Tomahawk lr950 прописать брелок

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

кто шарит в сигналках, в томогавк 950 (вроде 1 в 1 что и 9010) не в ходит в режим прописи брелка, делаю все по инструкции - включил зажигание, удерживаю кнопку ииии хeра лысого (должно быть 4 чирпа и режим прописи), на не включенном зажигании удерживаю - 5 чирипов, питание при включеном приходиит и на АСС и на IGN1, IGN2 (при офф нету) при включеном зажигании диод маргает 6-6-3, родным убитым брелком в охрану ставится и снимается, все работает, прописывал не рас брелки, сам сиги ставил, а тут прям мистика

кто шарит в сигналках, в томогавк 950 (вроде 1 в 1 что и 9010) не в ходит в режим прописи брелка, делаю все по инструкции - включил зажигание, удерживаю кнопку ииии хeра лысого (должно быть 4 чирпа и режим прописи), на не включенном зажигании удерживаю - 5 чирипов, питание при включеном приходиит и на АСС и на IGN1, IGN2 (при офф нету) при включеном зажигании диод маргает 6-6-3, родным убитым брелком в охрану ставится и снимается, все работает, прописывал не рас брелки, сам сиги ставил, а тут прям мистика

Делай так:
Включить зажигание, но двигатель не должен быть заведен.
Одновременно одной рукой следует нажать кнопки "открытие багажника" и "включение тихой охраны", а другой кнопку "Override".
Отсчитать 5 "ЧИРПов" сирены.
Отпустить ВСЕ 3 кнопки.
Опять включить кнопки "включение тихой охраны" и "открытие багажника". В это время поворотники должны мигнуть несколько раз.
Выключай зажигание.
После этого надо следовать инструкции, то есть:
Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен)
Нажмите и удерживайте кнопку "Override"
Дождитесь 4-х "ЧИРПов" сирены, подтверждающих вход в режим программирования брелоков
Отпустите кнопку "Override"
Нажмите и удерживайте кнопки и, пока не услышите "ЧИРПы" сирены, подтверждающие запоминание нового брелока (1 "ЧИРП" для первого брелока, 2"ЧИРПа"длявторогоа, 3"ЧИРПа" для 3-го и 4 "ЧИРПа" для четвертого
Система автоматически выйдет из режима программирования брелоков если не будет получать сигналов с брелоков в течение 6-ти сек

Автомобильная сигнализация Томагавк – многофункциональное охранное устройство, управление которым осуществляется дистанционно с помощью брелока. Для этого необходимо внести в память устройства до 4 дистанционных ключей. Выполняется настройка при выключенном режиме охраны, все они вносятся в память системы последовательно. Ранее подключённые пульты удаляются автоматически, поэтому их перезаписывают.

При прописывании брелока Томагавк необходимо соблюдать правила из инструкции, а также разбираться в технических особенностях своего автомобиля. Если подобного опыта нет, настройку будет сложно произвести, а назначенные функции могут не сработать. Тогда приходится обращаться к электрикам, которые исправляют ошибки автовладельца и программируют пульт в соответствии с ожиданиями хозяина машины.

Способы запрограммировать брелок Томагавк

7.1 7.2 8.1
9.3 9.5 9.7
9.9 10.1 9000
9010

После покупки сигнализации осуществляется настройка электронного ключа. Для программирования Tomahawk TW 7000 необходимо:

Такой способ активировать новые брелоки предназначен только для устройств, соответствующих типу сигнализации. В остальных случаях запись в память осуществляется по-другому.

Включается зажигание, но не запускается мотор.
Нажимаются три кнопки – открытия багажника, активирования тихой охраны и Override.
Удерживаются кнопки до издания пяти сигналов системой.
После отпускания происходит повторное нажатие всех этих кнопок.
Держатся они до того момента, пока поворотники не мигнут несколько раз.
Выключается зажигание.

После этого выполняется последовательность как для совместимого брелока, но в случае успешной записи его раздаётся четыре сигнала вместо одного.

Узнайте какие брелки подходят к сигнализации Томагавк.

Инструкция перепрограммирования

Перепрограммировать пульт Тамагавк нужно аналогичным способом, при этом можно подключить новое устройство к установленной сигнализации, а также использовать пульт для другой машины. Часто такой функцией пользуются после покупки автомобиля, ведь неизвестно, сколько элементов управления было подключено к сигнализации изначально. А бывший владелец транспортного средства отдаёт только два ключа.

Чтобы сбросить настройки, зажимается кнопка Оверрайд, расположенная внутри салона. Если продавец не сообщил, где она установлена, её придётся найти самостоятельно. Стандартно они размещаются в блоке предохранителей или под панелью Fuse, если её там нет – нужно проверить всё пространство под торпедой. Она может быть под рулевой колонкой или панелями внутри неё, на боковой стенке бардачка, под пластиковой накладкой или заглушкой на торпеде.

Прошивка пульта Tomahawk

Причиной для перепрошивки может послужить отсутствие отклика на действие с брелка. Это происходит после случайного нажатия произвольных кнопок или при невнимательном обращении. Вторая популярная причина – покупка подержанного авто.

Перепрошить сигнализацию можно таким же образом, как и прописать новое управляющее устройство. Последовательность действий сохраняется, что позволяет быстро поменять настройки, не испытывая дискомфорта.

Узнайте как делается замена батарейки Томагавк 9010.

Замена брелка

Поменять пульт дистанционного управления часто требуется при:

потере основного пейджера;
поломке ключа.

Подобрать достойную альтернативу очень сложно, поэтому автовладельцы предпочитают заменить сигнализацию полностью. Основные критерии выбора нового брелока:

устройства с дисплеем позволяют получить информацию о состоянии машины, без экрана – только открыть, закрыть и включить звуковой сигнал;
использовать пульты от идентичной сигнализации, т.к. перепрограммировать пейджер других фирм невозможно;
чем больше функций у устройства, тем выше его стоимость;
найти брелок для устаревшей модели сложно, практически невозможно.

Заменить управляющий модуль на Tomahawk 434 MHz можно при выполнении действий, описанных ниже для модели X3.

Настройка и подключение нового пульта

Чтобы синхронизировать брелок с системами Х3, LR 950 LE, Z5 необходимо:

Вставить ключ в замок зажигания, но не поворачивать его.
Нажать на клавишу Override 7 раз.
Включить зажигание, дождаться семи звуковых сигналов.
Нажать на кнопки открытого и закрытого замка, удерживать их до сигнала сирены.
Записать необходимое количество ключей.
Отключить зажигание, дождаться пяти световых морганий поворотников.

На этом настройка считается завершённой. Записать в память можно стандартно 4 пейджера, старые нужно переустановить.

g 9000 Z5 Z3
Z1 X3 TZ 9030
S 700 LR 950 LE D 900

Почему брелок не прописывается

Причинами, по которым невозможно прикрепить пульт, могут послужить:

севшая батарейка, которую необходимо заменить;
механические неисправности, ненадёжный контакт с бортовой сетью;
окисление контактов на микропроцессоре и трансивере;
неправильная установка трансивера;
программный глюк системы (часто возникает у сигнализаций Tomahawk D900, S700, 7010, 9000);
активные радиопомехи;
севший аккумулятор.

При неверной прописи брелока адаптировать его будет невозможно. Важно найти соответствующие модели сигнализации и пульта. Нарушение последовательности приводит к отказу в действии. И также важно выбрать правильный вариант настройки для определённого типа сигналки, что обеспечит длительную безотказную работоспособность.

Видео инструкция.

Узнайте всё про правильное программирование брелка Аллигатор.

Новинки авто > Автосигнализации >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Сегодня автосигнализация ставится на авто не только для продуктивного противодействия угону и защиты от взлома, но также для того, чтобы сделать жизнь более комфортной. У отечественных автолюбителей особой популярностью пользуется охранный комплекс тайваньского производителя Tomahawk LR950LE.

Комплектация

В набор сигнализации Томагавк LR 950 LE входят следующие компоненты:

центральный блок управления комплексом;
основной пульт управления с жидкокристаллическим дисплеем и обратной связью;
запасной брелок стандартного типа;
датчик удара и наклона с регулировкой позиций и двумя уровнями тревоги;
датчик температуры двигателя, закрепляемый близи блока цилиндров;
приёмник сигнала;
светодиод индикации состояния системы;
сервисная кнопка Override;
реле блокировки двигателя, отключающее зажигание при угоне автомобиля;
концевики дверей, багажника, капота;
инструкция по установке, эксплуатации.

Описание функций автосигнализации

Охранный комплекс Томагавк ЛР950ЛЕ предлагает большой набор возможностей для своих владельцев. Двусторонняя сигнализация с обратной связью обеспечивает:

Инструкция по применению Tomahawk LR950LE: скачать

Таблица программирования

Для того чтобы выставить пользовательские настройки, владелец автомобиля должен активировать режим программирования. О том, как программировать функции, рассказано ниже и для этого потребуется отыскать сервисную кнопку Override.

Чтобы активировать режим настройки необходимо:

включить зажигание;
шесть раз нажать сервисную клавишу;
выключить зажигание. После этого автомобиль шесть раз моргнёт габаритами и издаст 6 звуковых сигналов, подтверждающих вход в данный режим;
каждое последующее нажатие сервисной кнопки будет обозначать переход к определённой функции;
затем нажатие конкретной клавиши на брелоке присваивает выбранной функции нужное значение.

Аналогичным образом происходит настройка всех функция системы.

Автозапуск с брелка

Охранный комплекс имеет функцию автоматического старта мотора. Дистанционный запуск двигателя от Томагавк LR950LE осуществляется следующим образом:

на автомобиле с механической коробкой передач КПП ставится в нейтраль, а ручник обязательно затягивается. Также зажигание должно быть выключено, а двери и капот закрыты;
затем на брелоке нажимается кнопка с символом ключа. Автомобиль моргнёт габаритам три раза и издаст 3 звуковых сигнала;
когда на дисплее появился значок машины, то запуск прошёл успешно, если символ SP – то попытка была неудачной.

Прогрев по температуре минус 5, 10, 20, 30 градусов

Для того чтобы активировать данную функцию, потребуется выставить установку завода по температуре. Есть четыре доступных варианта: — 5, — 10, — 20, — 30 градусов Цельсия.

Для активации режима запуска при минусовом значении необходимо одновременно длительно нажать клавиши ключа и багажника. После этого авто один раз просигналит и моргнёт фарами. На дисплее отобразится иконка с вентилятором и показатель заданной температуры пуска.

Ещё у нас на сайте есть инструкция по эксплуатации Tomahawk Z5.

Запуск каждые 1, 2, 4, 12, 24 часа

Комплекс позволяет осуществлять запуск каждый час, два, четыре, двенадцать или раз в сутки. В последнем случае необходимо одновременно зажать кнопки ключа и сирены вплоть до одного сигнала авто. Теперь на брелоке загорится значок часов, а автоматический старт будет происходить раз в 24-ре часа.

Если требуется производить запуск раз в 1, 2, 4 или 12 ч, то нужно активировать функцию ежедневного автозапуска сначала (клавиши ключ+сирена), а затем нажать одну кнопку на брелоке в течение пяти секунд. Замок – запуск раз в час, ключ – раз в два часа, багажник – раз в четыре часа и сирена – два раза в сутки.

Как выключить режим Валет

Режим Valet на Tomahawk LR950LE подразумевает временное отключение некоторых охранных функций. Это необходимо для проведения ремонтных работ на сервисе, если автомобиль приходится оставлять на длительное время. Переход в него осуществляется при помощи кнопки Override, а также пульта. Для этого требуется:

сесть в автомобиль, а затем включить зажигание на пять секунд;
теперь нужно выключить зажигание и на десять сек. нажать сервисную кнопку;
светодиод сигнализации погаснет, а габариты машины вспыхнут несколько раз, подтверждая переход в заданный режим.

Руководство по установке: схема подключения

Подсоединение сигнализации лучше всего проводить в специализированном сервисе, где выполнят работу профессионалы. Но если требуется установить её своими руками, то необходимо:

прикрепить приемопередатчик вдали от металлических деталей;
датчик температуры двигателя расположить на блоке цилиндров;
сирену разместить в удалении от источников больших температур;
датчик удара закрепить на передней стойке;
спрятать от глаз злоумышленника кнопку Override.

В инструкции пользователя ( скачать ) имеется чёткая схема подключения центрального замка, реле блокироваки двигателя, основного и дополнительного разъёма.

Как снять с охраны Томагавк LR950LE с автозапуском

Для того чтобы деактивировать режим охраны, владелец должен нажать на кнопку с замком один раз. После этого парковочные огни вспыхнут два раза, а сигнализация издаст два писка. Если активирован режим тихой охраны, то будет произведён только световой сигнал. Параллельно отроются двери авто и активируется салонное освещение (если такая команда задана).

Брелок сигнализации Tomahawk LR950LE

Система имеет два пульта. Основной оснащён четырьмя кнопками и ЖК дисплеем. Стоимость главного передатчика составляет около 1000 рублей. Запасной пульт, предназначен для использования в случае утери или повреждения основного. Он лишён дисплея, а обратная связь происходит посредством светодиодного сигнала. Также он имеет уменьшенную дальность действия.

Совместимость аналогов пультов

В случае если какой-то из брелоков сломался, его можно заменить. Однако необходимо понять, какой подходит именно сигнализации Tomahawk LR950LE. Для этого охранного комплекса подойдут брелоки от систем S-700, TW-7000, TW-9000, TW-9010, SL-950, а также D-700 и TZ-9010. У этих пультов практически полная взаимозаменяемость.

Томагавк ЛР 950 ЛЕ не работает: неисправности

Иногда автосигнализация Tomahawk LR950LE может глючить и доставлять проблемы своему владельцу. Среди наиболее распространённых претензий:

сигналка не отвечает и не открывает двери. Нужно проверить батарейку пульта;
сирена срабатывает самопроизвольно. Осуществить регулировку датчика удара;
не работает автозапуск с АКПП, а на дисплее брелока горит SP. Выполнить установки автозапуска и отрегулировать время прокрутки стартера.

Как делать сброс настроек

Иногда от глюков и ошибок спасает обнуление регулировок. Данная процедура выполняется следующим образом:

включается зажигание;
сервисная клавиша Override нажимается 10 раз;
зажигание выключается. При этом автомобиль в подтверждение команды издаст десять звуковых и световых сигналов;
кнопка Оверрайд нажимается 1 раз, следует ещё один звук сирены;
на брелоке кликается клавиша с изображением замка;
после включения зажигания автомобиль пять раз моргнёт габаритными огнями, подтверждая успешный возврат к заводским настройкам.

Цена охранной системы

Стоимость автосигнализации Tomahawk LR950LE зависит от конкретного магазина и месторасположения продавца. Ниже представлена таблица с ориентировочной ценой в различных городах. Установка комплекса составляет порядка 4-х тысяч рублей.

Где	Минимальная стоимость системы, р.
Москва	от 5500
Санкт-Петербург	5200
Екатеринбург	5000
Волгоград	5100
Самара	4900

Отзывы

Ниже представлены мнения владельцев данной охранной системы.

Видео обзор

Узнайте всё про открытие багажника с брелка сигнализации Томагавк.

Новинки авто > Автосигнализации >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Привязка нового брелка (ещё часто говорят — программирование) вызывает затруднения, особенно, если утеряна инструкция из комплекта поставки. В случае с сигнализациями Tomahawk дополнительные проблемы возникают и из-за того, что у очень похожих моделей из одного модельного ряда режим программирования брелков может активироваться разным способом: перепутав модель сигнализации, можно долго пытаться заставить новый брелок работать и не получить никакого результата.

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.

Принцип прописывания брелоков

Как прописать брелок Tomahawk TZ-9010, TZ-9011, TZ-7010, SL-950, Q-9, 9.5, 9.9, 10.1, 7.2, S-700, Z-3

После этого можно аналогично прописать второй, третий и четвертый брелок (не больше). Подтверждающие сигналы сирены по числу соответствуют номеру брелока – два для второго, три для третьего, и так далее. Спустя шесть секунд после прописывания последнего брелока режим программирования автоматически завершится. Можно также просто выключить зажигание.

Как привязать брелок Tomahawk TZ-9030, TZ-9031, Z-5, 9.3, 9.7, G-9000, 7.1, 8.1

У этих систем уже другой порядок действий, не стоит их путать с ранее описанными, несмотря на внешнее сходство. Различие начинается уже с момента входа в режим программирования: здесь нужно, включив зажигание при снятой с охраны сигнализации, не удерживать кнопку Override, а быстро нажать ее 7 раз. После соответствующего числа подтверждающих сигналов сирены нужно зажать кнопки постановки и снятия с охраны на каждом из прописываемых брелоков – у основного в серии Томагавк TZ они на лицевой стороне, у дополнительного в верхнем ряду. У сигнализации Томагавк Z-5 они идут в общем ряду первыми на обоих брелоках.

Программирование Tomahawk Z-1

Казалось бы, у всех систем Tomahawk получается только два варианта действий при привязке брелоков. Но Томагавк Z-1 имеет свой алгоритм. Так же, как и у остальных сигнализаций, для начала нужно снять машину с охраны и включить зажигание. Но далее кнопка Override нажимается уже восемь раз, зажигание выключается, а сигнализация подтверждает вход в режим программирования восемью сигналами сирены, сопровождаемыми вспышками габаритов или поворотников в зависимости от подключения центрального блока.

Далее можно прописать уже не 4, а до 6 брелоков, при этом на каждом по очереди нажимается только одна кнопка постановки на охрану – ее нужно удерживать в нажатом состоянии, пока сирена не подаст подтверждающий сигнал.

Прописав по очереди нужные брелоки, для выхода из режима программирования зажигание нужно включить.

Видео: Привязка нового брелка TOMAHAWK TW-9030

Какие могут быть ошибки при прописке брелков сигнализации?

Если не удается войти в режим программирования, хотя порядок действий точно соответствует нужному для конкретной модели, нужно проверить:

Работает ли кнопка Override? Посмотрите, не вырван ли ее разъем из центрального блока, нет ли перебития провода, замыкаются ли контакты у нее при нажатии.
Подключен ли провод зажигания к центральному блоку? На сигнализациях с автозапуском Вы вряд ли столкнетесь с этой проблемой, потому что иначе автозапуск не будет работать.

Если кнопка Override срабатывает не всегда (загрязненные, изношенные контакты), то, возможно, стоит просто повторить попытку входа, нажимая на кнопку реже, но сильнее.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Перепрограммирование неработающих брелоков

Часто попытка перепрописать брелоки нужна потому, что машина отказывается сниматься с охраны. Но, не сняв систему с охраны, нельзя и войти в режим программирования.

Для этого воспользуйтесь способом снятия с охраны, предусмотренным для конкретной системы, а уже затем штатно попробуйте прописать брелок. Например, на Tomahawk Z-3, TZ-7010, S-700 и прочих нужно:

Открыть машину с ключа, включив зажигание.
Нажать Override число раз, соответствующее первой цифре секретного пин-кода (заводское значение 1).
Выключить зажигание и тут же включить его обратно.
Ввести вторую цифру кода, которая по умолчанию установлена как 1.
Выключить зажигание, машина снимется с охраны в этот момент.

У Томагавк Z-1, где пин-код для защиты не предусмотрен, нажмите кнопку Override 10 раз, включив зажигание и не закрывая дверь.

Сняв машину с охраны, обязательно попробуйте прописать весь комплект брелоков – это позволит сразу понять, где была проблема.

Определение модели у односторонних сигнализаций Tomahawk

Старые Tomahawk типов CL-350 и CL-300 использовали одни и те же брелоки, оба в комплекте шли одинаковыми – как и у большинства простейших односторонних сигнализаций.

Для точного определения марки и модели сигнализации Томагавк придется-таки добраться до центрального блока, если это так важно: у CL-500 реле блокировки встроенное, у CL-350 подключается внешнее. В этом и состоит отличие двух моделей.

Развивая эту линейку, Tomahawk выпускает модель CL-550, которая продается и сейчас. Здесь брелки также одинаковые, дизайн стал гораздо агрессивнее.

Последняя автосигнализация в линейке односторонних – CL-700. Здесь часто возникают недопонимания – ведь оба брелока (также одинаковых) имеют жидкокристаллический дисплей!

У людей, купивших машины с установленными системами, сразу возникает вопрос – почему не работает обратная связь? Она и не должна – информация на экранчике меняется каждый раз после нажатия соответствующей кнопки, но о срабатывании тревоги брелок не предупредит.

Брелок у Томагавк с двусторонней связью

Чтобы определить модель автосигнализации Tomahawk по внешнему виду брелка, нужно посмотреть на оба – и основной, и дополнительный. Дело в том, что у некоторых моделей Tomahawk основные использовались одинаковые, а вот дополнительный, который все равно используется гораздо реже, в более дешевой модели мог отличаться.

Для Tomahawk, как и для других представителей бюджетного семейства, эта черта типична. Но, что особо важно, у внешне одинаковых брелков может не быть совместимости (!) – чтобы найти замену сломанному или купить еще один для удобства, нужно знать точную модель Томагавк. В основном эту путаницу создают сигнализации с автозапуском – у них брелки собираются в тех же корпусах, что и у моделей без автозапуска, отличаются только значки на кнопках, и иногда – почти незаметно, по незнанию нюансов можно купить и неподходящий брелок.

Определить Tomahawk по брелку в случае Z1 нетрудно – кажется, что никакой обратной связи здесь и нет.

Здесь, как и у других старых моделей, вместо LCD-экрана есть только контрольные светодиоды. Модуль с короткой антенной, закрытой пластиком корпуса, эта модель модуля применяется в Tomahawk очень часто.

У следующих – Z3 и Z5 основной брелок уже современнее, с большим экраном. Все кнопки управления – на боковой стороне. Дополнительный и антенный модуль не менялись.

У Tomahawk 7.1 стиль брелоков стал развитием идеи CL-550: формы стали еще более вычурными и рублеными.

Однако носить с собой такие брелки было не так и удобно. Поэтому уже в следующей вышедшей модели, Tomahawk 7.2, производитель сделал их более обтекаемыми, дополнительный вернулся к стилю CL-550:

Автосигнализация Tomahawk 7.2 CAN отличается и поддержкой CAN-шины, и собственным дизайном брелоков:

В то же время система Tomahawk 9.3 использует корпуса брелков вновь от 7.1, разница заметна по маркировке кнопок:

У Tomahawk 9.5 дизайн тот же, но назначение кнопок изменено:

Здесь и за закрытие, и за открытие дверей отвечает общая (левая) кнопка. На антенном модуле появилась кнопка CALL для вызова водителя из салона.

У Tomahawk 9.7 CAN брелоки вновь обтекаемые, аналогично 7.2 CAN.

Обратите внимание на разницу в пиктограммах кнопок дополнительного брелока – по нему проще всего отличить одну систему от другой.

А вот G-9000 и G-9000 CAN по брелкам между собой полностью одинаковы.

У Tomahawk 8.1 и 10.1 брелоки – свои собственные, с характерными рублеными чертами. Отличие между ними – вновь в пиктограммах на кнопках. У 8.1 они сдвоенные, снятие и постановка на охрану выполняются отдельными кнопками:

Tomahawk 10.1 для постановки и снятия с охраны использует общую кнопку, а на антенном модуле появилась кнопка CALL:

Автосигнализации Tomahawk X3, X5 имеют одинаковый дизайн брелоков и антенного модуля.

Разница между ними – в наличии автозапуска у X5, то есть повторяется та же история, что и с Z3/Z5. Кстати, и брелки у них взаимозаменяемы (в отличие от антенного модуля!).

Вас также заинтересует:

Tomahawk D-700 имеет свои и брелки, и антенный модуль.

У D-900 отличия от D-700, опять-таки, только в пиктограммах на кнопках и снятии/постановке на охрану одной и той же, модуль антенны и сами корпуса брелоков взяты от D-700.

TW-7000 комплектовались двумя вариантами основных брелоков. Обратите внимание на дизайн антенного модуля.

У TW-7010 отличаются и дополнительный брелок, и назначение кнопок на основном (соответственно, и пиктограммы на них). Антенный модуль также отличен от того, что использован на TW-7000, и по виду, и по отсутствию кнопки CALL.

Сигнализация TW-7100 от TW-7000 отличается по функциям и пиктограммам кнопок.

У TW-9000 вновь изменены пиктограммы и использование кнопок.

Сразу бросающееся в глаза отличие LR-950 – длинная проволочная антенна на модуле.

А вот старый LR-1010 можно на первый взгляд спутать с TW-4000. Но только на первый, реальных отличий хватает:

У Tomahawk S-700 брелоки в меру рубленые, достаточно легко узнаваемые:

Модель SL-950 отличается как назначением/пиктограммами кнопок, так и антенным модулем.

Если взять уже знакомые дополнительный брелок и модуль антенны, получим TZ-7010. Пиктограммы на кнопках вновь другие, обратите внимание!

Tomahawk TZ-9010 от S-700 внешне отличается опять-таки только пиктограммами.

Читайте также: