозваниваем мультиметром, при необходимости меняем.

Указатели поворотов

Если проблема с лампой указателя поворотов, то возможен отказ реле. Находится оно под комбинацией приборов. Вооружаемся двумя плоскими отвертками и, поддевая комбинацию, частично вытаскиваем ее. Откручиваем трос спидометра, снимаем комбинацию приборов. Под ней находим реле указателей поворота. Снимаем его, воспользовавшись ключом на 10.

Демонтаж реле указателей поворота

Все варианты испробованы, а поворотники так и не работают? Придется проверить и при необходимости заменить подрулевой переключатель указателей поворотов.

Для снятия переключателя поворотов нужно демонтировать рулевое колесо. Поддеваем заглушку на кнопке звукового сигнала, при помощи торцевого ключа на 24 отворачиваем фиксирующую гайку и снимаем рулевое колесо.

Демонтаж рулевого колеса

Отворачиваем четыре винта, скрепляющие половинки кожуха рулевой колонки. Отворачиваем винт, которым крепится нижняя половинка кожуха к колонке.

Снимаем кожух и получаем доступ к блоку подрулевых переключателей.

Снятие кожуха рулевой колонки

Находим три разъема питания подрулевых переключателей и рассоединяем их.

Отпускаем гайку на хомуте крепления подрулевых выключателей и снимаем блок переключателей.

С помощью мультиметра проверяем работу переключателя указателей поворотов и при необходимости меняем его на новый. Производим сборку в обратной последовательности.

Задний ход

Лампа заднего хода включается при помощи специальной нажимной кнопки (в народе иногда её называют “жабкой”), установленной на коробке переключения передач.

Местонахождение датчика включения задней передачи

Находим датчик, снимаем с него колодку с двумя проводами. При помощи обрезка провода с зачищенными концами замыкаем контакты в колодке. Запускаем двигатель. Если лампа заднего хода загорелась, меняем датчик.

Датчик заднего хода для ВАЗ 2106

Стоп-сигналы

Стоп-сигналы включаются похожей кнопкой, которая срабатывает при нажатии на педаль тормоза. Находится она в салоне сразу над рычагом педали тормоза.

Местоположение датчика нажатия педали тормоза

Проверяем датчик по тому же алгоритму, что и датчик заднего хода. Отключаем провода от датчика, замыкаем между собой, включаем зажигание. Если лампы стоп-сигнала загорелись, меняем датчик.

Датчик стоп-сигнала для ВАЗ 2106

Замена патрона в заднем фонаре

Для замены патрона нам понадобятся:

Демонтированный патрон

Новый патрон комплектуется двумя саморезами, которые отлично врежутся в просверленные нами отверстия. Устанавливаем патрон на место старого и при помощи крестовой отвертки фиксируем его саморезами.

Установка нового патрона

Если в комплекте нет саморезов, то подходящие можно найти в строительном магазине. Нам нужны длиной 10 мм с диаметром по резьбе 3 мм.

Подключаем к новому патрону провод питания, устанавливаем лампочку, возвращаем стекло и обивку багажника на место.

Инструкция по демонтажу и установке фонаря

При необходимости заменить задний фонарь на ВАЗ 2106 довольно просто. Для этого понадобится лишь гаечный, а лучше торцевой ключ и крестообразная отвертка. В первую очередь частично демонтируем обивку багажника. Для этого отворачиваем саморезы с той стороны багажника, где будем менять фонарь, и отгибаем обивку.

Снятие обивки багажника

Задний световой прибор на ВАЗ 2106 состоит из двух частей – осветитель номерного знака и собственно задний фонарь. Начнем с освещения номера. Со стороны багажника находим патрон лампы освещения номерного знака. Сдвигаем его вниз и вытаскиваем вместе с лампочкой.

Снятие патрона подсветки номерного знака

Гаечным ключом со стороны багажника отворачиваем две гайки и снимаем фонарь.

Демонтаж и снятие прибора подсветки номерного знака

Теперь задний фонарь. Записываем, какого цвета провод идет к каждому из патронов, отсоединяем их простым выдергиванием. Сама фара фиксируется четырьмя гайками, причем одной из них крепится провод массы (минус питания ламп). Одной рукой отворачиваем эти гайки, другой придерживаем фонарь, чтобы она не вывалилась наружу. Отвернули, сняли заднюю фару.

Демонтаж заднего фонаря ВАЗ 2106

Если прибор предполагается использовать, то проверяем качество уплотнительной прокладки и при необходимости заменяем ее.

Уплотнительная прокладка должна быть в идеальном состоянии

Вместо штатного уплотнителя отлично подойдет бытовой трубчатый уплотнитель для дверей соответствующего диаметра.

Уплотнитель для дверей

Новый фонарь устанавливаем в обратной последовательности. Вставляем шпильки прибора в отверстия кузова, наворачиваем на них гайки, не забыв под одну из них зажать лепесток провода массы (см. фото выше). Подключаем провода, сверяясь с записями, которые сделали раньше. Так же монтируем осветитель номерного знака, вставляем в него патрон с лампочкой. Возвращаем обивку на место, крепим ее саморезами.

Как заменить лампочки

Отвинчивание фиксирующей гайки

Теперь защитное стекло-рассеиватель можно снять.

Снятие защитного стекла

Перед нами четыре лампочки. Все они снимаются легким нажатием и поворотом против часовой стрелки. Снимаем сгоревшую и меняем на новую, зафиксировав ее легким нажатием и поворотом по часовой стрелке. Устанавливаем стекло на место, фиксируем гайкой. Возвращаем обивку на место и фиксируем саморезами.

Замена лампы подсветки номерного знака

Для замены этой лампочки стекло с заднего фонаря снимать не нужно. Отгибаем обивку, перед нами патрон лампы подсветки. Сдвигаем его вниз и вынимаем вместе с лампой.

Снятие патрона лампочки подсветки номерного знака

Демонтируем сгоревший прибор нажатием и поворотом против часовой стрелки. На его место устанавливаем новый. Возвращаем патрон на место, монтируем обивку.

Замена лампочки противотуманного света

Здесь нам понадобится крестообразная отвертка. Отворачиваем два самореза, фиксирующие стекло. Снимаем его и получаем доступ к лампочке.

Снятие стекла задней противотуманной фары

Меняем сгоревший прибор на новый, устанавливаем стекло на место.

На этом работу с задними фонарями на ВАЗ 2106 можно закончить. Теперь мы знаем, как заменить лампочки в фонарях и сами фонари, а при необходимости сможем и устранить мелкие неисправности этих световых приборов.

Ваз 2114.Заднии габариты горят очень ярко,так же как и стоп сигналы.Иногда заднии габариты горят как и надо в полнакала.Куда копать?Масса как я понял тут не причём.

вообще то там лампы горят не в пол-накала , а лампочки стОят р21\5 Ватт . Мож ты не те лампы поставил ?

Миниатюры

ну я так выразился что в полнакала.Лампы стоят стандартные,купил правую фару(пластмассу с дорожками+лампы уже стояли в ней) ,заменил и теперь левый и правый габарита светятся очень ярко,а иногда тускло(ну т.е как и должны светить).Т.е что им мощности то придаёт?скачок напруги какой-то чтоли?

утром пришёл,завёл,габариты горят как надо.Поездил немного,вышел глянул,а они светятся ярко ярко опять.Со стороны ручки открывания капота иногда что-то подтрескивает(как будто релюха счёлкает).Из-за этого может быть?

Как вариант поставь диодные лампы, что бы не слепить народ.
А так напоминает скачок напряжения, или лампа глючит. Сейчас часто продают лампочки которые коротят.

утром пришёл,завёл,габариты горят как надо.Поездил немного,вышел глянул,а они светятся ярко ярко опять.Со стороны ручки открывания капота иногда что-то подтрескивает(как будто релюха счёлкает).Из-за этого может быть?

это реле включения задних ПТФ . Надо с ним разбираться
1) не исправно реле
2) не исправно ( коротит ) кнопка , которая включает задние ПТФ

да скорее всего это реле ПТФ,оно находится под панелью (где ручка открывания капота)?Там релюшка какая то висит квадратная,рядом блок иммобилайзера.Машина после ремонта,поэтому не всё располагается где надо.

ну как дела с ремонтом .

там ещё есть одна интересная деталь - регулятор освещения приборов.

заметил такую вещь.Нажимая на кнопку включения ПТФ ,она не фиксируется,а отщелкивает назад и на фонари это не влияет.Спереди противотуманок нету.При нажатии кстати треск вроде прекратился,но габариты горят по прежнему ярко.При наличии свободного времени разберу задний фонарь,гляну,ведь вся эта канитель произошла как мне кажется именно после смены дорожек и креплений лапм на одной из задних фонарей.

а что за регулятор освещения приборов?остальные прибору,панель,передние габариты,ближний ,дальний работают исправно

под цифирой 7- регулятор освещения приборов, он отвечает за яркость приборной доски габаритов и "задних стопов (габаритов красных)"..

Читайте также: