Тойота пикник отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Кондиционер делал. Ремень генератора менял и сам генератор(подшипник развалился). И всё за 6 лет. Еще по ходовой по мелочи.

авто таких годов очень мало в хорошем состоянии. я продал свою машину в хорошие руки и ни сколько не жалею об этом. она ещё послужит новому владельцу. удачи всем на дороге.

Из большого ремонта я могу отметить только замену передних тормозных барабанов. а остальное только мелочи

Просторный салон. Большой багажник. И коляска влазит целиком. Легкий ход с полностью загруженным салоном и багажником в дальней дороге.

Низкий клиренс,недостаточная информативность зеркал заднего вида,плохой обзор приборной панели,валкость на поворотах,плохая работа подвески на ,, шифере"",, большой радиус поворота( при парковке,да еще и стакими зеркалами,ну просто беда) тяжелая морда,( в зимний период при хорошей
резине машина норовит уйти в занос) шумоизоляция,управляемость средняя.Не хватает полного привода. Проект даного авто довольно не плохой,но почему то дальше японцы продвигаться не стали. А жаль.

Автомобиль владел 3 года на протяжении 3 года ни разу не подводил запчасти дешевле Ну ещё одним словом Toyota Ist Toyota хорошая вместительная очень надежная машина

Большой,удобный,красивый,надёжный,неломучий,очень комфортный и просторный,полный фарш,для семьи-то что надо,недорогой в обслуге,многое можно сделать самостоятельно,ТОЙОТА-есть ТОЙОТА!

на 120000 приказал долго жить главный тормозной чуть позже щётки стартера;задняя подушка двигателя сдалась на 100000,к 160000 попросился левый внутренний ШРУС и передние стойки.И всё это в течении почти 9-и лет владения,после покупки пятилеткой без пробега по РФ и общем пробеге 87тыс. НАДЁЖНЫЙ АППАРАТ!

Удобный и вместительный салон, гармоничный внешний вид, неприхотливость в обслуживании, "не прожорливый" двигатель 7-8 литров на 100км, наличие запчастей как новых так контрактных и "дублей".

Слабая рулевая рейка, необходима своевременная замена сальников. Авто европейской весьма сборки подвержены коррозии.

Необычайно комфортный, салон трансформируется под любые прихоти, от перевозки стройматериалов до ночёвки семьёй на природе. Просторно на втором и третьем ряду, никаких тоннелей посередине, ровный пол. С передних сидений свободно можно перейти назад. Отдельный плюс за багажный рундук. Неприхотлива в обслуживании, всё доступно как в плане ремонта, так и запчастей. Зимой легко заводится и в салоне тепло, вопреки мнениям скептиков, дескать, в Сингапуре печки не нужны. Информативное табло, ничего лишнего, всё под рукой, минимум электроники. Подвеска в меру жёсткая в повороты вписывается без крена. Длинная база исключает заносы, если без фанатизма, конечно. Констатирую: отличная, добротная семейная машинка.

Только расходники. Ну около 130000 прохудился шланг высокого давления ГУР. Надоело подливать, заменил.

Из большого ремонта я могу отметить только замену передних тормозных барабанов. а остальное только мелочи

Только расходники. Ну около 130000 прохудился шланг высокого давления ГУР. Надоело подливать, заменил.

Opel Zafira, Chrysler Voyager, Peugeot 806 - популярность однообъемников в Беларуси настолько высока, что представлять эти модели особо не нужно. Более того, принадлежность к данному классу автоматически делает востребованными и менее распространенные модели. Например, такие, как Toyota Picnic.

Дебютировавшая в 1996 году Toyota Picnic была разработана на базе легендарной Carina и, судя по всему, унаследовала ее надежность. Изначально модель комплектовалась только двухлитровым бензиновым мотором, а позже появился 2,2-литровый турбодизель.

Как и большинство "японцев" тех лет, внутри Picnic не блещет особым изяществом, зато заметно, что с качеством материалов и сборки здесь полный порядок: ни следов износа, ни скрипов, ни люфтящих кнопок.

В зависимости от модификации в салоне может быть от 4 до 7 сидений. В некоторых модификациях вместо второго ряда могут быть установлены раздельные кресла, а третий ряд доступен в двух вариантах: либо легкосъемные сиденья без регулировок, либо жестко закрепленные, зато регулируемые кресла.

С тремя рядами кресел Picnic не может похвастать особой вместительностью - в такой конфигурации объем багажника составляет всего 180 литров. Однако если третьего ряда нет, то он сразу вырастает до 580 литров!

Из двух доступных для Picnic двигателей наиболее беспроблемной считается бензиновая "двушка" - каких-то присущих конкретно этому мотору проблем не выявлено. А вот дизель требует внимания: перегреть его можно запросто, вследствие чего потребуется либо дорогостоящий ремонт, либо вообще замена.

Ходовые качества Picnic настолько "пресные", насколько "пресен" дизайн. Управляемость, плавность хода, настройки - все безлико, что и сказать особо нечего. Машина как машина…

Павел КОЗЛОВСКИЙ
ABW.BY

Кто против?

Странное дело: популярность минивэнов среди белорусов с каждым годом снижается, а цены на отдельные модели родом из 90-х только растут. Например, VW Sharan за последние три года подорожал в среднем почти на $2000. Здесь тебе и всенародная любовь, и высокая ремонтопригодность, и запчасти в любой ценовой категории. Однако менее успешные его конкуренты недалеко ушли: та же Toyota Picnic прибавила в цене не меньше и, несмотря на не самую лучшую антикоррозийную репутацию, продается на "вторичке", модель ходовая. В чем же ее сила?

Во-первых, в силовых агрегатах. Потому что выбирать здесь, по сути, приходится из двух моторов, каждый из которых по-своему хорош.

Бензиновый двигатель (индекс 3S-FE) мощностью 128 л.с. - один из самых массовых у Toyota, встречается как на чисто японских моделях, так и на моделях для европейского и американского рынков, поэтому даже сейчас проблем с запчастями не наблюдается. По причине наличия в механизме ГРМ шестерней, с помощью которых приводится в действие распределительный вал впускных клапанов, этот мотор получился достаточно шумным, что особенно ощущается при активном разгоне. При обрыве ремня ГРМ поршень и клапаны не встречаются, и, зная это, нерадивые владельцы тянут с заменой ремня до последнего. Также мы бы рекомендовали с особой тщательностью проверять машины, переведенные на газ, - 3S-FE не самый подходящий для этого вариант.

Picnic с дизельным двигателем выпускался с января 1997-го по май 2001-го и зарекомендовал себя с наилучшей стороны. Этот вихрекамерный турбодизель объемом 2,2 л и мощностью 90 л.с. (индекс 3C-TE) - успешный продолжатель линейки С, которая также нашла свое место под капотом европейского Avensis. Но этот мотор не для гонщиков, а для людей, четко следующих ноте регламента. Потому что, во-первых, склонен к перегреву (последствия - прогар прокладки, трещины и коробление головки блока цилиндров), а во-вторых, слаб по части турбины. Но повторюсь: если не перегружать машину, вовремя менять "расходники" и не заливать "бодягу", о таких проблемах вообще можно не узнать.

Подвеска у Picnic простая: спереди - стойки McPherson, сзади - балка. Спереди предусмотрен стабилизатор поперечной устойчивости - его стойки и втулки могут нуждаться в замене каждые 40-60 тыс. км пробега. Значительный плюс конструкции - шаровые опоры меняются отдельно. Рулевое управление реечное. Наконечники рулевых тяг выдерживают не меньше 60-80 тыс. км. На некоторых машинах отмечались случаи подклинивания карданных шарниров рулевого вала. Передние тормоза дисковые, задние - барабанные, в тормозных механизмах иногда "закисают" колесные цилиндры.

Несколько слов о коррозийной стойкости Picnic. Для этой машины, как, впрочем, и для большинства японских авто, помимо аварийного прошлого большую роль играет страна первой эксплуатации. В случае с Picnic некоторые выводы можно сделать прямо во время осмотра, не привлекая другие источники информации. К примеру, сиденья третьего ряда могут быть как быстросъемными (без регулировки вперед-назад), так и жестко закрепленными (но с регулировкой) - последние поставлялись в Бельгию и Данию из-за особых требований к безопасности в этих странах. Наиболее вероятное место развития коррозии - задняя левая арка, где в труднопродуваемом месте под защитой трубы бензобака скапливается влага.

Мнение владельца Toyota Picnic, 2,2 л, МКПП, 1999 г.в., заявленный пробег 450 тыс. км:

"Машина во владении уже пятый год. Когда выбирал, "повелся" на низкую цену и вместительный салон. Через месяц чуть не пожалел, так как оказалось, что мотор был перегрет, его кое-как склеили, залили присадки, эфир и продали мне. В итоге на покупку "бэушного" мотора потратил всю первоначальную выгоду, а за работу заплатил своим движком - мастер согласился взять бартером. После первой зимы в моих руках пришлось подкрашивать по кругу до молдингов. Сделали более-менее качественно, поэтому до сих пор особых пятен ржи нет. Если появляются, сразу зачищаю и обрабатываю. Еще столкнулся с тем, что начали "клинить" суппорты. Спрашивал у других владельцев Picnic: проблема отнюдь не повальная, где-то 50 на 50. Особого восторга по поводу машины не испытывал, поэтому хотел продавать. Но жизнь так распорядилась, что пришлось подрабатывать развозом: иногда нетяжелые, но объемные коробки, иногда - люди. Вот здесь Picnic отработал на все 100 процентов. Как-то был в Литве, зашел на "разборку" в Вильнюсе ради интереса и нашел там выносной столик и стул, которыми оснащались Ipsum для японского рынка. Цена вопроса - 30 евро, а удовольствие получаешь каждый раз, когда на природу выезжаешь".

Алексей ХВОЩИНСКИЙ
ABW.BY

Надежность

Невысокая антикоррозийная стойкость. Вероятность перегрева дизеля.

Плюсы

Наше мнение

Сколько плюсов, столько и минусов: практичность и неприхотливость Toyota Picnic "компенсируется" невысокой антикоррозийной стойкостью, что с каждым годом становится все более серьезной проблемой. Поэтому, если кузов цел и еще не переваривался, можно брать смело. А вот если уже видны следы деятельности белорусских "спецов", осматривать такое авто нужно с особой тщательностью.

Публикации о Toyota Picnic

Выражаем благодарность автохаусу "Автопарк" за помощь в организации съемок

Отзывы владельцев Тойота Пикник (13 шт.): все минусы, недостатки и слабые места

Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.

Владею авто уже три года, лично меня все устраивает-хорошая машинка, неприхотливая и надежная. При покупке понравилось соотношение цены и качества. Расход по городу 8, по трассе 6. Никаких отрицательных качеств за время пользования не заметил.

По отзывы владельцев Toyota Picnic таковы, что эта машина оправдывает себя, без проблем можно ездить всей семьей на пикник. Один мужчина писал, что уже два года на ней ездит и очень доволен! Пишет, что в основном продаётся б/у такой автомобиль по приемлемой цене и качеству. Моё мнение такое, что дизайн немного подкачал, хотелось бы чего красивее, п.
Показать целиком

Авто очень надежное. Японская сборка 1999 года. Очень вместительный, подходит для далеких поездок. на гололеде- очень устойчив. Ездил по абсолютно любым дорогам, равнины, холмы, речки - везде проходит идеально!

У нас в семье Toyota Picnic всегда для дачи, ну или когда всей семьей едем закупаться продуктами в крупные гипермаркеты. Во-первых, влезает все большое семейство, и дети, и родители, во-вторых у багажника хорошая вместимость. В общем, для семьи самый подходящий автомобиль в его ценовой категории, ну или можно выбрать другую марку и модель, чтоб вл.
Показать целиком

Довольно комфортный семейный автомобиль. Очень надежный и качество сборки тоже на уровне. Авто очень вестимое, очень подходит для семейный путешествий. Расход топлива 7 литров. Цена приемлемая.

Уже 2 года езжу на такой красавице, авто просто супер, очень доволен. Салон очень просторный и комфортный, детям нравится. Так как именно для семейных путешествий ее и брали.

Тойота пикник вполне хороший автомобиль. На дороге держится уверенно, в повороты входит чётко. В салоне удобно, просторно, сиденья мягкие багажник достаточно большой. Внешне тоже вполне хорош. Проблем с автомобилем вообще нет. Запчасти найти проблем не составляет. Автомобиль полностью соответствует своей цене. Советую этот автомобиль семьям.

Автомобиль полностью оправдывает свое название. Отзывы владельцев о машине Toyota Picnic только положительные. Да и цена на нее вполне приемлимая. Многие семьи могут позволить себе приобрести ее и ездить на пикники с друзьями. Качественный автомобиль и двигатель хороший. Можно довериться этой машине.

Очень неплохая машина для семьи, давно хотели такую. Взяли в кредит на 5 лет по цене 400 тыщ, причем 2004 года. Машина надежная, топлива кушает не так чтобы много. Зато жизнь нам она облегчила очень! Надежная рабочая лошадка, в управлении абсолютно понятная, я именно на ней ездить научилась. Так что моя оценка Тойоте Пикник - твердая "4" по пяти-ба.
Показать целиком

Шикарный семейный автомобиль. Езжу на нем чуть больше полугода. Покупал вторичным в кредит. Цена на Toyota Picnic примерно 820 000 рублей была на момент покупки. сколько выйтет с процентами по кредиту - еще не считал. Но машиной в целом, доволен!

Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Тойота Пикник?

Сравнение цены Тойота Пикник с конкурентами

Свежие отзывы владельцев машин Toyota

Toyota Corolla, отзывы
Приобрелла данный авто в 2019 г 1,4 объем мкпп. За 2 года владения было вложено 120 тыс.3 передача д.

Toyota Corolla Runx, отзывы
Данный автомобиль 2002 г. в. в нашей семье с 2010 года. прошло 11 лет, и даже мысли не возникает зам.

Toyota Corolla Fielder, отзывы
Машина, просто супер ! В 2006 купил полноприводного филдера бп по России. Было 146000 км. За 15 лет.

Toyota Passo, отзывы
Это моя первая машина 2013 год, цена приемлемая поэтому взяли. Меня она полностью устраивает. Вмести.

Toyota Nadia, отзывы
всем владельцам нади большой привет. у меня долго не было авто, при покупки авто я увидел надю, посм.

Toyota Mark X, отзывы
бесик, кроун, другой класс авто, тут сравнения не уместны, для своего класса д марк икс просто огон.

Читайте также: