Тойота королла белый цвет проблемы
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
30 29
Проблема ЛКП белых 150-х королл (рестайл)
наткнулся на интересное видео,https://www.youtube.com/watch?v=349bUnaWQu8
кому лень смотреть коротко суть-на белых короллах с 2011г выпуска спустя 6-7 лет начинает облазить краска до грунта,причем у всех проблема начинается с крышки багажника и крыши.
Итога в видео нет,есть лишь предположение касаемо региона и уровня УФ лучей, эксперты взяли краску и детали на анализы,результаты как понимаю будут в продолжении видео.
На самом деле конечно интересная история,особенно интересно касается ли она только королл определенной партии или в принципе всех белых авто типа камри и раф4 тех годов
536 31
39 91
отцу по гарантии красили багажник - белая 151, появился точечный рыжик, но долго отмазывались, перед тем как делать, крыша и все остальное вроде норм, после этого 180 взял себе перламутр не стал чисто белый брать, вроде чутка потолще перламутр, но у себя на водосливах под багажникомэтой весной тоже заметил проступление рыжих точек в местах, где краски сэкономили. у себя подкрасил маркером, гарантия уже давно кончилась.
80 98
0 0
Всем привет!
Проблема с белым перламутром 070 на тойотах 2009-2013 годов носит массовый характер и это не 23 старых короллы, как было сказано выше. Проблемы с краской белый перламутр 070 присутствуют у всег омоедльного ряда toyota, lexus и scion.
В США Корпорация тойота признала брак и начала перекрашивать машины.
Более того! В США тойота возмещает расходы на покраску людям, которые перекрасили машины за свой счет.
Кому интересно могут подробно почитать в закрытом сообществе Toyota/Lexus/Scion Blizzard Paint Peels And They Won't Fix It на ФБ
В России Toyota пока не признает проблему и пытается уйти от ответа.
Прошу всех, кто столкнулся с проблемой ЛКП цвета белый перламутр 070 на а/м Toyota, выкладывать фотографии в сообщество Проблемы с белым перламутром на
Чем будет больше реальных фотографий из России, тем тойоте будет сложнее закрывать глаза на эту проблему
30 29
в качестве апа темы.
На ютубе было продолжние,тойота признала проблему и перекрасила первую часть машин из ролика
0 0
отцу по гарантии красили багажник - белая 151, появился точечный рыжик, но долго отмазывались, перед тем как делать, крыша и все остальное вроде норм, после этого 180 взял себе перламутр не стал чисто белый брать, вроде чутка потолще перламутр, но у себя на водосливах под багажникомэтой весной тоже заметил проступление рыжих точек в местах, где краски сэкономили. у себя подкрасил маркером, гарантия уже давно кончилась.
У меня тоже белая 151 (2012 год) и тоже красили крышку по гарантии на второй год эксплуатации.
в качестве апа темы.
На ютубе было продолжние,тойота признала проблему и перекрасила первую часть машин из ролика
Написал автору ролика Андрею, так как тоже столкнулся с данной проблемой. Он говорит, что набрали ещё одну группу машин после видео и пока не планируют. Что в Москве и Московской области мало подобных случаев. У меня начал облезать капот, вот и думаю что теперь с этим делать. Покрасить за свой счёт или как-то добиваться признания проблемы. Чтобы добиться покраски по гарантии, нужно собрать 10-20 машин.
732 954
77 69
Почему нет?! Надо писать в Тойота Рус, откажут, потом на глобал Тойота. Я так в свое время пригнал с США Туарег. Вычитал, что в США сервисная кампания идет на катушки зажигания на мою машину. Обратился в дилерский центр (он у нас один на всю страну), в итоге Директор с ухмылкой отказал, мол вали со своим американцем куда подальше. Ну я написал в Глобал офис и все изложил красиво, в том числе про поведение дилерского центра. Прошло наверное недели три и пришел ответ. Что положительно, и уже дилерскому центру отправили вежливое письмо с глобального офиса и если они откажут, то дайте знать. Я не успел прочитать, как этот директор в 8 утра мне уже звонит и вежливой овечкой прыгает вокруг и зазывает в любое время заехать к ним на замену, а еще между делом пытается понять, откуда у меня связи с Глобал офисом,и типа что им пригрозили отзывом лицензии. В итоге все 6 (крайне недешевых) катушек поменяли и между делом попросили остальным владельцам американцев не говорить, мол и так продажи слабые. Так что побороться стоит. Машине тогда было лет 6 с даты продажи.
30 29
Проблема ЛКП белых 150-х королл (рестайл)
наткнулся на интересное видео,https://www.youtube.com/watch?v=349bUnaWQu8
кому лень смотреть коротко суть-на белых короллах с 2011г выпуска спустя 6-7 лет начинает облазить краска до грунта,причем у всех проблема начинается с крышки багажника и крыши.
Итога в видео нет,есть лишь предположение касаемо региона и уровня УФ лучей, эксперты взяли краску и детали на анализы,результаты как понимаю будут в продолжении видео.
На самом деле конечно интересная история,особенно интересно касается ли она только королл определенной партии или в принципе всех белых авто типа камри и раф4 тех годов
536 31
39 91
отцу по гарантии красили багажник - белая 151, появился точечный рыжик, но долго отмазывались, перед тем как делать, крыша и все остальное вроде норм, после этого 180 взял себе перламутр не стал чисто белый брать, вроде чутка потолще перламутр, но у себя на водосливах под багажникомэтой весной тоже заметил проступление рыжих точек в местах, где краски сэкономили. у себя подкрасил маркером, гарантия уже давно кончилась.
80 98
0 0
Всем привет!
Проблема с белым перламутром 070 на тойотах 2009-2013 годов носит массовый характер и это не 23 старых короллы, как было сказано выше. Проблемы с краской белый перламутр 070 присутствуют у всег омоедльного ряда toyota, lexus и scion.
В США Корпорация тойота признала брак и начала перекрашивать машины.
Более того! В США тойота возмещает расходы на покраску людям, которые перекрасили машины за свой счет.
Кому интересно могут подробно почитать в закрытом сообществе Toyota/Lexus/Scion Blizzard Paint Peels And They Won't Fix It на ФБ
В России Toyota пока не признает проблему и пытается уйти от ответа.
Прошу всех, кто столкнулся с проблемой ЛКП цвета белый перламутр 070 на а/м Toyota, выкладывать фотографии в сообщество Проблемы с белым перламутром на
Чем будет больше реальных фотографий из России, тем тойоте будет сложнее закрывать глаза на эту проблему
30 29
в качестве апа темы.
На ютубе было продолжние,тойота признала проблему и перекрасила первую часть машин из ролика
0 0
отцу по гарантии красили багажник - белая 151, появился точечный рыжик, но долго отмазывались, перед тем как делать, крыша и все остальное вроде норм, после этого 180 взял себе перламутр не стал чисто белый брать, вроде чутка потолще перламутр, но у себя на водосливах под багажникомэтой весной тоже заметил проступление рыжих точек в местах, где краски сэкономили. у себя подкрасил маркером, гарантия уже давно кончилась.
У меня тоже белая 151 (2012 год) и тоже красили крышку по гарантии на второй год эксплуатации.
в качестве апа темы.
На ютубе было продолжние,тойота признала проблему и перекрасила первую часть машин из ролика
Написал автору ролика Андрею, так как тоже столкнулся с данной проблемой. Он говорит, что набрали ещё одну группу машин после видео и пока не планируют. Что в Москве и Московской области мало подобных случаев. У меня начал облезать капот, вот и думаю что теперь с этим делать. Покрасить за свой счёт или как-то добиваться признания проблемы. Чтобы добиться покраски по гарантии, нужно собрать 10-20 машин.
732 954
77 69
Почему нет?! Надо писать в Тойота Рус, откажут, потом на глобал Тойота. Я так в свое время пригнал с США Туарег. Вычитал, что в США сервисная кампания идет на катушки зажигания на мою машину. Обратился в дилерский центр (он у нас один на всю страну), в итоге Директор с ухмылкой отказал, мол вали со своим американцем куда подальше. Ну я написал в Глобал офис и все изложил красиво, в том числе про поведение дилерского центра. Прошло наверное недели три и пришел ответ. Что положительно, и уже дилерскому центру отправили вежливое письмо с глобального офиса и если они откажут, то дайте знать. Я не успел прочитать, как этот директор в 8 утра мне уже звонит и вежливой овечкой прыгает вокруг и зазывает в любое время заехать к ним на замену, а еще между делом пытается понять, откуда у меня связи с Глобал офисом,и типа что им пригрозили отзывом лицензии. В итоге все 6 (крайне недешевых) катушек поменяли и между делом попросили остальным владельцам американцев не говорить, мол и так продажи слабые. Так что побороться стоит. Машине тогда было лет 6 с даты продажи.
30 29
Проблема ЛКП белых 150-х королл (рестайл)
наткнулся на интересное видео,https://www.youtube.com/watch?v=349bUnaWQu8
кому лень смотреть коротко суть-на белых короллах с 2011г выпуска спустя 6-7 лет начинает облазить краска до грунта,причем у всех проблема начинается с крышки багажника и крыши.
Итога в видео нет,есть лишь предположение касаемо региона и уровня УФ лучей, эксперты взяли краску и детали на анализы,результаты как понимаю будут в продолжении видео.
На самом деле конечно интересная история,особенно интересно касается ли она только королл определенной партии или в принципе всех белых авто типа камри и раф4 тех годов
536 31
39 91
отцу по гарантии красили багажник - белая 151, появился точечный рыжик, но долго отмазывались, перед тем как делать, крыша и все остальное вроде норм, после этого 180 взял себе перламутр не стал чисто белый брать, вроде чутка потолще перламутр, но у себя на водосливах под багажникомэтой весной тоже заметил проступление рыжих точек в местах, где краски сэкономили. у себя подкрасил маркером, гарантия уже давно кончилась.
80 98
0 0
Всем привет!
Проблема с белым перламутром 070 на тойотах 2009-2013 годов носит массовый характер и это не 23 старых короллы, как было сказано выше. Проблемы с краской белый перламутр 070 присутствуют у всег омоедльного ряда toyota, lexus и scion.
В США Корпорация тойота признала брак и начала перекрашивать машины.
Более того! В США тойота возмещает расходы на покраску людям, которые перекрасили машины за свой счет.
Кому интересно могут подробно почитать в закрытом сообществе Toyota/Lexus/Scion Blizzard Paint Peels And They Won't Fix It на ФБ
В России Toyota пока не признает проблему и пытается уйти от ответа.
Прошу всех, кто столкнулся с проблемой ЛКП цвета белый перламутр 070 на а/м Toyota, выкладывать фотографии в сообщество Проблемы с белым перламутром на
Чем будет больше реальных фотографий из России, тем тойоте будет сложнее закрывать глаза на эту проблему
30 29
в качестве апа темы.
На ютубе было продолжние,тойота признала проблему и перекрасила первую часть машин из ролика
0 0
отцу по гарантии красили багажник - белая 151, появился точечный рыжик, но долго отмазывались, перед тем как делать, крыша и все остальное вроде норм, после этого 180 взял себе перламутр не стал чисто белый брать, вроде чутка потолще перламутр, но у себя на водосливах под багажникомэтой весной тоже заметил проступление рыжих точек в местах, где краски сэкономили. у себя подкрасил маркером, гарантия уже давно кончилась.
У меня тоже белая 151 (2012 год) и тоже красили крышку по гарантии на второй год эксплуатации.
в качестве апа темы.
На ютубе было продолжние,тойота признала проблему и перекрасила первую часть машин из ролика
Написал автору ролика Андрею, так как тоже столкнулся с данной проблемой. Он говорит, что набрали ещё одну группу машин после видео и пока не планируют. Что в Москве и Московской области мало подобных случаев. У меня начал облезать капот, вот и думаю что теперь с этим делать. Покрасить за свой счёт или как-то добиваться признания проблемы. Чтобы добиться покраски по гарантии, нужно собрать 10-20 машин.
732 954
77 69
Почему нет?! Надо писать в Тойота Рус, откажут, потом на глобал Тойота. Я так в свое время пригнал с США Туарег. Вычитал, что в США сервисная кампания идет на катушки зажигания на мою машину. Обратился в дилерский центр (он у нас один на всю страну), в итоге Директор с ухмылкой отказал, мол вали со своим американцем куда подальше. Ну я написал в Глобал офис и все изложил красиво, в том числе про поведение дилерского центра. Прошло наверное недели три и пришел ответ. Что положительно, и уже дилерскому центру отправили вежливое письмо с глобального офиса и если они откажут, то дайте знать. Я не успел прочитать, как этот директор в 8 утра мне уже звонит и вежливой овечкой прыгает вокруг и зазывает в любое время заехать к ним на замену, а еще между делом пытается понять, откуда у меня связи с Глобал офисом,и типа что им пригрозили отзывом лицензии. В итоге все 6 (крайне недешевых) катушек поменяли и между делом попросили остальным владельцам американцев не говорить, мол и так продажи слабые. Так что побороться стоит. Машине тогда было лет 6 с даты продажи.
Содержание
Машина битая. Схема показывает, что в аварии пострадала передняя часть автомобиля.
На ремонт ушло более 87 тыс. рублей. Меняли не только бампер и капот, но и оба передних колеса, переднюю и заднюю пассажирскую двери справа, фары и другие детали.
Машина тоже битая, с пятью расчетами ремонтных работ.
Салон: скрипы и сверчки во время езды и течи потолков зимой
Первое, что режет слух при езде, — это скрипы и сверчки. Такие недостатки — следствие применения дешевых материалов в салоне.
Третий недостаток — течи потолков в зимнее время года у дорестайловых машин. Из-за упущения конструкторов между потолком и крышей получилась плохая вентиляция. Там скапливается конденсат и после прогрева начинает капать. Один из вариантов лечения болячки — установка шумовиброизоляции.
Подвеска: небольшой ресурс и проблемы с рулевой рейкой
Но это все мелочи на фоне проблем с рулевой. Хоть на ресте, хоть на доресте рулевая колонка проблемная. На неровностях отчетливо слышится стук крестовины рулевого вала и шестерни.
Такая неисправность — косяк производителя. Рулевые колонки меняли по гарантии, и, если дилерская замена не помогала, Кулибины из клубов решали проблему сами.
Если встретитесь с такой неожиданностью, за новую оригинальную колонку отдадите около 60 тыс. рублей. Б/у запчасть стоит порядка 5 тыс. рублей, но нет гарантий того, что через неделю вам не придется снова искать замену.
Единственный плюс РКПП — доступная цена обслуживания сцепления, ориентировочно 12 500 рублей.
Двигатели: неудачная конструкция и склонность к поеданию масла
Цепь ГРМ ограничена пробегом в 130-160 тыс. км, а все считали ее вечной. Блок стоит алюминиевый с чугунными гильзами. И тут подвох в чугунке. Чугуна там крайне мало, потому что тойотовцы сэкономили на нем. Гильзы тонкие, поршневая с конструктивными недостатками коксуется. Добавлю туда же катализатор, который от всего этого быстро засоряется. Хорошая капиталка обойдется в 100-130 тыс. рублей.
Мотор 1,3 л (1NR-FE) в общих чертах схож с предшественником: такой же ГРМ, впуск-выпуск с фазовращателями и идентичный впрыск. Но и этот агрегат стал любителем масляной трапезы после 60-70 тыс. км. В пробегах после сотни обращений к дилерам было крайне много. Если надумаете покупать авто с маленьким пробегом, настраивайтесь на вложения в модернизацию поршневой. И заглушить систему EGR тоже будет не лишним.
Также бывали случаи с прогаром прокладки, которая приводила к шлифовке ГБЦ и блока. Про замену ГРМ рекомендую не забывать, так как она доступная по цене. Комплект можно купить за 9-10 тыс. рублей.
Автор: Евгений Габулян
Содержание
Оцениваем экстерьер и интерьер
В салоне тойотоненавистники непременно найдут, к чему придраться. Позлорадствуют над архаичными электронными часами на центральной панели, пухлой баранкой руля и почти не меняющимся с годами дизайном. В то же время поклонники марки будут чувствовать себя как дома.
Задним пассажирам тоже удобно. По паспорту седан пятиместный, и действительно на заднем кресле легко помещается три человека. Но откидной подлокотник будто намекает, что двоим ездокам все же будет комфортнее.
Багажник не блещет объемом — всего 452 литра. Из-за выпирающих колесных арок он имеет неидеальную форму. Также отсутствуют крючки, сетки, ниши и карманы для дорожной мелочевки.
Corolla XI поколения продавалась в шести комплектациях. Рекомендуем искать более топовые версии, начиная хотя бы с Comfort. В них вы получаете:
Версии уровнем ниже слишком аскетичны. В более поздних рестайлинговых версиях в качестве опций доступен обогрев лобового стекла, кнопка запуска двигателя, камера заднего вида, датчики света и дождя.
Выбор двигателей и КПП
Автомобиль (E160, E170) оснащался тремя бензиновыми атмосферниками, которые работали с механикой или вариатором:
- 1,3 л, 99 л. с., МКПП;
- 1,6 л, 122 л. с., МКПП/вариатор;
- 1,8 л, 140 л. с., вариатор.
Базовый мотор 1,3 не востребован на вторичке из-за низкой динамики. До 100 км/ч он разгоняется всего за 12,6 секунд. Такие цифры мало кого вдохновляют, ведь речь идет не о жажде скорости, а о безопасности при обгонах. Зато мотор привлекает малым расходом топлива. Производитель заявляет о 5,6 л на сотню в смешанном цикле. Но практика показывает, что из-за низкого крутящего момента (128 Нм) мотор приходится часто раскручивать, значит, на заправку приходится заезжать чаще.
Самые популярные версии — агрегаты на 122 силы, идущие в паре с вариатором или механикой. Такая связка выглядит наиболее оптимальной. Спринт до 100 км/ч занимает 10,5 сек. на механике и 11,1 сек. на вариаторе. Расход топлива в смешанном цикле немногим больше — 6,5 л.
Для всей моторной линейки прописан бензин не ниже АИ-95.
Ходовая часть
Многие владельцы жалуются на обивку сидений: быстро истирается ткань. В основном страдает водительское кресло. В сильные морозы промерзает соленоид двери багажника, поэтому его не всегда удается захлопнуть после открытия.
Вопросы вызывает и шумоизоляция. Основные претензии предъявляют к скрипам пластика в салоне. Так как это не гарантийный случай, водители сами решают проблему, обращаясь в специализированные центры.
Огорчает и качество ЛКП. Быстро появляются сколы на бамперах и капоте. Задние тормоза живут не более 30-40 тыс. км.
Если вы купили совсем свежее авто, и оно еще числится на гарантии, которая составляет 3 года, или 100 тыс. км пробега, будьте готовы к ТО у официалов через каждые 10 тыс. км. Тем, кто привык на других марках проходить обслуживание раз в 15 тыс. км, будет непривычно и накладно. Стоимость регламентного обслуживания в официальных сервисах в среднем по регионам составляет 9 000 рублей.
Первое ДТП самое серьезное. Восстановительные работы обошлись в более 113 тыс. рублей:
Посмотрим второй экземпляр:
Тот же год, похожий ценник и целый список проблем:
Автомобиль числится в залоге и имеет ограничения на регистрацию — его нельзя будет поставить на учет в ГИБДД. Также машина попадала в ДТП с ударом в правую боковину:
На восстановление ушло почти 144 тыс. рублей:
Такой автомобиль тоже не стоит брать.
Любовь или сплошные разочарования?
Toyota Corolla XI поколения больше рассчитана на молодую аудиторию. Инженеры предложили стильный дизайн и современные опции, но почему-то забыли о динамичных двигателях, задорной управляемости и улучшенной эргономике салона. Даже надежные узлы и агрегаты не могут противостоять слабому ЛКП, повышенной угоняемости и дорогому полису КАСКО.
Автор: Александр Бодров
Был ли у вас опыт владения Toyota Corolla? С какими проблемами столкнулись при эксплуатации? Расскажите в комментариях.
Читайте также: