Тойота спринтер марино плюсы и минусы
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
По сути та же королла, только более харизматичный кузов, приятный салон. Все под рукой, как говорится эргономично. Не смотря на низкую посадку, пробираться в салон особых трудностей не возникает, за рулем очень даже комфортно. Дорогу держит вполне уверенно, руля слушается отменно. При должном уходе авто радует беспроблемными долгими годами эксплуатации.
Из минусов стоит выделить недостаток силенок (для 4A-FE) при загрузке 3 человека и больше, плохой родной ближний свет (решается заменой более яркими лампами или ксеноном) и очень напрягает отсутствие внятного поясничного подпора.. на дальняк весьма тяжко спине, хотя опять же это зависит от комплекции человека и его роста.
Все случавшиеся поломки - результат несвоевременной ревизии и должного обслуживания, и перечислять их смысла нет )))
Sprinter Marino, 1995 год, 1498 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Двигатель 5A-FE 1.5л 100 л.с.
Стильная, яркая внешность. Молодежный дизайн.
Простая и дешевая в эксплуатации, не сложнее отечественных в обслуживании,но несравненно более надежная.
Работает как часы, свою цену оправдывает на 10000 %
Мало места для задних пассажиров, неудобная крышка багажника (хотя с другой и представить то ее сложно :))
Немного низковата посадка, неудобно садиться\выходить особенно людям высокого роста (больше 180 см)
Когда купил пробег был 214 000 км- подъедала масло, доливал от замены до замены около литра-полтора, на 280 000 км решился, сделал кап.ремонт (самостоятельно поменял все прокладки, вкладыши, кольца, колпачки) поршни и хонинг в порядке был.
Теперь все в идеальном состоянии, везет отлично.
Давольно шустрая в городском потоке лавировать удобно ,после 3000 топит . Понравилось качество отделки салона для тех лет , да и щас вполне устраивает . хороший обзор дороги как спереди так и сзади . много места для передних местах .большой багажник . хорошо держит дорогу. запчасти по подвеске не дорогие . зимний режим ману торможение двигателем оч удобно зимой + спорт на лето кому хочется порезвей . за 2 года эксплуотации машина ни разу не подвела (бывало ездил по 400 км туда обратно). в общем машина очень дастойная настоящий самурай
особенно за такие деньги .
не удобная посадка хотя со временем привыкаешь .
ближний свет тускловат
слабые ручки дверей внешние из пластика
отличный не прихотливый автомобиль дешовый в обслуживании,легко можно найти нужные запчасти,хорошо держит дорогу.
Экономичный , была бы у меня механика она наверное бы вообше не использовала бензин))))))),умудрилса перевезти на ней брусья длинной 3м. и перевёз я был в шоке . что они вообше залезли , правда 10см торчали из окна , но их даже не было видно.
Привет всем.Toyota Sprinter Marino АЕ-101,4A-GE,twincam 20,160-Сил;очень удачная комплектация,не прихотливая,экономичная,резвая,грациозная(зависит от цвета).Запчасти копеечные и в наличии есть,как тюнинговые так и стоковые.Багажник огромный,салон компактный,но полноценный на 3-х пассажиров+водитель.Расход у данной комплектации:спокойный режим город-10,трасса-7.5.Агрессивная езда город-13,5,трасса со скоростями от 130 до 180 около-15 литров.Обзор полноценный как боковой так и задний.Звукоизоляция не плохая.Свет фар ближний пучковый не рассеянный,дальний свет в хорошем увеличенном диапазоне.
Выявил пока один минус;короткое сцепление и поэтому часто жгу резину,но для -160 сильного двигателя это не напряг.
У этих двигателей типа Сильвертоп и Блэктоп низкие поршня и происходит потягивание юбки после 100.000 км ЕСЛИ лить утилёвое масло или забывать менять своевременно.Но я себе нашол выход:лью масло тоyоta американское второго поколения(если кому интересно,то на электронку могу скинуть более точные данные по маслу.Но я продажей не занимаюсь).
слабое место старые трамблёры на двигателях 4а-фе, но это при пробеге более 400 000, с учётом что все спидометры скручены не по разу эти машины уже давно проехали, уделите внимамание!
Минус наверное только в том что на заднем ряду сидений высокому человеку будет сложновато , ну и третий пассажир на заднем ряду лишний будет .
легкая шустрая пуля, неприхотливая,
расход 92-7.5л по трассе
заводилась легко и быстро и в морозы тоже заводилась
сплющеность ее требовала усилий при посадке и высадке из салона, багажник как ящик, продолговатого не засунуть чтоб торчало при сложенном диван, дорогие кузовнные элементы фары, бампер, крылья (задние дешевле)
до 160 разгонялся 1.5-107лс дальше ваще невывозила, если только минут десять ждать - возможно
ТРАМБЛЕР
прокладка под гбц сочила маслом, тормозные диски колодки, после мойки двигателя (не сразу) вышел из строя трамблер =6000р
мощьный надежный двигатель 4age, комфортная мягкая ходовая и при этом выносливая, крепкая рулевая, эргономичный салон, умеренный расход топлива, не тупой автомат, авто достаточно теплое, родной шумоизоляции вполне хватает, отличная управляемось на больших скоростях (ездил на хорошей резине), аэродинамика хорошая, привлекательный на мой взгляд кузов, удобные передние сиденья.задний дворник, ABS на авто не пермиум класса в 92м году. общая надежность электроники и механических узлов на высоте, полностью опускаются задние стекла (в кузовах Хардтоп редкость) достойная штатная музыка при грамотной настройке (если вы конечно не принимаете участие в автозвуке) - под замену только магнитолу и установка саббуфера по желанию. Салон не из дешевого пластика, не скрипит. информативный бортовик (учим японский) при обрыве ГРМ в большенстве случаев клапана не гнет (дважды проверено лично)
некоторые расходники очень дорогие, многим в машине тесным кажется салон, не шибко хороший свет фар, очень тесное подкапотное пространство с двигателем 4age, болезнь отламывания водительской ручки в морозы, второй глушитель иногода перемерзает зимой изза огромного количества конденсата в системе выхлопа, немного вздувается торпеда в районе воздуховодов печки на стекло (лечится).
По сути та же королла, только более харизматичный кузов, приятный салон. Все под рукой, как говорится эргономично. Не смотря на низкую посадку, пробираться в салон особых трудностей не возникает, за рулем очень даже комфортно. Дорогу держит вполне уверенно, руля слушается отменно. При должном уходе авто радует беспроблемными долгими годами эксплуатации.
Из минусов стоит выделить недостаток силенок (для 4A-FE) при загрузке 3 человека и больше, плохой родной ближний свет (решается заменой более яркими лампами или ксеноном) и очень напрягает отсутствие внятного поясничного подпора.. на дальняк весьма тяжко спине, хотя опять же это зависит от комплекции человека и его роста.
Все случавшиеся поломки - результат несвоевременной ревизии и должного обслуживания, и перечислять их смысла нет )))
Sprinter Marino, 1995 год, 1498 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Двигатель 5A-FE 1.5л 100 л.с.
Стильная, яркая внешность. Молодежный дизайн.
Простая и дешевая в эксплуатации, не сложнее отечественных в обслуживании,но несравненно более надежная.
Работает как часы, свою цену оправдывает на 10000 %
Мало места для задних пассажиров, неудобная крышка багажника (хотя с другой и представить то ее сложно :))
Немного низковата посадка, неудобно садиться\выходить особенно людям высокого роста (больше 180 см)
Когда купил пробег был 214 000 км- подъедала масло, доливал от замены до замены около литра-полтора, на 280 000 км решился, сделал кап.ремонт (самостоятельно поменял все прокладки, вкладыши, кольца, колпачки) поршни и хонинг в порядке был.
Теперь все в идеальном состоянии, везет отлично.
Давольно шустрая в городском потоке лавировать удобно ,после 3000 топит . Понравилось качество отделки салона для тех лет , да и щас вполне устраивает . хороший обзор дороги как спереди так и сзади . много места для передних местах .большой багажник . хорошо держит дорогу. запчасти по подвеске не дорогие . зимний режим ману торможение двигателем оч удобно зимой + спорт на лето кому хочется порезвей . за 2 года эксплуотации машина ни разу не подвела (бывало ездил по 400 км туда обратно). в общем машина очень дастойная настоящий самурай
особенно за такие деньги .
не удобная посадка хотя со временем привыкаешь .
ближний свет тускловат
слабые ручки дверей внешние из пластика
отличный не прихотливый автомобиль дешовый в обслуживании,легко можно найти нужные запчасти,хорошо держит дорогу.
Экономичный , была бы у меня механика она наверное бы вообше не использовала бензин))))))),умудрилса перевезти на ней брусья длинной 3м. и перевёз я был в шоке . что они вообше залезли , правда 10см торчали из окна , но их даже не было видно.
Привет всем.Toyota Sprinter Marino АЕ-101,4A-GE,twincam 20,160-Сил;очень удачная комплектация,не прихотливая,экономичная,резвая,грациозная(зависит от цвета).Запчасти копеечные и в наличии есть,как тюнинговые так и стоковые.Багажник огромный,салон компактный,но полноценный на 3-х пассажиров+водитель.Расход у данной комплектации:спокойный режим город-10,трасса-7.5.Агрессивная езда город-13,5,трасса со скоростями от 130 до 180 около-15 литров.Обзор полноценный как боковой так и задний.Звукоизоляция не плохая.Свет фар ближний пучковый не рассеянный,дальний свет в хорошем увеличенном диапазоне.
Выявил пока один минус;короткое сцепление и поэтому часто жгу резину,но для -160 сильного двигателя это не напряг.
У этих двигателей типа Сильвертоп и Блэктоп низкие поршня и происходит потягивание юбки после 100.000 км ЕСЛИ лить утилёвое масло или забывать менять своевременно.Но я себе нашол выход:лью масло тоyоta американское второго поколения(если кому интересно,то на электронку могу скинуть более точные данные по маслу.Но я продажей не занимаюсь).
слабое место старые трамблёры на двигателях 4а-фе, но это при пробеге более 400 000, с учётом что все спидометры скручены не по разу эти машины уже давно проехали, уделите внимамание!
Минус наверное только в том что на заднем ряду сидений высокому человеку будет сложновато , ну и третий пассажир на заднем ряду лишний будет .
легкая шустрая пуля, неприхотливая,
расход 92-7.5л по трассе
заводилась легко и быстро и в морозы тоже заводилась
сплющеность ее требовала усилий при посадке и высадке из салона, багажник как ящик, продолговатого не засунуть чтоб торчало при сложенном диван, дорогие кузовнные элементы фары, бампер, крылья (задние дешевле)
до 160 разгонялся 1.5-107лс дальше ваще невывозила, если только минут десять ждать - возможно
ТРАМБЛЕР
прокладка под гбц сочила маслом, тормозные диски колодки, после мойки двигателя (не сразу) вышел из строя трамблер =6000р
мощьный надежный двигатель 4age, комфортная мягкая ходовая и при этом выносливая, крепкая рулевая, эргономичный салон, умеренный расход топлива, не тупой автомат, авто достаточно теплое, родной шумоизоляции вполне хватает, отличная управляемось на больших скоростях (ездил на хорошей резине), аэродинамика хорошая, привлекательный на мой взгляд кузов, удобные передние сиденья.задний дворник, ABS на авто не пермиум класса в 92м году. общая надежность электроники и механических узлов на высоте, полностью опускаются задние стекла (в кузовах Хардтоп редкость) достойная штатная музыка при грамотной настройке (если вы конечно не принимаете участие в автозвуке) - под замену только магнитолу и установка саббуфера по желанию. Салон не из дешевого пластика, не скрипит. информативный бортовик (учим японский) при обрыве ГРМ в большенстве случаев клапана не гнет (дважды проверено лично)
некоторые расходники очень дорогие, многим в машине тесным кажется салон, не шибко хороший свет фар, очень тесное подкапотное пространство с двигателем 4age, болезнь отламывания водительской ручки в морозы, второй глушитель иногода перемерзает зимой изза огромного количества конденсата в системе выхлопа, немного вздувается торпеда в районе воздуховодов печки на стекло (лечится).
Поездив в Тойоте Ист и продолжая почитывать отзывы прочих автомобилей, мне захотелось пересесть в седан и выбрал я приглянувшуюся мне Тойоту Спринтер Марино.
Toyota Sprinter Marino - это шикарная машина, которая для такой стоимости выглядит гораздо лучше и гораздо комфортнее, чем отечественные автомобили. Купила ее я все за 165 000 рублей. Проездила на ней больше двух и лет. Досталась она мне в самой лучшей комплектации.
После 6 месяцев использования своей первой машины приобрёл этот прекрасный японский автомобиль и ничуть не пожалел. Краун Маджеста от маленького купе Тойота Цинос разительно отличалась по всем параметрам : шумоизоляция такая, что свой клаксон при закрытых дверях почти не слышен, (пневмо)подвеска…
Всем привет! Ну вот и решила написать отзыв про свою любимую машинку. Купила я ее (точнее не купила, а поменяла "ключ на ключ" на нее Toyota Ceres) в начале этого года. С тех пор не могу нарадоваться. Авто 91 года, 101 кузов, механика, двигатель 4a-ge silver top.
Это автомобиль приобрел в этом году мой отец. И я полностью поддерживаю его выбор.машина очень вместительная: 2 человека впереди (водитель и пассажир) и 5-6 человек сзади.
Четыре года владел этой замечательной машинкой. Двигатель объемом 1 литр и передний привод. Расход мал, ниже - только у Приуса. В городе - просто изумительно. Перестроения делать - милое дело. Быстро и эффективно. Груз возить - пожалуйста.
Отзыв о моей первой машине Toyota Corolla 2001 - моя любовь навечно! Если автомобиль, то только Toyota
Наконец то я нашла сайт, где можно написать отзыв с девчачьим оттенком своей ласточке, своей любимой машине Toyota Corolla 120 кузов 2001 года. Моя первая машина, которую я приобрела, когда еще только училась ездить, прекрасно меня слушается и подходит во всём. Куплен автомобиль за 280 000 руб.
Имеются свои плюсы и свои минусы, к плюсам относятся: низкая цена, экономичность(бензин, масло, зап. части), удобные габариты, маленький угол разворота, да и вообще очень удобна для девушки! Хорошая ходовка, очень простая и в ней почти не чему ломаться.
В целом как бывший обладатель этой машины доволен! Двигатель 2 С-T хоть и говорят, что эти двигатели очень капризны проездив 3 года (больше 100 тыс. км.) никаких проблем с движком не возникло! Салон достаточно просторный, для горнолыжников в самый раз, помещается все снаряжение без напряга!
Это моя первая машина. Выбор был очень долгим, так как в средствах я была ограничена, а хотелось получить максимум, затратив минимум)) До этого искала маленький автомобиль, обязательно хэтчбэк..Помогал мне в выборе отец.
Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска. Покупка новой машины, как бы это глупо не звучало, была спонтанной и незапланированной.
Вот это уже иномарка✅. Резвый, манёвренный и пролезет он везде.😄 И это чистокровный япончик🇯🇵, готовый служить верой и правдой. Комфорт, уют и безопасность =Вот, что значит качество 90-х
Здравствуйте! И добро пожаловать) Что ж, раз уж речь зашла об автомобилях, ведь буквально вчера я рассказала Вам о своём первом автомобиле, хотя, я назвала бы тот автомобиль просто напросто "тренировочным", ибо никаких положительных эмоций, практически, не было связано с ним.
Господа марино-цересоводы, решил у вас узнать, да и так для общего развития. Перечислим, соберем в единый список минусы Марин-Цересов). Понимаю баян, но все таки.
Каждый из вас, по опыту эксплуатации данные минусы приметил. Так вот хотелось бы узнать, кого не затруднит, пишите)
Да и просто интересно посмотреть какие будут минусы общие, а какие индивидуальные)
Toyota Sprinter Marino 1992, 115 л. с. — просто так
Машины в продаже
Комментарии 12
Свет лечиться переделкой линзы на евросвет и регулировкой
При этом можно еще ксенон воткнуть
Вздутие панели у воздуховодов очень сложно приклеить
вот вроде и все ) остальное только вызывает положительные эмоции
п.с. фары настроил нормально все светит отлично ) новые лампочки който стоят и все, никакой ксен не нужен
Все перечисленные минусы ни в коем разе не изменят лично моего мнения к этому автомобилю, друзья. Понимая даже древность этого пепелаца, скажу одно… побывал на многих форумах, сколько бы минусов не было в машине, владелец, который по настоящему полюбил свой аппарат, сделает все возможное что бы этих минусов было меньше и будет до последнего вкладывать силы, что бы автомобиль только радовал своего хозяина как внешним видом, так и комфортом передвижения. ИМХО! спасибо всем, кто ответил, для меня задача на будущее вдохнуть вторую жизнь в свое авто))…не без вашего участия и помощи, конечно!
Вспучивание торпеды меня напрягает очень сильно, хотя в сравнении с другими машинами у меня она можно сказать идеальная)
А по поводу места мало или еще что, это все ерунда, каждый выбирает машину по себе, а вот садится и выходить конечно не очень удобно, особенно зимой в теплой одежде!
а как торпеду обратно воткнуть?может не получается, потому что сейчас зима и она окаменела?я пытался.
Поездив в Тойоте Ист и продолжая почитывать отзывы прочих автомобилей, мне захотелось пересесть в седан и выбрал я приглянувшуюся мне Тойоту Спринтер Марино.
Toyota Sprinter Marino - это шикарная машина, которая для такой стоимости выглядит гораздо лучше и гораздо комфортнее, чем отечественные автомобили. Купила ее я все за 165 000 рублей. Проездила на ней больше двух и лет. Досталась она мне в самой лучшей комплектации.
После 6 месяцев использования своей первой машины приобрёл этот прекрасный японский автомобиль и ничуть не пожалел. Краун Маджеста от маленького купе Тойота Цинос разительно отличалась по всем параметрам : шумоизоляция такая, что свой клаксон при закрытых дверях почти не слышен, (пневмо)подвеска…
Всем привет! Ну вот и решила написать отзыв про свою любимую машинку. Купила я ее (точнее не купила, а поменяла "ключ на ключ" на нее Toyota Ceres) в начале этого года. С тех пор не могу нарадоваться. Авто 91 года, 101 кузов, механика, двигатель 4a-ge silver top.
Это автомобиль приобрел в этом году мой отец. И я полностью поддерживаю его выбор.машина очень вместительная: 2 человека впереди (водитель и пассажир) и 5-6 человек сзади.
Четыре года владел этой замечательной машинкой. Двигатель объемом 1 литр и передний привод. Расход мал, ниже - только у Приуса. В городе - просто изумительно. Перестроения делать - милое дело. Быстро и эффективно. Груз возить - пожалуйста.
Отзыв о моей первой машине Toyota Corolla 2001 - моя любовь навечно! Если автомобиль, то только Toyota
Наконец то я нашла сайт, где можно написать отзыв с девчачьим оттенком своей ласточке, своей любимой машине Toyota Corolla 120 кузов 2001 года. Моя первая машина, которую я приобрела, когда еще только училась ездить, прекрасно меня слушается и подходит во всём. Куплен автомобиль за 280 000 руб.
Имеются свои плюсы и свои минусы, к плюсам относятся: низкая цена, экономичность(бензин, масло, зап. части), удобные габариты, маленький угол разворота, да и вообще очень удобна для девушки! Хорошая ходовка, очень простая и в ней почти не чему ломаться.
В целом как бывший обладатель этой машины доволен! Двигатель 2 С-T хоть и говорят, что эти двигатели очень капризны проездив 3 года (больше 100 тыс. км.) никаких проблем с движком не возникло! Салон достаточно просторный, для горнолыжников в самый раз, помещается все снаряжение без напряга!
Это моя первая машина. Выбор был очень долгим, так как в средствах я была ограничена, а хотелось получить максимум, затратив минимум)) До этого искала маленький автомобиль, обязательно хэтчбэк..Помогал мне в выборе отец.
Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска. Покупка новой машины, как бы это глупо не звучало, была спонтанной и незапланированной.
Вот это уже иномарка✅. Резвый, манёвренный и пролезет он везде.😄 И это чистокровный япончик🇯🇵, готовый служить верой и правдой. Комфорт, уют и безопасность =Вот, что значит качество 90-х
Здравствуйте! И добро пожаловать) Что ж, раз уж речь зашла об автомобилях, ведь буквально вчера я рассказала Вам о своём первом автомобиле, хотя, я назвала бы тот автомобиль просто напросто "тренировочным", ибо никаких положительных эмоций, практически, не было связано с ним.
Читайте также: