Toyota levin trueno отличия
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
да что вы говорите!
Труено - это ТОЙОТА СПРИНТЕР ТРУЕНО
а левин - это ТОЙОТА КОРОЛЛА ЛЕВИН.
особо одаренным объяснять нада, что спринтер изначально более топовый?
Афтар, труено от левина (если это одинаковые комплектации) отличается НИЧЕМ, только кузов.
ЗЫ: у самого была труенка с глазами 4AGE, эх какой был пепелац.
в 111 кузове, с 97 года
у труэно оптика передняя на черном фоне, у левина на хроме,
задняя у труэно на черном, у левина на красном и с полосками.
бампера передние разные, у левина типа решетки радиатора сделано. вот и все.
впринципе и 95-97 год тоже самое. разная оптика и разные передние бампера.
да не, это двиг для тинейджеров :)) понакупят карин типа GT и воображают что они на скале GTR или супре ездят :)))
вообще канеш неплохой двиг, тока придирчивый к свечам, маслу, бензу(хотя у меня 92 кушал и не рыпался). Но подрывает для своих 1.6литра очень неплохо. (особенно еси 4A-GZE)
К примеру: труено 4A-GE c марком 1JZ-GE в 200 кобыл до 120км\ч ноздря в ноздрю.
да не, это двиг для тинейджеров :)) понакупят карин типа gt и воображают что они на скале gtr или супре ездят :)))
вообще канеш неплохой двиг, тока придирчивый к свечам, маслу, бензу(хотя у меня 92 кушал и не рыпался). Но подрывает для своих 1.6литра очень неплохо. (Особенно еси 4a-gze)
к примеру: труено 4a-ge c марком 1jz-ge в 200 кобыл до 120км\ч ноздря в ноздрю.
вот внешне они как-раз имеют небольшие отличия. а по оснащению и пр. одинаковые. ашина весёлая, только шумноватая
вот внешне они как-раз имеют небольшие отличия. а по оснащению и пр. одинаковые. машина весёлая, только шумноватая
Если отличия небольшие и только внешне,то почему труэно дешевле левина?(одинаковые комплектации,пробег.год)
Нужен совет специалиста. Какой суммой денег нужно располагать чтобы приобрести достойный LEVIN/TRUENO?(115л.с,"обычная" подвеска).
а они еще остались в природе-то? раньше каждый день глаза мозолили, а щас что-то как-то поисчезали все
Нужен совет специалиста. Какой суммой денег нужно располагать чтобы приобрести достойный LEVIN/TRUENO?(115л.с,"обычная" подвеска).
Дело не в сумме, дело в поисках. Искал где-то месяца 3 назад, ни одного живого не встретил. Либо кузов кривой, либо двигатель при смерти. А вообще - 250 максимум, 200 минимум (последние года выпуска).
И вообще, зачем вам нужен овощной левин, я что-то не понимаю? Если хочется погонять, надо брать 4a-ge, а если просто нужна машина за небольшие деньги - надо брать обычную короллу/спринтера. Они и покомфортнее, и попрактичнее, чем неедущий левин:)
Отличная жоповозка, но четыреажеешнику надо механику, акпп его не раскручивает как надо, а так вообщем машинка супер!
Продажа Toyota Corolla Levin в России
Продажа Toyota Sprinter Trueno в России
Запчасти и шины на Toyota Corolla Levin
Запчасти и шины на Toyota Sprinter Trueno
Сравнить Toyota Corolla Levin и Toyota Sprinter Trueno с другими моделями
Toyota Corolla Levin
Комментарии
В интернете нашел много картинок, сравнивающих различные модификации Toyota Corolla AE. Решил поделиться с вами. Вот к вопросу о мордах. Слева.
В интернете нашел много картинок, сравнивающих различные модификации Toyota Corolla AE. Решил поделиться с вами.
Вот к вопросу о мордах. Слева Trueno, а справа Levin
Вот различие в кузовах. Как видите, вы могли выбрать своему автомобилю любую внешность, комбинируя 2 вариации морды и 2 вариации кузова - хетчбек и купе.
К вопросу о корме автомобиля Corolla AE
Различные trim-версии. То есть комплектации.
На этом все. Полезно будет заглянуть в другие статьи по Corolla AE86 и Corolla AE85
Фотогалерея
Комментарии
Читать
Битурбо и твинтурбо. В чем разница, какие отличия?
Самое читаемое
Overland-E анонсировал необычный электрический внедорожник с запасом хода в 1200 километров
Chery Tiggo 8 Pro станет третьим вариантов в модельном ряду кроссовера
300-сильный Toyota GR Corolla получился почти вдвое мощнее стандартной модели
Европейский вариант Honda Civic будет доступен только в варианте гибрида e:HEV
Американец впихнул V8 от Audi Allroad с нагнетателем в Toyota MR2
На свалке нашли два концепт-кара Nissan 2000-х годов, которые планируют уничтожить
Самодельный пикап из кроссовера Honda CR-V кажется не такой уж и плохой идеей
Mazda представила свою самую мощную модель в истории — кроссовер CX-60
Honda S2000 получил 500-сильный электромотор от Tesla вместо штатного ДВС
Мы не знаем, как относиться к этому Plymouth Cuda в японском стиле Босодзоку
Серьёзный тип
Знаю, что такое муфта VVT
Levin AE101 4A-GE SilverTop
Drive carefully, frends!
Основной Ара
чё вы тут бздите, есть аналог. Леворульный аналог левина ламборджини. только в мутирующем виде немного!! а так это одна и та же машина..я вот кода на своём катаюсь думаю что это ламбо..осталось двери такие сделать и всё!
Серьёзный тип
Aprilia RSV 1000 Mille, KIA Sportage
Winter Stuff: Lib-Tech T-Rice Pro HP 157, Burton Process, Trans Ti 163 custom, NeverSummer Premiere T5 163, Volkl Ledge
GT-Эксперт
Заглянул под капот
у меня знакомые обсуждают на каком-то московском заводе возможность делать ламбо-двери =)) так что скоро кому нужно смогут заказать подешевке.
антиоффтопик: Левин всех рвет!
GT-Эксперт
Серьёзный тип
у меня знакомые обсуждают на каком-то московском заводе возможность делать ламбо-двери =)) так что скоро кому нужно смогут заказать подешевке.
антиоффтопик: Левин всех рвет!
Все что не делается, все к лучшему!
Что касается силовых агрегатов, то простые 4А и 5А известны своей надежностью и неприхотливостью, лишены детских болезней и встречаются на многих автомобилях Toyota не самого спортивного толка. А вот высокофорсированные 4A-GE способны доставить владельцам ряд хлопот, от выхода из строя шестерни VVT-i до отказа заводиться в холодное время года. Первая болезнь как раз характерна для моторов, устанавливавшихся на Levin/Trueno 1991-1995 годов выпуска и имевших механический привод VVT-i. Причина — некачественное или не соответствующее требованиям моторное масло. Впоследствии управление клапанами было возложено на электронику, и проблема отпала сама собой.
Вторая неприятность связана с тем, что вместо вакуумных датчиков эти двигатели оснащались лопастными расходомерами воздуха. Ничего страшного, пока автомобиль не будет оборудован устройством дистанционного и автоматического прогрева двигателя. Но ждать полного прогрева мотора от периодического запуска не приходится, а вот конденсат на лопастях осядет обязательно, и расходомер попросту замерзнет. И это бы еще полбеды, но питание на топливный насос подается именно через расходомер, так что с замерзшими лопастями стартер можно крутить до полного изнеможения аккумулятора — топливо в цилиндры поступать не будет. Проблема весьма распространенная, и лечится только отогреванием машины в теплом боксе. Так что либо не злоупотреблять автоматическим прогревом, либо ставить автономный жидкостный подогреватель. Впрочем, последнее для Levin/Trueno совсем нехарактерно.
Шестое поколение Toyota Sprinter Trueno дебютировало в 1995 году. Несколько угловатый дизайн достался этому автомобилю от предшествующих поколений. Как и предшествующие модели, Levin и Trueno отличаются друг от друга различными по стилю исполнения передними и задними фарами. Решетка радиатора в Trueno осталась прежней.
Наибольшие изменения претерпел двигатель этих автомобилей. На Toyota Sprinter Trueno модификации BZ-G устанавливаются 4-цилиндровые двигатели с системой газораспределения DOHC объемом 1.6 литра, развивающие мощность в 165 л.с. На других модификациях ставятся двигатели объемом 1.5 литра и мощностью 100 л.с. (модификация FZ) и объемом 1.6 литра и мощностью 115 л.с. (модификация XZ).
Ходовая часть Toyota Sprinter Trueno в основном осталась прежней, однако детали ее были перепроектированы, что позволило уменьшить вес машины. В 1997 году в конструкцию Toyota Sprinter Trueno были внесены изменения, на бампер были установлены круглые фары. Этой моделью завершилась долгая история машин Levin/Trueno
Читайте также: