Тойота карина е увеличился расход

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Являюсь счастливым обладателем карины улыбки 95 года.
Все хорошо, вот только ест машина вместо положенных 9-10 литров все 12, а то и 12,5. по городу (все фильтры, масло менял; с движка ничего не капает, масло двигатель не ест).
Что может быть причиной сего эффекта?

Как предположение: слишком давишь на педаль.
У меня если давить постоянно тоже 12 будет.
Если неторопиться до 10л укладываюсь.
А если вообще наслаждаться то 8,5-9

сделай самодиагностику компьютера мож датчик какой полетел диагностика тебе пакажит какой датчик помеенять надо я вот диагностику сдела показало что датчик кисларода полетел надо менять из занего бенза зрет много!

Вобшем-то неплохо двигатель указать, о котором идёт речь. Машину в подпись, город в анкету.

В первую очередь, конечно, самодиагностика. Вполне вероятно, что датчик кислорода (лямбда). Машинка у тебя не молодая, так что давай отчёт по самодиагностике.

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

Ну вообще-то стиль вождения у меня действительно агрессивный.. насколько это возможно на карине )
Получается 12 литров не является чем-то из ряда вон выходящим?

Вобшем-то неплохо двигатель указать, о котором идёт речь.
В первую очередь, конечно, самодиагностика. Вполне вероятно, что датчик кислорода (лямбда). Машинка у тебя не молодая, так что давай отчёт по самодиагностике.

Двигатель, кажись, 5А FE, полтора куба.
Хм.. а как сделать самодиагностику? Что это?
Сейчас погуглю..

КАЖИСЬ. Это прикольно в данном контексте.

Вообще 12 литров на 100 км. для 5А - это многовато! Видать ты ему матку как надо выворачиваешь! ;-)

Сделай самодиагнистику, но судя по твоему стилю вождения - это нормально.

TLC Prado 150 TX-L

Вобшем-то неплохо двигатель указать, о котором идёт речь. Машину в подпись, город в анкету.

Датчик кислогода
Кислородный датчик
Лямбда
Лямбда зонд

Это всё одно и тоже. Просто некоторые его знают только под одним из перечисленных названий.

З.Ы. Часто прикалывает такое заблуждение:
Человек мне говорит:
- Я купил ГРАНАТУ и ШРУС.
- Что ты купил?
- ГРАНАТУ и ШРУС.
- А ШРУС по-твоему - это что такое?
- Ну. ШРУС - это смазка для гранаты.
;-)))

TLC Prado 150 TX-L

Как предположение: слишком давишь на педаль.
У меня если давить постоянно тоже 12 будет.
Если неторопиться до 10л укладываюсь.
А если вообще наслаждаться то 8,5-9

сделай самодиагностику компьютера мож датчик какой полетел диагностика тебе пакажит какой датчик помеенять надо я вот диагностику сдела показало что датчик кисларода полетел надо менять из занего бенза зрет много!

Вобшем-то неплохо двигатель указать, о котором идёт речь. Машину в подпись, город в анкету.

TLC Prado 150 TX-L

Двигатель, кажись, 5А FE, полтора куба.
Хм.. а как сделать самодиагностику? Что это?
Сейчас погуглю..

КАЖИСЬ. Это прикольно в данном контексте.

Вообще 12 литров на 100 км. для 5А - это многовато! Видать ты ему матку как надо выворачиваешь! ;-)

Сделай самодиагнистику, но судя по твоему стилю вождения - это нормально.

TLC Prado 150 TX-L

Вобшем-то неплохо двигатель указать, о котором идёт речь. Машину в подпись, город в анкету.

Датчик кислогода
Кислородный датчик
Лямбда
Лямбда зонд

Это всё одно и тоже. Просто некоторые его знают только под одним из перечисленных названий.

TLC Prado 150 TX-L

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался. Карина е, 97года 1,6 двигатель 4а-фе, ест на сотню 12,5 литров по городу, хотя все говорят что должна 7-8 литров, диагносты ничего не сказали, менял ремень грм, ездил на чистку инжектора, и заслонки, поменял свечи и топливный фильтр, ничего не помогло(( помогите. (свечи поменял месяц назад, уже все чёрные) двигатель масло не ест, работает ровно, машину не дёргает. оставил в сервасах, уже, кучу денег, а результата нет.

Бак на присутствие дырочек не проверял? Шучу))
Заправляешься каким бензином и какой марки? Тянет машина нормально?

У меня расход такой же, но на двухлитровом движке и на 95 бензине. Может впрыск большой, от того и свечи обгорают? Может бенз плохой. Ну если на диагностике в движке ничего не нашли, надо смотреть элементарное.

Ну еще многое зависит от стиля езды и топлива. У меня по трассе за 6,5 не вылезает, а по голоду 7,5-8, это на 92-м. Заливаю 95 ииии. стиль вождения меняется и расход по городу 10-12 по трассе до 8

Длительные утренние прогревы? Пробки? Короткие городские пробежки? Подклинивающий термостат? Подклинивающийе суппорта? Буксующее сцепление? Секущий шаровый шарнир на выхлопной? Шины недокачаны? Забитый воздушный фильтр? Плохо выставленные метки на ГРМ? Забитая сеточка в бензобаке? Да и вообще, много чего еще смотреть можно.
Расход как замерял? Может у тебя "агресивный" стиль езды? Попробуй недельку поездить со спокойной музыкой, представив себе что тормоза не работают - будешь удивлен.
Но если ничего не помогает и идей больше нет? тогда сооруди шнурок к ноуту, сними параметры двигателя и отпишись в теме viewtopic.php?f=4&t=1968

P.S. 12,5 по городу не так уж и плохо, города-то разные бывают. Укажи свой в профиле - нам легче будет.

Не знаю, по адресу я или нет, но у меня такая проблема:
Автомобиль Toyota Avensis 1998, 1.6 4afe мкпп, на форуме авенсисов ничего дельного не говорят
Нереально большой расход, просто беда, 9-10 трасса, 16-19 город!
Форсунки чистил
ТОпливный менял
Свечи, фильтра регулярно меняю
Лямда новая
Катализатор вырезан
На диагностике ошибок нету, компрессия по 13

Автомобили почти одинаковые как я понимаю, надеюсь на вашу помощ

Добрый День!
Машина супер, но кушает бензин страшно 18 литров. Чистил форсунки, клапан ХХ, менял лямду, топливный, воздушный фильтр, ремень ГРМ. Также заменил МСК (большое спасибо за фотоотчет, который был взят с этого сайта). Но все без результатов.
От безвыходности поставил газовую систему.
Стала поедать газ - 20 литров! Я в шоке.
Может у кого какие мысли есть?!

Для 4а-fe ппц как много кончено,у меня зимой тока 15-17 ест если ездить по малу) сейчас по лету тоже много жрет? температура у мотора рабочая?стрелка по середине? ХХ - сколько держит?в пробках может много стоишь? греешь машину по долгу?)коробка МТ или АТ и ее состояние?радиус колес какой? какая манера езды? тахометр меньше 4 тысяч не падает?)в подписи 4 вд,отключаемый?) может то что полный привод прожорство излишнее,компрессию может померить))

Расход на них вообще интересный. У меня старый Кариб в городе кушал 9 (. ) при полном приводе. Моноприводная Маринка 9.5! Где логику искать непонятно. На трассе от 6.2 начинается.

Такое чувство будто без разницы лето или зима расход почти одинаков, манера езды разницы не какой не дает. Температура рабочая 90С стрелка стоит как вкопанная по середине. ХХ - 800, когда включаешь скорость D падает до 650. Коробка автомат, привод не отключается.
Колеса 175/70R14, машину грею минуты 2.

Где копать проблему?

Dimk писал(а): Такое чувство будто без разницы лето или зима расход почти одинаков, манера езды разницы не какой не дает. Температура рабочая 90С стрелка стоит как вкопанная по середине. ХХ - 800, когда включаешь скорость D падает до 650. Коробка автомат, привод не отключается.
Колеса 175/70R14, машину грею минуты 2.

Где копать проблему?

накатом машина хорошо движется?в плане не что не подклеивает?подамкратить все колеса покрутить от руки крутятся?

Колеса крутятся свободно, естественно тяжелее так как 4 WD. Клина нету, тормозные колодки раздвигаются хорошо.

само диагностику делали?или просто диагностику,в коробке моторе ошибок нет?с зажиганием все в порядке?трамблер,провода,уоз, на форуме много тем про расход,может что-то путное найдете

Диагностику движка делал, ошибок нет, высоковольтные провода целые, сопротивление как по мануалу.
УОЗ не проверял, разве EFI автоматом не подстраивает УОЗ?

Dimk писал(а): Диагностику движка делал, ошибок нет, высоковольтные провода целые, сопротивление как по мануалу.
УОЗ не проверял, разве EFI автоматом не подстраивает УОЗ?

на тапочку меньше надо давить я вот тоже удивляюсь, как так у меня 12 по городу летом ?
И решил я проехать спокойно, со всем потоком. и что вы думаете? 9-9,5 по городу.

_________________
Silver Ceres, 7A-FE + exhaust 4a-ge BT + MT C56 Inside + Diff lock Torsen T2 - меха рулит
Two-piston front brakes 275\28 with Kaldinа GTT ST215, rear disc brakes 268\10 with Carina ED ST202

Ребята что я ток не делал безполезно бароться с расходом . Я все переделал в итоги оказалось бенз в нашей стране такой.
Кент подогнал японского бенза 10 л хватило на 150 км по городу. залил нашего 20 л хватило на 120 по городу.
Вот так вот

Aider007 писал(а): Ребята что я ток не делал безполезно бароться с расходом . Я все переделал в итоги оказалось бенз в нашей стране такой.
Кент подогнал японского бенза 10 л хватило на 150 км по городу. залил нашего 20 л хватило на 120 по городу.
Вот так вот

Где копать проблему?

присоединяюсь. зимой (морозы до -45) расход до 20л в среднем, летом литров 12-13 по городу, если пенсионерить 10. если вваливать все 15. по трассе удавалось укладыватся в 6-7 литров. у знакомых также примерно. ничего не помогает снизить существенно

у меня по городу 13-14 это если на маленькие расстояния ездить ( а если залить литров 15 и искатать в один день то выходит 10 литров на сотку это притом что ездию на спортивном режиме ) заметил одно что стрелка уровня топлива жестко падает утром когда работает на прогревочных оборотах (( по трассе от 6 до 8 )

тут вся беда именно в прогревах, на более современных движках как то все пограмотней реализованно, нет такого жора. А этот пока нагреется до 80, комп все считает двиг холодным и льет бенз ведрами, хотя если уменьшить подачу бенза двиг все равно ровно работает, только на меньших оборотах и при этом быстрее греется. Обеднял смесь на 10% впаяв кварц, двиг куда быстрее прогревался, или еще резистор вместо датчика температуры впускного воздуха втыкал, тот же эффект примерно, зимой поменьше бенза улетало (вместо 20 около 15) проверено на 2 движках, опять таки за счет того что на прогреве смесь победней становилась.

_________________
Marino 1992г, 4A-FE, a240e продана.
Marino 1993г, 4A-FE, a245e восстанавил. Продана.
Marino 1994г, 4A-FE, a245e донор
Marino 1993г, 5A-FE a240l восстанавливаю.

Вместо ДТВ резистор ставить не правильно да и на прогрев это никак не повлияет т.к. ДТВ показывает компьютеру плотность воздуха в зависимости от его температуры(короче помогает МАП сенсору правильно определить кол-во воздуха). По поводу резистора вместо ДОЖ это может помочь т.к. у двигателя просто пропадет прогрев НО не забывай еще есть в дросселе пластина которая в зависимости от температуры меняет обороты при прогреве!

_________________
Было: две Marino: 4A-FE и 4A-GE BlackTop
Lexus IS200 2000г.в. / 1G-FE BEAMS/ АКПП
Езжу на: Toyota Harrier Hybrid

Доброго времени суток!
Проблема такая:
Toyota Carina, 1992 года, двиг 4A-FE. Расход получается около 15 литров на сотню при пенсионерской езде! Судя по выхлопу, переливает бензина, грешу на датчики инжектора. Подскажите, где найти хорошую СТО, чтобы сделали диагностику

sansay

Участник

Лямбду скорее всего заменить нужно, на фе они не дорогие. Самодиагностику сделай, может покажет чего.

bull9

Участник

Причин повышенного расхода более 20-ти, если бензом воняет из глушака смотри лямбду, датчик мгновенного расхода воздуха их можно проверить самостоятельно мультиметром на вольтаж, фильр воздушный поменяй , самодиагностика проще всего

шансонье

Активный участник

шансонье

Активный участник

sansay

Участник

На трассы смесь по лямбде не регулируется, там уже расходомер рулит. Если в городе жрать больше стала значит скорее всего лямбда сдохла или несовсем сдохла (самодиагностика её может не показать) но врать она будет очень сильно. С нашим бензином лямбды долго не живут, хотя бывают исключения.

шансонье

Активный участник

Andreyeaa

Новичок

Активный участник

Тойотовская лямда чуть более 100 у.е. стоит, у друга на Камри в Саратове хватало на 40-50 тысяч пробега.

sansay

Участник

Если езда не пенсионерская то лямда здесь не при чём, она на ваших движках только до 2000 оборотов смесь регулирует.

sansay

Участник

На 4а-фе исправляется легко заменой оригинала на бош или нгк, они продаются в магазинах и стоят 700-100 рублей.

шансонье

Активный участник

sansay

Участник

Вот вы блин сами себе противоречите, как может быть езда не пенсионерской если вы по большей части в пробках стоите?
Короче я написал как сделать расход нормальным, это при условии что движок ещё живой, впуск и выпуск не забиты, провода и свечи нормально работают и форсунки не ссут а правильно брызгают. Выводы делайте сами для себя. Если вы с утра прогреваете машину и целый день ездиете по области или по городу без пробок, то лямбда не при чём, если вы часто греете машину и ездиете от работы до дома то новая лямбда вам съэкономит много денег (но стоит учитывать что при таком режиме эксплуатации расход низким быть не может, покрайней мере в зимнее время).

Читайте также: