Тойота пассо аналог дайхатсу
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
при перепечатке ссылка на источники текста и перевода обязательна!
Минивэн становится микровэном
Сразу хочется отметить визуальную простоту силуэта кузова, которая отражает непритязательную сущность этого автомобиля. На фоне перегруженных в плане дизайна последних разработок Toyota эта машина — как глоток свежего воздуха. Разработчики Daihatsu распределяют роли так: базовая версия модели — это Toyota, а версия с аэродинамическим обвесом — это Daihatsu. Как бы то ни было, можно сказать, что особенность нового автомобиля — в его исключительной приспособленности к жизни и в его доступности.
Тестовая модель была представлена в двух цветовых решениях: коричневом и бежевом. Интерьер простой, но симпатичный, материалы в целом неплохого качества, интересен дизайн приборной панели и центральной консоли — выглядит отнюдь не дёшево. Дверные зеркала несколько смещены назад, что в какой-то мере улучшает обзорность.
Несколько слов о салоне
Переднее сиденье — сплошное. Сами кресла, несмотря на свою ортодоксальную форму, вполне комфортны, я остался доволен (хотя посидеть долго не удалось — всё-таки тест-драйв ограничен по времени). Особого внимания заслуживает второй ряд сидений. Отодвинув сиденье на 150 мм (это максимум), спинку можно откинуть на угол до 20 градусов. Образуется внушительное свободное пространство, нехарактерное для компакт-вэна. Разместить головы на подголовниках смогут три пассажира, а вот пристегнуться, к сожалению, только два. Чтобы усесться на самое заднее кресло, нужно наклонить вперед сиденье второго ряда, однако, даже если оное будет выдвинуто в самое крайнее положение, пассажир на заднем ряду все равно упрётся коленями в спинку, вдобавок рискуя удариться головой о потолок. В общем, я бы не стал рекомендовать пользоваться задним рядом, разве что за исключением самой острой необходимости.
Чтобы получить просторное багажное отделение, нужно снять с задних сидений подголовники и сложить спинки вперед. Если при этом сложить и второй ряд сидений, мы получим практически плоскую поверхность длиной 1 810 мм. Трансформации довольно примитивные, но их удобство не стоит недооценивать.
Как уже говорилось, интерьер в целом оставляет неплохое впечатление, однако кое-что меня разочаровало: в базовой комплектации Passo Sette X боковые подушки безопасности и шторки безопасности доступны только в качестве опции. А ведь в прошлом году Toyota объявила, что, начиная с нового поколения модели Toyota ist, боковыми подушками станут в стандарте комплектоваться все автомобили. Трудно понять причины этого шага назад, но он сделан, и кроме уныния я по этому поводу ничего не испытываю. С Boon Luminas, кстати, та же история: в стандартной комплектации нет боковых подушек и шторок безопасности, зато в вашем распоряжении аудиоплеер с функцией музыкального сервера.
Комфорт в дороге
Особо выдающихся ходовых качеств за новой моделью замечено не было, однако и выраженного недовольства у меня ничего не вызвало. Тест-драйв был ограничен не только по времени, но и территориально: покататься удалось лишь в центре города. Должен сказать, что для подобных условий сочетание 4-ступенчатой автоматической коробки и 1,5-литрового двигателя — весьма неплохой вариант. Конечно, может показаться, что этого недостаточно, особенно если на борту семь человек, но всё-таки терпимо. А вот где, на мой взгляд, критическая недоработка — это тормозная система. Реакция на торможение у машины плоховата.
Во второй половине 2008 года в Японии большим успехом пользовался новый компактный минивэн Honda Freed. Сегодня многие осознают, как удобны минивэны, они стали неотъемлемой частью современной жизни. При этом всё заметнее становится тенденция их уменьшения. И хотя по внешнему виду и отчасти по функциональности герои нашего обзора отличаются от модели Freed и в чём-то ему уступают, они несомненно станут его конкурентом на рынке.
Технические характеристики Toyota Passo Sette G
Полная длина: 4 180 мм.
Полная ширина: 1 695 мм.
Полная высота: 1 620 мм.
Колесная база: 2 750 мм.
Вес: 1 190 кг.
Привод: передний.
Двигатель: 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый DOHC с 16 клапанами, максимальная мощность 109 л.с. при 6 000 об/мин, максимальный крутящий момент 14,4 кг-м при 4 400 об/мин.
Цена: 1 735 000 иен ($17 600).
Цена тестового экземпляра: 2 102 500 иен ($21 300).
Опции: ксенон (47 250 иен), навигационная система с HDD + цветной монитор заднего вида с голосовым управлением + переключатели на рулевом колесе (294 000 иен), блок ETC (26 250 иен).
Технические характеристики Daihatsu Boon Luminas CX Aero
Полная длина: 4 195 мм.
Полная ширина: 1 695 мм.
Полная высота: 1 620 мм.
Колесная база: 2 750 мм.
Вес: 1 190 кг.
Привод: передний.
Двигатель: 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый DOHC с 16 клапанами, максимальная мощность 109 л.с. при 6 000 об/мин, максимальный крутящий момент 14,4 кг-м при 4 400 об/мин.
Цена: 1 880 000 иен ($19 000).
Цена тестового экземпляра: 2 454 350 иен ($24 900).
Опции: ксенон (47 250 иен), навигационная система с HDD + цветной монитор заднего вида с голосовым управлением (259 350 иен), блок ETC (26 250 иен), комплект безопасности (73 500 иен), развлекательная система для задних пассажиров (105 000 иен, система курсовой устойчивости VSC (63 000 иен).
- Расход топлива при исключительно городской эксплуатации и акпп - 6 литров летом, 7.5 зимой с прогревами по 15-20 минут
- На удивление не тесный салон для ее габатритов, как спереди, так и сзади
- Простая ходовка, простой двигатель, неубиваемый автомат - очень маленькие расходы на обслуживание
- За счет массы (900 кг) - довольно шустрая до 80 км/час
- Низкий налог, страховка
- За счет маленькой массы - довольно хорошо проходима, если поставить пошире колеса и поднять на 3-5 см
- Обычный автомат 4 ступени, не вариатор.
- Обилие бардачков и кармашков понравится дамам.
- Слабая рулевая рейка, изнашиваются втулки, начинает стучать. Замена на контрактные не имеет смысла, они такие-же, конструктивный недостаток. Лечится путем вытачивания новых втулок из капролона (ПА-6), под силу любому токарю. После замены втуулок служит 100-150 тыс. км, цена вопроса 4-6 тыс рублей.
- Зимой двигатель нужно утеплять, при -20 и ниже остывает моментально, греется долго, как и у всех малолитражек.
- Ходовка жесткая. Чувствуется каждая ямка и кочка. Но есть и плюс - по гравийке можно гонять хоть 80 км/час.
- Шумоизоляция отсутствует
- В задних дверях нет динамиков, только провода. Спереди динами 2*6 ватт. Если хотите хоть какой-то звук - купить комплект колонок хоть за 5 тыс, будет нааааамного лучше.
Как таковые неисправности:
- Рулевая рейка стучала почти сразу, на пробеге 77 тыс достала в конец, втулки были заменены на капролон, после пройдено 30 тыс, намеков на люфт нет = 4000 руб
- Стойки передние начали течь при пробеге 80 тыс. км (из них 60 по россии), заменены на контракт = 4000 руб
- Брякал правый суппорт, износилась направляющая снизу, заменен на контрактный = 500 рублей
За время эксплуатации сделано:
- Установка туманок (ставил сам, все просто, цена 2700 рулей) штатная проводка есть, нужно купить самы фары, реле, и кнопку в салон.
- Установка камеры заднего хода = 1500 рублей
- Установка колонок вперед и назад = 3000 рублей
- Замена свечей = 1500 рублей (меняются легко, без снятия коллектора)
В остальном только замена фильтров и масла.
Если при покупке салонного фильтра вам будут называть дикие цены за оригинал или крутой аналог, просите фильтр AC-107E, стоит рублей 200-300, подходит как родной.
На скоростях 110 км/час и выше имеет свойство подьедать масло, это нормально, мотор слабый, для такой скорости приходится держать 4000-5000 оборотов, потому и ест.
Нет аналога - Toyota Passo с левым рулем не существует.
Только Daihatsu Sirion.
Суть Daihatsu - подразделение Toyota, и очень много моделей идет под двумя марками,
хотя есть авто выпускаемые под обоими марками, например Toyota bB - Daihatsu Coo,
которые вроде и одинаковые, но имеют конструктивные особенности, присущие только
модели определенного подразделения.
просто интересный маркетинг в тойоте - развели авто по маркам в европе
Например Daihatsu Coo - в европе Daihatsu Materia
а аналога ББ опять нету )
а чё заморачиваться дочерное подразделение накормит леворульный рынок дайхатсы в осноном на внутр рынок ближний восток и ивропу сдают
Boonmobil @ 23.8.2010, 13:10
а чё заморачиваться дочерное подразделение накормит леворульный рынок дайхатсы в осноном на внутр рынок ближний восток и ивропу сдают
у меня subaru justy
левый руль
наверно мне очень-очень-очень повезло, но я такой же аппарат (состояние нетронутого, без пробега по рф) взял на 100 дешевле но это правда повезло - салон предновогоднюю скидку выдал в 90
timsleep @ 5.1.2013, 1:20
наверно мне очень-очень-очень повезло, но я такой же аппарат (состояние нетронутого, без пробега по рф) взял на 100 дешевле но это правда повезло - салон предновогоднюю скидку выдал в 90
Не утверждаю, но очень сомнительно что за 300 тыщ состояние нетронутого, видимо салон себе в убыток продал.
На mobile.de смотри цены в германии, реальные варианты 6 - 6500 евро, таможня +унитазный около 70 тыс руб, затраты на перегон минимум 1000 евро
итого 380 тыс руб и это без маржи.
да-да, я изучал мобиле.де и собирался за ярисом-айгоу-джасти, но был вариант в салоне джасти за 380. пока раздумывал - у них рождественские скидки начались на 300-х раздумья отпали )) пишу ведь - повезло )
timsleep @ 19.1.2013, 22:19
да-да, я изучал мобиле.де и собирался за ярисом-айгоу-джасти, но был вариант в салоне джасти за 380. пока раздумывал - у них рождественские скидки начались на 300-х раздумья отпали )) пишу ведь - повезло )
ну что могу сказать, поздавляю :-)
реальный подарок к рождеству, видимо салону очень деньги нужны были а ты оказался в нужном месте в нужное время
Salix
Интересующийся Пассо
Passo09
Перейти к альбомам пользователя
Заслуженный Пассовод РФ
VitVik
Заслуженный Пассовод РФ
Passo09
Перейти к альбомам пользователя
Заслуженный Пассовод РФ
Daihatsu Boon x4 это что? полноприводная модификация, если да, то и у Пассо есть ВДовые модификации.
VitVik
Заслуженный Пассовод РФ
Похоже, что и вправду забанили. Вы читать умеете?
Daihatsu Boon x4 - спортивная модификация, всю историю данной машины и её победы в национальных и не только соревнованиях расссказывать не собираюсь, инет в помощь.
На счет дизайна это всё ОЧЕНЬ субъективно, т.к. лично я ничего общего с Toyota OPA не вижу. Та же Daihatsu Mira гораздо ближе по дизайну.
Еще раз советую почитать зарубежные сайты, а не рунет. Если трудности с английским, google translate в помощь.
Не путайте совместную марку/разработку и клоны.
Поиск как раз и выдает:
Поиск выдает не только это, инет гораздо обширнее и информации в нем больше, чем кажется.
ЗЫ:никогда не задумывался почему на европейском рынке (и не только) одна компания (за редким исключением) не представляет два авто одного класса?
Не компания, а бренд. Трудности с понятиями?
Компании же как раз и представляют одно и тоже авто (и авто одного класса) под разными наименованиями. Примеров тьма: концерн PSA, Renault Samsung Motors /АвтоВАЗ, KIA-Hyundai, GM/Opel/Daewoo и т.п.
Грубить не надо.
На правду не обижаются, тем более если Вы задаете такие очевидные вопросы.
У каждого участника форума есть возможность получить Клубную карту!
Карта пластиковая с идентификационным номером.
По моему мнению Вы не правы. Могу это доказать
Господа доброго времени суток! Решил продать свою игрушку. покупал для жены с пробегом в 50 т 2004года,на данный момент 101 т. Двигатель литр.Сам до.
В данный маомент на машине стоят 18 диски kosei? заводские диски отдам в нагрузку.
Вы точно пассо продаёте?
Добрый день. В связи в исчезновением в линейке Пассо дв.1,3л с 2009г. и переход Пассо на 1л, встал вопрос , что брать в замен Пассо? Кей-кары и 1л не.
У меня Пёс ещё бодрый, пробег всего 140 т.км.
Мало ездишь? Я за пару лет 45 тысяч наездил. Привозил было 75 сейчас 120 тысяч.
Всем привет. Вот и приехала наша passo)) машина супруги. Она очень довольна, я не понял)) вроде норм. но очень маленькая после моего автобуса)).
Brandonadelp , Создайте отдельную тему в подразделе обслуживание и эксплуатация или в разделе фото, видео и тюнинг
А так то это :text-offtopic:
Так.
Люди добрые и не добрые тоже, подскажите пожалуйста, есть разница по запчастям Toyota Passo и Daihatsu Boon, приобрел сие чудо (Daihatsu Boon 1,3).
Сергей Чер. , Что-то мне подсказывает, что это такой хитрый спамер попался. Сперва по ушам пару постов протрёт, затем в дело пойдут ссылки на всякую.
Brandonadelp , Тут форум, а не автосервис. Едете в магазин, покупаете проставки, едете в автосервис и ставите их.
Есть всем известный аналог дайхатсу бун - это дайхатсу сирион. А аналог пассо под маркой тойота есть?
понятно что есть одна суть машина, но все таки.
Цитата: (tester GG @ 25.12.2014, 23:47) Да инфа 100%Хочу только добавить, что Дайхатсус января 2013 года прекратила продажи своих автомобилей в.
Знатоки,знает ли кто ,установлен лиинерционный выключатель в Daihatsu Boon 2014 года? Приходится мотаться на значительные расстояния,и не хотелосьбы.
Цитата: (titanator @ 30.12.2018, 23:32) Честно говоря, я не понимаю для чего его вообще ставят, а тем более смысл ставить его на маломощном движке.
Давно выбираю себе Boon\Passo, бюджет небольшой (200 т.р.) Думал подкопить или занять и искать варианты тыщ за 250, но тут увидел.
Здравствуйте. Есть вариант покупки пассо 2012 года. Без пробега, пробег 175 тыс. Хотелось бы узнать сколько ходит вариатор и двигатель? и чего ждать.
Пробег вариатора до ремонта-замены как правило 150-200т.км. Пробег двигателя 1л до замены 200-250 т.км.
Всем доброго времени суток.
Я новичок на этом форуме, да и вообще в первый раз таким образом спрашиваю совет по покупке автомобиля.
Автомобиль.
Цитата: (sickness @ 25.9.2015, 20:50) Мне нужен компактный авто.
Corolla Fielder мне кажется к таким не относится.
кей-кар - есть у любого.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, собираюсь приобрести toyota passo 2004-2009 год во Владивостоке и пригнать его в Кемерово самостоятельно. До.
Что машине будет?
барыги ведь гоняют своим ходом на продажу.
масло перед перегоном замените и в путь.
Здравствуйте. Собираюсь покупать пассо. Подскажите на что обратить внимание, кузов осмотрел все нормально, рейка не стучит
Цитата: (lwsnik6671 @ 26.3.2015, 17:57) В омывателе наверное замерзла вода, предохранитель посмотрю, а вот как пружинку на лючке изобрести пока не.
Здравствуйте! неделю являюсь СЧАСТЛИВОЙ обладательницей Пассо.До этого первой машиной была Тойота Корса, потом, немного ездила на Калдине, Нисане.
Подскажите пожалуйста.. в кузовах DBA-KGC10,15 такой не плохой комплементациейявляться RACY .. в обвесах,с тахометром..и т.д..А в свежих кузовах.
ребят привет, хочу стать членом этого клуба и решил приобрести авто toyuota Passo. В нашем городе нашел для меня доступный вариант, примерно на 215.
Цитата: (caxaprock @ 21.10.2013, 21:24) купил себе пассо)) 2005 года 100 000 пробег, очень хорошее состояние. Теперь я с вами))
поздравляю
При разгоне автомат переключиться на повышенную слишком рано. ему бы еще немного на данной передачи проехать, а он уже следующую включает. И.
Доброго времени суток дорогие пассоводы! подскажите пожалуйста,выбираем себе машинку тойоту пассо 2005г.она праворулька, все у нее хорошо за.
Цитата: (gururu @ 10.10.2013, 15:58) Надо с ямы смотреть включив R, у меня на R глушак задевал (двигатель немного смещался в другую сторону, а труба.
Привет Пассоводы, давно присматриваюсь к Пассо для жены. У нас двое малышей и жена планирует ездить и зимой тоже. В чем разница в ходовой между FWD и.
Цитата: (Mota-boy @ 9.6.2013, 1:48) Подскажите, пожалуйста, какой тип полного привода у Пассо. Подключается зад при пробуксовке передка, то есть не.
Собираюсь покупать Passo 2006 г/в с двигателем 1KR-FE, смущает 3 цилиндра и то, что двигатель дайхатсу.Подскажите какие проблемы возникают при.
Цитата: (Volan @ 28.2.2013, 12:57) смотря сколько за год проезжать планируете
в основном это дом-работа-дом (10 км), и на выходных во Владивосток.
Цитата: (Pr. WolanD @ 1.2.2013, 15:17) про 1,3 подумываю. но он дороже. у меня сейчас Ниссан Куб 1,4 литра - движку больше 2500 об/мин не кручу.
Как купить Passo в Приморье?
Очень прошу помочь с данной темой… и так…
Есть желание (и деньги) приобрести почти новый - 2012г. Пассо во Владивостоке.
1. Не вижу смысла продажи машины 2012 года. Только если они купили ее у дилера и завысили цену. Либо машина восстановлена после аварии. Я бы взяла у.
Растут наши дети.. Растут бешено, без каких-нибудь поправок на собственную еще как-бы вторую (третью)молодость , не взирая на на сложную.
А мы неделю как купили пробежную 2006 г. 1,0 за 230 тыров. (в Чите считается недорого). В 2008 купил в Уссурийске беспробежного Ноаха 2001 г. за 258.
Собралсядля жены взять машинку. Остановились пока на Passo 1,3л 04-06 год.
Есть несколько вопросов к уважаемым форумчанам.
Прошу ответиь по.
Кто сейчас на конференции
Права доступа
Читайте также: