Тормозные диски форд фокус 3 когда менять

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Народ, привет. Подскажите пожалуйста через сколько км нужно менять тормозные диски (у меня только передние). Прошел уже 81000 км, колодки меня три раза на 100 тыс км буду менять четвертый раз, у меня АКПП, если это что то меняет. подскажите какой срок тормозных дисков?

Ну да. Тут щупать надо. Они (диски) износостойкие.
Это не презерватив.

А тут от пробега зависит. Можно и на глазок, но надежнее проверить. Давление не менее 2 Атм.

Ну да. Тут щупать надо. Они (диски) износостойкие.
Это не презерватив.

Grizzz писал(а): Народ, привет. Подскажите пожалуйста через сколько км нужно менять тормозные диски (у меня только передние). Прошел уже 81000 км, колодки меня три раза на 100 тыс км буду менять четвертый раз, у меня АКПП, если это что то меняет. подскажите какой срок тормозных дисков?

Я смотрю сколько осталосьот края диска до суппорта, так и меняю. Позавчерась менял, от диска до суппорта оставалось 1,5-2 мм. Меньше, стремно уже, суппорт новый покупать не охото.

Fоcus 2 ghia 2.0 механика седан . Напичкан по полной - кожа рожа все дела , а моментальный расход сука не кажет

болгаркой по краям спиливай выступы когда появляются и ездий пока толщина диска не станет достаточно тонкой.

Менять надо по износу, вот только вчера поменял колодки, диск хотел тоже поменять, но денег не хватило, а так и диск надо менять у меня 100к пробега.
Диск надо менять, потому что цилиндр выходит из суппорта сильно далеко, когда изношены колодки и изношен диск, сами представляете как это. А если цилиндр выходить так опасно далеко, то есть возможности того, что тормоза просто выйдут из строя.
Оптимальный вариант на 100к менять диски +- 10к км

Пробег не показатель замены , как ездит зависит больше чем от пробега . Просто надо напильником буртик спилить и мерить штангенциркулем . Если толщина меньше допустимой то менять

Fоcus 2 ghia 2.0 механика седан . Напичкан по полной - кожа рожа все дела , а моментальный расход сука не кажет

у меня стояли оригинал колодки стер в хлам, поставил ABS они чуть больше чем оригинал..(на Галакси помоему), и вот. колодки побольше и кромку сами сняли. супер. но после зимы точно буду диски менять с колодками. кст. предложили 4 клапанные супорта (название не помню) попробую поставить хорошую торм.систему..

Fоcus 2 ghia 2.0 механика седан . Напичкан по полной - кожа рожа все дела , а моментальный расход сука не кажет

Ты не понял может, колодки название ABS ? )) но не С ABS.
Не полодки четырехклапанные а супорт, это я наверное описАлся. конечно суппорт.

Погоди, они еще и двухвальными с турбонаддувом окажутся.

5 лет

Предлагаю создать похожую тему с темой "Ресурс тормозных колодок", поскольку ресурс дисков, как правило, превышает ресурс колодок в 2 - 3 раза. Понятно, что есть рекомендации по замене производителя и общепринятые. Тем не менее, многие меняют диски и по другому - повело, борозды, и. т.д. Давайте соберем данные:
1) почему решили поменять диски, при каком пробеге.
2) какие выбрали и почему.
3) результат замены (пробег, плюсы, минусы).

17 мая 2021 mobile

spawn5559
Это говноколодки локализованные, которые ставили на последние рестайлы, выпускаемые в России.
Это не нормально. На мой взгляд дискам кранты.

18 мая 2021 mobile

spawn5559
Аналогичная история 2017г.. в 2018 поменял колодки и езжу, проблем нет. На данный момент колодки стоят те же, борозды чуть сравнялись и превратились в волны)
Планирую в этом году мерить толщину и при необходимости менять с колодками диски.

18 мая 2021

quicko

цитата:

Я, если диск менее 23 мм, следующий комплект колодок не заряжаю,

Но ездить то до каких показаний будете?

BAS99
На ff2+ Укатал до 19мм , на этой машине думаю как выше сказано до 22-23, видно будет при замере. Во всем должен быть здравый смысл.

quicko
Ну вот в июне поеду на ТО, посмотрю что скажут. Но у них, по дилерским ценам, менять не буду если что. Опять же, ЧТО поставит дилер? Наверняка то же самое, которое быстро изнашивается, да ещё за конские деньги.

BAS99
Никогда не менял ни колодки, ни диски на ТО у дилера, хотя авто некоторые обслуживал только у дилера. Говорю, спасибо, напишите в рекомендациях, заеду в другой раз. На аргумент, типа, до следующего ТО не дотяните отвечаю - планирую авто поставить и не ездить. Покупаю расходники и меняю сам или в любом сервисе.

18 мая 2021

Чтобы не было борозд, ставьте колодки ate ceramic. У меня после первых колодок были диски убитые. Поменял диски, уже 3 комплекта колодок стер, диски ровные, не одной борозды нет)

Vortex
Машина пока в пути до города, но могу сказать, что бороздки как было сказано в комментах "ногтем не цепляет" при осмотре, заметил, что колодки поставили NiBK (не могу сказать какой номер) но раннее читал, что с ними процесс торможения мягче проходит. А с родными машина как клином встаёт, когда слегка на педальку жмёшь.

Подскажите, пожалуйста - как измерить толщину диска, если мешается щиток тормозного диска?

Не получается подсунуть штангель к внутренней поверхности диска из-за щитка. На ФФ2 щиток был с достаточной щелью, а на ФФ3 рест прям впритирку к суппорту.

l_andrey
С той стороны положить плпстину и глубиномером померить. Если есть в штангенциркуле. Не у каждого есть.
Но есть нюанс.

7 июня 2021 mobile

Если нет, покупаешь диски заранее, а замеряешь остаток при замене колодок, принимашь решение - менять диски или нет.

Спасибо всем за советы!

Измерял спонтанно при переобувке. Конечно, я пытался засунуть штангел в эту щель, но не влез, зараза. Наверное, нужно использовать проставку, а ее высоту вычитать из измерений.

Танцы с бубном ещё устройте. Надо подразобрать суппорт и сделать нормальный замер. Чтобы буртик не мешал.

7 июня 2021

l_andrey
Ну, видешь, не получилось обычным штангелем подлезть ). А специальным - вопросов нет.
Второй вариант, который я практикую - покупка дисков заранее. Один фиг запчасти дорожают постоянно. И, если чувствую, что мне в ближайшем будущем предстоит что-то мнеять - колодки, диски и т.д. я покупаю. На замену колодок диски тоже беру с собой, а там принимаю решение.
Иметь хороший инструмент - дело правильно. Но когда им не пользуешься и можно вообще обойтись, то как-то жалко на все это тратиться а потом смотреть, как пылится без дела.

Автомобиль Форд Фокус 3 снабжается дисковыми тормозами. Ими снабжена передняя и задняя ось. Нужно помнить о необходимости контроля толщины таких дисков. При отклонении от нормального параметра на 2 и более миллиметров необходимо осуществлять замену.

Выбрать тормозные диски, подходящие для конкретного авто, не так уж просто. Все представленные детали можно разделить на две основные категории – оригинальные и аналоги.

Какие передние тормозные диски можно поставить на Форд Фокус 3

Передние диски влияют на скорость, управляемость. Причем важно оценивать не только их толщину. Но также другие параметры – биение, наличие деформаций. Причем замена передним дискам требуется на порядок чаще, чем задним. Основная причина – нагрузка на порядок большая. Так как автомобиль переднеприводной.

Нужно заранее определиться какие именно колодки будут устанавливаться вместе с дисками. Это не критично в случае, если приобретаются высокоуглеродистые ТЗ. Таковыми являются как оригинальные. Используется прочный сплав чугуна. Бренды, производящие аналоги, применяют мягкий чугун. Как следствие – возникает необходимость внимательно выбирать колодки.

При наличии в составе мягкого чугуна необходимо избегать покупки колодок, в состав фрикционных накладок которых входит керамика. Так как она стачивает поверхность мягкого сплава. Существует много версий данного авто. Важно не перепутать запасные части. Передние тормозные диски на Ford Focus 3-го поколения имеют габаритные параметры:

диаметр – 300 мм;
толщина диска – 25 мм;
диаметр посадочного отверстия – 63.5 мм.

Оригинальные

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
Передний тормозной диск Ford Focus	1686723	От 4 тыс. рублей

Заменители

Некоторые производители аналогов предлагают покупателям качественные изделия. По своему ресурсу они почти не уступают оригиналам. Это относится к Brembo и TRW. Данные компании являются официальными поставщиками компонентов и узлов различных систем для Subaru и самого Ford.

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
Valeo	297461	От 2.2 тыс. рублей
TRW	DF4384	От 2.3 тыс. рублей
Brembo	DF6138	От 2 тыс. рублей

Какие задние тормозные диски можно поставить на Форд Фокус 3

Задние тормозные диски на Ford Focus изнашиваются на порядок медленнее, чем передние. Тем не менее контролировать состояние их нужно обязательно. Толщина сказывается на надежности работы ABS, а также ручника и скорости движения автомобиля. Оригинальные диски имеют ресурс до 120 тыс. км. Аналоги – от 20 до 100 тыс. км. В зависимости от производителя, а также режима вождения конкретного водителя.

Оригинальные

Приобрести запчасти от компании Ford сложно – стоимость её велика. Одна единица обойдется владельцу в сумму в 3.5-4 тыс. рублей. Но такой диск позволит надолго забыть о необходимости ремонта.

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
Задний тормозной диск Ford Focus	1764765	От 3.5 тыс. рублей

Заменители

Как и в случае с передними нужно присмотреться к хорошо зарекомендовавшим себя аналогам. Это TRW, Brembo. Стоимость их относительно невелика. В то же время ресурс позволит эксплуатировать их длительное время.

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
TRW	0 986 479 763	От 1.4 тыс. рублей
IBERIS	IB151017	От 0.8 тыс. рублей
Starke	176924	От 07. Тыс. рублей

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Форд Фокус 3

При отсутствии опыта подобных работ стоит ознакомиться с видео-руководством. А также заранее подготовить все необходимые инструменты, компоненты. Это позволит выполнить ремонт быстро. Лучшее решение – расположиться в крытом гараже, на яме. Либо поднять машину на подъемнике. Это существенно упростит доступ.

Замена передних дисков

Процесс включает основные этапы:

выкручиваются пластиковые колпачки – после чего шестигранником на 7 необходимо будет вывернуть их;

далее колодки разжимаются при помощи отвертки, суппорт снимается и отводится в сторону;

На его место устанавливается новый. Нужно по возможности смазать посадочное место составом с содержанием меди. В дальнейшем это позволит избежать прикипания. В противном случае при последующем ремонте могут возникнут осложнения.

Замена задних тормозных дисков

Необходимо снять колесо, вывернуть руль в сторону. Это упростит доступ к тормозному механизму. Процесс замены включает этапы:

необходимо снять с суппорта шпильку – выполняющую функцию фиксации колодки с внешней стороны;

выкручиваются два крепежных болта – фиксирующих на месте суппорт;

Отжимается тормозной цилиндр специальным ключом – круглогубцами. Необходимо вставить их в два отверстия, повернуть против часовой стрелки.

Суппорт легко и быстро снимается, отводится в сторону. Желательно его чем-нибудь зафиксировать на подвеске. Например, проволокой на пружине амортизатора.

Диск просто сдергивается со своего посадочного места.

Устанавливается новая деталь. Нужно помнить о некоторых моментах:

место контакта диска нужно смазать медной смазкой – это исключит прилипания;
колодки лучше всего менять вместе с диском – так проще избежать проблем при их эксплуатации.

Замену дисков нужно проводить своевременно. Только так можно избежать ухудшения работы тормозной системы.

Форд Фокус I выпускался американским концерном с 1998 по 2005 годы. Несмотря на то, что производство этой версии уже давно завершено, модели в первом кузове можно все еще встретить на отечественных дорогах.

Они зарекомендовали себя как бюджетные транспортные средства, но их надежность оставляет желать лучшего. Как следствие, многие расходные детали требуют замены или ремонта. Не стали исключением тормозные диски, о нюансах выбора и замены которых подробнее пойдет речь далее.

Производитель рекомендует устанавливать на Форд Фокус I только оригинальные запчасти, поскольку они наиболее приспособлены для эксплуатации на автомобиле. Если говорить о тормозных дисках на рассматриваемую модель, то их легко заказать в любом специализированном магазине, продиктовав VIN кузова. Для тех, кто по каким-либо причинам не может узнать номер, полезно ознакомиться со следующей таблицей:

Артикул изделия	Диаметр	Толщина новых изделий	Предел износа
Ford 1522230	258 мм	22 мм	20 мм

Помните: менять как передние, так и задние тормозные диски на Форд Фокус I, впрочем, как на любом другом автомобиле, следует попарно. Делается это в целях безопасности, ведь различная степень торможения на разных колесах одной оси неизбежно повышает риск заноса, особенно на скользком дорожном полотне. Цена изделия варьируется в зависимости от того, у кого его заказывать. В среднем стоимость оригинального одного диска (не пары) составляется в пределах 2 тыс. рублей.

Если рассматривать аналоги, которые можно устанавливать на первое поколение Фокуса, то стоит обратить внимание на следующие бренды:

Задние тормозные диски: оригинал, аналоги

Информация об оригинальных тормозных дисках, устанавливаемых на задней оси Форд Фокус I, приведена далее:

Артикул изделия	Диаметр	Толщина новых изделий	Предел износа
Ford 1514237-1200	253 мм	10 мм	8 мм

Когда необходима замена

Среди признаков, сигнализирующих об износе тормозных дисков на Форд Фокус 1, отметим:

блокировку тормозной системы;
задержку торможения, вибрация соответствующей педали;
посторонние звуки при торможении (на передней, задней или двух осях);
изменение траектории движения транспортного средства после нажатия на тормоз.

Определить, нужна ли замена изделия, можно самостоятельно. Для этого необходимо снять колесо и обеспечить доступ к тормозному диску. Используя штангельциркуль, легко определяется толщина элемента, и если она менее допустимой отметки, то необходимо самостоятельно или на СТО выполнить ремонтные работы.

Замена переднего тормозного диска

Алгоритм действий следующий:

Поднимаем на домкрат переднюю часть машины;
Снимаем два передних колеса, откручивая фиксирующие болты;
При помощи плоскогубцев освобождаем пружину, фиксирующую тормозной суппорт;

Используя ключ на 15″, демонтируем тормозной суппорт (при необходимости извлекаем тормозные колодки из него);

Вынимаем из ступицы старый тормозной диск и устанавливаем на него новый аналог, соблюдая положение старого диска относительно ступицы;
Надеваем на шпильку предохранительную скобу, после чего монтируем суппорт и устанавливаем на него пружину;

После установки первые 100-200 км следует ездить аккуратно, пока не притрутся новые детали. Не лишним будет в самом начале после замены прибегнуть к экстренному торможению, при этом путь остановки машины должен значительно сократиться. Любые посторонние звуки или вибрации при нажатии педали тормоза свидетельствует о неправильной установке и необходимости обратиться к квалифицированным специалистам.

Замена заднего тормозного диска

Для замены заднего элемента необходимо выполнить следующий алгоритм действий:

Поднимаем на домкрат заднюю часть машины;
Снимаем два задних колеса, откручивая фиксирующие болты;
При помощи ключа на 30″ отвинчиваем контргайку, фиксирующую барабан;

Демонтируем тормозные колодки, которые находятся внутри барабана;

Вынимаем из ступицы старый тормозной диск и устанавливаем на него новый аналог, соблюдая положение старого диска относительно ступицы;

Надеваем на диск барабан с правильно установленными тормозными колодками;
Монтируем колеса и снимаем авто с домкрата.

Процедура замены тормозных колодок на Форд Фокус 1 занимает не более 30 минут, а при наличии минимальных ремонтных навыков и инструмента выполнить ее можно самостоятельно. Главное, соблюдать рекомендации специалистов, а также не допускать самодеятельности в столь важном мероприятии.

Читайте также: