Toyota super long life coolant аналог

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

3,277 979

Антифризы Toyota LLC и SLLC. Предупреждение.

Начиная с рестайлинговой Corolla E120, т. е. примерно с 2004 . 2005 года, во все автомобили Toyota заливают Super Long Life Cooliant (SLLC) с интервалом замены 160 тыс .км., который пришел на замену более старому антифризу Long Life Cooliant (LCC) с интервалом замены 40 тыс. км. Антифризы несовместимы, но ввиду очень разной стоимости некий неблагополучный дилер и прочий сервисмен, того же толка, всенепременно мечтает залить в систему обычного. И несовместимы они в первую очередь потому, что после доливки LLC, интервал замены станет 40 тыс. км.
Почему это происходит. Дело в том, что антифриз SLLC является достаточно редким антифризом (разработки ExxonMobil) на рынке, в котором не присутствуют бораты и его стойкость к окислительным процессам очень высока.
В разбавленном виде готовый к применению антифриз SLLC розового цвета. Простой LLC - красного.
Существуют концентраты и того и другого. О чем написано на банке или Concentrate, или Premixed 50/50.
Концентрат разбавляется в пропорции 1 к 2, или 2 к 3 для арктических районов, таблицу в интернете нагуглите.
Что касается меня, то я предпочитаю приобретать готовый SLLC потому ввиду того, что для него важно доливать не просто дистиллированную воду, а воду деионизированную (из за концентрации в ней свободных ионов на порядок меньше, чем в дистилляте, собенности получения той и другой промышленными способами тоже можно нагуглить ), а тут на рынке совершенная неразбериха и вольности перевода. Если бы дошло дело до концентрата, я бы брал Ravenol, в икзисте ее номер есть.
И еще одна особенность: если по каким то причинам пришлось менять значительное кол - во антифриза SLLC, залитый с завода,, на такой же (т. е. завоздушить систему), то ходить 160 тыс. км до следующей замены машина уже не будет.
Только 80 тыс. Будьте внимательны, не позволяйте дилерам доливать, что попало. И при передаче машины на ТО, обращайте внимание дилера и собственное на уровень антифриза. А то они любители продавать "воздух" ставя Вас перед фактом задним числом. Доливка в стоимость ТО не входит, и оплачивается отдельно.

Японские охлаждающие жидкости для машин пользуются большой популярностью в России. В число лидеров попали антифризы TCL от компании Tanikawa-Yuka Kogyo Co, LTD. Средства этой марки выделяются зелёным или красным цветом и эксплуатируются преимущественно на японских автомобилях (Mazda, Nissan, Toyota и др.).

Характеристика ассортимента

Уникальные японские антифризы TCL являются экологически чистыми, вырабатываются с применением современных технологий.

Для того чтобы антифризы TCL LLC и PCL в полной мере показали свою эффективность, нужно следовать рекомендации производителя по замене и применению воды. Следует помнить о том, что средства этой марки не рекомендуется смешивать даже с антифризами той же компании.

Японские компании не применяют стандартных обозначений для классификации охлаждающих жидкостей, которые ввела компания Volkswagen. По правилам сокращение G11 говорит о силикатных средствах с неорганическим пакетом присадок, а G12 — о карбоксилатных с органическими составляющими. Производители используют отметку LLC (Long Life Coolant) для карбоксилатных растворов.

Все японские антифризы TCL являются карбоксилатными, поэтому их относят к классификации G12 вне зависимости от расцветки. Приобрести эти средства можно по доступной цене у официальных дилеров.

Средства с отметкой LLC

Жидкость TCL LLC выпускается в трёх разновидностях:

С отметкой -50 (защищает автомобиль до -50 о С);
С отметкой -40 (выдерживает до -40 о С);
Концентрированный антифриз.

Существует Long life coolant двух цветов: зелёный для автомобилей Mitsubishi, Honda и Nissan и красный антифриз TCL для машин Daihatsu и Toyota. Эти средства отлично защищают от коррозии, перегрева, замерзания и кавитации.

Менять охлаждающую жидкость нужно после каждых 40 000 км пробега.

Расходное вещество LLC -40 готово к применению. Его не нужно смешивать с водой — это уменьшает эффективность антифриза. LLC -50 изготовлен по такому же принципу, однако при острой необходимости его все же можно разводить водой, но в этом случае он будет защищать систему автомобиля лишь до -15 о С.

Красный и зелёный раствор нельзя смешивать друг с другом и со средствами других производителей. Перед тем как произвести замену одного антифриза на другой, необходимо сделать тщательную очистку. Вещества LLC продаются в канистрах по 2,4 л, в металлических тарах (18 л) и в бочках (200 л).

Кроме жидкостей с отметками -40 и -50, существуют концентрированные средства, которые изготавливаются только для Японии. Они предотвращают образование пены и служат профилактикой против ржавчины. Вещества этого типа нужно разводить водой перед использованием. В пропорции 50х50 раствор защищает систему охлаждения автомобиля до -36,6 о С.

Растворы с обозначением PC

Отметка PC расшифровывается как Power Coolant. Если провести аналогию с известной классификацией марки Volkswagen, то этот антифриз соответствует стандарту G12++ и относится к виду Super LLC. Огромное преимущество такого раствора — длительный срок эксплуатации. Одного применения хватит на 80 000 км пробега.

Премиальный антифриз TLC выпускается в готовом виде с отметками -40 и -50 и в форме концентрата. Как и средства LLC, растворы имеют красный и зелёный цвет. Концентрированные растворы марки ТСЛ нужно смешивать с водой. При достижении пропорции антифриза и воды в соотношении 60х40 жидкость будет защищать автомобиль до температуры -49 о С. При соотношении 30х70 — до -15,8 о С.

Средство с отметкой -40 смешивать с водой не нужно. А вот антифриз PC -50 можно использовать как в концентрированном, так и в чистом виде.

Следует помнить о том, что пропорция 50х50 обеспечит защитой от замерзания до температуры -45 о С.

По своей характеристике антифризы TCL Power Coolant надёжно защищают от кавитации, пенообразования, окисления и различных видов коррозии. Они продлевают работоспособность двигателя и подходят для полимерных и резиновых систем охлаждения. Средства Power Coolant можно приобрести в канистрах по 2,4 л, в ёмкостях по 18 л или же в бочках по 200 л.

Определение подделки

Премиальные средства часто подделывают. Для того чтобы удостовериться в оригинальности антифриза, нужно следовать проверенным рекомендациям:

Приобретать продукцию марки TCL только у официального дилера после ознакомления с сертификатом качества. Если продавец не может его предоставить, лучше купить охлаждающую жидкость в другом месте;
Пристальное внимание следует обратить на упаковку: этикетки должны быть аккуратно и ровно приклеены, а крышка надёжно соединена с кольцом. Можно попробовать сдавить канистру по бокам, она должна сохранять эластичность;
На этикетке оригинального средства всегда указана полная информация: производитель, состав, код или артикул, температура кипения и кристаллизации жидкости, щёлочность и плотность;
Продукция TCL упаковывается в прозрачные ёмкости. Это позволяет визуально оценить состояние антифриза. Цвет средства должен быть таким же, какой нарисован на этикетке. Не должно присутствовать никакого осадка. Можно провести отличный тест, встряхнув канистру. Если жидкость качественная, то вся пена осядет через 3 секунды.

Самостоятельная замена антифриза

Для того чтобы поменять охлаждающую жидкость, не всегда стоит обращаться к специалистам.

Профессионалы советуют проводить замену по следующей схеме:

Вставить в горловину бака лейку;
Раствор нужно вливать плавно и маленькими порциями;
Крышку плавно закрутить;
Двигатель машины завести на 5−10 минут;
Выключить мотор и добавить антифриз до отметки min.

Далее надо повторно завести мотор и дождаться, пока он будет функционировать на рабочей температуре.

Когда система охлаждения включится, нужно определить, сколько жидкости содержится в бачке. Если в нём столько же антифриза, как и было налито, значит, действия произведены верно.

Отзывы автовладельцев

Средства компании TCL — прекрасный выбор для владельцев японских автомобилей. Они надёжны, морозоустойчивы и к тому же прекрасно себя зарекомендовали. Немаловажной чертой является и их экономичность. Антифризы этой марки позволяют производить замену жидкости максимально редко.

Отзывов о продукции марки TCL много. Вот некоторые из них:

Использовал для своей Тойоты и очень доволен. Замену производил 2 года назад, а качество все так же на высшем уровне. В следующий раз буду покупать такой же антифриз. Минус могу выделить только один: у меня красная жидкость, и её нельзя мешать с зелёной. Если кому-то будет нужно произвести такую замену, это реально сделать только на профессиональном оборудовании, потому что в гараже невозможно поменять, не смешав.

У меня Лонг Лайф -50. Я такого мороза ни разу не наблюдал, но решил, чем ниже, тем лучше. У меня японец, потому и такой выбор. Все отлично, нет никаких нареканий. Единственное — немного дороговато.

Японская компания TANIKAWA YUKA KOGYO CO., LTD производит антифризы TCL с середины 20 века. TCL – это аббревиатура, расшифровывающаяся как Tanikawa Chemical Laboratory (Химическая лаборатория Таникава).

Линейка антифризов TCL

Все антифризы этой марки производятся по технологии органических кислот и являются карбоксилатными. Могут применяться в качестве аналогов оригинальных охлаждающих жидкостей (ОЕМ) для японских автомобилей. Ассортиментный ряд охлаждающих жидкостей TCL:

Концентрированный антифриз TCL LLC JIS;
Антифриз TCL LLC (Long Life Coolant) -40 °C;
Антифриз TCL LLC (Long Life Coolant) -50 °C;
Антифриз TCL PC (Power Coolant) -40 °C;
Антифриз TCL PC (Power Coolant) -50 °C;
Концентрат TCL PC (Power Coolant).

Несмотря на одинаковую использованную технологию, охлаждающие жидкости отличаются входящими в состав присадками, а значит, и некоторыми свойствами. Многочисленные тесты и лабораторные исследования подтверждают высокое качество и отменные свойства охлаждающих жидкостей этого производителя. Об этом же свидетельствуют положительные отзывы автовладельцев во всем мире.

Важно! Чтобы антифризы LLC и PC марки TCL прослужили долго и бесперебойно, официальный производитель на своем сайте рекомендует соблюдать все требования по использованию, разведению водой и замене. Кроме того, не рекомендуется смешивать эти антифризы с другими, а также друг с другом – это неизбежно приведет к потере части полезных свойств и уменьшению интервала замены.

Японские производители не используют внутреннюю классификацию стандартов антифризов (G11 — силикатные антифризы с неорганическими присадками, G12 — карбоксилатные антифризы с органическими присадками) компании Volkswagen. У них принято обозначение Long Life Coolant для карбоксилатных антифризов.

Антифризы, производимые компанией TCL идентичны по составу и свойствам, изготавливаются по японскому стандарту качества и являются карбоксилатными, т.о. их можно отнести к стандарту G12, не зависимо от цвета.

Купить антифризы (кроме концентрата TCL, предназначенного для внутреннего использования в Японии) можно у официальных дилеров по всей стране и по приемлемой (по сравнению со многими европейскими брендами) цене.

Антифриз TCL LLC (Long Life Coolant)

Красный и зеленый LLC

Антифризы TCL LLC производятся из JIS- сертифицированного концентрата и выпускаются в трех вариантах: с пометкой -40 (обеспечивает защиту до минус 40 градусов Цельсия), -50 (обеспечивает защиту до минус 50 градусов Цельсия) и концентрированная охлаждающая жидкость. Кроме того, LONG LIFE COOLANT есть green и red. Красный подходит для машин Toyota и Daihatsu, зеленый – Honda, Nissan, Mitsubishi и другие.

Этот хладагент обеспечивает надежную защиту от замерзания, перегрева, коррозии, кавитации, поддерживает работоспособность деталей двигателя и продлевает их ресурс. Интервал замены составляет два года или 40 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

LLC -40 представляет собой готовую к применению охлаждающую жидкость, обеспечивающая защиту от застывания до минус 40 градусов. Ее не нужно разводить водой перед применением, иначе ухудшатся свойства.

LLC -50 – тоже готовая к применению охлаждающая жидкость, подходит для северных регионов, поскольку дает защиту от застывания до минус 50 градусов Цельсия. Но ее, при необходимости, можно смешивать с водой. Так, при соотношении 50:50 будет гарантирована защита от застывания до минус 15 градусов Цельсия.

Важно! Нельзя мешать между собой зеленый и красный антифриз, а также смешивать их с другими марками. Перед тем как менять один на другой, лучше сделать промывку системы.

Упаковывается антифриз LLC TCL в пластиковые канистры объемом 2, 4 литра, в металлическую канистру 18 литров и бочки 200 литров. У канистр удобные горлышки с защитой от расплескивания.

Концентрат TCL Long Life Cooland JIS

Зеленый и красный концентраты TCL

Концентрат TCL LLC JIS сертифицирован по японскому стандарту JISK2234, распространяется внутри Японии, не идет на экспорт. Имеет в своем составе антикоррозионные, противопенные присадки. Существенно уменьшает разрушительное влияние кавитации, продлевает срок службы помпы и ДВС.

Поскольку это antifreeze-concentrate, то его необходимо разбавлять перед применением дистиллированной водой. При соотношении воды и концентрата 50/50 обеспечивается защита от замерзания до температуры минус 36,6 градусов Цельсия. Минимальный объем концентрата должен быть не менее 30% от общего количества жидкости, и не более 60%.

Антифриз TCL PC (Power Coolant)

TCL Power Coolant green и red

Этот антифриз относятся к классу Super LLC и соответствует, если проводить аналогию с классификацией Фольксваген, стандарту G12++. Произведен на базе JIS-сертифицированного концентрата, так же как и LLC. Срок его замены составляет 4 года или 80 тысяч километров пробега – в зависимости от того, что наступит раньше.

Выпускается антифриз TCL PC как концентрированный, так и готовый к применению антифриз -40 и -50. Зеленый и красный будут отличаться использованными присадками и рекомендациями автопроизводителей. Так, красный TCL рекомендован для автомобилей Тойота, а зеленый — Хонда, Ниссан, Митсубиши и другие.

Концентрированный антифриз TCL PC

Концентрированный антифриз необходимо мешать с водой, перед тем как заливать в систему. При соотношении концентрата и воды 60:40 получившаяся жидкость обеспечит защиту двигателя до минус 49 градусов Цельсия. При 30% концентрата и 70% воды – до минус 15,8 градусов.

Антифриз -40 – готовая к применению жидкость, которую разводить не надо – она обеспечивает защиту от морозов до минус 40 градусов Цельсия. Что касается антифриза -50, то его можно использовать как в чистом виде (оптимально для северных регионов с защитой до минус 50 градусов Цельсия), так и разводить при необходимости водой. Соотношение 50:50 даст защиту от замерзания до минус 15 градусов Цельсия.

Антифризы Power Coolant содержат сбалансированный пакет современных присадок, обеспечивающих защиту от всех типов коррозии и кавитации, от окисления и пенообразования. Поддерживают работоспособность и чистоту всех частей мотора, а также у него хорошая совместимость с резиновыми и полимерными частями системы охлаждения – прокладками, шлангами и уплотнителями.

Упаковывается антифриз PC TCL в пластиковые канистры объемом 2, 4 литра, в металлическую канистру 18 литров и бочки 200 литров. У канистр удобные горлышки с защитой от расплескивания.

Как отличить подделку

Покупать ОЖ следует только у официальных распространителей и только ознакомившись с сертификатом качества. Если его нет – лучше воздержаться от покупки.

Нужно обратить внимание на качество упаковки: крышка плотно соединена с защитным кольцом, этикетки приклеены ровно и прочно. Сдавите канистру с боков, пластик должен быть упругим. Перевернув ее вниз горловиной, можно убедиться в отсутствии течи.

На этикетке должна быть нужна информация: химический состав, стандарты, артикул или код продукта, производитель, температура кристаллизации и кипения, плотность, щелочность.

У ТСЛ прозрачные канистры. Это позволяет на глазок оценить состояние жидкости. Во-первых, она должна совпадать по цвету с цветовым оформлением этикетки. Во-вторых, не должно быть никакого осадка. Встряхните канистру – у хорошей жидкости пена осядет через три секунды, у концентрата чуть дольше.

Видео

Антифриз TCL Япрония

Отзывы

Григорий, 48 лет
Использую красный ТСЛ PC -40, это отличный морозостойкий антифриз, то, что нужно для нашей зимы! Еще у него длительный срок службы, при этом на его протяжении характеристики хуже не становятся. Только нельзя мешать зеленый и красный, они абсолютно разные.

Алексей, 32 года
Я выбрал зеленый ТСЛ лонг лайф -50. Конечно, вряд ли я в такой мороз куда-то поеду, но решил, что чем ниже – тем лучше. У меня Тойота, поэтому я и пользуюсь японским антифризом. Проблем из-за него у меня ни раз не было, все отлично. Вот только дороговатый.

Василий, 33 года
Отличный, надежный, недорогой. Хорошо держит морозы. Сохраняет все свои свойства во время всего срока использования. Рекомендую.

При эксплуатации автомобиля, владелец подсознательно делит расходные материалы на категории по важности. На первом месте стоит бензин и моторное масло.

Гораздо меньше внимания уделяется охлаждающей жидкости. Еще помнятся традиции заливки обычной воды из ручья. Поэтому многие водители стараются сэкономить на антифризе.

Чтобы обезопасить автомобиль от таких ошибок, автопроизводители выпускают собственные расходники: например, Toyota Super Long Life Coolant.

Виды антифризов и взаимная совместимость (несовместимость)

Так же как и моторные (трансмиссионные) масла, охлаждающие моторные жидкости создаются на разной химической основе.

Любой антифриз – это смесь этиленгликоля (полипропиленгликоля), растворителя (дистиллированной воды), красителя (для идентификации) и добавленных присадок.

Этиленгликоль или полипропиленгликоль – это основа, не дающая жидкости замерзать. Собственно, это спирт, который в зависимости от концентрации (или крепости) имеет определенную температуру замерзания. Разница в экологичности и безопасности для здоровья (к сожалению, незамерзайку до сих пор пытаются употреблять внутрь).
Качество растворителя (воды) мало зависит от производителя антифриза, если это концентрат. Жидкость разбавляется владельцем. При покупке готового продукта эта проблема отсутствует.
Присадки: можно сказать, что это основа качества продукта. Поскольку любая незамерзайка содержит воду, есть риск образования ржавчины внутри мотора. Для нейтрализации этого явления, применяются антикоррозийные присадки. Вот с этого места и начинается понятие несовместимости.

Присадки в основном бывают двух видов

Карбоксилатные предотвращают коррозию с помощью органических кислот. Они действуют избирательно: в местах угрозы окисления металла образуется тончайший слой ингибитора. Он практически не влияет на теплообмен. Такие антифризы имеют продолжительный срок службы: не менее 5 лет. Однако их стоимость достаточно высокая.
Силикатные антифризы (к ним относятся и продвинутые тосолы), покрывают всю внутреннюю поверхность рубашки охлаждения слоем накипи, которая защищает от коррозии. Таким образом, эта присадка ухудшает теплообмен. Срок службы таких составов не более 3 лет, стоимость доступная.

Хотя, скорее всего, к моменту появления стандартов, автопроизводители уже запутали потребителя, маркируя жидкости по внутреннему корпоративному принципу.

Поэтому спрашивать совета у соседа по гаражу, какого цвета жидкость залить, как минимум безответственно. Потому, что розовый антифриз Тойота может полностью соответствовать зеленому антифризу Хонда.

Важно! При смешивании охлаждающих жидкостей, содержащих различные антикоррозийные присадки (даже если они одинаковые по цвету), возможно расслоение антифризов и образование желеобразных сгустков.

Чтобы не закупорить соты радиатора, и не повредить крыльчатку водяной помпу, при смене сорта антифриза всегда выполняйте полную промывку системы.

А чтобы не перепутать сорт охлаждающей жидкости, всегда следуйте инструкции по обслуживанию автомобиля. Если вам хочется перейти на антифриз без логотипа производителя, ориентируйтесь не на цвет, а на химический состав. Тип спирта и антикоррозийных присадок должен соответствовать оригиналу.

Антифриз Тойота Супер Лонг Лайф

Представляет собой охлаждающую жидкость последнего поколения, на основе полипропиленгликолевого спирта. Присадки в этом антифризе карбоксилатные, не образующие сплошной поверхности.

Расфасовка может быть следующая: 1л, 2л, 4л, 5л. Если быть точнее, вместо 4 л будет 3,7 л: это стандарт североамериканского рынка (1 галлон = 3,79 литра).

Жидкость выпускается как в виде концентрата, так и в виде готовой к употреблению жидкости. На этикетке присутствует информация:

для готовой охлаждайки – температурный режим эксплуатации;
для концентрата – степень разведения дистиллированной водой, для получения нужной температуры замерзания.

В зависимости от того, сколько литров антифриза заливается в систему охлаждения, вы можете купить требуемое количество концентрата и разбавить его до нужного объема. После этого, система заполняется готовым составом.

Важно! Запрещается лить в расширительный бачок концентрат и воду по отдельности. Возможно образование сгустков.

То же самое касается и долива. Если антифриз подтекает из системы, следует приготовить точно такой раствор и долить недостачу (разумеется, устранив утечку). При уменьшении уровня за счет испарения, доливается только дистиллированная вода.

Характеристики этой жидкости для потребителя не представляют интереса. Главный критерий – температура замерзания, указанная на этикетке.

Как уже отмечалось, важно знать химический состав. Других свойств, как у моторных масел, антифриз не имеет.

Срок службы указан в тойотовских инструкциях по регламентным работам:

для нового автомобиля 160 тыс. км или 5 лет (что наступит раньше);
начиная с шестого года эксплуатации – 80 тыс. км или 3 года.

Важно понимать, что беспроблемная эксплуатация автомобилей этой марки напрямую зависит от правильного обслуживания. Поэтому не следует экономить на покупке расходников, и пытаться подобрать альтернативу.

Long Life Coolant Toyota – возможна ли замена?

Качество антифризов схожее: новое поколение стало немного экологичней и дольше сохраняет заводские параметры. Отзывы водителей, осуществившие переход на новое поколение охлаждайки не выявили принципиальных отличий.

Как выявить контрафакт?

Оригинальный антифриз Тойота достаточно дорогой. Поэтому всегда найдутся желающие изготовить подделку. В первую очередь – важно место покупки.

Кроме того, качество исполнения емкости сразу бросается в глаза. И последний аргумент – этикетка на обратной стороне.

На фирменной канистре приклеена целая книжка, изданная на 30 языках (включая русский). Разумеется, на подделке такой роскоши нет.

Обзор литровой и пятилитровой канистры антифриза Toyota Super Long Life coolant — видео

3,277 979

Антифризы Toyota LLC и SLLC. Предупреждение.

Начиная с рестайлинговой Corolla E120, т. е. примерно с 2004 . 2005 года, во все автомобили Toyota заливают Super Long Life Cooliant (SLLC) с интервалом замены 160 тыс .км., который пришел на замену более старому антифризу Long Life Cooliant (LCC) с интервалом замены 40 тыс. км. Антифризы несовместимы, но ввиду очень разной стоимости некий неблагополучный дилер и прочий сервисмен, того же толка, всенепременно мечтает залить в систему обычного. И несовместимы они в первую очередь потому, что после доливки LLC, интервал замены станет 40 тыс. км.
Почему это происходит. Дело в том, что антифриз SLLC является достаточно редким антифризом (разработки ExxonMobil) на рынке, в котором не присутствуют бораты и его стойкость к окислительным процессам очень высока.
В разбавленном виде готовый к применению антифриз SLLC розового цвета. Простой LLC - красного.
Существуют концентраты и того и другого. О чем написано на банке или Concentrate, или Premixed 50/50.
Концентрат разбавляется в пропорции 1 к 2, или 2 к 3 для арктических районов, таблицу в интернете нагуглите.
Что касается меня, то я предпочитаю приобретать готовый SLLC потому ввиду того, что для него важно доливать не просто дистиллированную воду, а воду деионизированную (из за концентрации в ней свободных ионов на порядок меньше, чем в дистилляте, собенности получения той и другой промышленными способами тоже можно нагуглить ), а тут на рынке совершенная неразбериха и вольности перевода. Если бы дошло дело до концентрата, я бы брал Ravenol, в икзисте ее номер есть.
И еще одна особенность: если по каким то причинам пришлось менять значительное кол - во антифриза SLLC, залитый с завода,, на такой же (т. е. завоздушить систему), то ходить 160 тыс. км до следующей замены машина уже не будет.
Только 80 тыс. Будьте внимательны, не позволяйте дилерам доливать, что попало. И при передаче машины на ТО, обращайте внимание дилера и собственное на уровень антифриза. А то они любители продавать "воздух" ставя Вас перед фактом задним числом. Доливка в стоимость ТО не входит, и оплачивается отдельно.

Читайте также: