Тойота королла греется заднее колесо

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Здравствуйте всем!
Заметил, что после непродолжительной даже езды от задних колес исходит жар, от передних намного меньше, задние колеса очень горячие и главное запах как бы горелых проводов. Недавно поменял задние тормозные диски с колодками. Может ещё они не притерлись окончательно? Хотя проехал уже 1000 км с тех пор. Нормальная ли это ситуация?

969 842

Krokokot,
Чего же тут нормального? Проверьте как ходят направляющие в суппортах, не зажат ли ручник. Вообщем задние так греться не должны, где-то колодки не отходят от дисков.

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

3,383 2,377

Замену производили сами?
Перед установкой диска на ступицу, саму ступицу почистили от коррозии? Направляющие смазали? Колодки в скобах легко перемещаются? Механизм (флажок) стояночного тормоза в исходное положение легко возвращается?
Это из поправимого ))))
Теперь не из поправимого ))))
Было на моём веку несколько раз что попадались диски по толщине больше оригинала. Приходилось по миллиметру стачивать колодки )))) Ну не ставить же старые колодки обратно.

Пользователь сказал cпасибо:

524 144

alexandr-dr-dr, Всёравно колодки должны отходить. Суппорт надеюсь всётаки установили руками, а значит и диск проворачивался руками относительно легко. Другое дело, что в крайних положениях поршень может приклинивать или привод ручника установлен неправельно. У нас умельцы умудряются лампочки в фарах перевернуть не взерая на направляющие

3,383 2,377

Hunter-23, ))))))))))))))))
На счёт лампочек да, бывают мастера )))
Колодки могли очень туго встать в скобы. Обычно такое явление очень распространено и многие думают что так оно и должно быть. Если диски и колодки новые, то соответственно поршень вдавливали и стало быть он не клинит иначе бы суппорт просто вы не налез. Остаётся. Или скобы тугие или направляющие закисли ;-)

69 242

Было такое что пластины на колодки ставят от других и получается такая пачка добавляющая толщины, еще нюанс когда закручиваешь в поршень на нем есть как бы крест, а на колодке есть упор, вот надо попасть этим упором в свободное место от выступа поршня, а то будет колодка прижата, скоба с колодками должна спокойно одеваться на диск.

3,383 2,377

19 0

Надо чистить супорта,это больное место у наших машин. Возможно придётся ещё подточить напильником колодки в местах установки в скобы, что бы не стояли в распор. Рыхлая ржавчина уменьшает зазор в этих местах. Доходило до такого,что чуть ли не молотком приходилось выбивать колодки, а реально это делается 2 пальцами. Проехал 20тыс. изволь заняться этим.

Пользователь сказал cпасибо:

205 166

Тут некоторые писали,зачем ездить на ТО к дилеру?Типа масло я и сам поменяю.Ну вот вам и результат,масло меняют,а элементарно посмотреть,смазать почистить,то ли лень им то ли не знают как.Дилер всё это делает на ТО бесплатно,жидкости и смазка только оплачивается.Если самому покупать смазки и очистители,ещё дороже получится чем у ОД.Сами себе создают проблемы,хотят быть хитрее всех и съэкономить на спичках.Меняйте дальше масло в гаражах за 300рублей

969 842

Тут некоторые писали,зачем ездить на ТО к дилеру?Типа масло я и сам поменяю.Ну вот вам и результат,масло меняют,а элементарно посмотреть,смазать почистить,то ли лень им то ли не знают как.Дилер всё это делает на ТО бесплатно,жидкости и смазка только оплачивается.Если самому покупать смазки и очистители,ещё дороже получится чем у ОД.Сами себе создают проблемы,хотят быть хитрее всех и съэкономить на спичках.Меняйте дальше масло в гаражах за 300рублей

Заехал к оф. диллеру, поменял задние колодки, естественно оригинальные. Машина едет прекрасно, никаких скрипов нет, на нейтрале задние колеса крутятся свободно. Минус только один, жутко большая температура на задних колесах. Разогревается так, что небольшой дымок идет и характерный запах гари, который бывает когда на ручнике минут 5 едешь, хотя по ощущениям все нормально. Покатался так километров 10 по городу. Вопрос это нормально ? и сколько надо на обкатку. Или идти заставлять разбирать и смотреть в чем дело ?

Заехал к оф. диллеру, поменял задние колодки, естественно оригинальные. Машина едет прекрасно, никаких скрипов нет, на нейтрале задние колеса крутятся свободно. Минус только один, жутко большая температура на задних колесах. Разогревается так, что небольшой дымок идет и характерный запах гари, который бывает когда на ручнике минут 5 едешь, хотя по ощущениям все нормально. Покатался так километров 10 по городу. Вопрос это нормально ? и сколько надо на обкатку. Или идти заставлять разбирать и смотреть в чем дело ?

Если при поднятом ручнике не греются диски/барабаны - ручник не работает. и чем сильней томозит ручник, тем сильней должны греться колеса.
Эффективность колодок можно проверить через работу того же ручника согласно правилам - должен держать на уклоне в 32 градуса.
Разводить колодки надо, если нет эффективности рабочей системы.

Если при поднятом ручнике не греются диски/барабаны - ручник не работает. и чем сильней томозит ручник, тем сильней должны греться колеса.
Эффективность колодок можно проверить через работу того же ручника согласно правилам - должен держать на уклоне в 32 градуса.
Разводить колодки надо, если нет эффективности рабочей системы.

У ТС помоему проблема противоположная

Если барабаны, то надо отрегулировать зазор. Делов 5 мин.

У ТС помоему проблема противоположная

Если барабаны, то надо отрегулировать зазор. Делов 5 мин.

судя по внешнему виду колодок - дисковые.

ручник работает нормально, по крайней мере машина стоит как влитая. проблема при движении.

Сегодня надо было съездить по важным делам. Проехал 15 км, остановился, дыма нет, но температура большая, причем выяснилось, что она такая, но только на левом диске (в прошлый раз казалось что и правый грелся, но я особо его не смотрел). На всех остальных можно пальцем держаться градусов 50, а левый греется сильно, вода кипит как на сковородке. Постоял, остудил колесо, поехал обратно - 15 км, потрогал температура на левом колесе выше, но у же не такая большая, градусов 80-90. Значит уже маленько притерлось. Думаю что делать дальше, ждать или идти пускай разбирают.
Расход подозрительно больше на 1 литр, думаю это мнительность или доказательство проблем.

Здравствуйте всем!
Заметил, что после непродолжительной даже езды от задних колес исходит жар, от передних намного меньше, задние колеса очень горячие и главное запах как бы горелых проводов. Недавно поменял задние тормозные диски с колодками. Может ещё они не притерлись окончательно? Хотя проехал уже 1000 км с тех пор. Нормальная ли это ситуация?

969 842

Krokokot,
Чего же тут нормального? Проверьте как ходят направляющие в суппортах, не зажат ли ручник. Вообщем задние так греться не должны, где-то колодки не отходят от дисков.

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

3,383 2,377

Пользователь сказал cпасибо:

524 144

alexandr-dr-dr, Всёравно колодки должны отходить. Суппорт надеюсь всётаки установили руками, а значит и диск проворачивался руками относительно легко. Другое дело, что в крайних положениях поршень может приклинивать или привод ручника установлен неправельно. У нас умельцы умудряются лампочки в фарах перевернуть не взерая на направляющие

3,383 2,377

Hunter-23, ))))))))))))))))
На счёт лампочек да, бывают мастера )))
Колодки могли очень туго встать в скобы. Обычно такое явление очень распространено и многие думают что так оно и должно быть. Если диски и колодки новые, то соответственно поршень вдавливали и стало быть он не клинит иначе бы суппорт просто вы не налез. Остаётся. Или скобы тугие или направляющие закисли ;-)

69 242

Было такое что пластины на колодки ставят от других и получается такая пачка добавляющая толщины, еще нюанс когда закручиваешь в поршень на нем есть как бы крест, а на колодке есть упор, вот надо попасть этим упором в свободное место от выступа поршня, а то будет колодка прижата, скоба с колодками должна спокойно одеваться на диск.

3,383 2,377

19 0

Надо чистить супорта,это больное место у наших машин. Возможно придётся ещё подточить напильником колодки в местах установки в скобы, что бы не стояли в распор. Рыхлая ржавчина уменьшает зазор в этих местах. Доходило до такого,что чуть ли не молотком приходилось выбивать колодки, а реально это делается 2 пальцами. Проехал 20тыс. изволь заняться этим.

Пользователь сказал cпасибо:

205 166

Тут некоторые писали,зачем ездить на ТО к дилеру?Типа масло я и сам поменяю.Ну вот вам и результат,масло меняют,а элементарно посмотреть,смазать почистить,то ли лень им то ли не знают как.Дилер всё это делает на ТО бесплатно,жидкости и смазка только оплачивается.Если самому покупать смазки и очистители,ещё дороже получится чем у ОД.Сами себе создают проблемы,хотят быть хитрее всех и съэкономить на спичках.Меняйте дальше масло в гаражах за 300рублей

969 842

На подъемнике я тормозил , он крутил колесо. Проверяли и обычный, и стояночный тормоз. Колесо вращается без усилий. Не цепляет.

Скорее всего под нагрузкой подшипник греется. Неужели нет никакого лёгкого гула? На вывешенном колесе ничего может и не быть.

Скорее всего под нагрузкой подшипник греется. Неужели нет никакого лёгкого гула? На вывешенном колесе ничего может и не быть.

Недавно менял ступицу.гула вообще небыло,был скрип непонятный иногда и стук при трогании.в ступице было разбито все.буквально.

Подскажите, как проверить подшипник? Чудес не бывает, подшипник как вариант не исключаю. Он сильно может греться? У меня греется сильно, при нагреве скрип на всё улицу бывает, тормоз нажимаю-пропадает.

Скорей всего у тебя и подшипник, и колодки. При нажатии на тормоз звук от подшипника не пропадёт, если пропадает, то он от колодок.

Отличный вопрос! Как определить? У меня штамповка, палец до диска не просунуть, да и к тому моменту всё горячее!

если все посмотрел и уже не раз поменял, нужно искать что то новое. в твоем случае это ступичный подшипник

если все посмотрел и уже не раз поменял, нужно искать что то новое. в твоем случае это ступичный подшипник

Был в двух сервисах, в одном сказали попробовать поменять супорт. Не объяснили зачем, просто как вариант. Но он стоит под 30 тыс. Во втором, что проблема в колодках, точнее их установили как-то не так. Короче с их установкой проехал 3500 и опять греется. Колодки 3 раза ставил разные!

Здравствуйте всем!
Заметил, что после непродолжительной даже езды от задних колес исходит жар, от передних намного меньше, задние колеса очень горячие и главное запах как бы горелых проводов. Недавно поменял задние тормозные диски с колодками. Может ещё они не притерлись окончательно? Хотя проехал уже 1000 км с тех пор. Нормальная ли это ситуация?

969 842

Krokokot,
Чего же тут нормального? Проверьте как ходят направляющие в суппортах, не зажат ли ручник. Вообщем задние так греться не должны, где-то колодки не отходят от дисков.

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

3,383 2,377

Пользователь сказал cпасибо:

524 144

alexandr-dr-dr, Всёравно колодки должны отходить. Суппорт надеюсь всётаки установили руками, а значит и диск проворачивался руками относительно легко. Другое дело, что в крайних положениях поршень может приклинивать или привод ручника установлен неправельно. У нас умельцы умудряются лампочки в фарах перевернуть не взерая на направляющие

3,383 2,377

Hunter-23, ))))))))))))))))
На счёт лампочек да, бывают мастера )))
Колодки могли очень туго встать в скобы. Обычно такое явление очень распространено и многие думают что так оно и должно быть. Если диски и колодки новые, то соответственно поршень вдавливали и стало быть он не клинит иначе бы суппорт просто вы не налез. Остаётся. Или скобы тугие или направляющие закисли ;-)

69 242

Было такое что пластины на колодки ставят от других и получается такая пачка добавляющая толщины, еще нюанс когда закручиваешь в поршень на нем есть как бы крест, а на колодке есть упор, вот надо попасть этим упором в свободное место от выступа поршня, а то будет колодка прижата, скоба с колодками должна спокойно одеваться на диск.

3,383 2,377

19 0

Надо чистить супорта,это больное место у наших машин. Возможно придётся ещё подточить напильником колодки в местах установки в скобы, что бы не стояли в распор. Рыхлая ржавчина уменьшает зазор в этих местах. Доходило до такого,что чуть ли не молотком приходилось выбивать колодки, а реально это делается 2 пальцами. Проехал 20тыс. изволь заняться этим.

Пользователь сказал cпасибо:

205 166

Тут некоторые писали,зачем ездить на ТО к дилеру?Типа масло я и сам поменяю.Ну вот вам и результат,масло меняют,а элементарно посмотреть,смазать почистить,то ли лень им то ли не знают как.Дилер всё это делает на ТО бесплатно,жидкости и смазка только оплачивается.Если самому покупать смазки и очистители,ещё дороже получится чем у ОД.Сами себе создают проблемы,хотят быть хитрее всех и съэкономить на спичках.Меняйте дальше масло в гаражах за 300рублей

969 842

Читайте также: